ГОРОДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО Восьмой номер журнала Очередной. номер ежемесячно. ^ журнала исполкома Моссовета «ГоК анна о Москвы». отли: родское Хозяйство“ поет чается разнообразием затронутых HEM вопросов. Для растущего на новой технической основе городского ‘транспорта столины нужны первоклассные дороги, Их значение велико и В общей программе благоустройства горола. Теме реконструкции дорожного XOзяйства посвящена передовая журнала. Говоря © больших работах, выполняемых в ет г тельства, она касается и организа: ционной стороны дела. На Ууправление, строящее в Москве дороги И мосты, теперь возложено также COr оружение трамвайных путей. В системе ‘этого управления сосредоточивается мошная материально-техническая база. Для улучшения надзора и профилактического ремонта путей и`дорожных. покрытий создаются территориальные дорожные участки. lan О строительстве нового сквера He арт д: КЕРИ площади Свердлова пишет архнте“” тор В. И. Долганов. Две статьи относятся к автомо“ бильному транспорту. Инженер Б.Н. Будрин рассказывает об опыте 1-го таксомоторного парка Москвы, который располагает четырехэтажным теражом, вмешающим 550 машин. В 136 пунктах города имеются‘ стоянки легковых такси этого парка. Машины посылаются и по телефонным вызовам. Ежедневно парк обслуживает до 23 тысяч пассажиров. В гараже применяется технологический поток, который позволяет быстро производить уборку, проверку и ремонт каждого автомобиля. Организована систематическая экспериментальная работа по изучению эксплоатационных качеств машин, — парк стал своеобразной лабораторией автозаводов. Использование передовой техники и борьба за экономию позволили сильно снизить себестоимость перевозок. Автор приходит к. выводу, что опыт 1-го парка «должев быть широко использован при проектировании и строительстве таксомоторных гаражей в Москве и других крупных городах страны». ПО ПУТИ ЗНАТНЫХ HOBATOPOB пества должны сильно ПОДНЯТЬ культуру производства. Многое из того, что намечалось, уже воплощено в жизнь. Стены красильного цеха облицованы плиткой. Для рабочих построена хорошая душевая. Улучшена организация фабочих мест: Всё — от перепланировки цехов и новых пристроек к корпусу фабрики до «питьевых фонтанчиков во дворе —<видетельствует об упорном CTPeMлении трикотажников сделать свое предприятие и по уровню благоустройства вполне достойным звания фабрики-лаборатории республиканского масштаба, какой по существу она и является. в настоящее время. Многое сделано и для развития почина начальника цеха’ Косинской фабрики тов. Митина. Как и тов. Митин, коллектив фабрики увеличивает c eM продукции без расширения производственных площадей Осуще-. ствленная ими механизация плоскофанговых машив позволяет одной работнице обслуживать одновременно четыре машины. А раныше к каждой машине требовалась работница. В механической мастерской фабрики изготовлено несколько клубочных маншн. Это дало возможность полностью механизировать производство ниток. Устаревшие вязальные мапшины постепенно заменяются новыми, более совершенными. Все эти сдвиги, как в зеркале; отражены в экономических показателях предприятия. Резко. возросла оборачираемость оборотных средств. Высвобождены 272 тысячи рублей вместо 87 тысяч рублей, намечавшихея по обязательству. Товар с маркой «Трикотажная фабрика имени 8 Марта» не залеживается на складе. Высокое качество вязки и шитья, красивая окраска, хорошая гамма цветов, новизна и ©ригинальность фасонов обеспечивают этим изделиям широкий сбыт в любое время года. Остатки готовой продукции на складе оценивались на 1 сентября всего в 55 тысяч рублей, т. е. втрое меньше нормысверхплановые накопления фабрики достигли за восемь месяцев 1949’ года 600 тысяч рублей, в шесть раз превысив сумму накоплений, намечавшихся ‘по плану на весь год. ; В Мишин. Для трикотажной фабрики имени 8 Марта треста местной промышленности Пролетарского района организация социалистического соревнования за отличное качество продукции явилась переломным этапом. До этого предприятие выпускало первосортного трикотажа лишь около 60 процентов. Плановое задание — давать первосортных изделий не менее 80 процентов — многим казалось невыполнимым. Сейчас фабрика дает первосортного товара 91—93 процента, Повышение сортности трикотажа достигнуто коллективом в результате упорной борьбы, после проведения в жизнь целого ряда новшеств. Особенно серьезные сдвиги обеспечило соревнование последователей Александра Чутких за эвание бригады отличного качества. Сейчас в нем участвуют 34 бригады, из них уже удостоена почетного звания 31. Трикотажники Пролетарского райпромтреста одними из первых в местной промышленности подхватили почин купавинских текбтильщин Марии Рожневой и Лидии Кононенко. Повседневная борьба за экономию пряжи и вспомогательных материалов стала законом производства: Каждый грамм красителей, пряжи, срывов трикотажного. полотна, ниток, тесьмы, резинки и других материалов на учете. Раскрой трикотажного полотна для пошива изделий производится по нормативам, которые предусматривают определенный выход готовых изделий из данного весового количества полотна. Все материалы, вплоть до ярлыков и бумаги для ‘упаковки готового товара, отпускаются цехам в строгом соответствии © плановыми лимитами. _ Результаты налицо. За июнь, июль и август фабрика сберегла 1.150’ килограммов хлопчатобумажной: и полушерстяной пряжи. Из этого сырья изготовлено дополнительно 3.450 единиц: верхнего трикотажа CTOHмостью в 69 тысяч рублей. Почин помощника мастера комбината «Трехгорная мануфактура» имени Дзержинского Владимира Bopoшина тоже многому научил работников фабрики. Они коллективно pa3- работали и: последовательно осуществляют план новых организационнотехнических мероприятий. Эти новДля многих’ москвичей будет инте? ресна статья инженера А Ф. Козенз кова «Автомобили индивидуального пользования и их техническое обслу= живание». В Москве действует не= сколько станций автообслуживанияз ‘открытых ‘Министерством автомобильного транспорта, и.одна — Городского управления авторемонтных заводов. Ряд-таких станций будет построен в ближайшее время. Для срганизации районной станиии автообслуживания подготовил помещение исполком Сокольнического райсовета. Автор полагает, что и остальным районам Москвы надо последовать этому примеру. Об архитектурном облике наземных вестибюлей шести станций Боль шого кольца метрополитена («Kypская», «Таганская». «Павелецкая»; «Серпуховская», «Калужская» Ш «Центральный парк культуры й от дыха имени Горького») пишет главз ный архитектор Метропроекта к с Рыжков. В идейном отношении архитектура всех станций об’единена темой всемирно-исторической победы советского народа в Великой Отечественной войне. Кандидат технических наук Л. д: Богуславский в обстоятельной статье об эксплоатационной экономикз отопительных систем отмечает, TO «следует приступить к созланию перспективного плана реконструкции теплового домового хозяйства Москвы, увязанного с планами теплофикации и газификации». Важный для сохранности жилых зданий sonpoc — о теплотехническом режиме чердачных помещений — поставили инженеры П. Р Биркrau wu А. М. Зеленский. Опубликовав их письмо, редакция журнала сопроводила его приглашением специалистам обменяться мнениями И техническими предложениями по данному вопросу. В новой книжке журнала читатели найдут также статью. кандидата технических наук 3. А. Орловского © механическом обезвоживании и термической сушке осадка на Курьяз новской станции аэрации и материалы из иностранного опыта (о новых троллейбусах в Праге). ; Завод № ТЕ Министерства промьпиленности строительных материалов РСФСР, выпускающий 0борудование для кирпичных заводов, освоил серийное производство HOвых электропогрузчиков «ЭК -1090». НА СНИМКЕ: еборка электроногрузчиков. На переднем плане — электромонтажник Г БУЛЫЧЕВ (справа) и бригадир учаетка сборки Е СЕМИЧАСТОВ. ото Э. ЕВЗЕРИХИВА. ob ci & ib HONOR Gare ot В БОРЬБЕ ЗА ПУСКОВОЙ ГРАФИК Строители метро стали на стахановскую вахту в честь 32-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. В соревновании участвуют 97 процентов работающих. 2.400 стахановцев. опередив время, выполнили пя тилетние нормы. Звание бригады отличного качества присвоено ста коллективам. Лучшими из них являются бригады тт. Тимошина, Авдюхова. Шанга, Ракитина. Большую роль в организации CO~ циалистического ‹оревнования, выявлении новых резервов играют производственные совещания по участкам и профессиям. Эти совещания хорошо готовятся. Выделяются <пециальные бригады для предварительной подготовки вопросов, которые вынссятся на обсуждение совещаний. В составе бригад — инженерно-технические работники, стахановпы. Совещания рассматривают такие вопросы, как качество бетонных и штукатурных работ, экономия строительных материалов и т. д. , На пусковом участке Большого кольца готовы тоннели, сооружены и архитектурно оформлены станции «Павелецкая» и «Серпуховская». Но многое еще предстоит сделать. Отстает от общего темпа’ работ коллектив шахты № 4 сооружающий перегон между станциями «Таганская» и «Павелецкая». Не выдерживает графика строительство № 10 (станция «Калужская»). Мелдленно идет штукатурка вестибюлей станций «Курская» и «Серпуховская». Затягиваются Монтаж электрооборудования тяговых и понизительных подстанций, проклалка кабельной сети в тоннелях, и автоблокировки. Все это — следствие того, ‘что ва многих участках из месяца в месяц не выполнялся установленный rpaфик. Б дни стахановской вахты метростроевцы по-боевому борются за быстрейшее окончание всех работ. Молодые мастера-мраморщики, отделываюшие ставнию «Калужская», выполняют. как правило, по три 4 больше нормы. Так. тов. Теплов вы: полняет задание на 377 процентов тов. Беляев — на 309 процентов. Опыт передовиков нало сделать достоянием всего коллектива. Министерство путей сообщения должно оказать помощь Метрострою — прислать на строительство штукатуров, гранитчиков, краснодеревles ий маляров. В. Богланов, инструктор ЦКпрофсоюза рабочих железнодорожного’ транспорта. МАГИСТРАЛЬ ПЕРВОМ АЙСКОГО РАЙОНА От Госпитального вала до Авиамоторной улицы пролегает асфальтированная трасса, сооруженная дорожным трестом Первомайского’ района. Ровная лента асфальта сменила старые, булыжные мостовые. Последние метры усовершенствованной дороги укладывает на Авиамоторной улице бригада стахановца тов. Никитина. Это заключительный этап благоустройства магистрали. Ссмотр и ремонт машин в цехе профилактики 3-го парка. и ГОРОДСКОГО ия з-го троллейбусного Фото М. СМИРНОВОЙ. +: ——— ДЕВИЗ СТАХАНОВЦЕВ значительно улучшить качество 9 мотра и ремонта троллейбусов, поднять культуру производетва, работать по-ягубовски. Полной ликвидации брака добились ремонтные бригады тт. Никифорова, Борисова, Шыпленкова, Антонова, Журавлева и многих других. Участниками соревнования, развернувшегося по почину тов. Ягубова, стали и работники троллейбусно-ремонтного завода. 25 бригад и десятки стахановцев приняли обязательства бороться за высокую культуру производства и отличное качество продукции. Характерный факт:. к концу полугодия на. заводе было всего 55 человек, выполнивших Годовую норму, а Через два месяца выполнивших годовую норму стало уже 158, полуторагодовую — 52 1 двухгодовую норму — 8 стахановeB. К итогам трех месяцев работы поновому следует” отнести и введение системы ремонта троллейбусов, построенной на прогрессивных нормах пробега. Эта система родилась на основе стахановского опыта водителей Ягубова, Бученкова и десятков их последователей. Она почти вдвое со. крацает количество запланированных ремонтов и юбережет государству не один миллион рублей. Много помогли развитию ягубовского движения партийные организапии первого и третьего парков. Коммунисты ть Афанасьев, Новский, Старовойтов, Балашев, Галахов, Мочалкин и многие другие своим примером поднимали людей на борьбу за образцовое ‘обслуживание пассажиров, за экономию, за досрочное завершение заданий. В последнее время московский троллейбус стал работать лучше. Снизилнсь Нотери, повысилась регулярность движения. Сделано много, но далеко еще не все. ~ И в этом коллектив ясно отдает себе отчет. Это видно и по обязательствам, принимаемым в пФедоктябрьском соревновании, Образцово подготовить хозяйство к зиме. сэкономить сотни тысяч киловатт-часов электроэнергии, улузетить и удешевить ремонт, полностью изжить потери, работать так, чтобы заслужить похвалу москвичей, —обепитают стахановиы линий и цехов. — Родной столице — образцовый троллейбусный транспорт! — таков их девиз. Вл. Трофимов. Три месяца назад знатный вВодитель третьего ‘троллейбусного ‘парка коммунист Александр Ягубов обратилея с призывом к транспортникам столицы — начать социалистическое соревнование ‘за высокую культуру работы, образцовое обслуживание пассажиров и удлинение межремонтных пробегов машин. Водители, кондуктора, ремонтные рабочие троллейбусного хозяйства горячо подхватили почин своего товарища. Около 600 бригад из 700 соревнуются сейчас за высокую культуру обслуживания пассажиров. Особое место в этом соревнований занимает борьба за сбережение мапин, за удлинение их межремонтных пробегов. Многие стахановцы добились значительных успехов. Водители первого парка тт. Старовойтов, Семенов и другие довели пробеги своих машин до 150 с лишним тысяч километров. Троллейбусы водителей третьего парка тт. Петрова, Лыгива и бригадира тов. Либертовского прошли около 190 тысяч километров. Выдающегося результата достиг водитель первого парка коммунист тов. Козлов. Его двухэтажный троллейбус прошел около 240 тысяч ки: лометров и нахолится в хорошем техническом состоянии. Срели соревнующихся много недавно пришедших в парки. Они успешно овладевают техникой вождения машин. Этому во многом содействуют стахановские школы. Занятиями в них руководят опытные воautem тт. Ягубов, Бученков, Герой Советского Союза Морозов, Лазарев и другие. В ближайшее время будуал проведены занятия, посвященные вождению троллейбусов в сложных осенне-зимних условиях. Широкое распространение получили производственные совещания-летучки, которые ежедневно устрайваются на большинстве маршрутов. Здесь подводят итоги’ соревнования, намечают пути устранения недостатков, критикуют: нерадивых работников. Достижению высоких производетвенных показателей содействуют кондуктора. Такие, как тт. Артемова, Карпова, Медведева, Туманова, Горбачева, Купцова, Рудницкая и многие другие. своим трудом хорошо помогают водителям в их борьбе за новые нормы межремонтных пробегов. — Помочь водителям сберечь Maшины — наш долг, — говорят ремонтники. — Для этого мы должны Пряжа, прежде чем попасть на ткацкий станок, нропитывается специальным раствором, который придает ей болыпую прочность и делает гладкой. От качества этого раствора — шлихты — во многом зависит выпуск добротной ткани. До последнего времени процессе варки шлихты технически строго не контролировался. (Сейчас для этой цели разработан специальный КоНтролер-автомат. Шлихтоварочное отделение хлопчатобумажной фабрики имени ОКтябрьской революции. Близ чанов, где приготовляется состав, находится яшик. В нем смонтирована установка из трех приборов, которые ‘дают указания рабочим, когда и Что надо делать. Указания эти появляются в виде надписей на доске, укрепленной на стене. Вот вспыхнули лампочки и осветили слова: «Засыпь муку!». По этому сигналу рабочие засыпают крахмал в чан, где подоАвтожмат-контволер ПРИБОРЫ ДЛЯ ТЕКСТИЛЬЩИКОВ Опыт лучших —всем предприятиям Собрание актива работников местной промышленности столицы состо: ялось вчера в Мраморном зале Моссовета. Оно было посвящено подведению итогов производственной дея: тельности предприятий 3a восемь месяцев и обсуждению очередных задач, поставленных перед ними решениями ТУ сессий Московского совета. Заведующий отделом местной про-_ мышленности Мосгорисполкома тов. И. Д. Иванов в своем докладе рассказал о значительных успехах предприятий в послевоенной сталинской пятилетке. Задание, рассчитанHoe на пять лет. местная промыш’. ленность выполнила за три года в шебть с половиной месяцев. Особевно увеличился выпуск таких излелий. как керосмнки. валенки, газовые плиты, обувь, пряжа, ткани, трикотажное белье, слесарно-монтажный инструмент. Однако общие благоприятные показатели не должны заслонять неуловлетворительную работу многих предприятий. Не выполнены задания по выпуску эмалированной посулы, плохом подборе кадров. в неудовлетворительности ассортимента. Тов. Иванов призвал работников фабрик и заводов быстрее. осваивать новые изделия, особенно такие. которые облегчают труд женщин В быту. бороться за снижение себестоимости° продукции, шире использовать помошь шефов-завопов союзной и республиканской промышленности, хорошо подготовиться к зиме. Дело. чеети работников местной промышленности — выполиить свой обязательства по ускорению оборачиваемости оборотных средств и высвободить в этом году 27.5 миллиона рублей на нужлы государства. В прейиях по локлалу тов И. Д. Иванова выступили днректор фабрики «Заря» тов. Тарасов главный яанженер Дзержинского райпромтреста тов. Ситников, бригадир комсомольско-мололежной бригады завода «Искра» тов. Никитин. управляющий На собрании актива работников местной промышленности столицы Лифты высотных зданий осуществление. Среди проектантов много молодежи. Это — воспитанники Московского высшего технического училища имени Баумана и Кудиновского машиностроительного техникума. Конструктора приступили к делу в мае нынешнего года. Все рабочие чертежи нужно закончить в октябре. Главный конструктор завода В. Гора, под руководством которого Be дется проектирование, рассказывает о тех, кто созлает оригинальные образцы высотных подемников. Это — инженеры В. Колосов, Б. Жданов. П. Буров, А. Дубовицкая, техники В. Старшинов, Е. Кучин. Проектанлам оказывает помошь В. Калмыков — главный инженер Главного управления под’емно-транспортного машиностроения. Опытные образны лифтов должны быть изготовлены в конце этого года. Однако графику сборки угрожает пассивность смежников. Мате: риалы и оборудование для лифтов обчзаны поставить предприятия MHнистерств металлургической, химической и электропромышленности. Но ни одно из них не проявляет должной заботы о новом ответственном залании. Для шахт первых образцов лифтов нужно около тысячи погонных метров рельсов особого профиля. Не металлурги до сих пор не приступали к прокатке их. Электропромышленность задерживает аппаратуру. Проектантам че дают чертежей, а без них нельзя закончить проектирование ответственных узлов Затянулея вопрое ‘об архитектурном оформлении кабив. . Пора бы приступить к сооружению стендов-вышек для испытания новых лифтов. В зимнее время будет труднее их строить. Создание лифтов для высотных зданий столицы — ‘дело неотложное. Ему нужно уделить больше внимания, А_ Санин. виде куста в четыре-пять отводов. Достигается это таким путем: удаляют центральный побег продолжения еще в начале формирования растения в однолетнем возрасте и оставляют нижние почки или ветви для развития куста. Молодые caженцы (окулянты), прищипнутые в конце мая над пятой-шестой позкой, к осени дали хороший разветвленный куст в четыре-пять побегов, вполне годный для посадки весною на постоянное место. Черешни, привитые на вишне, часто сами приобретают форму куста, необходимо только этому способствовать, не надо удалять сильных боковых побегов, идущих от нижней части ствола выше места прививки, — это будушие ветви. Посадка деревьев обязательно загущенвая, три на три метра одно от другого. При такой посадке создаются благоприятные микроусловия и увеличиваются возможности наилучшего взаимвого опыления сортов. Односортные, насаждения 4eрешни хотя и обильно’ цветут, но, как правило. не дают ‘плодов. Поэтому для получения хороших уроСооружаемые в столице высотные осуществлению. здания будут оборудованы специальными лифтами. Первые образцы их должны быть изготовлены в конце нынешнего года на заводе «Цод’емник» (директор В. Шевнов). Конструкторское бюро завода разрабатывает проекты лифтов различного вида — высокоскоростных, быстроходных и грузовых. Особый ивтерес представляют первые машины. Достаточно сказать, что скорость под’ема их кабин в пять раз больше, чем у обычных лифтов. Это будут «экспрессы», которые смогут’ быстро доставлять пассажиров ua верхние этажи зданий. Много внимания уделяется Gecшумной работе всех устройств и со3зданию максимальных удобств для пассажиров. Для высокоскоростных лифтов решено применить безрелукторный электропривод. Рабочий шкив будет насажен непосредственно на вал ©специального мотора. делающего заданное число оборотов. Это обеспечит более надежную эксплоатацию COоружения и удешевит ero cToHMocTs. Конструктора хоропю продумали применение автоматики. Ее используют в механизмах, открывающих и закрывающих двери и регулирующих движение кабины в шахте. Разработаны оригинальные захватные устройства, которые должны устранить опасность в случае обрыва троса: Кабины, вмещающие по 20—25 человек, отделают дорогими породами дерева и сплавами легких’ цветных металлов. Потребуется также больmoe количество электрической аппаратуры. Работники ‘завода «Подемник» не новички в проектировании высотных лифтов. Еще несколько лет назал они разрабатывали конструкцию таких под’емников. но во время войны работы ‘были прерваны. Когда конструктора предприятия узнали о новом задании, они с большим воодушевлением взялись за его мы следующие обязательные условия: участок должен быть защищен со всех сторон и особенно от губительных северных и северо-восточных. ветров. Там, где нет естественной защиты, необходимо заранее посадить искусственные трех-пятиряд‚ные плотные защитные полосы. Нод черешневые насаждения желательно выбирать небольшие южные и юго-западные склоны. Северные, северо-восточные, северо-западные склоны, низины и всякие западины для черешни не пригодны, а восточные склоны не желательны. Почвы должны быть легкие и теплые. Совершенно не пригодны сырые й холодные суглинки. Прививать черешню необходимо на вишне, лучше на низкорослых степных, владимирских или местных, Деревья черешни, привитой на вишве, Хотя и менее долговечны, чем привитой на черешне, но более усTOHYHBEL низкороблы (позлнёв ива. INES, низкорослы, позднее цветут 4 потому уходят от ранних ве: сенних заморозков, а также меныше потвергаются подмерзанию. Форма культуры должна быть в чулочно-воссчных изделий. патефонов. металлических кроватей. Пра этом бросается в глаза, что в одинаковых условиях снабжения одни предприятия выполняют и перевыполняют задания, а другие срывают программу. . [Итампо-механический завод № 2 Жлановского paapem™ -ecta сумел трестом «Мосгорместпром» тов Степченко и пругие Они рассказали @ своем опыте использования новых источников сырья. о борьбе за отличное качество продукции и введрении передовых методов производства. В работе актива приняли участие министр местной промышленности РСФСР тов. Д. И. Алехин, заместитель председателя исполкома Моссовета тов И П Пооцерюв. заведующая отделом легкой промышленности МГК ВКП(б) тов. В. А. Колосова и др. С огромным воодушевлением собрание приняло приветствие говарищу И В Сталину. -- 4 октября — 3 ЧЕРА в Московской области наЧЕРА в Московской ооласти Hae чалась традиционная «Неделя сада», Садоводы Подмосковья, сообщает «Правда», провели большую подготовку к осенним посадкам яблонь, груш, слив и. других фруктовых деревьев, ягодников. Перед «Неделей сада» была устроена областная ‚выставка, посвященная опыгу передовиков-садоводов. В городах # рабочих поселках организована продажа трудящимся саженцев плодовых деревьев. Вс время «Недели сада» в колхозах Московской области будет заложено более двух тысяч гектаров новых садов и ягодников. Десятки тысяч плодовых деревьев будут высажены на приусадебных участках колхозников, в рабочих п9- селках и городах. у * колхозники Осташевского райз она с помошью шефов — пред» приятий Дзержинского района столицы и Волоколамской конторы треста «Моссельэлектро» завершили сплошную электрификацию сельскохозяйственных артелей Построены и сданы в эксплоатацию 14 электростанций. Так дан в 2760 домов колхозников. 450 животноводческих ферм # производственных помещений. 65 молотильных пунктов. избы. читальни, библиотеки и больницы («Москов ский большевик»). < СПОЛНИЛОСЬ 195 лет со дяя рождения выдающегося русского поэта Ивана Саввича Никитина Общественность Воронежа, Липецка, Борисоглебска, a также районных центров, сел и деревень Воровежской области широко отметила Mas мять своего знаменитого земляка. Воронежском государственном драматическом театре состоялось тор“ жественное собрание, посвященное поэту. В эти дни особенно людно в небольшом помикё по Никитинекой наладить массовый выпуск добротных металлических кроватей и перевыполняет задания. А механический завод № 1 Москворецкого райпромтреста выполнил девятимесячное задание только на 64 процента. Трикотажные фабрики Пролетарского, Кировского и Москворецкого райпромтрестов дают отличную продукцию и имеют хорошие экономические показатели Трикотажные же фабрики Железнодорожного. Перво: майского и Шербаковского трестов работают неудовлетворительно. ‘Олставание ряда предприятий систематически лишает москвичей возможно: сти завоевать первое место в сорев: вовании работников Местной промыш: ленноёти РСФСВ гревается вода. За ее температурой также следят приборы. Затем Ha доске появляются надписи: «Buell кислоту!», «Добавь щелочи!». Шлихта сварена. Автомат указывает: «ГоTopol». Над автоматизациеи процесса Bapки шлихты долгое время работает группа сотрудников Центрального научно-исследовательского института хлопчатобумажной промышленности. Под руководством инженера-механика С. Швырева сконструирована 4 построена” установка, которую назвали «Программным регулятором». Она значительно упрощает трул шлихтоварщиков, помогает им’ избегать технических ошибок. До сих пор таких приборов не существовало. Испытания «Программного регулятора» закончены с хорошими. результатами. В ближайшем будущем начнется массовый выпуск таких устаHOROK. Причина плохой работы отстаюцих фабрик и заводов — в низкой культуре производства, в запаздывании с реализацией планов органи: зационно-технических мероприятий. в Как показали первые испытания, выведенные нами сорта черешни с успехом могут расти и плодоносить под Москвой Взрослые леревья хорошо растут на экспериментальной базе Акалемии сельскохозяйственных наук имени В И. Ленина в Горках Ленинских, на территории Всесоюзной сельскохозяйственной выставки ной сельскохозяйственной выстав и у многих мичуринцев-опытников. К сожалению. научно-исследоваВ преобразователь природы И. В. Мичурин продвинул северную гранину черешни до Тамбовской области. Им выведены новые сорта, из которых лучшими являются черешня «первенец» и «первая ласточка». Пользуясь методами И. В. Мичурина и исходными формами его сортов, а также богатейшими сортозыми ресурсами Всесоюзного института растениеводства, советские селекционеры выращивают черешню еще севернее почти на тысячу километров. С 1938 года эта ценная и интересная культура хорошо растет под Ленинградом. На экспериментальной базе Всесоюзного института растениеводства плодоносят многочисленные деревья новых сортов черешни. Большинство их выведено путем посева семян лучших и морозостойких сортов И. В. Мичурина, как, например, «черешня козловская» и другие. Некоторые получены от скрещивания различных южных и мичуринских сортов. Часть новых сортов уже размножена. Многие опытники-мичуринцы Павловского и других районов Ленинградской области посадили наши черешни у себя на приусадебных участках, а передовые совхозы и колхозы Лужского района еще перед войной имели десятки маточных растений. Лучшими из выведенных нами сортов черешни являются: «Светланаз, «черная ранняя», «ленинградская черная», «Гатьяна», «распчсная», «сердечко», «мускатная черная» и «мускатная красная», «ленинградская розовая», «зорька», «ленинградская желтая», «плотная красная» и другие. На юге черешни начинают созревать в конне мая, и период их плодоношения тянется не более 20—25 дней. Под Ленинградом раньше всех созревает черешня «Светлана» — 5 —10 июля, одновременно с садовой крупноплодной земляникой, за ней (10—20 июля) идет «черная ранняя», затем «ленинградская черная». В третьей декаде июля созревают «зорька», «ленинградская розовая» н другие. Во второй декале августа поспевают «плотная красная», «августовская» и’ «ленингралская желтая». Их ягоды висят на дереве до 10—15 сентября и даже дольше. Таким образом мы не только продвинули южную ‘культуру черешии на север, но и, создав сорта’ с разлииными сроками созревания, растянули период потребления ягод в свежем виде на два месяца Как показали многочисленные дегустанции плодов, по вкусовым качествам наши черешни превышают лучшие южные сорта. Черешня — новинка в Ленинградской области, и, как всякая новая культура, она имеет много невыясненных вопросов и требует внимательного отношения. Для успешной культуры выведенных нами сортов черешни необходижаев необходимо садить не один, а три-четыре сорта и как можно чаще их чередовать. Наши исследования показали, что в смешанной посадке очень хорошо взаимно опыляются и плодоносят сорта «ленинградская черная», «зорька» и «ленинградская розовая», ‹ленинградская желтая», «августовская» и «плотная красная». \ A Лучшее время посалки черешниы— ранняя весна. Посадку следует произволить двухлетними саженцами, но можно и сильными разветвленными однолетними. В 1949—1950 годах мы приступаем к усиленному размножению черешни путем прививки глазком на вишню с тем, чтобы в 1950—1951 годах снабдить саженцами наши совхозы, колхозы, подсобные хозяйства и приусадебные участки передовиков сельского хозяйства. Однако всех удовлетворить саженцами мы, конечно, не сможем, поэтому рекомендуем каждому желающему иметь у себя черешню прививать ее самому на выращенные из косточки вишни однолетние дички-подвои. Плодовоягодный отдел Всесоюзного института растениеводства имеет достаточное количество черенков для прививки глазком в конце июля-—начале августа. Экспериментальная база института (г. Павловск, Ленинградской области) может их отпускать хозяйствам и любителям, имеющим однолетние или двухлетние дички, сеянцы или поросль вишни. тельсвие учреждения a учебные сельскохозяйственные завеления Москвы еще очень робко и не активно, не по-мичурински берутся за внеда KYA bDTY DBI В столичной области Мы уверены. что выведенные нами сорта при условии правильной, необходимой для северной черешни агротехники с успехом будут расти и плодоносить в Московской и смежных областях. Московская область и особенно ее пригородные районы всегла славились садоводством, поэтому есть все основания утверждать, что там, где много вишневых садов, с успехом пойдет и черешня. Сейчас, в «Неделю сала», необходимо заготовить и посадить побольше поросли вишни с тем, чтобы в конце июля или в начале августа будущего гола привить на них глазком черешиню. Ф. Тетерев, улице, № 23, где помешается музей заведующий плолово-ягодным поэта Дом недавно реставрировав. отделом Всесоюзного инстигута Музей пополнен новыми материаларастениеводства. мн («Правда»).