На снимке: Герой Фото Н. Веринчука. ФЛОТ КРАСНЫЙ Герой Советского Союза капитан 3 ранга В. Ботылев передает свой боевой опыт молодым офицерам. Советского Союза В. Вотылев проволит занятие с группой офицеров. Письма в редакиию Почему не высылают нам газет? Офицеры и курсанты нашего училища ступили. Политотдел послал в редакцию часто обращаются в библиотеку c просьбой дать им почитать флотскую газету. Но им приходится отказывать. Й вот почему: ни читальный зал библиотеки, пи комнаты политико-просветительной работы, ни клуб училища не получают этой газеты. Не виAMT ее и многие индивидуальные подписЧики. Виноват в этом начальник отдела подписки излалельства тазеты офицер Наконечный. Еще в ноябре прошлото гола он получил заявку и деньги на газеты для училища, но, очевидно, забыл 0б этом. В первой лекаде января газеты не потелеграмму. Но из редакции ни © ответом, ни с газетами не торопились. Лишь в конце месяца т. Наконечный прислал нам письмо, в котором утверждал, будто бы мы несвоевременно оформили заявку и потому не получили газет. & письму они приписал: «Пою получении . дополнительного лимита вам будет срочно выслано нужное количество экземпляров газеты». Но до сих пор подписчики не получили ни одного номера флотской газеты. Этот случай не первый. Тажая же история была и в прошлом году. роевая техник Через открытые иллюминаторы в каюту врывается теплый эпрельский ветер. Он доносит запах евожей краски. Вюмандир корабля продолжает начавшийся за обедом разговор: — Вы эбратили внимание, в каким BOCхншением отзываются налти моряки 0 8aмечательной технике, которой снабжает нас советский народ? Этой техникой у нас гор. дятоя. Она — яркое свидетельство того, как далеко шагнула советекая промыныенность. № такой технике и отношение должно быть особое. Она требует высокой культуры в экеплуатации и, я бы сказал, большого уважения. Наша залача состоит в том, чтобы повседневно воспитывать у Ramo BOCHHOTO моряка ЧуВОТВо любви и. бережного отношения к взеренным ему оопизлистической Родиной оружию, техmare... В совоих беседах ‹ матросами, стартинами и офицерами команлир всегда подчеркивает воликолепные качества отечественной техники, указывая, что такую технику ссздает наш советский народ, вдохновляеMH благородным патриотическим стремлением видеть свой флот еще более сильным и могучим, отдающий 066. силы, энергию и способности делу всомерного укрепления могущества великой Советской державы. ых руках Большую роль в воспитании у матросоз и старшин чувства ответственности за порученную им технику играют беседы командира подразделения с подчиненными, Участник Великой Отечественной войны офипер Берко рассказывает малроам и старшинам немало поучительных примеров из боевого опыта, в которых показывает, к каким тяжелым последствиям в бою может прирости иералиеое отношение к технике, Последнее время вы подразделении т. Барко содержание материальной части значительно улучиилось. Ето подчиненные стали с большей энергией изучать вверенную им технику, научились умело ee o6- служивать. Эта беседа возникла неожиданное. Crapший лейтенант Враеников залел в радиорубку проверить, как идут занятия у радистов. Старшина разбирал © матросами устройство материальной части, рассказывал. как ею пользоваться. После занятия зашел разговор o6 успехах советокой рахиотехники, : — Лучше нашей фадиоатпаратуры чет в мире, — сказал т. Красников. — Вот перед нами неболыной радиозинарат. Он довольно простой и удобный в обращении, & мещность у него, видите, какая! Советекая техника неуклонно движется вперед. И, чтобы не ототать, чтобы умело, грамотно ев эксплуатировать, надо каждому из нас настойчиво учиться. Нанта обязанность — мастерски обелуживать замечательную материальную часть, которую вручила нам Родина. Уметь использовать вею ее мощь в аюбой обстановке — этого требуют от нас военная присяга, наш долг перед советским народом, — А вы все знаете 9 лом, что радио — русское изобретение и зто впервые оно применено на кораблях русского флота? — спросил статипий лейтенант ‘и присутотВУЮЩИХ. И офицер подробно рассказал своим подчиненным 96 изобретении А. С. Поповым беспроволочното телеграфа и © том, как впоеледетвих итальянен Маркопи пыталея приероить изобретение русского ученого Попова. Отарилина 2-й статьи Евсеев принее из корабельной библиотеки номер газеты, в котором помещена репродукция с картины, изображающей А. С. Попова, об’ясняющего адмиралу Макарову устройство своего беспроволочного телеграфа. Такие беседы офицер Ерасников проводит со своими подчиненными нередко. Они помогают емф воспитывать у моряков любовь к своей спепиальности, бережливое отнотпонив к техника. a—5 Hale В штурманской рубке царят идеальная чистота ‘и порядок. Все приборы вытлядят так, точно только что получены © завода. Переборки выкрашены белилами, вое мелные части надраены, у комингеа лежит небольной пушиетый мат. Такой же порядок полдерживаетея и в отделении главных машин. Боевые посты старииян 2-й статьи Гудкова и БВударова заслуженно считаютея лучигими в подразделении. Малциниетов-турбиниетов ставят в пример на собраниях, о них неоднократно пигалось в етенцой гёзете. Но случаи нарушения инструкций по уходу за механизмами в подразделении еще повторялись. Как-то во время утреннего осмотра Maшинных отделений команхир полразделения т. Барко обнаружил, что нефтяные насосы нахохятея в прязном востоянии. Офицер потребовал от старшины 2-й статья Воронина немедленно назести порядок. Котда старшина. через полчаса явилея к нему с докладом, командир подразделения обетоятельно побеседовал с ним и указал ему на слабый контроль за подчиненными. Были и другие факты, вызывавшие треBOTY у офицера. Однажды ему доложили о том, что матрос-электрик во время дежуротва читал книгу. В следующий раз во время похода по недосмотру старины 2-й статьи Сенюшкина рассоединилаеь муфта переключения рулевого управления; Выяснилось, что старшина своевременно не проверил готовность механизма, а ограничилея оттачей общих указаний матрос. Анализируя все эти недостатки, т. bapко пришел к выводу, что основная причина заключается в отсутствии требовательHOCTH у старшин & матросам. Этот вопрос был им поставлен на совещании отарпинского состава, и в дальнейшем офицер сам усилил контроль 32 подчиненными, стал больше работать е молодыми стадитинами. На помощь командиру пришла комеомольская организация. На очередном ©0брании был заслушан ето доклад © недоостатках в Ухоле за боевой чехникой. С60- рание полверило резкой критике к0моомольнев матросов Пилюгина, Туренкова и других, проявлявших нерадивое отнолнение к службе. Вюмеомольская организация взялась за популяризацию передового опыта по уходу за техникой. В подразделении состоялось комеомольское собрание, посвященное этому вопросу. Выло принято решение добитьCH TODO, чтобы все боевые посты и завехывания, за которые отвечают комеомольцы, были в отличном состоянии. С этой пелью бюро комсомольской организации op. ганизовало специальные технические конференции. Члены бюро Гудков и Васильковевий провели для малиниетов беседы, поделились своим опытом обелуживания. материальной части. Такие же беседы mpoвели CDCIN котельных мапгиниетов ий электриюов активисты тт. Азтонов ий РудУпразннения выполнены ОТЛИЧНО Летный и технический состав i-crore подразделения настойчиво и планомерно совершенствует свои знания: Благодаря хоротпей организации наземной подготовки и повышенной требовательности к соблюдению уставов и наставлений в подразделе нии растут ряды передовиков боевой и m0- литической учебы. Иучше других выполняют учебные задания офицеры Калинин и Бобров. сержанты Комиссаров и Бегаюв. НЦелавно авиаторы выполнили очередное учебное залание. Точио в9-время самолеты были’ у цели. Цервым выполнил задачу офицер Гавриленко. За пим огиевую задачу выполнили итурман Осипов и стрелки радисты Шипов и Ёитаев. Вее они получили отличную оценку за выполнение упражнений. Так же успешно летный состав выполнил поелелуюцгие Упражнения. Офиперы-летчики ‚проявили в полете хорошее знание техники и высокое мастеротво пилотирования. Успехи их во многом об’яеняются тем, что офицер Барыков правильно организует предварительную подготовку к полетам, умело передает опыт TEPCAODAROB всему HUGHOMY COCTABY. Ряды ‹ мастеров умелой эксплуатации боевой техники в подразлелении растут. На-днях за отличную работу и безупречную подготовку техники офицер Зыков об’явил старигине Макаренко блатодарность, а старшему сержанту Бабицком предоставил внеочередной отпуск. Старший сержант Б. ШУМИЛИН. Пропаганда боевых традиций корабля Наш корабль активно участвовал в Великой Отечественной войне, был награжлен opienom Wnacioro Знамени. На корабле и сеичас служат ветераны войны — старшины Панин, Одосв, Косяк и друrHe. Недавно партийная ортанизация провела встречу старослужащих мофяков © ЛИЧНЫМ составом. Очень интересным и поучитель ным было выступление мичмана Панина, который служит на этом корабле со дня его закладки, участвовал во всех ого походах. Во время войны расчет орудия, которым Командовал т. Панин. сбил ола вражеский самолет, За бобвые заслуги пед. Родиной т. Нанин Удостоен шести правительственных награл. На этом корабле воспитывается в личном составе подлинно большевистекая 3а60- та о сбережении боевой техники. Оружие, механизмы ий приборы находятся в надежных руках. Состояние и уход за оружием и механизмами являются предметом постоянной заботы офицеров, партийной и комсомольской организаций. Ни один факт нарушения листрукций и наставлений по уходу за матернальной частью не остается без внимания. _ Отадитина 2-й стальи Рябков допустил однажды оплошность: не проверил, 3aчехлено ли зенитное орудие. Внезапно пощел дождь. Старииина вепомнил об орудии, побежал на боевой пост. Там он уже застал помотника команлира корабля. — Не ожидал от вас такой халатности, — строго заметил офицер. —До этого вы были исправным старшиной. — Я заступил в Наряд и поручил это сделать матросу Ткачу, — стал оправдываться старшина. — Вы — командир боевого поста, © вас и будет взыскало. Чтобы больше этого не повторялось, — сказал Помощник хоманлир а, Эту свою ошибку старптина Рябков запомнил наделю, Он имел по этому поводу спепиальный разговор © секретарем партийной организании. Острая заметка 0 факте нераливого отношения к материальной части появилась на второй день В корабельной стенной газете. Там, правда, речь шла о матросе Ткаче, ню старшина хорошо понимал, что здесь весть немалая доля и его вины, Пелооценивают предложения рационализаторов В Н-ском подразделении не развернута рационализаторская работа, хотя в свое время партийное собрание и принимало решение по этому вопросу. В прошлом году я внес три рационализаторских предложения. Капитан-лейтенане Бочарников зазегиетрировал их и на этом успокоился. В янPape я снова внее три рапионализатоских предложения, которые также были зарегистрированы, а ответа о судьбе их до его времени чет. Когда же прекратится такое отношение капитанч-лейтеналуга, Бочарникюова, к, работам рапионализатотов ? Главный старшина Е.` НИНОЛАЕВ. Кто же должен издавать листовки о передовых воинах? пет внимания к спорту С удовлетворением моряки читают в газотах сообщения о том, что на кораблях и в частях Северного и Тихоокеанского флотов выпускаются плакаты и листовки с портретами лучших воинов. Листовки о передовых воинах флота мобилизуют военных моряков на новые достижения в совершенствоважии своего мастерства. № y B прошлом подразделение имело неплохие показалели но спортивно-маесовой рабюте; спортомены занимали ведуцвие места на флотеких соревнованиях. Сейчас положение изменилось. Спортивно-массовая работа совершенно заглохла. В чем же причина такого положения? Она проста: изменилось отношение в сторту. Люди, отвечающие за развитие ‹ епортивио-ма0с0в0й работы, используютея не по назначению. Так, например, офицер Лейбов, который до последнего времени рукоBont физической подготовкой в подразлолении, занимелея канцелярекой работой, нас на Враснознаменной Каспийской флоTHUMM вопросом о вынуске таких листовок й плакатов He занимаются ни политотдел флотилии, ни командование кораблей и частей. Вто же, как не они, обязан заботиться о том, чтобы птироко распространить опыт работы отличников? Мичман В. ЮДИН. С любовью и гордостью говорят матросы, старшины и офицеры 0 своем корабло, 0 его прекрасной технике и вооружении. Их чувотва понятны. На этом боевом корабле все — от маленького винтика до сложнейшего атрегата и прибора — с08даHO золотыми руками советских людей. В МАНСЮН. Авиаторы готовятся к летней учебе нант Коренгков создал походного типа комнактную фотолабораторию. С е6 помощью пленку можно будет проявлять прямо на старте, на любой посадочной плоmare. Иетчик сможет сразу видеть результаты выполнения упражнения, определить празильность прицеливания и т7. п. Хорошо поработали на своем участке оружейники сержанты Маркин и Заболотный. Они Уже полностью подготовили к действию стрелковую тренажерную зппатратуру, отремонтировали и усовершенетвовали механизм для перелвижения мипеней, наладили станки. прицелы и т. п. 06орудованный ими тир позволяет лучне, чем до сих пор, проводить тренировку и стрельбы. Много инициативы и настойчивости проявили при оборудовании рахионавигационного класса офицеры Голощекин и Панов, Смонтированная ими в Е1аюсе действуюшая радиодлишаратура ласт возмо заведуютщий спортивной базой был нисарем. Сейчас вместо т. Лейбова физкультурную работу в подрасделении возглавляет офицер Боганев, ню дело от этого ше улучшилось. Никакой ‘подготовки к. летнему спортивному сезону не ведетея. Много раз вопрос о налаживании маесовой спортивной работы поднималея на партийных и комсомольских собраниях, ставилея перед командованием на различных еовепталиях. Но воз и ныне там, й Г. РЫЧАГОВ. Северный флот. ность летному составу на земле, в обетановке, наиболее приближенной к фавтическому полету, осваивать технику самолетовождения с помощью фахио. В полный порядок приводится и находящееся нод открытым небом парангютное «хозяйство»: вышка, кабина. Эти ередетва бтлут летбм крайне нужны для тренирорки летного, востава и полтотовки спортсменов-пазашютистов. Весьма деятельно и активно тотовятся к лету спортемены. Они своими силами отремонтировали и паладили наиболее необходимые снаряды, которые крайне важны для тренироржи летного состава. Любители водного спорта, а такими здесь является подавляющее большинство офицеров, старшин и матросов, в свободное от учебы время своими силами ремонтируют и приводят в порядок парусный плюп, яхту. байларки и лоутие спортивные плавсредства. С. ВЛАЛИМИРОВ. Авиаторы Н-свой части интенсивно тотовятся к лету. Большое внимание уделяется ими подготовке учебной базы. На специальном совещании, созванном командиром части, офицеры всесторонее обеудили вопросы нолготовки в лету, внесли ряд ценных предложений, способствующих повышению качества учебы. После совещания командир определил, кто, что, в какой срок должен сделать. Хотя после этого ©овещания прошло немного времени, авиаторы уже проделали значительную подтотовительную работу. Большинство из них инициативно, © душой, творчески отнесЛост к выполнению заданий командира. Летом на аэродромах будут выполняться боевые задачи. Качество выполнения упражнений, & следовалельню, и уровень подготовки летчиков, будут контролироваться при помощи фото’емки и фотокинопулемета. Отремясь обеспечить быстpyi обработку пленки, техник-лейтеОтатяиина 1-й статьи Жирнов поделился опытом самоотверженной работы личного состава электромеханического подразделения корабля. Старшина 1-й статьи Зайков, один из лучших комендоров корабля, рассказал о действиях артиллеристов в боевых операциях. С большим вниманием выелушали матросы и старшины волнующее выступление мичмана Олоева. ‚ посвященное героическому поступку старшины 1-й статьи Дерова, который во время. боевом нохода, рискуя . своей жизнью, фазрядил глубинные бомбы и тем спас корабль 41 тибели. Все ветераны войны призывали личный юостав хранить и умножать традиции корабля. р Выступивший матрос Волков сказал: —.Я горжусь, что служу на краснознаменном корабле. Цриложу все силы в тому, чтобы отличной службой и учебой быть достойным оказанной мне высокой чести, Партийная организация Ууртонизация ШИрко пу боевые ToL — копАбля пагандирует 00евые традиции корабля через радиогазету. Перед микрофоном выступают ветераны войны, отличники боевой и политической подготовки и делятся передовым опытом. Много внимания улеляют пропаганде боевых традиций стенные газеты. боевые листки. Северный флот: Старший матрос Н. УХАРСКИХ. По материалам «Красного Флота» ИХ НАБЛЮДАТЕЛЕЙ» nee I EERIE IIIS EEE IEEE OSE NEE AEN ENE EES дорусская». Здесь тоже будет пункт персИЯ сети подзежных дорог Москвы. А. СКОРОБОГАТОВ. садки с одной линии метро на другую. Нод таким заголовком 22, марта в «pac: ном Флоте» была напечатана корреспонденция В. Кокуркина. В ней говорилоеь, что руководитель группы политзанятий т. Шраменко допускал извращения в организапии дружинами Ивана Грозного. Полтавекую баталию, сражение при‘ Гангуте, переход! чудо-ботатырей Суворова через Альны, Бородине, подвиг 28 геровв-панфиловцев под! Москвой, падение Берлина под всесокру-! шающими ударами доблестной Советской. Армии. Большая работа проделана на станциях «Ботанический ear», «Новослободекая», «Белорусская». Полностью пройдены тон: нели станции «Ботанический. сад». В ближайшее время злесь начнется монтаж эскалаторов пового, усовершенетвованного типа. Они бесшумны; чтобы привести их в движение, достаточно нажать конку на пульте . управления дежурного диспетчера. Авторы проекта станции «Ботанический сад» архитекторы тт. Тельфрейх и Минкус посвятили свою работу сталинскому плану преобразования прароды. Центральное место в пассажирском зале займет панно, изображающее товарища Сталина на фоне полезащитных полос. На шестнадцати пилонах, поддерживающих свод вокзала, будут! установлены барельефы Мичурина, Докучаева, Вильямса, Пысенко и других виднейших деятелей отечественной науки — Bopцов за преобразование. природы. Успешно идут горнопрохолческие работы ца строительстве «Новослободской». Всего лишь год назад здесь была вынута первая лопата грунта. Ныне глубоко под землей выроели тоннели для приема поездов, peкордными темпами строится главный паесажирский зал. Прохблческие бригады тт. Костенко, Михайлова, Малышева и другие работают скоростными методами. № 12 марта онн полностью завершали сооружение металлической конструкции вокзала. Новое решение архитектурного анвамбля! этой станции нашел трижды лауреат Сталинекой премии архитектор т. Душкин.. Основным декоративным материалом им принято толстое стекло с глубокой гравировкой. Прозрачные стеклянные плиты ‘придадут залу праздничный, яркий вид. Искусным расположением лами «дневного» света булет достигнуто впечатление легкостя и изящества подземного дворца. ускоренными темпами сооружаетея «Безанятий, проволил их нь низком уровне. Как сообщили в редакцию, приведенные в статье факты подтвердились. Тов. Шраменко от руководетва группой orerpaнон. Строители уже приступили в а главного пассажирекого зала. Продвигаясь все дальше и дальше по кольцевой трассе, метростроевцы возвели копровую вьынику в районе Зоологического сада. Проходчики шахты № 8 Метростроя перешли сюда после окончания строятельства станции «Сериуховекая». За короткай срок они уже подготовили под землей BEIХол На трассу и скоро начнут. сооружение оетанции « Враснопресненская». На стройке „Большого кольца“ строй перешел на поточный способ работы. Это видно на ярком примере. Накануне пуска линии Вурекий вокзал — Врымекая площадь на остальной трассе «Большого вольна» было сооружено пять километров новых тоннелей. Это вместе в нервым Участком состовляет 12,5 километра в двухпутной кольцевой магистрали. Особенно много сделано на втором участке, между Курским вокзалом и Комсомольской плоWar. БВ недрах этой площали расположилось пока еше скрытое от взгляда москвичей гигантекое подземное сооружение. 919 «Комеомольская-кольцевая» — крупнейший вокзал мютрополитена, не имеющий себе разных в миое. р «Вомеомольская-кольцевая» № праву ‘считается жемчужиной «Большого кольца», Размеры ев в два раза больше любой из 35 станций московской подземной электрической дороги. Автор проекта — покойный академик А. В. Шусев. Здесь создаетея новая крупнейшая станция, & также грандиозный пересадочный узел. Сто тысяч пассажиров в час будет проходить по ее величественным залам. С поверхностью площади и расположенной поблизости одпоименитюй станцией она будет соединена четырьмя наклонными ходами и двумя коридорами. В них механики омоптиюуют 21 эскалатор (для сравнения укажем, что на, всех шеети станциях первого участка «Вольного кольца» действуют 26 эскалалтовов). Больиим техническим новигеством явится наклонный ход лля пересадки с одной станции «Комсомольская» на другую. В нем булет четыре эскалатора. Для tore чтобы разместить лестницы на одном уровне. нужен тоннель диаметром более одинналцати мотров. Таких грандиозных тоняелей нет ни в одной стране мира. Постройва четырехэскалаторного тоннеля уже. начата. В центре Комсомольской площади закончено бурение скважин, уходящих вглубь под yraom B 30 rparycos. B скважины опущены специальные трубы. По ним в скором временя начнет циркулировать особый состав для 1 замораживания грунта. Когда искусствен1 ный холод образует зону мерзлоты, проход. чики вынут изнутри этого своеобразного цилиндра незамороженный грунт, свюнтируют кольца тоннеля. Врасивую панораму будет представлять комнлекс сооружений пересалочного узла. Уже построен общирный аванзал с коридо. pom. On заканчивается наклонным ходом) У Ленинградского и Ярославекого вокзалов. Ававзал и коридор MBICHATCA украсить арками, одетыми бесшовной керамикой с богатой золотой росписью. Этот! метод облицовки, разработанный Академией архитектуры СССР, нигде еше не применялея. Бесшювная керамика оригинальна рельефным рисунком, выступающим за грани плит. Благодаря этому на облипованной поверхности не будет видно ни одного шва. Осуществляя замысел архитектора, строители пристунили к самому сложному и ответетвенному этапу работ — монтажу колонн. Уже установлены первые стальные волонны. Эти детали монтажники раеполо‚жат в ряд в уже построенных путевых тоннелях. Затем. на них, как на устои моста, лягут металлические арки свода главного перронного зала. Зал сооружаетея между тоннелямя. После того как свод будет готов, строители вынут остальной грунт, разберут стены около колони п приступят в архитектурному оформлению простерного, как сама Комсомольская площадь, подземного вокзала. Парахно и величественно будет выгля‚деть новый подземный дворец. Семьдесят две восьмигрнные колонны, украненные плитами светлопалевого мрамора, примут на себя нагрузку высоких еводчатых потолков. На сводах размещаются девять больших мозаичных панио. Бесомертной славе русского оружия посвящаются эти произведения искусства. Они напомнят о собы‘тиях военной истории Haren побелоносной великой Ролины. На олном из этих панно пассажиры увидят Куликовскую битву. на других — Леловое побоище, взятие Базани Новогодним утром на первом участке «Большого кольца» столичного мегрополитена открылось регулярное пассажирское! хвижение. Новая магистраль © ее шестью первоклассными станциями-дворцами уже! прочно вошла в быт москвичей. Еще в декабре прошлого года на поездку в транрае от Вурского вокзала до Крымекой площади уходило 30—40 минут. Ныне толубой экспресс метро проходит это расстояние в четыре раза быстрее. ; Поздравляя строителей метро © успешным оБвончанием первого участка четвертой очереди метрополитена, секретарь Московского комитета партии тов. Н. С. Хрущев отметил, что пуск первого участка — это новая победа в осуществлении сталинского плана реконструкции Москвы. Сейчас в столице имеется около пятидесяти километров двойного тоннеля, тридцать пять вокзалов метро. Под землей ежедневно проходит три тысячи поездов, которые перевозят более двух миллионов пассажиров. Число станний и протяженность линий растут. Осуществляя предначертания великого Сталина, метростроевцы пфодолжают сооружение «Большого кольца». Работы сосредоточены на северо-западном полукольце, составляющем второй и третий участок четвертой очереди метрополитена. В ближайшие годы поезда подземной электрической дороги будут курсировать по замкнутому: кругу протяжением в двадиать с лишним километров. В уже известным наименованиям станций прибавятся «Ботанический сад», «Новоелободекая» и «Праснопреененская». Остальные три — «Комсомольская», «Белорусская» и «Вмевская»— сооружаются ряДом е действующии станциями метрополитена того же наименования. В пунктах пе‚ ресечения «Большого кольца» © радиальными линиями метро создаютея коридоры, соединяющие станции между собой. Пассажиры смогут, не выходя на улацу, совершать пересадку с одного поезда на другой. Совершенствуя технику и метолы тонцельного строительства, Московекий метроАрхитектурный облик этой стазщии отобразит революционное прошлое и настояее Красной Пресни. Автор проекта Rpacнопресненской станции член-корреснондент’ Академии архитектуры СОСР В. 0. Алабян впервые в практике метростроения применяет здесь алюминий в качестве декоративного материала. Из алюминия будет сооружен ажурный потолок перронного зала. Интересно задумано панно, ‘завертающее компезиционнов ренение станции. Оно выполняетея в четьфех планах: плоскостной мозаики, барельефов, горельефов и 06’емной скульптурной группы, символизирутощей свободный, радостный труд в нашей стране. - Началось также освоение ‘площадки у Киевского вокзала, где строится вле одна станция метрополитена. «Вибвекая-кольцевая» —— Двенадцатая станпия «Большого кольца». НЧаветречу строителям «Киевской-кольцевой» co стороны ПКрымской TPOAZOLY RR площади ведут свои ЩИТЕ шахты № 10. Лекторий старшин и, сержантов Ilo инициативе совета клуба. гле me чаяьником офицер Дмитриев, ортанизовал чекторий для старшин и сержантов. COCTOAROCH fleceounen банный 1 прослушали лекции: и сержантов. Уже занятий, Моряки «Маркенетеко-ления: ское учение о войне и армии», «Торжество полководческого искусства товарища И. В. me EEL EE EEA INO EERE Сталина», 9 пропаганде. ‘советского патриотизма и на другие темы. (Корр. «Красного Флота»). Досфлотовцы готовятся KK морским! походам Юноши и девумики Донбасса — члены ДОСФЛОТ’а — любят морской спорт. (ейЧас они деятельно готовятея к лредетоящим походам по рекам и морям. „Досфлотовцы г. Жданова пачали тренировочные ‘Занятия па яхтах, катерах и шлюцках, етом этого года они прове дут походы» в Ростов-на-Дону, в Осипенко. OIE EE и также организовать многодневHEIM DUMOTOGHNTH НЮхол По Азовскому морю. В. УНРАИНСКИЙ. ВБ эти дни, когда во веей стране началось социалистическое соревнование в честь 1 Мая, строители метро все шире и шире развертывают работы на втором и третьем участках «Вольшог» кольца». Ha новой трассе уже вооружень 8 вилометров тоннелей, завершена проходка подземных залов двух станций, продолжается строительство нового депо метрополитена в Измайлове. Участвуя в социалистическом преобразованин столицы по сталинскому тенеральиому плану, метростроевцы вносят свой вклад в дело благоустройства и расширено В