м. А. Шателен, член-корреспондент Академии наук СССР, премия присуждена за научный. труд «Русские электротехники». премии. о Личный пример Блаженова дал толчок движению пятисотников. А ведь каждый пятисотник как бы выводил на линию доподнительный локомотив! Сколько же экономии принесли етране успехи передовых маииниетов?” —щ оначит, вы открыли замечательное движение советских людей? — спроеил Ли Юн Блаженова. — Нет — отвечал Блаженов,— его открыл Ленин. В мае 1919 года наши железнодорожники здесь провели первый коммунистический субботник, и Ленин назвал его «Великим почином». В коммунистических еубботниках он видел одну из ячеек нового, социалистического общества, несущего всем народам земли избавление oT ига капитализма и войн. —- Я знаю эти великие слова Ленина, — сказал Ли Юн‚— о них говорил нам наш вождь Мао Цзе-дун, чье имя носит мой паровоз. Но вы прошли уже огромный путь к солнцу, а мы только начинаем его. Я очень благодарен вам за все, мой молодой учитель. Долго еще длилась беседа двух машинистов. 0 многом очень важном они успели иотоворить. На прощанье, похлопав узкой желтой ладонью по записной книжке, Ли Юн сказал: — Здесь у меня целый сундук совровиш, вы мне их подарили, как брату. заведующий сектором Института истории Академии наук Латвийской ССР, премия присуждена за научный труд «Остзейский вопрос в ХУШ вене». Н. Д. Глубоков, старыший машинист депо Отрожка ЮгоВосточной ж. д.. премия присуждена за разработку и внедрение нового стахановского метода труда на железнодорожном транспорте (движение машинистовпатисотников). К. А. Байрак, _ инженер. А. А. Трофимук, инженер. В. И. Данилов, член-корреспондент Академии наук Украинской ССР, премия присуждена за работы в области кристаллизации жидкостей. Премия присуждена за участие в разработке и освоение законтурного заводнения значительно повысившего его нефтеоамечательное открытие Талантливый советекий ученый доктор биологических наук профессор Борие Петрович Токин удостоен Сталинской премии 3% научный труд «Фитонциды». Б. П. Токину принадлежит замечательное открытие. Он установил, что растения выделяют особые вещества, названные ученым «фитонцидами», что означают «губители микробов». Эти вещества убивают микроорганизмы или тормозят их развитие. Над этой проблемой Токин работает уже в течение 20 лет. Он привлек внимание работников медицины к тому факту, что самые обыкновенные пищевые растения— чеснок, лук, хрен, редька и другие — обладают мощными фитонцидами. Еели, например, чеснок, натереть, то полученная «кашица» в течение двух-—пяти минут убивает своими химическими веществами на расстоянии многие вредные для человека бактерии. К настоящему времени уже обнаружено свыше 500 растений, обладающих фитонцидными свойствами. Профессор Б. П. Токин руководит лабораторией фитонцидов Института экспериментальной медицины Академии медицинских наук СССР и заведует кафедрой эмбриологии Ленинградского университета имени А. А. Жланова. —о— Новые советские. фрезерные станки В нынешнем тоду Горьковский завод полностью переходит на серийный выпуеь станков нового совершенного образца. Уже запущены в производетво и изготовлены первые партии горизонтальных, вертикальных и универсальных фрезерных станков. Им присвоена марка «Н», что значит «новый». Эти станки представляют действительно совершенно новые образцы, отвечающие всем требованиям современной техники. Они могут быть использованы для различных универсальных работ и в мастерской МТС, и на крупнейшем автомобильном заводе. Творцы новых образцов — конструктор Б. И. Петяшин, главный инженер завода Ъ. Н. Муравин и ведущий технолог Н. М. Хитрун в своей работе исходили из особых требований, которые предъявляет советское предприятие к станкостроителям. Наши конструкторы не могли взять за исходный ни один из иностранных образцов. Они не удовлетворяют этим требованиям. На наших предприятиях пгирокое распространение получила скоростная обработка металла. Вонструклоры уделили особое внимание скоростным режимам резания. В новых образцах станков скоростные режимы резки являются основными рабочими режимами. Фрезеровщик имеет возможность довести скорость обработки металла до 550 метров в минуту. Число оборотов шпинделя в новых образцах в два с лишним раза больше, чем у серийных станков, выпускаемых в настоящее время. Серия «Н» характеризуется также и высокой жесткостью, способностью преодолевать колебания, вибрацию при работе. Это благотворно сказывается на точноети обработки деталей, на производительности. Станки серии «Н» имеют производительность, в полтора раза большую по сравнению с обычными станками. Однако рабочий при этом затрачивает значительно меньше труда. Конструкторы создали особую, удобную систему управления. Она осуществляется кнопками и рукоятками. По сравнению с иностранными образцами управление более удобное. В образцах серии «Н» управление осуществляется с двух сторон — спереди и слева. В американских станках сразу нельзя включать скороеть, скажем, в 500 оборотов в минуту. Для этого нужно последовательно сперва включить, скажем, 300, затем 400 оборотов. Наш фрезеровщик на новом станке может сразу включить высшую скорость, минуя все промежуточные передачи. Новые фрезерные: станки можно использовать как полуавтоматы. Один рабочий может обслуживать несколько таких станков. Первая партия станков серии «Н» уже работает на заводах нашей страны. Создателям новых, совершенных высокопроизводительных станков Б. И. Петяптину, Ь. Н. Муравину и Н. М. Хитруну присуждена Сталинская премия. Среди работников завода, удостоенных Сталинской премии, — и конструкторы тяжелых станков М. М. Иванов и В. А. Ануфриев. Нрисуждение Сталинских премий создателям новых высокопроизводительных станROB говорит 0 значительном росте советского станкостроения. А. ЕРОХИН. г. Горький. Туймазинского нефтяного месторождения, QAHRUHCKUS ривет лоаур Удар по идеализму Правильное решение вопросов о происхождении и развитии земли, солнца и друтих небесных тел имеет важное теоретическое и большое практическое значение. Известно, что с процессом образования и развития нашей земли, как планеты, связаны многие закономерности в геологии. Изучение развития солнца и звезд, несомненно, принесет много новых данных о природе источников энергии их излучения. Огромный рост астрономической инетрументальной техники, применение новейших физических методов исследования в астрономии позволили накопить за последние десятилетия многочисленные данные о различных небесных телах (звездах, туманностях, планетах), находящихся в различных стадиях развития. Сопоставление и правильное обобщение этих фактических данных, полученных путем наблюдений, должно привести’ к выяснению закономерностей происхождения и развития небесных тел. Общий кризис науки в Америке и в 3aпадной Европе нашел свое отражение и в астрономии. В результате отрасль астрономий, занимающаяся вопросами развития небесных тел и получившая название космотонии, сделалась ареной веякото рода’ идеалистического бреда и нелепых выдумок, имеющих, в конечном счете, целью эзосстановить легенду о сотворении мира. Известный физик-идеалист Иордан въы= ступил с «теорией» о беспричинном рождении звезд «из ничего». Английские астрономы Хойль и Бонди выдвигают гипотезу о повееместном рождении материи. Абеурдность этих гипотез настолько очевидна, что на них не стоит и останавливаться. Но и более «солидные» космогонические иселедования ряда западных ученых, например, типотеза Джинеа о происхождении солнечной системы, натолкнулись на непреодолимые трудности при объяенении твердо установленных фактов. Советский астроном Парийский математическими расчетами доказал ошибочность прежде весьма раепространенной теории Джинса, приводившей к идеалистическому выводу об исключительности солнечной системы. Весьма распространено в западной науке и утверждение о том, что звезды, входящие в звезлную систему, в том числе и солнце, образовались в одну отдаленную эпоху и что якобы теперь процессы звездообразования более не: совершаются. Советские астрономы развернули’ большую работу по изучению многочисленных фактов, относящихся к проблеме развития небесных тел. Изучение и обобщение фактов привело наших астрономов к ряду интересных выводов. Так, академик В. Г. Фесенков на основании тщательного анализа фактов, относящихся к вращению звезд вокруг своей оси, разработал теорию происхождения планетной системы, окружающей солнце. Професеор Московского университета Б. В. Вукаркин, основываясь на работах советских исследователей переменных звезд, показал, что звездная система, в которой мы живем, —Галактика-—состоит из ряда подсистем звезд, причем звезды различных подсистем имеют различный возраст. Недавно на Бюроканской астрофизичеекой обсерватории Академии наук Армянской ССР были открыты и исследованы звездные системы совершенно нового типа, входящие в качестве составных частей, так сказать, «членов-коллективов», в нашу большую звездную систему — Галактиву. Эти системы были названы «звездными ассоциациями». Было установлено, что каждая звезлная ассоциация состоит из группы весьм& м5- , чодых звезд, прошедших лишь ничтожную часть своего жизненного пути. Возраст звезд в среднем измеряется миллиардами лет. Звезды же, являющиеся членами звездных ассоциаций, имеют возраст, измеряющийея всего только месколькими миллионами лет, что для гигантеких масштабов времени жизни звезд является ничтожным сроком. Звездные ассоциации представляют собой весьма разреженные группы звезд. Именно это обстоятельство не позволяло обнаружить их до сих пор. Благодаря своей малой плотности они, при прямых наблюдениях, не выделяются на общем фоне остальных звезд Галактики. Только изучение спектров звезд, находящихся в определенных областях неба, привело к выводу, что там имеются весьма рассеянные группы горячих звезд-гигантов. Эти труппы и’ являются звездными ‘ассоциациями, Разреженность звездных ассоциаций прямо указывает на то, что звезды, их составляющие, не могут удерживаться в аесоциациях силами взаимного притяжения. это означает, что под влиянием различных причин они должны разойтись, как бы растворитьея среди остальных звезд. Иными словами, звездные ассоциации должны быстро разрушиться. Между тем мы наблюдаем сейчае значительное число таких систем. Значит, эти системы и входящие в них звезды возникли сравнительно недавно и еще не успели разрунгиться. Есть ассоциации, в которых процесе формирования звезд еще продолжается. Это привело к следующему выводу: процесс звездообразования в Галактике продолжается и в напгу эпоху. Этот вывод является прямым опровержением теорий о возникновении всех звезд в одну отдаленную эпоху. ’ Другим важным выводом было заключе‘ние о том, что звезды в Галактике образуются значительными группами. Оказалось, что и внутри ассоциаций звезды возникают не все вместеи не по одиночке, а отдельными кратными звездными системами. Ряд таких чрезвычайно интересных, кратных систем ‘был наблюден на Бюроканской обсерватории в наиболее молодых звездных ассоциациях. Таким образом, мы подошли вилотную к изучению процесса возникновения звезд и к изучению тех тел, из которых они возникают. Следует думать, что каждая из кратных систем, входящих в ассоциацию, возникла из одного тела — протозвезды. Нет сомнения, что в ряде ассоциаций наряду е уже сформировавшимися звезлами имеются протозвезды, которые еще должны разделиться на звезды. Изучение протозвезд является одной из очередных налних задач. Следовательно, не может быть и речи о спонтанном, беспричинном возникновении звезд. Возникновение целой группы звезд из протозвезды свидетельствует не только о том, что формирование звезды есть процесс обусловленный, но и о том, что у целой групны звезд эта причина 06- щая, материальная. Наша промышленность снабжает обсерватории страны все более мощными астрономическими приборами. На советских обсерваториях в ближайшие годы будут установлены новые гигантские инструменты. И тогда наши ученые получат возможность проникнуть еще глубже в тайны вселенной. В. АМБАРЦУМЯН. Лауреат Сталинской премии, президент Академии наук Армянской ССР. Мощный красавец-зокомотив «1-450» стоял на путях, освещенный лучами зимнего солнца. Машинист паровоза Виктор Блаженов. обстоятельно и неторопливо знакомил © устройством локомотива человека, который на вид был вдвое старше своего собеседника. Но радостная улыбка, скрадывая годы, делала его лицо сейчас очень молодым. Собеседником Виктора Блаженова был знаменитый китайский машинист, герой труда Ли Юн. Блаженов рассказал Ли Юну о выдающихся технических качествах могучего локомотива, о новых приспособлениях и механизмах, которыми был оснащен паровоз, о том, что машина выпущена недавно и является детищем сталинской послевоенной пятилетки. И хотя переводчика затрудняла специальная техническая терминология, китайский машинист и без переводчика понимал, что машина эта поистине замечательная и что ни один трофейный американский паровоз не может с ней сравНИТЬСЯ. Ши Юн тщательно записал все новшества, внесенные в конструкцию паровоза, но его волновало и другое: извинивитись, он попросил разрешения у Блаженова задать ему несколько вопросов, касающихся его собственной жизни, Ли Юн хотел знать, как Виктор Блаженов ‘в тридцать три года добилея звания лучшего машиниста страны, каким образом достиг суточного пробега паровоза B пятьсот, шестьеот и даже семьсот километров и при этом сэкономил тосударетву триста семьдесят тысяч рублей. Вели это объясняется личными качествами самого Блаженова, то почему и другие машинисты депо после рекорда Блаженова стали проходить пятьсот километров? Значит, есть что-то такое, ‘что помотает обыкновенному человеку стать необыкновенным? Вроме того, он, конечно, очень уважает молодость Блаженова, но знает по себе, что глубокие, истинные знания и опыт приходят с годами. После беседы с Блаженовым он имеет основания думать, что Блаженов инженео, тогда почему он работает машиниетом? И Виктор Блаженов рассказал о себе знаменитому китайскому машиниету, рассказал, как по окончании школы ФЗУ, в восемнадцать лет, он совершил свой первый рейс на паровозе; как помогали-ему старые машиниеты, как он сдавал экзамен на право самостоятельного управления паровозом и комсомольская организация доверила ему лучший комсомольский паровоз. Он рассказал о днях Великой Отечественной войны, 0 том, как многие сутки не покидал паровоза и каждый раз, когда приводил состав строго по расписанию, с радостью думал о том, что ожесточенные бомбежки гитдеровцев не могли заставить советских железнодорожников нарушить свой график, В 1943 голу Блаженова командировали на центральные технические курсы Министерства путей сообщения. ..Вончилась война. Машиниеты депо Москва-Сортировочная, тде работал Блаженов, получили от коломенцев новые, усовершенетвованные локомотивы. Блаженов хорошо изучил новаторские методы работы знаменитых советских маптиниетов: Лунина, Матросова, Соловьева, Коробкова, Папавина и Панина. Вее новое, что они открыли в своей работе, он использовал как достойный ученик. Но всем сердцем большевика он понимал, что этого мало, нужно самому отврывать новое, применять это новое на практике и тем помогать стране в ее победоHOCHOM шествии к коммунизму. . Блаженов пришел к практическому выводу, что можно значительно повысить В. КОЖЕВНИКОВ © техническую скорость локомотива, быстрее набирать воду и топливо. Изучив маршрут, он убедился, что некоторые остановки не нужны. Новый, уплотненный график Блаженова сокоатил оборот паровоза © 19.8 часа до 12 часов. Осуществить уплотненный график Блаженову помогли работники других служб. Он много; беседовал с людьми, увлекал их своим планом, разъяснял всю важноеть борьбы за новое начинание. Сотни людей, от простых обходчиков пути до профеесоров научно-исследовательских институтов, были заинтересованы в осуществлении этого начинания. Когда Блаженов вел по маршруту свой товарный экепресе, груженный машинами, металлом, строительными материалами, он знал, что каждая выигранная им секунда, каждый отвоеванный час служили делу сопиалиетического строительства. Из окна мчащегося паровоза Блаженов видел строящиеся фабрики и заводы, каменные громады новых зданий в городах, светящиеся в ночи новыми созвездиями недавно электрифицированные деревни, блестящие асфальтовые ленты новых дорог. Й ему казалось, что’ родная земля тоже словно мчится вперед на повышенных скоростях, обгоняя мерную поступь времени. Он чувствовал это великое движение и тогда, когда его экспресс. отетукивал колесами по новому ажурному стальному мосту, строительство которого было закончено на четверть года раньше срока, и когда его догоняли колонны новых, мощных автомапгин колоссальной грузоподъемности. \ирос ощущение красоты, могущества Родины, ее великой, неустанной, созидательной, творящей энергии He раз во время рейсов переполняло дулу машиниста, И хотелось работать еще больше, еще лучше, еще энергичнее. — Ты представь себе, — говорил Блаженов своему напарнику, — представь вею сеть железных дорог страны, представь, как по ней идут тысячи соетавов, как нетерпеливо ждут строители на фабриках и заволах необходимые материалы. От нас чаето зависит работа многих тысяч людей; 3aставь в часах быстрее вращаться одно маленькое колесико, и весь механизм будет работать быстрее. Одно маленькое колесико! Конечно, и оно само зависит от сотен других: Но тем лучше, а не хуже! Если на одном нашем участке добиться высоких скоростей, ведь это скажется ‘нь всей линии, потом на всей дороте, а затем на всем транспорте. А если траненорт будет работать быстрее, это поможет строителям. в разных концах страны. Нодумаешь тах, и сразу будто какие-то необыкновенные силы окрыляют тебя, и трудности перед такой великой целью ничтожными кажутся. Вивтор Блаженов взыскательно и требовательно искал, изучал скрытые возможности мощностей локомотива. Он ‘терпеливо добивался минимального расходования воды, чтобы еще больше сократить время на экипировке машины. Он связался с лабораторией, где изучал ‘методы наиболее экономного, выгодного использования топлива. Он подружился с учеными-специалистами, стал читать книги, написанные ими, стремясь сще лучше овладеть искусством вождения паровоза. И Блаженов добилея победы. Суточный пробег паровоза достиг свыше семисот километров. Но Блаженов ясно отдавал себе отчет, что дело не только в ето личном успехе: главное в том, чтобы тысячи машинистов етали быстрее водить паровозы, Воллектив Московского электро-механического института инженеров железнодорожного транспорта имени Ф. 9. Дзержинского выдвинул машиниста Виктора Гриторьевича Блаженова кандидатом в депутаты Верховного Совета СССР. За выдвижение кандидатуры Блаженова голосовали академики, профессора, студенты. Они видели в простом железнодорожное рабочем-машгинисте достойного представи теля советской интеллигенции, человека с больыйевиетеким чувством нового, смелого, образозанного новатора. одесь, в. институте, на тринадцатой на8- учно-технической конференции машинист ВБлаженов сделал доклад 0б опыте работы паровозной колонны машиниетов-пятиесотников. здесь он обосновал перед учеными необходимость дальнейшего развития ско ростного движения и поставил ряд науч: но-технических проблем, которые ученых предстояло решить. Ех слова были проникнуты горячей, кровной заботой о. дальнейших успехах патриотического движения скоростниковпятисотников. Он не говорил «я», OF товорил «мы». Он знал, знал, как боль шевик, что в налней стране успех каждою начинания решают не одиночки, — нужно по-большевиетеки увлечь людей, ясно BIдеть самому цель, не бояться никаких пре град. Нужно поступать так, как учит па}* тия, и тогда любая трудность будет пре одолена, любая цель будет достигнута, 2юбая высота взята! Виктор Блаженов, как и многие тысячи советских рабочих-стахановцев,— человек нового типа. Он участвует в великом с03идательном творческом труде всего советского народа. Смелый новатор производетва, он увлекает на путь новаторства своих товаришей по труду. за разработку и внедрение нового CTA хановского метода труда на транспор (движение машинистов-пятисотников) ВиЕтору Григорьевичу Блаженову вместе 6 группой других знатных железнодорожников присуждена Сталинская премия. Людей, подобных Блаженову, породил советский общественный строй, воспитала партия большевиков. Для них и творческий труд. и жизнь озарены велико целью коммунизма. Избиратели поздравляют лауреатов дарили родного товарища Сталина за снижение цен на продовольственные и промышленные товары. Сегодня — новый успех, новая радость: присуждены Сталинские премии з& выдающиеся работы в области науки и изобретательства. А’это значит, доротие товарищи, что страна наша растет и крепнет. все больше богатеет и расцветает. — Наука в Советском Союзе — достояние народа,— сказал В. М. Смирнов. — В нашей простой рабочей семье все дети получили высшее и среднее образование, Разве это было возможно до революции? Перед нами живой пример отца: после трех классов сельской школы он вынужден был пойти в ученики к сапожнику. Такова была сульба веех детей трудящихся. Мы, советские люди, ‘гордимся успехами нашей науки. Нам радостно видеть, что труд новаторов производства ценится в нашей стране так же высоко, как заслуги ученых. Голосуя за великого Сталина, мы, советские люди, от всей души отблатодарим партию, великого нашего вождя за неустанную заботу об укреплении могущества социалистической Родины. Тема очередной беседы на агитпункте 15-го избирательного участка Сталинекого избирательного округа г. Москвы — «Вылающиеся успехи советской науки и техНИКИ». $ — Сегодня советский народ от всей души поздравляет новых лауреатов Сталинских премий, — начал беседу инженер А. В. Мещеряков.— Советская наука тесно связана с практическими нуждами социалиетического строительства. Она верно служит своей Родине. В числе новых лауреатов — знатные люди Сталинского избирательного округа столицы, Тов. Мещеряков и выступивший вслед за ним инженер И. Т. Головин рассказали о работах лауреатов Сталинских премий, — Этих замечательных людей, — говоpat тов. Головин, — вырастили большевистская партия, наш великий Сталин. Беседа об успехах советской науки вызвала живой отклик У избирателей. Многие из них просят елово, чтобы выразить свои чувства благодарности товарищу Сталину. — Жизнь приносит нам радость за радостью,— говорит A. С. Meprymosa.— Только на лнях мы от веего сердца отблагоКрупный вклад в советскую географию гие миллионы киловатт энергетической мощности, Изучение ледников — основных источников питания этих рек — позволит рациональнее использовать эти мощности, В монографии «Современное оледенение АлTad» дана общая более или менее закончен: ная физико-географическая карта оледенеНИЯ, устанавливается его связь е климатох за научные труды «Современное оледенение Алтая» и «Очерки оледенения Алтая», являющиеся крупным вкладом в советскую географию, доценту Томского государственного университета Михаилу Владимировичу Тронову присужлена Сталинская премия. Эти работы были начаты автором еще в 1913 году. В результате многолетних исследований и многочисленных экспедиций ученый собрал болышой материал о масштабах и распределении горных ледников Алтая. Изучение их позволило ему сделать интересные и ценные для народного сделать интересны хозяйства выводы. — Па таить т —Й Но данным первых экспедиций, побывавших в горах Алтая еще до революции. — рассказал М. В. Тронов,— там было изБестно всего около пятидесяти ледников. Сейчас на территории советского Алтая мы знаем о существовании 765 ледников с общей площадью в шестьсот квадратных килоАлтай является метров. Таким образом, третьим по величине районом горного оледенения в СССР’ после хребтов Средней Азии и Кавказа. Среди недавно открытых нами летникови рельефом, отмечаются его роль и значе: ние в питании и режиме горных рек. Бодьшой научный интерес представляю полученные нами некоторые общие закономерности, Они позволяют по-новому 00% яснять многие явления древнего и cospe: менного оледенения и в ряде случаев п гнозировать дальнейшее повеление делит 06000 должен быть отмечен ледник Мазшей, третий по величине в этих местах. Он имеет сходные черты с знаменитым ледникои Кзраугом на Кавказе и особенно выделяется своей «устойчивостью». Наша работа не ‘ограничивается регистрацией и описанием ледников. Бурные и полноводные реки Алтая таят в себе мно-