ГОСКРЕСЕНЬЕ, 16 ФЕВРАЛЯ 1941 г. №7 (742) В СОВЕТСКОЕ ИСКУССТВО ИХУШ ВСЕСОЮЗНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ВКП(б) О ЗАДАЧАХ ПАРТИЙНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ БЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. И ТРАНСПОРТ Окончание. МАЛЕНЧКОВА ты и использует инженеров и техников на ‘канцелярской работе, отвлекая тем самым их с производства; Необходимо исправить ненормальность в расстановке кадров инженеров и техни. ков и направить часть специалистов, работающих в центральных и местных хозяйственных учреждениях, на предприятия для укрепления технического руководства производством. Необходимо всемерно укрепить на предприятиях техническое руководство произBOACTBOM, В отношении молодых, оканчивающих вузы специалистов, необходимо установить такой .порядок, чтобы каждый окончивигий высшее учебное заведение получал производственный опыт на предприятии, проходил в обязательном порядке стаж практической работы — помощника мастера. мастера. инженера в цеху. О МАСТЕРЕ. Большую ‚роль, товарищи, з деле наведения порядка на наших предприятиях, в деле правильной организации труда и обеспечения строжайшей дисциплины технологического процесса должны сыграть мастера. Однако, на многих наших предприятиях мастера свели на положение подсобного рабочего или конторщика, который целый день занят либо беготней по зазводу за недостающими деталями, инструментами, либо разного рода конторской работой. Мастер должен быть разгружен от несвойственных ему обязанностей. Необходимо на предприятиях поднять ропь мастера, как непосредственного организатора производства и поставить дело таким. образом, чтобы мастер являлся полноправным руководителем на порученном ему участке производства, полностью отвечающим за соблюдение, технологической дисциплины и за выполнение производственного задания по всем . показателям, Таковы меры, которые нужно принять по линии хозяйственно-политических задач парторганизаций, чтобы ликвидировать недостатки в таботе промышленности и транспорта. тивных работников, умеющих организовать живое дело. При этом надо усвоить, что речь идет о выдвижении не только партийных, но и непартийных большевиков, Среди беспартийных много честных и способных работников, которые, хотя не состоят в партии, не имеют коммунистического стажа, но работают часто лучше, добросовестнее, чем некоторые коммуниCTH со стажем. Товарищ Сталин не раз’ высмеивал тех работников; которые думают, что на руководящие должности можно - выдвигать лишь партийных товарищей. В 1931 году на совещании хозяйственников товарищ Сталин говорил: «Некоторые товарищи думают, что на руководящие должности на фабриках, на заводах можно выдвитать лишь партийных товарищей. На этом основании они нередко оттирают способных и инициативных беспартийных товарищей, выдвигая на первое место партийцев, хотя и менее способных и неинициативных. Нечего и говорить, что нет ничего глупее и реакционнее такой, с позволения сказать. «политики». Выдвигая способных и инициативных работников, надосвоевременно ставить вопрос о замене негодных, спабых, безвольных работников, заменять болтунов, не способных организовать живое дело. Нередко бывает, что заведется такой никчемный, не способный на живое дело болтун, и годами губит дело. А ‘наши наркоматы, обкомы, горкомы партии спокойно взирают на это и не принимают мер к тому, чтобы вышибить такого, с позволения сказать, «работника». Бывает у нас нередко так. Получит завод срочное задание по выпуску 06060 нужной продукции. А во главе этого предприятия стоит горе-хазяйственник, не работник, способный выполнить это задание, а болтун, Спросит секретарь обкома такого директора, как идет дело с выполнением задания, & болтун отвечает, — «нажимаем, товарищ секретарь». Ну, секретарь и доволен. Раз нажимает, значит дело будет. Однако, вскоре выясняется, что никакого дела нет м задание не выполняется. Снова, спрашивает директора секретарь обкома: «В чем дело, почему не выполняется задание?» «Осваиваем, товарищ секретарь», — отвечает болтун. Секретарь удовлетворяется и этим ответом. Раз человек осваивает, значит будут скоро результаты. Но дело вперед не двигается. Опять запрос к директору: «Почему до сих пор не выпускаете продукции?» «Заедает, товарищ секретарь, на днях поправим дело». Проходит время, нет никакой продукции. «Что у вас делается на заводе», — спрапгивает секрётарь. «Устраняем неполадки и неувязКИ», — Отвечает болтун. Так и морочит без конца голову, и если, товарищи, паче чаяния все же такой директор с большим запозданием выпустит немного продукцим, то не ждите, что у такого директора продукция будет выпускаться систематически. Ждите, наверняка, что скоро он прекратит этот выпуск. И если его спросите: «Что случилось, почему вы только что начали выпускать продукцию и уже прекратили?» — так и знайте, что болтун и тут найдет вам ответ и в таком случае обязательно заявит: «ва‘делы воз седеных». ДОКЛАЛ тов. Из 164 тысяч специалистов со средним специальным образованием 41 тысяча челсвек или 25% находятся в различных учреждениях наркоматов, 41 тысяча или 25% находятся в заводоуправлениях промышленных предприятий и 82 тысячи че. ловек или 50% находятся в промышленвых предприятиях непосредственно на производстве. В Наркомате нефтяной промышленности только 20% специалистов’ с высшим образованием работает непосредственно на производстве; в Наркомате электростанций — только 16%; в Наркомате угольной промышленности — 27%; в Наркомате рыбной промышленности только 9%; в Наркомате лесной ОА Подобная картина в расстановке и использовании специалистов с высшим образованием — и в других промышленных наркоматах. Такая неправильная практика использования инженеров ‘и техников наносит вред нашему народному хозяйству, лишает предприятия надлежащего техническото руководства. Достаточно сказать, товарищи, что при наличии в промышленности большого количества специалистов в высшим образованием на тех должностях. которые должны быть замещены инженерами, этих специалистов оказывается крайне недостаточное количество. В составе начальников цехов на предприятиях имеется всего лишь 22% специалистов с высшим образованием, в о0- ставе заместителей начальников цехов 32%, вн составе начальников смен. пролетов, отделов, участков, агрегатов — 20% и в составе цеховых инженеров только 60%. Все остальные работники указанных выше должностей не имеют специального технического образования. Аппарат управления хозяйством, как и весь тосударственный аппарат нашей страны, имеет огромное значение. В этом аппарате должно работать известное количество квалифицированных инженеров ни техников. Но совершенно ненормально, когда етот аппарат раздувает свои штаТоварищи; для того, чтобы ‚ успешно разпешить задачу под’ема промышленности и тренспорта, необходимо значительно улучшить налту организационную работу в области промышленности и транспорта, Товарищ Сталин учит нас, что сами хозяйственные успехи. их прочность и длительность целиком и полностью зависят от успехов партийно-ортанизационной и партийно-политической работы, что без этих условий хозяйственные уснехи могут оказаться построенными на песке, Вакие меры‘ нужно принять по линии организационных задач парторганизаций, чтобы ликвидировать недостатки в работе промышленности и транспорта? Прежде всего тут речь идет о том, что, в целях усиления помощи наркоматам и предприятиям промышленности и транспорта, необходимо иметь в городах, обпастях, краях и республиках с развитой промышленностью не одного, а несколько секретарей горкомов и обкомов партии по промышленности, соответственно основным отраслям промышленности, имеющимся в городе, области, крае, республике, а также там, где это нужно, секретаря по’ железнодорожному транспорту и секретаря по водному транспорту. Известно, что сейчас у нас в горкомах и обкомах партии промышленностью в транспортом занимается только один из секретарей. Опыт показал, что этого явно недостаточно. В проекте резолюции, розданной вам, предлагается увеличить количество секретарей горкомов и обкомов партии, ведающих промышленностью и транспортом. Очень важным делом для обкомов и торкомов партии будет подбор секретарей по промышленности. Это дело очень серьезное. К нему нужно подойти со всей тщательностью и ответственностью. Надо выдвинуть на эти посты лучших работников, способных по-большевистски влезать в. дела промышленности итранспорта, способных не на словах, а на деле повернуть внимание парторганизаций B сторону промышленности и транспорта. Секретари по промышленности и транспорту обязаны хорошо знать, что делается на предприятиях, регулярно бывать на них, должны быть лично связаны Kak C работниками предприятий, так и с 600тветствующими наркоматами, должны помотать ‘им в выполнении планов и решений партии по промышленности и транспорту, систематически проверять исполнение этих решений. вскрывать недостатки в работе предприятий и добиваться ликвидации этих недостатков. Надо ‘головой поработатБ и раскусить во* время болтуна. Пора, товарищи, вытащить такого сорта хозяйственников на свет божий. Болтунов, пюдей не способных на живое дело, нужно освобождать и ставить на меньшую. работу, безотносительно к тому, являются они партийными или беспартийными. Есть у нас, товарищи, и работники другого типа — невежды. Есть у нас и такие. Невежда — это Человек, который ничего не знает и знать ничего не хочет. Невежда технику не изучает, новой техники неё признает, о технологии Понятия не имеет, в экономике предприятия не разбирается и не желает разбираться. Зато вазнайства у такого невежды хоть отбав: ляй. Невежда убежден в том, что он все знает и ему изучать нечего, и нет такой силы в природе, которая могла бы убедить новежду в том, что он чего то не знает. 0б одном из своих героев СалтыковЩедрин писал: «Он не был пи технолог, ни инженер.. Он ничего не знал ни о процессе образования рек, ‘ни о законах, по которым они текут вниз, а не вверх, но был убежден, что стоит только указать: от сих мест до сих — и на протяжении отмеренного пространства, HaBepное, возникнет материк, & затем по прежнему, и направо и налево. будет продолжать течь река». Существуют подобные невежды nm B Haше время. Займет такой невежда пост директора ли предприятия, начальника ли дороги или другой какои пост и ничего слушать не хочет. Ты: ему говоришь о новой технике, о необходимости улучшения технологического процесса, о наведении чистоты и порядка на предприятии, а он сидит по уши в грязи, оидит прочно на своей невежественной основе и не обращает внимания ни на какие советы, ни на какие указания. (В sane оживление). Я, дескать, сам соображаю, я сам все моту. Да еще обычно кичится своим пролетарским происхождением. Само собой разумеется, что нечего ждать от такого, с позволения сказать, руководителя перехода на производство новой продукции лучшето качества, и введения новой техники. Надо, товарищи, разоблачать таких неBem и гнать их в шею от руководства, Нельзя терпеть невежд во главе предприятий и вообще на руководящих постах. Они только портят живое дело. Но для того, чтобы своевременно заменять негодных работников, для Toro, чтобы во-время выдвигать новых людей, знатоков своего дела, надо, товарищи, исправить положение дел с’ изучением, подбором и выдвижением кадров как в партийных, так и в хозяйственных организациях. В частности, надо решительно улучшить работу заместителей наркомов по кадрам, которые работают уже давно, однако, до сих пор проявили себя очень и очень слабо. Несколько слов. товарищи, о политотделах железнодорожного и водного транспорта. Тут следует сказать одно — пора покончить с отрывом политотделов железнодорожного и водного транспорта от территориальных партийных организаций и сделать’ политотделы подотчетными обкомам и горкомам партии. Нужно прямо и открыто сказать, что политотделы на транспорте, особенно на железнодорожном, работают крайне неудовлетворительно. Политотделы работают по-канцелярски, вместо работы занимаются собором многочисленных сводок с мест, посылают огромное количество телеграфных и письменных директив. Многие политотделы превратились В плохой придаток ведомственных учреждений транспорта, они замазывают ведомственные недостатки и не выполняют даже такой элементарной обязанности, как CHTнализация парторганам о недостатках в работе транспорта. Находятся такие работники политотделов, которые забыли о своих большевистских обязанностях перед партией и страной. обрели себе спокойную жизнь за счет тосударства и стоят в стороне от работы по под’ему транспорта. Товарищи, из организационных вопросов следует остановиться далее на вопросе о хозяйственно-производственных активах. Надо сказать, что у нас за последнее время ослабла работа с активом. Во мнотих наркоматах вовсе забросили эту работу и не созывают активов. Это не в малой степени об’ясняется зазнайством некоторых напших руководителей. Такие руководители считают, что они сами все знают и не нуждаются B TOM, чтобы посоветоваться с активом, чтобы учесть опыт низовых работников, инженеров, техников, стахановцев, Такие руководители боятся развернуть критику и самокритику. Такие руководители забывают то, чему учит нас товарищ Сталин. Вы помните, как тов. Сталин на совещании стахановцев благодарил участников совещания за помощь, которую они оказали своими выступлениями и советами. Тов. Сталин на этом совещании говорил: «Разве можно сомневаться в том, что руководители. пренебрегающие этим опытом, не могут считаться настоящими руководителями?» Необходимо восстановить’ значение производственно-хозяйственных ‘активов на предприятиях и. в. наркоматах. Активы должны играть значительную роль в деле лучшего использования опыта низовых хозяйственных и партийных работников, инженеров, техников, стахановцев. Активы должны играть значительную роль в раз’ясненийи работникам промышленности значения важнейших мероприятий в области промышленности и транспорта. Активы надо собирать как с привлечением на них работников различных отраслей промышленности, так и по отдельным отраслям промышленности и транспорта. Хозяйственные руководители и партийные организации обязаны тщательно готовить собрания активов с тем, чтобы обеспечить на них серьезное и деловое обсуждение поставленных вопросов. Теперь о соцсоревновании и стахановском движении. О значении его говорить нечего. Я хочу отметить только, что у нас нА многих предприятиях партийные и профсоюзные организации неудовлетворительно руководят делом соцсоревнования и стахановским движением. Только формальным отношением к руководству стахановским движением можно об’яснить, что на предприятиях могут уживаться такие факты, как охват стахановским движением. на предприятии поствляется у нас в виде сдельной системы оплаты для рабочих, премиальной системы для руководящих работников и в виде поощрения квалифицированного труда сравнительно с неквалифицированным. Сдельщнна и премиальная система являются важнейлцими рычатами в деле новышения производительности труда, & следовательно и развития все нзмицего народного хозяйства, На практике в области заработной платы этот руководящий принцип ‘ нарушается нередко. Часто имеет . место гнилая практика, заключающаяся в том, что вслед за поощрением хорошо работающих, к их уровню заработной платы искусственно подтягивается заработная плата и тех групи рабочих, которые отстают в производительности труда, не повышают своей квалификации и не выполняют норм выработки. Бывает и так, как это имело место до последнего времени в угольной промышленности, а может быть есть на некоторых утольных шахтах еще и сейчас, когда работающие на подземных работах полуWat меньше, чем работающие на поверхностных работах. Именно в результате этих недостатков в организации заработной платы до сих пор на наших предприятиях существует немалая прослойка рабочих, не выполняющих норм выработки. Такому положению потворствуют руководители и мастера на многих предприятиях, которые поощряют уравниловку в заработной плате и тем са мым сдерживают дальнейший рост производительности труда. Руководители предприятий и мастера часто уклоняются от повышения норм выработки даже тогда, когда этого настоятельно требуют применение передовой техники и организационно-хозяйственные мероприятия. Задача заключается в том, чтобы поощрять хорошо работающих и до ‘конца ликвидировать гнилую практику уравниловки в области заработной платы. Руководители предприятий, начальники цехов и мастера обязаны осуществлять повышение норм выработки по мере введения передовой техники и организационно-хозяйственных мероприятий. Необходимо, товаритци, в области заработной платы строго и последовательно проводить принцип материального поощрения хорошо работающих, осуществляемый в виде одельной системы оплаты для рабочих, премнальной системы для руководящих работников и в виде большей оплаты квалифицированного труда, сравнительно с неквалифицированным. О ПРОГУЛАХ И САМОВОЛЬНЫХ УХОДАХ, Проведение в жизнь Указа Президиума Верховного Совета СОСР от 26 июня 1940 тода «О переходе на восьмичасовой ‚рабочий день, на семидневную рабочую неделю и о запрещении самовольного ухода рабочих и служащих с предприятий ‘и учреждений» значительно. улучигело состояние трудовой дисциплины на. предприятиях, Однако, товарищи, прогулы на. многих фабриках, заводах, рудниках, шахтах, железных дорогах еще далеко не прекратились. Часть руководителей хозяйственных, партийных, профсоюзных и комсомольских организаций на предприятиях плохо ведут работу по укреплению трудовой дисциплины. Такие руководители восприняли задачу борьбы с текучестью рабочей ouлы и прогулами, как кратковременную кампанию и забыли о том, что протулы и самовольные уходы наносят. огромный вред государству, срывают выполнение производственных планов, сокращают выпуск промышленной продукции. Прогулы — это бич производства, Необходимо, товарищи, попностью ликвидировать прогулы, 0 ЕДИНОНАЧАЛИИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ. Несмотря на яаные директивы партии; на многих предприятиях до сих пор не установлено действительного единоначалия в управлении предприятием. Приказы директоров нередко не исполняются. Сами директора предприятий не используют предоставленных им прав и часто прячутся за спины общественных организаций. i Директор предприятия целиком отвечает за состояние предприятия и за порядок. на производстве, и его распоряжения должны выполняться. Директор отвечает не только за правильность отданного распоряжения, но также и за то. чтобы это распоряжение было своевременно и точ: но выполнено работником, которому она дано. Нельзя терпеть такого положения, когда директор, желая оправдаться в плохой работе предприятия, постоянно ссылается на 10, что его распоряжения не были выполнены, хотя они были правильны и были даны своевременно. Директор обязан знать своих подчиненных, проверять исполнение отданных распоряжений и работников неисполнительных, неаккуратных — заменять лучшими и более дельными работниками. Необходимо. решительно укрепить единоначалие ‘на ‘предприятиях и добиться того, чтобы директор предприятия стал на деле полновластным руководителем, целиком отвечающим за состояние предприятия и за порядок на производстве. ОБ УКРЕПЛЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РУКОВОДСТВА ПРОИЗВОДСТВОМ. Работа промьипленности и транспорта страдает также еще и потому, что кадры инженеров и техников во многих случаях расставлены и используются неправильно. На предприятиях, в цехах, т. 6. там, где непосредственно производится продукция, часто бывает большой недостаток в квалифицированных специалистах, в то же время большое количестве этих последних осёло па канцелярской работе в аппаратах центральных и местных хозяйственных учреждений. Мы располагаем, товарищи, данными о расстановке в системе промышленных наркоматов на’ 214 тысяч специалистов с высшим образованием и Ha 164 тысячи специалистов CO средним специальным образованием. Эти данные следующим 06- разом характеризуют расстановку оспециалистов в промышленности, — Из 214 тысяч специалистов с высшим образованием 95 тысяч человек или 45% находятся в различных учреждениях системы наркоматов;, 51 тысяча человек или 24% — в заводоуправлениях промышленных предприятий и только 68 тысяч человек или 31% всех специалистов © высшим образованием находятся в промышленных предприятиях непосредственно на производстве, ловины и более всех рабочих и наличие в то же время на этом предприятии гря* ви и захламленности в цехах, наличие большого количества рабочих, не выполняющих нормы, и даже невыполнение этим предприятнем своих производственных планов. Необходимо всемерно развивать стахановское движение, направлять инициативу стахановцев на повышение производительности труда, на ‘разрешение важнейших вопросов производства, на подтягивание отстающих участков производства. Наконец, товарищи, последний вопрос: Речь идет о ‘том, что на предприятиях все еще продолжается неправильная практика проведения в рабочее время собраний, заседаний, совещаний общественных организаций. Вот почему в проекте резолюции, розданной вам, предлагается безусловно воспретить партийным, советским, профсоюзным и другим общественным организациям: а) созыв на предприятиях и в учреждениях в рабочее время собраний, заседаний и всякого рода совещаний; 6) вызов в рабочее время рабочих и служащих; в) снятие рабочих и служащих предприятий и учреждений ANA посылки их на проведение текущих кампаний или В командировки по шефским и т. п. делам; г) отвлечение в рабочее время рабочих и служащих предприятий и учреждений от их непосредственной работы для участия по поручению общественных организаций в обследовательских комиссиях и бритадах. Нужно раз навсегда установить, что рабочие и служащие предприятий и учреждений выполняют поручения общественных организаций только в нерабочее время, Таковы меры, которые нужно принять по линии организационных задач партортанизаций, чтобы ликвидировать недостаяки в работе промышленности и трансу ae ~ ar ‚“ „ гия, требуют, чтобы в производстве был строжайший порядок, чтобы вся работа была основана на точном соблюдении технических правил и инструкций, Суть дисциплины в технологии должна заключаться в Том, чтобы наши рабочие, мастера и инженеры научились в точности, б6з отступления повторять технолотическую операцию и выпускать, согласно требованиям технических условий и стандартов, продукцию, в точности похожую одна на другую, Каждое наше промышленное предприятие должно выпускать продукцию хорошего качества и высоко держать честь своей фабричной, заводской марки, Необходимо, товарищи, добиться на наших предприятиях соблюдения строжайшей дисциплины в технологическом процессе, ввести на всех предприятиях точные инструкции технологических процессов, установить контроль за их соблюдением и обеспечить, таким образом, выпуск доброкачественной и комппектной продукции, полностью отвечающей устазовленным стандартам. ВОПРОСЫ НОВОЙ ТЕХНИКИ. Многие руководители предприятий промышиленности и транспорта недооценивают значения новой техники, не работают над дальнейшим ее усовершенствованием, над освоенем производства новых машин, материалов и изделий, Ценнейшие изобретеия и усовершенствования часто годами лежат в научно-исследовательских институтах, лабораториях, на предприятиях и остаются неиспользованными в производотве, . Технические советы во многих наркоматах превратились в подсобные органы по даче заключений по мелким техническим вопросам и нё занимаются по-настоящему вопросами внедрения новой техники. Некоторые руководители предприятий, исходя из своих удобств, предпочитают тодами производить одну и ту же старую продукцию, тодами держаться на старых уетодах производства, несмотря Ha развитие техники. Проектирование и конструирование новых видов продукции, как и освоение их в серийном производстве проходит медленно и занимает длительное время. В результате этого нередко имеет место та50е положение, что серийный выпуск ноBOR продукции начинается тогда, когда 318 продукция оказывается уже далеко не передовой. Многие талантливые конструктора не получают со стороны наркоматов и ‚руководителей предприятий необходимой поддержки, вследствие чего они не мало тратят по-пусту сил и энергии, Между тем, Rak это показывает опыт, если нашим конструкторам дают конкретные задания по разработке тех или иных вопросов, то они хорошо справляются с’ поставленныу! перед ними задачами. Передовые методы производства, опыт - передовых предприятий, цехов, пучших стахановцев, новаторов производства внедряются медленно, а в ряде случаев даже игнорируются, . Такой консерватизм части руководителей предириятий мешает дальнейшему развитию производства, обрекает предприятия на отсталость и прозябание, подрывавт оборонную мощь страны. Надо положить конец хвостистскому, в корне оппортунистическому. отношению к нолой технике, Задача заключается в том, чтобы руководители предприятий, конструктора, работники научно-исследовательских’ инстнтутов и лабораторий, инженеры, техники, мастера, передовые рабочие непрестанно работали над усовершенствованием техники, над освоением производотва новых машин, материалов и изделий. Наши работники промышленности 4 транспорта обязаны полностью `использовать огромные возможности социалистического строя для расцвета технической мысли и для скорейшего внедрения новых достижений техники в производство. Необходимо особое внимание‘ уделять вопросам новой техники, непрестанно работать над усовершенствованием техники, над освоением производства новых машин, материалов и изделий. : 0 СЕБЕСТОИМОСТИ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ. Многие факты, товарищи, показывают, что руководители предприятий промышленности и транспорта перестали по-хозяйски считать, калькулировать, беречь народную копейку. Большие убытки терпят наши предприятия вследствие пережога топлива, непроизводительного расхода сырья, больших отходов ценнейших материалов, неэкономного расхода электроэнергии. Такое расточительное ведение хозяйства антинародно. Оно ничего общего. не имеет ‹ нашим социалистическим хозяйством, де должны быть на строжайшем учете, должны быть производительно - использованы каждая копейка, каждый килограмм топлива, сырья, каждый агрегат. и станок, Руководители многих предприятий привыкли к тому, что им все дается в готовом виде, забыли о хозрасчете, сжились с нарушениями финансовой дисциилины, сжились с бесхозяйственностью и равнодушно относятся к тому, что за материальный ущерб, нанесенный ими, в результате плохого хозяйствования, расплачивается государство, Себестоимость продукции — основной показатель, характеризующий качество всей работы предприятия. Чтобы ‘правильно руководить работой предприятий, надо знать фактические расходы на едиНицу изделия по основным. элементам себестоимости — заработная плата, стоимость сырья, топлива и электроэнергии, амортизационные начисления, аАДдминистративно-управленческие расходы и Haправлять экономическую сторону деятельности предприятия так, чтобы планы пс себестоимости и по прибылям безусловно ВЫПОЛНЯЛИСЬ, ] Задача заключается в том, чтобы поконзить с бесхозяйственным ведением дела, овладеть экономической стороной деятельности предприятия, максимально использовать внутренние ресурсы предприятия. Необходимо систематически, снижать себетонмость выпускаемой продукции, вся`\ки укреплять хозрасчет, решительно `выкорчевывать расточительство, ; ВОПРОСЫ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ. Тозарищи, правильная организация заработной платы является важнейшим условием Роста производства. Руководящим принципом во всей нашей политике в области заработной платы является принцип материальной заинтересованности трудящихся в Тезультатах труда. Этот принципи осуще Товарищи, наша промышленность была и есть база развития всего народного хозяйства. Промышленность была и есть руководящее начало во всей системе народного хозяйства. Промышленность ведет вперед все наше социалистическое хозяй‚ство, включая сельское хозяйство и транспорт. Промышленность была и есть база оборонной мощи страны. Задача заключается в том, чтобы неустанно двигать вперед дело развития COциалистической промышленности. Новые и большие задачи стоят перед нашей промышленностью и транспортом в 1941 году. Необходимо дело организовать так, чтобы уже в этом году ни в одной области, ни в одном городе и промышленном центре не осталось ни одного отстающего предприятия. В нашей промышленности не должно быть отстающих предприятий. Все заводы, фабрики, шахты, железные дороги обязаны выполнять план. Бороться за выполнение плана, обеспечить выполнен плана, работать по плану, это значит: а) выполнять годовой, квартальный и месячный планы по выработке продукции не в среднем, как это было до сих пор, & равномерно, по плану, по заранее разработанному графику производства готовой продукции; 6) выполнять план не только в среднем по отрасли промышленности, как это было до сих пор, а выполнять его по каждому предприятию в отдельности; B) выполнять план не только в среднем по предприятию, как это было до сих пор, но выполнять план ежедневно, в каждом цехе, в каждой бригаде, на каждом станке и в каждой смене; г) выполнять план не только по количественным показателям, но обязательно и качественно, комплектно, по ассортименту, с соблюдением установленных стандартов и по установленной планом себестоимости. Мы должны и можем добиться уже в ближайшее время дальнейшего под’ема нашей промышленности и транопорта. ‚ Надо только, чтобы все наши партийные ортанизации, все руководящие работники промышленности и транспорта со всей большевистской настойчивостью взялись за немедленную ликвидацию недостатков в работе промышленности и транспорTa, коренным образом улучшили свою работу в этой. области. Мы не можем удовлетвориться уже достигнутым и нео видеть крупных недостатков в работе промышленности и транспорта. Терпимость к этим недостаткам чрезвычайно опасна и вредна. Нельзя терпеть, чтобы у нас где-либо жили и процветали настроения благодушия и довольства достигнутым. Такие настроения делают работников нетребовательными и слепыми в отношении к недостаткам. Такие настроения не к лицу большевикам. Большевик должен отличаться непримиримостью к недостаткам, требовательностью к себе, ко всей своей работе. Этому учит нас товарищ Сталин. (Бурные аплодисменты), Для большевика интересы государства, интересы своей родины должны быть превыше всего. Большевик должен быть дисциплинированным в выполнении решений партии и правительства. Закон есть закон для всех. Мы все слуги государства. Этому учит нас товарищ Сталин. (Апподисменты), Большевик должен быть подлинным борцом против рутины в вопросах новой техники, новой продукции, новых методов производства. Надо воспитывать у наших работников вкус к тому, чтобы овладеть техникой, выдвигать таких людей, которые способны оседлать технику, ибо техника без людей есть хлам. Большевик — революционер в технике, в хозяйстве — тот, кто умеет ломать устаревшие тради* ции, заменять их новыми и итти вперед, Этому учит нас товарищ Сталин. (Аплодисменты), Нет сомнения в том, что наша партия, свято выполняя указания товарища Сталина, мобилизуя всю массу рабочих, служащих, инженеров и техников, в кратчайшие сроки добьется ‘исключительной организованности, максимальной производительности в работе промышленности и транспорта. Промышленность и транспорт должны и будут работать значительно лучше, будут давать продукции по всем отраслям гораздо больше и более высокого качества. Под испытанным и мудрым руководст. BOM вождя народов товарища Сталина на» ша великая родина пойдет вперед к новым, решительным победам коммунизма. (Бурные аплодисменты, Все встают). Организационные задачи парторганизацщий в области промышленности и транспорта О том, как справятся. горкомы, обкомы и ЦК компартий с делом подбора секретарей по промышленности и транспорту, надо будет уже в ближайшее время судить по результатам работы. промышленности и транспорта по отдельным городам, областям, краям и республикам. Второй важнейшей организационной задачей является значительное усиление внимания партийных организаций к делу подбора кадров, работающих в промышденности и на транспорте, Прежде всего необходимо изучать, хорошо знать хозяйственных и инженернотехнических работников ‘промышленных предприятий и железных дорог, Без такого изучения и без знания людей нельзя правильно и во-время решить вопрос о замене негодных работников и 0 выдвижении способных, инициативных людей. Необходимо, товарищи, покончить .с бу+ мажным, канцелярским изучением работников, Надо покончить с биологическим подходом при подборе кадров и ‚проверять работников на деле, оценивать их по работе, а не руководствоваться анкетными данными. До сих пор, несмотря на указания партни, во многих партийных и хозяйственных органах при назначении работника больше занимаются звыяснением его родословной, выяснением того, кем были его дедушка и бабушка, а не изучением его личных деловых и политических качеств, его способностей, Основным вопросом’ в деле подбора кадров является вопрос о правильном выдвижении новых работников. Надо смелее выдвигать хороших, ‘способных, инициаВот так и водят за нос наших секретарей обкомов такие горе-руководители предприятий, такие болтуны. Вооружились эти болтуны словечками: «осваиваем», «заедает», «устраняем неполадки и неувязки» и живут себе за государственный. счет, расходуют громадные средства, а в народное хозяйство ничего не дают, А мнотуе наши руководители слушают такие ответы и удовлетворяются ими, хотя в точности не знают, что, собственно, хочет сказать горе-хозяйотвенник. Получается, как это в песне поется, — «..и кто его знает, на что намекает», (Смех). В песне, правда, в конце концов выясняется 0 чем идет речь. Там, как вы помните, сердце принимает некоторое участие. в этом деле, и дело проясняется. А вот вотношении болтулов дело так и остается неразтаданным. Тут ‘сердца видимо, мало,