3 ЦЕНТРЕ и врАли от Hero... [HOTA COBETCKOFO ПРАВИТЕЛЬСТВА На площади Маяковского есть киск, который привлекает внимание воей нарядностью. На окнах—шеловые занавеси. Витрины красиво оформлены. Здесь покупателю предлагают фруктовые -наптки и холодную газированную воду. Таких палаток ‘Мосминводторг Tne голалла песатки. На имеет в центре города десятви. 11° стоит ‘свернуть с улицы Горького’ в сторону, в переулок, или выехать в отдаленный район, как сразу картина меняется. Взору предстают гряз: ные киоски, в которых хорошей фруктовой ‘или газированной воды не найдешь, Ha Каляевской улице помеитается киоск № 137. В продаже нет воды,” спичек,‘ многих сортов папирос. На разбитой витрине палатки № 473, что на Октябрьской улице, ‘аклеено об’явление: «Беегда в продаже есть теплое’пиво». Видимо, вывешивали эту записочку В ЗИМНЮЮ стужу да забыли снять. ‚На улицах много. киосков, Коте рые должны торговать водой. Но часто вода оказывается «дефицитным» товаром. Ее нет даже во многих специализированных палатках. Вот одна из них — № 65 Коминтерновского райпищеторга. Об’явление гласит, что здесь можно получить газированную воду. Неправда. Вместо прохладительного напитка покупателю предлагают.. водку‘ -~ Много различных киосков на Селезневской улице. На одном из них т. вывеска «Овощи — фрукты». Однакупателей ко за прилавком-—только картофель Они оч и репчатый ‘лук. Ни редиса, ни савсех пави плата, ни свеклы. Нет даже зеленого Но прелу лука. Палатка открыта столовой ЭТОМ вым № 221 Коминтерновского района. Ди——_—————=—=н3—————- В корреспонденции под названием, опубликованной 51 марта, рассказывалось о совещании садоводов столицы по вопросам карликовой культуры плодовых‘ деревьев. На совенании отмечалось, ATC питомники ‘отдела садоводства Областного управления сельского хозяйства не занимаются вырашиванием карликовых подвоев. ~ Редакция получила письмо отдела садоводства. В нем сообщается, что «отдел садоводства считает вопрос © культуре карликовых растений в культуре карливовБыл разл е жа Подмосковье заслуживающим внимания и занимается изучением карлиния и занимается изучением карликовых деревьевв одном из хозяйств своей системы. Однако, учитывая ограниченное распространение карликового. садоводства, преимущественно на приусадебных участках, мы не имеем возможности переключить свои питомники на выращивание саженпев на карликозых подвоях». Следует подчеркнуть, что на совещании не шла речь о переключении питомников Областного управПо следам наших выступлений О OO «САДЫ ВЫСОКИХ УРОЖАЕВ» О работе ларьков и палаток ректор этой столовой тов. Королев не заботится о том, чтобы покупатель нашел в киоске нужные ему продукты. Рядом— вторая продовольственная палатка этой же столовой. Непривлекателен ее вид: на полу пустые ящики, Ha витринах — 3aсохшие колбаса и сыр. в К сожалению, подобные факты не единичны. Во дворе дома № 9 в Потаповском переулке ведет торговлю овошами магазин № 27 Мосплодоовощторга. В продаже долько картофель. Жители этого большого дома вынуждены за овощами итти В магазины или на рынок. Сеть киосков и ларьков распределена неравномерно. В одном месте их много, в другом нет совсем. Около таких крупных ‘предприятий, как заводы «Станколит», «Борец», только две палатки: одна хлебная, другая продовольственная. В последней торгует кафе № 459 Октябрьского треста столовых. Кафе снабжает свою «точку» товарами далеко не первой свежести. Продавец Иванов усиленно предлагает покупателям спиртные напитки. Даже подойти к этому павильону неприятно. Он помещается рядом с палаткой, в которой принимают... утильсырье. А санитарная инспекция не вмешивается. Москвичи, делающие покупки в палатках, говорят: — Надо, чтобы здесь был разнообразный ассортимент товаров, чтобы соблюдалась чистота, чтобы покупателей культурно обслуживали. Они очень советуют повесить во всех павильонах шелковые занавеси. Но предупреждают: не забудьте при этом вымыть окна... 7 = р ПРАВИТЕЛЬ Посольство CCCP в Вашингтоне 11 мая направило Госдепартаменту США ноту следующего содержания. «Посольство Союза’ Советских Сопналистических Республик, по поручению Советского Правительства, имеет честь сообщить Государственному Департаменту США сле“ дующее. = = 7 ‘марта! <. г. Главнокомандую“ щий союзных держав в Японии ге. нерал Makaptyp издал, циркуляр № 5, которым устанавливается, что все военные преступники, отбывающие в настоящее время заключение по приговору в Японии, могут быть досрочно освобождены. Как известно, в Японии отбывают наказание ` 16 главных японских BOенных ‹ преступников, ‹ приговоренных Международным Военным Трибуналом для Дальнего Востока к тю ‘ремному заключению за тягчайшие преступления против человечества. Циркуляр Главнокомандующего представляет собой попытку одноеторонним ‘распоряжением освободить главных японских военных преступ‘ников от отбывания ими наказания, определенного вошедшим в законную силу приговором Международного Трибунала, в котором принимали участие представители СССР, США, Англии, Франции, Китая, Голландии, Канады, Австралии, Новой Зеландии, Индии, Филиппин. Такие действия Главнокомандующего, направленные на то, чтобы изменить или вовсе OTменить решение Международного Суда, учрежденного на основе Соглашения США, Англии, CCCP и Китая, уполномочивших указанный Суд определить меры наказания главным японским военным преступникам, виновным в совершении тягчайших преступлений “против человечества, представляют собой грубое нарушение элементарных норм и принципов международного права, Согласно статье 17 Устава Междумхародного Военного’ Трибунала, а также согласно пункту «Б» (2) § 5 решения Дальневосточной Комиссии от.3 апреля 1946 г. «Об аресте, суде и наказании военных преступников на Дальнем Востоке» Главнокомандующий имеет право смягчать Или как-либо иначе изменять приговор, вынесенный Международным Трибуналом, лишь при рассмотрении им вопроса об утверждении этого приговора. Ни в Уставе Трибунала, ни в упомянутом решении Дальневосточной Комиссии не содержится никаких положений, которые давали бы Главнокомандующему право смягчать или как-либо изменять приговор после того, как он был утвержден ий обращен к исполнению. Приговор, вынесенный Международным Военным Трибуналом в OTношении Садао Араки, Киициро Хиранума, Мамору Сигемицу и остальПо стахановекой технологии готовки к выборам в Верховный Совет СССР была создана бригада в составе технолога А. Калугина, начальника. отделения Н. Шишкова и автора этих строк. -С первых же дней наша бригада занялась разработкой и внедрением новой, передовой стахановской технологии. В первую очередь мы решили упростить операции, то-есть расчленить их на ‘более мелкие. Это дает возможность шире применять скоростные методы обработки ae талей. Много внимания мы уделяем со3- данию более рационального режущего инструмента, экономии электрической энергии, снижению себестоимости’ изделий, В творческом содружестве создан новый оригинальный способ напайки твердосплавных пластин на державку. Он позволяет получать более стойкие резцы. Кроме того найдены новые решения при создании резцов с механическим креплением пластинок` из твердых сплавов. Болыной экономический эффект дало у нас применение на отдельных операциях специального режуwero инструмента — твердосплавных пёрок. Они вдвое производительнее обычных расточных резцов. Это достигается благодаря наличию ‘двух режущих кромок. Для экономии электрической энергии мы на станках применяем так называемые ограничители холостых ходов. По окончании операции ограничитель выключает ток. Но есть такие процессы, как нарезка резьбы. Тут применение ограничителя холостого хода может принести даже вред, ибо при частом включении увеличивается расход энергии и COs дается опасность порчи мотора. Поэтому сейчас разработан новый, 60- лее совершенный ограничитель. Заведен бригадный журнал учета. предложений и замечаний. В него уже записан ряд предложений по улучшению технологии и экономик металла. Недавно чертежи на участок принесли муфт. Подробно рассмотных 13 подсудимых, был утверждеи Главнокомандующим после консультапии с Союзным Советом и с, представителями других держав, являющихся членами Дальневосточной Комиссии. 94 ноября 1948 года. Главнокомандующий об’явил об утверждении приговора Международного Военного. Трибунала по’ делу. указанных главных японских военных преступников.. При этом Главнокомандующий заявил, что он не нашел никаких упущений, которые Могли бы послужить основанием для внесения каких-либо изменений в приговор. Утверждением приговора Международного Военного Трибунала Главнокомандующий исчерпал права, предоставленные ему Уставом Международного Военного Трибунала для Дальнего. Востока и решением Дальневосточной Комиссии от 3 апреля 1946 г. относительно внесения изменений в приговор, вынесенный упомянутым Международным Военных Трибуналом. Изданием упомянутого выше циркуляра Главнокомандующий превысил свои полномочия, строго ограниченные положениями соответствующих международных актов, каковыми являются Устав Международного Военного Трибунала и политическое решение Дальневосточной Комиссии от 3 апреля 1946 г. «Об аресте, суде и наказании военных преступников на Дальнем Восток=». Советское Правительство обращает внимание Правительства Соединеиных Н!татов на указанные действия генерала Макартура, нарушающие соглашение об учреждении Международного Военного Трибунала для Дальнего Востока, достигнутое между СССР, США, Великобританией, `Китаем и другими странами, участниками Трибунала, и противоречашие Уставу Международного Военного Трибунала для Дальнего Востока и решению Дальневосточной Комиссии от 3 апреля 1946 г. Советское Правительство настаивает на том, чтобы Правительством Соединенных Штатов были незамедлительно приняты меры к отмене указанного выше незаконного циркуляра № 5 от 7 марта с. г. в отношении главных японских военных преступников, осужденных Международным Военным Трибуналом для Дальнего Востока». Копии приведенной выше ноты направлены правительствам стран — членов Дальневосточной Комиссии: Австралии, Бирмы, - Великобритании, Голландии, Индии, Канады, Новой Зеландии, Пакистана, Филиппин _# Франции. ‚ Одновременно копия этой ноты Посольством СССР в Пекине передана Центральному Народному Прави: тельству Китайской Народной Республики. Выступая на совещании стахановцев предприятий столицы в Колонном зале Дома союзов 7`апреля, министр’ станкостврения CCCP roe. A. Koстоусов рассказал. 0° nOGOM, ценном почине работников Московского завода шлаифовальных станков. Во 2-м ‘механическом. цехе. этого предприятия по предложению. токаря, лауреата Сталинской премии, депутата Верховного Совета СССР П. Быкова, технолога, А. Калугина. и начальника отделения Н. Шищкова была создана. комплексная бригада. Она занялась разработкой. и внедрением новой. передовой стахановской технологци.. Бригаде помогал весь коллектив отделения. Сейчас это’ отделение ~— скоростное. Здесь широко при» меняют ` самые рациональные методы обработки’ ` металла, позволяющие увеличить ‘вы пуск станков. Ниже мы помещаем статью знатного токаря ИП. Быкова. А ВСЮ многолетнюю истори наш завод еще не создавал таких прекрасных станков, как сейчас. Мы ощущаем чувство радости и гордости, зная, что они облегчают трул людей, занятых на предприятиях автомобильной промышленности, сельскохозяйственного машиностроения и других. Заботу об увеличении выпуска новых высокопроизводлительных станков проявляет у нас кажлый член коллектива, Одним из источников повышения производительности труда ‘явился переход на скоростные режимы ре зания металлов. Его мы осуществляли коллективно. Все работы велись комплексно: совершенствовались станки, вводились твердосплавные инструменты, обучались станочники. Часть станков не нуждалась переделке. Их механизмы развивали ло 1.200 оборотов в минуту. На станках «ДИП» поставлены новые шкивы, что позволило увеличить. число оборотов с 700 до 950. Товаришеская ‘взаимопомощь, консультации технологов и’ других спе: пиалистов способствовали тому, что отделение успешно перешло на скоростные режимы резания металла. Мы можем назвать имена многих замечательных токарей-скоростников, которые режут металл с быстротой 500—700 метров в минуту. Среди них К. Малышев, А. Саратов, Ю. Дмитриев. Особо хочется отметить стахановна Ф. Адмиралова. Работая на револьверном станке, он на обдирочных операциях довел скорость резания металла до 300 метров. А раньше хорошей скоростью резания считалось 70—80 метров. Однако скоростное резание металла мы неё считали самоцелью. Мы поставили перед собой задачу-— организовать высокопроизводительное отделение. Для этого в дни под~ oc рев их, работники участка предложили сократить диаметры одной муфты на 22 миллиметра, другой — на 28 миллиметров. Конструктора согласились с доводами стахановпев. В результате был достигнут двойной эффект: сократилась трудоемкость изготовления деталей и получена экономия металла. Осуществляя другие предложения рационалисберечь заторов, отделение сможет за год полтонны металла. Сейчас уже можно подвести некоторые итоги работы нашей комплексной бригады. По двум моделям станков, детали которых мы обрабатываем, уже закончена разработка стахановской технологии. Она позволяет работать, ‘более рационально — досрочно выполнять производственные задания, снижать трудоемкость изготовления станков H их себестоимость. Лишь по одному ` станку трудоемкость снижена почти на 20 процентов. Наш опыт составления стахановской технологии уже становится достоянием других. нас побывали работники московского завода «Красный пролетарий», станкостроители Ленинграда, Тбилиси и других городов страны. Работать производительно на благо Родины — наш священный долг. С этой мыслью мы и пришли к составлению стахановской о технологии. п. Быков, депутат Верховного Совета СССР, лауреат Сталинской премии. НА СНИМКЕ: комплексная бригада 2-го механического цеха завода шлифовальных станков—технолог А. КАЛУГИН, токарь п. БЫков и начальник отделения н. шипов, ОТО В. КУНОВА. ления сельского хозяйства на выращивание саженцев на карликовых подвоях. Указывалось лишь, что для этих растений в питомниках должно быть отведено известное место. Предлагалось также создать карликовые сады в некоторых колхозах и совхозах. Как видно из ответа руководителей отдела садоводства Областного управления сельского хозяйства, HH первое, ни второе они делать не собираются. орошю, что иного мнения придерживаются в Министерстве сельского хозяйства РСФСР. Здесь считают, что вопрос о производстве посадочного материала плодовых культур на карликовом подвое поставлен своевременно. «Нами,—<ообщает редакции Главное управление садоводства и виноградарства Министерства сельского хозяйства РСФСР, — дано указание питомникам Московской области о выращивании посадочного материала Aa карликах», хФото А. СТОЛЯРЕНКО Точное выполнение графика — один из основных элементов культуры обслуживания пассажиров. Не менее важным элементом мы считаем и скорость движения поездов. Эксплоатационная скорость достигла нас 35 километров в час вместо 295 в 1935 году. — ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА °— OTEYECTBEHНОЕ. КАК ПОКАЗАЛО ОНО CEБЯ ЗА 15 ЛЕТ ЭКСПЛОАТАЦИИ? — Оборудование; механизмы, аппаратура, созданные на советских заводах советскими инженерами и рабочими, действуют безотказно, проявив высокие конструктивные и эксплоатационные качества. Приведу такие примеры. За пятнадцать кольца и на линии «Сокол» — «5авод имени Сталина». Хозяйство метро располагает большим количеством тяговых электроподстанций. Часть их переведена на телеуправление. Управляет такими подстанциями один электродиспетчер, нужда в дежурном персонале на станциях отпадает. Только одна подстанция дает благодаря этому до 100 тысяч рублей экономии B Tron. 7 Наши инженеры разработали 60- лее совершенную схему блокировки. Она дает такую. высокую степень гарантии ° безюпасности движения, которую не имеет ни одна другая система блокировки. Новая схема применена на Горьковско-Замоскворецком радиусе и на. первом участ: ке Большого кольца Автостоп ноМосква обогатилась Покровским радиусом — от Курского вокзала до Измайлова. И вот совсем недавно, 1 января 1950 года, началась эксплоатация первого участка Большого кольца метро. Трасса за 15 лет выросла почти в четыре раза, количество станций с 13 увеличилось до 35. Следует при этом заметить, что новые станции по своей красоте‘и величию во многом превосходят старые, демонстрируя непрерывный рост мастерства советских архитекторов, инженеров, строителей, всей отечественной техники тоннелестроения. По своим размерам, оформлению и удобствам подземные дворцы столицы не имеют равных в мире. Если в 1935 году метро перевозило 177 тысяч пассажиров в сутки, то в 1940 году эта цифра достигла 1.030 тысяч. Сейчас подземная дорога перевозит ежедневно больше -1.700 тысяч’ пассажиров. Удельный вес метрополитена в обших пассажироперевозках городского транспорта возрос с 2 до 28 процентов. — КАК ПРОХОДИТ ЭКСПЛОАТАЦИЯ ПОДЗЕМНОГО COOPYЖЕНИЯ? Г —- Коллектив эксплоатационников руководствуется графиком движения поездов. В течение всех пятнадцати лет он был и остается нерушимым законом нашей работы. Сейчас 99.94 процента всех поездов следует точно по ‘расписанию. Надо учесть при этом, что B часы наиболее оживленного лвижения составы могут курсировать один за другим с интервалом в 105 секунд. За 15 лет по линиям прошло свыше 9 миллионов поездов. Они перевезли около б миллиардов пассажиров. ШМИЛТ СОЧИНЯЕТ ПИСЬМА... Ежедневно по различным учреждениям и организациям растекается поток писем и заявлений советских людей. Этот поток все ширится, усиливается, выражая собой политическую активность и творческую самоеятельность трудящихся. Но нет-нет, да и просочится .где‚нибудь в этот свежий, живительный поток узенькая, мутная, не столько журчащая, сколько шипящая струя, взявшая начало совсем из иного источника. Давно, очень, к сожалению, давно же передвинута. Жаль только, что усилия многих лиц и организаций, вовлеченных в эту операцию, небыли приложены к передвижке какого. нибудь многоэтажного здания. Kar далеко ушло бы оно от своего пер РОН ачального местоположения! Тов. Рулеву и большинство квар‘ирос’емщиков неизменно подлерживал управдом тов. Мамичев, Шмиилт, Прядилова и Титова в очередном заявлении обвинили его в растрате, в хишениях стройматериалов. Районному жилуправлению пришлось создать специальную комиссию. Заявление не Библиотека имени Сталина вКиевском районе пользуется заслуженной любовью читателей. Она имеет сто сорок тысяч книг, ведет боль: шую культурно-массовую работу. Беда в том, что библиотека ютится в маленьком неприспособленном помешении. Год назад решением исполкома Моссовета ей выделили помещение в первом этаже дома № 52—70 по Можайскому шоссе. Были ассигнованы средства на строительство и оборудование помещения. Это же решение обязывало Горплан выделить строительные материалы. Прошел год, а волокита с получением материалов не дает возможности закончить строительство. Представители отдела культурнопросветительной работы райсовета и библиотеки напрасно ходят B Topплан и райтехснаб за материалами. Тов. Зиновкин из Горплана отсылает их к тов. Полонуеру в райтехенаб, а тов. Полонуёр из райтехснаба направляет их.. к тов. Зиновкину в [opплан. Архитектор тов. Холмянский из ‚ГОРДОСТЬ, 1 МАЯ 1935 года. 7 часов утра. В этот день и час раскрылись двери станций-дворцов московского метрополитена, и первая очередь величественного сооружения вступила в эксплоатацию. Советские люди увидели в нем не только прекрасное техническое с00- _ ружение, но и воплощение своей силы, творческой энергии, мощи великого сопиалистического государства. Инициатором строительства метрополитена был товариш Сталин. Л. М Каганович говорил: «История нашего метрополитена‘ начинается с того. как на июньском пленуме ИК ВКП(б) в 1931 голу был поставлен доклад о городском хозяйстве.. Когда. я предварительно докладывал товарищу Сталину о всех практических вопросах. BOSHH-. кающих в связи с реконструкцией Москвы, товариш Сталин поставил вопрос о необходимости строительства московского метрополитена. На мой вопрос. когда начинать строи: тельство. товариш Сталин дал, как всегда, ясный. действенный ответ— начинать надо немедленно». Строители метрополитена. ощущали и ошпушают повседневное внима ние товарища Сталина. Он участву ет в выборе трассы, установлении очередности строительства. интересуется архитектурой и конструкцией сооружений, вникает в детали рабопроектной конторы Измайловского , парка несерьезно отнесся к заданию и составил непродуманный проект. оборудования помещения. К тому же’ сам он редко бывает на месте и ис. следит за качеством работ. Руководители. ремонтно-строительного треста — тов. Демьянов и артели «Мосгорпромстрой» — тов. Соловьев равнодушно относятся к неполадкам на строительстве. >. На заседании постоянной KOMHCсии райсовета по культуре, где разбирался вопрос о строительстве библиотеки имени Сталина, выяснилось, что эти хозяйственники зачислили порученную им работу в разряд «прочих». Пора токарищам из Горплана 4 строительных организаций понять важность строительства библиотеки. Десять тысяч читателей библиотеки с нетерпением ждут открытия. ее больших, светлых читальных 3aлов. Оборудование библиотечного по: мешения следует ускорить. Почему не выполняется решение Моссовета? УСКОРИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО БИБЛИОТЕКИ струится мутная вода из дома № 8 специальную комиссию. Заявление не на Петровке. Точнее — из квартИподтвердилось. Авторы его переадреры № 5 этого дома. Еше точнее „_ Совали свое «творчество» в Мини: с жилой площади, занимаемой гражстерство внутренних дел. За дело данками Е. И. Шмидт, Л. Н. Пря\ взялась новая комиссия. Овна уста: диловой и А. В. Титовой. новила полную абсуолность всех сбсовали свое «творчество» в Министерство внутренних дел. За дело взялась новая комиссия. Ona установила полную абсурдность всех сбвинений. Уж тут, казалось бы, и иссякнуть ядовитому ручейку. Нет! Не так да: BHO в Свердловский райком ВКП(б) поступило новое произведение все тех же авторов. В нем тов. Рулевей приписывалось все, что могло бы скомпрометировать ее как коммунистку: и антиобщественное поведение, и травля ни в чем не повинных людей, и укрывательство преступле ний... Расследование райком пору: чил партийной организации препода: вателей Московской партийной школы. И снова заработала специальная комиссия. И снова было устанозле но, что в заявлении групипки клевет. ников и склочников нет ни одного слова правды. Кто они — эти неутомимые 1 ставшики заведомой лжи? . Е. Шмидт имеет высшее юридич®- ское образование, нигде не работает, живет на иждивении мужа. Юрнд! ческая практика ее (если не считал» сочинительства крючкотворных # клеветнических заявлений) свелась к тому, что она дважды — в 1929 н в 1940 гг. — привлекалась к суду за оскорбление соседей по квартире 1 оба раза приговаривалась к штрафу. Л. Прядилова и А. Титова — me подавательницы средней школы. В трое очень кичатся своим образова: нием. Во всеуслышание они заявля“ ют, что такие, как истопник Ловкова, бывшие ивановские ткачихи Окунькова и Петрова, недостойны чести жить в одной квартире сни: MH, интеллигентными людьми. OTE «интеллигенты» считают, . Что канди дат исторических наук тов. Рулева HM не ровня, так как родилась не в интеллигентной, а в простой К стьянской семье. И это свое Убе ждение они открыто высказывают “Можно ли полнее обнаружить св духовное убожество и свое обыва: тельское гнилое нутро! Непреложным законом у нас яв ляется чуткое, внимательное отноше ние к каждому заявлению советско’ го гражданина. Вся писанина Шмидт, Прядиловой, Титовой внимательно рассматрива лась, изучалась, расследовалась. И = было обнаружено ничего, кроме Ш!’ пящего, ядовито пузырящегося, 370 BOHHOTO ручья кляузных и клеветни ческих бумажонок, замаскированный под письма честных советских JK: дей. Злопыхательствующие, BOHict. вующие обыватели предстают № всем своем неприглядном виде. М4 скарад не удался. Советский закон карает злостных клеветников, Надеемся, прокуратур позаботится о том, чтобы Шмидт # ее группа понесли заслуженное BF казание. В. Лавров ЕЗУЮАИТ ВЫ 2%, 2. < ЗЕЕ Ат. Началось с того, что в 1947 году. здалась возможность вселить В aNnTHnY elle олного-лвух человек. создалась возможность в<5ели1ь квартиру еще одного-двух человек. Шмидт намерена была воспользоваться этим, чтобы пристроить на отдельную жилплощадь свою домашнюю работницу. Прядилова выдвигала кандидатуры своих родственНИКОВ. Иначе посмотрели на дело другие жители квартиры, в том числе П.А. Рулева, член партии с 1929 года, заместитель заведующего кафедрой Московской партийной школы. Она, а вместе с нею семьи офицеров Н. Д. Окунькова, Н. С. Петрова, техника А. К. Маслова и другие обратились в райисполком с ходатайством переселить в квартиру № 5 О.. П. Ловкову, — слесаря-истопника домоуправления, вдову погибшего фронтовика, жившую с ребенком в хололном и темном помещении. Ходатайство Рулевой и других быдепутат Киевского райсовета. Станция метро «Калужская». СОПИАЛИСТИЧЕСКОЙ москвы Метрополитену — 5 лет > ты, проявляет заботу о быте метростроевцев. Метрополитен стал гордостью, жемчужиной новой, социалистической Москвы, он прочно вошел в быт населения. Корреспондент «Вечерней Москвы» обратился с рядом вопросов к начальнику московского метрополитена тов. А. И. Ежову. — КАК РОСЛО И РАЗВИВАЛОСЬ ХОЗЯЙСТВО МЕТРО В ТЕЧЕНИЕ 15 ЛЕТ? — Начавшись в 1951 году, строительство подземной железной дороги столицы с тех пор не прекрашается. Метростроевцы прокладывали тоннели под улицами города даже в тяжелую пору Великой Отечественной войны. 15 мая 1935 года была сдана в эксплоатацию ° первая очередь. 20 марта 1937 года пошли поезда между «Смоленской площалью и Киевским вокзалом. а через год — 13 марта 1958 года — на участке от площади Революции до Курского вокзала. 11 сентября 1938 ‘года открыт Горьковский радиус — от*площади Свердлова до поселка «Сокол». Во время войны. 1 января 1943 года, вступил в строй Замоскворецкий радиусе — от плошади Свердлова до завода имени Сталина. Годом позднее — 18 января 1944 года — С тех пор тов. Рулева шагу ступить не может без того, чтобы по следам ее не побежал ручеек бумаг с самыми различными адресами, но с неизменными подписями Шмидт, Прядиловой, Титовой. Нужно было, вапример, передвипуть на один метр перегородку в комнате тов. Петрова за счет помещения ванной. Передвинуть для того, чтобы в комнату можно было входить, а не протискиваться. Тов. Рулева и другие восемь квартиросемщиков охотно на это согласились. Райисполком дал разрешение. И тогда Шмидт и ее группа завели «дело о перегородке». По заявлениям этих лиц в квартиру пять раз приходили представители районной и городской санитарной инспекции, несколько раз — междуведомственная комиссия райисполкома. Они разрешили тов. Петрову передвинуть перегородку. Тогда Шмидт, Прядилова и Титова обжаловали решение междуведомственной комиссии заместителю председа. теля Коминтерновского райисполкома тов. Будаеву. Тот побывал в квартире и подтвердил все предыдущие решения. Они направили жалобу в Жилищное управление Моссовета. Заместитель славного инженера управления также навестил квартиру и подтвердил решение райисполкома. Они пожаловались на него главному инженеру управления тов. Баранникову. Оно пришел в ‘квартиру, разобрался в деле и подтвердил решение своего заместителя. Они настрочили заявление на тов. Баранникова в Мосгорисполком. Мосгорисполком утвердил решение тов. Баранникова. Они обратились с жалобой на Мосгорисполком... Да, конечно, перегородка была все лет на наиболее напряженном участке движения Сокольники Охотный ряд проследовало поездов общим весом больше 500 миллионов тонн. Каждый рельсовый стык выдержал здесь до 460 миллионов ударов и вибраций. Каждый сигнал автоблокировки сработал свыше двух миллионов раз, а стреяки, уложенные в. 1935 году, перевовой конструкции позволяет, например, автоматически останавливать поезд, если он проходит участок со скоростью, превышающей установленную. — КАКОВЫ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА? Дальнейшее BMOTRATATIHTALOA Tarun развитие сети разттолаятл^ла А метрополитена тесно увязывается с новым генеральным планом. реконструкции столицы, который разрабатывается по инициативе и при непосредственном участии товарища Сталина. В разгаре — сооружение Болышного кольца протяженностью в 20 километров. Первая очередь кольца с шестью новыми станциями уже вступила в эксплоатацию. В будущем году нам предстоит принять еще один участок Большого кольца. В 1952 году будет закончено сооружение всей кольцевой трассы. дились Из одного положения в другое четыре с лишним миллиона раз. Несмотря на это, все устройства находятся в хорошем состоянии, обес-. печивающем безопасность и бесперебойность движения. — КАК ВНЕДРЯЕТСЯ НА ПОДЗЕМНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ НОВАЯ ПЕРЕДОВАЯ ТЕХНИКА? — Техника эксплоатации метропо5“ aD oN ORIN литена постоянно совершенствуется. В 1952 году будет закончено сооруПарк подвижного состава недавно ЖеНИие всей кольцевой трассы. пополнился новыми комфортабельныСейчас разрабатываются перспекми вагонами. Такие вагоны курситивные проекты строительства лируют на первом участке Большого ний метро на ближайшие десять лет.