7 апреля 1950 г., пятница, № 83 (3496) КРАСНЫЙ Флот ‘з-д юрта ОБЗОР ПЕЧАТИ Создатель первой Имя инженер-механика рубекого флота, Павла Дмитриевича Кузьминекого имеет 808 основания быть запесенным в золотую RHATY Истории отечественной техники. Особенно дорого оно. нам, военным морякам, потому wre Wl. Д. Вузьминекий явЛяотроя созлатодем первей в мире корабельПой газотурбинной уетакозки. Изобретателю не удалось лозеети до ковца ево работу. Охлнажо даже то, что было им созлано,. озидетельствует © ‘приоритете русской технической мыели в газотурбостроении и потмьсу имеет исключительное значение для налией Родины. Пазел Дмитриевич Кузьминский родияся в 1840 году. Охончив кадетский корnye, of B 1862 году поступил в Военно: морскую академию для изучения механики. Еще до учебы в академии Кузыминокий проявлял. повьапенный интерес ® точным и техническим наукам. Для того ‹ чтобы пополнить евои знания в этой облаюта, он спениалрно просдушал курс лекций по выешей математике в Петербургском TeXнологическом институте. По окончании Военно-морской академии П. Д. Кузьминский получил звание инженер-механика флота и совершил кругосветное плавачие на отнох из военных кораблей. В плавании он уделял большое внимание изучению малин, работающих сжатым‘ и нагретым воздухом. В журнале «Морской Сборник» № 4 и № 7 ва 1862 тод были опубликованы его первые статьи с описанием и критикой предложенных в ‘то время силовых установок («Духоход» и «Несколько слов о машинах, действующих сжатым воздухом и газом Шандора»). Возвоативигиеь из плавания, П. Д. Юузьминский был назначен на Колпинский (autre Ижорский) sano. Ha этом заводе изобретатель работал в течение длительного времени, отдавая. все свой силы и знания любимому делу. Он не замыкалея в рамках своей специальности механика. a стремилея ‘разрешить все вонросы, которые выявлялись в процессе строительства и эксплуатации корабельной техники. Образованный человек, Кузьмннекий лучше многих других специалистов видел нелостатки флота, правильно предугадывал ‘дальнейший ход развития кораблестроения. Можно сказать, что не было такого вопроса строительства кораблей, которым бы не занималея Н. Д. Аузьминекий. Нелостаточные обтойчивость и модеходные качества кораблей при болыном ©0100- ТИБДоНИИ BOUL] WX ДВИЖенНиюЮ заставили Н. Д. Кузьминекого искать более благоприятные формы и обводы корпуса. В 1880 оду, исследуя холкоеть русских MHUOHOCOK «Васатка» и «Филин», он пришел к выводу, что существовавший с1060б иснытания сутов и их лБижителя— винта — нерационален. П. Д. Бузьуинский предложил свой меТод иселелования и изобрел специальный дивемонотр, в когором автоматически исключалиеь потери трения. 22 июня 1881 олд с помощью динахсметра были успешно проведены -изнытання бо опрелелению скручивающего момента и истивного давления гребного винта ваоль оси. 1Еуебор был расечитан на’ MONTHOCTR ло 10 1. < при 200—300 об/мин. После ‚успешного применения динамометра И. Д. Кузьминский заявил: — Имея з вилу только интересы науки H общественную пользу, я не намерен брать привилегию на свое изобретение. В 1882 году Кузьхинский построил и испытал шлюпку тетраэдровадной формы, а затем построил модель тотраэдровилного миноносца. Отсутствие опытовото баесейна в России сильно тормозило работу и не позволяло ему окончить испытания молели миноносца, Олнако мужественный ногатор не падал духом. Раз в России нет ‘своего опытового бассейна. значит. его нужно построить. Со свойственной ему энергией Кузьминский начал хлопотать о постройке опытового бассейна, ахресуясь, в частности, по этому вопросу в известному русскому ученому Д, И. Менделееву, с которым O8 совместно работал около двух лет. .В 1993 тетх’ бассейн. нажонен, был построен, но царское морекое министерстве отнеслось © полным пренебреженяех к работам П. Д. Вузьминекою. В своем письме к А. Н. Крылову изобреталель писал: «Когла бассейн был построен, я 12 декабря 1893 г. обратился довлалной запиской в Управляющему тотла Морским мипистерством адмиралу Чихачеву е просьбой разрешить мне, между прочим, произвестий испытания нал молелями нескольких тетраэлровилных судов. На ary просьбу я 22 декабря 1893 г. за № 3497 получил отоинательный ответ оскорбительного характера». — Свои иеелелования по улучшению ходкости кораблей П. Д. Кузьминский не ограничнл Только работой нал ‘соверненствованием формы корнуеа корабля. Большое внимание он уделял движителю, посвятив рял специзльных статей в выступлений этой проблеме. В 1876 году в «Морском Сборнике» (3 1) появилась его статья «Bompoe 9 наивыгоднейшем месте лвижителя на корабле», а 29 октября 1883 года П.Д. Кузьминский, выстудая на заседании Русско-технического обществь со специальным докладом «Дисковый движитель для судов», впервые поставил вопрос о быстроврашающемся движителе. Прололжая заниматья этой проблемой, Кузьмицокий разработал новую поверхность для сулозото движителя и назвал ве в честь России — руссоидом. В эги годы инженер-новатор познакомился с А. Ф. Можайским, дал ему ряд ценных советов и консультаций при строительстве и выборе движителя лая первого в мире самолета. После выхода в отставку (1888 г.) П. Д. Вузьминсвий работал нз’ Балтийском судостроительном заволе в должности библиотекаря. На ничтожные средства, отпускавшиеся заводом, изобретатель, олновременно с работами по движителю, настойчиво трудился пад созданием нового типа двигателя. который мог бы заменить неудобную паровую поршневую машину. В доклале «Сообщение о летательной машине Максима» он сказал: «Ло настоящего времени еще весьма туго входит в сознание морских инженебельной об’яенений причин уволили с Балтийского завода. «В этот момент, —— говорил © 1оречью изобретатель, — делю (т. е. газотурбинная установка. — Я.Г., и С.Г.) чутьчуть не погибло». Иродолжать работу над изобретением на Балтийском заводе стало невозможно. Морское министерство царской Россий проявило полное равнодушие и безразлиwhe Е работам новатора и не желало внедрять его двигатель на флоте. Но Вузьминского это не остановилю. Он настойчиво ищет средетв, чтобы полностью разрентить задачу создания корабельной газотурбиниой установки. Он верит в о0гдвигателя Турбинного типа, разработанромное ‘будущее своего изобретения. 19 зтреля 1895 тола на заселании Русекотехнического обтщества новатор заявил: «я не боюсь остатьея лжетророком, сказав, что существующий TH паровых машин (тоттчневые), при которых нет возможности получать таких огромных скоростей вращения движителя, о которых я товорю выше, должен отойти в вечность, а на место него явится тип быстровращающихся турбинных двигателей. Таким заявлением я хотел обратить внимание на TO, что нужно, не зевая, России итти вперед в деде прогресса в области механики корабля»: С помощью етарых друзей, ссудивтих небольнюй суммой gener, Кузьминскому удалось продолжить работы по созданию тазотурбинной установки на Е заводе в Нетербурге. Изобретатель несколько изменил вонетрувцию своей турбины, предложенную в 1892 году, а именно: вместо нескольких лиеков новая турбина имела воето два ‘диска, из которых одии был зрашающимся (рабочим) и второй неполвижным (направляющим). Также был изменен нолвод рабочей смеси, которая направлялаеь Е центру неподвижного диска через внутреннее отверстие вала и проходила через лопатки к наружной окружности. Таким ‘образом, турбина продолжала оставатьея радиальной и так же. как и первая турбина, была ревереивной. Постройка корабельной турбины Кузьминевого была почти закончена, но ис‘пытать ее не примлось, так как Умер Macтер инотрументального отдела Натронного завода, который ее изтотовлял своими руками, a вскоре. 7 апреля 1990 rosa, умер и сам П. Д. Кузьминекий. После его смерти работы по созданию газотурбинной установки были прекрашены. Морское министеретво так и He заинтересовалось судьбой этого оригинальното проекта. Оценивая деятельность Мавла Ланегриевича Кузьминского, необходимо прежде всего отметить его исключительные заслуTH B деле создания принпиниально нового двигателя = газовой турбины, a также его постоянные стремления, направленные в улучшению качества венных кораблей н их механических установок. Своими работами П. Д. Кузьминский обоснечил напей Родине приоритет, практически создав первую в мире газовую турбину и камеру горения к ней, Заслуга Ц. Л. Кузьминекого заключает ся также и в том, что он был первым, кто предугадая и применил в своей газотурбинной установке горение при постоянном давлении, т. е. работу по циклу, который в настоящее время считаетея единственно годным для практического применения. До сих пор считалось, что первыми изобретателями и создателями радиальной турбины являются шведы братья Юнгетрем (1906—1910 тг.). Это неверко. Наш coотечественник, русский моряк и инженер Павел Кузьминский опередил швелов на 14 лет, создав турбину радиального типа eme Bp 1892 roxy. Он нашел в себе достаточно сил, чтобы об’явить решительную борьбу застою и руТине, господетвовавним в парекой России. Меньше всего думая о своем соботвенном благополучии и карьере, он выступал активным сторонником ввелония в России всего передового в области технической мысли. Он призывал в переходу на метрическую систему, к созданию опытового бассейна для испытания моделей сушв, в замене устаревших корабельных двигатетей (поршневых наровых машини) на иовые турбинные двагатели, к развитию В России воздухоплавания. Замечательному патриоту ЦП. Д. Вузьминскому не удалось дожить до тех дней, котла имена, многих русских ученых и изобретателей, незаслуженно забытые В царской России, по праву заняли достойное место в истории развития отечественной науки и техники. Только при советкой власти полностью ебылиеь пророческие слова П. I. Кузьминекого, выеказанные им незадолго перех смертью: «Быть может уже наступает то время, когда открытия и изобретения русского трорческого ума и настойчивого труда уже более не будут приеваиваться иностраннами, и на скрижалях всемирной истории открытий и изобретений буду? стоять pycские имена; Домоносова раньше Мейера и Джоуля, Ползунова раньше Tmeca Уатта». Инженер-капитан 1 ранга Л. ГАСТЕВ. Инншенев-капитан 3 canra Настойчиво бороться за вышолнее На отчетно-выборных собраниях и партийных конференциях мцоге было выеказано критических замечаний в алрее флотской печати. Делегаты партийной кочферентии Северного флота, например. отмечали. что газета «На страже Заполярья» мало публикует критических материалов. слабо обобщает опыт работы партийных и комеомольеких организанний. Однако и сейчас «На страже Заполярья» перестраивается медленно, газета плохо 60- рется за выполнение прелложений ROMMY~ нистав. Еще 13 января в передовой статье она писала. что ‹изоранные на отчетно-въборных собраниях бюро приступили к работе... Прахтическое осуществление наказа коммувистов требует от бюро и секретарей партийных организаций ‘кропотливой, `Капряженной работы». Такая же настойчивая борьба за выпелпение решений отчелио-выборных cobpaний требовалась и от газеты. Но редакция не проявила должных усилий. Tum через десять хией после напечатания этой передовой статьи на страницах газеты поязилась небольшая корреснонденния пох пазванием «Начало большой работы». в RoToрой рассказывалось. kak ‘ партийная организация одного подразделения боротся за выполнение решения отчетно-выборного . собрания. предложений коммунистов гле секретарем избран т. залевский. Газета отмечала: «Примеров серьезного, подлинно партийного отнощения в важнейшему делу — реализации гэшений, принятых па отчетно-выборных = собраниях, ° можно привести очень много». Однахо тазета не приводит этих примеров, #ё популяризирует опыт передовых парторганизаций, не критикует отстающих. газотурбинной установки роз, что и с существующей паровой мангиной, в Которой имеются быстро-переменновозвратно движущиеся массивные органы, т0же нужно покончить счеты. Зная это HO горькому опыту из области механици надводного корабля, я уже на скудные средетва, отпущенные мие... сделал нечто для получения легкого и быстрозраикаюнкеPOC двигателя». Это. «нечто» было прозктом двитателя турбиннотго типа под названием «ГазоПаро-тюрб8-мачина-двигатель». котовый в 1592 году был уже окончательно разработан и оформлен, и в том же голу лвигатель был построен и испытан. ско-ленинской учебы. Активно участвуwT B обсуждений вопросов члены BRII(6) Верин, Канлунов и другие... Но партийное бюро не успокаивзется на этом, & добивается дальнейшем улучиения контроля за учебой членов и кандихатов партни и будет оказывать им еше бельыиую помощь». В этих корреспонденциях газета конврерно поназала, как в парторганизапиях В течение трех недель газета напечатала ВЫполняютел паказы коимунистов. Читаmnwe ЕС АН Е ee ee НЯ. лишь три небольшие заметки по этим вопросам. И толь 24 февраля опубаикоВАНЫ ‘дв6 заслутирающие внимания статьи. В одной из ‘них «На правильном AYTHS рассказывалось 9 выполнении нака-! зв коммунистов в нартийной организации, где секретарем т. Стребыкин. Вновь избранное бюро в своем нлане учло предложения членов и кандидатов партии. Коммунисты получили конкретные задания и по-делоBOMY взплись ‘за их выполнение. У зюдей повыенловь чувство ответственности 32 состояние дисциплины и боевой готовности корабля. «Важдый член и кандидат партии стремится к тому, чтобы в ем подраздехении был строгий уставной порядок. 05 этом говорят многие факты. Как-то матрос Марков получил взыскание... © ник побесехозал член пайтии т.’Янкин. вонрес © нем: быт инобтавлен на бюро BIREM...». Из корреспонденции видно, ч1о т, Жарков исправил свою ошибку. Но на бюро быдло установлено, что он не работает над повышением своего политического и общеобразовательного уровня. Теперь т. Жар. ROBY повседневно помогает член партии т, Лейко, дает консультации по темам политических занятий, учит его самостоятетьно. работать с книгой, составлять конCHORT. Успешной реализации решений отчетновыборного ‘собрания посвяшена и вторая корреспонденция «Выполняя паказ коммуHECTOR», автор которой сообщает о том, что 50306 бюро на первом же заседании наметило ‘конкретные мероприятия по вынолнению прелложений коммунистов. Был усичен ‘ контрозь за идейно-теореотической учебой членов и кандидатов партий. им оказываетея ‘повседневная помощь. Hapтийное бюре добилось того. что «...Значительно лучше стали проходить собеседования в систеуе марксистчеди считали, что Наконец-то редакция воерь6з взялась за освещение вопросов партийной жизни. Но надежды читателей не оправхались. На этот раз пауза лилась почти месяц. ; Вплоть ж 22 марта газета не опубликовала ни одного серьезного материала по этому вонросу. А давать их было необхолим. Сама же газета в передовой, поевященной открытию партийной конференции флота (25 февраля), еигнализировала. что «не во всех еще партийных организациях работа нацелены на обеспечение плана боевой и юлитической подготовки». Отчетно-выборные партийные собрания и партийные конференции. вызвали огремный под’ем активности коммуниетов, которые внесли мцого ценных предложений и пожеланий. Залача состопт в том, чтобы ни одно дельное предложение члена или кандидата партии не осталось невыцолненным. Обязанность флотеких газет — повоехневно и глубоко, а не от сзучая к случаю, освещать ход выполнения этих решений. Широко показывая опыт тех партийных организаций, где образцово выполняют предложения коммунистов, внимательно приелуптиваются к их голосу, следует оетDp, по-большевястеки критиковать тех руководителей, воторые не борются 3% реализацию решений отчетно-выборных собраний и пертконфоренций. Шире ий ярче нало показывать работу партийных ортанизаций по укреплению воинской лиецинлины. Повьиненилю’ качества боевой и шолитичесхой подготовки. 0с0бое внимание должно быть „Улелено освещению деятельноети ‘партийных организаций подразделений и ‘работы секретарей партбюро, впервые пришедитих к руковолству. ‘ По-большевистсви выполнять предлояения коимупистов — это значит бороться за улучшение всей партийно-политической. ‘работы на флоте, за лальнейшее повышение. ‘боеготовноети каждотмо корабля, каждого поззазхеления. После этого наступило молчание, дливнгвеся неделю. 31 января газета выступила се переловой «Решения отчетно-выборных собраний — в основу работы партийных бюро». В ней говорилось о тем. чаю большина ство партнйных бюро и секретарей партийных организаций стало работать лучше, Заметно оживилась вся партийная работа: Серьезното улучшения в постановке конт: юля за учебой коммуниетов, в руководстве кружками партийного’ просвещения добилось бюро, где секретарем т. Хоменко. В первые же дни своей работы члены бюро побеседовали е коммунистами, отетзющики в. учебе, посоветовали, как лучше организовать самостоятельную работу нал книгой, как лучше конепектировать изучаемый материал. Отетававшие в Учебе сейчас занимаются значительно лучше, Более целоустремленной етала работа коммунистов по воспитанию. личного состава в нодразделении. где секретарем партбюро т. Сиворин. Успешно ликвидируются отмеченные Ha отчетно-выборном собрании нелостатки в парторганизация. Фотоснимок с проекта первого в мире двигателя 1 ного П. Д. Кузьминским. Именно 1892 тод и следует считать датой создания первой в мире газовой турбины, а не 1897 год, как это указывается в некоторых трудах по газовым турбинам. Но фотоснимех, произвеленному ес оритинала проста ИП. Д. Вузьминекото и хранящемуся в кабинете-музее А. Н. Крылова, можно наглялно представить конетрукцию созданной им газовой турбины, ‘Она состоит из следующих основных частей: корпуса, вралцаюцщехея диеков © рабочими дотатками и неполвижных — © направляющими лопатками. Эти диски располатаются внутри корпуса турбины. Joпатки на них представляют собой плоекие выступалощие пластинки, установленные под определенным углом по концентрическим окружноетям Ha торцевых сторонах вращающихся и неподвижных диетюзв. Таким образом, лопатки неподвижных и вращающихея дисков образуют радиальную проточную часть турбины, причем лопатки неподвижных дисков ипрают роль направляюнтих. Вращающиеся диски плотно насаживаются на вал и кренятея специГальным устройством, & неподвижные ©0единяются с корлусом турбины. Наро-газовая вмесь подводится в кольцевой канал, откуда поступает на лопатки, прохоля их последовательно в радиальном направлении от периферии к центру. Ири выходе из последнего ряда лопаток паро-газовая смесь направляется в два кольцевых канала, гле, изменив свое направление, проходит радиально через лопатки крайних лисков от центра турбины. к окружности. Таким образом, изменением B обратном направлении движения пароазовой смеси можно осуществлять обратwoe вращение, т. ©. предложенная П. i. Вузьминоким паро-газовая турбина была пе только радиальной, но реверсивной. Bec этого двигателя, по раечету автооа, ue должен был превышать №5 кг/л.с. В 1892 году в лаборатории 0. ©. Степанова прошли первые попытания созданной изобретателем турбины. При давлении в 1,5 атмосферы она развила 8.000 об/жгин. Построив турбинный двигатель, П. Д. Кузьминский © большими трудностями изва отеутетвия должных соелетв стремится создать вторую чакть свой установки — тазопатород, т. е. камеру торения для газовой турбины. Тазопарород состоял из трех основных частей: внутреннего жаростойкого цилинлра, стальното наружного кожух» нп краснометного змеесвика, расположенного между цилиндром и кожухом. Внутренний цилинлр образовывзал камеру горения, где стерал керосин, полводяцтийся вместе со сжатьЕм воздухом. ‘В змеевике, окружаюTHOM цилиндр, прокачивалась под давлением в 50 атмосфер вода, которая перетревалась и полволилаеь в камеру горения, Pe превраталаеь в пар и смешивалась с Пролуктами горения керосина. Полученная таким образом наро-газовая смесь при давлении около 10 атмосфер направлялаеь для работы в газовую турбину. П.Д. КБузьманский так описывал действие газопаророда: «...сторание горючих тел совершается непрерывно и пол давлением более или менее близким к давлению внутри этого газопаропроизводителя, причем продукты горения смептиваются, се паром охлаждающей жидкости». Конструкция газопаророла И. Д. ВузьMHHCROTO для своего времени являлась новой и оригинальной. С величайшими трудHOCTAMH изобретателю удалось реализовать и эту илею. Газопаророх был построен и испытая. Ни технические, Hu ортанизационные, ни денежные затруднения не останавливали П. Д. Вузьминского в его работах по достижению поставленной цели —— созданию совершенного ‘корабельного двигателя. В 1893 году Балтийский судостроительный завол комаплировал его на выставку в Америку. Впоследствии, хорошо ознажомивигись е Новинвами иностранной техники, русский изобретатель писал: «Командировка меня от Балтийского заволз летом 1893 г. в Америку дала мне возможность воочию убедиться в том, чм я влинственный, иду по совершенно правильному пути для решения высокого важноте в области механики корабля вопроса о получении наивыгоднейнтего во всех отношеняях судового двигателя, понимая пох этим термином как генератор движущей силы. так и машину-двигатель», Ца, изобретатель шел по правильному, но тернистому и трудному пути многих талантливых сынов русского народа. В 1394 голу ею 063 предупреждения и В КНОМСОМОЛЬСНИХ ОРГАНИЗАЦИЯХ ФЛОТА Лучшие воины вступают в ряды ВЛКСМ мольской организации. Привлекая к Активной. общественной работе возможно большее число матросов и старшин, наша комсомозьекая организация имеет таким образом возможноеть достойно оценить важлого воина, стремящегося ветупить в ряхы ленинско-сталинекого комсомола, номочь ему выработать в себе качества, ‘нзобхолимые члену ВЛЕСМ. С начала учебного года у нае на корабле был создан кружок по изучению Устава ВЛЕСМ. Комсомольцы составляют там всего лишь ‘одну треть слушателей, остальные — несоюзная молодежь. Бюро нозаботилось. чтобы каждый слушатель имел экземпляр Устава ВЛКСМ и нужную литературу. Большую помощь оказываем мы отстающим в учебе. Так, старшина 2-й статьи Буянов помог в изучении специальности матросу Петренко. Став в ряды переловиков, т. Петренко ветупил в ряды BARC. Сейчае он работает и учится так, как подобает служить Родине комсомольцу. Taкие примеры не енничны. Под руководством партийной организации члены ВЛЕСМ нашего корабля обеспечивают рост рядов ленинеко-сталинекого комсомола за счет передовых воинов, с честью выполняющих ‘свой войнский лолг перед социалистической Родиной, На 40- стижение этой цели и направлены усилия всей комсомольской организации корабля. Секретарь комесмольской организации старший матрос В. СИЛОРЕННО. Комсомольская организация нашего корабля неустанно ведет борьбу за примерность членов ВАБСМ в учебе, службе и диециплине. } Труды не пропадают даром. Сейчас на корабле более ноловины ‘членов ВЛКСМ являются передовыми воннами. Горлостью всего экипажа корабля являются комсомольцы старшие матросы Филипенко, Лаевсюий и Ломакин. старшины 8-й статьи Авлин. Кравчук. Все они отличники боевой и политической подготовки, высоколиспиплинированные воины, активныю общеетвенники. Вся деятельность комсомольекой организапии направлена на помошь командиру в борьбе за повышение лислиплины, улучшение качества боевой и политической учебы. Болыцое внимание мы улеляюм политическому воспитанию молодежи. 3a послелние несколько месяцев у нас проведено более десяти открытых RONCOMOIBCREX собраний и если когда-то несоюзная молодежь чувствовала себя Ha этих собраниях. как в гостях. то теперь она принимает самое активное участие в 00- суждении вопросов. поставленных н& Новестке лня. Матросы и старшины вносят пенные предложения, активно участвуют в реализации роех мероприятий. Несколько лней назад в бюро комсомольской организации корабля поступило от матроса Проекурова заявление о приеме в члепы ВАКСМ. Тов. Проскуров зарекомендовал себя активным общественником, не раз с успехом выполцявшимх поручения KOMCOй чему понводит поверхностное руговодетво Комсомольское бюро корабля Н. залалось хорошей целью: выяенить, как слутатели: партийной школы члены ВЛЕСМ тт. Васин. и Литвиненко усваивают программу. - тарший матрос Фитвиненко и матрос Васин, узнав. что их пъиглашают на заседание оюро, обрадовались, — значит, 5 НИХ помнят, им хотят иомочь. . С приподнятым настроением моряки отправилиеь на заседание бюро. — Докладывайте, — сказал им секретарь комсомольской организации т. Иранцов, — как вы учитесь в партийной щколе. Начнем с вас, товари Васин. Матрос Васин рассказал о том, что шкоду он посещает аккуратно, усилчиве работает пал книгой... He успел т. Васин закончить евое выступление, как тут же CO воех сторон посынались вопросы. Начался настоящий экзамене Что трудного в усвоении истории паотии? Окольво населения в Польше? Это такое. коммунизм? Tar же поступили и ст. Литвиненко. Его спрашивали и о том, с какого времени и на каком с’езде внутри Российской сопиалдемократической рабочей партий появились фракции большевиков и меньшевиков, Кзкую площадь занимает территория Созетского Союза, какие страны. входят в блок Бенилюхеа ит литик Руководители комсомольской организации явно перестаралиеь. Не этого ожидали от них вызванные на заседание бюро слушатели партийной итколы. Вместо того чтобы внимательно, по-товарищески выяснить. в какой помощи нуждаются тт. Васин и Литвиненко и как лучше организовать им помощь, бюро превратилось в плохого экзамиHatTopa. Решение, принятое на бюро, оказалось поверхностным и безграмотным. В нем еказано: «Для того чтобы лучше усвоить материалы, нужно взять на поруки (?) этих комсомольцев, требовать с них настойчивой учебы» итх. Возникает BONDOC: только ли одно Комсомольское бюро повинно в этом? Нет. Если бы во время обсуждения этого немаловажного вопроса на заседании комсомольского ‘бюро присутствовал политработник подразделения или комсомольский работник политотдела т, Иванииа, вряд ли были бы хопущены подобные ошибки. Беда в том, что работники политотдела— очень редкие гости в комсомольской организации. Например, т. Иванипа за последние три месяца только один раз побывал на корабле и поинтересовалея работой комсомольекой организации, котла ему было необходимо иметь материалы к очередному совещанию в политотделе по вопросам о 69- стоянии внутрисоюзной работы на корабB. MAKCHOH. Комсомольцы — организаторы спортивной работы УЧЕБА АКТИВА не остался в стороне от физкультурной работы. Все они сдали нормы ГТО 3 комсумольский актив уже получил значки второй ступени. На Амуре наступили теплые весенние дни. Развернулась активная подготовка Е встрече летнего спортивного сезона. Молодежь оборухует спортивные городки, стадноны, спортилощадки, ремонтирует cHopтивный инвентарь и оборулорание. Важ только установились весенние цогоRHE дни, комсомольская организация и спортивный комитет Н-ской части организовали воскресник по оборудованию спортплощадки. На ней установлен турцик, подготовлена волейбольная плошадка. Сейчас здесь уже начались регулярные тренировки волейболистов, легкоатлетов, футболистов. Физвультурдики готовятся в перBOMY весеннему кроссу. который булет проведен в честь первомайекого праздника. И. БОРИСОВ, ВЛЬСМ по ндейно-политическому воспитаНИЮ мололежи. Секретари организаций ВЛКСМ прослушади доклады о работе комсомольского бюро. о ведении комсомольского хозяйетва и на другие, темы, На семинарах серьезное внимание было уделено обмену опытом работы по проверке выполнения решений. (Корр, «Красного Флота»). Важным средством в физической закалке уоряков является сдача нори ГТО. Уже одно название «Готов к труду и обороне» евидетельствует O&O TOM, ITO RADAOMY комсомольпу, каждому воину необходимое завоевать право на этот значок, На многих кораблях и в частях Амурской флотилии комсомольцы являются организаторами массово-физкультурной работы, Члены ВАЁСМ выступили инициаторами патриотического лозунга: ‚ каждому матросу — значок ГТО. Достойный пример показала комсомольокзя оргапизация подразделения, рле секретарем бторо тов. Араснов. Здесь все члены ВЛиСМ стали значкистами ГТО. Сейчае в подразделении идет сдача норм среди всех воинов. ‘Хорошо поставлена физкультурная работа в Н-ской части. Секретарь комсомольской организации т. Пегалев сумел организовать дело так, что зимние нормы сдал почти кажлый воин. Ни один комсомолец ‚ Н-ском подразделении кораблей много молодых секретарей комсомольских ортанизапий. Учитывая это, политотлел организовал лля них регулярную учебу. 3а последнее время наз семинарах секретарей обсужден рял вопросов. Офицер Дранкин выступил перед комсомольскими работниками ¢ докладом 0 работе комсоМолЬСкой организации по обеснечению высовой воинской. диспиплины. Тов. Катинев рассказал о задачах организаций