ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ИГЛА Кто бывал на трикотажных прег” приятиях, тот мог видеть работниц, сосрёдоточенно склонившихся ‚над тканью. Специальным крючком они поднимают спуставшуюся петлю. Нужво обладать особым мастерст- вом и сноровкой, чтобы восстановить тончайтую шелковую ткань, Нам показали удивительную пнев» матическую ‘иглу, которая заменяет труд двадцати опытных мастериц. Изготовлена она в ‘артели лабора- торного и хирургического инстру- мента Мосгормедпромсоюза (предсе- датель артели тов. И. А. Бархатлев). Не‘ превышая’ по размерам обыч- вую иглу швейной машины, новый. инструмент оказался чрезвычайно сложным. Он приводится. во движе- ние пружинным механизмом, расло- ложенным внутри его. Игла, соеди кена с пневматическим. приспособ- лением ‘`— вибратором, работающим ст небольшого воздушного насоса. Для налаживания нового пройз- водстза понадобилось изготовить крохотные штампы, приспособления и инструменты высокого класса точ- ности. — Много времени прошло’ в. упор- ных творческих исканиях, прежде чем на столе появилась вот эта ›ча- дежно работающая установка, -— рассказывает главный инженер пред- приятия тов. В. Малявский. — Пер- спективы применения пневматической иглы ресьма широки. Она позволит высвободить сотни квалифицирован- ных мастерин на чулочных и трико- тажных предприятиях и открыть болыную сеть ремонтных — мастер- ских. Экономия составит миллионы рублей. Ремонтные мастерские ‘будут 06- служивать население. Поврежден- ный чулок-«паутинка» может быть восстановлен буквально за несколь- ко секунд. В ближайшее время вамечено от- крыть курсы по подготовке масте- риц для работы пневматической иг- лой. Для них артель изготовит не- сколько установок. Всего же в этом году намечено собрать 100 — 150 экземпляров. Благоустройство Бутырского хутора Бутырский хутор когда-то был известен красивой аллееи у шоссе и рощей. Теперь зелени мало оста- лось. Вообще Бутырский хутор, где сейчас живут тысячи трудящихся, крайне неблагоустроен. — Вам на Бутырки? — спрашива- ет пассажира шофер такси и... от- казывается ехать, не хочет рисковать маниной. В непролазную топь пре- вращаются проезды городка в осен- нее время и весной. В запущенном. состоянии — дома, построенные здесь лет десять — пятнадцать ‘назад. Они до сих пор He присоединены ‘к водопроводу. Колонки, разбросанные далеко одна OT другой, зимой замерзают. На собраниях, состоявшихся перед выборами в местные советы, насе- ление Бутырского хутора пред’явило большой счет Дзержинскому оайсо- вету. Много справедливых упреков было высказано также в адрес Мос- ковского треста строительства на- бережных, треста «Дормостстрой», Управления кабельной сети «Мос- энерго», в ведении которых находят- ся жилые дома городка. На-лнях исполком райсовета обсу- дил вопрос о состоянии Бутырского хутора и наметил меры для его @лз- гоустройства. Весной развернутся большие рабо- ты по капитальному ремонту. Что- бы не терять дорогого времени, Зах- метьевское жилищное управление уже сейчас направило в городок первую ‘группу ремонтных рабочих. Большое задание получили дорож- НИКИ. Начнутся весной и озеленительные работы, многие пустыри превратятся в бульвары и скверы. На территории Бутырского ‘хутора в ближайшие годы должно быть по- строено много новых жилых домов Предприятия и учреждения полу- чили здесь много земельных участков. До сих пор исполком рай- совета слабо контролировал ход строительства. Некоторые застрой- щики, получив участки, огородили их заборами и — на этом успокаи- вались. Районный совет должен строже следить за выполнением плана застройки. НА ДРОВЯНЫХ СНЛАЛАХ На складе треста «Мосгортопснаб» в Болыпом Казенном переулке всег- да оживленно. Приходят покупатели, Осведомившись о качестве дров и выяснив возможность доставки их на дом, они быстро оформляют за- каз. Склад выполняег заказы без промедления, Еще весной начал заботиться о зимнем, запасе топлива заведующий складом тов. Гусев. Свыше четь- hex тысяч кубометров дров завез ‹ ОН за лето. Топливо складызали в штабели так, чтобы оно проветри- валось, сушилось. За лето дрова ос- новательно подсохли, калорийность их повысилась. — Охотно идут покупатели на дровя- ной склад в Тополевом переулке. Здесь также можно приобрести хо- рошие дрова. Сюда нередко заходят В те, кто живет на Мещанских, Три- фоновской и других улицах. Этим покупателям ближе было бы поехать на. прирельсовую базу и склад, на- ходящиеся близ Рижского вокзала. Но качество топлива и обслуживание там гораздо хуже, Больше 70 складов треста «Мос- гортопснаб» торгует дровами в раз- ных районах столицы. К сожалению, работой некоторых складов потребя- тель недоволен. — Не дрова, а целые бревна, — жалуются москвичи, которым при- ходится иметь дело с 21-й прирель- совой базой. Самый ходовой сорт дров — мел- кие, полуметровые; на складах же отпускают только метровые. Домаш- ней хозяйке приходится думать, где распилить и расколоть дрова. Год назад на некоторых ‘складах и базах задумали механизировать процесс колки. Однако планы меха- низации остались на бумаге. Зачем, мол, колоть дрова, когда их и так берут!.. Потребитель, наверное, олобрил бы и такую простую меру, как со- здание артели пильщиков и дровоко- лов. Над этим должно задуматься Уп- равление промкооперации. Транспорт, предназначенный для доставкв топлива, за последнее вре- мя увеличился. Шестьдесят грузо- вых такси прикреплены к складам, Кроме того доставкой дров населе- нию заняты 130 возчиков гужевой конторы. Тем не менее транспортный вопрос не решен: гужевая перевозка обходится слишком дорого, и воз- чики целыми днями простаивают. Трест «Мосгортопснаб» до сих пор сохраняет старый прейскурант, по которому доставка кубометра топ- лива гужевым транспортом стоит в три-четыре раза дороже, чем пере- возка автомашиной. Бесперебойно поступает топливо на склады столицы. Дфров достатечно. Одвако обслуживание не везде на- ходится на таком уровне, который вполне удовлетворял бы покупателя. действии Главный инженер артели лабора: торного и хирургического ин. струмента В. Малявский демон- стрирует работу с пневматиче- ской иглой. Фото М. ОЛЕХНОВИЧ, Из ПИСЕМ в РЕЛАВПИЮ Плоды бесхозяйственности Бездеятельность Домоуправления привела дом № 8 в Нижнем Кис ловском переулке в недопустимое состояние Р течение. последних ser сквозь дырявую крышу в квартиры потоками текла вода. В 1947 году после настоятельных требований крышу черекрыли, причем значитель- ную часть ’ железа население дома приобрело за свой’ счет. Качесто ремонта оказалось плохим, вскоре потолки опять отсырели. В свое время домоуправление не устранило недостатков ремонта, № окрасило крышу. В результате она ржавеет и при оттепели дает теч не меньше, чем до ремонта. На лестницах грязно, горят ka кие-то коптилки, не дающие света, Каменная ступень у парадного входа осела, при гололедице в дом труд войти. Квартиры находятся в 3any- нтенном состоянии. Внутреннего ре монта, даже неэтложного, домоуправ- ление не делало с 1940 года. В настоящем виде дом № 8 являет собой образеп вопиющей бесхозяй+ ственности. Требуются экстренные 4 действенные меры, чтобы предот вратить его разрушение. Б. Лавренев, Г. Гребнер, Г. Гай довский, Б. Алперс, С. Розанов, ВОРОТВИЕ CHrHAABI Водопроводная колонка в Наби: ковском переулке настолько обледе neta, что набрать воды в ведро здесь не представляется возможным, Приходится наливать в чайник и 3 гем переливать в ведро. Нередко ко: тонка вовсе замерзает. Это NoBtToe лонка вовсе замерзает. Это пов ряетея. каждый год, но трест Guay устройства Шербаковского район накаких мер не принимает. С. ДУБИНИНА, ke Продукция районной промышленности ВЫСТАВКА ОСВОЕННЫХ ИЗЛЕЛМЙ Предприятия местной промышлен- ности Первомайского. района досроч- но завершили программу прошлого года, выпустив товаров для Hace- ления больше чем на 52 миллиона рублей. Освоено производство мно- гих изделий из металла, трикотажа, меха и пластмассы. Образцы их мож- но увидеть на открывшейся выстав- ке (Ульяновская, 19). Штамповальный завод. показывае” стиральные машины, печи «чудо», штампованную и литую посуду, са- уовары. В минувшем году предприя- тие отштамповало больше 300 ты- сяч штук железной черепицы. Недавно организовано производст- во электроизделий. В’ этом году бу- дут выпущены лампы дневного све- та, электронагреватели, звонки, кера- мические втулки, изоляторы и бусы для радиоантенн. На выставке представлены образ- цы изделий скорняжно-обувной фаб- рики — меховые детские пальто, шапки, кожаная обувь. Сейчас на- лаживается изготовление фетровых валенск. Трикотажная фабрика наладила производство полотна для пижам, халатов, дамеких кофт. Она выпус- тила в 1547 году десятки тысяч штук верхнего тракотажа. Подготовка хвалифицированных рабочих ведется в цехах учебно-про- изводственного комбината. Bocnu- танники его изготовляют слесарный инструмент, вывески, зеркала, аба- журы, образцы которых также пока- заны на выставке. НА СНИМКЕ: ‘уголок выставки. Фото М ОЛЕХНОВИЧ Наказ в Стахановцы Белоруссии на стройках Москвы В послевоенное время в Москве возведено 348 благоустроенных домов. Сейчас отдельными министерствами и ведомствами сооружаются 78 много- этажных и 538 малоэтажных зданий. На стройках столицы выращены сотни мастеров высокого класса — каменщиков, облицовщиков, штукату- ров, плотников. Они решительно ло- мают десятилетиями устанавливав- шиеся традиции, разрабатывают но- вую технологию, создают более со- вершенные инструменты и npucriocos- ления. Не один десяток лет возводит жи- лища в Москве известный каменщик П. Орлов. Он предложил и осущест- вил на практике два метода кладки стен с воздушными прослойками, зна- чительно сократив расход материалов и затраты на рабочую силу. Эти спо- собы кладки дадут огромные выгоды государству. 85 человеко-часов требовалось по норме, чтобы оштукатурить 128 квад- ратных метров. Москвич Ф. Борисов со своим звеном, применив новый ме- тод труда. выполнил эту работу в 17 раз быстрее. Когда тов. Борисов приехал в Мол- давию для передачи своего опыта, он прежде всего посоветовал выбросить примитивные штукатурные инструмен- ты. которыми пользовались здесь на стройках. По его эскизам изготовили ковши для нанесения на стену раст вора, резиновые полутерки для затир- ки верхнего слоя штукатурки. При помощи этих инструментов молдав- ские строители через несколько дней BAECS повысили произволительность труда. На-днях в Москву прибыла делега- ция стахановцев-строителей Белорус- в гостях У ВОЕННЫХ МОРЯКОВ 16 октября прошлого года’ отме- чалось 25-летие шефства ленинского комсомола над Военно-Морским Фло- том. В этот день комсомольщы ето- лицы решили взять шефство над самым молодым из флотов нашей страны — Северным флотом. Недавно в гостях у военных мо- ряков Севера ‘побывала первая де- легапия комсомольцев столицы и Московской области. На кораблях и в соединениях Се- верного флота московских KOMCO- мольцев встречали очень тепло. С большим интересом моряки слушали рассказы комсомольцев ‘о жизнн и трудовых..буднях. столицы. Во’ время боевых учений североморцы продемон- стрировали высокое воинское мас- терство. Делегаты” передали ‘морякам пэ= дарки от комсомольцев Фабвик, за- волов, учреждений и школ Москвы. На торжественном собрании личного состава кораблей и соединений командованию Северного флота’ быле вручено переходящее Красное Знамя, узрежденное МК и МГК ВЛКСМ. Это знамя два раза в год — в День Советской Армии и в День Военно- Морского Флота — будет переда- ваться экипажу корабля, котогый добьется наилучших показателей 38 боевой и политической подготовке. КОРЫШ поезд № 24 Сочи —Моск- ва заканчивал рейс. В книге отзы- вов и предложений, находящейся у начальника поезда, появились записи: «Мы, пассажиры вагона № 12, бла- годарим проводников тт. Кузнецова и Заландинова. В вагоне поддержива- лась чистота, пассажиры были обес- печены. белоснежным постельным бельем. Военнослужащие-москвичи Иванов, Абасов». «В вагоне чисто, уютно и тепло. За- ботливо и с чувством ответственности относились к исполнению своих обя* занностей, проводники вагона № 5 тт. Воронцова й Федосеева. Пассажиру, заболевшему в дороге, была оказана помощь и обеспечен уход. Москвичи А. Семенов, Н. Цветков, В. Тучин и другие». Далеко не все пассажиры знали, цто всего лишь полтора года: назад состава этого поезда не существова- ло. На запасных путях одного из за- водов Министерства путей сообщения стояло несколько вагонов. Некоторые из них имели только основание и хо- довые части. Кузова их были в дни ответственный процесс производства малоподготовленных людей и тем са- мым восполнить нехватку квалифици- рованных специалистов. С Можайского шоссе белорусские строители поехали на Соколиную го- ру. Здесь идет скоростное сооруже- ние жилого дома с металлическим каркасом. Работы ведутся комнлекс- но. Пока собирались каркасы третье- го и четвертого этажей, на первом устанавливались облнцовочные пли- ты, монтировались центральное отоп- ление и санитарно-технические устрой- ства. Сюда пришел лучший облицов- шик Москвы т. Горев. В прошлом году он выработал три с лашним двенадцатимесячных нормы. У него также можно научиться скоростным приемам облицовки стен, перенести этот опыт на’ стройкн Белоруссии. Штукатуры тов. Соломенко из Го- меля, тов. Синцова из Витебска встре- тятся с москвичом тов. Кутенковым. Он наносит раствор оригинальным ин- струментом — соплом. конструкции инженеров «Мосжилстроя» тт. Ба- китько и Панчук. Сжатый воздух го- нит жидкую массу по резиновому шлангу, и умелые руки тов. Кутенко- ва равномерно разбрызгивают ее по стене. Московским строителям есть что показать гостям из Белоруссии. Та- кие встречи распространят по всей стране их передовые методы труда. НА СНИМКЕ: знатный камен- щик, депутат Верховного Совета РСФСР Ф, Шавлюгин. знакомит белорусских строигелей со своим методом. работы на сооружении жилого дома по Можайскому шоссе. УБЕРЕЧЬ КАРТОФЕЛЬ ОТ ПОРЧИ Недавно комбинат питания машн- ностроительного завода получил из Рязанской области 30 тонн картофе- ля. Часть его из-за небрежного хоа- нения испортилась в пути. Вместо того, чтобы немедленно организовать переборку, отделить здоровые клубни от больных, кладовшик Концелов ссыпал всю партию навалом... в од- ном из залов столовой. Температура воздуха здесь была чрезмерно высо: кой и способствовала еще болеё бы- строму гниению картофеля. В резуль- тате вопиющей бесхозяйственности. руководителей комбината питания (3а- меститель директора Нетрова) здесь гогибло около шести тонн картофе- Ф. ШАВЛЮГИН РАССКАЗЫВАЕТ О СВОЕМ ОПЫТЕ ской ССР, чтобы познакомиться с пе- редовыми методами сооружения жи- лых зданий. Вчера гости ‘посетили знатного каменщика страны, депутата Верховного Совета РСФСР Ф. Шав- люгина. Встреча состоялась на вось- MoM этаже нового дома № 74—88 по Можайскому шоссе. Ф. Шавлюгин был занят облицовкой,. то-есть тру- дился не по своей основной специаль- ности. Он тоже родом из Белоруссии и тепло’ встретил земляков. Каменщика из Барановичей тов. Кушнерова, прораба тов: Болдузева и других иятересовала прежде всего кладка. — Вы хотите посмотреть, как я кла- ду стены, — улыбаясь, сказал Шав- люгин. — Вон внизу мастер Королев с `бригадой кладет стену точно так же. Все у нас теперь так кладут. Гости спустились вниз и направи- лись К месту, где вел кладку бывший рядовой каменщик, а теперь мастер Королев. Любо смотреть на его брига- ду, на молодых ребят, быстро и ак- куратно выполняющих операции. Раныше на такую работу ставили только опытных, квалифицированных рабочих, а теперь благодаря методам Ф. Шавлюгина с ней отлично справля- ются, молодые производственники. Путем расчленения технологическо- го процесса и соответственной расста- новки рабочих рационализатор-камен- щик Ф. Шавлюгин увеличил произво- дительность трудасв 14 раз. В прош- лом году за 192 рабочих дня он дал около трех годовых норм. Но главное не в этом. Его способ кладки становится достоянием мно- тих строек. Он позволяет вовлечь в паровоз ао ооо ооо возосотооаовишоаиниоа зимние прыжки. парашютистов в Центральном аэроклубе СССР им. В. И. Чкалова. Фото В. КУНОВА войны разрушены. В других вагонах серьезно пострадало внутреннее обо- рудование. Шел июль 1946 года. На завод пришли бригады проводников, возглавляемые тт. Овинниковым и Желановой. Они решили своими си- лами, с помощью и под рукозодетвом работников завода, восстановить 10- страдавшие. вагоны, сформировать из них состав скорого поезда. 29 октября восстановленный поезд ушел в первый рейс. Но это были не просто восстановленные вагоны. Все в них — внутри и снаружи — блесте- ло. Состав радиофицировали, оборузо- вали телефонную ставцию. Приняв поезд, проводники решили обслуживать вагоны лунинским мето- дом: самим ремонтировать вплоть до смены колесных пар, букс; добиться пробега в 100 тысяч километров без отцепки вагонов в пути; содержать ва- гоны в отличном санитарном состоя- НИЙ. Потребовалось хорошо изучить не только свои непосредственные обязан- ности, но и овладеть другими специ- альностями. В бригадах появились свои маляры, слесари, столяры, кро- вельщики. Тов. Журавлев овладел четырьмя специальностями. Прошел год. Поезд осмотрели спе- циалисты. Они решили, что вагоны не требуют очередного ремонта и могут курсировать еще три месяца Так поезд сделал 192 тысячи километров. Взятое проводниками обязательство перевыполнено почти вдвое. Исполком райсовета обсуждает предложения. избирателей ности указывалось, что во многих до- мах нет ответственных квартирос’ем- щиков. Между тем, их роль и значе- ние в жилищном хозяйстве велики. Жилищным управлениям ‘района поручено выделить во всех домах жильцов. ответственных за содержа- ние квартир, привлечь их к участию в улучшении жилищного хозяйства. Будут созваны районные совещания. активистов-общественников жилых домов. — Осуществляя наказ избирателей, исполком райсовета восстановит имев- шиеся в домах до войны прачечные и пустит безлействующие лифты, На Дружинниковской улице по просьбе населения откроют почту и сберегательную кассу. Увеличится ко- личество водоразборных колонок на Красногвардейских улицах и в 10- селке Камушки. Исполком Краснопресненского рай- совета определил сроки осуществле- ния предложений трудящихся, выде: лил ответственных за это лин. Сей- час надо устансвить повседневный контроль за выполнением этого важ- ного решения. зета «Красная Звезда», совершила поездку по пути героического похода армни Ворошилова. Воины побетили города Каменск, Морозовск, станцию Лихую. Здесь они осматривали па- мятники времен гражданской войны, встречались с бывшими бойцами ар- мий Ворошилова. На собраниях перед выборами в местные Советы депутатов трудящих- ся избиратели Красной Пресни сде- лали много ценных предложений об улучшении хозяйства района. Испол- ком Краснопресненского райсовета собрал все эти предложения и на- днях обсудил, как быстрее их осуще- СТВИТЬ. Жители Шелепихи просили по- строить благоустроенную пешеходную дорогу от Тестовского поселка. К ле- ту такая дорога будет. проложена. К. строительству решено привлечь кол- лективы предприятий ц население. Для лучшего обслуживания жите- лей Шелепихи намечено также вос- становить автобусный маршрут, от- крыть аптечный киоск, парикмахер-- скую. . Избиратели поселка 1905 года ука- зывали, что им приходится далеко ездить в кино — поблизости нет ки- нотеатра. Райсовет учел это замеча- ние. Намечено помещение, в котором вскоре будет оборудован кинозал. На предвыборных собраниях крити- ковались серьезные недостатки в. эк- сплоатации жилого фонда. В част- К АК сообщает «’!равда», по дан- ным Всесоюзной книжной палаты за годы советской власти было выпу- щено 220 изданий «Манифеста Комму- нистической партии» общим тиражом в 8.154 тысячи экземпляров. На рус: ском языке вышло 84 издания «Ма- нифеста Коммунистической партии» общим тиражом свыше 5 миллионов книг. На украинском языке он изда- вался 13 раз, на грузинском языке — 8 раз, на белорусском — 6 раз, на эстонском — 6 раз, на казахском вы- шлоь 4 издания и т. д. __ 29 января __ Весьма ‹<воеобразно обслуживает посетителей столовая Ne 412 в Cepe бряническом переулке. После трех бряническом переулке. После трех часов дня почти никогда не полу: чишь первого блюда. Вместо борща или шей обедающим предлагают.. холодный чай. Да и стакана чая ори: хсдится дожидаться иногда GO Way. А. ГОРШКОВ. * Больше трех месяцев в магазинах нет в продаже клея «Синдетиков», гользующегося большим спросом. За* вод «Клейтук» перестал выпускать его из-за отсутствия туб. Зато широ- ко рекламируется “оптовая продажа клея бочками. Необходимо разрешить нехитрую «проблему» мелкой расфасовки и 12 ладить выпуск «Синдетикона» в тю- биках. А. ГИМПЕЛЬСОН, заведующий отделом «Детский мир» Центрального = универ: мага. . В бане № 2 треста коммунального обслуживания Москворецкого района в Нижних Котлах не вывешен прей скурант цен на оказываемые баней услуги. Между тем многое в р: ценках этой бани внушает сомнение Правильно ли, например, что за поль- зование ванной и душем касса берет одинаково по три рубля? С. ПРИВАЛОВ. По следам наших выступлений «ГлавУРС и столовые предприятий» В корреспонденции под таким 34 головком, опубликованной в «Вечер ней Москве» 2 января, критикоза лось плохое обслуживание посетите“ лей в рабочих столовых ГлавУРСа Министерства ‘текстильной промыш: ленности. ‘Факты, приведенные в корреспое денции, подтвердились. › Начальних ГлавУРС а тов. Ушаков сообщает, что отмеченные недостатки устранены, Введен более разнообразный ассорт! мент блюд. выделены = обеденные приборы и кухонная. посуда, санитар ное состояние столовых улучшено. Тов: Ушаков’ указывает‘ в своем ог вете, что лица, виновные в 0бвесе посетителей, «отстранены от работы». И только? Не кажется, ли тов. Ушакову, 90 OH проявляет излишнее мягкосерде- чие, покрывая жуликов, которые ® существующим законоположениям должны ЭЗыть преданы супу? «Заброшенные К сожалению, это не единичный случай безответственного ‘отношения к хранению картофеля. Проверкой, произведенной ‘инспекторами Бюро товарных экспертиз Московского об- ластного’ Совета депутатов трудящих- ся, установлено немало таких фактов. Много неполадок на базе снабжения Треста ресторанов и кафе (Открытое шоссе, 88). В течение длительного срока тут лежало без переборки 80 тонн картофеля. Особенно пострадал верхний слой. & Необходимо усилить контроль за хранением картофеля в хозяйствах столицы. Однажды в пути сильный порыв ветра сорвал крышу вагона. Бригада своими силами немедленно произвела ремонт. В другой раз обнаружили повреждение детали буксы. Возникла угроза отцепки вагона. Проводники разыскали требующуюся деталь. Начальник поезда тов. Овинников и его сменщица тов. Желачова, провод- ники тт. Бобков, Афонин, Каменев, Струков, Калинина, Jlaspyxuna, Bo- ронцова, Федосеева проявили себя под линными энтузиастами своего дела, новаторами-лунинцами. Когда в ноябре 1947 года состав вы- шел из годового ремонта, бригады взяли новое обязательство — довести пробег без отцепки .ло 200 тысяч километров. В настоящее время уже пройдено 56 тысяч километров. унинское движение среди провод- ников популярно на всех дорогах Центрального округа, входящих в Московский узел. Оно нашло широ- кое распространение среди проводни- ков Московско-Курбкой железной д>- роги и особенно в Московском ‘отде- лений, возглавляемом. тов. Монастыр- ским. Здесь созданы 92 лунинских бригады. больше 1100 проводников овладели вторыми профессиями. На Ярославской пороге — 102’ лунин- скик бригады. Проводники-лунинцы борются за увеличение пробега вагонов. 24 брига- ды взяли обязательство довести пробег до 100 тысяч километ- ров, 10 бригад — до 130 тысяч, В МОСКВЕ открылось совещание актива работников лесосилава Министерства лесной промышленно- сти СССР. Открывая совещание, министр лесной промышленности СССР тов. Орлов подчеркнул; что советская лесная промышленность превращается в передовую механизи- рованную отрасль народного хозяй- ства. Только в минувшем году лес- вая промышленность получила тыся- чи различных машин. Перед сплав- щиками Министерства лесной про- мышленности стоит задача достазить в навигацию 1948 года народному хозяйству десятки миллионов куби- ческих метров леса, В работах по благоустройству го- родка активное участие примет на- селение. 22 бригады — цо 150 тысяч и четыре бригады — ло 900 тисач. Для оказания помощи проводникам- лунинцам на дорогах округа открыто 148 стахановских школ; в них обу- чается свыше двух тысяч человек. Развитие лунинского — движения среди проводников тормозится из-за недостатка инструмента, запасных ча- стей, деталей, подсобного материала. Для ремонта вагона в пути требуются слесарные ключи, отвертки, алмаз, молоток, пила, стамеска. Вагонные участки обязаны снабдить всем этим проводников. Кое-где лунинское движение среди проводников еще не получило, раепро- странения и поддержки. Прежде всего это относится к Московскому отделе- нию Московско-Рязанской дороги, где лунинцев вдвое меньше, чем в пере- довых коллективах. Не потому ли здесь чаще всего жалобы на плохое обслуживание пассажиров? Келезнодорожники горячо отклик- нулчеь на призыв передовых пред- приятий Москвы и Ленинграда“ вы- полнить пятилетний план в uerune р - года. Лунинское движение проводни- ков помогает улучшить пассажирское движение и досрочно выполнить пя- тилетний план перевозок. А. Константинов, начальник пассажирского отдела BONE Ee Центрального округа железных дорог. ОЗРАСЧЕТ является основным ме- тодом управления социалистиче- ской промышленностью. Он позволяет руководителю овладеть финансово- экономической стороной хозяйствен- Бой деятельности предприятия, цеха. мобилизовать внутренние ресурсы, до- биться роста производительности тру- да. снижения себестоимосги и перехо- да’ ог государствечных дотаций к рен- табельной работе. В статье «Хозяйст- венный расчет в цехах», опубликован- ной сегодня в «Правде», директор Московского — автозавода имени Сталина тов. Лихачев делится опытом автозаводцев; В статье подчеркивает- ся, что мобилизация масс вокруг хоз- расчета способствовала тому, чго за- вод два года подряд заканчивал рабо- ту с высокими экономическими пока- зателями. Годовой план 1947 года за- вод выполнил‘ досрочно — 29 ноября. Товарный выпуск по сравнению с про- тлым годом вырос на 30 процентов. Довоенная произзодительность труда иревзойдена на 7 процеттов. сверх- плановой экономии получено около 20 миллионоз рублей. * KO Г НАШЕЙ страны в годы граж- данской войны был ареной мно- гочисленных сражений. Здесь в огне боев молодые полки Советской Ар- мии росли, закалялись, одерживали побелы над белогвардейскими Пол- чищами. Воины Северо-Кавказского военного округа, изучая славный путь Советской ни, посещают места исторических боев. Группа солдат и офицеров Н-ской части, сообщает га- Н A COPMOBCKOM заводе в минув- шем году рационализаторы вне- сли более 5 тысяч предложений, которые коренным образом измени- ли многие производственные оце- рации. Благодаря внедрению пред- ложения мастера-судостроителя Ко- женкова трудоемкость сборки бен- зоналивной баржи снизилась на 720 часов. Осуществление рационализа- торских предложений передовиков дало заводу громадную экономию. На автозаводе имени Молотова, со- общают далее «Известия», из посту- пивших за год 25 тысяч рационали- заторских предложений 20 тысяч были применены в производстве. Это дало возможность заводу сэко- номить до 4 тысяч тонн металла, 60- лее 6 тысяч тонн топлива, свыше 4 миллионов киловатт-часов электро- энергии. Всего машиностроители го- рода Горького внесли за год 44 ты- сячи рационализаторских предложе- ний. из которых осуществлено тысяч. Общая экономия достигает ‚100 миллионов рублей. Водители 2-го автобусного парка И. Меркулов и А: Глухарев 7 января критиковали в письме в редакцию состояние автобусной ‘трассы 19-0 маршрута в Калининском районе. Исполком Калининского райсовета сообщает, что по сигналу тт. Мерку лова и Глухарева приняты меры Трест` очистки сколол ледяные Hake ты в Лефортовском проезде. Очяше но шоссе и на участках, обслужива“ мых домоуправлениями.