ПРОЛЕТАРНИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ] Ha вст реч у 800-летию Москвы
		На столе — белые листы ватмана,
фотографии, таблички с разноцветны­ми кружками диаграмм, колонки
цифр. Пока что здесь работают ху­дожники. Скоро все материалы будут
систематизированы и займут свое
место на стэндах выставки,  посвя­щенной истории и реконструкции
Ленинградского района столицы.
	Много интересного покажут эти
стэнды. Вот раздел промышленности.
До революции в районе были лишь
две небольших фабрики да обозная
мастерская. За годы советской вла­сти поднялись корпуса десятков за­водов и фабрик, создано 18 пред­приятий местной ‘промышленности.
Всем известна продукция фабрик
«Ява», «Большевик», 2-го госчасзаво­да. Эти предприятия занимают до­стойное место среди передовиков в
борьбе за досрочное выполнение ста­линского пятилетнего плана.
	Интересен раздел выставки, посвя­щенный развитию городского хозяй­ства. Деревянные строения, узкие
	  немощеные дороги и лишь один гази­фицированный дом — вот что было
в районе до революции. За 30 лет
советской власти жилой фонд увели­чился в два с половиной раза. По­Сгроено 1.600 многоэтажных  благо­устроенных домов. Тысячи жителей
пользуются ныне газом. Реконструи­рованы и залиты асфальтом проезды
и улицы. Метро, автобусы, троллей­бусы, трамваи связали район с цент­ром города. Построены 22 новые
школы, ясли, детские сады, библио­теки, дворцы культуры.

Сейчас в районе широко разверну­та подготовка к 800-летию столицы.
Законно гордятся жители района
Ленинградским шоссе. Ко дню все­народного праздника оно будет еще
красивее. Уже приведены в порядок
фасады многих зданий, отремонти­рована и окрашена металлическая
ограда скверов. Во восстановлении
жилого фонда активно участвуют
предприятия района. Коллективы
фабрики «Ява», 2-го государственно­го часового завода, 1-го троллей5ус­ного парка, заводов треста ‘местной
промышленности ‘ремонтируют фаса­ды своих предприятий и жилых зда­ний. Сотни маляров,  штукатуров,
кровельщиков трудятся ежедневно
на магистралях района. Строители
	взяли обязательство закончить рабо­ты по ремонту фасадов к 7 сентября.
	Дорожники районной конторы взя­ли обязательство к юбилею столицы
завершить план третьего квартала.
	Разгрузка самоходных барж
Московском речном порту.

e@oro IT. КОРАБЕЛЬНИКОВА.
		ЧЕТВЕРГ
№ 184 (7160)
НЕНА 20 коп.
	   
	 
	 
	Построено в социалистической Москве
	Школы столипы
	 

Школьные окна выходят в сад. Яблони растут у самого здания.
Их ветви гнутся от тяжелых плодов. Краснеют от ягод кусты мали­ны и смородины. Великолепный переливающийся всеми красками
радуги цветочный барьер обрамляет дорожки. В саду работают уча­щиеся. Они рыхлят почву, пропалывают сорняки. Любовно выращи­вают юные садовники каждое дерево, каждый куст. В этой школе
училась Зоя Космодемьянская. Вместе со своими сверстниками са­жала она разросшиеся плодовые деревья.

Николай Васильевич Кириков, бессменный директор 201-й школы
имени Героя Советского Союза Зои Космодемьянской, 38 лет отдав­ший воспитанию детей, рассказывает:

— До революции на весь наш район была лишь одна школа.
Помещалась она в одноэтажном домике купца Кунина и имела два
класса, да и то полутемных. Издалека ходили в школу ученики.
Трамваев тогда не было, дороги были плохие.

— Вот как выглядела эта школа. — Кириков показывает фото­графию одноэтажного деревянного дома—убогого школьного здания
окраины купеческой Москвы. А сейчас вэтом районе выстроено пять
новых огромных школ.

В 1934 году в Москве началось массовое строительство школ. Они
воздвигались и в центре города и на окраинах. За шесть лет было
построено 393 новых четырехэтажных школы. В несколько раз уве­личилась школьная сеть. В новой пятилетке будет построено еще 13
школ на 11.400 мест в Ленинском, Киевском, Коминтерновском, Ста­линском, Советском, Свердловском, Тимирязевском, Краснопреснен­ском, Ленинградском и Фрунзенском районах.  

Любят ребята свои школы — светлые классы со строгими рядами
блестящих парт, хорошо оборудованные кабинеты, физкультурные
залы. В каждой из них своя библиотека. В 201-й школе библиотека
насчитывает 31.000 томов только одной художественной литературы.

Много поработали учащиеся этим летом над озеленением и благо­устройством территории школьных дворов. Во многих сооружены
фонтаны, разбиты клумбы, газоны, посажены деревья и кустарник.
Созданы сотни волейбольных и баскетбольных площадок, гимнасти-_
ческих городков. , -

Сейчас в школах столицы работают маляры, .кровельнхики, шту­катуры.

Скоро отдохнувшие и окрепитие ученики вновь перешагнут
классный порог. Школы столицы готовятся к этому торжественному
дню.

НА СНИМКЕ: 201-я женская шко ла — здесь училась Герой Со­ветского Союза Зоя Космодемьянская. oro г. яБЛОНОВСКОГО.

 
	 

чт

 

 
	В агрономическом кабинете Сель­скохозяйственного отдела Московско­жайная», «Розовая», «Темная», «Анг­лийская», «Стандарт», «Усанка»), де­ВЫСТАВКА ЯГОД НОВОГО УРОЖАЯ
	го совета сегодня открылась выстав­вять сортов крыжовника, вишню
ка ягод нового урожая. Представлено   «Любская» и московскую черную смо­20 сортов крыжовника из учебно­родину.

опытного хозяйства «Отрадное» Селъ­Большое количество сортов ягод
скохозяйственной академии имени ТИ­лемонстрирует Московская плодо­ягодная станция.
Председатель городского колхоза
имени 12-й годовщины Октября В. П.
Крынкин доставил крыжовник.
Открытие выставки — праздник
всех саловодов-москвичей.
	Все дальше и дальше на север lipo­двигается фронт уборочных работ. В
последние дни приступили к уборке
ржи колхозы Вологодской и Киров­ской областей южных и частично
центральных районов Архангельской
области. ;

В большинстве районов, вступив­ших в уборку, в течение последней
декады условия погоды для убороч­ных работ были вполне удовлетвори­тельными.

По данным Министерства сельско­го хозяйства СССР, к 1 августа во
всех областях Украины, а также в
Курской и Воронежской областях об­шая плошаль сжатых хлебов превы­мирязева, в том числе сорта, выведев­ные агрономом М. А. Павловой. Они
стличаются исключительно = BHICO­кими качествами.

Прекрасные образцы ягод прислал
Московский рассадник имени Ленина:
несколько сортов малины («Совет­ская», «Русская», «Славянская», «Уро­шать пробег туда и обратно за 24
часа. Но паровозная бригада перевы­полнила задание, затрачивая на про­5ег всего 18 часов. Значительно пе­рекрыта и норма  среднесуточного
пробега: вместо 274 километров В
сутки локомотив покрывает 450 ки­лометров. На 6 километров в час
увеличилась среднетехническая ско­рость.
Недавно в депо была организована
	колонна локомотивов в честь 800-
летия Москвы. В нее вошли паровозы
	лучших машинистов депо — тт. Дми­триева, Осипова, Тарасова, Лукани­на. Машинисты дали  стахановское
слово: сделать колонну передовой не
только на дороге, но и на Москов­ском узле.

————-

ToqwHo  
по графику

——e

шает размеры озимого клина. В че­которых областях Украины — Ки­евской, Харьковской и Полтав­ской — уборка колосовых прибли­жзется к концу. Закончили жатву
ржи колхозы Белоруссии. На 75—80
процентов убраны озимые в Сталин­градской и Тамбовской областях.
Близки к окончанию косовицы ржи в
Брянской и Орловской областях.

чт а ТТ, ©, 9 ОЛ 2

Па ТН

le
		С каждым днем поступает все боль­ше и больше сообщений от колхозов
и отдельных звеньев о том, что они
	Liebe

an meaty
	% —ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИИ
завод Кировского райпромтреста за­вершил годовую программу по изго­товлению электрооборудования для
тракторов и автомашин. Сегодня кол­лектив окончил выпуск первой партии
таких деталей в счет программы тре­тьего года пятилетки.

а 79 9

% БОЛЬШИХ УСПЕХОВ добился
коллектив строителей станции Метро
кольцевой линии «Калужская». По
итогам работы за июнь метростроев“
пам присуждено переходящее Крас­ное Знамя Совета Министров СССР.
Хорошо работал участок, возглав®
ляемый депутатом Верховного Со­вета СССР инженером Т. В. Федо­ровой. Сегодня днем в торжественной
обстановке метростроевцам была вру­чена почетная награда.

oo oa

*% JENYTAT Верховного Совета
СССР машинист т. Соловьев за семь
месяцев выполнил годовую програм­му пробега паровозов. В последние
дни он провел 60 тяжеловесных по­ездов и перевез сверх плана 6.462 тон.
ны груза. Сегодня министр путей со--
общения СССР тов. И. В. Ковалев
послал приветственную телеграмму
 передовому машинисту и премировал
его месячным окладом.

oo OO

xe TPHAUATb JET tpynosoi xu3-
ни Мария Семеновна Хромушкина —
фельдшерица-акушерка родильного
дома № 24 Москворецкого района —
посвятила делу сохранения жизни и

здоровья новорожденных. За безуп­речную работу тов. Хромушкина при­казом по’ министерству награждена
значком <«Отличнику  здравоохране­-
		0 aU

x BCECOIO3HbIE CTPEJIKOBBIE
соревнования Осоавиахима в течение
шести дней проходили на полигоне
Московского городского совета 06-
щества. Свыше ста лучших стрелков
союзных республик оспаривали пер­венство. Оно завоевано командой

РСФСР,
nog
	% ЗА ХОРОШУЮ РАБОТУ В ию­НЕ исполком Московского совета
присудил коллективу депо имени РУ­сакова переходящее красное знамя.
Русаковцы взяли обязательство к 7
ноября перевезти сверх плана милли­он пассажиров.

o o
			 

se

 
	ХЛЕБ ИЗ ПОДМОСКОВНЫХ
HONXG30B
	ПРИБЬШ
в СТОЛИЦУ
	 
	 

ИИА ро ни овин ов!

 
 
	Мастер электроучастка завода «Красный металлист» В. Елин и бригадир слесарей-сборщиков М. Раздин
				из последнего цеха окрашенными В
светлоизумрудный цвет, с маркой
завода.

В середине июня партийная органи­зация завода обратилась ко всем кол­лективам цехов с призывом дать сверх.
плана 45 машин. Коммунисты изучали
в цехах возможности каждого участ­ка, бригады, стахановца. Рабочие дали
слово поддержать предложение ком­мунистов­26 июня выяснилось, что
обязательства под угрозой срыва:
Коммунисты вновь обсуждали на ко­ротких производственных совещаниях
причины, тормозящие работу. В цехах
появились призывные лозунги.

Новым трудовым усилием ответили
цехи на призыв парторганизации. За­вод дал в июне сверх плана 45 тель­феров. Это была большая победа кол­лектива, за что и Министерство тя­желого машиностроения и ВЦСИС
вручили заводу переходящее знамя.

Во втором квартале коллектив
«Красного металлиста» выполнил
план но товарной продукции на 118,9
и по валовой на 120 процентов. Завод
вышел на широкую дорогу передови­ков Всесоюзного социалистического
соревнования в честь 30-й годовщины
Великой : Октябрьской. социалистичес­кой революции:

Сейчас “созданы все предпосылки
для дальнейшего роста выпуска тель­феров­Стахановцы с уверенностью
говорят, что в оставшееся до велико­го праздника время они дадут в сред­нем по 65 машин в месяц сверх плана.
И эта цифра может быть превзойле­на, если заводы «Под’емник» и Пе­ровский машиностроительный не бу­дут, как в прошлом, задерживать по­дачу деталей:

Призыв ленинградских рабочих по­родил новые смелые планы, планы
породили идеи новой технологии и
организации . производства. Стаханов­ские планы дали могучий толчок заво­ду на пути технического прогресса:
Этот прогресс наглядно демонстриру­ется сегодня заводом, в цехах кото­рого стройными рядами стоит мно­жество готовых тельферов, ждущих
отправки по назначению.
	В. Апресян.
		ОЖДАЕТ
	УСПЕХИ ЗАВОДА
eKPACHbIAN МЕТАЛЛИСТ»
			тнт Так называется KOM­пактная электрическая машина.
Ока нужна в прокатных, кузнечных,
механических цехах, на шахтах и
стройках, на складах и погрузочных
площадках — всюду, где требуется
быстро и ловко передвигать тяжести,
огромные детали, подавать их к стан­ку или снимать с него, поднимать их
вверх, двигать по горизонтали или по
диагонали, одним словом обращаться
свещами весом до двух тонн так, как
обращается человеческая рука с кило­траммовыми деталями. Тельфер — это
электоическая рука станка, его орга­ническое продолжение. Тельфер об­легчает труд людей, снижает трудо­емкость изделий, их себестоимость.
«Красный  металлист» — завод
скромных размеров — производит
тельферы новейшей конструкции и
хорошего качества, производит их
гораздо больше, чем намечено по
плану. Это видно по цифрам и свод­кам планового отдела. Но главный
инженер завода говорит, что цифры
	не дают наглядного представления о
	происшедших в цехах технологичес­ких преобразованиях. Секретарь пар­тийной организации рассказывает о
трудовой активности коммунистов —

зожаков соревнования. Директор за­юда показывает на роскошное, выши­юе золотом, Красное Знамя Мини­стерства тяжелого машиностроения и
ВЦСПС, врученное коллективу заво­да за победу в социалистическом со­ревновании. Это знамя как бы поды­тоживает все то, из чего сложилась
победа коллектива, все, о чем расска­зывают работник планового отдела,
тлавный инженер, секретарь партко­ма, мастера, бригадиры, рабочие­Год начался неудачно­В первом
квартале дали тельферов 98 процентов
плана, по валовой же продукции план
выполнили всего на 73 процента: А в
памяти людей свежи еще были речи,
произнесенные на митинге, когда кол­лектив ответил ленинградцам торже­ственным обещанием: в честь 30-й го­довщины Великого Октября выпол­нить годовой план к 7 ноября. Люди
сами себе наметили большой план, да­ли слово государству и выходит, что
He сдержали этого слова. Почему?

Каждого волновал этот вопрос,
ставший перед заводом, — вопрос ре­путации и чести всего коллектива.
Инженеры, технологи, мастера и ра­бочие, анализируя свою работу, при­шли к выводу, что существующий
ритм производства не соответствует
новым планам, что новые планы тре­буют новых методов работы и более
ускоренного и равномерного пульса
жизни всего производства.

План требовал ломки, переделки
производственного процесса, рождая
иден реконструкции цехов, рациона­жизации процессов.

Шестеро  слесарей-сборщиков В
бригаде тов. Раздина собирали тель­феры, каждый сколько мог­Раздин
решил делать так, чтобы заставить
	Соревнование
технологов
	` На Лианозовеском вагоностроитель­ном заводе широко развернулось CO­циалистическое соревнование инжене­ров-технологов. Выполняя обязатель­ства, значительных успехов добился
технолог Миронов:

В рамно-кузовном цехе наиболее
Трудоемким процессом было изготов­ление элементов вагонного кузова —
стен, пола и крыши. Решив снизить
Трудоемкость, Миронов изменил спо­60б приварки деталей кузова к его
обшивке. Введенные им улучшения
технологического процесса в несколь­ко раз сократили об’ем работы свар­щиков и слесарей. Значительно сни­зился расход электродов, электро­энергии и материала.

Усовершенствуя технику новейших
методов сварки, разработанных Ин­ститутом имени академика Патона,
Миронов сконструировал и сдал в
эксплоатацию прибор для полуавто­матической заварки электрозаклепок.
Новый способ совершенно не требует
квалифицированных сварщиков —
Эту операцию в течение 3—4 дней мо­жет освоить любой рабочий.

Прибор технолога Миронова с успе­хом применяется в рамнокузовном
цехе. Он сокращает в шесть раз рас­‚ХОД материалов и энергии:
	Над улучшением технологических
процессов и снижением трудоемкости
работают и другие технологи­людей успевать друг за другом, каж­дому итти все время вровень с товари­щем. На железной стойке длиной в
несколько метров бригадир организо­вал своеобразный поток. Сборку он
расчленил по группе операций, людей
поставил в ряд и в зависимость друг
от друга: Тот, кто вначале еще не ус­певал, пользовался особым вниманием
бригадира. Раздин тренировал, выра­батывал сноровку у отстающих, помо­гал им войти в общий ритм труда.

Все это не потребовало затраты
средств, а результаты оказались OT­личными. Бригада дала в июле 30 ма­шин сверх задания. До сих пор тель­феры передвигались от слесаря к
слесарю по брусьям, как на салаз­ках, теперь они будут катиться легко
и быстро по роликам так называемого
рольганга. Это еще больше повысит
выпуск машин.

Бывший фронтовик, мастер электро­участка Владимир Елин заметил, что
довольно часты случаи простоев из-за
несвоевременной подачи деталей. Это
были минуты, но в целом они «пожи­рали» значительную долю плодов ста­хановского труда. И Елин решил лик­видировать перебои в поступлении де­талей.

Перебои случались от того, например,
что намотка катушки электротормоза
вручную производилась очень медлен­но. Елин сконструировал приспособле­ние для механической намотки. Это
значительно улучшило качество рабо­ты, ускорило вамотку и подачу ка­тушек на очередные операции. Мастер
сконструировал новый однофазный
электротормоз вместо трехфазного,
уменьшил число деталей, добился боль­той экономии средств. Елин рациона­лизировал еще много других процессов
на своем участке, где работают пять
молодежных бригад.

Он стал горячим последователем идеи
	мастера завода «Калибр» Николая
Российского и добилея того, что все
14 человек электроучастка стали
стахановцами, дающими но 130—130
процентов нормы.

Участок Владимира Елина — луч­ший на заводе — уже три месяца не
уступает никому первенства: В плодо­творной борьбе за план знатного ма­стера активно поддерживают лучшие
бригадиры и стахановцы. участка —
бывший Ффронтовик Подоляк, Жуку­лова, Чирва и другие­Главный конструктор завода Ере­менко и главный инженер Яблонский
сделали в масштабе завода то, что седе­‚лал Раздин в масштабе своей бригадье:.
	В заготовительном цехе заново пере­планировано все производство: пере­ставлены станки, установлены роль­ганги, организован поток. Здесь ручной
труд сводится к минимуму. Вот почему
с такой уверенностью  стахановцы
вывесили в цехе лозунг-обязательство:
дать сверх плана деталей на 90 тель­феров.
Производство тельферов поставлено

на поток: Стальные балки. или моно­рельсы, как их называют, делая кру­тые повороты, идут из цеха в цех.
По ним катятся тельферы, проходя
все стадии сборки, пока не выходят
	Модернизация
вагонов-ледников
	Всесоюзный научно-исследователь­ский институт железнодорожного
транспорта разработал новый способ
охлаждения изотермических вагонов.
Сущность его состоит в том, что ин­тенсивное понижение температуры до­стигается самоциркуляцией холодно­го рассола пою охлаждающим трубам,
расположенным под потолком вагона.
В нем помещены две параллельно ра­ботающие холодильные установки.
Когда перестает работать одна из
них, температурный режим поддержи­вается другой.

Опытная эксплоатация нового изо­термического вагона дала хорошие
результаты. Температура воздуха
поддерживалась равномерно по всей
кубатуре вагона на уровне минус 12
градусов, при наружной температуре
в 30 градусов выше нуля. Пробег ва­гона с одной зарядкой охлаждения
увеличился до трех суток, против по­лутора у обычных ледников.
	Новая система охлаждения MOAEt
быть применена и для кондициониро­вания воздуха в пассажирских ваго­нах, вагонах-ресторанах, больницах и
магазинах.

В этом году строится первая пар­тия вагонов с модернизированной си­-темой холодильного оборудования.
	Сегодня в хранилища Mo­сковско-Уральского элеватора
началась засыпка зерна нового
урожая, выращенного на полях
подмосковных колхозов.

Раннее утро. Во двор элева­тора ‘в’езжают . автомашины,
груженные. рожью. Это прибы­ли колхозники из Калининского
района Московской области.
Колхозы Софинка, Тупяково и
другие сдают в счет государ­ственных хлебопоставок 12
тонн ржи.

Зерно с подмосковных полей

начало поступать также и на
другие базы и элеваторы столи­цы. ь

Три тонны ржи привезли кол­хозники  сельскохозяйственной
артели «ХПГ годовщина Ок­тября». Приехали с рожью
	представители колхозов «+руд?,
«Новая жизнь», «Парижская
Коммуна», «Заре навстречу»
Ухтомского района. Первые
подводы с хлебом прибыли из
колхоза «Завет Ильича» Ра­менского района. Колхозники
сдали 5 тонн ржи хорошего ка­чества.

Поступление зерна из подмо­сковных районов на столичные
элеваторы будет возрастать с
кажлым лнем.
		Полода и посевы
	Фронт уборки расширяется
	Накануне Всесоюзного Дня
железнодорожника
	— Какимя производственны­ми успехами вы встречаете
Всесоюзный День железнодо­рожника? — Такой вопрос задал
корреспондент «Вечерней Мо­сквы» работникам Московского
железнодорожного узла. Ниже
печатаем их ответы.
		Министр путей сообщения СССР
Tos. Ковалев поздравил наш коллек­тив с производственной. победой. ва­гонники решили отремонтировать В
июле сверх плана 150 вагонов. С
большой настойчивостью взялись мы
за работу. Передовики соревнования
— бригада Федора Широкова — вы­пускали ежедневно из ремонта 4—5
вагонов вместо трех по нлану.
Плотник Муханов обязался в сво­бодное от работы время отремонти­ровать полуразрушенный вагон, кото­рый в течение полутора лет стоял в
тупике. За 12 дней ремонт был за­кончен. Вагон сдан в отличном со­стоянии. Примеру Муханова последо­вал плотник Невзоров, который во
внеурочное время также отремонтиро­вал крытый вагон. 38 вагонов сверх
плана отремонтировала бригада тов.
Долгашова.
	В июле вагонники сдали под хлеб
716 вагонов.
	Колонна локомотивов
имёни 800-летия Москвы
	маптинист
		вание озимых наступило примерно в
те же сроки, что и в прошлом году­Созревают хлеба в Западной Сиби­ри. Массовая уборка озимых культур
идет в Алтайском крае. Погода бла­гоприятствует хорошему развитию по­севов. 7

В течение последних десяти дней в
большинстве районов Сибири выпало
от 20 до 40 миллиметров осадков, а
в ряде районов Иркутской области
отмечено больше 50 миллиметров
осадков.

Посевы яровых. хлебов Сибири оце­ниваются преимущественно как хэ­рошие.

Особенно благоприятствует погода
росту и развитию поздних и огород­ных культур.

Последние две недели среднесуточ­ные температуры на Украине, Север­‘ном Кавказе и Нижней Волге (южнее
Саратова) удерживаются в пределах
20—24 градусов, а на всей остальной
части европейской территории Союза
— преимущественно на уровне 16—
18 градусов. В Крыму, на юге Ук­раины, Северном Кавказе и в Повзол­жье дневные температуры — 30—34
градуса, на остальной части терри­тории — в пределах 25—28 граду­COB.
Дожди наблюдаются повсеместно.
В среднеазиатских — республиках
	продолжает удерживаться очень теп­лая и преимущественно без осадков
погода. Среднесуточные температуры
воздуха держатся почти повсеместно
на уровне 26—30 градусов, днем же
температура поднимается до 38—40
градусов в Киргизской и Узбекской
республиках, а в Таджикской и Турк­менской ССР она нередко достигает
42—44 градусов.

Погода благоприятствует развитию
хлопчатника — основной — техниче­ской культуры срелнеазиатских рес­публик. Повсеместно хлопчатник цве­тет. Состояние посевов хлопчатника
оценивается как хорошее и вполне
удовлетворительное.
	Б. Синельщиков,
начальник Управления агромет­службы Министерства сельско­го хозяйства СССР.
	Достижения
электровозников
		начальник Московского
электровозного депо

Наше электровозное депо — един­ственное на Московском узле. На
участке Москва—Александров элек­тровозы водят курьерские поезда и
тяжеловесные составы © хлебом, ле­сом, углем, металлом.

Всесоюзный День железнодорож­ника электровозники встречают но­выми успехами. 28 июля мы досрочно
закончили восьмимесячный план ре­монта электровозов. Месячный план
перевозок выполнен за 28 дней на
113 процентов. В депо нет отстаю­щих. Среднесуточный пробег элек­тровозов на 30 километров выше
нормы, а среднетехническая скорость
увеличена на 0,5 километра в час.

Лучше всех выполняет социали­стические обязательства старейший
машинист депо Семен Иванович Коз­лов, который уже 30 set работает
машинистом. Его электровоз «ВЛ­19-27» прошел без поездного ремонта
свыше 120 тысяч километров, превы­сил норму среднесуточного пробега
на 45 километров и увеличил средне­техническую скорость на полтора
километра в час.
	Вагоны под хлеб
нового урожая
		начальник Люблинского
вагонного участка.
	Включившись в социалистическое
соревнование за досрочное выполне­ние годового плана к 30-летию Вели­кого Октября, коллектив вагонного
участка взял обязательство отремон­тировать в июне 560 крытых вагонов
для перевозки хлеба нового урожая.
Свое обязательство мы выполнили.
	Foe SEER ER hee eee ee сдержали свое слово, данное
Москва-Пассажирская товарищу Сталину, — вырастить в
Ярославской дороги 1947 году богатый урожай. Звено
	Вот уже длительное время все   Варвары Крипиной из колхоза «Краз­ный маяк», Целинского района, Рос­товской области, вместо обещанных
150 пудов озимой пшеницы с гекта­ра сняло по 186 пудов. Звено Семе­ренцевой собрало по 21] пудов ози­мой пшеницы, перекрыв свое обяза­тельство на 60 с лишним пудов.
	За последние две недели гранина
созревания озимой ржи продвинулась
	‘от широты Барановичи — Орел —
`Пенза — Куйбышев — примерно ло
широты Петрозаводск — Южных рай­онов Архангельской области — Се­зерных районов Кировской области.
По сравнению с прошлым годом на
несколько дней раньше (на 3—10, а
местами и больше дней) созрели ози­мые хлеба в сезерной половине Лат­вийской ССР. Эстонской ССР в
Псковской и Ленинградской обла­стях. В ценгральных областях созре­пригородные и дальние поезда от“
правляются со станции Москва-Пас­сажирская точно по расписанию. Ка­ждый поезд дальнего следования по­дается к платформе за полтора часа
до отправления. Это дает BO3MOXK­ность хорошо организовать посадку
пассажиров.

На станции полным ходом идет
подготовка к зиме. Ко Дню железно­дорожника полностью закончен ре­монт всех стрелочных постов. Стре­лочники Конюхов и Сорокин содер­жат свои стрелки в образцовом со­стоянии. За хорошие показатели В
работе и обеспечение летних перево­зок начальник дороги отметил цпенны­ми’ подарками 50 лучших стаханов­цкев станции.
	депо «Сортировочная».
	Наш паровоз водит тяжелые по­езда на учасгке Москва — Рыбное.
По плану локомотив должен совер-