О ЛЕТ СО ЛНЯ ПЕРВОГО КОММУНИСТИЧЕСКОГО СУББОТНИКА
	у социалистическому CO)
	[   CAHHMAEUIBCA на мост, пере­кинутый через пути, и перед то­бою расстилается волнующая сердце
картина.
	Всюду — едва охватишь глазом —
составы со строевым лесом и цемен­том, станками и автомашинами, руло­нами газетной бумаги и холмами уг­ля — всем, чем богаты мы, что дают
Родине советские фабрики, заводы,
рудники.
	Станция Москва-Сортировочная —
лишь недолгий этап этих больших
маршрутов. Вот отошел один эшелон,
ему на смену приходит другой...
Слышны частые гудки маневровых
паровозов, резкие, отрывистые свист­ки. Обычные будни столичного же­лезнодорожного узла. Но сегодня его
трудовая музыка звучит торжествен­ным салютом в честь родины вели­кого почина. Смотришь на бесконеч­ный поток товарных вагонов, и, ка­жется, вся наша страна прислала сю­да сегодня плоды стахановских тру­дов своих.

Депо находится совсем рядом.
Участники первого коммунистическо­го субботника укажут вам место, где
в памятный день 10 мая 1919 года
рабочие в неурочные часы отремонти­ровали доставленные прямо с «клад­биша» четыре паровоза «ЧН», «Ижи­ца». Теперь не только таких парово­зов здесь не разыщешь, буквы этой
не найдешь в наборной кассе. Дав­ным-давно отменена она за неналоб­ностью. А тогда как ждали ремон­тируемый паровоз бойцы воинского
поезла, отправлявшегося на Восточ­ный фронт!..

Пустынно было в ту пору вокруг
депо. Лишь виднелись вдали бесфор­менные груды железного лома и ва­гоны, искалеченные войной. ь
	TO был тяжелый год для нашей
республики, отбивавшейся от врагов.
Холод и голод были страшными со­юзниками интервентов и белогвардей­цев. Пятьдесят граммов хлеба — этот
паек получали и машинисты, и коче­гары, и слесари. В депо чадили про­смоленные дрова, медленно сгоравшие
в огромных железных бочках.

Но не тусклое это пламя, — вера
в наше будущее светила тем, кто
пришел сюда на первый коммунисти­ческий субботник. Люди трудились
вдохновенно, перекрывая в два и в
три раза обычные свои нормы.

Прошли годы.

Инициаторов великого почина ста­вим мы нынче по праву в один рядс
самыми замечательными первооткры­вателями. Это они указали миру вер­шины небывалой производительности
труда, открыли, какими могучими ре­зервами, какой творческой силой рас­полагают свободные люди, работаю­щие не на капиталистов, а на себя,
на свой народ.
	бережно вырашивала молодые побеги
	коммунизма. Когда в нашей стране
началась ‘социалистическая реконст­рукция народного хозяйства, трудо­вая активность масс вылилась в со­циалистическое соревнование.
	Товарищ Сталин увидел в социали­стическом соревновании коммунисти­ческий метод строительства социа­лизма, тот рычаг, при помощи кото­рого рабочий класс СССР призван
перевернуть всю хозяйственную и
культурную жизнь страны на базе
социализма.

Социалистическое соревнование ро­сло и крепло, подымалось с каждым
годом на новую и новую ступень.
Высшей формой социалистического
соревнования явилось  стахановское
движение, выросшее на базе новой
техники и под’ема материального и
культурно-технического уровня рабо­чего класса.
	Трудовой героизм масс, направляе­мый большевистской партией, сыграл
огромную роль в осуществлении
предвоенных сталинских пятилеток.
Наша Роднна превратилась из отета­лой в передовую, из аграрной в ин­дустриальную, совершив гигантский
скачок от отсталости к прогрессу.
Это историческое превращение, со­вершенное в короткий срок — за 13
ACT, подготовило нашу страну к ак­тивной обороне. В годы Великой Оте­чественной войны социалистическое
соревнование явилось основной фор­мой мобилизации трудовой активно­сти советского народа на помощь
фронту, на разгром врага.

В послевоенный период социали­стическое соревнование приобрело
массовый размах, стало поистине все­народным. Трулящиеся города и де­ревни с огромным энтузиазмом бо­рются за досрочное выполнение по­слевоенной сталинской пятилетки,
На основе могучего под’ема творчес­кой активности советского народа
наша страна успешно выполнила за­дание первых трех лет послевоенной
пятилетки. Первый квартал 1949 го­да— четвертого года пятилетки про­чеугасимое пл
	Евг. МАР
		От великого почина-—к всенаоодном
			ЦИФРЫ
И ФАКТЫ
	х БОЛЕЕ 99 ПРОДЕНТОВ ра­бочих, инженеров, техников,
служаших, работающих в про­мьтцленности Советского Союза,
являются активными участника­ми социалистического соревно­вания за выполнение пятилетки
в четыре года. Уже в 1948 году
более двух тысяч предприятий
выполнили свои пятилетние
планы. Достигли уровня произ­водства, запланированного на
1950 год, 30 предприятий станко­инструментальной промышлен­ности, 29 предприятий промыш­ленности средств связи, 26 пред­приятий тяжелого машинострое­ния ит. д.

 АВТОЗАВОД ИМЕНИ
СТАЛИНА — передовое пред­приятие столицы. Здесь в с0-
циалистическом соревновании
участвуют 93,5 процента всего
числа производственных pabo­чих. В этом году завод уже вы­пустил сверх программы сотни
автомобилей, В конце 1948 года
был превзойден довоенный
средневуточный выпуск машин.
Закончено освоение новых ма­ров автомобилей, предусметрен­ное пятилетним планом,

% КРАСНОХОЛМСКИЙ КАМ­вОЛЬНЫЙ КОМБИНАТ — ро­дина нового замечательного дви­жения нораторов производетва.
Здесь помошник мастера Алек­сандр Чутких положил начало
соревнованию миллионов трудя­щихся за отличное качество
продукции. План прошлого года
комбинат закончил досрочно. В
этом году к 1 мая выпущены
сотни тысяч метров сверхпла­новой ткани, Сейчас по почину
А. Чутких в легкой премьии­ленности соревнуются на звание
бригад отличного качества
25 тысяч бригад, которые об’-
единяют 208 тысяч рабочих.

% РАБОТНИКИ подшипнико­вого завода приняли обязатель­ство высвободить в этом году.
за счет ускбрения на 45 дней
оборачиваемести оборотных
средетв пять миллионов руб­лей. К 1 мая коллевтив завода
Уже высвободил из оборотных
средств &7 миллиона рублей.
Принято дополнительное обяза­тельство дать государству в
этом году не 5, а 7 миллионов
рублей. Оборачиваемость средств
ускорена на 47 дней.

% ВЫДАЮЩИМИСЯ уепеха­ми увенчалея коллективный
стахановский труд на передо­вых предприятиях промьышлен­ности строительных материалов.
За весь 1948 год Краснопреенен­ский силикатный завод № 2 вы­пустил первосортного кирпича
12 процента, а извести—94;7 про­цента. Следуя примеру лауреата
Сталинской премии А. Чутких,
	вкраснопресненцы за три месяца
этого года довели выпуск пер­восортного силикатнеге кирпича
до 82 процентов, извести — до
332 процента.
	награждены орденами и меда­и безупречную работу. НА
	Участники Tepeong
коммунистиче ского
субботника на стан»
ЦИИ Сортировочная
Московско-Разанской
железной дороги в
молодые стахаков:
цы. Слева  каправо:
молотобоец Г. Куз­непов, токарь KOMCco¢
молка В. Бешенкова,
инструктор geno Mos
сква - Пассажирская
Московско-Рязанской
дороги Ф. Бубнов,
дежурный По стане
ЦИИ Сортировочная
_А. Колесниченко 2
помощник машиниста
комсомолей А. Вла‹
	CUB.
Фото
37  АКУЛЕНКО.
		Па Московско-Рязанской...
	По призыву
большевиков
		машинист-инструвтор
депо Москва-пассажирская
	ЛИ тяжелые годы гражданской

войны. Белогвардейцы рвались к
Москве. На станциях . простаивали
воинские эшелоны — нехватало па­ровозов. Задерживалась погрузка
боеприпасов.
	В депо пришел председатель мест­ного комитета тов Вдовин и сказал:

— Поможем нашей Красной Ар­мии разгромить врага. После работы
проведем субботник. Отремонтируем
паровозы, у

Мы охотно согласились. В суббот­нике из нашего коллектива участво­вали 26 человек. Среди них машини­сты тт. Митрофанов, Городцев, сле­сари тт. Салтыков, Храмов и другие.
За 5 часов сделали много.
	После этого субботники проводи­лись почти еженедельно. В них уча­ствовало ужеё значительно больше ра­бочих и служаших.

Прошло 30 лет. Сейчас я руково­жу паровозной колонной. В коллек­тиве широко развернуто социалисти­ческое соревнование. Лучшие маши­нисты тт. Дюков, Сергеев, Авилов,
Секин и другие водят пассажирские
поезда точно по графику, содержат
локомотивы в образцовом состоянии.
Только за апрель наша колонна
сэкономила 62.981 килограмм угля.
	Первые ростки
сопиализма
		‘13 годовых
норм

П. ГОРИН.
	токарь депо
Сортировочная
	Московско-Казанская (ныне
Московско-Рязанская)  желез­ная дорога — родина велико­го почина. Здесь тридцать лет
назад проведены первые ком­мунистические субботники.

Сегодня мы публикуем рас­сказы участников первого суб­ботника а также стаханов­цев — ровесников Октября и
молодых рабочих ‘депо Сортн­ровочная. Они рассказывают о
том, как советские люди, под
руководством партии разверты­вая социалистическое соревно­вание, идут к великим победам
на трудовом фронте.
	Паровозы
имени героев­комсомольцев
		мантинист депо
Сортировочная
	В 1919 году я учился в железно­порожной школе, которая нахо­дится рядом с депо. Комиссар депо
тов, Бураков рассказал нам © пер­вом ‘коммунистическом = субботнике,
проведенном в депо. Ребята решили
также организовать субботник. Мы
убрали школьный двор, посадили.
деревья. .

С того времени и в школе и в
мастерских я неоднократно  прини­мал участие в субботниках и вос­кресниках.. Двадцать лет назад, ко­гда социалистическое соревнование.
стало массовым, я одним из первых
в депо получил звание ударника. У
меня сохранилась расчетная книжка
за 1929 год. В ней указано, что В
июне того же года я выполнил нор­му на 200 процентов. Через несколь­ко лет я стал стахановцем. Выпол­нял ежедневно не меньше двух норм.

Стахановцы нашего  автоматного
цёха активно включились в социали­стическое соревнование за досрочное
выполнение послевоенной сталинской
пятилетки.

Несколько лет я соревнуюсь с то­карем Якуниным. Пока победа
остается за мной. В феврале 1949
тода, к открытию Московской ГХ об­ластной и УШ городской об’единен­ной партийной конференции, я закон­чил выполнение двенадцатой годовой
нормы, а Якунин — одиннадцатой.
По 11=12 годовых норм выполнили
передовые стахановцы депо литей­щики тт, Карпов и Гуреев, слесари
тт. Родин и Миронов и другие.

Готовясь достойно отметить 80-ле­тие первого субботника, рабочие ши­роко развернули социалистическое со­ревнование. Сотни манзинистов, тока­рей, слесарей, фрезеровшиков стали
на  стахановскую вахту в честь
великого почина.

Наш коллектив за три года и три
месяца выполнил пятилетнее зада­ние по среднему ремонту паровозов.
Восстановлено сверх плана для дру­гих депо дороги шестналцать локо­МОТИВОВ И ПЯТЬ — ДЛЯ MOCKOBCKHA
предприятий.
Только в этом году машинисты
	провели 1.443 тяжеловесных состава,
перевезли сверх нормы около двух­сот тысяч тонн грузов. За этот пе­риод сэкономлено 19.510 тонн топ­лива. Высвобождено из оборота 192
тысячи рублей.

За отличные показатели депо при­суждено переходящее Красное Зна­мя ВЦСПС и Министерства путей
сообщения.
	 
		В ДЕПО стоят три мощных паро­воза. На их тендерах начертано:
«Имени Олега Кошевого», «Имени
Николая Островского», «Имени Вик­тора Талалихина». Эти локомотивы
отлично обслуживаются  комсомоль­ско-молодежными бригадами.

Со мной на паровозе имени Викто­ра Талалихина работают Б. Строчка
	и А. Назаров. Мы соревнуемся меж­ду собой и с другими бригадами.
Только за четыре последних меся­ца наша бригада провела 25 тяжело­весных составов и Перевезла сверх
нормы свыше пяти тысяч тонн гру­зов. Сэкономлено 916 тонн топлива.
	Бригада паровоза имени Олега Ко­шевого, которой руководит старший
машинист Иван Киреев, добилась вы­сокой скорости пробега, увеличив на
3,5 километра в час техническую
скорость.
	БВ числе передовиков соревнования
и бригада паровоза имени Николая
Островского (старший машинист Ва­силий Сесин).
	Hama
	НЯ. НОВИКОВ.
	слесарь депо
Сортировочная
	ши машиниету депо Москва-Сортиро:
вочная Семену Русских и прославлен­ному инструментальщику завода «Ка:
либр» Николаю Российскому. У них
не только схожие фамилии, — у ких
одинаковые цели,

«Производительность труда, это, в
последнем счете, самое важное, са.
мое главное для победы нового of
шественного строя... Если в голод
ной Москве летом 1919 г. голодные
рабочие, пережившие тяжелых четы.
ре года -империалистической войны,
затем полтора года еще более тяже.
лой гражданской войны, смогли ва:
чать это великое дело, то каково
будет развитие дальше, когда мы
победим в гражданской войне и зи
воюем мир?», — писал В. И. Ленни
	Сегодня на любом советском заводе
и в колхозе и даже в самой малень:
кой производственной ячейке социа;
листического общества мы увидим
тысячи фактов, убедительно показн:
вающих, насколько полно оправда­лось это историческое предвидение
великого Ленина, каких замечатель­ных успехов добились советские лю­ди. под водительством. великого
Сталина.
	И особенно радует нас. сегодня рас:
цвет этого нового там, где впервые
зародилось оно 30 лет назад,

«Правла», напечатавшая 17 мая
1919 года подробный отчет о суббот.
нике на Казанской дороге, среау от.

 
	метила более высокую, чем обычно,
производительность труда... «в Ком
мунистическую субботу сле бо.

    
	ты за неделю», — так писала газета.

Производительность труда, которой
добились сегодня. стахановиы орде
ноносного ‘дено, показалась бы в дн
первых наших субботников сказочной
фантастической.
	К ЗО-летию со дня первого суббот.
ника токарь депо Петр Игнатьезиз
Горин выполнил тринадцать годов:
норм, токарь Якунин — лвевадцать,
Уже не одиночки — почти двести
стахановцев депо закончили к годоз
щине великого почина евою пятнлет
ку. Это результат отличкого ocsce
ния первоклассной советской техни’
кн, рационализации труда, того, 410
академик Павлов в послании <80
донецким шахтерам называл «соеди:
нением головы с руками»; когда уже
стирается грань между физическим и
умственным трудом.
	Паровозы, возвращенные к жиз
рабочими депо Москва-Сортирово.
ная во время первого субботвика 3
лет назад, не служат больше. Мон.
чие локомотивы самых последних
конструкций холнят злась В их tot
	вах яко горит пламя,  зажженное
искрой первого коммунистическом
субботника.
	вершила послевоенную пятилетку 19,
обему промышленного производетв.
В первом квартале текущего года
предприятия этого района увеличил
валовый выпуск продукции на 3
процента по сравнению с тем же пе
риодом. 1948 года, ‘Производитель
ность труда рабочих возросла на %
процентов. В результате ускорения
оборачиваемости оборотных средств
предприятия Сталивского района» вы
свободили в первом квартале Mi
нужд народного хозяйства более 123
миллиона рублей.

Вся страна гордится талантливы’
ми новаторами производства — мо
вичами;: текстильщиком  Алексана”
ром Чутких, токарями-скоростникай
Павлом Быковым и Николаем Уголь
ковым, техником Валентиной Хриса’
новой и многими другими, чьи слав
ные патриотические начинания 61“
ми. ныне достоянием миллионов 17°
дящихся нашей Родины, Лучших 8
лучших страна увенчала высоким NO
четным званием лауреата Стали!
ской премии.

Всенародный размах  сомиалисти
ческого соревнования выражает pol
	коммунистической сознательное?
трудящихся. Он sHamenyet собой бле
стяшее воплощение ленинеко­СТАЛИН
ских идей о atorvuell всепобежда
	щеи силе труда, освобожденного ©!
оков капитализма, труда на себя, №
свой класс, ва своё, советское ve
шество, труда. который является и
лом чести, дёлом славы, делом 20
лести и геройства.  

Социалистическое соревнование я
ляется школой коммунистическое
воспитания трудящихся. Озо р
ОоЗрезцы той высокой npgnaposeTe”
ности трула, которая веобходима on
перехода от социализма к коммун
му. Дело, начатое переловыми М”
чими — участниками коммунист
ских субботников под рукотолети,
большевистекой партии тридцать 19
	назад, ныне превратилось в могучу 
силу нашего движения вперед, ККО\
мунизму,
		В клубе депо Москва-С ортировоч­ная хранится картина, изображающая
события того дня. Живописец, следо­вавший исторической правде, создал
документ, позволяющий сравнивать.
	Да, изменилось нынче старое депо,
ве найдешь здесь деревянной «ваги»,
с помошью которой тогла под пение
«Дубинушки» работали участники
первого субботника, приводя в дви­жение поворотный круг. Иные теперь
времена, иные и песни. Депо Москва­Сортировочная оснащено в наши
дни первоклассными механизмами, из­готовленными на советских заводах.
Здесь действуют  электропод‘емники
самых последних конструкций, элек­трокары для перевозки тяжестей. До­статочно нажать кнопку, чтобы слож­ный механизм пришел в действие.
Вам покажут станцию теплой npo­мывки` паровозов — одну из первых,
построенных на наших дорогах, нех
закалки токами высокой частоты,
всем вилом своим напоминающий ла­бораторию научно-исследовательского
учреждения. Порадует вас и еше ол­на деталь большой производственной
культуры — обрамленные золотыми
рамками, сверкающие зеркально-чи­стыми стеклами стеллажи, где рабо­чие депо хранят свои личные инстру­менты.
		Ордена Грудового Красного Знаме­ни депо Москва-Сортировочная и в
наши дни — передовое предприятие.
Его коллектив к 30-летию первого
коммунистического субботника вновь
завоевал знамя ВЦСПС и Министер­ства путей сообщения. Наш народ
знает многих замечательных людей,
воспитанных и выросших в этих слав­ных стенах. У реверса паровозов зна­менитого депо стояли: участник пер­вого субботнвка, ныне ревизор по бе­зопасности движения Владимир Ка­банов, Герой Социалистического Тру­да депутат Верховного Совета СССР
Иван Панин, первая женщина-маши­нист страны, сейчас генерал-директор
тяги ПП ранга Зинаида Троиикая.

Машинисты депо Москва-Сортиро­вочная первыми на наших дорогах на­чали работать «на длинном плече» и
широко распространили свою ининиа­тиву. Машинист Виктор Наврот стал
здесь инициатором движения пятисбот­ников. Суточный пробег его паровоза
давно превысил пятьсот километров.
Побеждая пространство и время, Вик­тор Наврот скоро выполнит по про­бегу пятилетку в четыре года.

В этом железнодорожном депо мо­жно встретить много последователей
обувщика Василия Матросова, учени­ков ткача Александра Чутких. Раз­ность профессий — не препятствие
для обмена очытом и взаймной помд­шел под знаком дальнейшего нарас­тания темпов производства.

В первых рядах борцов за осу­шествление великих сталинских пред­начертаний идут трудящиеся Моск­вы. Москвичи свято хранят и мно­жат славные традиции коммунисти­ческих субботников. Москва, кото­рую товариш Сталин назвал знаме­носцем новой, советской эпохи, яв­ляется застрельщиком нового, пере­дового, показывает пример трудовой
доблести и инициативы.

В прошлом году на предприятиях
Москвы и области возникло патрио­тическое движение за рентабельную
работу, за сверхплановые накопления.
Работники московской  промышлен­ности с честью сдержали слово,
данное товарищу Сталину. Они сбе­регли государству болёе 2 миллиар­лов рублей. В начале нынешнего го­да по инициативе. 103 московских
предприятий развернулось движение
за ускорение оборачиваемости оборот­ных средств, за использование всёх
резервов фабрик и заводов. По но­чину москвичей началось соревнова­цие за отличное качество продук­НИИ.
	Ярким показателем размаха и дей­ственности соревнования трудящихся
столицы и области служит тот факт,
что план первого квартала. 1949 го­да промышленностью Москвы и об­ласти выполнен по валовой продук­ции на 105 процентов; валовая про­дукция всей промыирленности возросС­ла по сравнению с первым кварталом
прошлого года на 24 процента, а про­изводительность труда — на 14 про­центов.
	С каждым месяцем в Москве и
	Московской области увеличивается
количество предприятий,  досрочво
завершивших пятилетку по об’ему
	чромьйнленного производства. Круп­ную производственную победу одер­жали трудящиеся Сталинекого райо­на столицы’ Накануке первомайско­го праздника, 25 апреля, поомыш­ленность района выполнила четырех­месячную программу и досрочно за­слесарь 0. главных
паровозных мастерских
	36 ЕТ проработал я на одном ме­сте. Многое видел и испытал.
Но один день запомнился навсегда.
Это было в мае 1919 года.
Собрание коммунистов и сочувст­вующих подрайона  Московско-Ка­занской железной дороги вынесло
решение — до полной победы над
	Колчаком ввести коммунистические
субботники.
	На станции стояли воинские эше­лоны, лежали грузы. Паровозов не
было. И вот в это тяжелое для мо­лодой Советской республики время
передовые рабочие главных паровоз­ных мастерских горячо поддержали
призыв коммунистов.

Вышли на субботник 74 человека.
Мы ремонтировали детали машин и
славали их паровозникам. Грузили
материалы пля линий, приспособле­ния для рёмонта паровозов и вагон­ные части — в Перово, Муром, Ала­тырь, Сызрань. 1рудились вооду­шевленно, дружно.
На благодатной почве KOMMYHH­стических субботников родилось со­циалистическое соревнование. Оно
стало методом нашей борьбы за по­вышение производительности труда.

Теперь в депо  Москва-пассажир­ская нет людей, которые стояли бы
в стороне от соревнования, не беспо­коились бы о повышении выработки,
об экономии сырья, материалов, со­хранности инструментов,
	Паровозные бригалы старших ма­шинистов тт. Петрова, Табунова, Са­вина и многих других работают по
проектным нормам 1950 года.
	Комсомольский паровоз «СУ-210-
80» (старший машинист тов. Каза­ков) в марте завоевал первое место
во всесоюзном социалистическом со­ревновании. На нем работает самый
молодой машинист Московско-Рязан­ской дороги С. Ларин. Ему только
2] год.
	ЦИФРЫ
И ФАКТЫ
	% НА ЛЕСАХ столичных
строек — тысячи мастеров ка­менной кладки. Москвичам хо­рошо известен  стахановец-ка­мензцик Федос Шавлюгин, депу­тат Верховного Совета РСФСР.
На улице Горького, на Можай­ском шоссе и других магистра­лях города высятся корпуса,
	выложенные его руками. Шав­люгин — инициатор работы
звеном — «паятеркой». Мастер
	первой руки выкладывает на­ружный ряд кирпичей. Следом
за ним идет помошник, заня­тый кладкой внутреннего ряда.
Трое менее квалифицированных
строителей выполняют осталь­ные работы. На стройках горо­ла все увеличивается число по­следователей Федоса Шавлюги­на. Кирпичная кладка «пятер­кой» значительно повысила про­изводительность труда. Недавно
газеты сообщали о рекордёе «пя­терки» каменщика Василия Ко­ролева, уложившей за смену
23.145 кирпичей, На другой день
еще более выдающегося успеха
достигла «пятерка» Аггея Ива­нова. Она ъзыложила 24.10 кир­пичей, Соревнование каменши­ков столицы продолжается.

* СТАХАНОВЦЫ безрельсо­вого электротранспорта Москвы
борются за лучшее обслужива­ние пассажиров, за образновое
содержание машин. На третьей
троллейбусной линии, соелиняю­щей Бутырскую заставу с цент.
ром, выделяется своей работой
коммунист Ягубов. Депутат Мо­CKOBCKOTO совета  водитель-от­личник тов. Ягубов все время
увеличивает межремонтный про­бег своей машины, Еще совсем
недавно 1080 тысяч километров
считались пределом, Ягубов и
его сменщик т. Забавин далеко
превзошли эту цифру, Сейчас
на третьей линии идет борьба
за межремонтный пробег в чет­верть миллиона километров.

*% ЗА ЧЕТЫРЕ последних ме­сяца строители Мосгазетроя га­зифицировали 11,300 квартир В
прошлом году за это время бы­ло присоединено к газовой сети
7.100 квартир. Множатся ряды
стахановнев-скоростников, He­давно бригада тов. Должанского
на десять дней ‘раньше срока

газифицирозала 3 квартиры в.

доме № 49 по Малой грузинской
улице, Бригада монтажников
тов. Таровика, награжденного
орленом Ленина, за 12 дней
присоедннила к газовой сети
15 квартир дома № 15 во
Вспольном переулке, выполнив
работы на семь дней раньше
срока.

 

 
	О школу фабрично-завод­ского обучения, я пришел в де­по Сортировочная работать слесарем.
Девять месяцев назад и началась
моя трудовая жизнь.
	Мне, молодому советскому челове­ку, сразу же бросились в глаза слав­ные трудовые традиции рабочих де­по. Здесь каждый, соревнуясь друг
с другом, думает только о том, что­бы быстрее выпустить из ремонта
паровоз, увеличить выработку.
	Я еще плохо владел инструментом
и не знал, как лучше и быстрее из­готовить ту или иную деталь. На
помошь мне пришел старый произ­водственник тов. Фирсов. Да‘и сам
я приглядывался к работе ремонтни­ков, перенимал их опыт.
	Прошло несколько месяцев, и я
стал перевыполнять нормы. Быстро
овладеть специальностью  слесаря­дышловика мне помогли соревнова­ние и товарищеское внимание пере­довых рабочих.

В нашей бригаде — три человека,
и все молодежь. По оценке мастера
качество нашей работы отличное.
Мы заботимся и об экономии мате­риалов, инструмента. Каждый кило­грамм сбереженного баббита записы­вается мастером на наш счет.
	Молодые рабочие составляют треть
коллектива депо. Все они выполня­ют и перевыполняют нормы, строго
следуют замечательным традициям
старейших рабочих — зачинателей
великого почина.
	 
	1..3 металлурга завода «Серп и молот»
лями Советского Союза за долголетнюю
	СНИМКЕ: группа раоотников завода, получивших правительствезные на­грады: сталевар И. ЕРОЕКИН, награжденный орденом Трудового Крас­ного Знамени, сталевар И. БАЛАКИРЕВ, старший мастер С. ЧЕСНОКОВ,
	крановщик А,
	DERJRHMMEH, награжденные
	орденами Ленина, замести­тель начальника мартеновского цеха С. ЛЕБЕДЕВ и подлручный сталевара
		СУГОРШИН, награжденные орденами Трудового Врасного знамеви,
		Поблестный труд
	Родины
	отработать 6 часов физическим тру­дом, дабы произвести немедленно
реальную ценность. Считая, что ком­мунисты не должны щадить своего
здоровья и жизви для завоеваний
революции — работу производить
бесплатно. Коммунистическую суббо­ту ввесть во всем подрайоне до пол­ной победы над Колчаком».

Первый коммунистический суббот“
ник состоялся 30 лет назад, 10 мая
1919 года. В этот день по окончании
работы, в 6 часов вечера, сотни же­лезнодорожников  Московско-Казан­ской дороги — коммунистов и сочув­ствующих дружно взялись за ремонт
паровозов, вагонов, погрузку  мате­риалов. Работа шла с необычайным
пол‘емом. Производительность труда
была почти в три раза выше, чем в
обычное время.

Примеру московских железнодо­рожников последовали трудящиеся и
других предприятий. Коммунистичес­кие субботники стали прозодиться
повсеместно. Через год, 1 мая 1920
гола; был проведен всероссийский
трудовой субботник, в котором при­нял участие Владимир Ильич Ленин.

Ленин’ посвятил коммупистическим
субботникам свою’ знаменитую рабо­ту «Великий почин», в которой по­казал громадное историческое зна­чение иннииативы: проявленной пере-.
ловыми рабочими.

Коммунистические субботники бы­ли провозвествиками новой общест­венной дисциплины тбуда, дисцип­лины социалистической. «Коммуни­стичёеские субботники, — писал
Владимир Ильич, — именно потому
имеют громадное историческое значе­ние, что они показывают нам созна­тельный и добровольный почин рабо­чих в развитии произволительности

 
	труда, в переходе к новой трудовой
	во славу
	ТО было весной 1919 года. Со­ветская республика находилась в
огненном вражеском кольце и пере­живала тяжкие испытания. Полчища
контрреволюции стремились заду­шить молодую советскую власть И
восстановить помещичье-капиталисти­ческое иго. Красная Армия с безза­ветным героизмом отбивала натиск
врага; проявляла чудеса храбрости,
самоотверженно отстаивая  завоева­ния Великой Октябрьской социали­стической революции.

Трудность положения стравы усу­гублялась разрухой и голодом, ко­торые явились следствием империа­листической войны и длившейся уже
полтора года гражданской войны. Не­хватало угля, металла, хлеба, одеж­ды, оружия.

И в эти трудные для революции
дни прозвучал призыв большевиет­ской партии ко всем коммунистам, к
рабочему классу — работать по-рево­люнционному!

Этот призыв нашел горячий отк­лик в серлнах пролетариев Первымн
отозвались на него переловые рабо­чие Московско-Казанской железной
дороги. В суровую годину, когла
етрана находилась в отчаянно труд­вых условиях, они решили показать
пример работы по-революционному.
	На обшем собрании коммунистов и
сочувствующих полрайоча Москов.
ско-Казанской железной  лороги 7
	мая Было вынесено следующее ре­щение:
«Ввиду тяжелого внутреннего н
внешнего положения. пля перевеса
	над классовым врагом коммунисты

сочувствующие вновь должны при­шпорить себя и вырвать из своего
отдыха еще час работы, T.-e. уве­личить свой рабочий день на час,
суммировать его и в субботу сразу
	дисциплине, в творчестве соцналисти­ческих условий хозяйства и жизни».

На субботниках рабочие показали
образцы высокой производительности
труда в исключительно трудных ус­ловиях. Это было начало поворота
всемирно-исторического значения, ибо,
как указывал Ленин, производитель­ность труда, это, в последнем счете,
самое важное, самое главное для
победы нового общественного строя.
Высшая по сравнению с капитализ­мом производительность труда — за­лог победы коммунизма.

Условия для невиданного роста
производительности труда, для рас­цвета всех творческих сил и снособ­ностей народа создал советский
строй, рожденный Великой Октябрь­ской сопиалистической революцией.

Владимир Ильич указывал, что
коммунистическая организация обше­ственного труда, к которой первым
шагом является социализм, держит­ся, и чем дальше, тем болыше будет
держаться на свободной и сознатель­ной дисциплине самих трудящихся,
свергнувших иго помещиков и кани­талистов.

«Коммунистические субботники, —
писал Ленин, — необыкновенно UeH­ны. как фактическое начало комму­низма...
	Коммунизм начинается там, где по­является самоотверженная, преололе­ваюшая тяжелый трул, забота рядо­вых рабочих об увеличении произво­дительности` труда, об охране каж­дого пуда хлеба, угля, железа и
других пролуктов...».
Ленин призвал партию всячески
	оберегать и лелеять эти ростки но­вого, социалистизческого отношения к
труду, новой, социалистической дис­циллины труда — эти ростки ком­мунизма. Он выражал уверенность в
том, что «..при поддержке пролетар­ской государственной власти, ростки
	коммунизма не зачахнут, а разрас­тутея и разовьются в Полный комму­ЧИЗМ».
	рольшевистская партия, свято хра­ня этот ленинский завет, любовно и