аш) Советскую Родину! ЦЕНА 20 НОП, олосуя за кандидатов блока коммунистов и беспартийных, избиратели будут голосовать за дальнейший ‘под’ем-народногопросвещения в нашей` стране, за неук‚лонный’ рост культурно-технического уровня‘ трудящихся, ‘за новый расцвет советской науки и культуры. ^ СТАЛИНУ и Китайской Народной Республики. ПокиСоциалистических Республик, искренне Советского Правительства большую благоМАО ЦЗЕ-ДУН. Из Обращения Центрального Комитета Всесоюзной Коммунистической партии (большевиков). ВОЕННО-МОРСКОГО МИНИСТЕРСТВА СССР МОСКВА 28 февраля 1950 г., вторник ri@ страже мореки; 2ъ: ересов Советской Родины С гордостью смотрит советский человек на карту своей Родины. Его мысленному загляду открываются необ’ятные просторы (тчизны, раскинувшейся на шестой части земного шара и превращенной партией большевиков в могучую и прекрасную страну социализма. На десятки тысяч километров протянулись границы Советского Союза. И на огромном пространстве эти границы проходят влоль берегов морей. Наша Родина-—великая морская держава. За свои выходы к мо0- рям и океанам русский народ боролся на протяжении многих столетий. (С давних времен выдвигал он из своей среды бесстрашных мореходов, неутомимых открывателей новых земель, талантливых кораблестроителей, искусных флотоволдцев. Мы по праву гордимся вкладом своих предков в развитие морского дела и многовековыми летописями русской морской славы. Советские люди — законные наследНики тех, кто издревле возвеличивал наш нзрод отважными плаваниями в невеломые дали, победами в битвах за наши морские рубежи, смелым новаторством в кораблестроении. Лишь после того, как наша Родина стала страной Советов, — оценены по-настоящему их исторические заслуги, И только советская власть, только партия большевиков. преобразившие нашу Отчизну и давшие ей невиданную мощь, надежно обеспечили ее интересы также и $ак великой морской’ державы. Постоянно проявляя огромную заботу о потовности нашей страны разгромить любого империалистического агрессора, который посягнул бы на ее свободу и независимость, коммунистическая партия всегда добивалась, чтобы Советский Союз был достаточно могущественен и на суше, и в воздухе, и на море. ‚ Партии большевиков. великому Сталину обязана наша страна лем, что она имеет флот, который, как показала Отечественная война, способен © честью выполнять задачи, возлагаемые ‘на нею Родиной. Товарищ Сталин является организатором и. вдохновителем всего дела строительства, большого советского флота. Шо инициативе И. В. Сталина, ‘по его предначертаниям. возникли наши флоты на Тихом океане и на Севере. С именем нашего великого вожя неразрывно Фвязано укрепление флотов и на других морях, пополнение BoentoМорских Сил новыми кораблями. Знаменательными <обытиями вошли во истори флота неоднократные личные посещения товарищем Сталиным наших кораблей и баз. Советские моряки видели И. В. Сталина и на борту первой подводной лодки, пришШедшей в Заполярье, и в походах на черНоморских крейсерах «Червона Украина» и «Молотов». Сталинские указания всегда определяли и определяют как общие перапективы дальнейшего развития нашего флота, так и любую из его конкретных залач. ещё более сильным и могучим, == учит нас товарищ Сталин. — Наш народ создаст для флота новые боевые корабли и новые. базы. Задача флота заключается в том, чтовы неустанно готовить и совершенствовать кадры моряков, полностью освоить боевой, опыт Отечественной войны, ещё выше поднять морскую культуру, дисциплину и ортанизованность в свойх рядах». «Советский народ хочет видеть свой т Эти сталинские указания, еделанные после победы над гитлеровской Германией, определили роль и ‘значение Военно-Морских Сил в защите завоеванного мира и созидательного труда советского народа. Вэтикой советокой державе, которая вышла 13 войны еще более могучей, стал еще 6о166 необходим соответствующий ее интересам морской и океанский флот. Наша Родина еще никогда не имела так оправедливо и хорошо устроенных тосударстРенных границ. И вместе с тем никогда еще среди ее границ не занимали такого большого места — и по протяженности и По своему значению — морские и оксанские рубежи. На Дальнем Востоке средством Прямой связи Советского Союза с океаном и базой ‘обороны нашей страны служат теперь Курильские острова и весь Сахалин. У берегов южной Балтики наш народ тверJoh Ногой стал на давних саавянских землях, на Севере нашей Отчизне возвращена древняя Печенга. Дая охраны всех этих и других наших морских рубежей нужен могучий морской страж,. каким И upeanan быть Советский Военно-Морской OT. Учитывая возросшую роль Военно-Морских Сил в обоспечении безопаеновти Советского Союза, большевистекая партия уделяет большое внимание дальнейнему» увренлению и совершенствованию нашего Флота. Направляя усилия советских людей на строительство коммунизма и на обеспечение этой гигантской стройки от всяких неожиданностей, партия всегда находит соответствующие обстановке и задачам конкретные формы руководства всёми участками великого дела, которым занят наш народ. Большое значение имеет в этой связи опубликованное 26 февраля сообщение о том, что Президиум Верховного Совета СССР постановил выделить, из Министерства Вооруженных Сил . СССР Военно-Морские Силы и образовать общесоюзное ВоенноМорское Министерство СССР. Это решение правительства, открывающее новую главу в истории нашего флота, служит еще одним ярким свидетельством сталинской заботы о том, чтобы Военно-Морские Силы нашей страны всегда отвечали требованиям, пред’- являемым к ним интересами Советского государства. й Еще глубже проникнуться сознанием своей великой ответственности перед народом и Родиной, еще лучше выполнять свой воинский долг — вот что требуется сейчас OT всех советских военных моряков и от каждого в отдельности матроса, старшины, офицера, генерала и адмирала. Нашим ответом на внимание и любовь советского народа, на огромную заботу о флоте и военных моряках со стороны партии, правительства, великого Сталина должны быть новые успехи в боевой и политической. учебе, дальнейшее повышение боевой готовности каждого корабля, подразделения и всего флота. На уровень возросптих требований, пред?- являемых к флоту, надо поднять качество всей учебы и службы, дисциплину и организованность в наших рядах, деятельность штабов и политорганов, всю нашу работу по политическому и воинскому воспитани личного состава. Особенно важно при этом, чтобы ‘все офицеры научились еще лучше опираться в обучении и воспитании подчиненных на растущие силы партийных и комсомольских организаций. ВНепреложным жизненным законом каждого флотского офицера должно стать еще более настойчивое овладение. марксистеколенинской творией, новыми ступенями б05- вого мастерства и морской культуры. В условиях быстрого развития вознного, и в том числе военно-морского, дела ни один командир не может обойтись своими прежними знаниями и навыками, хотя бы этот вго «багаж» и включал богатый боевой опыт. Наши командные кадры обязаны не только постоянно обогащать собственные знания, но и развивать советское военноморское искусство, смело разрабатывать актуальные для флота проблемы, неустанно совершенствовать наше оружие и методы его использования. Надо решительно бороться с любыми проявлениями зазнайства и терпимости в недостаткам в боевой и политической подготовке и повседневной службе. Только большевистекая непримиримость ко всему, что мешает дальнейшему движению вперед, может обеспечить успешное решение задач, которые ставит перед флотом наша социалистическая Отчизна. Советская Армия и наи Военно-Морской Флот созданы великими вождями Партии большевиков Лениным и Сталиным для защиты ‘завоеваний Октября, для защиты строящегося в стране Советов коммунизма. Воины Советской Армии и Флота плечо к илечу сражались за Родину, покрыв свои боевые знамена бессмертной славой. Плечо. к плечу стоят они и ныне на страже 0езопасности своего Отечества, наё страже завоеванного мира. Развивать это славное содружество, укреплять войсковое товаришество, об’единяющее всех защитников ©оциалистической Родины в единую боевую семью, — постоянная обязанность, прямой долг каждого советского воина. С отромным воодушевлением готовятоя советские люди отдать свои голоса на выборах в Верховный Совет СССР за кандидатов сталинского блока коммунистов и беспартийных. Всецело одобряя и поддерживая мудрую политику партии большевиков, советский народ единодушно будет голосовать 12 марта и за то, чтобы продолжали крепнуть Армия и Флот нашей социалистической державы, за то, чтобы и впредь ее рубежи были недостунны для любого врага. И воля, которую выразит народ в этот знаменательный ‘день, будет, как и всегда, священным законом для всех, кому доверено охранять мирный труд любимой Coветской Родины. Министру Иностранных Дел СССР и следования, & Take B ropo‚ Иркутске и Чите советские Покилая великую союзную нам ЧЖОУ ЗНЬ-ЛАЙ. А. Я. ВЫШИНСКОМУ После выезда из Москвы на всем протяжении пути следования. дах свердловске, Омске, Новосибирске, Врасноярске, товарищи уделяли нам весьма большое внимание. страну, искренне выражаю за все это сердечную признательность, да живут вечно дружба и сотрудничество наших государетв! fosapuumy Мы уже под’езжаем к границам СССР тая великую страну — Союз Советских выражаю Вам и ответственным товарищам харность за теплое и любезное гостеприимство. Пусть крепнет и процветает руководимый Вами Советский Союз! Безг! СТАЛИНСКИЙ ИЗБИРАТЕЛЬНЫЙ ОКРУГ г. МОСКВЫ гранична любовь народа к великому Сталину. 1 января 1950 г. в районе газифицировано 66 проц. общего числа квартир. В 1950 году будет полностью закончена газификация остальных квартир. В настоящее время все 120 улиц и переулков ° района освещены, установлено 2800 электрических фонарей. А ло революции по всей Москве было четыре тысячи фонарей, да и то керосиновых. На улицах и скверах района за последние четыре года посажено 22 тысячи деревьев и 115 тысяч кустов. Заасфальтировано вновь 104 тысячи квадратных метров. мостовых и тротуаров. За 15 минут жители налиего района сообщаются с центром города, поезда метро курсируют через каждые три минуты. В 1949 году была пущена в экеплуатацию железнодорожная линия, которая значительно облегчила сообщение со Сталинским районом рабочих и служащих, проживающих за городом по Московеко-Казанекой железной дороге. До революции на территории района было три начальных школы, где обучалось 1200 детей. В настоящее время у нас имеются 23 начальные и средние школы, ‘в которых обучается около 26 тысяч человек. Летом прошлого года в пионерских лагерях. отдыхало 11 тысяч. детей. На площади Журавлева в подарок тру‘дящимея Сталинского района к 30-й. головщине Великого Октября был выстроен пре‘красный театр со зрительным залом на 1000 мест. Еще ярче перспективы нашего. района: На 1950 год. запланированы следующие работы: hye Построить и сдать в эксплуатацию 140 жилых домов; оборудовать и сдать в эксплуатацию 11 ‘магазинов в Измайловском поселке; там же открыть 3 детских cama, 2 яелей, ‘2 ‘школьных санатория, филиал родильного дома, молочно-раздаточный пункт, аптеку, детскую библиотеку, ‘парикмахерскую, мастерскую по ремонту ‚обуви, ателье по пошивке одежды и т. д. Кроме того, ‘будет открыто новое здание Почты о междугородным телефонным переговорным пунктом. В 33-й годовщине Октября будет выстроен театр на 600 мест ‘в Измайловском поселке ит. д. великом счастье голосовать за первого всенародного кандидата в депутаты Верховного: Совета СССР. На трибуну поднимается молодая работ‘нина Киселева. Она читает -ответное письмо избирателей ‘участка № 1 морякам корабля Н. Северного флота. Вот содержание этого письма: «Дорогие товарищи североморцы! Ваше открытое письмо снова‘и снова полтверждает, насколько безгранична любовь советского народа к нашему всенародному депутату. Согласие. товарища, Сталина баллотироваться по нашему Сталинскому избирательному округу вызвало’ невиданный под”- ем политической и производственной акTHBHOCTH трудящихся. Мы, избиратели ‘первого участка Сталинского избирательного округа Москвы, хотоию помним слова Товариша Сталина, сказанные им на собрании избирателей нашего округа 9 февраля. 1946 года: «Основные задачи нНевого пятилетнего нлана coстоят в том, чтобы восстановить пострадавшиз районы страны, восстановить довоенный уровень промышленности и сельского хозяйства и затем превзойти этот уровень в более или менее значительных размефах». 4 ER увбазалия Бомдн преотворены В визнь. Вот примеры только по нашему СОталинскому району за 4 года: ‚ Нромышленность района ‘значительно превысила выпуск продукции по сравнению. с началом послевоенной пятилетки. Сейчас фабрики и заводы района выпу‘кают на 78 процентов больше. продукции, чем в 1946 году. Около ста. предприятий! района досрочно выполнило .свои пятилетние планы. Местная промышленность увеличила выпуск валовой продукции в 1949 г. по сравнению с 1945 г.в 2,1 раза, выпустив сверх плана предметов широкого потребле: ния на 39 млн. рублей. Промысловая кооперация выросла против. 1945 г. по: выпуску валовой. продукции в 1,8 раза, а кооперация инвалидов — в 1,9 раза. За четыре года. в районе выстроено 117 благоустроенных жилых домов с жилой площадью в. 84 тысячи кв. метров. Ha Велики. и кеоб’ятны просторы нашей чудесной Родины. Но где бы ни был советский человек — у суровых берегов Баренцова моря, в кишлаках или городах Средней Азии, в Западной Украине или в новых поселках Сахалина, — везде и веюду его первые мысли и лучшие чувства безраздельно отданы самому дорогому для нас человеку, великому вождю и учителю советского народа товарищу Сталину. 370 дорогое имя повсеместно называлось первым на всех предвыборных собраниях трудящихея, где выдвигали кандидатов” в депутаты Верховного Совета, СССР. «Великий Сталин -— наш первый всенародный кандилат в депутаты! — говорили избиратели. — Мы все за товарина Сталина!». Огромную радость и счастье трудящихся `Сталинского избирательного ‘округа гор. Москвы в связи © согласием товарища И. В. Сталина баллотироваться в депутаты Верховного Совета СССР по этому округу разделяют все советские люди. Бесконеч‘ным потоком идут в адрес окружной изби‘рательной комиссии волнующие письма, приветствия и телеграммы, избиратели городов и ‹ел нашей страны сердечно поздравляют трудящихся Сталинекого и Bayманского районов столицы. Моряки корабля Н. Северного флота недавно через «Красный Флот» обратились с открытым письмом. к избирателям Сталинского округа г. Москвы. На агитпункте избирательного участка № 1 Сталинского избирательного округа столи‘цы состоялось обсуждение этого пиевма. Здесь собралось более 250. избирателей. Заведующий ‘агитпунктом тов. Левитин ‘зачитал ниеьмо военных моряков. Чтение письма кеоднократно нрерывалось ‘аплодисментами присутствовавших. Бурная овация ‘вспыхивает в агитпункте, когда зачитыва‘ются заключительные слова письма моряков: «Пусть живет и здравствует долгие годы наи родной и любимый вождь и полковотеп товариш Сталин!»: С яркими, взволнованными речами выступили ‘перед избирателями ‘работник электролампового завода тов. Артамонов и контролер завода АТЭ-1 молодая избирательница Архипова. Они говорили о сердечной любви народа к товаришу Сталину: 0 СОСР — страна, самая богатая водными ресурсами. Большевистская партия и 00- ветское правительство всегда придавали большое значение развитию речного транспорта нашей страны как наиболее эконоMHYHOTO, выгодного средства перевозки массовых грузов, таких, как хлеб, нефть, дес и др. Из года в год растет количество грузов, перевозимых по рекам. Речники систематически выполняют планы перевозок. В 1949 году досрочно выполнен план по тонкам и тонно-километрам. Превышены задания по перевозкам соли, угля, леса и дров в сулах, металлов, минерально-строительных материалов и химических грузов. Перевозки грузов по еравнению с 1948 годом увеличились на 21 процент. В навигацию прошлого года улучшилось использование транспортных средств, значительно превзойдена довоенная производительность флота. Больше того, превышен уровень производительнссти флота, намеченный пятилетним планом на 1950 год. Эти успехи —= результат повседневной заботы о речном флоте, которую проявляют советское правительство, большевистская партия и лично товарищ Сталин. В 1949 году речные пароходства нашей страны получили значительное количество новых судов отечественной постройки. Среди них 060б0 следует отметить самоходные грузовые суда, обладающие высокими эксплуатационными качествами. За разработку конструкций этих судов и поточных метохов их строительства группа инженеров была удостоена Сталинской премии. По почину команды волжского теплохода «Татария» в ряде бассейнов страны развернулось сопизлистическое соревнование 3a достижение путевых скоростей, равных скоростям товарных поездов на железнохорожном транепорте. Экипаж «Татарии», возглавляемый капитаном тенлохода т. Сехышевым, провел свое судно, загруженное цементом, из Вольска в Москзу против течения со среднесуточной скоростью в. 304 километра, а вниз по течению — CO CKOростью около 500 километров в сутки. Последовавшие почину экипажа «Тата‘рии» команды енисейских грузовых теёплоходов в отдельных случаях достигали ском х01% по течению 515—650 километров В СУТКИ: Таков. сегодняитний день нашего района, на примере которого каждый наглядно ви“ дит, как претворяется в жизнь повседневч ная забота партии, советского правительз ства и товарища Сталина о повьниении ма териального ‘благосостояния и культуры советского народа. С благодарностью помнят советские люди слова товарища Сталина: =: «Что касается нас, членов ЦВ, членов правительства, то нет у нас другой жизни, чем жизнь для нашего великого дела, чем жизнь для борьбы за всеобщее благосостояние народа, за радость для всех трудящихся. лля миллионных масс». `Мы, избиратели 1-го участка Сталинз ского избирательного округа г. Москвы; не сомневаемся, что защита морских рубеmeh нашей Родины находится в надежных руках. _ Советский народ с огромным воодушевлеч нием готовится к знаменательной дате, к 12 марта 1950 года, чтобы вновь продемонет> рировать свою сплоченность вокруг партии Ленина — Сталина. Под. испытанным руководством большеч вистской ‹ партии и’ любимого вождя товарища Сталина советский народ уверенно идет вперел. к новым победам коммунизма». , Бурными аплодисментами, горячими приз вететвенными возгласами в ‘честь великоте Сталина заканчивается чтение ‘ ответнога письма североморцам. oe 1 ‚.Вечер-на атитпункте окончен. Но долго ешё He расходятся избиратели. То. там, то здесь возникают разговоры 0 будущем Сталинского района, об ‚успехах. отдельных предприятий и отахановцев. о больших делах, которыми советские тюди отмечают всенародный праздник — выборы. в Верхов< ный Совет СССР. И о чем бы ни говорили в.этот. `’ вечер на атитпункте избирательного участка. № 1 Сталинского округа столицы, все мысли. и чувства людей сводились ск одному — безгранично счастье жить и работать в’ сталинскую эпоху, ‘безгранично счастье гоз лосовать 12 марта за родного и любимого, великого учителя советского народа Иосифа Виссарионовича Сталина. `Социалистическое соревнование речников В прошлом году на речном флоте хальнейшее развитие получило руслановское движение за полную мобилизацию внутренних резервов судов на основе стахановских планов: Если в 1948 году по приме‘ру волжокого плотовода «Руслан» на ре‘ках Советском Союза по стахзновеким планам работали сотни экипажей, то в 1949 rory их число увеличилось в He‘сколь р3зз. Стахановские планы дали возможность многим судам досрочно завершить выполнение пятилетних пооизволет1венных заданий. Экипаж «Руслана» (кзпитан т. Букаев, механик т. Плеханов) первым ‘на Волге выполнил свою пятилетку к 10 эвгуста 1949 года. Более широкое распространение получила в прошлом году на речном флоте буксировка _ большегрузных караванов. Инициатором этого дела явился экипаж волжекого парохода «Сергей Киров» (капитан т. Григорьев). подхвачен на многих речных бассейнах. Выдающихся успехов добились экипажи Енисейского пароходетва. Команды судов, где капитанами тт. Сецко, Вронежий и Нехоропико, осуществили скоростную доставку спаренных плотов 9б’емом в 60-—70 тысяч кубометров леса. История лесоперевозок У нас в 00036 и за рубежом не знает примеПочин команды «Сергея Вирова» был ‘ров буксировки плотов такого об’ема. Массовое ° распространение на речном транспорте. получили новые методы технической эксплуатации судов, впервые разработанные несколько лет назад механиком теплохода «Валерий Чкалов» лауреатом Сталинской премии Борисом Ивановичем Бурлаковым совместно с лаурезтами Сталинской премии механиками тт. Киселевым и Чеботаревым и инженерами тт. Алферьевым и Коховым. Благодаря тщательному уходу за каждым механизмом в отдельности, систематическому замеру степени износа деталей, точному режиму смазки и другим мерам команда теплохода «Валерий Чкалов» в течение четырех лет еше не добились быстрого и широкого pate пространения опыта стахановцев, не поля ностью еще использованы внутренние ре“ сурсы для улучшения работы флота. Устранение этих недостатков — необз ходимое условие успеха нашей работы в 1950 году. Перед речниками ов текущем. Году стоят сложные-и ответетвенные задачи: перевезти . грузов на. 25. процентов больше, чем в прошлом - Году, закончить выполнение пятилетнего: плана, повысить качество перевозок. В 1950 ory речники ‘будут расширять практику буксировки большегрузных ка]званов, еще Шире распространять почин эвипажа «Татарии», совершенствовать скоростные методы обработки флота в пор Tax. _В честь 10-летия великого вождя - 694. BeTCKOTO народа товарища Сталина ‘работ . ники речного транспорта обязались 0браз* цово подготовиться к предстоящей навиз тации. Речники дали слово великому BOR AW отлично отремонтировать за зиму флот и пристанские механизмы, досрочно ввести. в эксплуатацию-ряд судов, образцово под= готовить водные пути в обслуживанию - флота. Эти обязательства ВЫПОЛНЯЮТСЯ успешно: Новую волну социалистичесвого соревя нования вызвала подготовка в выборам в Верховный Совет СССР. Речники взяли на’ себя повышенные обязательства, борютеёя за еще более высокую производительность труда, ускоряют темпы ремонта флота. Многие суда уже приведены в техническую готовность к навигации. На судоремонтных заводах широкое расч пространение получает практика гарантиз рования высокого качества ремонта, начаз тая по почину коллектива Астраханского судоремонтного завода имени В. И. Ленина. Она обеспечивает удлиненный срок служ-. бы как отдельных деталей, так и B целом. судовых механизмов. Работники. речного. флота СОСР ne. mae леют сил. для того, чтобы с честью вым полнить ‚обязательства, взятые в чеетв выборов в Верховный Совет СССР, и тем сзмым обеспечить досрочное выполнение заданий большевистской партии, совета ского правительства, нашего великого Boe дя товарища Сталина. -. . ый Беседа с заместителем министра речного флота СССР A. H. BAXTYPOBLIM ‘эксплуатирует судно без заводского ремонта. На третью и четвертую зимовку без заводского ремонта в прошлом году поставили свои суда и многие другие экипажи. Стахановское движение экипажей вызвало встречную волну творческой инициативы и трудовой активности рабочих и служащих, обслуживающих суда. Коллективы всех крупных портов разработали свои стахановские планы, позволяющие лучше использовать перегрузочные механизмы и новую технику, повышать производительность труда. Они ноставили перед 60б0й задачу всемерно ускорять потрузкх и выгрузку итем самым содействовать ускорению оборачиваемости флота; а значит и оборачиваемости товарно-материаль‘ных ценностей, оборотных средств в народном хозяйстве нашей страны. Крановщики речных портов в прошлом тоду успешно продолжали борьбу за максимальную переработку грузов каждым механизмом. Если в 1948 году крановшики-стахановцы довели ‘производительность механизмов до 100 тысяч тонн грузов за навигацию, то в 1949 ray некоторые стахановцы добились переработки одним краном 200 — 300 тысяч тонн грузов. А _врановщик Лнепропетрювекого речного порта т..Иванов в прешлом году переработал 325 тысяч тонн грузов. В результате оснащения портов совершенной техникой значительно улучшилась организация производства, стали шире ‘применяться скоростные методы переработ‘кн трузов. Навитационный план. речные порты в целом перевыполнили. Следует особо указать. на. значительный: рост механизированной погрузки и выгрузки, удельный вес которой составил 75 процентов. По механизации трудоемких ‘процессов речной транспорт достиг уровня, ‘запланитованного на 1950 год. Однако следует указать и на некоторые недостатки. Многие суда простаивают в портах сверх установленных норм, не изжиты полностью случаи аварийности и ‘нетоброкачественной перевозки грузов. Мы От’езд из СССР Председателя Центрального Народного Правительства Китайской Народной Республики г. Мао Цзе-дуна и Премьера Государственного Администра г. Чжоу Энь-лая ли Заместитель Министра Иностранных Дел СССР А. И. Лаврентьев, Председатель Читинского Облисполкома П. Ф. Ужев, 3аведующий Протокольным Отделом Министерства Иностранных Дел СССР Ф. Ф. Моочков и представители командования Забайкальским военным округом. `При проводах был выстроен почетный караул и были вывешены китайские и советские государственные флаги. (ТАСС). 26 февраля. Председатель пов pos ben петли Плоритоптотва Китайской НародНародного Правительства цитаисвой Tepes ной Республики г. Мао Цзе-дун, Премьер Государственного Административного Copeта и `Министр Иностранных Дел г. Чжоу Энь-лай, проф. Чен Бо-да, г.г. бу Ян-пин, Ши Чжэ. Е Цае-лун; Ван Дун-син и дру тие сопровожлающие их лица проследовали att Е СК реа ль ео СХ, из (ССР на родину через пограничную станцию Отпор. На станции Отпор от’езжающих провожа-