№  2
	Cte eee
	eee. Г.
		ЗЕМНЫХ лВОРЦОВ
	ЦИИ МЕТРО
	можно было целиком изготовить В
мастерских Метростроя, а на месте
— лишь собрать.
	«ПАВЕЛЕЦКАЯ»
	Война помешала полностью осу
шествить архитектурный — замысел
сооружения станции «Павелецкая»
Замоскворецкотго радиуса. Она была
	открыта в 1944 году, но главный
зал остался несооруженным­Сейчас начата  достройка этой
	станции. Будет устроен центральный
зал, который соединит все путевые
тоннели.
	По своей конструкции станция
«Павелецкая» несколько. схожа с
«Маякозской». Величественные арки
	ведут из ‘зала на’ платформы. ` Ко­лонны оденутся в светлый прохоро­баландинский мрамор, их украсят ба­рельефами, высеченными по мрамо­ру. - .
	Потолочный свод составлен из OT­дельных щитов, наложенных края­ми один на другой. За ними скры­ты софитные лампы. Вогнутая фор­ма щитов дает наилучшее рассеива­ние отраженного света. Свод зала
будет иметь вид огромной хрусталь­ной люстры.

Архитектура станции выдержана в
жизнерадостных, легких тонах. Авто­ры проекта — архитекторы С. В.
Лященко и Е. С. Демченко.
Реконструкция станции  «Паве­лецкая», начатая на днях по этому
проекту, будет вестись в сложных
для строителей условиях: движение
поездов не прекращается. Несмотря
на это, реконструкцию решено CCy­ществить в короткий срок.

НА СНИМКАХ: слева — проекты
центральных залов станний метро
«КОМСОМОЛЬСКАЯ - КОЛЬЦЕВАЯ»
и «НОВОСЛОБОДСКАЯ»; вверху —
Е центральных залов стан­ци метро «КРАСНОПРЕСНЕН­: СКАЯ» и «ПАВЕЛЕЦКАЯ».
	работают’’с огромным Воодушевлени­ем, стремясь как можно успешнее
завершить последний год пятилетки.

Кочегар Орской электростанции
(Чкаловская область) тов. Межова
рассказала:

— На всех предприятиях Чкалов­ской области широко поддержан
почин знатных москвичей Лидии Ко­рабельниковой и Федора Кузнецова.
На нашей электростанции кочегары
энергично борются за — экономию
топлива, смазочных и подсобных ма­териалов. Б мае коллективу элек”
тростанции удалось сберечь боль­шое количество угля.
	_В МОСКВУ, НА СЕССИЮ
	ПРИЕЗД ДЕПУТАТОВ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
		‘цинают приезжать ‘депутаты ` Верхов­ного Совета СССР. Сегодня Утром
большая группа депутатов прибыла
из Казахской, Таджикской и дру“
гих республик. Среди приехавших
Герои Социалистического Труда,
знатные хлопкоробы,  виноградари,
руководители партийных и совет­ских организаций.

Председатель колхоза имени Ста­ханова депутат тов. Шарипов в бе­седе с корреспондентом  «Вечерней
Москвы» заявил: .

— На полях Таджикистана зреет
богатый урозкай хлопка. Хлопкоробы
	I еее ет SS,
		_ АРХИЦЕХКТУРА ПО
	о “чет a “wa — t—

НОВЫЕ СТАН
	ПРОЛЕТАРИИ ВСВХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
					\ ЦЮЦЯ 13501,
ПЯТНИЦА
№ 135 (8036)

ПЕНА 90 КОП.
					Исполком Московского совета на’днях. рассмотрел и
утвердил проекты архитектурного оформления трех строя­щихся станций Большого кольца метро — «Комсомоль­. ская-кольцевая», «Новослободская» и «Краснопреснен­проект реконструкции `дей=
	Б декоративном оформлении стен
использованы художественное  стек­ло, металл, мрамор. Витражи из
цветного стекла отделаны глубокой
	гравировкой; введена скульптурная
лепка.

Тема центрального зала —- repou­ка труда.
	Станцию зальет свет люминесцент­ных ламп-плафонов. Потоки’ света
отразятся в светлом мраморе. Пла­стически обработанное стекло,  бле­стящие контуры металла, окаймляю­щие детали оформления, придадут
станции торжественный вид.

«Новослободская» строится по
проекту лауреата Сталинской пре­мии А. Н. Душкина. Его соавтор —

Ф. Стрелков.
	«КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ»
	Эта станция свяжет с сетью под­земных магистралей метро обшир­ный рабочий район столицы, извест­ный своими славными революцион­ными традициями. Автор проекта —
действительный член Академии ар­хитектуры СССР К. С. Алабян.
	У торцовой стены, замыкающей
главный зал, будет расположена
большая скульптурная группа. В
группе — фигуры краснопресненских
	рабочих. Скульптура посвящена важ­нейшим этапам революционных боев
на Пресне.
	Эмблемы, орнаменты на стенах и
потолке ` отобразят участие KpacHo­пресненцев в революционных собы­тиях 1905 года, Великой Октябрь­ской социалистической революции, в
борьбе за индустриализацию стра­ны, в сражениях с врагом на фрон­тах Отечественной войны, в добле­стном труде в послевоенные годы.
	Зал станции имеет круглый свод.
Стены отделают светлым мрамором
красивого рисунка. Интересен искус­но выполненный, пока в макете,
ажурный кружевной потолок из алю­миния и Литого цветного стекла.
	Почти все детали архитектурно­художественного оформления  стан­ции «Краснопресненская» сконструи­рованы с таким расчетом, чтобы их
	СОРЕВНУЮТСЯ
МЕТАЛЛУРГИ
	ТЕ
МЕСЯЦ...

Месяц назад металлурги трижды
орденоносного Кировского завода в
Ленинграде прислали вызов на со­циалистическое соревнование стале­варам и прокатчикам столичного за­вода «Серп и молот».

Сегодня подведены итоги этого со­ревнования. Пачальник  мартенов­ского Цеха Кировского завода в
Ленинграде. тов. Ганеев сообщил,
	что коллектив цеха, принимая обя­зательство, решил выпускать десять
плавок в Месяц за счет экономии
ферросплавов. Не менее суток ста­левары обещали работать на сэко­номленном топливе.

— Мы рады . сообщить вам, —
сказал тов. Ганеев, — дорогие то­варищи москвичи, что большинство
своих обязательств мы выполнили с
честью. Наш цех успешно реализу­ет все свои обещания. Сталевары
сэкономили на 26 плавок чугуна,
на 20 плавок ферромарганца, на 20
плавок магнезита. Огнеупорного
кирпича мы сэкономили столько, что
его хватит на один большой ремонт
мартеновской печи.

Заместитель председателя  завод­скогс комитета «Серпа и. молота»
‘тов. Чихачев фассказал, что коллек­тив мартеновского цеха № 1 сэко­номил на 30 плавок чугуна, на _де­сятки плавоко ферромарганца. Лау­реаты Сталинской премии TT. Суб­ботин и Михайлов. сэкономили
столько мазута, что его‘ хватит. на
	три с половиной плавки. Б марте“.
	новском цехе № 2 лучших показа­телей добился сталевар Николай
Поздеев. На 20 плавок хватит сэко­номленного им мазута.

С честью выполнили свои обяза­тельства и прокатчики завода.
Электроэнергии, сэкономленной всем
цехом, хватит на два дня работы
стана «750».
	ская». м
Одновременно утвержден
		ни) Миона Ва
	ствующей станции «Навелецкая» третьей очереди.
	«КОМСОМОЛЬСКАЯ­КОЛЬЦЕВАЯ»:
	Станция‘ будет: самой: крупной из
eX существующих; Каждый час
а сможет ‘пропускать’ десятки ты­Центральный: ‘зал станции почти
вдвое шире ‘и выше, чем на других
станциях Большого’ ‘кольца метро.
Свод поддерживают 72 величествен­ные стальные колонны, отделанные
	светлым газганским мрамором (сей­час монтажники ‘установили уже 92
	колонны). Капители такжевысекают­ся из мрамора. Потолок’ украшен
восемью мозаичными ‘панно, отража­ющими славные’ победы русского
оружия (от ‘битв Александра Нев­ющими славные победы русского
оружия (от ‘битв Александра Нев­ского с тевтонскими «псами-рыцаря­MH» JO B3ATHA: Bepauna Советской
Армией).

На станции ‘впервые ` применены
четырехленточные ‘ эскалаторы, ‘рас­положенные “Bp 6omee ‘широких, чем
обычно, наклонных ходах.

Одновременно, со ‘строительством
«Комсомольской­кольцевой» будет
реконструирован и весь‘узел подзем­ных сооружений под Комсомольской
площадью. Лестницы,’ ‘по которым
пассажирам сейчас приходится под­ниматься на Старой станции, заме­няюТся эскалаторами различной дли­ны. Всего под’ площадью будет по­‘строена двадцать одна` эскалаторная
лестница. Нбвая’ станция «Комсо­мольская-кольцевая» “ соединяется
широким переходом` с действующей,
	а также получит. выходы ко всем
трем вокзалам.?“ С
Станция сооружается ` по проекту

 
	покойного академика’ ‘А. В. Шубева
и соавторов’ ‘архитекторов A. IO.
Заболотной ‘и: В: Д.тКокорина. Кон:
	струкция ее ‘разработана инженером
		ПЕЛА МИ М АМОНА

se. = №
		з честь первой сессии
соховного Совета ССС? о
	(тахановская
вахта
обувщиков
	ПО ПРИМЕРУ Н. ЮШИНА
и Л. ЩЕРБАКОВА
	труда, получается большая экономия
ценного сырья.
	Раньше две ленты конвейеров за­готовочной группы находились на од­ном и том же ‘редукторе. ‘Теперь
каждый конвейер имеет свой редук­тор. Это позволяет изменять скорость
дрижения конвейеров независимо
		Заготовки обуви очищались`. от
ея до сушки, что усложняло эту
	клея до сушки, что усложняло эту
операцию, так как непросохший клей
плохо отчищался. Сейчас заготовки
очищаются после сушки. Совмещены
две операции, улучшилось качество
очистки, высвобождено двое рабочих.
		заготовочных групп сделано. приспо­собление, позволяющее вместо кату­шек применять бобины.. Производи­тельность машин также увеличилась,
экономится много ниток.
	Рабочие швейных групп во всех
	цехах снабжены стульямис вращаю­шимися сиденьями.
	Еле недавно конвейеры смазыва­лись вручную. Механик первого це­ха тов. Арутюнов сделал. приспособ­‘ление для механической смазки всех
деталей. Работа конвейеров улучши­лась, значительно снизился расход
запасных деталей.
	В цехах фабрики созданы комиссии
по ‘сбору и рассмотрению предложе­ний, способствующих Лучшей органи­зации. рабочих мест.
	ляет ‚различные карнизы,  софиты,
декоративные решетки, мозаичные
ковры. Сэгодня в обжиг поступила
первая партия новых изделий.

Участвуя в социалистическом  со­ревновании в честь ‘сессии Верховно­го`Совета СССР, литейщики В. Чи­бисова, Е. Максимова, Ф. Маслова
взяли обязательство досрочно за­кончить отливку Изделий.

Получен заказ на отделочные. ма-.

 
	‘териалы для павильона Белорусской
ССР -на. Взесоюзной _ сельскохозяйст­венной выставке. Сегодня началось
	изготовление. мозаичных ковров для
	павильона Туркменской ССР Beeco­юзной сельскохозяйственной выстав­KH. ; :
	ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ОБЛЕГЧАЮЩИЕ ТРУД
	НА ФАБРИКЕ : Начинание сборщиков  рукавного

an цеха завода «Ка Николая Юншки­«ПАРИЖСКАЯ на и Льва TllepOaxona подхвачено
КОММУНА» . ‘на обувной ‘фабрике «Буревестник».

С каждым. днем ширится боревнова­wee AA ао а чата или аа НА

(бузщики фабрики «Парижская
	\имуна» несут стахановскую вахту
‚есть предстоящей -<ессии Верхов­хо Совета СССР.
	рядах

соревнующихся—
	ние за комплексную организацию ра­бочих мест. Инженеры, техники, ра­бочие уже внесли*90 ценных предло­жения.

Раньше полуфабрикаты подавались
	1А. } илектив цеха детской обуви, где

м › почину Лидии. Корабельниковой

`{ имелось замечательное движение за
руплексную экономию.

} Передовой коллектив обязался В
и. } ие и июне отработать за счет сбе­№   уженных материалов 20 часов, вы­act за счет экономии 10.500

3 из обуви, досрочно завершить полу­ии розую программу.

{   (тахановцы крепко держат свое
500. В мае цех’ уже отработал, не

й у уращаясь на склад за материала­ЫХ

1
  уномии шесть тысяч пар обуви.
1 lex освоил производство новой мо­! ми детских летних туфелек с тек­скор   лЬНЫМ верхом разнообразных рас­Ежедневно — изготовляется
1

  вх задания по триста пар детской

ли

 

Трудовыми. успехами отмечают
  удстоящую сессию  стахановцы дру­ah их цехов.
=!
= СТАНКИ
1
‚=! РЕМОНТИРУЮТСЯ
ыы БЫСТРЕЕ
  у,   На многих машиностроительных

АИТ» Е РЯ Р-Р ТЕ ПЕ:

к прессам не рассортированными по
номерам. Прессовщикам самим при­ходилось заниматься их сортировкой.
Тов. Михалин предложил сделать
специальные ящики с гнездами для
каждого размера. Новшество осуще­ствлено. Сейчас рабочий имеет нуж­ную деталь под руками; благодаря
чему резко повысилась  производи­тельность труда.

В цехе № 7, где: заготавливается
крой для сапог, организованы ком­бинированные рабочие места. Рань­ше’ одни рабочие выкраивали голе­нища и головки, а остаток кожи по­ступал к другим рабочим — на штам­пы. Это приводило к перерасходу
кожи.

Сейчас один. и. тот же рабочий
раскраивает всю кожу сам. Для это­го пришлось обеспечить рабочих спе­циальными досками, изменить рас­положение кож во время работы и,

самое главное, повысить квалифика­цию обувщиков. Нововведение значи­тельно повышает производительность

 

Для стро

Московский — керамико-плиточный
завод имени Булганина славится сво­ими художественными изделиями. Он
выпускает разнообразные  отделоч­не матевиалы пля украшения  зла­па ПЕНА РА ДНЕ РНР ЕСТ
ные материалы для украшения Е
здприятиях станки простаивают в   Ые Материалы: ANA yKpallenna she
	сти из других городов. Сейчас завод
выполняет заказ ‘на’ архитектурные
	иииии ууонте по нескольку дней. В pe­и
р
	ьтате снижается  производитель--
эть труда, расходуются большие
SICTBa. ]
	«НОВОСЛОБОДСКАЯ»

Стены, своды;декоративные ‘эле­менты —  всемугздесь приданы за­кругленные формы тюбингового кор­пуса станции. Центральный зал по­этому получился гораздо шире, про­сторнее, чем ‘на других станциях та­кого же об’ема. р
	ЗЕРНО
НОВОГО УРОЖАЯ
	 
	Для строек страны
	удства. детали для украшения здания _Ака­Чтобы сократить - простои’ обору­лемии наук Азербайджанской ССР.
дания, механик участка автсзаво­Уже готовы несколько керамических
м имени Сталина“ тов. ›Волков­ре­панно, расписанных’ в национальном
м применить новые методы ре­слиле. с .
	Cam шл применить новые методы Pe­wira: заранее собирать узлы, кото

му: % С
чеки‹ Ими” будут заменены изношенные

  
 
		 
	ви будут заменены изношенные,
‘удварительно ‘готовить запасные
или, инструмент. Ремонтные  рабо­Y производятся в те часы, когда
нок не работает. Ремонт токар­>57 ДО: aa AN рее < ЕЯ areas

Ех: 0 полуавтомата,. выполненный по
ТУ о бане н 2) олвар аа
	 
	му методу, ‘занял 80 часов вме­~ 288 часов по норме.
	ix HE Ha двухцикловых станках ремонт

мч на = По,
	Heqis “arts

‘кой ВСТВИИ
	эдется без остановки агрегата.
	\ита: заранее собирать узлы, кото­Московской керамикой будут от­деланы корпуса нового санатория

Цхалтубо. По заказу  трузинских
anyvuTerTonoR прелприятие H3TOTORB­Дорожников задерживают
проентиров\щики _

писке крупнейших дорожных  С первого же дня точно выг
	строек города значится Русаковская
улица. Сейчас ‘реконструируется часть
	С первого же дня точно выполня­ют график бетонщики. Особенно ус­‘nemo работают бригады тт. Кало­шина и Селигжанова. Сегодня они
начали ‹ устройство десятой тысячи
квадратных метров. бетонного основа­ния. Бригада тов. Калошина при
норме 320 квадратных метроз бетона
ежедневно укладывает свыше 500
квадратных метров. Впереди бетон­щиков движутся механизмы — эк­скаватор и бульдозер. Они. готовят
земляное полотно,

‘Вдоль левого тротуара предстоит
проложить 450 метров подземных BO­постоков. На трассу завезены трубы.
Но траншеи еще не готовы.

— Нег проекта, — сетует произво­дитель работ, — время горячее, а у
нас простой...

Дать строителям проекты подзем­ных коммуникаций. должен трест
«Дормостпроект». Однако сейчас, в
гамый разгар реконструкции улицы,
проекты все еще не готовы.
	Следует поторопиться и путейцам,  
	которые реконструируют трамвайные
линии На пересечении Краснопрудной
и Нижней Красносельской улиц.
	ПОЛИНА ДОННИКОВА
ВЫЕХАЛА В КИЕВ
	НА СЛЕТ СТАХАНОВЦЕВ
ТРАМВАЯ И ТРОЛЛЕЙБУСА
	Сегодня утром выехала из Моск:
вы в Киев знатный водитель столич*
ного трамвая П. Д. Донникова. Ини:
циатор принятия трамвайных поез­лов на социалистическую COXPaH­ность направляется на’ всеукраин­ский республиканский слёт стаханоз­цев трамвая и троллейбуса.

Перед от’ездом Полина Дмитриев­на сообщила нашему  корреспон­денту:
	— Я хочу поделиться опытом ©
украинскими товаришами. Одновре­менно хочу и поучиться у киевлян.
Я ознакомлюсь с тем, как работа­ют водители киевского трамвая —
старейшего в нашей стране, — по­бываю вместе с ними в рейсах, по­гляжу, как они водят поезда по
улицам Киева, где так много кру­тых пол’ емов и спусков.
	ЛЕКЦИЯ ЛИДИИ.
КОРАБЕЛЬНИКОВОЙ
	Коллектив фабрики «Парижская
Коммуна» по почину стахановки Ли­дии Корабельниковой выпустил за
в сбереженных ‘материалов много
обуви. Ценное начинание  москов­ской работницы горячо поддержали
многие фабрики и заводы страны.

Сегодня в 8 часов вечера Лидия
Корабельникова прочтет лекцию В
Политехническом музее.  Выступят
также новаторм кожевенно-обувной
промышленности Мария Левченко,
Федор Кузнецов, Василий Marpo­COB. Стахановны расскажут о своих
‚Сзетодах работы и продемонстриру­‘ют их. На лекцию придут пред­ставители кожевенных и обувных
  предприятий столицы.
	F NN Soe ee _ В списка крупнеиших
ocTaeTcCa Олин. ПАЛ. Я OS eavunTee
	nop 3ел второго цикла снимается для
		(0101
		cee у этой магистрали —‘от кинотеатра
Новые ‘методы ремонта,  предло­Шторм» до завода фруктовых вод.
зенные тов. Волковым, дают BO3- В прошлом году здесь сменили
южность в 10—20 раз сократить трамвайные пути. Рельсы тяжелого
	типа легли на прочное, бетонное ос­нование. Теперь переделывается
проезжая часть. Снимается старый,
уже потрескавшийся асфальт, разби­ы aie Pema ремонта ‘агрегатных станков,
Рим  по особенно важно для цехов, где

=
обет» TY.) nope

 

 
		‚ © особенно важно для цехов, THe

меются поточные линии. На своем
тал^лтиа плата снизил NHOCTON В
	ВИКТОР БЛАЖЕНОВ И ЕГО БРИГАДА
	зить больше грузов. Коллектив ©р­деноносного депо горячо поддержал
этот призыв. В мае сверх нормы
перевезены десятки, тысяч тонн гру“
зов. Одна только бригада Виктора
Блаженова провела 26 тяжеловес­ных маршрутов.

Сегодня рано утром в очередной
рейс отправился машинист Борис
Строчка. На станцию Рыбное он До­ставил маршрут на 6 минут раньше.
Бригада локомотива № 450 за пер­вые дни июня сэкономила столько
угля, что его хватило, чтобы прове­сти дополнительно два поезда на
	участке Москва—Рыбное.
	В депо  Москва-Сортировочная,
Московско-Рязанской железной  до­роги, на видном месте вывешены
показатели стахановской вахты В
честь первой сессии Верховного Со­вета СССР. И каждый день неиз­менно Ha первом месте красуется
номер 450. Это значит, что первен­ство в соревновании держит ‘локо­мотивная бригада паровоза № 450
имени Виктора Талалихина. .

Депутат Верховного Совета СССР
старший машинист Виктор Бла­женов и его напарники {Алексей На­заров и Борис Строчка обратились
к паровозникам с призывом: с тем
же локомотивным парком  перево­Советские астрономы
	вылетели в Польшу
	Сегодня из Москвы в Варшаву
вылетела делегация советских астро­номов для участия в с’езде, созывае­мом Польским астрономическим об­ществом. В составе делегации —
доктор физико-математических наук
профессор Б. В. Кукаркин, директор
Института теоретической астрономии
член-корреспондент Академии наук
СССР М. Ф. Субботин, заместитель
председателя Астрономического сове­та Академии наук СССР доктор фи­зико-математических наук К. А. Ку­ликов, директор Абастуманской об>
сервато?ии доктор физико-математи­ческих наук Е. К. Харадзе, замести-.
тель директора Государственного аст­рономического института имени
Штернберга доктор физико-математи­ческих наук М. С. Зверев, директор
Львовской обсерватории В. Е. Сте­панов и другие ученые.

С’езд открывается 10 июня. Совет­ские делегаты выступят на <’езде с
научными докладами.
	«ФЛАГ
АДМИРАЛА»

Сегодня Театр киноактера показы­вает москвичам премьеру — «Флаг
	адмирала». Пьеса А. Н\мейна посвя­щена одному из замечательных рус­ских людей-патриотов,  прославив­ших, свою Родину — русскому адми­pany Федору Ушакову. «Морской
Суворов». — так звали Ушакова в
народе. Спектакль _ поставлен заслу­женным артистом РСФСР лауреатом
Сталинской премии Э. Гариным и
Х. Локшиной. Художник лауреат
	  Сталинской премии С. Мандель. Ком­позитор В. Чайковский. В главных ро­лях. сегодня заняты: А. Алексеев
(Ушаков), Б. Тенин (Потемкин},
О. Жизнева (Екатерина), Н. .Алисо­ва (леди Гамильтон) и другие.
	2 pas. }   рается булыжник.
	М

геняе 57 Почин тов. Волкова нашел широ­Кончили свое дело KaMCHOTCCHl.
‘MH отклик среди автозаводцев. Де­Гранитная лента борта протянулась

—

тут Ищи ремонтников применяют ста­вдоль тротуаров.

и мновский метод. Слесари цеха Бригады Треста строительства на­у задний мост» отремонтировали вы­бережных, ‘занятые на Русаковской
ауд! ‘копроизводительный шестишпия­улице, решили завершить работу на

пух $ АЛЬНЫЙ полуавтомат за шесть ча­первом участке к 25 июня. Все они
: 1? вв, Раныше эта работа требовала

 

 

и и :

p gh RCKOIDKAX суток. обязательства.

ant,

ИТУ

me Тысяча ге торов _

‘ct A нераторов

  :

x oF, ДЛЯ СЕЛЬСКИХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

ему’

а re Утром на испытательный стенд поставили только что собранный
ети? генератор. На поблескивающем свежей краской корпусе аккуратно.
в выведена цифра «1000». Старший мастер отдела технического
    Контроля М. Сударенков приступил к испытаниям машины.

Ровно три года назад на Московском электромеханическом заво­—— де Главсельэлектро приступили к изготовлению генераторов для
НЫЙ сельских электростанций. Работники предприятия приняли в про­a изводство наиболее совершенную конструкцию этой машины. В
ой частности в ней для возбуждения магнитного поля вместо динамо

применен более простой прибор — селеновый выпрямитель. Это
 яя, новшество значительно упрощает эксплоатацию сельских электро­и,   станций.   .
ae Генераторы с маркой этого завода сейчас можно увидеть на
ни! колхозных электростанциях Подмосковья, Украины, Белоруссии,
ere Башкирии, Дальнего Востока.
acm Тысячный генератор собрали те же стахановкы, которые в июне

 

 

 

 

 

 

1947 года изготовили ‘первую машину­Среди них—бригадир  }. Ба­бин, слесари` Е. Дмитриев, А. Копейкин, токари С. Лепешкин,
В. Акимов, П. Соколов. Каждый из них трудится в эти дни за

двоих. Все стахановцы уже выполнили свои годовые нормы.
С о а. свашаие -е©- аВвеошевниесм

взяли повышенные социалистические

  

 
			Выпуск тысячного генератора совпал ия
полугодового задания.
	7

НА СНИМКЕ: бригадир
технического контроля я
parop.

П. БАБИН и старший мастер отдела
СУДАРЕНКОВ  испытызают новый гене­ния И”
	3. И. Лознева — отличник
социалистического
соревнования
	Депутат Московского совета 3. И.
Лознева — инициатор  патриотиче­ского движения жилищных работни­ков за принятие домов на социали­стическую сохранность. Коллегия Ми­нистерства коммунального хозяйства
РСФСР, одобрив почин передового
управляющего домами Шербаковско­то района, наградила 3. И. Лозне­ву значком «Отличник  социалисти­ческого соревнования».
	Сегодня на собрании жилищных
работников Шербаковского района
зам. министра коммунального хозяй­ства РСФСР тов. С. В. Васильков
вручил 3. И. Лозневой почетный
значок отличника.

—_—————
		НА’`МЕЛЬНИЧНОМ
`КОМБИНАТЕ

У железнодорожного полотна вы­сятся огромные г ‚железобетонные
«банки». Рядом `—* ‘корпуса мельнич­ного ‘комбината имени  Цюрупы.
Оживленно. сейчас на мельнице. За­канчивается подготовка к приему
зерна нового урожая.
В мельничном корпусе закончена
реконструкция одной из. крупных
секций. Раньше здесь производился
помол только ржаной обойной муки.
Теперь будет налажен помол сорто­вой пшеничной. муки. Сегодня начал­ся первый пробный помол.
Коллектив взял обязательство вы­полнить все ремонтные работы . Ha

две недели раньше срока. Каждая
	бригада,

каждый

стахановец
	мятся занять первое место в этом
	соревновании. По-стахановски  тру­дятся слесари элеватора под руко­водством 1, Лыскова. Механики
бригады т. Максимова заканчивают
	провёрку оборудования. Не меньше
	150—170 процентов нормы ежеднерВ­но дает жестянщик т. Великов. Нуж­но торопиться. Через месяц первые
хлебные маршруты подойдут к эле­ватору, и золотой поток зерна поте­чет по трубам. :

Главный инженер т. Данилин рас­сказывает:

— Проверены под’емные механиз­мы, зерноочистительные машины, ве­совое хозяйство. и лабораторный ин­вентарь. Все наши работники про­шли техническое обучение и сдали
техминимум на «хорошо» и «0Т­лично».

Вступают в строй новые усовер­‘шенствованные механизмы. Монтиру­ются мошные ‘вакуум-установки,
	Сегодня утром на большей части
европейской территории СССР стоя­ла малооблачная погода без осад­ков. Небольшие дожди прошли лишь
в Прибалтике, бассейне Средней
Волги и в Приуралье.
	Температура воздуха сегодня в 3
часов утра была: в Мурманске 3,
Архангельске 11, Куйбышеве 14,
Ростове 16, Ленинграде, Сталингра­де и Киеве 17, Риге, Одессе и Горь­ком 18 Минске и Львове 19, Кали­нинграде, Сочи и Краснодаре 20,
Ташкенте 925- Ашхабаде 27 гр. тепла.
		Минимальная температура
	  лня ночью в Москве была 13 Гр. В
	19 часов 95 гр., в 14 часов 26,8 гр.
		Завтра в Москве, по сведения”
Центрального института прогнозов,
ожидаются переменная облачность,
кратковременный дождь С грозой.
Температура ночью 14—16 гр., днем
23—95 гр. тепла.