КАЧЕСТВА БОРЬБА ЗА УЛУЧШЕНИЕ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ НА МОТСЦИКЛЕТНОМ ЗАВСЛЕ Продукция <толичиого мотопиклетного ‹ завода популярна в. КаШЕеЙ стране. Мотоцикл «Москва» потребляет мало горючего, обладает хорошей проходимостью и достаточно высокой скоростью, Потребители присылают хорошие отзывы © мотоцикле. В первом квартале нынешнего года. забод завоевал переходящее Красное Знамя Министерства автомобильной и тракторной промышленности.й ВЦСПС. -. Недазно на заводе состоялась очередная конференция по качеству. Ее участиики подняли серьезвые вопросы, . Мотоцикл «Москва» теперь далеко не похож на ту машину, какая выпускалась прежде. Мотоцикл модернизирован. Его двигатель стал сильнее. Улучшено крепление руля. Изящнее стал внешний вид машины. Все гайки и болты оцинкованы. Тем не менее модернизированный мотоцикл имеет еще недостатки. Слишком быстро срабатывается цепная шестерня заднего колеса, Были случаи, когда она выходила из строя через сравнительно короткий срок. Конструкторам пора сделать с’емную шестерню на ступицу заднего колеса. Это избавило бы владельцев мотоцикла от неприятностей, которые их подстерегают, Много мелких из’янов, приводяших к серьезным последствиям, имеется в системе электрооборудования. Пригорают контакты реле, быстро изнашивается прерыватель генератора. Бывают еще случаи, когда готовые машины невнимательно проверяются работниками отдела технического контроля. Это уже грозит серьезными неприятностями. Например, в двигателе одного мотоцикла плохо укрепили упорное кольцо подшипника. При контроле это упущение не было обнаружено. Результат — серьезная поломка мотора. ; Отделочный цех пред’являет серьезные претензии прессо-сварочному цеху, который дает не вполне доброкачественные детали. Мало еще проявляет заботы о. культуре производства коллектив кузницы. Отсюда в отделочный цех часто поступают детали с толстым слоем окалины. Причиной брака иногда являются и ве: доброкачественные штампы. Улучшению мотоцикла «Москва» немало способствуют ‘работники экспериментального цеха. Здесь анализируются и предупреждаются ‘ дефекты машины. Удалось, например, устранить поломки рамы в месте их соединения сварным швом. Теперь рама машины стала более долговечной. Проведена работа по улучшению качества двигателя. Обнаружено, что окна цилиндра прежде были расположены ненравильно, и это снижало мощность мотора. Теперь изян ликвидирован. Многое сделано для улучшения мотоцикла «Москва» и темническим отделом завода. За полтора года изготовлено 2.000 приспособлений, ускоряющих выпуск и повышающих качество разнообразных деталей. В эти дни на заводе широко развернулось социалистическое соревнование. Стахановские бригады приняли обязательства ознаменовать первую сессию Верховного Совета СССР новыми трудовыми победами. Растет число бригад отличного качества. Бригады настойчиво борются за честь заводской марки, за то, чтобы мотоцикл, носящий название «Москва», был машиной безупречного качества. a ПО НЕОПУБЛИНОВАННЫМ ПИСЬМАМ О беспорядках в парикмахерской № 18 (1-я Мещанская улица, д. 14) написала в редакцию читатель К. Бачурина. При проверке факты подтвердились. Председатель правления 2-й межрайонной артели парикмахеров тов. Коган сообщил: за отсутствие надлежащего порядка, отказ клиентам выдать книгу жалоб, внеочередное обслуживание «по знакомству» на заведующую парикмахерской Штыркину, ее заместителя Ильину, мастера Леваш. никову, маникюрш Кузьмину и Бе лову наложены административные взыскания. Жалоба обсуждалась на заседании членов правления артели совместно < работниками парикмахерской. Приняты меры к улучшению обслуживания клиентов. «Вдоль Хорошевского шоссе поса: жено много деревьев. Однако уход за ними организован плохо», — писал в редакцию читатель П. Зенин. По этому письму инспекция Управления озеленения г. Москвы при: няла меры. Как сообщил начальник ‘инспекцин тов. Любарский, деревья теперь регулярно поливаются, почва вокруг них взрыхлена, устроены пристРолЛьные лунки. Коллектив Московского завода Фруктовых вод хорошо подготовился к летнему сезону. Все цехи предприятия подверглись коренной перестройке, установлено новое оборудование. Эти мероприятия позволили резко увеличить выпуск Фруктовых вод. НА СНИМКЕ: начальник цеха розлива И. ГЕОРГИЕВСКАЯ и контролер ОТК В. КОСТРЬТИНА наблюдают за работой автомата. «ото В КУНОВА. ДЛЯ МЕБЕЛИ БВ магазинах часто можно увидеть мягкую мебель, обитую’ материалом, который совершенно He подходит для этой цели. На креслах и диванах оказывается портьерная ткань. Ни ее прочность, ни расиветки, ни рисунки не отвечают требованиям, пред’являемым к обивочному материалу. Происходит это потому, что мебельная промышленность вынчуждена брать от своих поставщиков не то, что ей нужно, а то, что те дают. В Москве находятся два больших предприятия, вырабатывающих декоративную и мебельную ткани. Это фабрики имени Маркова и «Декоративткань». Обе подчинены Росглавмосхлоппрому. Обе получают пряжу с Семеновской. красильно-отделочной фабрики. Но из этого сырья фабрика имени Маркова выпускает издеJHA, Которые получают высокую оценку, а «Декоративткань» дает продукцию неудовлетворительного качества. Постоянный павильон лучших образцов товаров ширнотреба при Всесоюзной торговой палате полуYU от различных предприятий 909 образцов материалов для обивки мебели. Из них 68 изготовляет фабрика «Декоративткань». Большая часть образцов, . представляющих продукцию этого предприятия, оказалась значительно хуже, чем изделия других предприятий. В расцветке преобладают темные тона. В апреле совещание представителей Росглавмосхлоппрома, Главлегсбыта, магазинов и производственных предприятий — рекомендовало фабрике во втором квартале вырабатывать ткани 27 рисунков. Но мебельные фабрики так и неполучили от «Декоративткани» эталоны материй, утвержденных к выпуску. Руководители предприятия предпочли уклониться от ‘контроля, продолжают работать по-старому, снабжая мебельную промышленность ненужной ей продукцией. С запросами потребителя они не считаются. Сбытовая ‘база Главлегсбыта отказывается принимать декоративную ткань — артикул № 1191. На нее нет спроса. Однако фабрика продолжает ее выпускать. Главный инженер тов. Кудрявцев «оправдывает» это тем, что такая ткань вырабатываеля уже в течение... 50—60 лет. Фабрики имени Маркова и «Декоративткань» имеют возможность увеличить выработку мебельного обивочного материала. Это признал и заместитель начальника `Росглавмосхлоппрома тов. Левицкий на одном из совещаний. За таким признанием должны последовать бы практические дела. Однако пока положение не изменилось. При утверждении планов предприятий, выпускающих декоративные ткани, необходимо указывать не только номера рисунков и расцветок материалов, но и определять, для какой мебельной фабрики они должны изготовляться, для каких видов мебели предназначаются. Тогда подбор обивочного материала будет зависеть не от «вкуса» агента по снабжению, который зачастую берет все без разбора. Мебелыцики получат возможность строго. контролировать качество’. продукции -текстильциков, принимать от них только такие ткани, которые‘ соответствуют эталонам. у : Росглавмосхлоппром должен навести порядок на своих предприятиях, вырабатывающих декоративную и мебельную ткани. И. Пасынков, начальник отдела текстиля постоянного павильона лучших образцов товаров ширпотреба при Всесоюзной. торговой палате. Фото Б. БОРИСОВА. на линии приходилось что-нибудь исправит. А с какой гордостью взбиралась она на крышу вагона и в 10—15 минут на конечной остановке сама устраняла неисправности, изза которых другие водители должны были подолгу ждать очереди к слесарю. ^ . От привычки вникать во все, вичего не считать маловажным не отошла Полина Донникова и после войны. Когда восстанавливали подвижной состав, она’ лично следила за сложным ремонтом, сама мыла вагоны, исследовала с пристрастнем каждый. винтик’и потребовала от других членов бригады порядка и чистоты. Хороний уход за вагонами сказался: ее поезд исправно проходил год без ремонта уже в то время, когда ввели «гарантийные путевки», борясь за двенадцатидневную работу трамвая без возврата в нарк. Высоко оценен труд Полины Донниковой. Ее наградили орденом Отечественной войны. Ей дали почетную грамоту Моссовета, значок «Отличник городского хозяйства» и значок «Отличник коммунального = хозяйства». Ей присвоили звание лучшего водителя городского трамвая, много раз премировали. Она была избрана членом обкома профессионального союза и МГСПС. Конечно, Донникову очень радовала такая оценка. Значит, пришло время, и она тоже стала опытным водителем. Но чем больше доверия ей оказывали, тем сильнев возрастало у нее сознание ответственности. Читая газеты, слушая радио, Полина Дмитриевна всем сердцем ощуЗаканчивается учебный тод в высших учебных заведениях столицы. На многих заводах и предприятиях студенты старших курсов про‚2-й часовой завод пришла групна выстпего технического училища ходят производственную практику, На имены Баумана. С большим интересом будушие инженеры знакомятся с различными производственными. процессами в механических цехах П. ЖУКОВ и студент 3%, РТИЩЕВ беседуют о наладке автоматов. Современное индустриальное строительство начинается в цехах завода. (Строительная площадка все болыне должна стать местом сборки конструкций и частей, изготовленных на’. преднриятиях. Этого можно достигнуть лишь в том случае, если будет налажено массовое изготовление разнообразных высококачественных деталей и конструкций. Ноставлять такие материалы дол: жны заводы промышленности стройматериалов. Как справляются .с этим предприятия Московского совета? За последние два года проделана значительная работа по расширению заводов. Мощность предприятий выросла. Довоенный уровень производства перекрыт, досрочно выполнен пятилетний план. На первый взгляд все как будто в порядке. Возникает. вопрос, почему же заводы стройдеталей не удовлеётворяют запросов московских строителей? Одна из основных причин заключается в том, что проектировщики, конструктора и технологи предприятий работают. разобщенно, У них нет творческой связи. В создании новых деталей и конструкний для индустриального домопроектным конторам. Пока они мало что делают для налаживания массового выпуска новых изделий, В 1938 году были изготовлены первые образцы болынемезных плит санузлов, лестничных площадок, прогонов и некоторых других изделий из железобетона. Через десять лет к этому незначительному — ассортименту прибавилась готовая с отделанной поверхностью плита для междуэтажных перекрытий. По сравнению с ранее выпускаемыми — ребристыми плитами это шаг вперед, но незначительный, так как все работы по устройству пола остались прежниМИ. В. последнее время конторой тинового проектирования разработаны новые конструкции. В числе их облегченный настил для междуэтажных перекрытий. Каркас его’ железобетонный, заполненный пустотелыми керамическими блоками. Taкое перекрытие одновременно служит потолком для нижнего этажа и полом для верхнего. Снизу потолок остается только покрасить, а сверху по асфальту настлать паркет. Но таких новинок слишком мало. Промышленность стройдеталей очень медленно отвечает на запросы строительства. Предприятия стройматериалов, занимаясь только выполнением производственных планов, продолжают итти по проторенному пути. «Новые изделия — новые трудности», — рассуждают на некоторых заводах. И поэтому не очень стремятся расширять. ассортимент. Надо сказать, что этому способствует н устаревшая форма планирования, при которой план на новые конструкции не предусмотрен. Больше года назад введены в Вышел ‘из печати «Блокнот агитаа» № 16. Он открывается статьей «Неустанно воспитывать в массах коммунистическое отношение к труду». Далее напечатан рассказ старшего мастера цеха нормалей завода «Красщала, огромное, захватывающее творческое напряжение советских людей, рожденное величием поставленных‘. партией задач. Как хороню, когда каждый человек находит свое место в созидательном труде, когда успех передового производственника влечет за ‘собой движение миллионов! A она, Полина Донникова, сделала ли она все, что может, что в силах сделать? В тихой комнате своей в часы отдыха Полина Дмитриевна долго обдумывала, как свести до нуля простои трамвая, мысленно проверяя во всех деталях процесс работы водителя. И, наконец, нашла путь. В предмайское обязательство она вписала пункт: увеличить межремонтный пробег ватонов до 50 тысяч километров вместо 30 тысяч по норме. Этот пункт послужил началом движения стахановцев за передачу вагонов на социалистическую coxpaHНОСТЬ. Начинание П. Донниковой коснулось всех работников депо, вовлекло в новое патриотическое движение много людей. Теперь после ремонта акт о сдаче вагона в эксплоатацию подписывают не только мастера, но и главный инженер, начальник технического контроля, начальники периодического ремонта, вагонного отдела и маршрутной группы. Водитель участвует в обязательном двенадцатидневном осмотре и ремонте. В специальной лицевой карточке отмечаются затрата материала на ремонт за время движения вагона и все те данные, по каким можно определить достигнутую экономию средств. Часто, войдя в троллейбус на правах пассажира, Полина Донникова ревниво присматривается к работе троллейбусной бригады и отмечает про себя: «А вот этим можно воспользоваться и у нас». И, когда удается подметить, найти что-нибудь новое, Полина Донникова чувствует себя счастливой. 1, Воронцова. эксплоатацию цехи болышемерных плит на заводах стройдеталей №№ 3 и.4..В этих цехах стали изготовлять плиты для санитарных узлов и лестничных площадок, лестничные марщи, железобетонные прогоны, а затем и укрупненные плиты для междуэтажных перекрытий. Но эти два предприятия не в состоянии удовлетворить потребности московского строительства. Разрыв между спросом и производственными возможностями едва ли устранит и Сосненский завод, передайный теперь Городскому управлению промышленности стройматериалов. Предприятия стройматериалов еще малопроизводительны. Технология их базируется на устаревшем стендовом методе изготовления большемерных плит, при котором использование производственных площадей крайне незначительно. В этом повинны в первую очередь работники промышленности стройматериалов. Назрела необходимость разработать и применить технически более совершенный метод изготовления о строительных деталей. ` Московские строители ждут HOвых изделий. Перед предприятиями, выпускающими стройдетали, поставлены конкретные задачи. Заводу № 3, . наладившему производство плит, санитарных узлов, железобетонных прогонов и лестничных маршей, предстоит освоить детали новой конструкции «ПК» и «ДИМ». Заводу № 4 — железобетонные рамные изделия. Коллектив Сосненского завода должен выпускать плиты с готовыми карнизами для перекрытий целых комнат площадью до 20 квадратных метров. Наш завод выпустил укрупненные детали собственной конструкции. Предприятия стройдеталей имеют большую будущность. Впереди много работы по освоению и производству новых кон@рукций, которые крайне необходимы стройкам. Однако заводам нужна помошь со стороны проектных организаций, а также треста’ «Мосгорстройдеталь» й. Городского управления промышленности стройматериалов. Надо оснастить предприятия 60- лее мошным под’емно-транспортным оборудованием, бетономешалками емкостью в 500 и 1.000 литров. Емкость нынешних бетономешалок недостаточна. Пора решить вопрос о снабжении предприятий инертными материалами. Годовая потребность в них ‘исчисляется теперь десятками тысяч кубических метров. Нужны облагороженный гравий, щебень, Городскому управлению промышленности стройматериалов и тресту «Мосгорстройдеталь» следует больше уделять внимания заводам стройдеталей, роль которых в строительстве все возрастает. Инженер А. Тимофеев, директор завода № 2 строительных деталей. ный пролетарий» Н. Алешина «Как мы обучаем молодых рабочих стахановскому мастерству»; В помощь агитаторам опубликована статья главного агронома областного управления сельского хозяйства Московской области С. Праксина «Об уходе за посевами». В разделе «Из опыта агитациопНой работы» ‹ помещен рассказ Ф. Борисова «Взаимный контроль за качеством работ на стройках». Кроме того приведены выдержки из районных газет Московской области о работе агитаторов на весеннем _ севе, В разделе «На международные темы» дана статья В. Кудрявцева «Японский народ в борьбе за мир и независимость своей страны». ЗНАМЯ ЕМЕЛЬЯНА ПУГАЧЕВА В Историческом музее идет подготовка к открытию выставки, посвященной второй половине ХУИ! века. Научные сотрудники музея отобрали для экспозиции наиболее примечательные, характерные экспонаты. В шести залах будет показано много уникальных и редкостных предметов старины, Исключительный интерес представляют экспонаты, относящиеся ко временам Емельяна Пугачева. Посетители увидят здесь единственное известное нам знамя Е. Пугачева Вот краткая история этого знамени. Летом 1774 года отряды Пугачева перешли на правый берег Волги и двинулись дальше, зажигая всюду пламя крестьянских восстаний. В июле у городка Ядрина, недалеко от Курмыша, один из отрядов потерпел неудачу, и его знамя досталось правительственным войскам. Совсем нёдавно оно поступило в Исторический музей. В экспозиции будет также демонстрироваться железная клетка, в которой находился Пугачев при допросах. Царские власти. так боялись руководителя народного восстания, что веревки и кандалы казались им недостаточно надежными. Среди других экспонатов, отражающих крестьянскую войну ХУШ века, имеются оружие яицких казаков, пушка Пугачева итд. «Блениот агитатова» № 16 На строительстве высотного здания Московского государственного унизерситета развернулось социалистиee ee eT а АНА т а О А аа Не ЧИ ческое соревнование в честь предстоящей сессии Верховного Совета СССР. Бесь коллектив строительства стал 3 настоящее время монтажники 22-м этаже, каменщики на центральной части главного HA CHMMEKE: строительство высотного здания МГУ высотного здания МГУ Фото И. АКУЛЕНКО,; уже ведут монтаж и сварку конструкции каркаса на корпуса ведут кладку кирпича на уровне 13-го этажа. ТАК.ЛИ НАДО ГОТОВИТЬ ПЛЕНУМ? Подготовка началась задолго до заседания. 18 членов пленума -Ленинградского районного комитета партии готовили материал. По ут: верждению заведующего промышленно-транспортным отделом райкома тов. Тихомирова, обследованы были все стройки района. А их немало. Ленинградский район по размаху строительства занимает в столице одно из велущих мест. В районе есть чему поучиться, есть у кого поучиться. На Песчаной работают лауреаты Сталинской премии знатные каменщики страны Ф. Шавлюгин, В. Королев, Н. Ольшанов. На Ленинградском шоссе, 71, демонстрирует систему своих приспособлений и механизмов талантливый изобретатель, ‘лауреат Сталинской премии И. Ширков. Иначе говоря, райком партии имел все возможности для того, чтобы сделать работу пленума содержательной и полезной. Это тем более необходимо, что район отстает: за первые четыре месяца этого года строители выполнили программу только на 70 процентов. Глубоко изучив положение на плошадках, следовало на конкретных примерах показать причины отставания одних и образцы хорошей работы других, роль партийной организации на стройке, практику партийномассовой работы. Для этого требовалась тщательно продуманная подготовка пленума. Этого как раз и че было. На заседании пленума поставили лва доклада: начальника строительного управления № 5 треста «Мосжилстрой» тов. Хохлова и представителя другой организации — тов. Воронина. Управление № 5 сооружает многоэтажные дома на Песчаной, вторая организация пока строит трехэтажные корпуса и лишь готовится приступить к многоэтажным. Годовая программа первого — свыше 14 тысяч квадратных метров жилой площади, второго — 2 тысячи с лишним. . На первой площадке — башенные краны, поточно-скоростнье методы, сборные заводские детали. На второй—работа «по-старинке», как выразился сам докладчик. Неудивительно, что в центре внимания стали не общие для всех строек района вопросы, а строительство на Песчаной. Но развернуть настояшую деловую критику строительства не удалось, так как в распоряжении пленума не было для этого продуманных и серьезных материалов. Содоклады обследователей тт, Струкова и Самохина сводились К констатации отдельных фактов, оба они не смогли дать глубокого анализа и обобщения. В прениях выступили: заведующий промышленно-транспортным отделом райкома тов. Тихомиров, заместитель председателя райисполкома тов. Семиошин и двое приглашенных — главный инженер Городского управления жЖилишНного строительства тов. Галицкий и архитектор тов. Розенфельд. 1 7 июня ыы] ЕСЯТКИ тысяч людей прибыли вчера в Мичуринск из городов и сел Тамбовской области, чтобы. почтить память великого преобразователя природы И. В. Мичурина. В городском театре, сообщает «Правда», собралось более тысячи ученых, представителей сельскохозяйственных институтов, общественных организаций, колхозов и совхозов на торжественное заседание, посвященное 15- летию со дня смерти И. В. Мичурина. Собравшиеся единодушно избрали в почетный президиум Политб!оpo ЦК ВКП(б) во главе с товарищем И. В. Сталиным. Доклад о жизни и деятельности И. В. Мичурина сделал доктор сельскохозяйственных наук лауреат Сталинской премии П. Н. Яковлев. Рассказав о многолетней работе ученого и его последователей в деле претворения в жизнь мичуринской биологической науки, докладчик отметил, что по сравнению с дореволюционным периодом площаль плодовых насаждений в стране увеличилась в 2.500 раз, Сбывается мечта ученого о превращении Родины в цветущий сад! С большим под’емом участники торжественного заседания послали приветствие товарищу И. В. Сталину. * вы мартеновской печи № 3 Магнитогорского комбината тт. Захаров; Зинуров и Семенов одержали новую победу — в мае они сэкономили свыше ста тысяч рублей. Выдано много сверхплановой стали. Благодаря тщательному. уходу за агрегатами, пишет «Груд», срок службы подины печи в апреле и мае увеличен на 10 дней. На этом ежемесячно экономится 90 рабочих часов. массовую и политическую работу» и Tr HT We Какая польза. от этих прописных истин, не подкрепленных конкретными мерами и предложениями? Не обошлось’ и.без конфузов. В проекте постановления указывалось, что стройуправление № 5 «плана по вводу в.эксплоатацию жилого фонда за пять месяцев 1950 года не выполнило». Строители опровергли это утверждение, и его пришлось вычеркнуть. В проекте отмечалось «невыполнение норм выработки значительным количеством строительных рабочих». Оказалось, что и это не так: невыполняющих норм нет, средняя выработка рабочего стройуправления превышает плановое задание на 19 процентов. $ «Стоимость новой жилой площади превышает плановую на 20 пропентов», — говорится в проекте решения. Однако’ тов. Хохлёв дал справку:. фактическая стоимость жилья ниже сметной. И этот упрек оказался необоснованным, Проект ‘констатировал, что темпы жилишного ‘строительства не обеснечивают выполнения установленного плана. А начальник строительства тов. Хохлов заверил пленум, что коллектив. строителей, как и в прошлом, году, завершит годовую программу досрочно — к годовщине Великого Октября. Как же можно было предлагать пленуму столь несерьезное решение? В „Ленинградском районе много строительных организаций. “Однако на пленум были приглашены хозяйственные ‘и’партийные руководители лишь трех-четырех строек, Бюро. Ленинградского райкома ВКП(б) проявило очень хорошую инициативу, решив поставить вопросы жилищного строительства на обсуждение пленума. Но реализовать по-настоящему свою же собственную инициативу оно не сумело. Эту ошибку надо исправить. ° Я. Портнов. все касалось ее — водителя столичного трамвая. ; р В начале 1941 года П. Донникову перевели с 42-го маршрута на маршрут «А», Вскоре началась война. В мастерских нехватало людей. Полина Дмитриевна решила: надо самой научиться делать простой ремонт, ©- вободить. слесаря для более серьезной работы. В тяжелую военную нору она принялась за учебу, сдала экзамены на слесаря 5-го разряда, поговорила с, товарищами и отправилась к начальнику с предложением. . — Наша бригада хочет быть лунинской, — сказала она и выжидающе ‚посмотрела на начальника. . — Ho „Лунин ремонтирует свой паровоз в пути, — ответил начальник. — Вам тоже, может быть, придется и колодку сменить и дугу поставить. Помогать на линии некому будет. . — A ste yuna, — твердо заявила девушка. . — А как ваш вагон? — Неважный вагон, — созналась Полина, = деталей нехватает, труднос ними. (А все-таки о лунинской ‘бригадой мы будем. И поезд 9-40 был об’явлен лунинским. Бригада дружно повела борьбу с возвратами и простоями, Водитель Полина Дмитриевна обнаружила в себе неприметные прежде черты. — непреклонную — требовательность, твердость, настойчивость. Придирчиво оценивала’ она ачество, ремонта, настойчиво напоминала начальникам о каком-нибудь забытом обещании, не терялась, если 05 ОДНОМ ЗАСЕДАНИИ В ЛЕНИНГРАДСКОМ РАИКОМЕ ВЕКб) <> Затронуто было много существенных вопросов. Говорили о недостатках проектов (отсутствие магазинов и других бытовых учреждений), о промахах и браке в работе, допущенных строителями в домах первой очереди, о том, что Песчаная улица до сих пор не озеленена и’ не благоустроена. Отмечались перебои в строительстве, нарушение графика и трудности из-за задержки финансирования. Вскользь была затронута и такая серьезная проблема, как снижение стоимости одного квадратного метра жилой площади на Цесчаной, пока еще слишком дорогой для массового индустриального строительства. Надо ли доказывать, что любая группа этих вопросов настолько важна, что заслуживает специального и довольно глубокого внимания райкома партии. Как ни странно, очень мало внимания ‘нленум уделил партийно-массовой работе на стройках, хотя даже обследователи привели немало Tpeвожных фактов, свидетельствующих о явном неблагополучии. Партийная организация, возглавляемая тов. Ивановым, не оказывает помощи малочисленным ‘партийным группам строек. Запущена политико*+воспита+ тельная работа. Агитколлективы на стройках не созданы, беседы и читки не проводятся. Наглядная агитация носит общий характер и не связана с конкретными задачами. В руководстве социалистическим соревнованием еще есть элементы (bopMaлизма и бюрократизма. И это там, где имеется большая партийная организация. Тов. Струков говорил о неудовлетворительном состоянии политмассовой работы на Песчаной. Партийная организация не проявляет должной заботы о быте рабочих, о воспитании молодежи. Все это — острые и злободневные вопросы, волнующие каждого партийного работника. Однако на пленуме не выступил ни один секретарь партийной организации, ни‘один агитатор, ни один парторг. И уж совсем удивительно, что не нашлось чего сказать даже секретарям районного комитета — ни одного из них ве было в числе ораторов. Несерьезная подготовка к.пленуму сказалась и на проекте предложенного постановления. В нем много общих фраз: «повысить требовательность и установить постоянный контроль за качеством строительных работ...», «привести общежития в надлежащий вид, коренным образом улучигить в общежитиях культурноводитель ‘TDOMBGN О говоря, Полина Дмитриевна вовсе не собиралась долго оставаться кондуктором . трамвая. Да и вагоновожатым стать не думала. Она рассчитывала поработать в Артамоновском депо до тех пор, пока не выучится нюферскому делу. Но все сложилось иначе. Через три года Полина Донникова сама попросила послать ее на курсы водителей трамвая. И вот уже двенадцать . лет с немеркнущей радостью, как в первый день, когда вагон подчинился ее воле, занимает она свое водительское место. Разве об’яснишь это удивительное, сложное чувство, которое всегда живет в душе, — гордость мастера, в совершенстве овладевшего своим искусством, умеющего по недоступным другому признакам определять «настроение» механизмов, гордость москвички, в полную меру сил участвующей в жизни великого города. Не сразу возникло это чувство, но, развиваясь вместех с мастерством, стало теперь чертой характера Полины Дмитриевны, Помнит она, с каким восхищением смотрела на опытных водителей, которых премировали за хорошую работу, о которых ‘писали газеты, и несмело думала: «Это — старые работники. А придет время, когда, может быть, и я буду такой же». И чем больше ездила она по городу, чем пристальнее вглядывалась в окружающую ее кипучую, творческую жизнь москвичей, тем сильнее хотелось увеличить свой вклад в строительство новой жизни. По-нному звучали для ‘нее теперь газетные строки о событиях в стране, по-иному воспринимались производственные дела депо. Все было важно, ‘нужно, доля C0 т Sonx Кол