НОЧЬЮ НА МОСКОВСКИХ ВОКЗАЛАХ В театрах закончились спектакли. Гаснут огни в окнах. Ночь спускается над Москвой. Но жизнь большого города не прекращается. Горят ярким пламенем мартены. Хлебозаводы выдают булочным хлеб. Не затихают ни на минуту и московские вокзалы. Со всех концов страны приходят поезда С гостями столицы, отпускниками, командировочными. Тысячи людей выезжают из Москвы на север и юг, на восток и запад. Время — 1 ч. 35 м. ночи. От перрона Казанского вокзала отходит последний пригородный поезд. Более двухсот . вокзальных рабогников приступило к генеральной уборке помещений. Через час в залах чистота. В пассажирских помещениях — в залах ожидания, гостинице, комнате матери и ребенка ночью размещается более тысячи человек. И в поздние часы они могут пользоваться всеми удобствами: о них позаботилась администрация вокзала. Круглые сутки работают парикмахерская, справочное бюро, буфеты для взрослых и для детей, киоски с прохладительными напитками. * у По-иному чувствует себя пассажир, отправляющийся с Савеловского вокзала, До отхода поезда № 44 Москва— Ленинград осталось 50 минут. Сотни пассажиров скопились в единственном свободном зале. Остальные давно уже закрыты на ремонт. Тесно, душно и грязно. Еще хуже чувствуют себя юные пассажиры. Заходим в комнату матери и ребенка. За столом женщина в гряэном халате. — Что вам нужно? Здесь детская комната, — произносит она, закуривая папиросу и обдавая густыми клубами дыма грудных ребят. Это медицииская сестра Иконникова. Она недобросовестно относится к своим обязанностям, В комнатах, где отдыхают дети, грязь, на полу разбросаны окурки, на кроватках скомканные, несвежие простыни. — Здесь всегда так, — замечает вошедший в это время заведующий поликлиникой тов. Колесников. — Каждое утро говорю — наведите порядок. А вечером.. сами видите, что делается. Слисок ‘горячих блюд воменю вокзального ресторана исчерпывается сосисками и омлетом. Кухня, ожидающая ремонта, не работает больше месяца. * Белорусский вокзал. ` Входим в здание через главный под’езд. Перронные контролеры Грыжов и Ерунков поставлены _ здесь, очевидно, для «декорации», — билетов у пассажиров они не проверяют. У платформы — скорый поезд Москва—Калининград. Вдоль составе прохаживается человек в красной фуражке. — Гражданин, \-— обращается к нему женщина с вещами. — Посадите на поезд, Заплачу, что стоит. — Сделаем, — солидно отвечает дежурный по вокзалу Майструк. Через минуту у вагона № 9 разыгралась шумная сцена: дежурный, окруженный толпой любопытных, Haстойчиво требовал у начальника поезда тов. Цыганкова посадить в вагон безбилетную пассажирку... ..Плохо обслуживают пассажиров на Белорусском вокзале. Все буфеты и киоски к 12 часам ночи уже закрыты. — Полагзется прекращать торговлю в половине одиннадцатого, — говорит продавец Козловская. — Но мы работаем, пассажиров жалеем. Пассажир не просит жалеть его. Он требует, чтобы о нем заботились, Не считаются, однако, с этим законным требованием деятели из треста вокзальных ресторанов. Выбор закусок весьма ограничен. Буфет № 2 предлагает бутерброды ‘с засохшим сыром, Нет спичек и папирос. В час ночи на вокзале негде выпить стакан воды! : Снова проходим через перронный контроль. Контролер Матвеева в отличие от других проявляет бдительность. Она отбирает билеты, но не уничтожает их, а... кладет в карман. — Пригодится. Ведь рубль каждый билет, — лаконически замечает стоящий невдалеке гражданин. Ночью вход на вокзалы закрыт. Милиция и перронные контролеры стерегут в под’ездах покой транзитных пассажиров. Но не так уж трудно попасть, например, в помещение Киевского вокзала. Для этого требуется всего лишь... десять рублей. За эту сумму контролер Греков на наших глазах пропусгил в вокзал гражданина К. * Раннее утро. В столицу приходят первые поезда. Пассажиры выходят на привокзальную площадь. — Куда прикажете? — приглашают пассажиров шоферы такси. Подходим к машине МА-83-42. Шофер Штыков, узнав, что нам нужйо на шоссе Энтузиастов, отказался ехать. То же сделал и водитель машины МА-83-74 Ихмамедов. — Садитесь! Прокачу что надо, — распахивая дверцу, произнес шофер Тараскин. Он запросил «всего» 60 рублей и утверждал, что это недорого. Мы отказались. Но номер машины записали — МА-84-18. Принадлежит она 5-му таксомоторному парку. С. Жарков, В Минаев. ся строительство нового жилого дома, Сейчас в здании идут отделочные Фото Л. ДУВИЛЬТ. На Смоленской площади заканчивает В нем будет до двухсот квартир. и Не КУДА ПОЙТИ УЧИТЬСЯ Школа инженеровrHIpOTeXHHKOB СОВЕТЬ! ОГОРОДНИКАМ УХОЦП ЗА ОВОЩАМИ И. П. Прокофьев, С. ©. Бюшгенс, А. Н. Семихатов. Теоретические знания студенты проверяют на практике в хорошо оснащенных лабораториях. Среди них выделяется гидравлическая. В ев громадном зале, длиною более сорока метров, питомцы вуза изучают законы движения воды. В стеклянных лотках и деревянных руслах моделей каналов испытываются миниатюрные конструкции плотин, шлюзов, распределителей воды для оросительных систем. Тут же проверяется действие приборов, определяющих скорость течения воды, — так называемых гидрометрических вертушек, Высшее учебное заведение заслу= женно гордится лабораторией строительной ‘механики, носящей имя ее основателя профессора И, П. Прокофьева. Она оснащена многотонными прессами и разнообразными мешинами, позволяющими вести самые сложные испытания материалов. Сейчас институт пряступает к строительству специального корпуса гидромелиоративной лаборатории. Он будет состоять из трех этажеи. В цокольном разместятся резервуары и насосные установки. На двух других этажах в огромных залах студенты будут изучать различные приемы орошения земельных массивов и осушения болот. Эта лаборатоPHA должна быть введена в эксплоа“ тацию в 1949/1950 учебном году. С каждым годом растет потребHOCTb B квалифицирозванных инженерах-гидротехниках. Бот почему те перь институт принимает на первый курс больше студентов, чем в прош. лом году. Для повышения качества учебы срок обучения в вузе вместо пяти лет увеличивается до пяти © половиной. кистей и плодов на основных стеблях. . Чтобы получить более ранние и крупные помидоры, на каждом растении оставляют не больше 3—4 кистей. Кроме того, в конце июля — начале августа производят прищипку верхушек растений. Большое влияние на развитие всех овощных культур оказывает подкормка. Ее можно производить несколько раз в лето, через каждые 10—15 дней. Лучшие подкормки—из органических удобрений. Из мине“ ральных подкормок наиболее распро* странена туковая или овощная смесь, Ведром органических и’ минеральных растворов поливается 15—20 растений. Полив следует производить в лунки, сделанные — на расстоянии 12—18 сантиметров от растений. Первые подкормки в эти лунки делаются ближе от растений, а последующие — подальше. После полива удобрительной смеси лунки сейчас же засыпаются землей. Следует отметить, что такие куль туры, как капуста, более нуждаются в азотистых удобрениях, поэтому по мимо смесей можно рекомендовать подкормку селитрой или сульфат-аммонием, беря их из расчета 30 — 50 граммов на ведро, а для помидоров — суперфосфатом и калийной солью, растворяя в ведре воды пер» вого 60—70 гр. и второго — 30 — 40 граммов. На стеблях помидоров могут fo явиться коричневые штрихи, а на листьях — темные пятна. Это заразная болезнь — стрик. Чтобы пред“ отвратить заболевание, надо удалить с участка и уничтожить заболевшие кусты. Лучше пасынкование делать не ножницами, а руками, в сухое вре мя, так как по росе или после дождя болезнь переносится на другие кусты. В борьбе ¢ заболеванием стриком помогают подкормки, в 0собенности калийные. А. Агапов, кандидат сельскохозяйственных наук. м —_—— По следам наших материалов «Продавец в белом халате» В корреспонденции под таким за головком «Вечерняя Москва» 10 оня отмечала факты нарушения са“ нитарных правил работниками торгоа вой сети. Заместитель начальника пищевой Госсанинспекции г. Москвы тов, Доне ченко в своем ответе подтверждает указанные в корреспонденции фак ты. На работников, допускавших на рушения правил санитарии и гигие“ ны, наложены административные взы* скания. Корреспонденция обсуждалась Ha совещании сотрудников пищевой Гос* санинспекции Сокольнического райо на. Дано указание строго следить за санитарным состоянием магазинов # соблюдением правил санитарии и г8* гиены. В эти дни, когда тысячи выпускни” ков советских школ решают вопрос © выборе профессии, внимание многи” несомненно привлечет увлекательная профессия инженера-гидротехника. Почетна и значительна роль гид ротехника в эпоху великого созедения. Он осушает болота, превращая их в цветущие поля, побеждает засуху, создавая мощные системы оро’ шения, усмиряет водную стихию, строит на больших и малых реках гидроэлектростанции... Московский гидромелиоративный институт имени Вильямса — детище советской власти. За 18 лет своего существования он дал стране около двух с половиной тысяч спецмалистов. Питомцы института участвовали в строительстве грандиозных каналов, обеспечивающих теперь высокую урожайность колхозных полей, содействовали превращению заболоченной Колхиды в край цитрусовых садов, помогали создавать мощные плотины и шлюзы. Г Зайдемте в монументальное серое здание вблизи Сельскохозяйственной академии имени Тимирязева. Здесь готовят на трех факультетах специалистов по ирригационным и осушительным системам, гидротехническим сооружениям, водоснабжению, здесь обучают будущих строителей гидроэлектростанций, ’инженеров-менрав водохозяйственных рат. Среди тех, кто направляет учебный этесгссг -—< вилные учезые в том процесс, — видные ученые, в том числе действительный член Академии сельскохозяйственных наук имени В. И. Ленина и член-корреспондент Академии наук СССР А. Н. Костяков, заслуженные деятели науки `и техники профессора Е. А. Замарин, Серпуховской бульвар — один из крупнейших в столице — был сильно запущен. В нынешнем году организаокаймлены транитным бортом, разбиты клумбы, деревья и АКУЛЕНКО. многолетние «ото И. ции Москворецкого района его реконструировали. Дорожки окаймлены гранитн! спланированы тазоны, установлены садовые диваны. Осенью на бульваре посадят закончат художественное оформление входа. ДЕНЬ В. КНИЖНЫХ МАГАЗИНАХ В 9 часов, как всегда, открылись вчера 56 книжных магазинов Могиза. В числе первых покупателей сюда пришли учащиеся, студенты, молодые специалисты, готовящиеся к от’ез на работу, рабочие и служащие, убзжающие в отпуск. Людно было в магазине № 46, что на углу Пушкинской улицы и проезда Художественного театра. Здесь побывала большая группа молодых учителей, только что окончивших педагогические вузы столицы. Они закупали методическую литературу по различным предметам, которые будут преподавать в средних школах. Оживленно шел обмен учебников. Большим спросом пользовались У учащихся три тома «Истории СССР» Панкратовой, «Экономическая география СССР» Баранского, «Экономическая география капиталистических стран» Витвера в ряд других учебников. Быстро раскупались справочники для поступающих в вузы и техникумы. В магазине подписных изданий с утра проводилась дополнительная подписка на сочинения В. И. Ленина, а также на сочинения Чернышевского и Салтыкова-Шедрина. Много покупателей было в Доме политической книги на Кузнецком мосту. Москвичи приобретали здесь произведения Маркса, Энгельса, Ленина, Сталина, литературу о Москве и другие книги. В течение дня в магазин № 8 на Петровке поступило много научно“ технической литературы, в том числе «Основы электротехники» Калантарова, «Краткий справочник химика» Перельмана, «Основные процессы в линейных электрических цепях» Круга. Десятки научных работников, инженеров, студентов сделали вчера предварительные заказы на техническую литературу, которая в ближайшие дни будет получена в магазинах. . Десятки тысяч книг приобрели за день москвичи в Магазинах Могиза. Тысячи томов было послано почтой иногородним покупателям в разные районы страны. За день в магазинах и киосках Могиза побывало более ста тысяч покупателей. 1:2 ‘б`пюжя гай [ OABEAEHD! итоги работы промышленности Ленинграда в первом полугодии. По валовой продукции план первого полугодия выполнен за девять дней до срока. Трудящиеся промышленных предприятий успешно ‚боролись за рентабельность, за повышение качества продукции. Освоено производство новых промышленных изделий. В первой половине года перевыполнен план производства генераторов, электромоторов, электросварочного оборудования, под’емных кранов и других машин, и механизмов. Завод имени Фрунзе выпустил первую в Советском Conods MOILную буровую машину для бурения на глубину в 1.200 метров. Заводом «Электрик» выпущены во втором квартале новые высококачественные производительные аппараты для контактной электрической сварки. Они предназначены для автомобильных заводов имени Сталина в Москве и имени Молотова в Горьком («Известия»). x . BoE ОБЛАСТИ Украины включились в косовицу. По данным Министерства сельского хозяйства УССР, пишет «Правда», на 5 июля колхозы скосили колосовых культур в три раза больше, чем за тот же период в прошлом году. Комбайнами убрано 300 тысяч гектаров. Впереди по уборке идут Запорожская область, скосившая более 40 процентов колосовых, Херсонская—34, Харьковская — 30. Днепропетровская — 27, Полтавская —`21 проц. * у В СТУПИЛА в строй действующих предприятий крупная шахта № 21 треста «Снежнянантрацит». Как сообщает корреспондент «Правды» из Сталино, чфобы возвратить к жизни разрушенную немецко-фашистскими захватчиками шахту, восстановителям пришлось откачать 2.340 тысяч кубометров воды, разобрать сплошные завалы горных выработок и выдать нагора около 10 тысяч тонн породы. * ЛЪВОВСКИЕ археологи закончили обследование ‘ архитектурных памятников Закарпатья. Как сообщают «Известия», найдены интересные архитектурные сооружения, относящиеся к ХИ-ХШ векам. В селах Ясиня, Средне-Водяное, Крайниково, Данилово, Ужок и других обнаружено много построек, являющихся образцами старинного славянского зодчества и представляющих большой научный интерес. Лучше ремонтировать дороги Многотонные катки, самосвалы С асфальтовой массой стали сейчас нест’емлемой частью городского пейзажа. У дорожников горячая пора. Они строят новые магистрали, приводят в Порядок существующие. План нынешнего года В два с половиной раза превышает прошлогодний. Эту большую программу дорожники взялись завершить досрочно — к 7 ноября. Как же выполняют они свое обязательство? На-днях состоялось собрание актива работников Городского управления эксплоатации дорожно-мостового хозяйства, Обсуждались итоги за шесть месяцев. Говоря о районных трестах и конторах, начальник управления тов. Платков отметил, что они выполнили план на 117 процентов. Однако, если расшифровать эту цифру, то окажется, что не все’ работали одинаково, Передовые тресты — Шербаковский, Кировский, Сталинский, Тимирязевский действительно значительно превысили программу. Но дорожники. ряда ‘районов, и в первую очередь Коминтерновского, Куйбышевского, Бауманского и Пролетарского, работают еще плохо. Исполкомы этих районных советов не уделяют достаточного внимания ремонту дорог. Тресты и конторы не обеспечены механизмами;, имеют мало квалифицированных мастеров. С весны этого года введена новая система оценки дорожных работ. На каждую приведенную в порядок улиГГредложение новатора Недавно коллективу завода «Динамо» им. Кирова было вручено переходящее Красное Знамя МГК ВКП(б) и Мосгорисполкома за хорошую работу по экономии электроэнергии. В ответ на награду динамовцы приняли обязательство сэкономить в. 1948 году полтора миллиона киловатт-часов и снизить нормы расхода электроэнергии на 10 процентов. Технолог H30AnlMOIHOH лаборатории тов. Горшков изменил технологию обработки прессованных асбоцементных деталей. Раньше эти изделия проходили длительный цикл просуш-. ки в электропечи мощностью 17 киловатт. Горшков предложил заменить электрическую просушку естественной, С первого мая цех твердых изоляций начал изготовлять асбоцементные прессованные детали по методу Горшкова. Качество деталей хорошее, Предложенная Горшкозым новая технология сэкономит заводу в`год 61 тысячу киловатт-часов электроэнергии, НА СОБРАНИИ АКТИВА РАБОТНИКОВ ДОРОЖНО-МОСТОВОГО ХОЗЯЙСТВА цу выдается свидетельство о ее технической исправности, До июля таких магистралей предстояло сдать 211, а сдано лишь 129. В Коминтерновском районе из десяти улиц HH одна не получила свидетельства о технической исправности. Справедливой критике была подвергнута деятельность трестов управления. Не справился с ремонтом мостовых и тротуаров трест «Гордорремонт», Медленно ведет окраску мостов и очистку гранитных стенок набережных трест «Гормостэксплоатация». Успех дорожников зависит от бесперебойной работы асфальто-бетонных заводов. В системе управления таких предприятий 14. Не все они достигли проектной мощности. Мало асфальта выпускают заводы Сокольнического ий Первомайского районов. Полностью не используют механизмов на 1-м и 2-м заводах управления. Дорожникам очень нужны аппараты для заделки трещин в асфальте. Такие аппараты изготовлены, но изза нерасторопности технического отдела не используются. Не начата и поверхностная обработка мостовых — нанесение на асфальтовое покрытие защитной битумной пленки. Много говорили участники совещания о работе конторы снабжения. Зиму и весну ее руководители плохо использовали для заготовки материалов. Из 12 тысяч тонн отсева (coставная часть асфальтовой массы) заготовлено лишь 5,5 тысячи тонн. Щебня вместо 10 тысяч тонн имеется около четырех тысяч. Собрание актива призвало всех дорожников столицы еще энергичнее бороться за выполнение годового плана к 7 ноября. : Рационализаторы инструм ентальн. ого Технические щетки для промышленности НА ФАБРИКЕ им, КАЛИНИНА. Потребителю извесйны ‘только’ неё применяет валики из щетины для намногие виды щеток, применяемых В быту. Однако этими видами их разнообразие не: исчернывается. Есть щетки, нужные фабрикам и заводам легкой промышленности; стекольные заводы шлифуют изделия кругами из щетины; особыми видами щеток обрабатывается кожа на обувных. фабриках; текстильная промышленность бивки тканей. На швейных предприятиях употребляют щетки-барабаны для чистки сукна и других тканей. Такие и другого рода щеточные изделия, нужные различным отраслям промышленности, изготовляет фабрика технических щеток имени Калинина. Коллектив фабрики выпускает и предметы широкого потребления — кисточки для бритья, одежные щетки, медицинские щетсчки и т. п. Работницы и рабочие этого предприятия обязались выполнить годовую программу к 1 ноября. ОТОПИТЕЛЬНЫЙ КОТЕЛ С ПОВЫШЕННОЙ ПЛОЩАДЬЮ НАГРЕВА На чугунно-литейном заводе имени Войкова инженер Податнов предложил оригинальным способом увеличить площадь нагрева отопительного котла без изменения его внешних габаритов. Для этого он разработал волнистую — рифленую — поверхность нагреваемых частей установки. Но его проекту разработаны специальные модели для отливки секций. В Литейном цехе началось литье чугунных деталей котла. В ближайшее время на заводе будет собран и испытан новый экспериментальный образец установки. сложные буровые сборки для нефтяной промышленности. Быстрота, с которой была освоена эта продукция, ее качество являются показателем роста культуры производства, роста людей. И если в новых изделиях есть сотни, тысячи деталей, то над технологией каждой из них работала рационализаторская мысль, искала и добивалась наиболее разумного и выгодного варианта ее. Беря в основу насущные задачи производства, рационализаторы ‘составляют темники и работают по плану. Возникает необходимость создания синусных тисков для шлифовки плоскостей с точностью угла до 30 секунд. Таких приспособлений здесь не знали. В них появилась потребность в результате роста культуры производства. Старший мастер Л. Сероштгн из бригады И. Биткова разрабагывает конструкцию нужных тисков. Технолог В. Баев производит расчеты, слесарь Ю. Анцифоров делает отдельные детали, старший мастер И. Серов и другие члены бригады помогают Сероштану осуществить свою идею в небывало короткие сроки — за 12 дней. За такой же срок реализуется предложение Анцифорова 06 автоматическом выключении станков по окончании обработки детали. Нужно уменышить расход олова на пайке статора. Олово стоит дорого. Кроме того. оно плавится при температуре 300 градусов. Это нередко приводит к порче, к авариям статора. Над темой работает комплексная бригада старшего мастера Суслова. Член бригады, заместитель начальника моторостроительного цеха Г. Сергеев предлагает способ пайки с noЧтобы получить высокий урожай овощей, за растениями нужен хороший уход. Первое, что надо делать, — рыхлить почву и уничтожать сорняки, Если почва разрыхлена, вода легко впитывается в землю, а не скатывается в пониженные участки. Сорняки следует уничтожать, как только они появятся. Важнейший вид ухода за корнеплодами — прореживание. При раннем посеве моркови и свеклы огородники обычно производят прореживание в два срока... Первое — при появлении у моркови, свеклы, пегрушки го-третьего настоящего листочка. Недели через три-четыре делают второе — прореживание. Это дает самый ранний сбор урожая. Сейчас наступило время для второго прореживания. Между растениями‘ надо оставлять следующие расстояния: для моркови 4—8, петрушки — 3—4, свеклы — 6—10, репы — 4—6, редьки 6—10 сантиметров. Средние сорта капусты сейчас нуждаются во втором окучивании, которое вызывает появление дополнительных корней, Томаты обычно дают много дополнительных цветоносных стеблей— пасынков. Их надо удалять, так как они задерживают развитие цветочных мощью фосфористой меди. Она на» много дешевле и выдерживает температуру свыше 800 градусов. Члены бригады производят в лабораторий всесторонние испытания. Предложение принято. Оно даст, по неполным данным, годовую экономию в 400 тыс. рублей. Начальник механического участка этого же цеха М. Булыкин улучшает процесс лакировки жестей ротора и статора. Это дает 25 тысяч рублей годовой экономии, не считая уменьшения расхода материалов, Все приведенные примеры были когда-то пунктами планов комплексных бригад. Теперь на этих пунктах написано одно слово: «выполнено». Оно встречается очень часто, гораздо чаще, чем можно было видеть его в планах введения технических новшеств до создания комплексных бригад. Новая форма коллективного творческого содружества рабочих, мастеров, инженеров возникла в ходе могучего социалистического соревнования и борьбы за досрочное выполнение производственных планов. Идею комплексных бригад наилучшим образом осуществил на деле механик Комбината твердых сплавов Василий Кузнецов, Рационализаторы завода имени Владимира Ильича при: гласили Кузнецова, который поделился с ними своим опытом. Эта встреча еще больше активизировала членов комплексных бригад завода, Они, как и участники комплексных бригад других предприятий столицы стали подлинными разведчиками в творцами новой техникн. В. Апресян. ча слесарь Г. РУЗАВИН и мастер С. СТАХМИЧ устанавливают приснпоMoro B. KYHOBA. собление для шлифовки калибров, котором калибр станет так, что любая из шлифуемых плоскостей будел параллельна плоскости станины После ‘шлифовки одной из НИХ. калибр легко поворачивается и подставляется с безукоризненной точностью другая плоскость для обработки. вия приспособления была проста и оригинальна. Но теоретическая ясность задачи еще не означала ясности практической, Требовались особая технология обработки деталей приспособления, тонкая лекальная работа, борьба за точность, исчисляемую долями микронов. Помочь слесарю вызвалась вся комплексная бригада рационализаторов. Технолог А. Морозов произвел необходимые расчеты. Старший мастер С. Стахмич подбирал металл. Старший мастер И. Серов и другие трудились над осуществлением предложения своего товарища и помогли оформить его в бюро рабочего изобретательства. Так нашли способ изготовления калибров и контркалибров, обеспечивающих контроль многошлицевых валиков. То, над чем трудились месяцами, комплексная бригада решила за несколько дней: Это был не только поиск в области теории и опыта, но и дружный творческий штурм препятствия, встретившегося на пути технического прогресса, Комплексная бригада Стахмича не одинока. Уже несколько месяцев плодотворно работают на заводе имени Владимира Ильича 17 таких бригад. Каждая из них решила ряд проблем. Только во время проходя: щего ныне смотра изобретательства было внесено 165 предложений. Заводсравнительно недавно начал выпускать мощные элсктромоторы, 1ворцы новой техники Многошлицевые валики имеют 6 до 12 канавок. Эти канавки фрезеруются так, что если смотреть на торец валика, то он будет похож на шестерню с широкими зубьями. Стенки канавок измерялись порознь, а требовалась одновременная проверка всех размеров и симметричности фрезеровки. Нужен был калибр, внутри которого вырезана такая же «шестерня», какой кажется торец валика. Тогда его можно вдеть в калибр и тем самым провёрить, насколько он плотно пригнан. Тайна разгадана, но таких калибров завод имени Владимира Ильича не имел. Он заказывал их другим предприятиям. Лишь один завод взялся вылолнить заказ и то наполовину. Трудность заключалась в том, что нужно было сделать в металле вырез в форме шестерни и при этом соблюдать на всех «зубьях» микронную точность. Кроме того для проверки калибров нужно было изготовить контркалибры, повторяющие в обратном порядке форму калибра. Решать такую задачу без специальных приспособлений нельзя было. Поэтому а было отказано в его просье. Завод имени Владимира Ильича должен был сам найти выход. За дело взялась комплексная бригада рационализаторов старшего мастера лекального отделения С. Стахмича. Члены бригады по-разному вели поиски, но удачным признали вариант конструкции, найденный слесарем Г. Рузавиным. По его замыслу нужно было изготовить приспособление, на Е БЕЗ некоторого волнения на предприятии ожидают обычно момента, когда контрольный мастер ударом молотка наносит на вновь освоенное изделие заводское клеймо. Этим завершается длительный трудовой процесс и изделие получает «путевку в жизнь». Итак, важная деталь для трактора прошла через последнюю инстанцию контроля. Люди, сделавшие ее, рады своей удаче. Они теперь стали более уверенными в своих производственных расчетах. Неожиданно эта уверенность поколеблена, На завод начинают поступать письма из колхозов. Говорится в них об одном: «многошлицевые-тракторные валики служат недолго». Так вот где она последняя инстанция технического контроля! Это там на поле происходит окончательная проверка качества, а не на заводе; снабженном новейшими ‘мерительными приборами и инструментами, с ПОМОЩЬЮ которых специалисты «прощупывают» деталь со всех стоpou, определяют ее микроструктуру, точность, упругость, стойкость. Чем же не довольны трактористы? Быть может контролеры завода имени Владимира Ильича отклонились от установленных норм, ослабили требования к токарям, фрезеровщикам? Нет. Правила контроля качества со‘блюдены пунктуально. Однако, видимо, есть еще какие-то неизвестные причины, вызывающие недочеты в детали. Их пока нельзя найти с помощью приборов, но они обнаруживаются на колхозном поле.