Стадион`
без трибун
	В Москве на Ново-Рязанской ул
це расположен стадион  «Локомо
тив». Когда-то это было хорошей
спортивное сооружение, одно 1
любимых мест отдыха жителей Бау­манского и Железнодорожного рай:
cies. .

В этом голу : стадион после дли.
тельного перерыва снова открылся.
К ‘сожалению, его. состояние остав:

 Tl CMa mert +)     OAT
	 

NOT =

ляет желать лучшего. Трибуны, тен­нисные и городошные площадке OF
‘‚тотруют. Спортивного инвентаря
	сутствую!. АЕ me я ГД 
мало. Нег комнаты отдыха, буфета.
	На. восстановление стадиона = BOT
уже третий год отпускаются боль­цие денежные средства, но пока
eee. oe 6 NODAMOK. 36 POsTbKO. OyT­шие AE Moses NE
приведены в Порядок только фут:
больное поле, отремонтирован души
слеланы волейбольная и баскетболь­нлошалки. о Восстановительвные
	‚ная ALIN EA CE A oe ES ee
работы подвигаготся очень медленно.
	Сейчас. когда при домоуправлеви­‚ школах, на заводских дворах
‘ аются  споргивные площадки,
	STM, НЕА на

`гоздаются спортивные площадки,
почти полное бездействие одного из
крупных стадионов Москвы вызы­ззет законное недоумение.
		 
		Первомайская улица ов Измайло­ве — елинственная магистраль, свя­зывающая многочисленных жителей
этой части Сталинского района со
станцией метро. По ней проходит
одна на весь обширный участок
трамвайная линия маршрутов №№ 32
и.34 и движется весь основной поток
грузов.

Сейчас трамвайные пути PeKOHCT­руируются. Движение трамвая < 6-й
Парковой улицы до конца маршру­та временно прекращено. С улицы
сняли каменный покров, рельсы и
шпалы убрали, и проезд по единст­венной магистрали стал ‘почти не­возможным. Мостовая изрыта. Пеше­ОТ РЕДАКЦИИ, Корреспондент
«Вечерней Москвы» побывал на Пер­вомайской улице. Работы здесь ве
ner трест ‘«Горжелдорстрой»” Город­ского управления строительства до:
sor, мостов и трамвайных путей.
Он имел достаточно сил и средств,
	чтобы во-время реконструировать
трамвайные пути и построить новый
поворотный круг у Измайловского
	комбината декоративного садоводе!”
Ba, :

Пойдет ли трамвай по новым пу­TEM B намеченный срок? Послушаем
	самих строителей.

— На нашем участке дела хва­тит еще на несколько недель, — Го­ворит мастер тов. Сленин­Бригады мастера Стенина заняты
строительством нового поворотного
круга, Темпы работы крайне низкие.
Здесь еще даже не подготовлен весь
котлован. Трест выделил маломош­ный бульдозер. Такой механизм тут
непригоден и стоит без дела, землю
	ке рабочие вынимают лопатами.
	На стройке часто ‚бывают управ­ляющий трестом ‘«Горжелдорстрой»
тов. Добрынин и главный инженер
тов. Разумовский. Производители ра­бот слышат от них:

— Торопитесь, графики срывают­ся.

Но реальной помощи от треста не
видно.

Первого августа бригада тов.
Матвеева половину смены простоя­ла. Может быть, у нее не было
фронта работ? Нет, помеха заклю­чалась не в этом.

— Вот уже много дней, как у нас
нехватает рельсов и шпал, — TOBO­рит тов. Матвеев.`

Бригада, кроме монтажа рельсов,
должна произвести  балластировку
пути. Рельсы и шпалы, установлен­ные на бетонной плите, следует
поднять, подсыпать щебень и запол­нить им пространство между путя:-
		ходное движение проходит но кро\”.
ке тротуара, на три четверти зава­пенного землей, булыжником, рель’
сами. Целый день над улицей стойт
пыль, а в дождливые дни мостовая
покрывается непролазной грязью.
Половина жителей большого. посел:
ка. вынуждена ходить пешком 2—3
километра до временной конечной
остановки трамвая; ВН,

Об’явленный срок окончания : Ра 
for — 5 августа — истекает, а
	конца дела не вчдно.
Когла же закончатся работы и
	каноне улица будет приведе
ня в порядок?
Я. НЕМЧИНСКИЙ.
	одном месте новые пути уперлись >
мачту воздушной электросети, в.
другом — В водоразборную колон­ку. И вместо того, чтобы быстро пе­ренести мачту и колонку, здесь по
этому поводу вот уже несколько не­дель ведут переписку. А работы
стоят...

От здания новой школы и до Из­майловского комбината декоративно­го саловодетва раньше трамвайных
	Навстречу
	Осесоюзному дню
	железнодорожника
	‚ ЗАБОТА
О ПАССАННИРЕ
	Боле полутора тысяч бла­годарностей от пассажи­ров получено. с начала года
коллективом Московского ре­зерва проводников Октябрь­’ской железной дороги. Эти
благодарности-—результат  вос­питательной работы, проводи­мой партийной ‚и комсомоль­ской организациями средн про-.
водников.

‚К перрону Ленинградского
вокзала подошел поезд о из
Мурманска. Его сопровождала
одна из семидесяти бригад
отличного обслуживания пас­сажиров Московского резерва.
Началась высадка пассажиров.
У дверей каждого вагона сто­яг прозодники. Они предупре­дительно помогают выйти из
‘вагона пожилым гражданам,

детям.
— (Снастливо провести вре­мя в столице! — доносится от

вагона № 4. Это лучший про-.
водник резерва комсомолка
Александра Карпова прощает­ся с пассажирами.

Ниже мы печатаем рассказ
А. Карновой о своей работе.
		ПАША
БРИГАДА
	А. КАРПОВА,
проводник Московского
резерва Октябрьской
зкелезной дороги
	В своей работе мы исходим из
глубокого убеждения, что к каждо­му пассажиру нужен внимательный,
индивидуальный подход.

Мой метод, если это можно так
назвать, заключается в Том, что я
обращаюсь с пассажиром, как с го­стем. Иначе говоря, делаю все то,
что должна делать хорошая хозяй­ка. когда от всей души желает уго­дить своим гостям.

Останавливается, скажем, поезд на
станции. Иные проводники обычно
поступают так: один становится У
дверей и проверяег билеты, а другой
в это время, гремя бидоном, бежит
за кипятком. В нашей бригаде по­ступают иначе, Пока’ один провод­ник занят проверкой билетов, другой
провожает пассажиров к их местам,
помогает расположиться.

Нужно, чтобы первое впечатление
пассажира от вагона было хорошим.
Радушие проводника, его внимание
и заботу пассажиры должны ощу­щать постоянно.

„.Глубокая ночь. Спят пассажи­ры. Но одному не спится. Улучив
минуту. он обращается ко мне:

— Проводник, чайку бы...

Самовар лазно потух, разжечь ег
доставит немало хлопот. Это можно
OV ACHHTh пассажиру, и он согласит­ся ждать до утра. Но мы поступаем
иначе. Проходит 10—15 минут, и на
столике появляется стакан горячего
чая. .

Проводник обязан сделать все, чт2-
бы едушим было удобно. Необходи­мо, чтобы вагон был чистым, окна
тщательно протерты, вентиляция ис­правно работала. Сам проводник
должен быть опрятно одет.

Я не помню случая, когда бы пас­сажиры, оставляя вагоны нашего
поезда после поездки, не выражали

своей благодарности.
	Тихий солнечный день. По Оке
движется пароход «В. Маяковский».
При подходе к очередному посту ба­кенщиков капитан судна А. Казен­нов дазт продолжительный гудок и
сбавляет ход. От берега отходит
лодка, в которой сидит свободный
от дежурства бакенщик. Он подча­ливает к пароходу. поднимается на
палубу, и судно вновь дает полный
ход. }

Такие короткие остановки пароход
пелает возле каждого поста. Когда
за его кормой оказывается целый
«караван» лодок, а в читальном за­ле собирается до 10—15 бакенщиков,
капитан останавливает пароход на
несколько часов. В читальном зале
начинается лекция или беседа о
международном положении.
	Колхозы и совхозы Грозненской
области, сообщается в рапорте
товарищу И. В. Сталину, опублико­ванном в газетах, благодаря повсе­дневной заботе и помощи партии и
правительства досречно—на 54 дня
раньше, чем в прошлом году, выпол­нили государственный план хлебоза­готовок (без кукурузы и проса) на
103,4 процента. Колхозами и совхо­зами области сдано государству хле­ба на один миллион 550 тысяч пу­дов больше, чем в 1950 году. План
сдачи пшеницы выполнен на 136,6
процента. Сдача хлеба государству
по врученным колхозам счетам 3a
работы МТС продолжается.
	Бо меняет свой облик Став­рополь. Его широкяе прямые
улицы и проспекты становятся все
более нарядными и благоустроенны­ми. В городе развернуто болыное
жилищное строительство. На Совет­ской улице, сообщают «Известия»,
недавно сдана в эксплуатацию пер­вая очередь большого 96-квартирно­то дома. На площади имени Ленина
строится 77-квартирный дом. Соору­жаются новые дома на улицах Ком­сомольской, имени Молотова, имени
Коминтерна, имени Дзержинского и
других. На окраинах, на бывших пу­стырях образовались новые улицы и
переулки. Они застроены домами ин­дивидуальных застройщиков, Здесь
завершается сооружение 286 новых
	OcOOHAUKOB.

*

НА ЗАПАДНОМ склоне. Яблоново­то хребта расположена неболь­шая таежная станция Тургутуй За­байкальской железной дороги. Здесь
	О о вы ТЕ

путей не было вовсе. Сейчас ‘они
уложены. Однако установку Новых
мачт и подвеску контактной сети
до сих пор не начали.

Задерживает строителей и недо­брокачественный проект. В начале
июня инженеры треста «Дормост­проект» дали указание: «земляные
работы на кольце приостановить».

В. АНОХИН.

 

Kopomnue
сигналы

На многих улицах и площадях сто:

лицы торгуют цветами. Дутшистую
чапалные Флоксы, лилии

толп
	ОМ tee ee an ег

нии с проектом пути следовало пе­продаюг сейчас и Мосзеленхоз и

редвинуть на два метра в сторону... районные конторы зеленого строи­Oe eng,   TEJIBCTBA.
		‚Но, как правило, нет настоящей
заботы о том, чтобы растения доль­ше сохранялись и не теряли свеже­сти. Цветы в палатках не защищены
от солнца и скоро вянут.
	Плохо организована торговля де
	коративными растениями на 1
пгинском и Палашевском рынках.

Там цветы держат.на солнцепеке.
Н. ГОЛУБЕЦ,

*
	На территории дома Ne 4/6 по
5. Грузинской улице .стоит деревян­ное строение. Оно не имеет  хозяи­на. В домоуправлении № 150 ив
Миусском жилищном управлении Со:
ветского района здание на учете ве
состоит. В жилищном управлении
непрочь назвать строение «ведомст.
венным», но ведомства, которое счи­лало бы его своим или претендовало

на него. не находится,
	Живут в этом здании около пяг
	надцати семей.
  Ф KPHKYHOB.
		ЛДевятнадцатого июля на одном
из участков опять приостановили ра­боты. На этот раз оказалось, что в
проекте дан неверный уклон рель­мастер В. РАЗОРЕНОВ проводит читку газет в
	ото Г: КОРАБЕЛЬНИКОВА,
	В разговор вступает молодой ра­бочий тов. Андрианов.

— В обеденный перерыв, — заяв­ляет оч, — мы иногда коллективно
читаем газету. Встречаются непонят­ные Слова, « раз’яснить их некому.
Последний раз, был у нас агитатор
месяца два’ назад. С интересом все
слушали беседу о международных
событиях. Лекций и докладов у нас
не бывает.

Слабость ` массово-политической
работы среди строителей Бородин­ского моста служит серьезным уп­реком Киевскому  райкому BKII(6).
Нельзя сказать, что райком не за­нимается стройкой — вопрос о ре
конструкции моста обсуждался на
заседаниях бюро, принимались pe­шения, работники ‘райкома и его
секретарь тов. Анфимов часто быва­ют на площадке. Однако, как пока­зывают факты, решения, не подкреп­ляемые повседневной  организатор­ской работой, контролем исполне­ния, дают мало результатов. Работ­ники райкома не помогли новому
партийному бюро наладить  агита­цию на стройхе и в общежитиях,
развернуть действенное социалисти­ческое соревнование. В Киевском
райкоме много говорят о лекционной
пропаганде, но не замечают, что на
расположенной по соседству круп“
ной стройке не бывает лекций и до­кладов. :

Установленный {Х Московской го­эодской партийной конференцией
срок окончания строительства Боро­динского моста — непреложный за­кон для строительй. Киевский рай­ком ВКП(б) обязан помочь  кол­лективу успешно ‘справиться © от­ветственным заданием. Для этого
надо принять всё меры к тому, что­бы размах и уровень массово-поли­тической работы соответствовали
-начению этой крупной столичной
стройки.
	«Львов.
	В котельно-сварочном цехе завода «Компрессор». Старший
	обеденный перерыв.
		ПАРТИЙНАЯ ЖИЗПЬ
	О чем рассказывают строители
			ТРОИТЕЛИ, реконструирующие
° Бородинский мост через Моск­ву:реку, забивали сваи для по­следней опоры. Три бригады сорев­новались одна с другой. Когда в
первый день бригада тов. Ракова
перекрыла ‘норму — забила семь
свай, листовка-«молния» оповестила
об этом весь коллектив. Она при­звала другие бригады равняться по
передовикам, перекрыть их дости­жение. Призыв нашел живой .отклик.
Уже на следующий день бригада
тов. Рогачева забила тоже семь
свай, а бригада тов. Давыдова дала
рекордную выработку — 10 свай.
	Tak разгоралось‘ трудовое  сорев­нование трех строительных  коллек­тивов. Листовки-«молнии» сообщали
об успехах соревнующихся, называ­ли количество забитых свай (у
бригады тов. Давыдова в один из
лней оно достигло 11). Наглядная
агитация заметно содействовала ро­сту производительности труда.
	Этот пример умелого применения
наглядной агитации, к сожалению,
не находит на строительстве  даль­нейшего распространения.
	Реконструкция моста в разгаре,
но работы ‘отстают от графика. Ши­рокое применение многообразных
форм политической агитации при­Несло бы ощутимую пользу делу.
Однако наглядная агитация, как и
вся  Массово-пслитическая работа,
ведется подчас оторванно OT KOH­кретных производственных условий.
	— Маловато мы используем на­глядную агитацию, — признает за­меститель секретаря партбюро тов.
Прожико. — Мы это сами  чув­ствуем...

На строительстве то и дело воз­никают различные неполадки, ме­шающине бригадам успешно трудить­ся. Быстрее преодолевать эти поме­хи помогли бы листовки-«молнии»,
называющие конкретных виновников,
отдельных нерадивых хозяйственни­kos. Ho «молнии» выпускаются
	редко
	МАССОВО-ПОЛИТИЧЕСВАЯ
РАБОТА НА СТРОЙЕЕ ©
БОРОДИНСВОГО МОСТА

ВЕДЕТСЯ СЛАБО
«©
	В различных местах стройки мож­но увидеть транспаранты, призыва­ющие рабочих отдельных участков
закончить к определенному сроку
ту или иную работу. Эти деловые,
конкретные призывы, * отражающие
велю и обязательства коллектива,
ве всегда подкрепляются политиче­ской и организаторской работой об­щественных организаций и рукэво­дитёлей строительства.
	В болыпом коллективе строителеи
плохо поставлена устная агитация.
Партийное бюро выделило 16 аги­таторов. Для коллектива, насчиты­вающего сейчас свыше 700 человек,
такое число агитаторов явно ‘недо­сгаточно. К тому же и эти товари­и не ведут систематической рабо­ты. За последние месяцы партбюро
ни разу He собирало  агитаторов,
пе проинструктировало их.
	Вог что рассказывает, например,
агитатор — бригадир плотников тов.
Псномарев:

— В своей бригаде я читаю B
обеденный перерыв газеты. Читаем
то, что покажется наиболее важным.

— А о чем читали сегодня?

— Сегодня не было газеты.

Выясняется, что читки в бригаде
зависят от того; сумеет ли агитатор,
идя утром на работу, купить в кио­ске ‘газету. Нёредко ‘случается, что
газет в это время не бывает, и тог­да страдает весь коллектив.

В бригаде тов. Пономарева, хотя
и нерегулярно, но читают газеты. Во
многих других бригадах не бывает
и этого. Предоставим слово молодой
работнице Валентине Федотовой из
бригады тов. Седовой:

— На мосту я работаю с мая, но
агитатора ни разу не слышала. А
мне и другим девушкам из бригады
очень хотелось бы послушать pac­сказ о междучародных событиях, о
жизни в нашей стране, о делах на
строительстве. , Как-то в нашей
бригаде зашла речь о том, когда мы
должны закончить реконструкцию
	моста, и девушки не знали установ­ленного срока. ‘

То, о чем рассказала Валентина
Федотова, подтвердили окружавшие
ее работницы Мария Козина, Клав­дия Клопова, Мария Гагарина и

другие. .
— He только на строительстве, —
добавили они, — но и в общежитии

о нас забывают. Живем мы по 3-му
Загородному проезду. Помещение
там плохо благоустроено, никакой
культурно-массовой работы не ве­дется...

На устройстве перекрытия берего­вого пролета занята и бригада плот­ников тов. Ковальчука. Бригадир и
его товарищи не первый год трудят­ся на московских стройках.

— Стройка, — говорят они, — важ­ная, за ее ходом следит вся Москва.
а боевой работы не чувствуется. О
социалистическом соревновании вспо­минают редко, показатели работы не
вывешиваются. На нашем участке
занято несколько бригад плотников,
но мы лишь понаслышке знаем, как
трудятся другие, каковы их успехи.
	Задержка реконструкции трам­вайных путей на Первомайской ули­не вызывает справедливое недо:
	вольство жителей Измайловского И>*
селка,

В неорганизованности, которая на­рит сейчас на Первомайской   ули­це, во многом повинен и исполком
Московского Совета. Строители He
раз ставили перед заместителем
председателя Мосгорисполкома Тов
Голодовым вопрос о том, что надо
упорядочить работу различных орга­низаций, которые заняты сейчас на
магистрали. Но­серьезные неполад­ки продолжаются и по сей день.
	Жители района задают законный
вопрос: почему реконструируют толь­ко ‘трамвайные пути, a исправле­нием изрытой мостовой до сих пор

никто не занимается?
Ответить на него должен Мосгор­в
	исполком.
		«Глубоко и всесторонне освещать
производственную жизнь»
	Это — большая и трудоемкая pa­бота, но она не выполняется, так
как руководители треста не обеспе:

чивают стройку щебнем.
	Сильно отсгали строители И Ha
участке 2-й конторы. Там надо по­строить бетонное основание путей.

в 13 we
		тоном. Сейчас доставка ero. Haslam
вается и в конторе ‘решили рабо­тать в три смены. Но вот. уже не­сколько дней третья смена’ факти­чески бездействует, так как Город­ское управление автогрузового тран­спорта выделяет ночью слишком Ма­ло автомашин для перевозки бетона.

Много непорядков на этой боль­шой стройке. У поворотного круга в
	честву и другими группами проя»
водственников.

` Разработан также план показа
предложений изобретателей и р.
ционализаторов. выполнения  Меро­приятий, предусмотренных стаха­новским планом, механизации тру
‘лоемких процессов. В первые дни
августа на заседании партийного ко
митета редколлегия сделает доклад
о мерах, принимаемых для устране
ния нелостатков, указанных в статье,
		СЕГОДНЯ НА УЛИЦЕ
ЛЕВИТАНА
	КЛАДКУ ВЕДЕТ
Н ОЛЬШАНОВ
	Под таким заголовком в «Вечер­ней Москве» 21 июля был ‚напеча­тан обзор многотиражной газеты
«Сталинский путь». Редактор газе
ты тов. Королев сообщил, что статья
была обсуждена на заседании ред
коллегии. Критика недостатков  Га­зеты в освещении производственных
вопросов признана правильной.

Редколлегия наметила  конкрет­ный план массовой. работы с рацио­нализаторами, контролерами по Ka­ВЫСТАВКА КАРТИН
В А. ТРОПИНИНА
	В ОСТАНКИНСКОМ .
ЛБВОРЦЕ-МУЗЕВ
	В Останкинском дворце-музее OT
крылась выставка картин и рисун­ков Василия Андреевича Тропинина,
приуроченная к 175-летию со дня его
рождения.

Замечательные произведения Тро­пинина пользуются заслуженной по­пулярностью. Портреты IT. Багратио­на, художника Брюллова, картина
«Кружевница» и, наконец, портрет
А. С. Пушкина, написанный с на­туры, вошли в золотой фонд русско­го изобразительного искусства.
	На выставке в Останкинском двор­це-музее экопонировано около соро­ка живописных работ и более ста
рисунков ° Тропинина. Живописные
работы представлены не только ши­роко известными произведениями из
собраний Третьяковской галлереи,
Исторического музея, но и из под­московных музеев.
	Представленные на выставке про
изведения Тропинина дают возмож­ность еще глубже оценить зна­чение творчества одного из круп:
нейших художников-реалистов прош­лого века.
	перерасходовали разных материалов.
Лишь на строительстве одного до­ма списано сверх нормы 60.700
штук красного кирпича, а цемента
ушло в шесть раз больше, чем по­лагается.
	Такая бесконтрольность ведет к
удорожанию строительства, а кроме
того создает благоприятные условия
для всякого рода злоупотреблений.
В ряде случаев в управлении опла­чивают транспортировку фактиче­ски .неперевезенных грузов и’ пере­плачивают на отдельных видах ра­бот. В апреле, например, если Be
вить путевым листам, транспортом
строительно-монтажного управления
завезено на строительство 1.205 тонн
шлака. При проверке оказалось, что
фактически были доставлены только
383 тонны. 922 тонны приписаны.
	lo пугевым листам перевезено 535
тонн речного песка. Оказывается, и
здесь 385 тонн ‘приписали.
	Бсе этя переплаты и приписки
удорожают строительство и наносят
прямой ущерб государству. :

Когда же руководители Mockos­ского строительно-монтажного управ­ления и Tpecte «Курортсанстрой»
ВЦСПС будут выполнять госулар­ственный план и установят в сзоём
	хозяйстве строгую государст HO
вен
дисциплину? yaap Hy
	Ф. Бессонов,
управляющий Московским го­родским банком.
		Клары Цеткин

по инициати­од aie a Ee te th
	На Московской швейной фабрике имени
	a Ч Рас

развернулось социалистическое соревнование

 

 
	 

С ОЛЕОЛЕ ААА КА

за комплексное внедрение ‘передовых методов новаторов производства.
о а UE TENA бЯеПЯя 32

 
	 

комсомольские носты, БОР семги
Широкое внедре­К ба о Обь

На предприятии’ организованы
А с абонато места. исправностью оборудования.
		мероприятия повысили на `
полугодии на 15 процентов.
пустили продукции на 5.800
	jal’. А фе сы, 13 ВА

Стахановцы сверх плана шести месяцев вы­: в швейном

И аа о

 
	AMKE: в швейном
КАШИРИНА (слева)
зчоггой К АЛЕК.
	В: ТОНЕ. СОРОК ВЕ ААА ПС мя
цехе № и. Общественный контролер комсомолка Н. БАЛЕ Е,
ee с изготовленной мотористкой К.

 
	проверяет качество продукции,
			Рейс агитпарохода
	 

 

 

С 3 авиуста
	На стене дома № 190/ по ули
Левитана висит транспарант: «Здеь
работает каменщик, лауреат Сталин
‘ской премии, ‘депутат Московского
городского Совета Николай Ольша:
HOB». -

Сорок лет трудится Николай  5
мович на стройках Москвы. На ул
це Горького и Можайском шоссе, в
Кожухове и Истоминском проезде
во многих районах столицы высятся
здания, выложенные прославленных
каменшиком,
	Николай Олышанов выступил и
циатором социалистического copes:
нования за быстрейшую сдачу в
эксплуатацию новой жилой площа
ди. Почин этот был широко подзва
чен на стройках страны. Одним @
первых знатный стахановец приме
нил  поточно-расчлененный Мет
кирпичной кладки.
	Сегодня Н. Ольшанов  закоячи
выполнение годового задания. 01
обязался до конца года выполнить
еще одну годовую норму. В эти д!
звено Ольшанова несет  стахано»
скую вахту. Оно работает друже
спаянно.
	Хорошо работает и звено Kamel
щика М. Мизонова. Оно клади
восьмой этаж девятиэтажного дома
Изо дня в день звено выполняет B
две нормы.
	ПАМЯТНИКИ СТАРИНЫ
В РАЙОНАХ ВЕЛИКИХ
СТРОЕК
	ОТКРЫТИЯ
АРХЕОЛОГОВ
	На судне, обслуживающем речни­ков, имеются кинозал, библиотека,
читальный зал. Члены  коллекти­вл читают экипажам пароходов,
барж и  бакенщикам лекции 0
	великих стройках коммунизма,
международном положении, пропа­гандируют передовой стахановский
опыт экипажей лучших буксирных
пароходов В частности они подробно
рассказывают ‘речникам о новатор­ском. почине команды  буксирного
парохода «Окарь», © успехом при­меняющей чассвой график движения
и повахтенное планирование всех
судовых работ.

Сейчас «В. Маяковский» возвра­тился в Москву из второго рейса.
Судно за месяц прошло более двух
с половиной тысяч километров по
Москве-реке, Оке и`Клязьме.
		перевыполняет норму.
ото К. ИВАНОВА (ТАСС).
	месяцев с убытком в 717 тысяч руб­лей. При плановой оборачиваемости
оборотных средств в 72 дня факти­ческая ^ оборачиваемость составила
286 дней.

Печальная практика этого строи­тельного управления и треста гово­рит о том, что их руководители по­теряли чувство ответственности за
порученное дело. Они не мобили­зуют коллектив на выполнение го­сударственного плана, на экономию
материальных ресурсов и. государ­ственных средств.
	Большую роль в улучшении дея­тельности треста могла ‘бы сыграть
своевременная разработка организа­пионно-технических мероприятий по
снижению стоимости строительства.
	Пять месяцев потребовалось руко­водителям треста «Курортсанстрой»,
чтобы разработать такие мероприя­тия по своему Московскому  строи­тельно-монтажному управлению.
Мероприятия по снижению стоимо­сти строительства были утверждены
только в июне. Таким образом пять
с половиной месяцев оказались по­терянными. Полгода в’ управлении
не было даже плана борьбы за сни­‘жение стоимости. = Неудивительно,
что это привело к удорожанию

строительных работ.
	Плохо в строительном управлении
поставлены учет и контроль за рас­ходом материалов. При проверке
трех построек контролеры‘ устано­ee sees
	* ~
вили, что здесь на 72 тысячи рублей
	живет несколько семей железнодорож­ников. Для их детей с нового учеб­ного года открывается начальная.
школа, Школа-десятилетка создана
в селе Таптанай, Агинского Бурят­Монгольского национального округа.
Новые семилетние и средние школы
открываются в селе Горный Зерен­туй, в поселке рудника «Ключи», на
раз’езде Лесном и во многих других
населенных пунктах. Всего в этом
году, пишет «Правда», в таежных и
степных селах, в городах и руднич­ных поселках Забайкалья, открывает­ся свыше 50 новых школ,

*
B ГОРОДСКОМ парке культуры
и отдыха Хабаровска открылась
выставка, рассказывающая о злодея­ниях американских интервентов на
Дальнем Востоке. Среди ` экспонатов
обращает внимание фотография, да­тированная ноябрем 1917 года. На ней
изображен американский ^` крейсер
«Бруклин» во Владивостоке. Жерла
его орудий направлены на “мирный
город. На стендах широко представ­лены воспоминания дальневосточни­ков о варварстве американских ин­тервентов. Среди них — рассказ жи­тельницы села. Хмельникова Edpo­синьи Федоровны Бочинской о том,
как американские изверги замучили
подростка Мишу Попова, статьи ста­рых дальневосточных партизан Евдо­кимова, Бойко-Павлова и других. В
разделе «Вот что американцы дела­ли у нас» собраны  многочислен­ные документы, свидетельствующие.о
грабежах. зверствах и насилиях аме­ркканских интервентов в дальнево­сточных городах и селах («Комсо­мольская правда»). .
		НА ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ТЕМЫ
	Цена бесхозяйственности
	Губительно сказывались здесь Ha  
	финансовом положении ежедневные
простои рабочих и механизмов. Уп­равление не в состоянии было свое­временно оплачивать . счета постав
щиков, иногда‘ задерживало зара­ботную плату. ;
	Какой же вывод сделали для Ce­бя руководители управления из
порочной практики прошлого года?
Унли ли свой ошибки?
	План шести месяцев текущего 152
да строительно-монтажное управле­ние выполнило только на 74 про­цента. Вместо 290 рабочих факти:
чески занято было 216. Программа
недовыполнена на 452 тысячи рублей

Но и это не все. Из-за плохой
организации работ значительно сни“
	зилась по сравнению C ПРОШЛЫМ
годом  производительность труда

строителей.
	О неудовлетворительной организа­ции работ говорят и другие факты,
За пять месяцев текушего года на
строительных площадках управления
механизмы вдвое болыне стояли, чем
работали.
	Строительное управление «Курорт­санстрой» закончило работу за пять
	ВЕ строительных OP­ганизациях Москвы о стоимости
строительства начинают задумывать­ся лишь Тогда, когда подводятся
финансовые итоги. Задумываются,
но... надлежащих выводов не дела­ют. Убытки составляют многие мил­лионы рублей. В тресте «Мосака­демстрой» Академии наук CCCP
убытки на  строительно-монтажных
работах за 1950 год превысили
3 миллиона рублей. Трест «Мос­вузстрой» Министерства ‘высше­го образования СССР: перерасхо­довал 4 миллиона 655 тысяч руб­лей. Убытки в тресте  «Росотдел­строй» Министерства жилищно-гра:
жданского строительства РСФСР
достигли 6 миллионов рублей.
	Особого внимания заслуживает
деятельность Московского строитель­но-монтажного управления треста
	«Курортсанстройх ВЦСИС  (унрав­ляющий тов. Симонов). В прошлом
году это управление (начальник
тов. Петров) израсходовало сверх
сметы 1 миллион 794 тысячи рублей
и довело убытки до  ! миллионз
812 тысяч рублей. При этом строи­тели слали только 943 квадратных
	метра жилой площади вместо 2.400.
	КИЕВ, 3. (ТАСС). В Ист
археологии Академии наук Украяя’
ской ССР поступают сведения о Pe
Cote научных экспедиций, НаХой
щихся в разных районах республик

Главное внимание археологов <
средоточено на исследовании пам
ников старины, подлежащих 32107
лению в зоне строительства Kax0
ской ГЭС и Южно-Украинского №
нала. В Лпостоловском районе, Ase
пропетровской области. уже” исследо
	ИУ УТ СЕРР 

ваны : курганы,  
значение для
В погребениях

 

‚имеющие
исторической
скифских
	om Sa PE eee eens ~~

найдены серьги со стеклянными oy
синами, бронзовые браслеты и коль
ца, железные ножи с костяными №}
‘коятками.

На Нижнем Линепре исследуют
укрепления, ‘относящиеся К первн
столетиям нашей эры. В ряде spe
crefl Hafineuty ocratan Kamenier ce
	и камечных Ломов.