ПОДТЯНУТЬ ОТСТАЮШИХ Ю ПЕРЕДОВЫХ На пленуме Дзержинского райкома ВКГ1(б) Директор этой фабрики тов. Вервовский пытался об’яснить неудовлетворительную работу предприятия «об’ективными» причинами. На пленуме вскрылись истинные причины отставания фабрики. ‘Здесь царит кустарщина, Работники не учитывают нужды потребителя, и продукция фабрики не всегда имеет спрос у населения. На производстве наблюдается болышой угар золота и серебра. На пленуме выступили секретарь партийной организации завода по обработке цветных металлов тов. Цветков, директор завода «Борец» тов. Ротенштейн, директор фабрики имени Ногина тов. Хайкин и другие. Они рассказали о передовом опыте организации социалистического соревнования и о достижениях комплексных бригад рационализаторов. С большим интересом было выслушано выступление механика Комбината твердых сплавов тов. Кузнепова. Он остановился на формах и методах работы руководимой им первой комплексной бригады. Секретарь Дзержинского райкома ВКГЦб) тоз. М. Друзяков дал полробный анализ социалистического соревнования на предприятиях района. — В нашем районе, — сказал он, — зародилось замечательное движение новаторов. Поэтому надо всячески развивать комплексные бригады по почину Василия Кузнецова. В заключение, тов. Друзяков говорил’ об участии партийных организаций и авангардной роли коммунистов в развитии социалистического соревнования на предприятиях за досрочное окончание — программы третьего, решающего года новой сталинской пятилетки. Начато асфальтирование прилегающей к автозавсду имэни Сталина улицы Тюфелева роща. Для ускорения работ применяются разнообразные механизмы. Грунт выбирают экскаваторы. Асфальтирование преизводит механический укладчик, Успеху строительства новых дорог в Пролетарском районе в большой мере способствует широкая помошь трудящихся. Ежедневно сотни рабочих и работниц местных предприятий выходят на строительство. Они выволняют земляные работы, подготавливают основание для асфальта. Среди бригад, участвующих в строительстве, лучше всех работает бригада, которой руководит работница тов. Козлова. Образцы высокопроизводительного труда показывают и рабочие 3-й конторы «Гордорстроя». Молодые бортовщики тт. Голев и Лаврушкин ежелневно выполняют по две нормы. Успешно выполняют социалистические обязательства многие пред: приятия Дзержинского района. Их коллективы прилагают. творческие усилия и энергию для досрочного завершения программы 1948 года. Однако в районе есть предприятия и не спразляющнеся со взятыми социалистическими обязательствами. К ним относятся завод «Станколит», отставший в выполнении обязательств на 12 дней, и ювелирно-часовая фабрика Ювелирторга— поч‚ти на 30 дней. Деятельность, этих предприятий была предметом специального обсуждения на происходившем на-днях пленуме — Дзержинского райкома ВКП(б). Директор завода «Станколит» тов. А. Рябцев заявил в докладе, что металлурги многое сделали. . Налажено литье изделий на конвейере, широко применяется машинный способ формовки, оборудован Geccemeровский конвертер для выпуска ‹тали. Металлурги успешно работают и над проблемой модификации чугуна, имеющей огромное значение для современного станкостроения. И, несмотря на это, как выяснилось на пленуме, предприятие значительно отстает. Причина — слабая работа обрубного отделения. Обрубка отлитых изделий — заключительная операция — была долгое время на заводе не в почете. Это отделение плохо оснащено механизмами. Лишь в последнее время на предприятии стали уделять больше ‘внимания механизации работ обрубщиков. Совершенно неудовлетворительно руководят социалистическим соревнованием на ювелирно-часовой фабрике: соревнуется всего 40 процентов работающих. Заканчивается постройка новых трамвайных линий у автозавода имечи Сталина. Конечная станция и круг coopyжены у Автогенного завода. От трамвайных путей будут освобождены Борьевский и Тюфелев проезды. Дорожники покроют эти проезды асфальтом и превратят их в благоустроенные автомобильные дороги. Бригады рабочих 3-й конторы треста «Гордорстрой» начали большие работы по реконструкции площади у станции метро «Завод имени Сталина». У вестибюля станции разбивается сквер с цветниками. Одновременно началось сооружение новой дороги в Судаковском проезде. Существовавшая здесь железнодорожная ветка перенесена в’ сторону. О масштабах всех этих работ можно судить по капиталовложениям, общая сумма которых составляет около 9 миллионов рублей. НОВЫЕ ДОРОГИ ТРАМВАЙНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕНОСЯТСЯ —- > = FLX. с над Рузским районом Московской области, С поСНИМКЕ: гидростанция Волынщинского колхоза ОВОШАМИ Совещание в отделе торговли Мосгорисполвома зины ОРС’а, где заместителем но чальника тов. Беренсон, ва лето про» дали только двадцать пять тонн ово. щей вместо 135 по плану. Между тем на складах ОРС’а имеется боль me ста тонн овощей. Этот факт известен Киевскому рай: исполкому, но никаких Mep OH He принимает. — На полях Tparopoanux совхозов, — сказал заместитель директора сов хоза «Люберецкие поля орошения тов. Бабкин, — выращено много ка. пусты, свеклы, огурцов, но работникя ОРС’ов их не забирают, О задачах, стоящих сейчас перы работниками отделов рабочего снаб. жения столичных предприятий, ска зал выступивший в конце совещания заместитель председателя Mocropac полкома тов.`И. К. Фролов: — Для успешной торговли овоща ми есть все возможности, Однако некоторые руководители OPC’, пользуясь отсутствием контроля ‹5 стороны райторготделов и своих ми. нистерств, вовсе не занимаются этих важнейшим вопросом. Таких работни. ков Нужно отстранить. Необходию также усилить борьбу за качестю продаваемых овощей. Оперативне должен работать и плодоовощной сектор Горторготдела. В заключение тов. Фролов потре бовал от торговых работников уско рить постройку овощехранилищ дл закладки овощей и картофеля Hi длительное хранение, Быстрое созревание овощей позволило в этом году рано. развернуть торговлю ими. В июле на рынках и в магазинах появились в продаже морковь, свекла, капуста. Значительно снижены цены. Удлинены часы продажи зелени и овощей с лотков. Ho если удовлетворительно организовали торговлю райпищеторги, обеспечивая москвичей широким ассортиментом овощей, то нельзя этого сказать об ОРС’ах многих предприятий. Торговля овощами здесь проходит исключительно плохо. Вот почему этот вопрос был подвергнут обсуждению на специальном совещании, созванном Городским отделом торговли. Докладчик — начальник плодоовощной инспекции Горторготдела тов. Коновалов охарактеризовал деятельность ОРС’ов. — В течение двух месяцев, — сказал он, — ОРС’ы таких крупнейших предприятий Москвы, как заводы имени Орджоникидзе и «Красный пролетарий», не продали ни одного килограмма картофеля и до сих пор не приступили к завозу овощей. Пренебрежительно относятся к этому важнейшему делу в кожкомбинате и на фабрике «Буревестник». В самый ответственный момент руководители ОРСэов ушли в отпуск. В их торговой сети нет овощей, редко появляется картофель. В магазинах ОРС’ов Киевского района, принадлежащих заводу имени Бадаева и Дорогомиловскому хймистолипы шефствуют над Fy th. электрифицирован. НА СНИМКЕ; Трудящиеся Октябрьского района монью шефов район полностью Рузёкого района. ПЕРВОЙ ДЕКАДЫ О ХОДЕ ПРИЗЬЦЗА в РЕМЕСЛЕННЬТЕ УЧИЛИША Прошло десять дней с нач a4 вы зыва в ремесленные училища, В бе седе с нашим корреспондентом начальник Московского городского управления трудовых резервов тов. Г. И. Власов сообщил: — За первую декаду в училища принято 4.710 человек. Почти полностью укомплектованы ремесленные училища №№ 74, 33, 3, железнодорожноеучилище №: 2 и ряд других. Здесь задолго до призыва проводипись встречи выпускников, работающих сейчас на московских предприятиях, с молодежью района. На эти встречи приглашались и родители. Так, в цехах предприятий Октябрьской, Ярославской, Курской железных дорог во время обеденного перерыва выступали воспитанники` железнодорожного училища № 4. Выпускники этого года тт. Волков, Щербаков, Баранов рассказали родителям о том, как поставлена учеба в железнодорожном училище, какие знания приобрели они за годы обучения, и что теперь. работая помощниками машинистов, они своими производственными успехами обязаны родному училищу. Кроме встреч устраивались концерты художественной самодеятельности ремесленных училищ, были организованы также выставки изделий, изготовленных. самими учащимися. В результате молодежь и родители знают, по каким специальностям готовят эти ремесленные училища. В них зачастую заявления поступают непосредственно, минуя призывные комиссии’ райсоветов. — Необходимо отметить, — заявил тов. Власов, — что всюду, mieupaзывные комиссии райсоветов проводили подготовительную работу вместе с ремесленными училищами, достигнуты лучшие результаты. Так, например, хорошо подготовились к призыву в Октябрьском и Москворецком районах. Призывные комиссии этих райсоветов не ждут, когда К ним придут желающие учиться, а в тесном контакте с ремесленными училищами ведут раз’яснительную работу среди молодежи. Однако призывные комиссии ряда районов не учли всей важности возложенной на них задачи, упустили лучшее время для подготовки и столкнулись теперь с большими трудвостями. Очень плохо работают, например, комиссия Сокольнического райсовета, принявшая за десять дней 23 человека, и комиссия Советского райсовета, направившая в училище немногим больше трех десятков человек. Это об’ясняется прежде всего тем, что призывные комиссии здесь сводят всю свою деятельность к рассылке повееток. Но дело не только в этом, Некоторые райсоветы ссылаются на то, что им не оказывают помощи ремесленные училища. А последние в свою счередь обвиняют в бездействии райсоветы. Не дело сейчас кивать друг на друга. Время не ждет. Набор в. ремесленные училища мы должны закончить в срок, установленный правительством, и. провести его так же успешно, как провели набор в школы фабрично-заводского обучения, которые сейчас полностью укомплектованы. на площади Баумана. Bb ACHOAKOME ВОСЕМЬ МОСКОВСКОГО Г КОМПЛЕКСНЫХ ИТОГИ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО СОРЕВНОВАНИЯ ПО БЛАГОУСТРОЙСТВУ Широким фронтом идут работы по благоустройству столицы. Исполком Московского Совета депутатов трудящихся подвел итоги социалистического соревнования на лучшее проведение этих работ во втором квартале. План капитального ремонта жилого фонда выполнен на 100,5 процента. Перевыполнены планы строительства и капитального ремонта дорог, посадки деревьев и кустарника. В течение трех месяцев посажено 136.500 деревьев и 689.900 кустов. Лучших результатов в социалистическом соревновании добился Тимирязевский район столицы (председатель райисполкома тов. Телегин). Исполкомом Московского совета он представлен к первой премии Совета Министров РСФСР. Ко второй премии представлен Дзержинский район (председатель райисполкома тов. Лебедев), к третьей — Ленинский район (председатель райисполкома тов. Гуляев). Исполком Московского созета отметил хорошую работу по благоустройству во втором квартале Сталинского, Кировского и Ленинградского районов. ЗАСКУРСИИ ДЛЯ ПЕДАГОГОВ И УЧАЩИХСЯ Экскурсии на Урал, в Среднюю Азию, на Кольский полуостров и на Кавказ организуются по решению исполкома Моссовета для педагогов столичных школ. Учащиеся старших классов отправятся в экскурсии по 16 союзным республикам. СПОРТИВНАЯ БАЗА В ПАРКЕ ЦДКА Центральная спортивная база будет строиться на территории парка ЦДКА. Спортивная база будет иметь футбольное поле с трибунами на 15 —20 тысяч человек, зимний бассейн, учебно-спортивный корпус, спортивный манеж, площадки, теннисные корты и беговые дорожки. ара 3 августа — А ПОСЛЕДНИЕ недели темпы косозвицы хлебов значительно возросли. Уборка нынче идет горазда дружнее, чем в минувшем году: в целом по колхозам страны к 31 июля скошено на 10 миллионов гектаров больше, чем на то же число в 1947 году. х НА ПОЛЯХ страны сейчас проходят испытания ‘сельскохозяйственные машины 234 образцов. Среди них — часть серийных и улучшенных (модернизированных), уже выпускаемых заводами. Но большинство— до 130 машин — является новыми опытными образцами, спроектированными советскими конструкторами в последнее время. Нынешний год по количеству и разнообразию испытывземых машин можно считать рекордным. Эти машины предназначены для самых различных работ в Колхозном производстве. С их помощью еще выше будет поднят уровень механизация труда в сельском хозяйстве “oo K AK сообщает корреспондент «Правды» из Петрозаводска, 2 августа исполнилось 15 лет со дня сдачи в эксплоатацию БеломорскоБалтийского канала имени Сталина За это время по новой водной маги: страли. соединившей Белое море © Балтийским, перевезены миллионы тонн грузов. Вдоль трассы канала выросли благоустроенные — города, крупные промышленные поселки. ” А ПОСЛЕДНИЕ три месяца карьеры комбината «Грузмрамор» отгрузили мраморообрабатывающим заводам Москвы, Ленинграда и БРИГАД В КОМБИНАТЕ ТВЕРДЫХ СПЛАВОВ Накануне первого мая текущего года В. Кузнецов организовал свою комплексную бригаду. Через неделю по его примеру в комбинате было создано еще семь таких бригад. С тех пор они стали ‹ разрабатывать предложения и осуществлять их. Три месяца творческой работы комплексных бригад — срок небольшой. Но за это время в содружестве тридцать человэк дали больше, чем они давали раньше за год, работая порознь. Бригада В. Кузнецова имеет две законченные крупные работы: уникальную сложную твердосплавную фрезу и механический агрегат для размола металлических смесей компонентов твердых сплавов. Большое значение имеют для порошковой металлургии. осуществленные предложения бригады Г. Островского. Более двух месяцев работает в производстве многоярусное универсальное сито. Оно сортирует дробленые зерна литых карбидов. Это первая работа бригады М. Пропискова. Она же разработала конструкцию и заканчивает изготовление установки для механизированной расточки гра-. фитовых стержней. Рационализаторы тов. Пропискова работают над механизацией и других процессов производства графитовых изделий. Остроумна по идее, проста в применении первая работа бригады К. Черногорова — автоматический станок для стандартной заточки маленькой детали из твердого сплава. Станок заменяет ручной труд на одной из самых массовых работ, поэтому значение его внедрения велико. Одновременно бригада разрабатывает механизацию обработки зернистыхо литых карбидов. Бригада М. Чуканова спроектиро. вала ряд конструкций, COBepMedctTвующих выпуск сложных фасонных. изделий. Особенно важное значение имеет работа бригады И. Чапаровой. Созданы пластины твердого сплава’ для чистовой обработки стального литья. з По ориентировочным подсчетам, применение названных предложений даст по нашему предприятию один. миллион рублей экономии в год. Но этим не исчерпываются преимущества новой формы творческого’ содру-. жества рабочих, инженеров и техников. Бригады у нас стали своеобразной стахановской школой, где учится и растет не только рабочий, но и. конструктор. Тесное соприкоснове-о ние в повседневной работе стахановцев и технических руководителей значительно активизирует их творчество, ускоряет внедрение нового на производстве. Инженер А. Луганский. ческому заводу, очень редко бывает Совещание наметило конкретиы. капуста. Еще хуже снабжаются овомеры, направленные к улучшен щами жители посёлка Фили. Магаторговли овощами в ОРС’ах. р Зреет Больше обильный Материалов урожай стройкам НА ПОЛЯХ СОВЕЩАНИЕ АКТИВА РАБОТНИКОВ TOACOBHBIX УПРАВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ хозяйств СТРОИТЕЛЬНЬТХ МАТЕРИАЛОВ Стройкам столицы нужны миллие EH штук кирпича, тысячи тонн изв сти, гипса и других материалов. Их поставляют предприятия Городского управления промышленности строя тельных материалов. Итогам работы заводов управления за шесть меся Hes было посвящено совещание хо зяйственного актива. Доклад сделал начальник управления тов. Антоне ков, По всем видам продукции програ ма первого полугодия выполнена до срочно. За шесть месяцев для стро& Москвы выпущено сверх плана миллионов кирпичей, много извести, сухой штукатурки, санитарно-техне ческих плит и других изделий. Выполняя ‹<вои социалистически обязательства, Нижне-Котельский #1 Верхне-Котельский кирпичные зав ды, а также заводы перегородочны плит, сухой штукатурки, строител“ ных деталей № 2 завершили вось\! месячную программу. Контора «Mo: речнеруд» закончила план девяти \* сяцев. Но ‘есть ‘еще и отстающие предприятия. К ним относятся Tost цынский кирпичный завод, Бяковский карьер. f На ряде кирпичных заводов X! еще велики простои оборудовани Особенно плохо работают агфегаты # Воронцовском, Голицынском a Be кудниковском заводах. Порой неудов летворительно и качество продукции Плохие изделия выпускают Голици! ский завод, третий участок Черемуш: кинского завода и керамико-плито+ ный завод имени Булганина. Мало уделяется внимания ка“ тальному строительству, в резуль те чего план сорван, Израсходоваа лишь третья часть средств. По докладу тов. Антоненкова 8% вернулись оживленные прения, Заместитель министра промышлее ности строительных материалов РСФСР тов. Нохротян, отмечая # которые успехи, обратил вниманиь что на кирпичных заводах ece FF слабо внедряется новая техника. Не которые руководители предприятий все еще ориентируются на довоениые о показатели, а они не могут бы. конечно, пределом. Промышленное отстает от тех высоких. требований которые к ней пред’являются. Всесторонне обсудив доклад, * вещание приняло решение, котор» будет способствовать дальнейшем увеличению выпуска продукции #3 вершению годовой программы к 3! годовщине Великой Октябрьской циалистической революции. В. работе ‘совещания приняли yi стие заместитель председателя Mt полкома Моссовета тов. Яснов, 3 меститель министра промышленно строительных материалов СССР 10% Гвоздарев, министр промышленной строительных материалов РСФС тов. Алехин, заместитель секретаМ МГК ВКП(б) по строительству 1 Промыслов. Обильный урожай овощей зреет на полях подсобных хозяйств Управления водопровода и канализации. В торговую сеть уже отправлено 1.500 центнеров капусты, огурцов, свеклы, лука, свыше 100 центнеров клубники, смородины, крыжовника, малины. В прошлом году с той же площади посева хозяйства сдали к 1 августа всего лишь 410 центнеров овощей. Звеньевая Tos. Ломакина из хозяйства Сталинской водопроводной станции начала сдавать раннюю капусту 24 июня. В начале июля встоловые поступила ранняя капуста из Люблинского и Люберецкого хозяйств. С 18 июля в Рублевском, Люблинском, Люберецком хозяйствах приступили к сбору огурцов, Пышно развиваются томаты. Особенно хороши они в Рублевском и Люблинском хозяйствах, где плоды гроздьями висят на кустах. Хорош урожай раннего картофеля. В бригаде тов. Исаевой из Люберецкого хозяйства гектар картофеля сорта «Эпрон» дал уже 18 тонн, а в Рублевском хозяйстве в звене. тов. Карягиной — 16 тонн. Высокий урожай овощей и картофеля получен в результате упорной борьбы всего коллектива работников подсобных хозяйств. На поля внесено большое ко-. личество органических удобрений. Производились полив и подкормка растений, был организован тщательный уход за ними. Самые трудные дни позади. Теперь задача подсобных хозяйств — поддерживать образцовый порядок на полях, без потерь собрать обильный урожай. Агроном В. Золотарев. Б районах столицы Одна из основных магистралей Кировского района — Дербеневская улица. Здесь расположено много предприятий. До сих пор проезжая часть была замощена булыжником. В этом году начата реконструкция улицы. Работы ведет коллектив районвого дорожного треста. Началось устройство водостоков. Предстоит уложить 800 погонных метров водосточной сети. Одновременно асфальтируются тротуары, устанавливаются гранитные и бетонные борты. Длина улицы — более километра. Дорожники начали работы от Новоспасского моста. До конца сезона асфальтовое полотно должно быть ‘уложено до середины улицы. Коллектив районного дорожного треста выполнил план первого полугодия на 138 процентов. Значительно превышен план июля. Недавно, ‘пересмотрев свои социалистические обязательства, дорожники решили завершить годовую программу к 1 октября. На фабрике имени. Свердлова пущены новые нечатные машины по печатного цеха набивке шелковых ткан Ф. ШЕНБИН и бригадир-раклист А, ТИМОХИН осматривают первые метры шелка, набитого на этих машинах. ото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА. ABTOMOBYINIb ПА ПРЕДПРИЯТИИ СДЕЛАТЬ АВТОХОЗЯИСТВА РЕНТАБЕЛЬНЬТГМИ все возможности организовать работу автотранспорта в две и полторы смены. Заводские машины в течение рабочего дня находятся в движении всего пять-шесть часов. Остальное время они простаивают под погрузкой и выгрузкой. Механизация отсутствует. На станкостроительном — заводе «Красный пролетарий» грузовые автомобили имели ‘в апреле 1948 г. среднесуточный пробег от 27 до 36 километров. На некоторых заводах этст пробег еще короче. Ни директора предприятий, ни начальники цехов и складов не борются с простоями автомашин в цехах и у складов. Особенно велики простои промышленного автотранспорта на снабженческих базах, на складах металла, кислородном заводе. На Карачаровской металлобазе машины нередко простаивают целыми днями. Плохо используются автоприцепы. На 1-м ГПЗ имеющиеся автоприцепы в прошлом году совершенно не работали. На заводе имени Буденного из 46 тысяч тонн грузов, перевезенных на автомашинах, на долю прицепов приходится лишь 8 тонн. Между тем прицепы могут быть во многих случаях использованы как на межцеховых, так и на внешних перевозках. Автомобильной промышленности необходимо ускорить выпуск специальных прицепов с повышенной маневренностью, а также тягачей для них. Нужно также начать изготовление авгопогрузчиков. Большое значение для рационального использования _ промышленного автопарка приобретает загрузка автомобилей при обратных рейсах. На многих предприятиях обратные поездки машин всегда бывают порожними. Вследствие плохой эксплоатации промышленного автопарка себестоимость перевозок значительно выше допустимой. Вместо одного рубля за тонно-километр в 1947 году она составила: на Станкостроительном заводе имени Орджоникидзе — 1 р. 84 к., на заводе «Калибр» — 2 р. 11 к., на заводе «Фрезер» — 3 p, 02 x. Снижение себестоимости перевозок — важнейшая задача автохозяйств. Это сэкономит государству десятки миллионов рублей. Одной из причин низкой производительности автопарка язляется повременная оплата шоферов. Произведенная проверка показала, что сдельщина на многих предприятиях числится лишь на бумаге. В одних случаях сдельную оплату шоферов «корректируют» припиской в путевых листах километров и тонн. В других случаях оплату труда шофера при низкой выработке производят по среднему заработку. Многие руководители предприятий не выделяют необходимых помещений для ремонта автомашин, не обеспечивают их оборудованием и кадрами. В результате качество ремонта бывает весьма низким, а стоимость его Heредко превосходит всякие мыслимые пределы. На 2-м Государственнфм часовом заводе стоимость капитального ремочта за 1947 год составила 13 тыс. рублей, на заводе малолитражных автомобилей — 19 тысяч рублей, а на 2-м Государственном подшипниковом заводе — 21 тыс. рублей, в четыре раза выше допустимого. Гаражи и мастерские до сих пор не раслолагают достаточным количеством запасных частей. Персонал многих гаражей самостоятельно изготовляет ответственные — запчасти, что удорожает их стоимость в четыре-пять раз. Понятно, что качество таких деталей бывает низким. Министерства сверх получаемых фондов должны организовать изготовление запасных частей в более мощных, располагающих хорошим оборудованием авторемонтных мастерских и в ремонтных цехах предприятий. Кроме того необходимо наладить реставрацию наиболее ценных изношенных деталей. Для улучшения работы ведомственного автопарка следует укрупнить его, об’единив мелкие, разрозненные гаражи в крупные автохозяйства. Серьезной причиной плохой работы промышленного автотранспорта является слабое руководство им со стороны директоров предприятий и начальников транспортных отделов министерств, не ведущих повседневной борьбы за рентабельность автохозяйств. Министерства должны серьезно завяться этим участком. Инженер И. Фишбейн. Botan часть грузового aBTOпарка Москвы принадлежит фабрикам, заводам и строительным организациям. Масса автомобилей coсредоточена в сотнях автохозяйств, которые, как правило, работают крайне неудовлетворительно. Коэфициент использования автопарка составляет: на заводе «Фрезер» — 0,60, на 1-м Государственвом подшипниковом заводе — 0,62, на Станкостроительном заводе имени Орджоникидзе — 0,58, на Московском насосном заводе имени Калинина — 0,44. Приведенные цифры говорят о том, что значительная часть машин находится в неисправном состоянии, ремонт их организован плохо. Между тем при правильной организации профилактического ухода за машинами коэфициент их использования MOT Киева 134 вагона мраморных блоков. коэфициент их использован! Значительная часть этого мрамора быть повышен до 0,75—0,80. отгружена — строительству Дворца Не лучше используются на Не лучше используются на многих заводах машины, выпускаемые на линию. Почти, как правило, продолЗначительная часть этого мрамора стгружена строительству Дворца Советов и московскому Метрострою. Грузинский мрамор будет использован и на облицовке ленинградского метро («Красная звезда»). ленинградского жительность их рабочего дня составляет восембБ-девять часов, хотя есть