и марта 1939 г, № 34 (814)
	«СОВЕТСКОЕ ИСКУССТВО,
	X VT-143
	ПРОДОЛЖЕНИЕ
	венной задачей, Надо покончить в отста­ванием в области ‘газификации. широка

a
	ма ег Зоодфарвоции, - ПИрово
развернуть использование природных и

промышленных газов, а также  ползем­(ую Тазификацию углей; в ‘электростви­тельстве держать твердый курс’ на
небольшие и средние электростанции, теп­лостанции и гилростанция и дафь большой
Ход мелким гилростанциям.

в) По химической промышленности. За­дача заключается в том, чтобы ускоренно
лвинуть вперед химическую  промышлен­ность и химизацию народного хозяйства,
для чего у нас имеются неограниченные
возможности и самые лучшие перспёкти­вы. Здесь особенно важно собрать и на­целить кадры. Хорошая организация кал:
ров химиков, инженеров, техников и ра­бочих, и широкое привлечение людей
науки к делу развития химической про­мышленности и Внедрения усовершенство­ванных процессов должны обеспечить вы­полнение лозунга «третья пятилетка —
пятилетка химии».

г) По производству товаров широкого
потребления. Задача заключается в TOM,
чтобы всемерно расширить производство
товаров. птирокого потребления, развивая
все отрасли легкой, пищевой и местной
промышленности. Надо всячески ускорить
под’ем текстильной промышленности, у
которой сырье—хлопок идет много впереди
промышленной переработки. Макопмальное
участие в этой работе местных партий­ных, советских, профсоюзных организаций
во многом должно ускорить под’ем произ­водства товаров широкого потребления.

д) По таким отраслям промышленности,
которые особенно отетали, как лесная про­мыпгленность, производство стройматериа­лов, рыбная промышленноеть и некоторые
другие, нужны серьезные и срочные ме­ры. Внедрение передовой техники и обеспе­чение правильной организации труда ©
хорошо организованным поотщрением перз­довых, лучших работников обеспечит ус­пешное решение задачи ликвидации от­ставания этих отраслей.

6) По всем отраслям промышленности
	ПУЖНО.
	ДОБЛАЛА тг МОЛОТОВА:
	3 ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ.
	межлу колхозами, МТО и ‹овхозами, между
районами, областями в. республиками. Она
может и’должна сыграть крупную роль в
организации дальнейшего под’ема. сельско­го хозяйства ‘и‘в’ выполнении заданий
третьей пятилетки.

Скажу всего два слова еще об одном
большом вопросе — о колхозах.
	У нае во многих случаях серьезно 38-
пущены органязационные дела колхозного
руководства. Не случайно, что в послед­нее время пришлось провести ряд мер по
борьбе. с нарушениями Устава сельско­хозяйственной артели. Не без влияния
чуждых и прямо вредительсвих элементов
интересы подсобного хозяйства колхозников.
в некоторых случаях стали противопостав­лять интересам колхоза. Между тем, y
крестьян есть только один верный путь
к дальнейшему улучшению своей жизни—
большевистский путь укрепления колхозов,
(Аплодисменты). Нужно ликвидировать на­рушения Устава сельско-хозяйственной 21-.
тели, ввести в норму приусадебные земли
и индивидуальный скот колхозников, п0-
ставить на первое место заботу о. колхоз­ной собственности, об укреплении колхоза.
Тогда будет правильно развиваться и пол­собное хозяйство колхозников. В этом путь
KB дальнейшему под’ему сельского хозяй­ства, к изобилию продуктов в чашей
стране, к зажиточной и культурной жизни
всех колхозников. Вопросы колхозной дис­Циплины ш производительности труда так­же зачастую совершенно заброшены. Не сле­дует ли поставить такой вопрос: насколько
нормально такое положение, когда в кол­хозах не мало таких колхозников, —
«колхозников» По названию, — у koTO­рых 38 весь тол ‘не набирается ни одного
трулодня или же каких-нибудь 20—30
трудодней, так сказать, «для близиру»?
Настоящие ли это колхозники и должны
ли они пользоваться всеми нреимущества­ми, установленными государством для кол­х0зов и колхозников? И еще один вопрос.
В поднятии пооизводительноети труда и в
под’еме сельского‘ хозяйства уже крупную
роль сыграло создание звеньев в колхо­зах. Пока звеньевая организация растю­странена в небольшой части колхозов.
Между тем. это дело оправдано опытом и
требует широкого распространения в кол­хозах. В соответствии с этими замечания­ми, мне кажется. придется внести лопол­нения в тезисы 9 третьей пятилетке.
	JOMCTDOR НОВЫХ железных дорог, против
3 тысяч километров во второй пятилетке.
Укладка вторых путей предусмотрена на
протяжении 8 тысяч километров, электри­фикация — 1.840 километров. Парк локо­мотивов должен быть увеличен на 7.370
единиц. причем, главным образом, за счет
мощных паровозов и, 060бенно, за счет
конденсационных паровозов. Вагонный парк
должен увеличиться на 178 тысяч четы­рехосных грузовых и на 12 тысяч пасса­жирских вагонов. Автосцпепкой необходимо
оборудовать 300 тысяч вагонов и aBTO­тормозами — 200 тысяч вагонов товар­ного парка.

Неотложным делом является JERBUISTOA
отставания водного транспорта и увеличе­ние его роли в обслуживании народного
хозяйства, особенно в перевозках массо­вых грузов: лее, хлеб, уголь и нефть.

Северный Морской Путь должен превра­титься в третьей пятилетке в нормально
действующую морскую магистраль, обеспе­чивающую планомерную вязь © Дальним
Востоком.

Быетро повышается значение автомо­бильного транспорта. Автомобильный паре
увеличивается < 570 тысяч до 1.700 ты­сляч к конпу третьей пятилетки. За тре­тью пятилётку надо подготовить до 2 мил­лионов шоферов. Необходимо значительно
улучшить использование автомобильного
парка.
	Наша гражданская авиация также бы­— в полтора раза; по меди — в 2,4 раза:
по аллюминию — в 8,5 раза’ по цементу
— в полтора раза; по автомобильной про­мышленности — в 2,4 раза; по хлопчато­бумажной промышленности (веретена) — в
1,5 раза, а по ткапким станкам — в 5,5
раза; по бумаге — в полтора раза: по
автопокрышкам — почти в 3 раза.

Из отдельных, наиболее крупных про­мышленных строек. укажу на следующие,
В районе между Волгой и Уралом строит­ся «Второе Баку». причем за третью пя­тилетку здесь должны быть созданы про­изводственные мощности по добыче 7 мил­лионов тонн нефти. Напомню. что’ Баку
в 1913 году дал 7,7 миллиона тонн н6ф­ти. В районе Куйбышева строится вели­чайшее в мире сооружение — две гилро­станции общей мощностью в 3,4 миллиона
киловатт, Эти гидростанции решат про­блему орошения засушливых земель За­волжья ‘и обеспечения устойчивых, выс­ких урожаев на этих землях, & также
полнимут дело судоходства по Boare a Ra­ме. Сейчас мы решаем крупную тосудар­ственную задачу по созданию морского и
океанского флота, что также требует” с0з­дания новой мощной производственной ба­зы по судостроению. В третьей пятилетке
‘заканчивается строительетво Московского a
Горьковского  автозаводов, заканчивается
строительство Матнитогорского металлурги­ческого комбината. В третьей пятилетке
по всей стране войдут в строй не сотни,
& тысячи новых крупных. средних и не­больших промышленных предприятий, стро­ительство которых широко развертывается
по всем отраслям промышленности.

В области сельского хозяйства осущест»
вляется строительство 1.500 МТС. Сильно
полнимается ремонтная база для тракторов,
комбайнов и других. сельско-хозяйственных
машин. В совхозах особенно усиленно. дол­Жжно развертываться строительство живот­новодческих построек с соответствующими
мероприятиями по механизации водоснаб­жения, чтобы полностью обеспечить куль­турное содержание’ скота. По ирригации и
мелиоражии заканчиваются такие крупные
работы, ‘как Вахш, Колхида, Невинномые­ский канал. Мургабский оазис.
	 

 

Rak известно, большим отрицательным

‚явлением в строительстве является нехват­ка стройматериалов. План предусматривает
значительное улучшение дела в этом от­ношении. Новый наркомат — Наркомат
Строительных Материалов — должен бу­дет ‘развернуть большую работу, особенно

TO) развитию производства стандартных

стройдеталей и конструкций.

Большое внимание в плане строитель­ства уделено вопросу о размещении строек
по экономическим районам страны.

План исходит из следующей установки:
в соответствии с основными тгосударствен­ными интересами, приблизить промьитлен­ность к источникам сырья и районам ло­требления и тем способствовать лаЕвила­ции перациональных и чрезмерно дальних
перевозок, а также содействовать лальней­шему пох’ему экономически отеталых рай­онов СССР.

В основных экономических ` районах
Союза необхолимо обеспечить комплексное
развитие хозяйства. для чего в каАЖлОМ из
этих районоз — организовать лобычу топ­лива и производство таких вялов продук­ов, как пемент, алебастр, химические
улобрения. стекло, массовые изделия лег­кой и пищевой промышленности в разме:
pax, обеспечивающих потребность этих рай­онов. B каждой республике; в кажлом
крае и области должны производиться та­кие продукты питания, потребляемые вс0-
ду в большом количестве, как’ картофель,
овощи, молочные продукты, мука, коЕди­терские изделия, пиво, а также такие про­мынпленные изделия, как галантерея, из­делия швейной промышленности, ‘мебель,
кирпич, известь и т. д. С другой стороны,
в отношенти Москвы, Ленинграда’ и ‘ряда
других крупнейших промышленных цевт­ров страны необходимо строго. проводить
запрещение строительства новых предприя­тай, Наконец, нельзя допускать в строи­тельстве новых заводов такой узкой cne­циализации, при которой предполатается
‹ одного специального завода снабжать тем
или иным видом продукции все районы
страны. Этот грех пока еще не полностью
ликвидирован ‘в плане, С таким нелепым
схематизмом в планах. строительства надо
решительно покончить.

_В особом положении находятся райсны
Восточной части СССР и, в первую оче­редь, Дальний Восток, а также районы,
расположенные в тлубине страны. Им в
плане строительства в третьей пятилетке
уделяется особенно большое внимание,
	На примере Дальнего Востона особенно
вилно. что без комплексного развития 06-
	1 новных экономических очагов. страны нель­BH обеспечить самых важных государст»
венных интересов. Дальний Восток лолжен
иметь у себя на месте все необходимое по
топливу. а, по возможности, также по ме­таллу и машиностроению, по цементу, ле­су п вообще по строительным материалам,
равно и по’ большинству громоздких в пе­ревозке продуктов пищевой‘ и легкой про­мышленности. Разумеется, Дальний Восток
должен целиком обеспечивать себя овощами
й картофелем, ла и вообще решительно
взяться 38’ под’ем сельского хозяйства, 93
полную ликвидатию своих прорывов в сель­ском хозяйстве. На Дальнем Востоке раз­Вертываетея крупное промьипленное строи­тельство и усиленно проводятся железно­дорожные пути. В третьей пятилетке бу­дет уже частично действовать  Байкало­м чобы Форсировать развитие машино­ная п обеспечить, тем самым,   даль
„ше мощное увеличение технического
зртаелия самой промышленноста, хру­д ираслей народного хозяйства и 069-
ханы, Форсированное развитие ма­пиорения неразрызию связано © BO­wi ще более мощным пюд`емом, во-пер­gs, 4080 металлургии: чугун, сталь,
дот, качественные стали; во-вторых,
gaol металлургии: медь, аллюминий,
и. инет, нихкель и другие цветные
ишы. От успехов в решении этой
rm задач больше `веего зависит ре­ome Основой  окономической задачи
№, млачи догнать и перегнать  наи­в МавАтЫв капиталистические стра­gmsse HB экономическом отношении,

 
	} ви с задачами дальнейшего. раз­уия уашиностроения, надо подчеркнуть
илмительную важность вопросов тех­ицской политики. Нам ‘пужно ме вся­и штиностроение, нам нужно’ разви­в шрехового машиностроения, стоящего
  паной чере на уровне главных  дости­pu мировой техники. Нам, ‘например,
ps0 Ke просто увеличивать произвол­; станков, нам необходимо обеспечить
эманкостроении рептительное повышение
тамого веса высокопроизводительных й
ицильных станков, особенно автоматов
тиауавтоматов. Это относится и ко всем
алых  Видам машиностроения. (Мы
ражны допускать отставания нашей
уиинолроительной промышленности от
руна современной техники, OT современ­д технуческих достижений, к чему
уибежно ведет самоуспокоенноеть и заз­atezo в этом деле. Надо, чтобы техни­ума политика в советском машиност­ни была в полной мере па уровне со-,
уаенной мировой техники.
Й № топливу и по энергетической
1 СССР, Задача заключается в том;
тды большевистекими темпами двинуть
Seer] ONTIBMee B последние годы топ­‘в, особенно добычу угля и нефти, и
(штро развернуть электростроительство. и
 узводство энергооборудования. Необхо­ди, чобы развитие топливной и оэнер­.
prveckoH базы не только не’ отставало
и1орема промьшаленности и народного хо­Ут, а шло впереди их и создавало
иную базу для дальнейшего их разви­па, Нужно ликвидировать имевшееся от­_ аваио в строительстве угольных шахт
унфтепромыслов, & также в добыче тор­fir cranes, Без решительного и ско­Имею похема  электростроительства,
Потьно-нефтяной и вообще топливной
fe 0 всех основных экономических
Монах страны нельзя решить  друтих
иных задач в под’еме народного хо­wera, Без этого нельзя обеспечить здо­[8 огнову выполнения третьей. пяти­ти. Чтобы не допускать загрузки тран­ума громадными перебросками топлива,
  ао обоспечить максимально высокие
ты добычи углей в, Подмосковном бас­‘иль, в районах Урала, на Дальнем Bo:
шивть Средней Азии, Дело создания
›; ийоюе между Волгой и Уралом новой
ВИхной базы — «Второго Баку» считать
рвотеленной и неотложной государет­етий пятилетний план устанавливает
т продукции по всему сельскому `х0-
ту с 20,1 миллиарда” рублей (в це­ш 1926—1927 годов) в конце второй
миики ю 30,5 миллиарда рублей в
Ще третьей пятилетки, то-есть рост. на
№ процента, Ce
и; расту  отдельные отрасли сельско­№ тойота?

№ зрновым культурам план намеча-’
Я рыичение урожайности на 27 про­в, Это значит, что к концу третьей
мел мы должны собирать урожай:
ных, примерно, в 8. миллиардов, пу+
№ Посильна ли эта задача? Да, по­ана. Эм видно хотя бы из того, что
№ в 1937 тоду мы получили, как по­шими  последние подечеты, Урожай
Миа в 7 миллиардов 300 миллионов пу­1, Ту самым мы в основном выпол­ии Сталинское задание — обеспечить
риса зерновых в 7—8 миллиардов пу­№ Роли хорошо поработаем, наверняка
илнии полностью и задание Ha ‘chop
} шллиардов пудов зерна. Чтобы опе­ть приведенные выше цифры об урожае
 вых, надо припомнить, что в пред­RENE LOAM средний урожай за пятиле­№ оставил немного больше 4 миллиар­№ пудов.

№, техническим культурам третья пя­ик намечает следующие задания на
M2 rox: по хлоику-еырцу — 32,9 мил­ita центяеров, при урожайности полив­№ хлопка в 19 центнеров © гектара,
\ чначает роет продукции на 28 про­в; по сахарной свекле сбор в 300
Инонов центнеров, при’ урожайности в
центнеров с гектара, что означает
Панчение продукции на 37,2 процента;
\ ну-волокну — 8,5 миллиона  цен­№ ув, при урожайности в 4,6 центнера
‘Ивтара, что означает увеличение про­Ти на 49 процентов. Нужно поднять

М Е к Па АА

 
	т ta 49 процентов. Нужно поднять
ме культуры, как похсолнечник, коно­i кукуруза, каучуконосы, новолубяные.
Амдо и виноградарство должны
Чо пойти в тору. Субтропическим
Тамурам, чаю, питрусовым, шелковох­Му необходимо обеспечить дальнейший
шой потем, Нужно создать вокруг
AMIN городов картофельно-овощные и
ишоводческие базы, обеспечивающие
Злистью снабжение ‘этих городов 0в9-
Чит, картофелем, 8, по-возможности, так­й Млокох и мясом

вашем сельском хозяйстве создались
Чаючительно благоприятные возможяо­‘tue по’ема колхозного трула. В этом
{ tetera исключительный интерес пред­И\алот пример с нашим хлопководством.
№ государству, 10  мнициативе
вища (алина, установить в 1935 го­1 ‘пециальные премии за увеличение
и хлопка и за короткое время MBE
Митеь громадного успеха. В самом деле,
 Щз 1954 голу сбор хлонка по СССР
` Ччанлял всего 12 миллионов центнеров,
\ 8 1936 roxy он составлял уже 24 мил­та пентиеров. За два года сбор хлоп­M yrontes. Что это не случайный под -
[№ мно из того, что и в последующие
  М уржайность и валовой сбор хлоп­М продолжали бозостановочно расти.

 
	рениями и вообще развитие химизации
сельского хозяйствах

В-четвертых; переход на правильные се­вообороты, а, значит, наведение должного
порядка в землеустроительных делах.

По сравнению с сельско-хозяйственными
Бультурами, план третьей пятилетка по
животноводству отличается более высоким
р6стом темпа продукции. Поголовье лоша­дей за годы третьей пятилетки должно уве­личиться на 35 процентов, крупном po­гатого скота — на 40 пропентов, . свиней
— на 100 процентов, овец —= на 110
процентов. Основной предпосылкой такого
быстрого роста животноводства является
затпоектированный в плане большой рост
кормовой базы. Плошади под кормовыми
вультурами увеличиваются с 10,6 милли­она гектар ло 23,6 миллиона гектар к
кониу третьей пятилетки, что дает прирост
на 123 процента. Поскольку зерновая про­блема уже решена, то в третьей пятилет­ke CCCP лолжен окончательно решить и
	  животноводческую проблему.
	Наши  совхозы в третьей  пятилёетке
должны окончательно превратиться в вы-.
сокопроизводительные и высокорентабель­ные хозяйства. Они должны стать на деле.
примером образцового сельского хозяйства.

Большую организующую роль в под’еме
сельского хозяйства должна сыграть от­крывающаяся в этом году Всесоюзная
Сельсно-Хозяйственная Выставка. B этой
выставке примут участие передовики всех
отраслей сельского хозяйства. Но не только
в этом лело. Для получения права на уча­стие во Всесоюзной Сельско-Хозяйственной
Выставке установлены определенные. пока­затели, для колхозов, МТС и совхозов, &
также для отдельных категорий работни­ков сельского хозяйства, <. дифФеренциа­цией этих показателей по культурам, 0т­раслям и сельско-хозяйственным зонам.
Эти показатели установлены таким обра­зом, что при выполнении их всей массой
колхозов и с0вхоЗов У нас будет обеспечено
не только выполнение, но и перевыполне­ние заданий третьем пятилетнего плана
по сельскому хозяйству. Таким образом,
Всесоюзная Сельско-Хозяйственная Выстав­ка дает целую программу для под’ема сель­ского хозяйства, Она послужит делу вее­союзной популяризации передовиков сель­ского хозяйства, популяризации и распро­странению лучших примеров их работы:
	Эта выставка должна вызвать соревнование
	Общий громалный рост народного х9-
зяйства Советского Союза и широкое вклю­чение в экономическую жизнь страны от­даленных районов пред’являют новые боль­шие требования к транспорту, особенно к
железно-дорожному транспорту. Достаточно
сказать, что, например, в 1937 тоду 90
процентов грузооборота выполнялось” же­лезно-дорожным транспортом. 8 процентов
— речным транспортом и только 2 пре­цента — автотранспортом,

По плану третьей пятилетки размер. гру­зо0борота на железных ‘дорогах увеличи­вается с 355 миллиардов до 510 миллиар­дов тонно-километров, то-есть растет на 44
процента. а весь грузооборот растет на 53
шюцента. В то же время валовая продук­ция промышленности и сельского хозяй­ства за этот период увеличивается на 82
процента. Из. этого следует, что мы долж­HH. принять решительные меры к TOMY,
чтобы разгрузить железно-лорожный транс­порт и улучшить использование водного
и автомобильного транспорта. Из этого. вы­текает также необходимость, рептительного
сокращения встречных и некоторых даль­них перевозок. При правильном планирова­нии промышленном ий сельско-хозяйствен­ного производства и строительства мы мо­жем добиться сокращения многих перево­80K путем организации соответствующих
производств. на месте. Сюда относится раз­витие добычи местных углей, прекращение
	перевозок леса из Сибири в Ввропейскую
часть страны, запрещение перевозок кар­Амурская  железно-лорожная магистраль,
тающая новую мощную связь ДВК © Си­бирью. Дальне-Восточный Врай мы рас­сматриваем как требующий  всемерного
дальнейшего укрепления мощный форпост
советской власти на Востоке. (Бурные ап­лодисменты).
	Третий пятилетний план значительно
поднимает экономическую роль Поволжья.
Создание нефтяной базы. полобной «Второ­му Баку», строительство мощнейших гид­ростанций, вместе ¢ ‘перспективами широ­кого орошения Заволжья и значительного
полнятия транспортной роли Волжеко-Кам­ского речного бассейна, превращает этот
район в мощный экономический очаг, где
развернется большое новое промышлен­ное строительство и будет обеспечен боль­шой потем всего сельского хозяйства.
	План обеспечивает дальнейпеий хозяй­ственный и культурный под‘ем националь­ных ‘республик и областей. Из отдельных
примеров. можно ‘указать на следующие
крупные стройки в союзных республиках.
В Украинской ССР кончаются строитель­ством Криворожекий‘и Запорожский метал­луогические заводы. В Белорусской ССР
БелГРЭС, вторая очерель, и развертывает­Of бальшое строительство по добыче торфа.
В Азербайджанской ССР: начинает строить­ся Мингичаурекая ГЭС, будет дострамвать­ся железная дорога Минджевань—Джуль­фа п вторая ‘очередь Бакинекого водопро­вода. В’ Грузинской СОР — окончание
строительства по осушению  Колхидской
низменности. окончание строительства Чер­номорской железной дороги, & также Тби­лиоского трикотажного комбината. В Ap~
мянской ССР кончается строительством
Канакирская ГЭС, завот СК «бовпрен». В
Узбекской ССР кончаетея строительством
Чирчикская, ГЭС и Ташкентский ситце-са­тиновый комбинат, начинается строитель­ством Зеравшанское водохранилище. В Тад­жикской ССР кончается строительством
`Вахшекая оросительная система и Оталина­бадекий плательно-бельевой комбинат. В
Туркменской, ССР кончается строительст­вом Ашхабалекая электростанция. В Ва­захской ССР заканчивается строительство
Валхашекого медного комбината, нефтепро­вода Гурьев Макат—Косчагыл, строится
железная дорога Аюмолинск— Карталы. В
Виртизской ССР заканчивается строитель­ство железной дороги Кант—Рыбачье и
Чуйской оросительной системы. При этом,
осуществление основной установки — yc­тановки на комплексное развитие основ­ных экономических очатов страны — Oy­дет во многом способствовать всестотонне­му укреплению экономической базы нацио­нальных республик. краев и областей.

 
	План требует решительного отказа от
гигантомании в строительстве. которая ста­ла прямо болячкой некоторых хозяйствен­ников, требует последовательного. перехода
к постройке среднах и небольших  пред­приятий во всех отраслях народного хо­зяйства, начиная ‘св электростанций. Это
необходимо в целях ускорения сроков
строительства и ускорения ввода в дейст
вие новых производственных мощностей,
а также в­целях рассрелоточения новых
предприятий по основным экономическим
районам страны, Тон в Этом деле должно
дать строительство’ небольших’ и‘ средних
электростаниий. ‚ У’ нас много примеров
того, что, ввязавшись в строительство ги­гантов, мы убухали большие средства, но
непозволительно  затягивали = окончавие
строек. Вак пример того, в чему ведет ги­гантомания, можно привести Фрунзенскую
теплоэлектропентраль в Москве. Станция
была залцоектирована, как гигант —
мотностью в 200 тысяч киловатт, а пер­вая очерель — в 100 тысяч киловатт.
Строится. она ¢ 1932 года и Bee же до
сих пор недостроена. Возьмись мы за это
дело поскромнее, начни строить не олну,
& несколько небольших. теплоцентралей,
скажем. по 20—95 тысяч киловатт. и мы
	  бы теперь уже имели в Москве 2 или 3
	теплостанции законченными. Таких уроков
У нас не мало.
	другой стороны, вредители, которыв
немало наделали нам бед в строительстве,
нередко прибегали к таким приемам: они
срывали строительетво новых прелприя­тий, распыляя средства между многими,
сразу начинаемыми стройками; омертвляля
капиталовложения, не заканчивая ни од­Ной из начатых строек: одновременно на­чинали реконструкцию pana очень и
заводов.
	Теперь перед нами стоит задача реши­тельного внедрения в практику скорост­ных методов строительства. В этом отно­шении у нас есть уже весьма поучитель­ные примеры, когда осуществлялась па­раллельность ведения’ ряда строительных
работ и самого монтажа оборудования, ког
да работа строго шла по заранее проду­манному, четкому графику. Это возможно,
когда механизация в. строительстве при=
меняется культурно, по заранее состав­ленному плану, когда технологический
процессе строительства заблаговременно
продуман до конца, когда заранее заго­товлены HA соответствующих заводах
стройматериалы, детали и конструкции,
	когда работа коллектива строителей орга­низована не’ кое-как и’не как-нибудь, а
слажена, как в хорошем механизме. При
скоростных методах мы ускорим и удеше­BEM строительство, а рабочие и инженер­но-технические работники будут  зарабз­тывать значительно больше. Скоро только
такая работа‘ будет считаться настоящей
	большевистской работой на. стройках.
	во-первых, поднять ответственность ру­ководителей — коммунистов и беспартий­ных. за порученное им дело, за настоя­щую большевистскую деловитость в рабо­те, при которой подбор кадров и фактиче­ская проверка исполнения стоят всегда в
центре внимания руководителей; Е

во-вторых, усилить борьбу за повыше­ние производительности труда, за укреп­ление трудовой дисциплины, за развитие
сопиалистического соревнования и стаха­новского движения;

в-третьих, добиваться снижения  6еб6-
стоимости промышленной’ продукции и
всемерно добиваться повышения качества
продукции во всех отраслях премышлев­ности.

Произведенная за последний  периол
реорганизация промышленных наркоматов,
в смысле их разукрупнения, приближает
руководство наркоматов к предприятиям и
должна сыграть положительную роль в
дальнейшем под’еме нашей  промышлен­НОСТИ. ,
	Вот более подробные цифры за послед­ние пять лет па Узбекской ССР, которая

является основным производителем хлоп­ка в CCCP.
	УРОЖАЙНОСТЬ И ВАЛОВОЙ СБОР
ХЛОПКА-СЫРЦА ПО УЗБЕКСКОЙ, CCP.
	Валовой
сбор
(тыс. цит.)

Урожай­ROCTb B
центн. с га.

 

 

 

Годы.
		Из. этих данных видно, как в Узбеки­стане росла урожайность хлопка за эти
пять лет. В 1934 году урожай хлопка
‹ одного гектара в Узбекистане составлял

7,9 центнера, в 1935 году — `11,6
центнера, в 1936 roxy — 16,2 центне­ра’ в 1937 roay —. 16,1 центнера, ‘в

1938 году — 16,4 центнера. Это уже ус­пех ие отдельных люлей или групп работ­ников. Это победа узбекского народа, ко­торый на деле показал, какие громадные
силы таятся в наших колхозах. (Апло­дисменты).
	Благодаря таким же успехам по хлопку
	С У  

также в Азербайджане, Туркменистане,
Таджикистане, а кроме того и на Украине,
в нашей стране теперь решена хлоп­ковая проблема. Текстильная промышален­ность СССР не только полностью обестече­на хлопком, но уже не поспевает за ето
переработкой. Если бы не было колхозов,
пе могло бы происхолить таких чудес.
(Аплодисменты). Но колхозный строй, опи­рающийся на помощь государства сельско­хозяйственными машинами, тракторами и
минеральными удобрениями, повернул дело
на совершенно новые рельсы. ,
Пример ‹ хлопком должен заставить за­думаться всех работников сельского хозяй­ства. Он показывает, что для роста про­lita a ne СПОРЕ Сй

изводительности труда в сельском хозяй­стве разумеется, не только на хлопковых

in
	полях, У нас создались исключительно
благоприятные возможностй, которых равъ­me He было. С т6х DOP, KAR колхозы
окрепли, они начали показывать настоя­щую свою силу в под’еме сельского хозяй­ства. Bea это говорит 3a TO, ITO большие
задания третьей пятилетки по <ельскому
	хозяйству MOTYT И
	лолжны быть 00еспе­2. ПО СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ.
	запрещение перевозок кар­стро растет, но, пожалуй, страдает извеет­ной разбросанностью в своей работе, Ей
необходимо сосредоточиться на основных
о:
	тофеля и овощей из одной области в дру­ной разбросанностью
	гую и др.
	( другой стороны, необходимо дальней­государственных линиях
	mea значительное усиление технической   должную высоту техническое оборудова­ние тражы.

Дело развития связи в наших условиях
пмеет громадное государственное значение.
Между ‘тем! в этой ‘области сильно” запу­теяа произволетвенно-техническая­база. и
	базы железно-дорожного транспорта. На­грузка на один километр пути на желез
ных порогах у нас относительно высокая.
	Так. на железных дорогах США на один   Между тем, в этой ‘области ‘сильв
километр пути годовая нагрузка состав­щена  производственно-техническая
	ляет 1,9 миллиона тонн грузов, а У нас   недостаточно продумана техническая поли­уже в конце второй пятилетки она состав­тика. Организации и улучшению связи ве­java 4.2 миллиона тонн. Следовательно,   обходимо уделить серьезное внимание.
	В третьей пятилетке na работниках
	у нас километр пути, да и подвижной 0-
	став использовываются значительно интен­транспорта и связи лежит большая ответ­сивнёе. С этим надо считаться в плане   ственность за дальнейший подем этих от­оружения в соответствии © современными
	елезных дорог. Развертывание железно­хорожного &троительства должно 0беспе­требованиями и з& улучшение организа­порт растут на 82 процента.

Теперь посмотрим, что войдет в. дей­ть в‘ результате этих катиталовложе­НИ 7 :

План предусматривает ввод в действие
новых и реконетруированных предприятий
в третьей пятилетке стоимостью в 182
миллиарда рублей против 103 миллиарлов
рублей во второй пятилетке и 39 милли­арлов рублей в первой пятилетке. Из это­то видно, что, и с учетом имевшегося в
последние. годы удорожания строительства,
в третьей пятилетке будет введено в дей­ствие производственных мощностей больше,
чем ‘за ‘две! предшествующие ` пятилетки,
вместе взятые. (Аплодисменты).

Эта программа капитальных работ и
план ввода в действие новых. и реконст­рупрованных предприятий обеспечивает
дальнейший большой рост производетвенно­технической базы СССР и образование из­вестных резервов мощностей в важнейнтих
отраслях народного хозяйства. Достаточно
сказать, что основные фонды промышлен­ности удваиваются. 7

По отдельным‘ же’ отраслям IIPOMBMITeH­ности мы имеем такой рост производствен­ных мощностей: по электростанииям — $  
	8,1 миллиона киловатт до 17,2 миллио­на киловатт, то-есть больше, чем удвое­ние: по утольной. промышленности =— B
1,7 раза, © доведением к концу третьей
пятилетки мощности шахт до 285 миллио­нов тонн угля по Наркомтопу; по пере­работве нефти — в полтора раза; по чу­— 10 20 МИЛЛИОНОВ Тоня: ПО Стали  
	чить ввод в действие около 11 тысяч ки­ции всего дела.
	Гигантский план под’ема парюдного хо­зяйства в третьей пятилетке требует co­ответствующего размаха нового строитель­ства.

Общий размер калтиталовложений в тре­тьей пятилетке определен в 181 миллиарл
рублей, против’ 115 миллиардов рублей,
вложенных во второй пятилетке, и против
51 миллиарда рублей — в первой пяти­летке. Таким образом, размер капитало­вложений в третьей пятилетке превышает
сумму капиталовложений за первую и вто­рую пятилетки, вместе взятые.

Каково направление капиталовложений?

 Вольше половины, & именно 103,6 мил­лиарла рублей направляется на развитие
промышленности; что дает увеличение на
76 процентов против второй пятилетки.
Из указанной суммы в промышленность,
производящую срелства производства, вкла­дывается 87,2 миллиарда рублей, а в про­мытленность, производящую средства по­требления, — 16,4 миллиарда рублей,
Что составляет почти удвоение против вто­рой пятилетки,

В сельское хозяйство государственные
вложения достигают 10,7 миллиарда руб­лей. в том числе в МТО — свыше 5 мил­лиарлюв рублей: Вроме Toro, надо считать
денежные и натуральные вложения ‹амих
колхозов.

Капиталовложения в транспорт достига­ют 35,8 миллиарда рублей. против 20,7
миллиарла рублей во второй пятилетке,
	или рост на 73 процента, При этом, капи­4. КАПИТАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО.
	5. НАШИ РЕЗЕРВЫ И ВОЗМОЖНОСТИ.
	Теперь о наших резервах и возможно­стях,  
	1. Нашим хозяйственным руководите­ISM надо усилить внимание к экономике
производства, решительно усилить борьбу
‘¢ бесхозяйственностью.

Еще в речи на совещании хозяйствен­пиков в 1931 году товарищ Сталин ropo­pan:

«благодаря бесхозяйственному ° веде­нию дела принципы хозрасчета оказа­лись совершенно ‘подорванными в `це­лом ряде наших предприятий и хозяй­ственных организаций. Это факт, что
в ряде предприятий и хозяйственных
организаций лавно уже перестали счи­тать, ‘калькулировать, составлять 060-
снованные балансы ‘доходов и расходов.
	Это факт, что в ряде предприятий и

хозяйственных организаций понятия:

«режим экономии», «сокращение непро­изводительных расходов», «рационали­зация производства» = давно уже вы­шли из’ моды»,

Товарищ Сталин спрашивал тогда, что
требуется для увеличения наших накопте­ний, чтобы обеспечить рост капиталовло­жений, укрепление обороны и другие рас­ходы государства? Товарищ Сталин отве­чал, что для этого требуется:

«Уничтожение = бесхозяйственности,
мобилизация внутренних ресурсов про­Продолжение доклада
г. Молотова см. на 4-Й стр.
	чены. ;
EBagok wid дальнейшего подема нашего
	сельского хозяйства является.
во-первых, = дальнейшая механизация
	сельского хозяйства, ве комплевонос ть,
обязательная и полная обеспеченность
тракторов тракторно-прицепным инвента­рем, подтягивание дела механизации тех­нических Культур;

во-вторых, усиление работы по проведе­нию агротехнических мероприятий и 060-
бая забота 06 улучшении семенного дела,

в-третьих, введение правильной еисте­a а В
	ИЕ ee

MBI удобрений 1 в сельбком хозяйстве, под­ее Ее УЖ
	‚Гнятие дела oo
	абжения минеральными  Удоб­таловложения в железно-дорожный транс­1 гуну