В КУПАЛЬНЯХ HA МОСКВЕ-РЕКЕ В черте города, возле Центральноз го парка культуры и отдыха имени Горького, открылись две купальни. Они принадлежат Центральным баням, „.Воскресный день. Жарко. Подходим к купальне № 1 возле Крымского моста. У кассы очередь. Кассирша никому не отказывает в билетах. — Всем найдется место, только пон тесниться надо, — говорит она, И вот — подмостки купальни, Здесь не только некуда потесниться, но и некуда ступить. Диваны, плоты и дброжки доотказа заполнены купающимися. Вместимость купальни— 150 человек. но < этой нормой никто несчитается. Преследуя лишь коммерческие . -. ay ee ES пели, заведующий купальней i. B2- лижанин не прекращает продажу бие летов даже тогда, когда на подмостках собирается 350—400 купающихся, В поисках свободного места они забираются даже на прилавки буфета. Ни о какой торговле, конечно, не может быть речи. От буфета здесь от“ казали®ь: ведь его прилавки, по мне“ нию заведующего купальней, создают полезную «дополнительную площадь». В купальне — 24 кабины, каждая рассчитана на’ двоих. Но там раздеваются по пять человек. Кабины не запираются, и. это создает дополнительные неудобства. Если не удалось попасть в одну’ из таких «счастливых» пятерок, купанье не состоится, так как за вещи посетителей, раздевшихеся вне кабины, никто, конечно, ответственности не несет. Сейчас большинство посетителей купальни — школьники. Правила, вывешнанные при входе, гласят, что дети в возрасте до 12 лет без родителей в купальню не допускаются. Это правило, однако, не соблюдается. Купальня № 2 находится неподалеку от Центрального парка культуры ч отлыха имени Горького. Ее размеры ничем не отличаются от купальни № , но здесь во всем чувствуется настоящая забота о посетителях. Билетов продают столько, сколько имеется свободных мест. К услугам отдыхаю» щих хороший буфет, удобные скамейч ки-кресла, простыни, полотенца. Во всех купальнях должен быть наведен порядок. Но это только одна сторона дела. Купальни надо сделать местом массовой агитации за водный спорт. Обо всем этом должен позаботиться Городской комитет по де“ лам физкультуры и спорта. Сергеев: ТРИБУНА ЗАВОДСКОГО Газете «Кировец» 20 лет куются портреты стахановцев и рассказы о них. В очерке «Путь миллионов» показывается, как в прошлом простые рабочие Г. Курбатов и Г, Заболоцкий благодаря советской власти стали: первый — заместителем главного технолога завода, второй — старшим инженером. Рядом с такими материалами можно видеть подборку о В. Маяковском или рецензию о замечательном фильме «Сталинградская битва». Партийная жизнь и деятельность профсоюзной организации находят регулярное освещение в газете. Страницы «Кировца» говорят не только о задачах производства, но и о богатой политической и культурной жизни, о возроситих духовных запросах динамовцев. После-обращения передовых MOсковских предприятий об ускорении оборачиваемости оборотных средств «Кировец» из номера в номер озвещает проблемы, связанные с этим вопросом. Газета ставит на обсуждение своих читателей вопросы снижения себестоимости продукции, правильного хранения, отпуска и расходования материалов и т. д. Не выпуская из поля зрения ни одной мелочи в жизни предприятия, «Кировец» привлекает к борьбе за решение важнейших производственных задач свыше тридцати цеховых стенных газет. 240 рабкоров многотиражной газеты; 300 рабкоров стенных газет активно участвуют в работе заводской печати. Обобщение богатого опыта поможет редакции и многочисленным рабкорам газеты «Кировец» организовать в дальнейшем свою деятельность еше лучше, еще активнее бороться большевистским печатным словом за успешную работу завода, В одном из номеров многотиражной газеты орденоносного завода «Динамо» имени Кирова даны для сравнения две фотографии общего вида предприятия — до революции и в советское время. Темный, небольшой старый корпус и светлое многоэтаж‘ное новое здание «Динамо» красноречиво говорят о происшедшем про‘грессе. Численно коллектив завода ‘вырос в десять раз, выпуск продукции увеличился в 50 раз. Эти процессы сопровождались бурным ростом культуры и политиче‘ской активности рабочих, мастеров, инженеров. Начало выхода газеты «Кировец» знаменует собой один из этапов этого роста. Газете динамовцев «Кировцу» исполнилось двадцать лет. Из 52-летней истории предприятия последние двадцать лет являются периодом наиболее активной творческой деятельности коллектива передового столичного завода, его борьбы за сталинские пятилетки и самоотверженной работы для фронта. На страницах газеты полно и ярко отражена эта борьба. Не было ни одного важного вопроса в сложной, многосторонней и кипучей жизни цехов, о котором не писал бы «Кировец». Руками рабкоров составлена изумительная летопись реконструкции завода, овладения высотами техники, освоения новых марок электродвигателей и аппаратуры, воспитания молодых кадров в. духе коммунизма. Особенно ярко ощущается пульс жизни завода в наши дни. Много строк в газете посвящено стахановским вахтам и рекордам в честь об’- единенной конференции большевиков столицы и области. Часто публизавод № 5 Метростроя изготовляет фермы, оконные и дверные переплеты для станций и вестибюлей Большого кольца метро. НА СНИМКЕ: океснный переплет для вестибюля станции «Таганская». СТО ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ЭКОНОМИИ Патриотический почин коломенцев и сормовичей, начавших борьбу 3a экономию металла, эзлектрознергии и материалов, встретил горячую поддержку у рабочих, инженеров и техников Московского завода обработки цветных металлов. В цехах развернулось социалистическое соревнование зз экономию, снижение себестоимости и улучшение качества продукции. Коллектив принял новые обязательства о повышении производительности труда. Каждый день отмечается на заводе производственными успехами. Комсорг ремонтно-механического цеха слесарь Михаил Секо получил задание сделать каркасы для дымовой трубы. На это требовались боль0е полтонны металла, несколько килограммов гаек и другие материалы. Тов. Секо решил использовать для постройки трубы отходы. Задание быIO выполнено в срок за счет использования имевшихся на заводе отходов. Таким же способом, без получения каких-либо материалов, бригада сумела произвести оковку плавильных печей и сэкономила около тысячи рублей. Бережно расходует материалы слесарь тов. Ефимов. За последний месяц он сэкономил 2000 рублей при изготовлении инструмента. Ефимов расчетливо подбирает каждый кусок металла, режет и выкраивает из. листа заготовки, не допуская отходов. Свыше 20 тонн металла сэкономили за последний месяц плавильщики алюминиевого цеха. В денежном выражении это составляет около ста тысяч рублей. Правильно организуя технологический процесс, они извлекают из печей оставшийся металл и возвращают обратно в переплавку. ото FH. СЕМЕНОВА. В детском парке имени Прямикова. T° ИНИЦИАТИВЕ машинистов А. Орехова, Я. Брускова, А. Иваненкова в депо Люблино идет соревнование за рентабельность каждой поездки. Тов. Брусков отправился в очередной рейс. Маршрут: Москва—Серлпухов—Москва. По плану надо было перевезти 3500 тонн груза. Машинист перевез 4025 тонн. Результаты: одич только рейс принес 488 рублёй экономии, не считая 2900 килограммов сбереженного угля. Брусков дал государству 844 рубля прибыли. По 700—800 рублей за каждый рейс отчисляли в доход государства машинисты Иваненков и Орехов. Примеру передовых последовал весь коллектив. Но... соревнование скоро стало угасать. Рейсы сделались убыточными. Даже инициаторы соревнования делали нерентабельные поездки. В мае Орехов имел убыток в 992 рубля, Иваненков—1 078 рублей, Брусков— 3500 рублей. В чем же дело? Почему замечательное движение не нашло поддержки на Московско-Курской? ..Машинист паровоза ФД-20-1336 тов. Миляев повел состав на Серпухов. До пункта назначения он должен был пройти без единой остановки в пути. Состав приближался к Парицыну. Паровоз увеличивал скорость, чтобы легче преодолеть под’- ем. Неожиданно возник красный сигнал: путь закрыт. Тянутся минуты. Паровоз набирает пары, зря расходует уголь. Наконец, поезд трогается, медленно идет в гору. Из-за непредвиденной остановки участок от Царицына, до. Бутова пройден в три раза медленнее, чем предполагалось. Сожжена лишняя: тонна угля. Такая же картина повторилась в Бутове и Лопасне, где паровоз имел вынужденные остановки. В пункте оборота (Серпухов) паровоз должен находиться не больше полутора часов, Но время истекло, а Миляев еще не трогался в путь, Наконец паровоз приненлен к поезду. ся передаточные паровозы. Мы проверили работу 20 машинистов за первую половину суток. Тов. Колупаев простоял ka станциях Люблино и Андроновка — 10 часов, Иванин — 9, Александров и Акуленко — по 7. За май простой передаточных паровозов составил 3455 часов. На железных дорогах страны развернулось движение машиниетовпятисотников. Если каждый паровоз будет проходить в сутки до 500 километров, полезная работа нашего локомотивного парка почти удвоится. Передовые машинисты Люблинского депо тоже решили стать пятисотниками. Но из-за неудовлетворительного использования паровозного парка, плохой работы служб движения И пути машинисты не могут выполнить свои обязательства. ПОЧЕМУ ОТСТАЕТ ДЕПО ЛЮБЛИНО Опробованы тормоза. Машинист ожидает сигнала. Вдоль станции бежит дежурный Агафонов. — Отцепляйся! Поедешь с другим поездом, — кричит он машинисту, Пока подали другой состав, прошло еще около часа. Этот случаи, к сожалению, не единичен. В Серпухове машинисту Иваненкову предложили доставить в Москву сборный поезд. Машинист стал доказывать, что нет смысла использовать для этого мощный товарный паровоз. Вмешались диспетчер отделения Самодумова и дежурный по отделению ’Тиняков. Иваненков повел сборный состав. Как и следовало ожидать, ‘он затратил в Подольске и Силикатной больше двух с половиной часов на маневровые работы. Много времени простаивают товарные поезда у светофоров. Свыше полутора часов ждал машинист Михайлов на станции Шарапова Охота. Только за последнее время у светофоров было задержано 129 товарных поездов. У работников движения вошла в систему отправка поездов неполного состава. В мае вес каждого состава был в среднем на 400 тонн меньше, чем положено по норме. Мало того, диспетчеры начали отправлять паровозы... без вагонов. В мае паровоз тов. Брускова 15 раз возврашалея из Серпухова в ‘качестве резервного, паровоз тов. Орехова — 14 раз, но 11 раз возвращались паровозы тт. Иваненкова и Мешкова, по 7—8 раз — тт, Шумского, Володина, Фукина и других. Только в мае 99 мощных товарных паровозов проследовали 8 415 километров без вагонов. А ведь они могли перевезти за это время больше 170 060 тонн груза! Неудовлетворительно используютЛучше ремонтировать жилища В Москворецком районе Не распылять сил и средств точно, а рабочих ‘мало. Набрать их можно, но негде разместить. Общежитие в Арсеньевском переулке заHATO посторонними людьми. Исполком райсовета обещал еще к 1 мая освободить помещение, но не сделал этого до сих пор. Некоторые дома должен отремонтировать Мосгорстройсоюз (председатель тов. Гаврилов). Он только недавно приступил к работе. Да и это лишь видимость дела, Вместо 30—40 рабочих ‘ремонтом заняты... два — кровельшщик и плотник. Должна помогать Добрынинскому жилуправлению и ремонтная контора райисполкома (начальник тов. Яковлев). Но она удосужилась выполнить пятимесячный план только на 71,2 процента. Не выполняя производственных планов и несвоевременно оформляя документы на сделанные работы, ремонтная контора исполкома оказалась в трудном финансовом положении. Но опыт тов. Мишустина и лузших управляющих домами не стал достоянием всех жилищных работников района. Участковые техники и руководители районного жилищного управления мало помогают домоуправлениям в текущем ремонте. Обо всем этом говорили на сессии депутаты А. Свиридова, Т. Фадеева, А. Трошин, П. Симонов, М. Воеводина, Г. Горбунцов и другие. Сессия приняла подробное решение, направленное на быстрейшее устранение недостатков в работе жи: лищных организаций района. Многие дома Москворецкого района сейчас капитально ремонтируются. Лучше других справляется с делом ремонтно-строительная контора Серпуховского жилуправления. План пяти месяцев она выполнила на 105,3 процента. Большинство зданий, в которых работали бригады этой конторы, принято с хорошей оценкой. Нехватает рабочих. Но здесь решили восполнить этот недостагок лучшей организацией труда. Бригады во-время получают задания, устранены простои, широко развернуто соревнование. Это способствует и повышению качества работы. Долго отставала с ремонтом контора Добрынинского жилищного управления. План первого квартала был выполнен ею всего на 7! процент. В апреле и мае темпы усилились и многое восполнено, но надо еще упорно поработать, чтобы хорошо справиться с заданием. Строительных материалов — достаОчередная сессия Свердловского районного совета обсудила вопрос о ходе капитального и текущего ремонта жилых домов. Депутаты подвергли критике деятельность районного жилищного управления и ремонтно-строительных контор. Руководители жилищного управления тт. Муранов и Войцеховский не принимают должных мер к укреплению проектно-сметного бюро квалифицированными кадрами. Ремонтно-строительной конторе райжилуправления (начальник тов. Воронов) предстоит в этом году обновить десятки зданий. Нужно было созредоточить силы в нескольких строениях, быстро закончить ремонт в них и уже потом переходить к другим. Вместо этого здесь одновременно взялись за 25 домов. Качество ремонта некоторых зданий плохое. В домах № 3 по Дмитровскому переулку и № 20 по Садовой-Триумфальной улице были допушены отступления от технических условий. Кое-что теперь надо переделывать, заново штукатурить и краСить. В домах № 25/26 по Садовой-Триумфальной и №2/4 до проезду Художественного театра производители работ тт. Миронов и Карпов мало занимаются вопросами организации труда, не используют механизмов и приспособлений. В ремонтной конторе есть и передовые прорабы. Таков тов. Мишустин. Качество штукатурно-малярных и столярно-плотничных работ, вынолняемых под его руководством, всегда хорошее. Хозяева А СТОЛЕ у вачальника бюро рабочего изобретательства А. Ласского лежит заявление. В нем говорится: «Включаясь в социалистическое соревнование по экономии Металла, прошу открыть ‘лицевой счет моих вкладов. Обязуюсь поставлять заводу заготовки на детали к экскаваторам точно заданных размеров. По моим подсчетам, это даст в течение года до шести тысяч килограммов экономии качественной стали...». Заявление подписано руководителем группы металлов отдела снабжения М. Элли. Начальник бюро рабочего изобретательства достает из стола об’емистую книгу. — Вот посмотрите, — говорит он,--- что успели сделать ваши работники за последние три-четыре месяна. Эта только начало того,. что мы задумали. На каждой страничке книги — лицевые счета работников завода. Здесь можно встретить имена технолога Н. Зверева, слесаря А. Соловова, инженера О Артамонова и многих других, работающих на самых различных производственных участках предприятия. Нас заинтересовала дальнейшая судьба заявления тов. Элли, Отыскиваем ее лицевой счет. В него уже записаны первые вклады в общее дело. Узнаем, например. что на заго‘товке детали № 20 Элли удалось сэкономить 884 килограмма высокосортной стали, на детали № 16 — 480 килограммов. Депо /Шоблино — крупнейшее на Московском узле. Коллектив горит желанием выполните свои соцналистические обязательства, работать рентабельно. Но машинистам упорно не хотят помочь руководители отделения дороги, В мае редакция «Вечерней Моска вы» получила 600 писем. Москвичи пишут о поездках за город, об отдыхе в подмосковных санаториях и на курортах страны. — Сотни рабочих завода «Калибр» ежегодно проводят свой отпуск В здравницах Союза, — пишет М. Владимирова. — На-днях 30 стахановнев предприятия получили путевки на курорты. Слесарь Соколов будет отдыз хать в санатории Кисловодска, кузз нец Мордвинов — в Пятигорске, слез сарь Прислова—на Рижском взморье. Получено несколько сигналов об отсутствии в продаже летних костю+ мов, детских сандалий и других товаров широкого потребления. Начальз ник финансового отдела Главстройлез са Н. Арефа упрекает руководителей торгующих организаций в том, чте © прилавков магазинов исчезли паруз синовая обувь на кожаной подошве и вышитые рубашки больших размеч ров. Читатели сообщают редакции @ благородных поступках жителей столицы. Вот что пишет К. Слепнев: «На стоянке в машину шофера первого таксомоторного парка Мацыкина сел пассажир. Доставив его по назначению, Мацыкин возвратилея на стоянку. Здесь он обнаружил чемодан, в котором были большая сумма денег, на 70.000 рублей аккредитив, ценные вещи и документы. Мацыкин доставил находку в парк. Чемодан и содержимое вручены владельцу в полной сохранности». На наш запрос директор таксомоз торного парка Жорин, сообщил: «Александр Иванович Мацыкин яв ляется участником Великой Отечеста венной войны. Работает за рулем тридцать лет». Редакцией получено 285 ответов ва письма, посланные ранее для приняя тия мер. В начале мая К. Любимов написал в редакцию о том, что раз ботники универмага «Детский мирх (ул. Кирова, 6) злоупотребляют служебным положением. Это письмо рез дакция направила в Мосгорисполком; Заместитель заведующего отделом торговли Мосгорисполкома тов. Ковалев сообщил редакции, что факты; указанные в письме, подтвердились; За незаконное выписывание чеков На товары заведующей секцией игрушек Сапрыкиной и продавщице Байковой об’явлен выговор. Московское экскурсионное бюро проводит экскурсии по местам, связанным с жизнью и деятельностью А. С. Пушкина в Москве, Экскурсия начинается у места рождения Александра Сергеевича на Бауманской улице, Затем экекурсанты осматривают несколько домов в Большом Х%ритоньевском переулке, где Пушкин провел детские годы, посещают дом на Арбате, в который поэт переехал после женитьбы, знакомятся с другими 0б’ектами, храняшими память 06 А, С. Пушкине. НА СНИМКЕ: экскурсанты у 6. дома Юсупова в Б. Харитоньевском переулке. Фото A, BATAHOBA (TACC) Инициатива стахановского цеха Коллектив автозавода имени Сталина готовится достойно отметить исполняющееся в ноябре 25-летие со дня выпуска первых советских автомобилей. В цехах продолжается борьба за наращивание производственных мощностей, за полное освоение проектных нсрм. Недавно в стахановском литейном цехе серого чугуна прошел смотр деятельности всех участков, бригад и служб, направленный на выявление дополнительных резервов и улучшение работы коллектива. Вчера подведены итоги этого смотра. Поступило 125 рабочих предложений по улучшению качества продукции и 258 предложений по технике безопасности. Часть из них уже реализована. Комплексная бригада, занимавшаяся выявлением резервов для повышения производительности труда, предложила новую конструкцию полок и подвесок сушилен, что повынтает пропускную способность печи на 10 процентов, и вертикальной сушильни для стержней, увеличивающей пропускную способность на 40 процентов. В дни смотра резко улучшились качественные показатели цеха. Брак по сравнению с предыдущим месяцем снижен на шесть процентов. Возросли‘ выплавка жидкого и выпуск годного металла. Эта ценная инициатива литейщиков тщательно изучается коллективами цехов. Такие же смотры будут проведены и на других производственных участках, цеха Н. Островский применил свой собственный метод раскроя и сэкономил еще 32 килограмма. Теперь благодаря предложению Островского каждая восемнадцатая кабина делается из сбереженного металла. Вскоре участниками нового движения стали и хозяйственники. Оказалось, что от их работы зависит многое. Раньше, например, некоторые из них не всегда уточняли размеры заготовок стали, которые предстояло завезти на завод, что приводило потом к потерям металла. Сейчас работники отдела снабжения стараются завозить на склады только те заготовки, размеры которых строго соответствуют длине и диаметру будущих деталей. Об этом и писала в своем заявлении тов. Элли. Для этого работники отдела снабжения знакомятся с некоторыми технологическими процессами. Но ценность нового движения сказывается не только на сокращении расходов стали и чугуна. Применяя новые способы обработки деталей, стахановцы значительно сократили длительность производственного цикла, снизили себестоимость изделий и намного повысили производительHOCTB. Всего работники «Машиностроителя» сэкономили в первом квартале 86 тонн проката, 62 тонны стали, 10 тонн чугуна, полторы тонны цветного литья и т. д. Сейчас в заводском бюро рабочего изобретательства подечитывают количество машин и деталей, выпущенных из сбереженного металла. Можно не сомневаться, что итоги будут отрадными. Б. Пасхин. ВОЛОННА МАШИН «ЯАЗ-200» ПРИБЫЛА В БАТУМИ БАТУМИ, 9. (ТАСС). Вчера вечером колонна дизельных грузовых автомобилей «ЯАЗ-200», совершающих испытательный пробег по маршруту Москва —Тбилиси—Батуми—Сочи — Москва, прибыла в Батуми. Закончилась первая половина пробега протяженностью в три тысячи километров. Автомобили успешно преодолели перевал через [ лавный Кавказский хребет по Военно-Грузинской дороге и Сурамский перевал. Машины нахолятся в хорошем техническом COстоянии. 10 июня колонна стартует на Coчи по Кавказскому побережью и далее через Украину на Москву. пе 10 июня __ И 9 ИЮНЯ в Киеве, Харькове и Львове состоялись многолюдные митинги членов профсоюзов и профсоюзных делегатов, посвященные ответу на декларацию-обращение шотландских профсоюзов. В митингах приняло участие более 160 тысяч человек. На этих митингах была обсуждена декларация, принятая недавно в Глазго на митинге от имени 130 тысяч членов профсоюзов Шотландии и переданная для вручения членам профсоюзов Украинской ССР. В заключение митингов в Киеве, Харькове и Львове было принято ответное обращение профсоюзов Украинской ССР к шотландским профсоюзам. Митинги, прявлекшие более 160 тысяч членов профсоюзов явились яркой демонстрацией единодушного стремления совегских людей неустанно продолжать борьбу за прочный и длительный мир, против поджигателей войны («Правда»). зоместитель начальника механического цеха завода «Машиностроитель» Ю. АИГИН, начальник БРИЗ’а завола А. ЛАССКИЙ и бригадир НИ. Завод «Машиностроитель» выпУскает экскаваторы, автокраны, станки и различные детали для железнодорожного транспорта. Заготовка литых деталей и их механическая обработка занимают в производстве одно из главных мест. Ежедневно завод `В большом количестве расходует высокосортную сталь, чугун, цветные металлы. Раньше потери наблюдались то при отливке деталей, то на механической обработке, то от слишком тяжеловесной конструкции какоголибо машинного узла. Разумеется, причины потерь постепенно устранялись, поступало много предложений по экономии металла, но все это ие давало большого эффекта. Вскоре на предприятии узнали о почине коломенцев. На другой же день в заводское бюро рабочего изобретательства поступило заявление от группы инженеров. Заместитель начальника механического цеха Ю. Аигин, технологи Б. Френкель и Н. Зверев, техник Л. Красильщикова предлагали начать социалистическое соревнование за экономию металла и о о 4 ВСКИЙ за разметкой раскроя деталей кабины экскаватора. Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА. цехах осваивались новые технологические процессы, в отделах заводоуправления рождались более совершенные конструкции деталей и отдельных узлов. Вскоре, когда новое движение приняло массовый характер, коллектив завода взял обязательство выпустить в течение года за счет сэкономленного металла 10 экскаваторов, 5 автокранов, 15 деревообделочных станков и большое количество различных деталей. Всего за этот срок работники предприятия дали слово сберечь 373 тонны стали и чугуна. Творческая смекалка, инициатива забили неиссякаемым родником. Как настоящие хозяева подходили к разрешению новых вопросов рабочие, мастера, инженеры. Раньше, например, на изготовление кабины экскаватора уходило 843 килограмма листового железа. Это считалось твердой нормой. Работники технического отдела разработали новый порядок раскроя заготовок и снизили норму до 566 килограммов. Но не прошло и двух недель, как бригадир сборочного просили открыть лицевые счета на свои вклады. Каждый обязывался пересмотреть технологию с таким расчетом, чтобы на поделку деталей уходило как можно меньше чугуна, стали, мели. Ценное предложение внес, например, Ю. Аигин. Подтвердив свои соображения точными расчетами, он предложил изготовлять ролик K экскаватору из стальных заготовок меньшего сечения, что дало бы до пяти килограммов экономии металла на выпуске только одной машины. То же самое он предложил сделать на заготовке многих других деталей. На всем этом можно было бы ‘сэкономить в год больше тысячи килограммов стали. Предложение рассмотрели, и на имя Аигина был открыт лицевой счет № 9. Так началось это замечательное движение. В бюро рабочего изобретательства стали поступать заявления от рабочих, техников, инженеров, начальников цехов. Число лицевых счетов возрастало # каждым днем. В НЫНЕШНЕМ = сезоне парки культуры и отдыха Московской области значительно улучшают обслуживание трудящихся. Этим летом будут работать 13 парков. Один из них — (Солнечногорский — впервые откроет свой сезон, два — в Химках и Люблине — создаются заново. Живописные места Солнечногорска привлекают не только местных жителей. Ежегодно летом сюда выезжает на дачи много москвичей. Новый парк явится для них хорошим местом отдыха. Для него отведена территория в 15,5 гектара на побережье озера Ceнеж. В этом году осваивается 6,5 гектара. К услугам посетителей будут летний театр, спортивные площадки, аттракционы, детский городок. Ежедневно Солнечногорский парк культуры и отдыха сможет обслуживать до четырех тысяч человек. На больпюм зеленом массиве в 34 гектара гоздается Химкинский парк. Сейчас здесь ведутся дорожные работы, расширяется лодочная пристань. воз. дается лекторий, оборудуются летние веранды («Московский большевик»).