8 апреля 1950 г., суббота, № 84 (3497) КРАСНЫЙ ФЛОТ надо добиться, чтобы каждый подчиненный в воверенстве владел боевой техникой, дорожил ею, в точности и всегда, при любых обетоятельствах выполнял все инструкции и наставления. С тех пор не было случая, чтобы, отдав приказание, он не проверил его исполнения. Постоянный контроль и жесткая требовательноеть стали естественными и неот’емлемыми каче‘ствами молодото командира. Поток приветствий - Собрание колхозников И коллозниц кол. хоза имени Сталина, Варташенекого райна, Азербайджанской ССР; Рабочие и служащие совхоза Корнешты, Корнепиекого района, Молдавской CCP; Коллектив рабочих и служащих Муган‘стой опытно-мелиоративной станции Азер‘байлжанской ССР; Собрание. колхозников и колхозниц кол. хоза имени Ленина, Кюовельского района, Волынской области; Рабочие. и служащие Тырновской МТС, Молдавской ССР; Собрание колхозников и колхозниц колхоза имени Буденного, Солодчинског района, Сталинградской области; Колхозники и колхозницы колхоза имени Щореа, Сенкевичевского района, Волынской области; Коллектив работников Ленинградского центрального телеграфа; Колхозники и колхозницы колхоза имени 8 марта, Владимир-Вюлынското района, Волынской области; Собрание колхозников и колхозниц кол» хоза имени Тельмана, Вадинского района, Пензенской области; Рабочие и служащие Вязовекй МТС, Вязовского района, Сталинградской ofzaсти; Воллектив работников Управления по делам мер и измерительных приборов при Совете Министров BOCP; Собрание колхозников и колхозниц колхоза имени Котовского, Бульбокского района. Молдавской OCP; Колхозники и колхозницы колхоза имени Ломоносова, Вадинского района, Пеноенской области; Члены артели «Обувщик» Ждановекого района г. Ленинграда; Коллектив медицинских ‘работников Вурской областной клинической больницы; Колхозники и колхозницы — колхоза пмени Молотова, Валковского района, Харьковской области; Коллектив рабочих, служащих и научных работников Башкирской полеводчеекой опытной станции: Колхозники и колхозницы колхоза «Удоconoso», Мингисениекого района, Ленияградской области; Колхозники и колхозницы колхоза имени Ленина, Ламского района, Тамбовской ob. ласти: Волхозники и колхозницы колхоза именя Сталина, Кюрдамирского района, Азербайцжанекой ССР: Болхозники и колхозницы = колхоза «Большевик», Ивановского района, Пинской области; Колхозники и колхознипы © Ronxoy «Ударник полей», Промышиленновского района, Кемеровской области: Колхозники и колхозницы = колхоза «Ленинский прогресс», Близнецовского района, Харьковской области: Колхозники и колхозницы колхоза ямени М. И. Ульяновой, Возельского района, Балужекой области; Колхозники и колхозницы — колхоза имени Оталина, Гуднянекого района, Смоленской области; Члены колхоза им. Калинина, НижнеЧирекого района, Оталинградской области: Собрание колхозников сельхозартели «Комсомол», Кубатлинского района, Азербайджанской CCP; Колхозники и волхозницы колхоза имени 30-летия Украины, Овадновского района, Волынской области; Члены колхоза «Луч свободы», Егорьевского района, Алтайского края: Собрание колхозников колхоза «Искра», Детчинского района, Калужской области: Волхозники и колхознипы = колхоза Ольховского района, «Красное Знамя», Оль Сталинтрадекой области: Вюлхозники колхоза «Путь к коммунизMy», Балковского района, Харьковской o6- ласти: hoaxo3 ИКИ и RKORKOBIMNLI колхоза им. Шевченко, Вовельского района, Волынекой области: Колхозники и ‘RARIXOSITHILLI КОЛХОЗА им. Арущева, Вовельского района, Золынской облаети. Продолжение списка поступивших приветствий — в следующих номерах). немецких общий успех операций против падволных кораблей». Отдельные бой между английскими и neмецкими . кораблями автор квалифицирует как сражения (бой немецкого линейного корабля «Шарнхорет» с английскими кораблями 26 декабря 1943 года у Нордкана). Более того, автор дазже считает, что «уничтожение «Шарнхорста» измепило стратегическое. положение на Северном морстом театре». Таким образом, отдельный корабль. Boпреки логике и здравому смыслу, в отрыве a a от общей обстановки на советеко-германском фронте возводится автором в стратегический фактор. Поистине, странное открыгию! Уместно привести ещё один пример, свидетельствующий о непонимании автором сталинекого учения о том, что судьбы современной войны решаются не одними только материальными возможностями, а 60вовупностью всех постояйно действующих факторов. Автор говорит, что немцы оторвали теорию от «материального фагтора, играющего решаютщую роль в современных войнах». Преувеличение значения «материального фактора» в отрыве от других постоянио действующих факторов имеется и в других местах книги (стр. 21, 143). В книге много оптибох технического хаТаклера: К ним следует отнести: опечатки, загруженность схем лишними данными (стр. 38); ‘несоответствие данных схем и текста (стр. 41, 157, 158, 162), неграмотные выражения, вроде «продольный бой», «разрыв охвата» (стр. 49, 5Q), «noтопил 99.000 т. торгового транспорта» (стр. 62), неудачные обороты речи. Име‚ЮТСЯ в книге таке гюсьма спорные и далеко не соответствующие действительности данпые, в частности относящиеся к дейCTBUAM английских «картиковых» позволных лодок (стр. 171. 172. 173) Таковы серьезные недостатки этой княги. В итоге можно сказать. что автор не сумел дать правильный анализ событий при описании действий германских надводных кораблей против английских коммуникаций. В. ВАЛЕНТИНОВ. В связи е сфмидесатилетием товарища Й. В. Сталина привететвия © сердечными мпетопалиями тоброто StODOBBA и лОлГиИхХ пожеланиями доброго здоровья и Долгих лет жизни товарищу Оталину прислали: Колхозйиви и колхозницы колхоза HM. Ватутина, Межиричекоть района, Ровенской области; Колхозники и колхозницы — колхоза «Неопобехимый». Ржаксинского района, Тамоовекой области: Коллектив рабочих и служащих Шибдряевской МТС, Тамбовской области; Колхозники и колхознины колхоза Им. Молотова, ВБродовского района, Львовекой бладти; Экииаж теплохода «Академик Комаров»; Рабочие и служащие Ищимекото артоприцетеното завода. Тюменской области; Рабочие, инженерно-технические работники и служашие Махачкалинекого нефтепромысла; Собрание коллектива работников Уральского хлебокомбината Западно-Казахетанской области: Рабочие. инженерно-технические работники и служащие Шуйского ликеро-водочного завола Ивановской области; Учителя и учащиеся семилетней школы имени Кирова Борисовского района, Курской области: Коллектив рабочих и служащих Деминской MTC, Ново-Анненского файона, Оталинградекой области; Колхозники И колхозницы — К0лхо3а «Новая жизнь», Неверкинского района, Пензенской области: Рабочие, служащие. инженерно-технические работники Дорогинского завода керамиковых труб Новосибирской области; Коллектив работников КБурекого треста «Сельхозмукомолье»; Коллектив работников ансамбля песни и пляски Центрального Дома культуфы железнодорожников; Собрание колхозников колхоза «Полевод», Игорьевского района, Алтайского края; Колхозники и о колхозницы — колхоза «Новая жизнь», Пихтовекого района, Новосибирской области; Колхозники и кКолхозницы — колхоза «Новый быт», Адамовского района, Чкаловской области: , Собрание колхозников колхоза «Труженик», ПНоимского района, Пензенской области: Рабочие и служащие совхоза «Алатекиви» Тартумаского уезда, Эстонской ССР; Рабочие и служащие, инженерно-технические работники Чикойского кожезенного завота Бурят-Монгольской АССР: Рабочие, инженерно-технические работники и служащие управления треста «Молотовутоль» комбината «Кузбассутоль»; Колхозниюи и колхозницы колхоза имени Дзержинского, Сарненекого paitona, Poвенской области; Волхозники и колхозницы колхоза имени Андреева, Ковельского района, Волынской области; Рабочие. работницы, инженерно-технические работники и служащие Волпашевского рыбоконсервного завода Томской обтасти $ олхозники и колхознипы колхоза «Пекра», Эльховекого района, Оталинградекой области: Колхозники и колхозн ИЦЫ ЮолхоЗза им. Чапаева, Вовельского района, Волынской области: Волхозники сельхозартели имени Сталина, Воченевекого района, Новосибирской области: Большевистской Сталингралекой. [[исьма в редакиию ‚ блужить на гвардейсном корабле — больная честь В суровые дни Великой Отечественной войны родилась гвардия, советских морей. Экипажи кораблей, проявившие в боях за Рохину геромзм, отвагу, стойкость, мужество, дисциплину и организованность, были удостоены почетного звания гвардейСКИХ. Личный состав гвардейских кораблей и частой в послевоенный перйод, естественно, обновился. На смену гетеранам войны, завэевавшим своим кораблям высокую слазу, пришли молодые матросы, стариины, офицеры. Они становятся наследниками этой боевой славы, им предстоит продолжать и умножать героические гвардейские традиЦИИ. Возникает законный вопрос: каждый ли матрос, старшина, офицер может быть назначен на такой почетный корабль? Право плавать под боевым гвардейским флагом, носить гвардейскую ленточку, нагрудный знак «Гварлия» — болыпая честь для советского военного моряка. Мне кажется, что право быть назначенным на твардейский корабль нужно завоевать; молодым матросам и курсантам — отличной учебой и примерной дисциплинированностью, военным морякам, которых переволят с других кораблей, — примерной службой на этих кораблях. Благородное стремление матросов, старшгин и офицеров служить на гвардейском корабле должно быть веячески использовано для укрепления диециплины и организованности на флоте, Было бы очень полезно издать сцециальное «Положение ® гвардейских кораблях в мирное время». В этом Положении должен быть, в частности, установлен порядок, вручения твардейских ленточек и нагрудных знаков «Гвардия». Опыт показывает, TI торжественное вручение молодым матросам гвардейских знаков швышает их ответственность 34а почетное звание. Церемониал вручения гвардейской ленточки перед строем матросов, одетых в парадную форму, стоящих под твардейским флагом, надолго остается в памяти воинов. Славные гвардейские традиции должны продолжаться и умножатьзя и в мирное время. Служить на гвардейском корабле— большая честь. Претендовать на эту честь может тот военный моряк, который отличными успехами в учебе, образцовой дисциплиной завоевал право называться передовым воином флота. Капитан 3 ранга А. ГОЧТАЕВ. GMOTD Mpoeenlu,.. 00 участниках. забыли He Tak давно наш коллектив художественной самодеятельности принял участие во флотеком смотре самодеятельности. Выступление было удачным, В заключительHOM концерте от налией части участвовадо 120 человех. С успехом выступил хор, ‘заслуживитий славу одното из лучших на флоте. _ В числе других Hall коллектив пюлучил отличную оценку. Накануне нашего от’езда по подразделениям офицер Юшщин собрал весь коллектив, наскоро поблатодарил нас от имени командования, пожелал дальнейших успехов. И добавил: — По прибытии в подразделение доложите, что вы получили благодарноеть от командования, а я приказ пришлю. Однако прошло уже более месяца, & приказа нет, как нет и грамот; которыми нае обещали наградить»за успетаное участие во флотеком смотре. Повидимому, о нае забыли. Начиная самостоятельную службу, инженер-лейтенант Забиров не рассчитывал, что ому будет легко, не прельщал себя розовыми надеждами. Он знал, что будет трудно, и приготовилея к этому. На необходимоеть упоретва в достижении поетазленной цели указал молодому офицеру ето первый непосредственный начальние старший инженер-лейтенант Щербинин. Беседуя се вновь прибывшим, опытный офипер, хорошю знающий жизнь и службу, предупредил его: — На легкий уепех не рассчитывайте. Придется поработать. И много — по всем направлениям. Не один, конечно, будете. Я вам помогу. Помогут старослужащие — мичман Вакуленко, старшина 1-й статьи Влянчин; коммуниеты и KOMCOмольцы поддержат. В общем, не забъывайте, что вы в коллективе, но в первую очередь рассчитывайте, конечно, на себя, на свои силы и знания. Трудности пришли в тот же день. Не без горечи обнаружил молодой офицер, что боевую технику, которой ему нужно было управлять отныне, он еще не изучил в совершенстве, что людей, которыми ему предстояло командовать, юн COBCeEM He знает. А время не ждало, жизнь и служба шли своим чередом, нужно было и командевать людьми и управлять техникой. Вот тут-то и пришли на помощь Забирову его трудолюбие, упоретво, готовность преодолеть любые преграды во имя служения народу. советской Родине. Инженер-лейтенаят горячо взялся 8a дело. Главные усилия молодой офицер направил вначале на учебу. Днем он при содействии бывалого моряка мичмана Вакуленко и старшины Влянчина’ практически изучал устройство механизмов и сиетем корабля. Ночью занимался в каюте: чертил схемы, составлял конепекты и планы. Векоре он подготовился и едал зачет на рахтенного механика. Это было первое достижение инженерлейтенанта Забирова на самостоятельной службе. Однако нь этом он не успокоился. Сама жизнь толкала его вперед, давала ему урок за уроком. Й чего греха таить, бывали досадные случаи, которые заставляли т. забирова вновь и вновь вносить коррективы в практику своей служебной деятельности. Олин из таких уроков особенно памятен молодому офицеру. Корабль готовилея к походу. Командир вызвал инженер-лейтенанта Забирова и поставил перед ним задачу. — Не забудьте подготовить запаеные водомерные колонки,—в заключение сказал командир, — на походе важно всегда иметь их наготове. — Ноть. мательно наблюдал за деятельностью молодого старшины и быстро уловил у него неверный тон во взаимоотношениях е личным составом. Офицер побеседовал: е Мальгичевым, раз’яснил ему, что общение старшины с подчиненными должно быть тесным и постоянным, что старшина — первый воспитатель матросов — обязан быстро и правильно резгировать на вее поCTYNERN подчиненных. После этого разговора старшина 2-й статьи Мальгичев стал внимательнее относиться к исполнению своих командирских обязанностей, но впал в другую крайность — допустил искажение дисциплинарной практики. Инженер-лейтенант Забиров снова вызвал старшину Мальгичева и побеседовал с ним © принципах и практике советекого воинекого воспитания. — Советский командир, — раз’яенял Забирев, — должен быть не только требовательньым, но и справедливым, заботливым начальником. Вала ошибка состояла в том, что вы поступили с подчиненным несправедливо, наказали ето сгоряча, веобдуманно. Такой подход противоречит принципам советской воинской дисциплипы, которая прежде воего основывается HA выеокюй сознательности воинов и справелливой требовательности начальников. Неоднократные беседы с командиром помогли старшине 2-й статьи Мальгичеву правильно понять свою роль в воспитании и обучении военных моряков. Сейчае он является старшиной, надежной опорой командира. Вее свои обязанноети он выполняет хоропю. Это не значит, одTako, что инженер-лейтенант Забиров больше не заботитея о его росте. Hampoтив, офицер и поныне немало внимания уделяет своему воспитаннику. помогает ему, вонтротирует, строго и неослабно требует с него поддержания дисциплины и порядка в подразделении, обеспечения высокой боевой вытчки подчиненных. Основное внимание‘ и большую часть. времени инженер-лейтенант Забиров уделяет воспитанию личного состава подразделения. Руководетвуяеь указаниями старших командиров, опираясь на старшин, в помощью партийной и комсомольской ортанизаций он настойчиво борется за превраацение своего пюдразлеления в отличное. Офипер Забиров заботливо воспитывает и растит каждого подчиненного ему стариеину и матроса. Матрое Мальгичев обратил на себя внимание командира с первого. дня пребывания на корабле. Он выделялея исполнительностью, глубокими знаниями, неуетанным стремлением к совершенствованию своето боевото мастерства. В таких случаях иногда бывает, что командир только со стороны наблюдает 3a, успехами своего подчиненного, не вмешиваяеь активно в его служебную деятельность, не прикладывая рук в воспитанию его. «Он и так отличник, зачем его воспитывать?», — рассуждает обычно такой командир. Инженер-лейтенант Забиров стремится воспитывать каждого подчиненного в 0тдельности, в зависимости от его личных качеств. Принцип у него простой: если человек отстает, надо его подтянуть, испразить; если он отличник, надо развить его способности дальше, чтобы он смог принести обществу наибольшую пользу. Так получилось и на этот раз. Забиров заметил любовь матроса Мальгичева к технике, к военно-морскому делу, подлержал в нем стремление к новым знаниям. Подчиненный почувствовал в = своем командире заботливого воспитателя, опытного наставника, чуткого, отзывчивого старшего товарища по службе. Когда у матроса Мальгичева возникал неясный вопрос, он, но стесняясь, шел к инженерлейтенанту Забирову. Много часов провели они в дружеских деловых беседах, еклоняеь над чертежом, схемой, производя сложные теоретические расчеты. Постепенно Мальгичев овладел специальностями слесаря, сварщика, легководолаза. Заинтересовала его теория корабля. И в этом деле инженер-лейтенант Забиров помот подчиненному. Офицер терпеливо раз’яснял матросу разделы еложной науки. Знания и опыт Мальгичева быстро росли. Он давно уже стал отличником боевой и политической подготовки. Командир начал привлекать ето к проведснию бесед и занятий в личным составом подразделения. Й в этом деле матрое Мальгичев` показал себя с положительной етороны. Он умело передавал морякам-соетуживцам свои знания и навыки. Векоре Мальгичев был назначен crapшиной подразделения, ему было присвоепо звание старитины 2-й статьи. И за новые обязанности он взялся с присущими ему энергией и настойчивоетьмю. Но кому не известно, что для командования людьми, воспитания их необходимы такие качества, как требовательность, внимание, забота, умение переделывать харавтеры. Мастерство воспитания долго. не давалось старшине Мальгичеву. Олно время он оказался совсем беспомощным. Не зная, как строить взаимоотношения с подчиненными, которые до сих пор были для него товарищами по совместной корабельной службе, он стал мало общительным, заменулея в работу по специальности. Как всегда, на помощь ему пришел инженер-лейтенант Забиров. Командир вниБольшую роль в становлении молодого офицера играют старшие командиры-воспитатели. От их чуткости; от их требовательности и заботы во многом зависит положительное решение вопрога: быть моолому офицеру настоящим, самостоятельным и умелым командиром или ае’ быть? Быстрый рост инженер-лейтенанта За бирова об’яеняетея тем, что ближайшие командиры и начальники молодого офицера приложили немало стараний для ето воспитания. У командира корабля — передового офицера флота — он училея и учится требовательноети, пунктуальности, твердости в решениях, морекой культуре. Бывший непоередетвенный начальник молодого офицера старигий инженер-лейтенант Щербинин помог подчиненному в изучении специальноети, делился е ним богатым опытом экеплуатации и сбережения техники, накопленным в годы Великой Отечественной войны, много рассказывал о дальних походах советских Kopadлей. У него инженер-лейтенант Забиров научился любовному отношению к боовой технике корабля, научилея ценить и поддерживать постоянную боевую готовность подразделения. Ножалуй, самым отрадным в воститании инженер-лейтенанта Забирова был тот факт, что ему всегда и во всем предоставлялась по возможности максимальная гамостоятельноеть. Это приучало ето праВильно и хладнокровно мыслить, анализировать и обобщать факты, искать и устранять причины недостатков. У него быстро накапливалея опыт воспитания и обучения, вырабатывалиеь черты и качества, столь необходимые офицеру: принципиальность, умение ориентироваться в обетановке, стойкость и упоретво в преодолении преград. А. ВОРОНЦОВ. Окончив беседу с командиром, молодой офицер дал задание старшине М. подTOTOBHTh запасные водомерные ` колонки. Инженер-лейтенант Забиров очень доверял опытному стадупине М. Эта доверчивость и послужила причиной того, чо он не проверил выполнения отданного распоряжения, а понадеялея, что подчиненный не полвелет его. У старштины М., действительно, не было ни малейшего желания подводить командира, но он не успел заняться водомерными колонками, а доложить 0б этом постеснялся. Репгил: сойдет, мол, и так — все равню этими запасными колонками никогда пользоваться не приходится, He нонадобятся онии на сей раз. вых one OTK eee eee в Олнаюо старттина оптибся. На, самом напряженном этапе похода лопнуло водомерное стекло. И вся порочность метода нодтотовки к походу в подразделении офицера Забирова сразу обнаружилась. Лишь благодаря большюй опытности и высокому воинскому мастерству личного состава удалось избежать неприятности, которую могло вызвать отсутетвие запасной водомерной колонки. этот факт многому научил офицера Забирова. Он понял, что мало хорошо знать технику самому, мало уметь распоряжатьci, — надо обеспечить точное и своевременное выполнение своих распоряжений. Рабочие и служащие С Вязовского района, МТС Вязовского области: Рабочие, инженерно-технические работники и служащие Андреевекого спиртозавода Уржумского района, Кировской области: Коллектив редакции газеты «Ленинский путь» Бедно-Демьяновского района, Пензенекой области: Волхозники и колхозницы — колхоза имени Багирова, ‹ Закатальского района, Азербайджанекой ССР: Северный флот, март 1950 г. КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ коммуникаций, так как эти корабли теперь целиком предназначались для ударов по северным коммуникациям COOP. Это, естественно, полностью соответетвовало антисоветекой политике Черчилля. Следовательно, нет основания об’яснять «прорыв» немецких кораблей только «упущениями» английского адмиралтейства, юкорно выполнявшего волю своих хозяев. Тем более нельзя об’яснять успешность «прорыва», происходившего, по существу, в условиях отсутетвия эффективного и хоропю организованного противодействия CO стороны англичан, «правильной оценкой обстановки терманоким командованием», «достижением скрытности подготовки и выхолма кораблей», «внезашностью их появления», «решительным движением», «организацией мощного воздушного прикрылия» ит. x. Подобные дифирамбы никак me залужены фашистским команлованием, При известной заинтересованноети английских правящих кругов в проходе немецвих кораблей вея эта аргументация автора преувеличена и заимствована из не заслуживающих = доверия иностранных. Источников. Врупнейший недостаток книги состоит в том, что в ней не показано обстоятельно и полно решающее влияние боевых действий Советской Армии на деятельность вооруженных сил Англии и гитлеровской Германии. Слеланные автором попытки в этой области нельзя считать достаточными. Более того, некоторые сго формулировки являются глуфоко опгибочными, по существу перепевающими жалкие доводы англо-американских ‘империалистических пропагандистов, безнадежно пытающихся умалить решающую рель СССР в завоевании победы над Германией. Именио с этой нелью англо-американские фальсификаторы истории всемерно преувеличивают значение отдельных боев, которые вели их корабли, возводят эти бон в ранг решалоптих стратегических сражений Второй мировой войны. Автор, правильно считая, что выход «Бисмарка» в Атлантический окезн находился в прямой связи C подготовкой фашистокой Термании к войне против СССР, в дальнейшем делает совершенно непраВИЛЬНЫЙ ВЫВОД © Том, что якобы потеря его «предопределиль дальнейшее снижение активности немецких надводных кораблей в операциях на коммуникациях». Нет необходимости доказывать, что не потеря линейитого корабля прелопределила снижение активности немцев, & проведение ими итиреких мерориятий по непосредственной подготовке в войне в ССОР, а в дальнейем — война против Советского Corsa. Аналогичную непоследовательность проявляет автор и при 96’яснении причин, побудивших немцев вывести линейные корабли «Нарнхорст» и «Гнейзенау» из Бреста в воды Германии. Здесь автор, правильно указав, что этот «прорыв» был попыткой усилить немецкие возможности на северном участке советеко-германекого фронта, в последующем сводит на-нет свое утверждение, ставя причину «прорыва» в зависимость. от вступления в войну США и увеличения численности ий автивности английской авиации в Атлантике. Известно, что после вероломного нападения на CCCP гитлеровское командование было вынуждено бросить овои основные силы на Восточный фронт. Это привело к почти полному прекращению деятельности немецких вооруженных сил на Западе. Несеръезное отношение к формулировкам приводит автора м в другим серьезных онибкам. Он утверждает, что исход «операции» по проводке конвоя из Англии в СССР в июле 1942 года) но оказал «peшающего (подчеркнуто нами. — В. В.) влияния на боеспособноеть Советекой Армии... не снизил оборонительной уетойчивости и ударной мощи Советской Армии». Из этого утверждения следует, что другой исход проводки конвоя мог бы оказать решающее влияние на боестособноеть Советской Армии. Автор явно преуменьшает значение Coветских вооруженных сил. Korda вместо убедительного показа их решающей роли в ходе и исходе второй мировой войны гово рит © том, что вооруженные силы Советского Союза были лишь «значительной поМОЩЬЮ», лишь «существенню важным Увд №9 а даа ‘ловием, обеспечившим английским силам ерьезные недостатки одной книги снята угроза для ла почти полностью Англии. рактером и направленностью боевых действий английского флота. Совершенно правильно указывая, что Черчилль использовал разгром немцами в июле 1942 года одного из конвоев, ‚направлявшихея в СССР, как «повод к замедлению поставок Советскому Союзу», автор вместе с тем считает нужным заниматься поиском причин, якобы оправдывающих порочную организацию английского конвоя. Большие потери конвоя, по мнению автора, об’ясняются «ошибками», допущенными английским адмиралтейством. В подобным «ошибкам» он относит широкую рекламу срока выхода конвоя, отправление его без авианосного сопровождения, выбор хорошо известного противняку маршрута перехода, & также приказание о прекращении эскортирования, о возвращении кораблей охранения и рассредоточении конвоя. Не елишком ли много было этих «commer»? Автору надо было более серьезно в них разобраться. Нет в книге последовательности и в оценке истянных намерений англичан при так называемом прорыве пемецких лннейных кораблей из Бреста в Гельголанд в феврале 1942 года. Отмечая связь Этого «прорыва» с положением на решающем, советско-германском фронте, автор правильно о указывает, что германское командование считало задачу нарушения северных советских коммуникаций несомненно более важной, чем создание угрозы нарушить подвоз в Англию. Однако, освеWad основные факторы, обеспочитание «прорыв», автор вилит их только в дефективности английекой разведки, недостатках радиолокационного вооружения самолетов, в неблагоприятных метеорологических условиях и т. п. Между тем совершенно очевидно, что прорыв немецких кораблей. по существу, снимал угрозу aaa английских Б арсенале пропагандистских средств аигло-американских поджигателей новой войны видное’ место занимает фальсификация истории второй мировой войны. При этом прилагаются вее усилия к тому, чтобы затушевать, умалить решающую роль Советекого Союза и его вооруженных сил в разгроме фашистекой Германии и импеГ риалистической Японии и одновременно раздуть значение действий армий и 060- бенно флотов США и Англии. А, как известно, действия флотов капиталистических государств, участвовавиких в войне, почти не влияли на хол и исход войны. Авторы советских книг, освещающих боевую деятельность флотов, обязаны подходить к оценке ее в позиций сталинской военной науки, подвергая серьезному критическому анализу сведения, приводимые на страницах иностранной пресёы. Выпущенная Воениздатом книга Л. М. Еремеева «Некоторые итоги крейсерских. операций терманского флота»”) не отвечает этому основному требованию. Автор часто некритически повторяет доводы, высказываемые англо-американекой пропагандой по поводу событий на море в период второй мировой войны. И это помешало ему дать правильную оценку этим событиям. Известно, что деятельность немецких крупных надводных кораблей на английских коммуникациях в Атлантике в период, предшествовавший вероломному нападению фаптистекой Германии на Советский Союз, носила ограниченный характер. После нападения фалтистской Германии на Советский Союз ее основные силы, в том числе и военно-морской флот, были брошены на Восточный фронт. Тем самым бы*) Л. М. Еремеев. «Некоторые итоги крейсерских операций германского флота». и. 1949 г. 212 стр. Цена 6 р. к. Действия немецких вооруженных сил против Англии, как и ответные мероприятия Англии, не влияли ‘и He могли влиять на боевые действия, происходившие на решающем, советско-германском фронте. , сожалению, автор рецензируемой книги не смог это убедительно показать. Говоря 0 «теоретических» взглядах германского морского командования, автор не подвергает основательной критике эти взгляды, не разоблачает их порочность и несостоятельность. Приведенные во введении к книге изречения фаптистских мракобесов сопровождаются весьма общими и туманными paccyxдениями, отнюдь не ‘помогалощими читателю правильно оценить авантюристические воззрения и планы немецкого военно-морского команхования. Автор книги относит тактические по своему существу и содержанию боевые действия немецких и английских кораблей к разряду операций. Эта ошибка является следствием некритического подхода к определениям, которые приводились и приводятся в иностранных источниках. Изолированные, авантюристические по своей сущности действия отдельных немецких надводных кораблей, не связанные с задачами, выпоянявшимися другими родами войск, почему-то об’являются автором <согласованными операциями». Приходится сожалеть, что автор рецензируемой работы не в достаточной мере сумел вокрыть тот факт, что боевым действиям немецкого флота во многом благоприятствовала реакционная политика Черчилля, пренятетвовавшего открытию в1орого фронта, старавитегося добитьея ослабления Советского Союза. Автор не сумел обстоятельно показать связь вероломной политики правящих английских кругов © ха-