По следам наших выступлений „В защиту поватора Лапина“ 28 июня под таким заголовком B «Вечерней Москве» была опубликована статья о недопустимо затянувшемся освоении на заводе «Фрезер» производства цилиндрических спиральных сверл по оригинальному высокопроизводительному методу, разработанному молодым советским технологом тов. А, Лапиным. В статье указывалось, что вместо оказания изобретателю деловой технической помощи на заводе делались попытки опорочить его работу, противопоста+ вить ей другое, аналогичное предложение. Это сильно замедлило освое: ние нового метода. Министерство же станкостроения, заняв в этом деле выжидательную позицию, запрещало заводу производить необходимые затраты на производство новых сверл. Поднятые газетой вопросы обсуждались 12 июля на заседании партийного бюро завода «Фрезер». В своем постановлении партбюро отме: тило, что статья «В защиту новатора Лапина» правильно критикует руководителей завода за допущенную медлительность при освоении нового метода производства сверл и что эта статья помогла поставить вопрос о применении метода „Лапина для серийного производства сверл. ОТ РЕДАКЦИИ: Постановление партбюро завода «Фрезер» есть, несомненно, шаг вперед на пути к правильному решению вопроса. Это постановление необходимо закрепить практическими делами. Между тем на участке, где работает тов. А. Лапин, еще ве создано условий, благоприятствующих быстрому решению проблемы. Например, в связи © намеченным переходом на выпуск сверл более крупного диаметра понадобилось заменить электродвигатель установки более мощным. На эту простую операцию ушло больше трех недель, хотя двигатель имелся на складе. Доставленный в цех, он несколько дней простоял на полу и пишь после распоряжения директора завода тов. И. Жильшова его за одну ночь установили на станок. Повысить напряжение на высокочастотной установке для нагрева затотовок из быстрореза удалось лишь после длительных переговоров с главным энергетиком. Шаблоны и резцы изготовлялись в инструментальном цехе целый месяц. Столько же времеви решался вопрос о переводе в специальное бюро по лапинским сверлам конструктора Н. Г. Котоусова, активно помогающего изобретателю. Как отмечает в заводской газете «На трудовом фронте» начальник специального бюро тов. Фесечко, исполнители ждут, когда сам директор вмешается в раврешение отдельных мелких вопросов: Это порождает и несомненно будет порождать путаницу и волокиту. Очевидно исполнители, о которых идет речь, еще не вполне уверены в том, что поворот в пользу лапинских сверл действительно начался, что перестраиваться нужно не на словах, а на деле... SS eee На строительстве восьмиэтажного жилого дома но Садово-Черногрязской улице установлена штукатурная мантина. сконструированная инженером П. Мандриком и изготовленная ремонтно-механическим заводом Стройтреста № 21. Новая маптина действует при помощи сжатого воздуха, штукатурный раствор под давлением поднимается по шлангу на высоту восьми этажей и наносится на стены. Машина имеет небольшой вес —27 килограммов, обслуживается двумя вспомогательными рабочими. Штукатурная машина может быть использована при любых растворах, применяемых в строительстве, в том числе и алебастровых без замедлителей. НА СНИМКЕ; главный механик Стройтреста № 21 И. ЧЕРНЯВСКИЙ об’ясняет группе рабочих правила обращения © новой штукатурной машиной. Партийное бюро обязало директора завода тов. И. Жильнова pas. работать в’ третьем‘ квартале 1950 года перспективный план. освоения и внедрения в производство метода тов. А. Лапина и организовать произволственный ‘участок по изготовлению. сверл диаметром от 6 до 12 мил: лиметров. Директору завода ‘предложено направлять работу ‘главного. инженера’ тов. Александрова и начальника технического отдела тов. Котельникова на оказание технической помощи специальному бюро по организации. произвбдства новых сверл и, учиты-. вая возросшие задачи, доукомплек-- товать это бюро наиболее опытными инженерно-техническими _ работниками. Заводскому комитету и’ отделению научного инженерно-технического ©бщества машиностроителей предложено привлекать к решению свсех BOпросов, связанных с внедрением метода тов. А. Лапина, общественность завода, а директору завода ‘— AO биться от министра станкостроения CCCP тов. А. „Костоусова выделения необходимых средств на пооведение капитальных затрат по внедрению новой технологии производства сверл. Петра Алексеева ежедневно проводят читки газет и беседы. НА снимцеха П. АНИЧКИН проводит в обеденный перерыв читку газеты. 147 агитаторов фабрики имени КЕ: помошник мастера ткацкого Важнейшим практическим вопросом, который поставлен партийным. бюро завода «Фрезер» перед директором, является организация производственного участка по выпуску сверл Лапина’ диаметром от 6 до 12 миллиметров. И директор завода, и ряд ведущих работников Главинструмента считают возможным создание такого участка. Помехой является лишь неуверенность заместителя министра станкостроения тов. Д. Рыжкова. Он почему-то считает, что, добившись решения по углеродистым сверлам, тов. Лапин «еще не дал решения по быстрорежущим сверлам». Тысячи быстрорежущих сверл‘уже изготовлены‘ по новому методу. Они испытаны и показали хорошие peзультаты даже при существующих неблагоприятных условиях производства. Естественно, что для организации серийного производства сверл нескольких новых диаметров Министерство станкостроения СССР должно пойти на известные капитальные вложения. Иначе и быть не может. Ведь даже на освоение несложных изделий ширпотреба затрачиваются нередко сотни тысяч рублей. Уместно ли крохоборство, когда речь идет о многократном увеличении выпуска, улучшении качества. и резком снижении себестоимости такого массового, нужного буквально на каждом предприятии инструмента, как цилиндрическое сверло? Партбюро завода «Фрезер» должно тщательно контролировать ‘выполнение принятого им важного решения. А Министерство станкостроения СССР должно более чутко, более по-хозяйски относиться ‘к’ начинаниям новаторов инструментального дела, направленным на укрепление экономики предприятий, на ускорение технического прогресса. Из писем в редакцию ЗАТЯПУВШИИСЯ РЕМОНТ.О Республиканский строительно-мон. тажный трест «Роспищестрой» Министерства пищевой промышленности РСФСР имеет в Москве десять 06- щежитий. Большинство их нуждается в ремонте: одни в. капитальном, другие в текущем. Например, в общежиtau № 4 обветшала крыша, местами отвалилась штукатурка. В некоторых строениях ненадежны потолочно-чердачные перекрытия. Трест из года в год с болыним опозданием заканчивает ремонт своих общежитий. В чем причина? В том, что требт нередко направляет почти всю рабочую силу на текущий ремонт пищевых предприятий, оставляя без внимания жилые дома. На ремонт общежитий часто выделяются малоквалифицированные рабочие, В результате качество ремонта отдельных общежитий неудовлетворительное. Например, ‘в общежитиях №№ 4 и 2 спустя пять дней после ремонта провисли полы. Оконные рамы вместо прикрепления их на навесы приколачивались наглухо тзоздяМи. Управляющий трестом тов. Пикунов и начальник жилищного управлеHHA треста тов. Свистунов недостаточно оперативно руководят ремонTOM. Е - &. MATBEEB, десятник, ОРГАНИЗОВАННО ВН УЧЕБНЫЙ ГОД Ве? свою практическую деятельность наша партия строит на основе передовой марксистско-ленинской теории. Пропаганда марксизмаленинизма, политическое просвещение членов и кандидатов партии являются важнейшей задачей пар. тийных организаций. Партийные организации Кировского района. провели в минувшем учебном году немалую работу. 93 процента всех коммунистов района учились в кружках, политшколах, изучали марксистско-ленинскую теорию самостоятельно. В помощь им было выделено болыше 850 пропагандистов. Из 505 кружков и политшкол 479 успешно закончили учебную программу. Постановка партийного просвещения в нашем районе страдала и с©ущественными недостатками. В отдельных кружках и политшколах занятия проходили на низком идейно-теоретическом и методическом уровне. В результате слушатели плохо усваивали изучаемый материал, терялся интерес к занятиям, снижалась посешаемость. Вксеэто привело к тому, что 25 кружков и политшкол не справились с учебной программой. Серьезным упущением является и то, что отдельные секретари партийных организаций ‘не пред`являли достаточной требовательности к нропзгандистам, не заботились как следует о повышении их теоретических и методических знаний. Лишь 70 процентов пропагандистов, зачисленных в постоянный семинар при районном парткабинете, посещали занятия. коло трети коммунистов нашей организации изучали теорию и историю большевистской партии самостоятельно. Многие из них не имели индивидуальных планов, иные не выполняли их. Сказался слабый конт роль ряда партийных организаций за ходом политического самообразоваНИЯ. 4 Мало внимания уделялось политическому просвешению молодежи. Около двух тысяч комсомольцев не повышало своих политических знаний. Это — серьезный упрек не только комсомольским, но и партийным организацниям Таковы основные недостатки Минувшего учебного года в системе партийного просвешения. Они были тшательно обсуждены на районном совешании секретарей парторганизапий. Райком ВКП(б) и первичные парторганизации учитывают их, готовясь к новому учебному году. Секретари парторганизаций и члены партийных бюро после беседы с Политическая учеба транспортнинов ° Парторганизация 4-го таксомоторного парка (Краснопресненский район) закончила комплектование политшкол и кружков партийного просвещения. При этом учитывались недостатки, допускавшиеся в прошлом году, когда, например, не принимали во внимание сменную работу водителей. Ныне политшколы в кружки комплектовались с таким расчетом, чтобы все слушатели имели возможность посетать занятия. Сейчас создано пять кружков по изучению истории партии: два — первого года обучения, два — BTOрого и один — повышенного типа. Группа коммунистов будет изучать марксистско-ленинскую теорию самостоятельно. Определяя формы учебы, члены партийного бюро обстоятельно беседовали с каждым коммунистом. Вопрое о составе школ и кружков обсуждался на партийном собрании. За каждой группой закреплено определенное помещение для занятий. Сейчас заканчивается их подготовка. Дополнительно приобретаются наглядные пособия. Райком ВКП(б} утвердил пропагандистов и консультантов. В основном это работники парка. Серьезное внимание уделяется повышению политических знаний комсомольцев и всей молодежи. С помошью партийного бюро для них созданы два кружка — по изучению биографии товарища Сталина и начальный кружок. Парторганизация расширяет сеть ‘политического просвещения, стремясь удовлетворить интерес к политучебе беспартийных. Изучать биографию вождя наролов товарища Сталина, историю большевистской партии выразили желание десятки работников TAKCOMOTODHOTO парка. каждым коммунистом определили форму его учебы в — предстоящем учебном году. При этом принимались во внимание общеобразовательная и политическая подготовка товарищей, их желание. В различные формы политической учебы вовлечены все члены и кандидаты ВКП(б). Заметно выросло по сравнению с прошлым годом число товарищей, которые будут заниматься политическим самообразованием. Следует отметить инициативу партийной организации узла МосковскоДонбасской железной дороги. Для коммунистов, имеющих недостаточную общую подготовку, она создала общеобразовательную школу. В течение двух лет ее слушатели будут изучать историю СССР, географию. русский язык, математику и другие дисциплины. Большой интерес к марксистско-ленинской теории проявляют беспартийные рабочие, служащие, интеллигенция. Число беспартийных товарищей, зачисленных в кружки сети партпросвещения, увеличивается по сраР“ нению с минувшим годом примерно в полтора раза.’ Для инженерно-технических работников, учителей, врачей, занимающихся политическим самообразованием, районный — парткабинет организует циклы лекций по истории партии, отдельным произведениям классиков марксизма-ленинизма, философии, политэкономии. В каждой первичной организации сеть партийного просвещения утверждалась на заседании партийного бюро и общем собрании. С ней тщательно ознакомились работники отдела пропаганды и агитации райкома, после чего кружки и политшколы представлялись на утверждение в райком вкп(б). К концу августа районная партийная организация закончила комплектование сети партпросвещения. Для всех кружков и политшкол подобраны пропагандисты. В помощь коммунистам, самостоятельно изучающим марксистско-ленинскую теорию, выделевы консультанты и руководители семинаров. Хорошо прошло комплектование сети партпросвещения в 1-й ОбразцоBoh типографии имени Жданова. Здесь пропагандистами будут работать больше 20 руководящих работников предприятия — директор типографии тов. Скрябин, главный инженер тов. Мишустин, начальники цехов тт. Соловьева, Михайлов и другие. Организованно готовятся к учебному году коммунисты Краснохолмского камвольного комбината. Руководителями кружков и политшкол утверждены директор комбината тов. Федоров, секретарь партбюро тов. Терехова, секретарь цеховой парторганизации тов. Аксенов, начальники цехов тт. Трабун, Витославский и др.. Большинство пропагандистов комбината имеет высшее образование и опыт пропагандистской деятельности. 70 процентов своих пропагандистов парторганизация комбината направила на двухнедельные курсы. Организованно закончила комплектование политшкол и кружков парторганизация управления «Мосэнерго». На‘ пропагандистскую‘ работу здесь выдвинуты заместители управляюшего «Мосэнерго» тт. Филиппов и К®- стин, главный инженер тов. Немов, начальник «Мосэнергопроекта» тов. Семенов и другие. Хороню готовятся к новому учебному году партийные организации завода внутришлифовальных станков, фабрики «Рот-фронт», узла Московско-Донбасской железной дороги, насосного завода имени Калинина, 1-й ситценабивной фабрики, электростанции имени Смидовича, фабрики «Парижская Коммуна», завода «Красный блок», автоагрегатного завода. Партийные организации проявляют большую заботу о политическом просвещении молодежи. Все комсомольцы и значительная часть молодежи, не состоящей в комсомоле, будут в наступающем учебном году повышать свои политические знания. Райком ВКП(б), утверждая сеть партпросвешения каждой организации, знакомился, как идет подготовка к учебному году и в комсомольской сети. Для руководства комсомольскими кружками и политшколами выделено большое число коммунистов. Свыше 80 процентов пропагандистов сети комсомольского политпросвещения — члены ВКП‹б). Успех политического образования коммунистов в большой мере решают пропагандисты. От их квалификации зависит главное — качество, идейный уровень пропаганды. Партийные организации не только повышают требования к пропагандистским кадрам, но и принимают меры к улучшению их теоретической и методической подготовки. С этой целью при районном партийном кабинете в летние месяцы работали курсы, на которых обучалось больше 100 человек. Сейчас, в соответствии с решением Центрального Комитета ВКП(б), проходит набор на двухнедельные курсы пропагандистов. На этих курсах в нашем районе будут обучаться 350 pyководителей кружков и политшкол. Занятия начнутся в ближайшие дни. Партийные организации Кировского района, готовясь к новому учебному году, стремятся сделать все, чтобы избежать недостатков, имевшихся в прошлом, поднять идейный уровень партийного просвещения, организованно начать и проводить занятия. А. Калинников, секретарь Кировского райкома ВКП(б). ПАНЕЛЬ ИНЖЕНЕРА РЕЗВИНА Машина свернула по’ гладкому асфальту Песчаной и остаповилать у строящегося дома. В ее кузове была доставлена с завода лишь. одна деталь. Через несколько минут башенный кран поднял ее на воздух и понес необычный груз — большой, высотой в этаж, Кв. «0 №5 аз прямоугольный кусок стены, с обеих сторон облицованный глазурованной плиткой. назвали «панелью Резль, которую строители В каждой секции жилого дома, с этажа на этаж идут трубы санитарных узлов. Чем благоустроенней дом, тем сложнее его хозяйство. На Песчаной сантехникам приходится монтировать пять линий труб: водопровод, газ, канализацию и две трубы горячего водоснабжения. Монтировать эту сложную систему в условиях строительной площадки трудно. Главный инженер санитарно-технического отдела мастерской типового проектирования «Мосгорпроекта» тов. Е. Резвин решил и эту часть работ индустриализировать — делать сантехнические блоки заводским способом, а на.стройке их лишь монтировать, Панель Е. Резвина представляет собой межквартирную железобетонную перегородку, внутри которой скрыты все пять труб санитарного узла. Высота панели — три метра, ширина — около метра. Becut ona 1,2 тонны. Соединение труб двух установленных панелей производится на стройке легко и быстро. Тов. Резвин предложил 10в. гезвин предложил интересную техволстию азготорлсния этой детали здания. Трубы монтируются на заводе «Мосгорсантехстрой». Их временно скрепляют специальными хсмутами и в таком виде доставляют на завод строительных деталей. Здесь эта система труб устанавливается в форме, заполняется бетоном и облицовывается плитками. Из пропарочной камеры выходит готовая` панель. Характерно. что трубы, заключенные в железобетонную панель; служат одновременно ее металлическим каркасом — арматурой. Применение сантехнической панели является серьезным шагом вперед в развитии индустриальных методов строительства. Сокрашается трудоемкость и ускоряются темпы санитарно-технических равозможность заменить чугунные тными. что сэкономит Тонны бот на плошадках. Панель лает канализационные трубы асбоцементными, что Daf ap Первые две панели изготовлены на Дубининском бетонном заводе ‘(директор ‘тов. Тимофеев) и установлены ‘в одной секции опытного сборно-каркасного керамического дома № 53 по Песчаной. НА СНИМКЕ: установка панели санузла; в кругу — автор о г. КОРАБЕЛЬНИКОВА,., троллейбус Столичный может работать лучше Растет и совершенствуется московский троллейбус. В этом году увеличилось число курсирующих машин, повысилась их эксплоатационная скорость, регулярнее стало движение. Ежедневно троллейбус перевозит почти 1.100 тысяч пассажиров — на 300 тысяч больше, чем год назад. По основным показателям план из месяца в месяц перевыполняется. Коллектив, обслуживающий селдьмую линию (Киевский вокзал — Oxтябрьская площадь), завоевал звание «Лучший троллейбусный маршрут столицы». Успех об’ясняется тем, что здесь хорошо организован обмен стахановским опытом, квалифицированные водители и кондуктора шефствуют над ‘новичками, помогают им быстрее освоить высокий класс работы. Каждый, даже незначительный случай нарушения дисциплины обсуждается коллективами‘. смен. Вслед за седьмым маршрутом звание лучшего предприятия столичного троллейбуса получил второй парк. Наряду с передовыми коллективами, значительно перевыполнившими годовой план, имеются и отстающие. Они снижают общие показатели, Качество ремонта подвижного состава, ликвидация происшествий на линиях — вот главное, на что надо сейчас обратить внимание. В первом парке (главный инженер тов. Русов) велики потери эксплоатационного времени из-за технической неисправности машин. Е<- ли в первом полугодии 1949 года эти потери составляли 0,Г процента, то в этом году они достигали одного пропента. В первом парке гонятся за количественными показателями, а о качестве забыли. Выпущенные из ремонта машины зачастую приходится тут же возвращать обратно. Троллейбусно-ремонтный завод (директор тов. Чайка, главный инженер тов. Высогорец) работает неритмично, допускает нарушения технологических правил. Только за первое полугодие движенцы пред’‘явили заводу около 100 рекламаций. Недоброкачественно были отремонтированы 38, двигателей, 21 компрессор, 9 задних мостов, 17 редукторов. За водской брак в значительной мере снизил количество машин, выпускаемых на линию. . Если взять московский троллейбусный транспорт в целом, число бригад отличного качества продолжает расти. Во втором квартале это почетное звание завоевали 196 бригад — на 22 больше, чем за первые три месяца текущего года. Многие рабочие троллейбуса перенимают методы знатных водителей столичного транспорта тт. Ягубова и Донниковой. Сейчас уже 40 машин приняты на социалистическую сохранность. У нас широко известны имена водителей тт. Рулева, Семенова, Афанасьева, Морозова, Галахова, Цеханского, Марусина и других зачинателей движения за образцовую безаварийную работу. Но не все еще следуют примеру передовых рабочих. Водитель тов. Савин, например, меньше чем за год допустил пять наездов и столкновений. Водители тт. Шапиро, Краснов, Локтев получили по 8—10 взысканий. Многие нарушители правил двнжения остаются безнаказанными, не всегда применяются и меры общественного. воздействия. Пора покончить с аварийностью. Для этого требуется улучшить отбор и подготовку кадров, организовать техническую учебу. Между тем директора парков еще недостаточно обращают внимания на передачу передового опыта. В этом году нужно обучить в стахановских школах 850 водителей, кондукторов и ремонтных рабочих. Фактически жеза семь’ месяцев обучено только 397 человек. На троллейбусно-ремонтком заводе, например, не работает вн одна стахановская школа. Партийные и профсоюзные организации троллейбусного транспорта обязаны усилить политико-воспитательную работу, направить ее на улучшение качества ремонта и движения. Нужно нире популяризаровать достижения бригад отличного качества, используя для этого ace средства устной и наглядной агитацни, стенную печать, многотиражную газету управления. Производственные совещания коллективов цехов и маршрутов должны превратиться в дей. ственное средство борьбы за улучшение всех звеньев работы троллейбусного транспорта. Там, где забывают об этом, дело неизбежно ухудшается. Примером может служить работа десятой линии (Даниловский рынок — Курский вокзал). Движение троллейбусов здесь часто вызывает справедливые нарекания пассажиров. Повинны 8 этом и партийная и профсоюзная организации первого парка. Они забросили воспитательную работу среда водителей и кондукторов. Председатель завкома тов. Морозов за шесть месяцев. только один раз побывал на этом важном маршруте. Работники столичного троллейбуса приняли обязательство завершить годовой план к 1 декабря. Достижения передовых коллективов показывают, какие огромные резервы таятся еще в нашем хозяйстве. Если опыт. стахановского труда станет достоянием всех работников троллейбуса, мы сможем добиться значительно луч тих результатов. Замечательный почин инженера Ф. Ковалева по изучению, отбору и массовому внедрению высокопроизводительных. меётодов труда, несомненно, будет подхвачен и работниками городского транспорта. Подтянув отстающие участки ло сомимянув отстающие участки до уровня передовых, мы сможем луч ше обслуживать пассажиров и сэкономить государству, еще сотни тыся9 рублей. $ , Столичный троллейбус может й должен работать отлично И. Ильин, секретарь партийного бюро Управления троллейбусного транспорта. Газета автозавода имени Сталина «Сталинец» в передовой статье 9 июня подвергла резкой критике руководителей завода за плохую организацию изучения экономики. Где, в каком цехе, спрашивала газета, организованы семинары для мастеров, начальников участков, технологов, бригадиров и стахановцев по вопросам экономики? Сколько было прочитано лекций по этим вопросам для низового актива? Ответ. краток: ни одного семина: ра, ни одной лекции. Газета призывала руководителей завода «вплотную заняться экономическим образованием рабочих, мастеров, технологов и стахановцев, но вскоре об этом забыла. ` Редакция подняла важный и нужный вопрос, но дела до конца не довела. Видимо, работники редакции не привыкли ‘проверять действенность своих корреспонденций. Пора бы и самой редакции от слов перейти к практической помощи стахановцам по экономическому образованию. Мало публикуют статей по экономике и газеты «Метростроевец», Управления московского трамвая — «Московский трамвай», конa дитерской фабрики «Красный ~ Oxтябрь» — «Наша правда». Сейчас, когда широко распространилось движение за повышение производительности труда, за отличное качество продукции, за экономию сырья и материалов, за снижение себестоимости. повышение экономических знаний кадров приобретает огромное значение в борьбе за досрочное выполнение годового плана. Газеты должны широко освещать вопросы экономики и повседневно помогать кадрам глубоко изучить законы этономического развития нашей страны. Многие рабочие на участке тов. Налогина стали совмещать по нескольку операций. Это позволило высвободить шестерых рабочих и перевести их на другие работы. В статье «Планирование равномерного выпуска продукции и работы по графику» В. Конторович, доцент Московского государственного экономического института, вскрыл причины неравномерного выпуска продукции и показал пути для перехода к стахановским методам труда. Газета поддержала ценное начи:- нание работниц гальванической мастерской тт. Зубаревой и Сороки: ной, по предложению которых были внедрены новые нормы расхода материала. : Экономисты проводят в цехах и отделах беседы о том, как можно добиться снижения себестоимости продукции, из каких элементов она складывается, какой материал и инструмент может дать болыше эконоMHB. Газета систематически освещает ход социалистического соревнования, пропагандирует опыт передовых стахановцев, заботится о лучшем использовании техники организации производства. Редакция имеет широкий авторский актив, насчитывающий около ста инженеров, экономистов, плановиков, научных работников. Это значительно обогащает тематику и содержание газеты. Вопросы снижения себестоимости продукции находятся в поле зрения газеты. И не случайно завод добился неплохих производственных показателей. Несомненно, в этом есть и заслуга газеты. Между тем многие газеты не уделяют вопросам экономики производства должного внимания, не вникают в экономические показатели, поверхностно освещают работу предприятия. 1 ОТАЛАНОВЦА — ЭКОНОМИЧЕСКИ _ ЗНАНИЯ В СВОЕЙ исторической речи «О задачах хозяйственников», произнесенной в 1931 году, товарищ Сталин указывал: «Пишите сколько угодно резолюций, клянитесь какими угодно словами, но если не овладеете техникой, экономикой, Ффинансами завода, фабрики, шахты — толку не будет...». Под руководством большевистской партии трудящиеся нашей страны самоотверженно борются за досрочное выполнение — послевоенной сталинской пятилетки. Исключительно важное значение в борьбе за новый мощный под’ем народного хозяйства имеет экономическое образование кадров. На многих фабриках и заводах организованы специальные семинары, читаются лекции по экоHGMHKe. Немалый вклад в дело повышения экономических знаний трудящихся вносят многотиражные фабрично-заволские газеты. Газета завода имени Владимира Ильича «За боевые темпы»’ систематически публикует на своих страницах статьи экономистов, плановиков, нормировщиков и научных работников Экономического института. По инициативе редакции и плановоэкономического отдела предприятия было проведено совещание экономистов завода. На совешании выступил начальник отдела тов. Иветков. Он подчеркнул, что перед коллективом завода стоят большие задачи: необходимо увеличить выпуск продукции по сравнению с прошлым годом на 35 процентов; освоить выпуск тридцати пяти типов электродвигателей; организовать крупносерийное производство высоковольтных машин; снизить себестоимость продукции почти на 30 процентов. Заводские экономисты решили взять шефство над молодыми рабочими, помочь мастерам в организации труда на участке. Редакция поддержала этот почин, открыла на своих страницах заочный «стахановский университет экономических знаний». Из номера в номер газета стала публиковать статьи по экономике. В статьях «Залог выполнения суточного ‘графека», «Работать стало лучше» газета рассказала об опыте работы. цеха № 23 на основе Meсячного плана. Внедрение этого плана способствовало повышению производительности труда. Мастер имеет возможность, пишет — газета, изо дня в день следить за расходованием фонда заработной платы, инструмента, вспомогательных материалов, своевременно принять меры для того, чтобы не было перерасхода средств и материалов. И, действительно, за месяц мастера тт. Гудков, Налогин и Белобородов сэкономили государству около 1.000 рублей каждый, а бригады отличного качества тт. Клокова и Калининой — до 300 рублей.