Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ВОСКРЕСЕНЬЕ Год издания ХПИ Цена 30 коп. Ne 7 (742) CORET ФЕВРАЛЯ 1941 года Орган Комитета по делам искусств при Совнаркоме Союза ССР и ЦК профсоюза работников искусств доклад. Ga столом — члены Президиума. аа п хуШ ВСЕСОЮЗНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ВКП(б). Товарищ Маленков Г. М. делает Фото Ф. Кислова (ТАСС). ХУШ ВСЕСОЮЗНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ВЕКИ) Дневник заседания 15 февраля ставе выборных органов конференции npetocrapanerest секретарю МК и МГК ВКП(б) тов. А. С. Щербакову. Но поручению Совета представителей де- легаций тов. Щербаков предлатает избрать президиум в составе 38 человек. Это пред- ложение конференцией принимается. Вотда тов. Щербаков, переходя к пер- сональному составу президиума, называет имя товарища Сталина, в зале вновь воз- никает овация. Все встают, торячо при- Вчера в Большом зале Кремлевского ставе выборных дворца начала свою работу ХУШ Веесо- тает юзная конференция ВКП(б). ВКП(б) тов. А. С Задолго до начала засздания в зале со- бираются делегаты конференции и rocTH— партийные, советские, хозяйственные и во- енные работники, стахановцы заводов и фабрик столицы, На конференции широко представланы партийные органивадии крупнейших промышленных центров и важнейших транспортных узлов страны, О залачах партийных организаций в области промышиленности и транспорта «Дать распоряжение». Тов. Артемов, в свою очередь. пишет диспетчеру главка тов. Кравчуку: «На распоряжение», а тов. Кравчук в этот же день, 10 ноября, т. е. когда оборудование уже должно было бы прибыть на заводы, которые его ждут, наложил ‘резолюцию: «В дело», т. е. в архив. Так было сорвано выполнение важ- ного задания. Разве все эти — «подготовить распоря- жения», «дать распоряжение», «Ha рас- поряжение» и, наконец, «в дело» — не являются свидетельством чиновнического, бюрократического отношения к живому делу со стороны работников Наркомата электропромышленностн. Разве возможны были бы подобные факты при наличии в наркомате элементарной проверки ис- полнения? Или вот о Наркомате речного флота. Коллегия этого наркомата в 1940 году за- седала 62 раза, заслушала 102 вопроса, а решения на самой коллегии были при- няты только по 7 вопросам. Подготовка решений по остальным вопросам поруча- лась комиссиям. Большинство вопросов комиссиями редактируется в продолжение нескольких месяцев, так как никто в нар- комате не проверяет порученных зада- ний. А, например, решение по вопросу «Об итогах выполнения показателей по труду и финансам» комиссией под пред- седательством наркома т. Шашкова редак- тируется целых полгода с 20 автуста и по сей день. При таких порядках в работе можно загубить любое живое дело. Неудивитель- ны поэтому и плохие результаты работы Наркомата речного флота по перевозкам грузов. Два слова о Наркомате боеприпасов. В этом наркомате имели место такие, на- пример, факты. Нарком т. Сергеев в cB0- ем приказе № 203 предложил директору завода № 176 «построить фосфатировоч- ное отделение. цеха № 4, смонтировать ванны и сдать в эксплоатацию. Срок ис- полнения — 8. июня 1940 года». Приказ был подписан 5 июня. сдан для рассыл- ки 7 июня, а срок исполнения указанной в приказе работы, как видите. был опре- делен 8: июня. Или вот другой приказ № 189. Этим приказом завод № 144 обя- зывался «не позднее 1 июня 1940 года разработать график работы цехов на июнь месяц с учетом покрытия недоделок за апрель-—май месяцы». Этот приказ был подписан 31 мая и естественно, что при- был на завод уже после истечения сро- ка, установленного для исполнения зада- ния. Вот третий факт. Приказом № 151 отмечается плохое состояние техники 6е80- пасности Ha заводах. Пунктом восьмым исполнители обязуются представить т. Сер- тгееву на утверждение 29 апреля план ра- бот, а сам приказ подписан 4 мая. Разве это серьезное отношение к делу? Надо же вдумываться в задания, кото- рые даются подчиненным. А приказы, приведенные выше, способны только по-, дорвать дисциплину. : Примеров бюрократизма, канцелярской волокиты, отсутствия’ проверки исполне- ния можно привести много. они есть’ к сожалению в каждом наркомате, а сколь- ко-нибудь серьезного ежелневного контро- ля за работой предприятий нет. Между тем серьезный ежедневный контроль ‘за работой заводов является важнейшей обя- занностью наркоматов. Необходимо, чтобы наркоматы покончи- ли с канцелярско-бюрократическими мето- дами руководства предприятиями и чтобы вместо всёй этой канцелярщины всерьез занялись делом проверки исполнения :ре- шений, делом контроля за работой своих предприятий. р Таковы недостатки B руководстве HAD- коматов. ; Теперь о’ недостатках работы парторта- низаций в области промышленности › и транспорта, . Главное тут заключается в том, ‘что парторганизации не помогают наркоматам, предприятиям своей области, города, pal ona, Парторганизации ослабили свою работу как в ‘промышленности, так и ‘на тран- спорте, неправильно полагая, что они не несут ответственности за работу промыш ленности и транспорта, Местные партийные организации так же, как и хозяйственные организации, не успехи и недостатки в области промышленности и транспорта пехами, в работе промышленности и тран- спорта имеются крупные недостатки. Наша промышленность в целом хотя и увеличила выпуск продукции в 1940 году на 11% сразвнителыню с 1939 годом, однако ряд отраслей промышленности, в особен- ности паровозо- ‘и ватоностроение, электро- промышленность, лесная, бумажная, рыб- ная и промышленность стройматериалов, отстают и не выполняют производствен- ных планов. Некоторые из наркоматов, выполнив план по валовой продукции в целом, не выполнили“ в TO же время плана по’ ря- ду важных видов продукции. Так посту- пили Наркомат текстильной промышлен- ности, Наркомат пищевой промышленно- сти и Наркомат легкой промышленности. Это, конечно, серьезный минус в рабо- те упомянутых наркоматов. Для наркомата выполнить план — это значит выполнить его по всем‘ без исключения видам про- дукции, а не только ‘по тем, которые. лег- че даются. Есть и такие наркоматы, которые He только не выполнили плана 1940 года, но в сравнении с 1939 годом даже несколько уменьннили выпуск валовой продукции. К, их числу относятся Наркомат рыбной промышленности, Наркомат промышлен- ности стройматериалов. Наркомат лесной промышленности. Надо прямо сказалъ, чт эти наркома- ты работали хуже других наркоматов. (ерьезным недостатком в таботе ряда отраслей промышленности является не- своевременный ввод в действие новых производственных мощностей. ° В ряде отраслей промышленности из-за допущенных перерасходов сырья, мате- риалов, топлива, электроэнергии, больших потерь от брака и других бесхозяйствен- ных расходов ‘не выполнен план по CHH- жению себестоимости промышленной про- дукции. Особенно плохо обстоит дело с выполнением плана снижения себестои- мости в нефтяной, лесной, бумажной про- мышленности и промышленности стройма- териалов. Электростанции, роль которых исключи- тельно важна. добились улучшения своей работы в 1940 году, но на электростан- циях и особенно в электросетях имеет ме- сто все еще большое количество аварий вследствие расхлябанности технического персонала и несоблюдения правил техни- ческой эксплоатации. Новая техника в электрохозяйстве: переход на высокое дав- ление и высокую температуру пара, авто- матизация управления агрегатами, приме- нение современной, быстродействующей электрозащиты— внедряется медленно и в недостаточных размерах. В работе железнодорожного ‘транспорта крупным недостатком является невыпол- нение по ряду железных дорог плана пе- ревозок важнейших грузов, плана по 06о- роту ватонов грузового парка и плана средне-суточной погрузки. На железных дорогах большое число грузовых поездов следовало не по расписанию, не организо- вано как следует пассажирское движение и не ликвидировано опоздание поездов. По морскому и речному транспорту не выполняются планы перевозок, особенно по тажим ‘важным видам продукции. как’ руда, нефть, хлеб, соль, лес. уголь, це- мент. Большие простои тоннажа и по- движного состава, задержка грузов в пунк- тах перевалки имеют место из-за TOTO, что в работе железнодорожных станций, портов и пристаней нет еще необходимой YBASKH, Таковы успехи и недостатки в работе промышленности и транспорта. Товарищи! На обсуждение конференции поставлен вопрос о задачах партийных организаций в области промышленности. и транспорта. своем докладе по этому вопросу A буду говорить,. главным образом, о ‹недо- статках работы промышленности м тран- спорта, о недостатках работы партийных организаций и наркоматов в области про- мышленности и транапорта, о причинах этих недостатков и о мерах их устране- HHA. Это отнюдь, товарищи, не означает, что мы не имеем успехов в работе промыш-” ленности и транспорта. Наоборот, за два года, истекшие после ХУШ с’езда партии, продолжался неуклонный рост промыш- ленности и транспорта. . Если в 1938 году об’ем валовой продук- ции промышленности составил 106.834 млн. рублей, то в 1939 .г. он достиг 123.915 млн. рублей, а в 1940 .г. составил 137.500 млн. рублей. Следовательно, года в год мы, имеем отромный прирост валовой продукции про- мышленности. улучшилась за истекигие два года и ра- бота нашего транспорта. В 1940 г. по сравнению с 1988 г. грузооборот увели- чился: по железнодорожному транспорту на 10,3%, по речному транспорту — на 12.3% и по морскому транспорту в малом каботаже — на 15,1%. В истекшем году промышленность _и транспорт Советского Союза значительно продвинулись вперед в деле выполнения третьего пятилетнего плана, увеличили об’ем производства и грузооборота, обес- печили дальнейший рост народного хо- зяйства и укрепление ‘оборонной мощи СССР. Успехи освоения новой техники и рост оборонной промышленности позволи- ли значительно повысить техническую ос- нащенность Красной Армии и Военно- морского флота новейшими видами ‘и ти- пами современного вооружения. На ХУШ с’езде партии товарищ Сталин товорил, что для того, чтобы перегнать главные капиталистические страны в эко- номическом отношении, требуется прежде всего серьезное ин неукротимое желание итти вперед и готовность пойти на жерт- вы, пойти на серьезные капитальные вло- жения для всемерного расширения нашей социалистической промышленности. За истекшие два года мы вложили огромные средства в промышленность и транспорт и пустили в ход много новых предприятий. Капиталовложения в промышленность и транспорт за 1938 год составили 22.341 млн. рублей, за 1939 год — 25.037 млн. рублей, за 1940 год — 27.728 млн. рублей. Наша партия неуклонно проводит в жизнь учение товарища Сталина о социа- листической индустриализации. Индустри- ализация СССР явилась законом социали- стического развития нашей страны. ‚ Надо все иметь в своих руках, чтобы не стать придатком капиталистического хо- зяйства — учит товарищ Сталин. Руко- водствуясь этим указанием, наша партия обеспечила самостоятельность народного хозяйства, СССР. Надо развивать промышленность, разви- вать хозяйство в интересах побед со- циализма, в интересах строительства со- циализма — учит товарищ Сталин. Руко- водствуясь этим указанием, наша партия добилась того. что в нашей стране закры- ‘ты все клапаны для возникновения кКа- питализма, СССР уже теперь является могучей ин- дустриальной социалистической державой. Однако, товарищи, наряду © этими ус- Доклао тов. Маленкова дят» своими предприятиями не по осуще- стзу, а Формально, путем бумажной пе- ретисвк.и. Наркоматы плохо знают руководящие кадры предприятий, не знают положения дел на предприятиях и не принимают оперативных мер по исправлению недо- статков в работе предприятий. Руководя- щие работники наркоматов редко бывают на, заводах, лично не помогают заводам наладить дело, предпочитают, видимо, ру- кюводить по-канцелярски, только через бумагу. в тм числь — новых индустриальных “7иА“%+ орацив, THe вотаву, горязо при“ центров, возникших за годы сталинских Ветствуя великого вождя партии и со- пятилеток. Среди делегатов — представи- Ветского народа. Бурными аплодисмента- тели коммунистических партий новых Co- юзных Советских Социалистических рес- публик — Латвийской, Литовской, Эстон- ской, Карело-Финской и Молдавской. В 18 часов в зале появляются товаритци И. В. Сталин, В. М. Молотов, К. Е. Во- ролилов, М. И. Калинин, Л. М. Кагано- и, А. А. Андреев, А. А. Жданов, А. И. ян, Н. С. Хрущев, Л, ПП. Берия, Н. М. Шверник, Г. М. Маленков. Делэгаты и тости с исключительным нод’емом встречают товарища Сталина и ео соратников — руководителей партии н правительства. Все встают. ‘Несколько минут не смолкают мощная овация и при- ветственные возгласы в честь товарияца Сталина, в честь Ленинско-Сталинского Центрального Комитета ВКП(б). — Да осдравствует товарищ Сталин! — Великому Сталину — ура! Тов. А. А. Жданов. по поручению Цен- к Tp... ae РО ми встречаются имена руководителей паф- тии и правительства — товарищей Моло- това, Ворошилова. Калинина, Кагановича, Андреева, Жданова, Микояна, Хрущева, Берия, Шверника, Маленкова. После избрания президиума, секретари- ата и мандатной комиссии конференция утверждает порядок дня и реглемент, Председательствующий тов. А. А. Жда- нов предоставляет слово для доклада по первому вопросу порядка дня секретарю ЦК ВКП(б) тов. Г. М. Маленкову, встре- ченному делегатами конференции бурными аплодисментами. Доклад тов. Маленковя был выслушан с неослабевающим внима- нием. На этом первое заседание ХУШ Всесо- юзной конференции ВКП(б) заханчивается, Следующее заседание конференции — Крупнейшим недостатком в работе Hap- коматов является то, что они не прове- ряют исполнение своих решений директо- рами предприятий. Наркоматы ограничи- вают, таким образом, рамки своей руко- водящей работы заседаниями коллегий и принятием решений, не понимая, что ре- шение — это только еще начало дела и, что решения принимаются нё для самих решений, а для их исполнения, не пони- мая, что главную часть руководящей ра- боты должна составлять не заседательская работа, и не принятие решений, а повсе- дневная проверка исполнения этих. реше- Многие директивы остаются невыпол- ненными только потому, что вместо ) си- стематической проверки исполнения ди- ректив нарфкоматы обычно судят о поло- жении дел на предприятиях по реляциям директоров фабрик. заводов и начальни- ков железных дорог. Директор же пред- приятия, начальник дороги из узко-ведом- ственных с00бражений часто замазывает недостатки и приукрашивает действитель- ное положение на предприятиях. В наркомате обычно никто не отвечает за вышолнение конкретных решений. Вот несколько фактов. характеризук Бот несколько фактов, характеризующих канцелярско-бюрократические методы ру- ководства наркоматов. Возьмем Наркомат морского флота. По- становлением ОЭкономсовета от 7 марта 1940 тода тов. Дукельский обязан был в месячный срок представить в Экономсо- вет план ликвидации запущенности Кас- пийского флота. Это постановление в срок выполнено не было. Нарком возбудил хо- датайство 00 отсрочке. Экономсовет от- срочил представление плана до 1 мая 1940 года. Опять тов. Дукельский не представил плана. 11 октября 1940 года из Экономсовета поступило предложение наркому тов. Дукельскому ускорить пред- ставление плана о ликвидации запущен- ности Каспийского флота. На письме из Экономсовета тов. Дукельский наложил краткую резолюцию: «т.т. Лесовикову (это зам. наркома) и Воронову (это начальник планового отдела) — Где проект плана?» Этот вопрос наркома более двух месяцев висел в воздухе. Лишь 31 декабря работник планового отдела тов. Гинзбург сдал про- ект плана тов. Лесовикову. Второго янва- ря уже 1941 года тов. Лесовиков передал этот материал начальнику отдела техниче- ской эксплоатации тов. Чеховскому, кото- рый держал этот проект до 16 января 1941 года, а затем вновь передал его то- му же т. Гинзбургу. 25 января 1941 тода, т. е. 1095 месяцев спустя после решения Экономсовета, т. Дукельский представил. наконец, в Экономсовет план по ликвида- ции запущенности Каспийского флота. Позволительно спросить т. Дукельского, сколько же времени думает потратить Наркомат морского флота на ликвидацию самой запущенности Каспийского флота, если план ликвидации этой запущенно- сти составлялся в течение 103 месяцев. Да неизвестно еще, что это за план! Вот факт из деятельности Наркомата электропромышленности. 29 октября 1940 г, Наркоматом электропромышленности ‘бн- ло получено указание о поставке обо- рудования Наркомату судостроительной промышленности к 10 ноября 1940 года с арьковского электромеханического завода. Нарком т. Богатырев на поступившем ‘к нему документе наложил 6ледующую ре- всолюцию: «К начальнику военного отдела т. Кравцову — подготовить срочно распо- ряжение 30 октября по этому решению». Рабпоряжение готовилось 5 дней и лишь 6 ноября оно попало в Главэлектромаш- пром этого же наркомата. Главный инже- нер этого главка т. Рубо только 10 но- ября посылает это срочное распоряжение начальнику производственного ‘отдела свое- го тлавка 7. ApTeMOBy с резолюцией: трального Вюмитета партии об’являет Nee Ee eS ^ ‘ЗО ЗИ es reuse ХУШ Всесоюзную конференцию ВКП(б) 17 Февраля в 11 часов дня. открытой. Слово для предложения о с0- (ТАСС). Президиум конференции АЛЕМАСОВ А. М. . АНДРЕЕВ А. А. АНОШИН И. С. АРУТИНОВ Г. А. . БАГИРОВ М. Д. , . БЕРИЯ Л. П. БОРОДИН П. Г. . БУРМИСТЕННО М. А. . ВАГОВ А. В. ВОРОШИЛОВ К. Е. . ЖДАНОВ А. А. . КАГАНОВИЧ Л. М. . КАЛИНИН М. И. . КАЛНБЕРЗИН Я. 3. КУЗНЕЦОВ А. А. . КУПРИЯНОВ Г. Н. . НУУСИНЕН 0. В. . КОРНИЕЦ. Л. Р. . МАЛЕННОВ Г М. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27, 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. МИКОЯН А. И. МИХАЙЛОВ Н. А. молотов В. М. НИКОЛАЕВА К, И. ПОНОМАРЕНКО П. К, ПРОТОПОПОВ Д. 3. СКВОРЦОВ Н. А. СНЕЧКУС A. HO, СТАЛИН И. В. СЯРЭ К. Я. ТИМОШЕНКО С. К. ФОНИН М. М. ХРУЩЕВ Н. С. ЧАРКВИДНИ К. Н. ШВЕРНИК Н. М. ШКИРЯТОВ М. Ф. ЩЕРБАКОВ А. С. ЮСУПОВ У. ЯРОСЛАВСКИЙ Ем, Секретариат конференции Двинский Б. А. Поспелов П. Н. Поснребышев А. Н. Мехлис Л. 3. Александров Г. Ф. конференции Родионов М. И. Савченко А. А. Суслов М. А. Мандатная комиссия Андрианов В. М. Борков Г. А. Задионченко С. Б. Никитин В.-Д. Пальцев Г. Н. Патоличев Н. С. Попов Г. М. Чуянов А. С. Шамберг М. А. Шаталин Н. Н. Причины недостатков в работе наркоматов и парторганизации в области промышленности и транспорта Причины неудовлетворительной работы промышленности . и‘ транспорта заключа- ются в недостатках руководства’ со сторо- ны наркоматов и в TOM, что ‘обкомы и горкомы партии ослабили свою работу в области промышленности и ‘транспорта. О наркоматах надо сказать, прежде все- го, что они ведут свою работу во многом бюрократически, не добираются еще до каждого отдельного предприятия, «руково- Какие же, товарищи, причины ‘° неудо- влетворительной работы ряда отраслей промышленности и ‘транспорта? Мы обязаны вскрыть эти причины со всей большевистской прямотой. Чем чест- неё мы вскроем наши недостатки, тем CKO- рее от них освободимся. Этому повседнев- но учит нас товарищ Сталин. Люди, зама- зывающие недостатки, оказывают плохую услугу партии. ПОРЯДОК ДНЯ х\/Ш ВСЕСОЮЗНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ВКП(б) 1. О задачах партийных ‘организаций. в, области промышленности и транспорта — докладчик т. Маленков. 2. Хозяйственные итоги 1940 года и. план ‘развития народного хозяйства СССР на 1941 год-— докладчик т. Вознесенский. 3. Организационные вопросы. ee ST ии ии рини Продолжение см. на 2 стр.