ПОПОЩНИНИ ЛЕТЧИКОВ И ПАРАШЮТИСТОВ каждом из них определены скорость и направление ветра. Теперь, имея 2TH данные, нетрудно подсчитать среднюю силу ветра. ‘ Обращаясь к парашютистам, командир отряда говорит: — Высота — 1000 метров; куре — 266 Градусов, ветер — шесть метров в секунду. Подсчитайте относ парашютиста. — Тысяча двести метров, — слышится ответ. — Верно. Значит покидать самолет надо над излучиной реки. Работа на метеостанции идет круглые сутки: принимаются сводки погады от соседних станций, ежечасно расшифровывается, запись телетайпа, — аппарата, печатаюшего данные ‘о погоде, наносятся знаки на метеокарту, обозначающие шквалы, осадKH. Работников метеостанции аэроклу: ба — ее начальника Г. Родионову и сотрудников О. Хропову, Р. Чернову и Е. Поливанову хороню знают и ценят все летчики, планеристы и парашютисты. И это понятно: их неза: метный, но важный труд во многом обеспечивает успех занятий. Ю. Архангельский, спортсмен-парашютист. На летное поле Центрального аэроклуба имени В. П. Чкалова приехала группа парашютистов. Им предстоят сегодня тренировочные прыжки. К занятиям уже все готово ‘— аккуратно уложены парашюты, на старт выруливают самолеты. Остается определить — пде, над какой точкой парампотист должен покинуть самолет, для того, чтобы приземлиться в намеченном месте. Командир отряда зачитывает метеосводку. В ней сообщается о высоте облаков, скорости и направлении ветра. Кем же подготовлены эти данные? За полчаса до начала занятий на метеоплощадку выходят инженерсиноптик Е. Поливанова и техникнаблюдатель О. Хропова. У одной из них в фуках больпюй белый «нарпилот», у другой — секундомер. Шар взлетает в. небо, уменьшается и через несколько минут исчезает из поля зрения. Но за ним внимательHO следят с Площадки в теодолит — прибор, позволяющий быстро определять угол относа и скорость под’ема шара. Эти данные туг же фиксируются в особый журнал. Проходит еше несколько минут, и сотрудники станции окончательно обрабатывают все материалы. Воздух условно «нарезан» на стометровые слои и в На метеоплощадке аэроклуба колхозники ЮГА — МОСКВИЧАМ Б пять часов утра ворота Даниловского колхозного рынка пропустили первые автомашины с фруктами, овощами, мясом, молочными продуктами. Колхоз-миллионер «Волна революции» (Херсонская область) выполнил план государственных поставок хлеба и овошей, а излишки продукции решил отправить в Москву. На собственной машине он доставил сегодня две тонны помидоров. Члены артели «Большевик» Днепропетровской области на грузовике с прицепом привезли две тонны по‘`Мидоров, тонну лука.и много яблок. Из колхоза «Шлях Ленина» (Хазьковская область) пришло сразу три грузовика. Головную’ машину вел пюфер-стотысячник тов. Разумный. На рынок доставлено пять с половиной тонн яблок, полторы тонны помидоров, баклажаны, сливы. В прошлом году на Даниловский рынок привозили сельскохозяйственную продукцию на автомашинах лишь колхозы Орловской, Курской, Брянской областей. Сейчас на рынок ежедневно прибывает 20—25 грузовиков из Винницкой, Днепропетровской, Харьковской и других областей Украины, а также из Крыма. По плану рынок должен получать 120 тонн продуктов, а завозится ежедневно 130—140 тонн. П. Копылов, заместитель директора Даниловского колхозного рынка. В МУЗЕЕ НА БОРОДИНСКОМ ПОЛЕ 4 Сегодня календарь отмечает дату исторического события — 7 сентября 1812 года произошло знаменитое Бородинское сражение. К этой дате значительно расширена экспозиция Государственного Бородинского военно-исторического музея. С большим интересом многочисленные посетители знакомятся с документами, картинами; оружием, макетами. Особое внимание привлекают подлинные тексты донесений и рапортов М. И. Кутузова, относящиеся к подготовке Бородинского срожения, оценке его итогов и pelleнию полководца оставить Москзу без второго сражения. Пополнен раздел «Находки на Бородинском поле». Научные сотрудники музея рассказывают экскурсантам о войне 1812 года, о героизме русских войск, нанесших армии Наполеона смертельную рану на полях Бородино. Музей подготовил издание открыток с видами памятников, сооруженных на Бородинском поле. В’ течение лета музей, находящийся на территории Бородинского поля. посетило свыше 20.000 человек. д. Есипов, старший инспектор Управления музеев Комитета по делам культурно-просветительных учреждений при Совете Министров РСФСР. Большая эффективность достигнута на станции Одесса-товарная. Во второй половине июля, после того, как здесь начали применять новый метод, простои вагонов’ в ожидании подачи и уборки сократились в среднем на полтора часа, в ожидания перестановки — болыше чем на два часа. Министр путей сообщения тов: Бещев обязал руководителей округов, дорог, отделений и станций в ближайшее время обеспечить широкое внедрение метода инженера тов. Мамедова. По решению президиума ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта ‘на грузовых станциях дорог проводятся собрания рабочих, инженерно-технических работников и служащих. На них o6- суждаются доклады о значении инициативы тов. Мамедова. в стахановских школах брганизуется обучение работников грузовых и сортировочных станций новым методам ряботы. В клубах и красных уголках проводятся беседы, вечера по обмеву опытом. В письме великому вождю и учителю товарищу Сталину железнодорожники в день своего праздника взяли повышенные. социалистические обязательства. Одним из них является ускорение оборота вагона против нормы на два Часа. Внедрение метода инженера Мамедова ABляется одним из решающих условий выполнения этого обязательства. Н. Шульга, инструктор ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта. HA TEMbs — АНЯ — Слово, данное вождю, нерушимо! ТРОИТЕЛИ столицы настойчиво борются за досрочную сдачу москвичам в этом году пятисот. тысяч квадратных метров жилой площади. В письме великому ‘вождю трудящихся товарищу Сталину рабочие и инженерно-технические работники строек дали торжественное обещание выполнить годовой план к 5 декабря — Дню Сталинской Конституции. Но для того’ чтобы строители столицы с честью сдержали слово, данное вождю, им нужна крепкая помощь работников промышленности строительных материалов и деталей. И эта помощь пришла! „В опубликованном вчера письме работников промышленности строительных материалов и деталей Москвы и области товаришу Сталину содержится обязательство — полностью обеспечить всеми необходимыми строительными материалами и деталямн стройки Москвы. Работники этой отрасли промышленности обещали давать продукцию только высокого качества с тем, чтобы сооружаемые в столице здания отвечали требованиям советской передовой строительной техники и архитектуры. Свыше 110 коллективов заводов, карьеров и научно-исследовательских организаций горячо поддержали почин 19 предприятий Городского управления промышленности строительных материалов и деталей и дали слово досрочно завершить свои гоповые планы. Пельзя без волнения читать это письмо, в котором рабочие, инженеры, техники и служащие промышленности строительных материалов и деталей делятся с великим вождем советского народа товарищем Сталиным своими мыслями и чувствами, пишут ему, учителю и другу, © своих серьезных поправках к установленным планам. Серьезные и ответственные задачи поставили перед собой работники промышленности строительных материалов. Чтобы успешно разрешить их, следует ` повести решительную борьбу со всеми недостатками. А их еще много. Пе выполнили восьмимесячного плана цементные заводы «Гигант» и Воскресенский, Царицынский и Бескудннковский кирпичные заводы. Еще далеко не везде развернулась подлинно большевистская борьба за высокое качество продукции. Очаковским и Черемушкинским заводами кирпич, как правило, выпускается с большим количеством трещин и слабой механической прочности. Сосинский бетонный завод выпускает железобетокные детали и конструкции низкого качества. Задача стахановцев, инженеров, хозяйственных, партийных и профсоюзных руководителей предприяTHH, подписавших письмо ` товарищу Сталину, — повести решительную борьбу за выпуск продукции высокого качества, лучшее, более полное использование производственных мощностей, широкое применение передовых стахановских методов труда, за внедрение на всех заводах почина инженера Ф. Ковалева. У работников этой отрасли промышленности нет сейчас более важной и почетной залачи, чем обеспечение строек столицы всеми необходимыми материалами и деталями отличного качества. Порукой тому, что эта задача будет с честью решена, язляется слово стахановцев и инженерно-технических работников, данное великому вождю — родному товаришгу Сталину! УРОВ ПОСВЯЩАЕТСЯ ОХРАНЕ ЗДОРОВЬЯ Темы рисунков, собранных в альбоме, не обычны. Несколько иллюстрации показывают, как нужно правильно сидеть за партой. Ученица 3-го класса школы № 349 Бауманского района И. Понина сделала ряд рисунков, ‘показывающих работу человеческого сердца. Все зарисовки выполнены школьниками на специальных уроках, посвященных вопросам охраны здоровья. Эти уроки введены с прошлого года во многих столичных школах. Проводить их помогают педагогам сотрудники Городского и районных домов санитарного просвещения и школьные врачи. В этом году такие уроки, но по более сложной программе, состоятся и в старших классах. Эта новая форма санитарно-просветительной работы дает хорошие результаты, приучает детей сознательно выполнять основные требования гигиены. Не меньшее значение мы придаем распространению медицинских знаний среди матерей. Работники Дома санитарного просвещения принимают деятельное участие в создании своеобразных школ матерей при женских и детских консультациях и в родильных домах. Сегодня в Городском доме сани: тарного просвещения состоялось совещание организаторов санитарнопросветительной работы родильных домов Москвы. Участники совещания рассказали о своем опыте, обсудили план мероприятий на ближайшее будущее, Е. Мерич, методист Городского дома санитарного просвещения. О Соревнование работников троллейбуса Работники троллейбусного транспорта Москвы и Ленинграда соревнуются между собой за лучшее обслуживание пассажиров. Сегодня из Ленинграда вернулась пруппа стахановцев, выезжавшая туда для обмена опытом. Москвичи рассказали о своих достижениях, познакомились с методами работы передовых людей ленинградского электротранспорта, С. Алексеев, ‘редактор газеты «Московский троллейбус». . ЧЕТВЕРГ . № 212 (8113). ЦЕНА 90 КОП. Почин инженера Ф. Ковалева находит горячую поддержку Е ОБУЧЕНИЕ У СТАНКА _ Когда на нашей фабрике стало иззестно о славном почине инженера Ф. Ковалева, меня вызвал руководитель ткацкого цеха Н. Павлов. — Мы советовались ‘с мастерами я пришли к выводу, что вы должны лучшие приемы работы передавать другим ткачихам, —сказал он. — Вы согласны? Я с радостью согласилась: * Это предложение меня воодутевило. Больше двух десятков лет проработала я’ткачихой на фабрике «Освобожденный труд». Мною найдены приемы работы, позволяющие быстрее установленной нормы выполнять такие операции, как смена челнока, его зарядка, заводка нити и т. д. Первой моей ученицей была молодая ткачиха Елена Травкина. Она с болыцой охотой взялась за учебу. Работница всегда слунтала меня внимательно и понимала мои указания почти с полуслова. На каждом занятии мы изучали какой-нибудь один прием работы. ..Мы стояли у станка. Произошел обрыв нити. о ‚ — Ты видишь? — спросила я молодую ткачиху и показала на оборванную нить. Я тут же показала работнице, как кадо устранять обрыв. Она повторила мой прием. Тогда мы пустили станок и ‘опять после обрыва нити повторили прием. Так Елена Травкина постигала один прием за другим. Уже спустя две недели после начала учебы она работала, как заправская _ ткачихжа. Всего я обучила 30 работниц. Большинство H3 BHX стало хорошистахапцовками. Изучим лучшие приемы труда Мастер заготовительного цеха завода «Калибр» А. СКРОБАТ проверяет качество работы токаря-скоростника В. БУКОВА, выполняющего норму на 5660 процентов. te ae Педагоги совершенствуют знания В здании на Кропоткинской вапели наметят планы проведения уроков. Городской институт усовертшенствования учителей давно уже завоевал широкую популярность среди работников народного просвещения. Интересно сопоставить цифры: шесть лет назад годичные курсы института окончило 354 человека, а за прошедший год — 2.500. Теперь в 74 группах будут заниматься в течение года 2.800 учителей. Свыше двух с половиной тысяч педагогов, директоров школ, заведующих учебной частью начнут посещать семинары, на которых поделятся опытом работы. Болыную роль в распространении передового опыта школ играет педагогическая выставка института. В зале, где она открыта, NO примеру прошлого года состоятся вечера, на которых лучние учителя расскажут о своей работе. На одном из таких вечеров ученицы — члены математического кружка школы № 553 (руководитель преподаватель Е. Я. Терсков) выступят с отчетом перед педагогами. В другой раз члены редколлегии ежедневной стенной газеты ‘школы № 19 расскажут о своей работе. Готовят доклады учителя-географы, совершихние летом экскурсию на Байкал. Занятия в институте помогут учителям еще выше ‘поднять качество преподавания в школе. П. Холмогорцев, директор городского института . усовершенствования учителей. ВЫЕ ИТ МЕРГОД ИЕОКЕНЕРА $. МАМЕДОВА — В ЛЕЙйСТВИМ Несколько. дней назад 25 тысяч педагогов столицы провели первый урок в школах. Наступил новый учебный год; А через неделю возобHOBHT свою работу после летнего перерыва городской институт усовершенствования. учителей. С 19 сентября начнут работать курсы преподавателей, семинары. Но, не дожидаясь официального начала учебного года, в институте ежедневно собираются’ педагоги. В просторном здании на Кропоткинокой улице оборудованы методические кабинеты для преподавателей русского языка, литературы, математики, биологии, -Ффизики, химии и т. д, оформлены выставки, есть библиотека, читальный зал. Особенно многолюдно в кабинете русского языка и литературы. Словесники глубоко изучают гениальные труды товариша И. В. Сталина по вопросам языкознания. Институт организовал ‘консультации, будет прозеден цикл лекций. Сегодня состоится первое после летнего перерыва собрание методического об’единения преподазателей сельмых и восьмых классов по биологии. Участники собрания обсудят изменения, внесенные в школьную программу в связи с. состоявшейся об’единенной сессией Академии наук СССР. и Академии медицинских наук по вопросам физиологического учения И. П. Павлова. Под руковолством методиста института по биологии 3. A. Семашко преподаBee шире и шире на железнодорожных станциях столичного’ узла и других дорог’ применяется метод, разработанный инженером Ф. Мамедовым. Сущность этого метода Co стоит в том, что путем крайне mpoстого и вместе с тем точного pac: чета определяется наивыгоднейшая последовательность подачи отдельных групп вагонов под грузовые операции, позволяющая до минимума’ сократить простои. Предложенные тов. Мамедовым расчеты доступны каждому работнику, руководяшему маневровыми операциями. Этот метод, `примененный на станции Бойня Московско-Окружной железной дороги; ачзатем на ряде других станций столичного узла, сразу. же дал положительные результаты. На станции Бойня продолжительное время не. соблюдались нормы простоя вагонов. ‘Теперь план грузовых работ систематически перевыполняется. С марта. по август простой вагонов в. ожидании подачи под грузовые операции и уборку сократил: ся больше чем в полтора раза. Значительно снизился и общий простой подвижного состава на станции. В течение шести Месяцев ‹сэкономлено свыше 360 ‘тысяч вагоно-часов. В июле станция Бойня вышла в число передовых по сети дорог. У начальника - грузовой станции Бойня инженера” Ф. Мамедова много помощников, успешно применяюших его метод. Это диспетчер тов. Фалеева, составитель тов. Истратов, дежурные по станции тт. Искусных и Панкратов, старший осмотршик вагонов тов. Савинский, старший весовшик тов. Хлебникова. Они неГОТОВЛЮ ПОЛАРОЕ РОДИНЕ ше. Я и мой сменшик Михаил Давыдов решили передавать друг другу станок без переналадки, в рабочем состоянии передавать инструмент, приспособления и т. п. Этим мы экономим болыше часа рабочего времени, что позволит нам еше больше увеличить производительность К 7 ноября я обязуюсь выполнить еще четыре месячных нормы. Это будет моим подарком Родине к великому празднику. Владимир Буков, токарь-скоростник завода «Калибр». ково. Но уже на следующей операции мы нашли большие резервы повышения производительности * труда. Почему? Все дело в том, что рабочие производят отжиг при различных температурах. Например, тов. Корчагин — нри температуре в 1.200—1.300 градусов. На это он затрачивает 50 секунд. Тов. Еремин производит отжиг при температуре 600—650 градусов, на что уходит 19 секунд. Мы проверили’ качество продукчии при различной температуре стжига. Выяснилось, что при отжиге до 650 градусов сопротивление проволоки достигает 85 килограммов. А отжиг при температуре в 1.200—1.300 градусов ‹ дает сопротивление порядка 70 килограммов. Таким образом наши стахановцы не только сокращают время процесса, но и добиваются лучшего качества продукции, На техническом совете выступали передовые стахановцы, инженеры, техники. Они привели многочисленные примеры, которые подтвердили правильность результатов — исследований. Технический совет поручил группе инженерно-технических работников и стахановцев найти наиболее выгодный режим сварки конop проволоки. После этого с новым приемом будут ознакомлены все стахановцы. Нет сомнения, что это поможет значительно увеличить выпуск металла. Г. Долгов, инженер завода «Серп и молот». , либр» разгорается предоктябрьское социалистическое соревнование. Наша бригада расчленила оперании по изготовлению изделий и, работая по одному наряду, добилась значительного повышения производительности труда. За короткий срок нами сэкономлены на режущем инструменте и’ вспомогательных материалах значительные средства. Я вступил в социалистическое `соревнование в честь ХХХИ! годовщины Великого Октября и обязался выполнить к 7 ноября полторы годовых нормы. Это обязательство уже стало делом. Хочется работать все лучше и лучПочин инженера Ковалева подачен металлургами завода «Серп и молот». Сейчас во всех цехах завода инженеры, мастера, сотрудники отдела организации ‘° труда изучают приемы, с помошью KOTOрых передовые . люди предприятия добиваются увеличения выпуска ме: талла для нужд Родины. Недавно у входа в ниш цех бы: ло вывешено об’явление: «5 сентября в 9 часов утра состоится заседание технического совета сталепроволочного цеха по рассмотрению приемов работы лучших стахановипев». Коллектив нашего цеха в этом году работает неплохо. Во всесоюзном социалистическом соревновании металлургов страны мы заняли BO втором квартале третье место. Десятки лучныих тянульщиков уже выполнили свои пятилетние нормы 4 дают продукцию в счет 1951! года. Применяя метод инженера Ф. Ковалева, мы решили изучить лучшие приемы работы наших стахановцев, добившихся больших производственных успехов. Нормировшкиком цеха тов. Замятиным, техником тов. Грабошниковым были изучены операции По сварке концов проволоки. Вся эта операция может быть разбита на три приема: сварка, отжиг и охлаждение. На всю операцию наши тянульщики затрачивают различное время. В ходе исследования выяснилось, Что время, затрачиваемое на сварку двух концов провоNOKH, почти у всех рабочих одина: Выполнение плана по всем основным показателям давно стало правилом для рабочих, инженерно-технических работников и служащих завода приборов. Работники предприятия настойчиво борются за технический: прогресс, за внедрение передовой технологии. . Почин инженера-новатора Ковалева горячо подлержали на предприятии. В цехах изучается опыт передовых стахановцев, их приемы в ближайшее время получат массовое распространение. Осуществлена комплексная механизация ‘всего производственного процесса. Изготовление шитовых электроизмерительных приборов от первой до последней операции производится на потоке. Это позволило наладить строго ритмичную работу по часовому графику всех цехов и участков завода. Несколько кварталов подряд завод занимает первое место. во всесоюзном социалистическом соревновании заволов Министерства машиностроения и приборостроения. ~ Технический совет цеха ПОЧИН НОВАТОРА ПОДХВАЧЕН Годовую программу досрочно В настоящее время у меня, обучается еще девять работниц. Некоторые уже справляются с ученическими нормами. Я думаю, что в скором будущем и эти мои воспитанницы станут опытными ткачихами. Мы гордимся, что замечательный метод инженера Козалева зародился в текстильной промышленности. Распространение этого метода даст большие выгоды родному государству. Массовое обучение рабочих передовым, стахансвским приемам труда может осуществляться во всех отраслях промышленности. Д. Перепелкина, ткачиха фабрики «Освобожденный труд». В борьбе за звание. стахановского завода ИНШИ<рОВЩИЦЬТ ПЕРЕВЬШОЛНЯЮТ НОРМЬТ С болыним под емом трудится коллектив завода «Фрезер» имени М. И. Калинина. Стахановская вахта МИра, начавшаяся в дни сбора подписей под Стокгольмским Воззванием, отмечена новыми производственными успехами. Широко развернулась борьба за превращение всего завода в предприятие коллективного стахановского труда. Звание стахановских уже присвоено четырем цехам и четырнадцати участкам. Замечательных успехов добились работники организованного в прошлом году на высвобожденной площади отделения мелких сверл, Которое возглавляет мастер тов. Левин. Оно уже выполнило годовое задание. Особенно хорошо трудятся здесь шлифовщицы. тт. Митькина, Гаврилова, . Добавкина, заточницы тт. Бовина и Филатова. Они добились выпуска продукции только отличного качества и перевыполняют нормы болыше чем в полтора раза. Значительно опережают график стахановские участки цеха № 8. Выпускать продукцию только отличного качества, выполнить годовое задание к ХХХИ! годовщине Великого Октября — такое обязательство взял коллектив фрезерного участка цеха № 8, руководимый молодым специалистом тов. Тыхтевич. Недавно этому ‘участку присвоено звание «Участок коллективной стахановской работы». Хорошо работают участки мастеров тт. Кулебякина, Самбулова и многие другие. Молодой калильшик термического цеха тов. Гусев недавно окончил школу ФЗО. Он быстро освоил свою профессию и теперь ежедневно вы“ полняет по три < половиной — четыре нормы. Стахановка цеха плашек Ирина Хабарова вырабатывает по две—две с половиной нормы. Стахановцы предприятия борются за уменьшение производственных потерь, за улучшение качества продукции. В цехах начался месячник ПО сбору рационализаторских предложений. Все это поможет коллективу выполнить свое обязательство — сделать завод в’текушем году предприятием коллективного CTaXaHOBского труда. Инженер Е. Темчин. устанно борются за — дальнейшее ‘улучшение работы станции. Следуя их примеру, положительных результатов добились коллективы станций Москва-товарная, Moсковско-Рязанской дороги, Пресня, Серебряный Бор, Черкизово Москов‘ско-Окружной дороги и другие. На Москве-товарной МосковскоРязанской дороги простой вагонов снизился на два часа. На станции Серебряный Бор вагоны в ожида“ нии подачи простаивали в среднем четыре часа и На уборке — около пяти часов. С переходом на метод тов. Мамедова в первый же месяц простои снизились почти наполовину. Инициатава тов. Мамедова одобрена Московским городским комитетом ВКП(б), Министерством путей сообщения и Центральным комитетом профсоюза рабочих железнодорожного транспорта. Опыт станцин Бойня распространяется на-других дорогах, Теперь так же организовали работу коллективы грузовых станций Тамбов, Брянск, Электросталь, Воскресенск, Горький, Дзержинск, Воронеж-П, Миллерово, Сталино и многие другие. На станции Горький-товарная, например, mpoстой вагонов снижен на 4,4 часа, в Дзержинске — почти на шесть часов. Обязательство приборостроителей В начале года звание стахановских было присуждено сборочному и сборочно-заготовительному цехам. Теперь это почетное звание завоевали все основные иехи. Из месяца в месяц увеличивая выпуск продукции, приборостроители систематически перевыполняют задания по росту — производительности труда и снижению себестоимости продукции. В свое время завод был в числе предприятий столицы, выступивших инициаторами борьбы за рентабельную работу. Большюе внимание уделяется здесь вопросам экономии. Только за первое полугодие получен почти миллион рублей сверхплановой прибыли. Вот уже несколько месяцев на заводе нет ни одного рабочего, не выполняющего норм выработки. Многие стахановцы выполняют ежемесячно по две-три и более норм. Приборостроители настойчиво борются за досрочное выполнение голового плана. И. Петров. _ В читальном зале филигла Государственной библиотеки СССР имени В. И. Ленина во Дворце культуры автозавода имени Сталина. На передием плане — студент первого курса Автомеханического института шлифовщик цеха шасси автозавода имени Сталина О. ВОЛКОВ. Фото Е. СЕМЕНОВА, мастера штампово-механическатоцеха автозавода имени Сталина.