Пазостречу Сталиновому Днло экелезнодорожника TO О ee ee Движение пятисотников на же лезнодорожном транспорте — это не только борьба за ‘максимальное использование возможностей локомо- тива. Оно влечет за собой улучше- ние работы всех служб транспорта. Бзять, К примеру, наше депо имени Ильича. Мы обешали добиться об- щего среднесуточного пробега товар- ных паровозов в 400 километров и неуклонно идем к намеченной цели. За последнее время эта цифра мно- го раз превышалась. Нередко про- бег дсстигает 450, 500 и даже 600 километров. Особо успешно работают машинисты тт. Дроздов, Тихонов, Заведовский. Из рабочего парка вы- свобождено и передано на другие участки пять локомотивов. Уплотнение графика оборота па- ровозов немедленно сказалось на обороте всего подвижного состава. Вагонники ускорили полный оборот вагонов на пять с лишним часов. Ускорилось и формирование соста- вов. За минувший год мы перевезли сверх плана 374 тысячи тонн груза. Хорошо идет дело и в нынешнем году. Достаточно сказать, что толь- ко за вторую декаду июля нынешне- го года перевезено сверх плана 15175 тонн. Движение пятисотников заставило улучшить качество работы в ремонт- ных мастерских. Слесари тт. Евти- шин, Шабанов, Василюк и другие стали выполнять по полторы-две нормы. Бригада мастера Афанасия Гусева систематически выполняет сменное задание не менее чем на 145 процентов. Стали более требователь- ными к себе поездные вагонные ма- стра, диспетчеры, начальники раз’ ездлов. Теперь каждый железнодорожник хорошо понимает, что успех борьбы за 500-километровый пробег зависит не только от машинистов, но и от всех других работников, от всех винтиков большого и сложного меха- низма, каким является железнодо- рожный транспорт. Много драгоценных минут уходило раныйе на приемку состава, сцепку ит. д. Теперь каждый старается вы- полнить работу, которая на него воз- ложена, в кратчайшее время. Поезд- ной вагонный мастер осматривает вагоны быстрее, но, конечно, не ме- нее тщательно. Ведь если прогля- деть какой-либо дефект, он даст о себе знать в пути: вызовет непред- виденную остановку, сорвет график, отразится на скорости. Перед всеми членами нашей по- ездной бригады стоит теперь одна задача — быстро и бесперебойно во- дить составы по участку Москва — Можайск. Слаженность в работе ма- шиниста, поездного мастера, KOH- дуктора имеет большое значёние. Законом в работе стали взаимопо- мощь, производственная дружба меж- ду бригадами. При приемке и сдаче паровоза присутствуют две бригады — та, что сдает, и та, что прини- мает машину. Мы вместе осматри- ваем ее, устраняем мелкие неис- правности, производим смазку. Толь- ко после этого сдача и приемка счи- таются законченными. Каждый ма- шинист дено заботится, чтобы его напарник получил локомотив в пол- ной исправности. Мы не смогли бы достичь высоких результатов, если бы не ухаживали по-лунински 3a паровозом. Это сложная машина, она требует тща- тельного ухода. Благодаря регуляр- ному осмотру, текущему ремонту мы сократили число заходов ‘в депо и, таким образом, получили дополни- тельное время для эксплоатации па- ровоза. Теперь промывочный и под’- емочный ремонт. производится зна- чительно реже. Локомотив стал боль- ше находиться на полезной работе и меньше простаивать в депо» Сэко- номленные минуты и часы позволяют делать дополнительные рейсы. Все поезда нашего участка работают на едином уплотненном графике. Машинисты-пятисотники установи- ли тесный контакт < паровозны- ми и поездными диспетчерами. При- веду такой пример. Я должен был вести состав из Можайска. Неожи- данно меня вызвал из Москвы по селектору диспетчер. и сказал, что паровоз должен будет уйти в обрат- ный рейс из Москвы в 12 часов 15 минут. Он подробно обрисовал поло- жение на всей трассе. Такая информация помогает зара- нее спланировать работу, раз’яснить задачу всем членам бригады. В этот рейс мы максимально сократили вре- мя на экипировку паровоза и сэко- номили в пути около пятнадцати ми- нут. Борьба за высокий среднесуточный пробег паровозов принимает в депо все больший размах. В этом движе- нии участвуют работники всех звенъ- ев депо и товарной станции. Сталин- ский День железнодорожника мы встретим новыми успехами в скоро- стном вождении товарных поезлов. : В: Смагин, старший машинист депо имени Ильича Западной железной дороги. ПОД МАРКОЙ МЕБЕЛЬНОЙ ФАБРИКИ чить» директора магазина, помо тому выполнить план товарооборота, А как же мебель? ` На фабрику завозятся пиломате риалы, не соответствующие требова, ниям производства. До 40 проценте древесины перегоняется на стружку, Это снижает рентабельность мебель ного производства, порождает разго воры о трм, что надо, мол, закрыть мебельную фабрику, а вместо не создать текстовинитовую, Партийная организация фабрик используя предоставленное ей прам контроля хозяйственной деятельное администрации, пытается боротьсяза устранение недостатков, мешающи мебельной фабрике встать на нога ЕВ OE ЛИТ * a Горе Но райпромтрест стоит на cBoem. На en С совещании директоров и техноруков фабрик 19 июня управляющий тре стом тов. Козьминых, узнав о том, что в стенной газете мебельной фаб: ‚рики была помещена корреспонден ция, критикующая его и других ра ботников треста, заявил: — С каких это пор и кто да право критиковать начальство? Я с ними расправлюсь! Это обещание проводится в жизнь Комсомолку стахановку в Власенкову уволили, члена партбю ро тов. Ежова поставили на такую работу, что он сам вынужден уз литься. Многие служащие — конторы ушли с предприятия из-за невоз можности работать с Цитроном, Ав кожгалантерейном цехе, где парт ганизация требовала увольнения 0% ного из братьев Кунец (один —на чальник цеха,. другой — мастер), по явился еше олин их родствениик, Он назначен заведующим кладовой и Месяц назад на партийном собра- нии принято решение, В котором курс на закрытие мебельного произ водства, проводимый — Козьминых, Бортаговым и другими, признан глубоко неверным. Намечен ряд кон- кретных мероприятий. Однако руко- водители треста и фабрики прошли мимо этого решения. Не замеала его, очевидно, и в Красногварде\ ском РК ВКП(б). Фабрика попреж нему не’ обеспечена сырьем. Многи рабочие полали заявления об уволы нении. Надо полагать, что заведующий отделом местной промышленност исполкома Московского совета 10%, Иванов положит конец безобразном) отношению руководителей треста 1 фабрики к мебельному производств}. Ю. Бикторов, По следам наших выступлений «Партийно-политическая работа забыта» Корреспонденция под таким 3arh ловком, опубликованная в «Вечернёй , Москве» 2 июня, указывала № запущенность политической работы в парторганизации 4-го строительно“ го управления треста «Мосгражлан углежилстрой». Ленинградский райком ВКП(б) сообщил редакции, что факты, ука’ занные в корреспонденции, подтвер“ дились. Корреспонденция обсужаа- лась на собрании парторганизации управления. Коммунисты приняли активное участие в обсуждении. Н мечень меры по улучшению пар тийно-политической работы в кол лективе. «Лишние Трикотажная фабрика Красногвар- дейского райпромтреста длительное время не выполняла основных про- изводственных заданий. В 1949 году выпуск трикотажных изделий. соста- вил лишь 99,6 процента всей вало- вой продукции. В марте этого года Красногвар- дейский райисполком решил превра- тить трикотажную фабрику B Me бельную.. Это решение должны были провести в жизнь управляющий рай- промтрестом тов. Козьминых и Ди` ректор фабрики тов. Бортагов. Но, подписывая приказ о созда- нии мебельной фабрики, руководи- тель райпромтреста, повидимому, и не собирался выпускать мебель для населения. Более выгодным оказа- лось делать деревянные модели для литейных ‘цехов заводов. С этой целью заместитель управляющего райпромтрестом ‘тов. Перлов при- гласил на работу своего знакомого Модрова и поручил ему возглавить цех. Вслед за этим на фабрике по- явилась группа халтурщиков-модель- щиков во главе с некиим Кургано- вым. Он умел находить заводы, пла- тившие за модели по завышенной цене. В январе фабрика выпустила мо- делей на 230,5 тысячи ‚рублей. А мебели здесь изготовили только на 98 тысяч рублей. Когда производство моделей при- илось свернуть, директор фабрики Бортагов, коммерческий — директор Могилевич и главный бухгалтер Цитрон при подлержке управляюще- го райпромтрестом Козьминых, его заместителя Перлова` и . главного бухгалтера Крестникова организова- ли на, фабрике цех по изготовлению текстовинита. Для этого цеха у ме- бельзого производства отняли 85 квадратных метров плошади. Созда- ние нового цеха мотивировалось не- обходимостью обеспечить фабрику текстовинитом для диванов. Но как только производство было налажено, текстовинит пошел. совсем на дру- гие цели. 18 mas по. распоряжению Могиле- вича было вывезено 700 метров. нео- формленного в складе текстовинита в магазин № 1 райпромтреста. Ког- да эта сомнительная операция стала достоянием гласности, Могилевич за- явил, что он действовал по распоря- жению одного из руководителей рай- совета, а затем, изобличенный, при- знался, что он просто решил «выру- В СЧЕТ СЕМИМЕСЯЧНОГО ПЛАНА СДАЮТСЯ ЗАКАЗЧИКАМ обеденный перерыв на заводском ‚› НА СНИМКЕ: инженер завода тическое движение за экономию ма- териалов, снижение стоимости жилья. Стахановцы завели лицевые счета экономии. Районный комитет партии узнал об этом ценном стаха- HOBCKOM ‘почине только в июле — OT начальника строительства... Достаточно побывать на площад- ках стройуправления № 1 треста «Строитель», управлений начальни- ков работ №№ 181 и 198, чтобы убедиться, как плохо поставлена NO- питико-воспитательная работа среди строителей. Небрежно, а зачастую и безграмотно написанные лозунги, оторванные от конкретных задач; тематические планы бесед, составлен- ные «вообще», без учета обстановки и особенностей данной площадки; общежития, в которых люди исто- сковались по живому слову агита- тора... Что же удивительного, если за полтора года партийные организации строек района приняли только двух товарищей в кандидаты партии, ес- ли из 18 кандидатов 15 давно про- срочили свой стаж и до сих пор не вступили в члены партии? В последние дни в Сталинском райкоме чувствуется усиление вни- мания к стройкам. Составлен специ- альный план мероприятий по вопро- сам строительства. У строителей проводятся партийные собрания, 8 которых участвуют секретари и. чле- ны бюро райкома. На одном из таких собраний мы присутствовали. Выступали многие. Но о партийной работе говорили ма- ло. Собрание больше напоминало производственное совещание. Не по- могло и Участие члена бюро РК ВКП(б) заведующей отделом пропа- ганды и агитации тов. Голубевой. Когда собрание было об’явлено за- крытым, секретарь парторганизация тов. Шестаков попросил KOMMYHH- стов задержаться на несколько ми- нут для обсуждения некоторых во- просов.. агитмассовой работы. Оста- лись все кроме одного — ушла тов. Голубева; заведующая отделом рай- кома. , . На этом втором, «неофициальном» собрании говорили о самых насущ- ных делах: как расставить агитато- ров по бригалам, комнатам общежи- тий. Нерешенными остались вопросы о темах бесед, формах руководства и инструктажа агитаторов. Как мно- го полезного могла бы подсказать коммунистам тов. Голубева... В аппарате Сталинского райкома теперь часто говорят, о «вкусе к строительству». Но вкус к строитель- ству у партработника означает преж- де всего вкус к партийной работе среди строителей. Об этом не сле- дует забывать. Партийная работа больше, чем ка- кая-либо другая, не терпит форма- лизма, декларативности, поверхност- ности. Одних резолюций и планов Mano. Нужны конкретные организа- ционные дела. Надо притти в пер- вичные партийные организации строек, помочь коммунистам нала- дить агитационно-массовую работу в бригадах и общежитиях, научить их пользоваться острым оружием лозун- га, доходчивым языком плаката, ри- сунка, стенгазеты. Надо послать умелых пропаганди- стов для инструктажа — агитаторов, наполнить жизнью работу производ- ственных совещаний, рабочих собра- ний и направить против бесхозяйст- венности и нерадивости мощную си- лу критики и самокритики,. У коммунистов Сталинского рай- она есть всё необходимое, чтобы под- нять партийную работу на стройках до уровня передовых предприятий района. И они это должны сделать. Я. Портнов. еделю работники завода № 5 «Метростроя» собираются в о беседы но текущей политике и международному положению. ` тагокаяттвает о событиях в Корее. РАЙКОМ И СТРОИТЕЛИ что требуется сделать, «нужно об яс- нить и показать — как это сделать. Любое самое хорощее решение может оказаться безрезультатным, если его не подкрепить организаци- онной работой. Особенно необходимо помнить об этом, когда во главе первичных партийных организаций стоят молодые руководители, не име- ющие достаточного опыта. А именно так и обстоит дело на большинстве строек района. Секретарь партийной организации стройуправления № 1 Главнефтеза- падстроя тов. Горюхина, беседуя с нами, жаловалась на то, что мало получает помощи от райкома. Однажды она обратилась в отдел пропаганды и агитации к инструк- тору тов. Липатовой с просьбой вы- делить пропагандиста для кружка по изучению истории партии, Ей су- хо ответили: обойдитесь своими CH- лами. Тов. Горюхину посещают инструк- тора. Тов. Желтухин интересуется выполнением. плана, социалистиче- ским соревнованием. Тов. Устинов из ‘отдела партийных, профсоюзных и комсомольских организаций про- веряет состояние партийного хозяй- ства, выявляет возможности роста организации. Приезжал на площадку и первый секретарь райкома тов. Никифоров. Он побеседовал с главным инжене- ром и прорабом, спросил, почему на строительстве кинотеатра’ занято ма- ло рабочих, и уехал, даже не пови- давшись с секретарем первичной партийной организации. Тов, Горюхина работает в строй- управленни ‘около четырех лет и не может припомнить случая, когда бы один из секретарей райкома при- сутствовал здесь на партийном или рабочем собрании. Такой стиль партийного ’руковод- ства, отсутствие живой, органической связи между райкомом и первичной организацией иногда приволят К неожиданностям. В апреле в коллек- тиве стройуправиёния № 1 Глав- нефтезападстроя зародилось патрио- УЛУЧШАТЬ РУКОВОДСТВО KOMCCMGIGOM Киевский райком BKII(6) созвал на днях совешание секретарей пер- вичных и цеховых. парторганизаций предприятий промышленности, тран- спорта и строзк. Обсуждалея вопрос о помощи комсомольским организа- ЦИЯМ, Выполняя решения пленума Mo- сковского городского комитета ВКП(б), партийные организации Киевского района’ усилили помошь комсомолу, уделяют больше внима- ния ‘политическому’ воспитанию ком- сомольцев и молодежи. За первое полугодие в ряды ВЛКСМ принято почти вдвое больше юношей и де- вушек, чем во второй половине ми- нувшего гола. — Коммунисты, в Том числе и хозяйственные руководители, — с096б- TWH секретарь парторганизации тов. Асотов, — стали’ регулярно бывать на комсомольских собраниях, повсе- дневно помогают комсомольцам. Co- брания проходят сейчас более актив- но. Члены ВЛКСМ занимают авач- гардную роль на производстве, — По росту комсомольской орга- низации, — заявил тов. Соломаткин, — можно судить о ее работе, о том, как руководит ею партийный кол- лектив. Тов. Соломаткин рассказал, что благодаря заботе коммунистов поднялась активность членов ВЛКСМ в общественной и производственной жизни, усилился рост комсомольской организации. ния обращают на излишества в сме- тах. Проект реконструкции Сущев- ского вала проходил через эти ин- станции 165 дней, Русаковской ули цы — 144 дня, Ново-Песчаной — 111 дней, Земляной — 94 дня. В тресте «Дормостпроект» (управ- ляющий тов. Ермолин, секретарь партбюро тов. Клявин) неправильно организован труд. Календарные графики работ здесь не составляют: ся. Социалистическое соревнование проводится формально, выполнение обязательств не проверяется. Массо- во-политическая работа ведется плохо. Отделы треста (проектирования дорог, мостов, городских железных дорог, гидротехнических сооружений, инженерных сооружений, геодезии и геологии, сметный) работают в от- рыве друг от друга. Из-за этого проектно-сметная документация по- лучается невысокого качества и не- достаточно полной. Во многих про- ектах нет геологических и гидро- геологических данных. Конструкции дорожных покрытий проектируются без учета интенсивности движения транспорта. Технические проекты часто гото- вятея без проектных заданий. Рабо- чие чертежи на многие об’екты не составляются (особенно по подзем- ным сооружениям). все это приводит к тому, что у строителей в ходе работы возникает рял недоуменных вопросов, и про- ряд недоуменных ектные решения ектные ешения порой приходится решения исполкома Московского менять так получилось по улицам совета о переходе на однослойное Краснопрудной, Дубининской, Жда- покрытие попрежнему на многих нова, Сущевскому валу). стройках укладывают два слоя. Два раза в неделю работники дворе послушать беседы по текущ, С. БЕНДЕРСКИИ рассказывает о Почти все строительные организа- пик Сталинского района закончили полугодие с малоутешительными ре- зультатами: за шесть месяцев в рай- оне введено в эксплоатацию только шесть домов. Недодано 17,5 тысячи квадратных метров жилой площади. Одна из главных причин Такого по- ложения заключается в том, что во- просы жилищного строительства не стояли в центре внимания Сталин- ского райкома ВКП(б). Между тем на район приходится весьма значи- тельная часть общей программы жи- лищного строительства в столице. В конце марта на районной пар- тийной конференции секретарь рай- кома тов. Никифоров сообщил, что в 1949 году план ввода в эксплоата- цию новой жилой площади выпол- нен только на 78 процентов, что семь основных строительных органи- заций не выполнили программы ян- варя и февраля. Тов. Никифоров вынужден был признать, что в большинстве строи- тельных организаций . «имеет место серьезная запущенность партийной работы», что требуется «принять дей- ственные меры к оказанию помощи строительным организациям в усиле- нии организационно-партийной и пар- тийно-политической работы». Изменилось ли положение после партийной конференции? На первый взгляд изменилось. Во- просам жилищного строительства уделяется несколько больше вни- мания. С апреля в райкоме. ста- ли составлять сводный график зы- полнения плана: 108 зданий со- оружается в районе, и © каж- дом из них можно получить справку. Инструктора райкома тов. Желтухи- на освободили от ряда мелких пред- приятий, теперь он занят исключи- тельно стройками. В мае бюро рай- кома обсудило ход жилищного строи- тельства в районе, а через неделю заслушало докладь о состоянии агитационно-массовой работы в пар- тийных организациях управления на- чальника работ № 193 (секретарь тов. Шестаков) и B строительном управлении № 1 треста «Строитель» (секретарь тов. Борисов). В июне Tos. Желтухин организовал экскур- сию секретарей партийных организа- ций и председателей постройкомов на площадку Песчаной для изучения опыта наглядной агитации. В июле состоялась вторая экскурсия на Все- союзную строительную выставку. И все же... дела на стройках Ста- линского района идут попрежнему плохо. Заместитель председателя райисполкома тов. Попов сокрушен- но замечает: — Занимаемся стройками много, а отдачи нет... у Почему же нет «отдачи»? Да потому, что райком партии не принял тех действенных мер, о ко- > НИК mand. 0 WAGE Зато Kon ДЕТИ „Литературные памятники“ В ближайшее время выходит В свет ряд нсвых изданий из серии «Литературные памятники», выпу- Акалемией наук СССР. В этом году исполняется 150 лет со времени первого издания гениаль- ного посизведения древнерусской литературы — «Слова © полку Иго- реве». В связи с этой датой вос- производится Ффототипическим сиссо- бом первое издание «Слова» — 1800 года. Будут опубликованы также так называемый «Екатерининский спи- сок «Слова» новый толковый и ритмический перевод «Слова», сде- ланный профессором Д. Лихачевым. а также стихотворные переводы, на- чиная с произведенных Жуковским и Майковым и кончая современны- ми переводами Стеллецкого и 3За- Новые издания Академии наук СССР болоцкого. Бпервые издаются ресные материалы к истории ретто оперы «Князь Игорь», В этой же серии выходит ценный труд по русской истории «Повесть временных лет» — выдающийся па- мятник древнерусской письменности. Издание содержит основной текст «Повести» и перевод его на совре- менный русский язык. Оно’ богато иллюстрировано репродукциями сунков той же эпохи. Большой — интерес представляет уже сданный в печать сборник но- велл выдающегося китайского писа- теля Лу-Синя, прозванного китай- ским Горьким. В сборнике—21 но- велла. Он выходит под редакцией крупнейшего советского китаевела академика В. Алексеева. ча текстилыциков города со знатным новатором производства. Следуя при- T ОСУДАРСТВЕННОЕ издатель- ство политической и научной ли- тературы Литовской ССР выпустило в свет в переводе на литовский язык первый том Сочинений В. И. Ленина. Перевод осуществлен Литовским фи- лиалом Института Маркса Энгельса — Ленина при ЦК ВКИ(6). * ] , НА УКРАИНЕ продолжаются боль- шие работы. по электрификации сел. За шесть месяцев нынешнего года, пишет «Правда», в республике построено 106 гидроэлектростанций и 204 тепловых станции. Электрифини- ровано 525 колхозов — в два раза больше, чем за то же время в про- шлом году. Электричество все боль- ше и больше внедряется в сельско- хозяйственное производство. В этом году в колхозах установлено около 2.500 электромоторов. Подготовлено к сдаче еще несколько электростан- ний. РИЕЕ гостит инициатор соревно- вания за отличное качество про- лукции, лауреат Сталинской премии Александр Чутких. Состоялась встре- Строительство высотного зданий 150-сильные буксирные теплоходы с маркой Московской судоверфи пла- вают на водных магистралях Сиби- ри, Севера; Средней Азии. Они очень удобны для работы на малых реках, на лесосплаве, так как могут ходить по мелководью. Коллектив верфи успешно выпол- няет программу судостроения. Сего- дня он сдает заказчикам два’ по- следних теплохода в счет семиме- сячной программы, Одно судно по- ступит в распоряжение пароходства канала Москва— Волга, другое уйдет на реку Вятку, Сдается в счет июльского задания и большой понтон для пловучего крана. Он отправляется на Каму, где завод «Старый бурлак» смонти- рует на понтоне под’емный кран, Тов. Чутких побывал в ткацких це- хах комбината «Ригас мануфактура», на комбинате «Ригас Аудумс», на фабрике имени 8 марта. В Минн- стерстве легкой промышленности торых тов. Никифоров говорил на партконференции. В Сталинском райкоме слишком полагаются на силу резолюций. Ре: птонна було пелтптат поимерно таки- Латвийской ССР, пишет «Груд», на собрании стахановцев, помощников мастеров и руководителей предприя- тий тов. Чутких рассказал о богатом опыте, накопленном лучшими тек- стильшиками ‚страны, борющимися ad ВЧЕРА ‘по приглашению ЦК проф союза рабочих железнодорожногс транспорта в Москву прибыла проф- союзная делегация железнодорожни- ков Норвегии во главе с Улаф Бьер- ке — вице-председателем правления профсоюза. В составе делегации 10 человек. На Внуковском аэродро- ме делегацию встречали представите- ли советских профсоюзов. на Смоленской площади. у Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА. шения бюро пестрят примерно таки- ми общими назиданиями: «Указать секретарям... тт. Шестакову и Бори- сову на слабое состояние агитмас- совой работы. Обязать устранить недостатки... Предложить секретарям главное внимание уделить идейному уровню политической агитации... Предложить секретарям тт. Шеста- кову и Борисову организовать рабо- ту агитколлективов... Улучшить на- глядную агитацию и организовать систематический показ итогов соци- алистического соревнования...». Одних хотя бы и очень правиль- ных наставлений недостаточно. Ру- ководителям первичных партийных организаций требуется практическая оперативная помощь. Мало сказать — Неотложные вопросы О ПРОЕКТИРОВАНИИ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ В статье. под таким заголовком опубликованной в «Вечерней Моск ве» 12 июля, говорилось о необхо димости быстрее решить давно #4 зревший вопрос об упрощении систе мы материально-технического снаб- жения” городского хозяйства. Заместитель председателя Горплае на тов. Кабаков сообщил редакций что Мосгорисполком, улучшая струк туру снабженческих организашй, принял 14 июля решение ликви дировать ‘отделы снабжения 28 жилуправлений. Упразднена контора снабжения Топливно-энергетического управления контора снабжения [Го управления; контора снабжения 16 родского отдела народного образов ния реорганизована, на нее возложе на обязанность обслуживать и М сковскую область. Как отмечает тов. Кабаков, в # стоящее время подготавливается Я других мер по улучшению снабже ния городского и районного х03яй ао Ства Москвы. «Почему отстают путейцы» В статье, опубликованной 99 юм re a a a a re eT ager A ert отсутствует в проектах такой важный раздел, как организация производства работ и механизация трудоемких процессов. Это ведет к неправильному, нерациональному ис- пользованию рабочей силы и меха- пользованию рабочей силы и ме» низмов, порождает бессистемность. Излишества в проектах и разду- тые сметы значительно удорожают стоимость стровтельства. Tak, в проектах реконструкции трамвайных путей на Варшавском шоссе и Бе- говой улице, где имеется обособ- ленное полотно, по которому дви- жется только трамвай. намечено произвести замощение дорогостоя: щей брусчаткой вместо дешевой ше- бенки, Это повело к излишнему рас- ходу в полтора миллиона рублей, При реконструкции даже второсте- пенных проездов широко применяют новый гранитный борт вместо бетон HOTo. У руководителей Управления стро- ительства дорог, мостов и трамвай- ных путей (начальник тов. Басс) чувствуется некоторый консерватизм в стношении новых, наиболее. эко- номичных решений проектирования и строительства дорог. : Еще в 1946 году был сделан пер- вый удачный опыт перехода на од- нослойное асфальтовое покрытие по бетонному основанию, но широкого применения этот способ не получил. А ведь он позволил. бы ежегодчо экономить около 9 миллионов руб- лей! В нынешнем году даже после Этой технической косности, види- мо, способствует укоренившаяся не- правильная практика планирования и учета дорожных работ только в денежном выражении, без показате- лей физических об’емов. Такой по- рядок. несомненно. уменьшает и стимулы к удешевлению строитель- ства. В результате излишеств в проек- тах и завышения смет трест «Гор- дорстрой» в 1949 году получил чрез- мерно большую прибыль — свыше 1 миллионов рублей. Большие недостатки в проектиро- вании дорожного строительства многом зависят OT того. что NEEM ME SANA OP IMO, что TPelc®r «Дормостпроект» подчинен Управле- нию строительства дорог, мостов и трамвайных путей, то-есть организз- ции, которая производит строитель- H OBbIE дороги, мосты, трамвай- ные пути в Москве проектирует трест чДормостпроект». Это. круп- ная проектно-изыскательская орга- низация. От нее во многом зависит успех выполнения программы до- рожного строительства и благоуст- ройства столицы, Как справляется «Дормостпроект» с порученным ему делом? Проекты и сметы нужны строите- лям до начала работ, а в тресте систематически запаздывают с подго- товкой их, К началу этого года кон- торы и тресты Городского управле- ния строительства дорог, мостов и трамвайных путей были обеспечены проектами только на 26 процентов и даже к июня, в разгар работ, — лишь на 58 процентов. Исполком Московского совета (заместитель председателя тов. Го- лодов) и Техническое управление Мосгорисполкома (начальник тов. Вальденберг) длительнае время за- лерживают рассмотрение и утБерм- дение проектоз, некритически отно’ сятся К их качеству и мало внима- Назрела необходимость пересмот. Под этим заголовком, критиковалас реть сложившуюся организационную структуру. Было бы целесообразно подчинить трест «Дормостпроект» ве строителям, а заказчикам — Управ- лению эксплоатации дорожно-мосто- вого хозяйства Мосгорисполкома. деятельность треста — «ГоржелдоР строй», который плохо выполнял 3 дания по реконструкции трамвайных путей. Начальник Городского управлений строительства дорог, мостов й трам ка ah И, ра Г ЕСА Это поможет упорядочению проекти- рования, ускорению и удешевлению строительства. Улучшение проектирования дорож- ного строительства — неотложное дело, имеющее немалое — значенме для дальнейшей реконструкции Мо вайных путей тов Басс признал, 9 газета правильно отметила сек ные недостатки в работе треста. Статья обсуждалась на совещани в тесте и на собраниях в a строительных конторах, Управление оказало «Pop xe строю» помощь дополнительно # __ кая И. Кочетков, инструктор МГК ВКП(б). правив в этот ‘трест десять инж в и значительное число рабочий августе трест получит новое цежитие на 135 человек.