НТА ТЕМЫ
	АНЯ
	QIHOHOMM TS
МЕТАЛЛ
	Молодые стахановцы и специаз
листы автозавода имени Сталина
выступили с ценным патриотическим
почином. Они предложили `развер­нуть соревнование за комплексное
снижение расхода металла на еди­ницу продукции, на каждой изготов­ленной детали при высоком качестве
выполнения каждой производствен­ной операции.

Советские металлурги с каждым
годом увеличивают выпуск чугуна,
Стали, проката, редких и цветных
металлов. Достаточно сказать, что
только за 1951 год прирост выплавч
ки чугуна по сравнению с предыдуч
щим годом составил два ‘миллиона
семьсот тысяч тонн, стали — окола
четырех миллионов тонн и проката-з
три миллиона тонн.

Но промышленность, транспорту
сельское хозяйство, великие стройки
коммунизма требуют все больше и
больше металла. Вот почему Hadi
нание молодых автозаводцев имеет
огромное народнохозяйственное зна
чение.

Беречь каждый килограмм метал
ла, снижать расход его на каждой
детали, на каждой ‘производственной
операции — важнейшая задача всех
рабочих, инженерно-технических ра­ботников, служащих ° предприятий
промышленности, транспорта, ново+
строек столицы.

На любом заводе имеются огромы
ные возможности для экономии меч
талла. Об этом красноречиво говоч
рит опыт новаторов-автозаводцев.

Молодые кузнецы автозавода да­ли слово сберечь в нынешнем году
около 500 тонн металла. Это будет
достигнуто внедрением более соверч
шенной технологии, широким приме­нением штамповки, сокращением от“
ходов. Комсомольцы-конструкторы
вместе со стахановцами и техноло­гами цехов  сберегут 1.700. тонн
черных и более 90 тонн цветных

металлов.
	Во всех цехах автозавода стаха=
новцы и специалисты в творческом
содружестве разрабатывают конкрег“
ные мероприятия по экономии мез
талла. Созданы комплексные брига­ды стахановцев, конструкторов и тех­нологов, составляющие новую, более
совершенную технологию, которая
помогает улучшать качество отдель­ных деталей и целых узлов автома­шин, увеличивать их прочность и
вместе с тем сокращать расход. ме­талла. Тесное содружество стаханов­цев и специалистов производства
приносит плодотворные результаты.
Этот спыт надо широко практико­вать на всех предприятиях.

Начинание новаторов автозавода
имени Сталина нашло горячую под­держку на предприятиях Москвы.
В соревнование за экономию метал­ла на каждой детали уже включи­лись коллективы передовых заводов,
таких, как 1-й Государственный под­шипниковый завод имени Л. М. Ка­гановича, ‚ «Под’емник», «Машино­строитель» и многих других. Заме­чательный почин автозаводцев. одоб­рен ЦК ВЛКСМ и МГК ВКП(б).
Московский городской комитет
ВКП(б) предложил . директорам
предприятий Москвы,  секретарям
партийных организаций, заводским
комитетам профсоюзов и райкомам
ВКП(б) раз’яснить каждому рабоче­му государственное значение борь­бы за экономию металла, широко
распространить ценное начинание
молодых новаторов — автозавода
	имени Сталина, обеспечить гласность
этого патриотического движения.
Почин молодых автозаводцев дол
жен с каждым днем все шире рас­пространяться на все предприятия
промышленности и транспорта сто­лицы.
	Собрание докладчиков,
пропагандистов
и агитаторов
Москвы
	Вчера; 11 января, в Московском
городском Комитете ВКП(б) состоя=
лось собрание докладчиков, пропая
гандистов и агитаторов Москвы.

Собрание открыл секретарь МГК
ВКП(б) тов. И. И. Румянцев.

С инструктивным докладом «28
лет без Ленина, под руководством
товарища Сталина, по ленинскому
пути» выступил директор Централь­ного музея В. И. Ленина тов. А. BL
Косульников.
	СТРОИТЕЛИ
АВТОМАШИН
В ГОСТЯХ
У ПИСАТЕЛЕЙ
	Сегодня в Центральном доме лия
тераторов состоится  вечер-встреча
писателей с творческими коллекти­вами автозавода имени Сталина. В
гости к писателям приедут участни­ки художественной самодеятельноч
сти автозавода. Е

На вечере выступят хор русской
народной песни, хореографическая
группа, певцы, чтецы и др. Свои
произведения прочтут участники лич
тературното об’единения.

Развернута выставка работ cry
дии изобразительных искусств Двор­ца культуры автозавода. Ha этой
выставке представлены произвелез
ния живописи и скульптуры. Откры­та также выставка стенных газет
завода.

В вечере примут участие писате?
ли лауреаты Сталинской премий
Э. Казакевич, А. Первенцев, А. Рыз
баков, С. Шипачев, А. Яшин и друз
гие.
	ПОГОЛА
	ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

 
	гы, ЖЕ
ЯНВАРЯ 1952 Г.
	СУББОТА
№ 10 (8524)
ЦЕНА 20 КОП.
	а
	1Щироко распространить
почин автозаводцев
	ВСКРЫТЫЕ РЕЗЕРВЫ
	По призыву работников цеха. ро­пиковых подшипников, перешедшего
на выпуск продукции отличного ка­чества, на предприятии развернулось
соревнование в честь двадцатилетия
отечественного подшипникостроения.
Коллектив завода принял повышен­ные обязательства: выполнить  про­грамму первого квартала к 28 мар­Ta, сэкономить 3S миллнона руб­лей, побиться повышения качест­ва продукцни и т. д. К своему
	юбилею коллектив освоит десять ти­пов подшипников, предназначенных
для механизмов великих строек ком­мунизма. Ряд конструкторов-новато­ров — лауреаты Сталинской премии
Н. Соколов, В. Никольский, инжене­ры Ф. Фролкин, М. Васюков и дру­гие работают над. созданием высо­копроизводительных мантин, которые
улучииат пропесс пооизволства. ме­ГЕПЛОТЕХНИЧЕСНОГО ИНСТИТУТА
ИМЕНИ ©. ДЗЕРЖИНСКОГО
	воз­тир, болыпинство
	из них — двух­и трехкомнатные.
		ханизируют труд на многих операци­ях.

Кузнечный, автоматно-токарный,
сепараторный, роликовый, карданных
подшипников и другие цехи с первых
дней нового года работают ритмич­но, опережают график, выполняют
план строго по номенклатуре.
	Горячо подхватили на предприя­тии почин молодых новаторов ав­тозавода имени Сталина, предло­живших ‘соревноваться за всемерное
снижение расхода металла на каж­дом изделии.

В соревнование за экономию ме
талла включаются технологи, кон­структоры, наладчики. Молодой спе­циалист, комсомолец В. Лебедев
сконструировал  специалыное  при­способление, позволяющее выгады­вать при штамповке сепараторов
на каждом куске металлоленты 3—
4 детали.

В роликовом цехе наладчик
В. Алексеев предложил уменышить
толщину отрезных резцов, применяе­мых при обработке крупных дета­лей, что дало возможность с каж­дого прутка металла получать до­полнительно 90 роликов.
	Как и в прошлом году, кол­лектив кузнечного цеха, имею­щий большой опыт экономии Me­талла, решил вызвать на соревнова­ние кузнецов автозавода имени
Сталина. Кузнецы обязались сэконо­мить в течение первого. квартала к
20-летию завода 150 тонн подшип­никовой . стали за счет лучшего ис­пользования металла, внедрения тех­нических мероприятий, ‘повышения
хачества продукции.

Около 800 тонн стали решили сбе­речь инструментальщики.

Ценную инициативу проявила мо­лодежь ремонтно-механического це­ха, организовавшая переработку бра­ка и отходов металла в годные изде­лия. Раныше этот брак и отходы
шли на переплавку

В этом голу технологи в творче­ском содружестве со стахановцами
цеха разработали новую нормаль на
механическую обработку латунных
труб. Это позволило сократить при­пуск каждого изделия на 15—25 про-.
	центов и соответственно на столько
	же уменьшить расход металла.
	Вместо бронзы —
чугун _
	Работники завода «Водоприбор»
стремятся всемерно экономить цвет­ные металлы.

Сейчас в водомерах части регу­лятора и вертушка изготовляются
не из бронзы, как раньше, а из пла­стической массы. Но корпус водо­мера многие годы попрежнему отли­вается из бронзы. На каждый при­бор расходуется до пяти килограм­мов цветного металла.

Конструктор тов. Бабушкина, на­чальник технического отдела тов.
Чинарев и главный инженер завода
тов. Дрягалов решили вместо брон­зы применить чугун. Новая техноло­гия производства корпусов для во­домеров позволит сберечь болышое
количество ценного металла.

До сих пор детали из пластиче­ских масс изготовляли на стороне.
Теперь на заводе создается цех для
их производства.

С первых дней января многие ста­хановны завода значительно перевы­Почти 20 лет назад — 29 марта
1932 года — на одной из окраин
Москвы вступил в строй действую­щих предприятий социалистической
промышленности подшипниковый за­вод имени Л. М. Кагановича — де­тище первой сталинской пятилетки.
С тех пор в жизни коллектива заво­да, как и в жизни страны, произош­ли замечательные изменения.

Когда-то кузнец Николай Воробь­es, токарь Анна Мамаева, шлифов­шина Котова и другие передовики
производства мечтали о том, чтобы
завод стал целиком стахановским.
Ныне их мечта осуществилась. Завод
с честью носит звание предприятия
	холлективного стахановского труда,
много месяцев держит переходящее
Красное Знамя Совета Министров
CCCP.
	ЕЛЫЕ кварталы многоэтажных корпусов  во03-
никнут в ближайшие годы в Пролетарском рай:
оне столицы. Большими зданиями будут застроены
	проезды, выходя­Тюфелев проезд и близлежащие
щие на Велозаводскую улицу.
	Общая жилая площадь достигает 5.785 квадратных
	метров.
	Парадные двери каждой секции ведут в вестибюль,
в котором расположены два лифта. В комнатах, ко­ридорах, кухнях — стенные шкафы, полки, антресоли.

О внешнем облике дома дает представление поме­щаемая здесь фотография проекта. Углы здания
имеют вид трехгранных выступов (эркеров). С ними
архитектурно перекликаются четырехугольные высту­пы колонн (пилястров), как бы окаймляющие окна
лестничных клеток.

На фасаде выделяются три вставки с красивым
орнаментом. Двухэтажный цоколь разделывается нод
камень, а внизу ‘окаймляется полоской красного
гранита. Вверху дом венчает высокая балюстрада.

Во дворе разбиваются газоны, цветники, устраи­вается плошадка для детских игр. Под землей строит­ся гараж на 35 машин индивидуального пользова­Сооружение жилого дома Всесоюзного теплотехни­имени Ф. Дзержинского поручено
	Там, где сейчас расположен вестибюль станции
метро «Завод имени Сталина», очертится один квар­сторону проезда
	Tai, против него —
№ 267 — другой.

по

APYTY:

ю
	Недавно .Архитектурно-строительный совет утвер­дил проект десятиэтажного жилого дома Теплотех­нического института имени Ф. Дзержинского, разра­ботанный архитекторами Г. Бадановым, М. Пекаре­вым и конструктором-инженером М. Паныниным
(мастерская Государственного института проектиро­вания городов, руководимая действительным членом
Академии архитектуры СССР М. Парусниковым).
	которым начи­внимания  созла­Я ИЯ.
	Это — первое, угловое здание,
нается застройка нового квартала.
	Авторы ‘проекта уделили много
	нию хороших бытовых условий для будущих жиль­цов. В первом этаже разместятся магазины — пром­товарный, продуктовый, булочная. Самые светлые и
	солнечные комнаты первого этажа OTbOAAICH ди”
ребят — здесь будет детский сад. В доме 148 квар­Сегодня состоялось заседание бю­ро отделения истории и философии
Академии наук СССР, посвященное
деятельности Института славянове­дения Академии наук СССР в 1951:
году. С. докладом. выстунил дирек­тор института доктор исторических
наук профессор 1. Н. Третьяков.

Решающее влияние на работу ин­ститута оказали труды товарища
И. В. Сталина по ‚вопросам языко­знания. В свете указаний товарища
Сталина сейчас осуществляется ши­рокое изучение. ‘славянских языков,
литературы и. истории славянских
народов. В прошлом году в инсти­туте создан -новый сектор — славян­ского языкознания. Он готовит сбор­ник «Сравнительно-исторический ме­лод и славянское языкознание». На­чата работа над. большим трудом
«Сравнительная грамматика славян­ских языков».
	-Труды товарища Сталина. легли В

основу изучения истории славянских
а newoxrnarun. Aucri­стран народной демократии. Инсти­тутом подготовлены к печати труды
по истории Болгарии, Полыши, Чехо­словакии. Авторы этих исследований
подвергли критическому пересмотру
ошибочные . концепции буржуазных
историков, заново разработали неко­торые важнейшие проблемы истории
этих стран.

Среди законченных работ институ­та — ‘монография академика Б. Д.
	Сегодня утром распахнулись две­ри нового слециализированного ма­газина «Розтекстилынвейторга» Ми­нистерства торговли РСФСР на Мо­жайском шоссе в доме 74/92.

В магазине два отдела — готового
платья и тканей. В первом из них—
большой выбор верхней мужской и
женской одежды: зимних и демисе­зонных пальто. костюмов и платьев.
	Во втором — шелковые, шерстяные,
хлопчатобумажные и льняные тка­ни лучших текстильных предприятий
	Работы славяноведлов
		НОВЫЙ МАГАЗИН
	Паныниным   орнаментом
проектиро­камень, а
	i? ческого т

магазины — пром­Грекова «Полица», являющаяся ре­зультатом исследования одного из
ранних законодательных памятников
южных славян — Полицкого стату­та. В этой работе решен ряд важ­нейших социально-экономических про­блем истории славянских народов.
Академиком Б. Д. Грековым выпол­нено также исследование памятни­ка раннего польского права —
«Польской правды».
	Авторский коллектив института ра­ботает над «Очерками по истории
болгарской литературы». Эта работа
ведется под руководством академи­ка Н. С. Державина. Начата также
работа над другими исследованиями
по славянской филологии. `В их числе
«Основные проблемы грамматики
болгарского ‘литературного языка» и
«Восточно-фракийские говоры  бол­гар в СССР»:
	В течение года вышли из печати
одиннадцать изданий института —
сборников, монографий,” статей —
об’емом около 200 печатных ли­CTOB. .
	Институт славяноведения — тесно
связан с учеными стран народной
демократии, поддерживает с ними
постоянное творческое содружество.
Состоялся ряд встреч с учеными Че­хословакии и Полыши, производится
	постоянный обмен научной литера­турой.
	В новом магазине созданы все
удобства для покупателей и продав­пов. Встроенные в стены шкафы для
товаров отделаны полированным де­ревом и золотистым плюшем. Ком­наты для примерки освещаются лам­пами дневного света, не искажаюши­ми цвета тканей. Стены и потолки
отделаны лепными украшениями.
Для работников магазина есть ду­шевая, красный уголок, комната от­дыха. При магазине имеется ’поши­вочная мастерская. Здесь бесплатно
	будут производить мелкую передел­тресту «Мосэнергожилстрой» Министерства электро­станций. Подготовительные работы начаты.
		Вл. Яковлев.
	К.СТГОЛЕТИЮ
СО ДНЯ СМЕРТИ
Н. В. ГОГОЛЯ
	ЛЕБЦИИ
ДЛЯ МОЛОДЕЖИ
	Всесоюзное общество по распро­странению политических и научных
знаний и ЦК ВЛКСМ организовали
цикл лекций для молодежи, посвя­щенный столетию со дня смерти
великого русского писателя Н. В.
Гоголя.

Первую лекцию «Великий русский
писатель Н. В. Гоголь» прочтет зав­тра в лектории МГУ доктор филоло­гических наук Н. Л. Степанов. Те­мы следующих лекций: «Повести
Гоголя», «Праматургия Гоголя»,
«Мертвые души», «Гоголь — в оцен­ке революционных = демократов»,
	«Мировое значение творчества Гого­ля», «Гоголь о и наша . современ­HOCTb». :
. И ЕВ
	Новый  специализированный ма­газин «Ростекстильшвейторга» на
Можайском шоссе в доме 74/92.
	ото М. СМИРНОВОЙ.
	ТЕХНИЧЕСКИЕ _
		ЛЕНИНГРАД, 12. (ТАСС). В тех­ническом кабинете Дома культуры
	имени Ильича состоялось заселание
	секции рационализации и изобрета­тельства технического совета завола
«Электросила». Подводились итоги
рационализаторской работы электро­силовиев.
	В 1951 году ‘от рабочих, инжене­ров, техников завода поступило 2.513
рационализаторских предложений.
Экономический эффект от 1.210 внед­ренных предложений превышает 4,6
млн. рублей.

Технический кабинет Дома куль­туры имени Ильича. — один из 23
кабинетов, созданных при культур­но-просветительных учреждениях Ле­нинграда. Они ведут большую рабо­ту по пропаганде передового стаха­новского опыта, новейшей техноло­гии.

—

ВОКЗАЛ
В ФАСТОВЕ
ФАСТОВ (Киевская область),
	11. (ТАСС). Вчера на крупнейшей
узловой станции Юго-Западной же­лезной дороги Фастов сдан в экс­плуатацию вновь построенный вок­зал. По своим размерам, архитек­турному оформлению и созданным
удобствам для пассажиров он зна­чительно лучше вокзала, который
злесь был ло войны.
	Хорошю оборудованы залы для
пассажиров, специальные кассовые
залы, комнаты матери и ребенка,
	комнаты отдыха, ресторан.
	В кузнечном цехе 1-го государственного подшипникового завода имени
Л. м. Кагановича создана Комплексная бригада по экономии металла.
	На снимке (слева направо): участники бригады наладчик раскаточных
машин М. ХОРОНГАХ, штамповщик А. МУРИКОВ, технолог Н. КРУТИ­ROB рассматривают изделия, изготовленные по новой технологии.
		Соревнование за экономию метал­ла нашло широкий отклик в коллек­тиве завода «Мангиностроитель» Ми­нистерства путей сообщения. Брига­да слесарей тов. Островского, при­менив комбинированный раскрой
листового железа для кабин эк­скаватора, добилась экономии B
	килограмма на кажлой машине.
Токарь тов. Лобов предложил пода­вать заготовку на простые валы. без
припуска на подточку торцов. В ре­зультате только по трем деталям
сберегается 90 килограммов металла
в год. Это предложение распростра­нено и на многие другие детали.
	Болыной вклад в соревнование за
экономию внесли наши металлурги.
Под руководством заместителя
начальника литейного цеха тов.
Крылова они провели ряд ценных
технологических мероприятий.

В лицевой счет металлургов тт.
Рожнова, Натанзона, Анисимовой и
Крылова записана экономия жидкой
стали в 125 тонн.

Опыт показал. что подлинная эко­вомия обеспечивается не только ра­зумным уменьшением и использова­нием отходов, но и облегчением кон­струкщии, более совершенной техно­логией изготовления деталей.

Инженер Френкель обратил вни­мание на то, что в машинах, выпу­скаемых заводом, есть такие детали,
обработка которых по наружному
диаметру необязательна. Это —
шайбы, прокладки, установочные
кольца и т. п. Было решено отме­нить эту обработку и в связи с
этим уменьшить диаметр заготовки.
Таким образом сбережено до 100
килограммов металла в год. Тот же
автор предложил уменьшить диамет­ры головок пальцев, применяемых в
больших количествах в экскавато­рах. Это позволило сэкономить 363
килограмма металла в год.

В машинах с маркой нашего за­вода применяются валы и оси, на
которых имеется узкая шейка для
упора шариковых подшипников. За­готовка выбиралась по диаметру
шейки с припуском на обработку.
Мы стали работать без припуска и
таким образом только по двум де­талям добились годовой экономии в
425 килограммов металла. Работа,

проведенная технологами, дала воз­Первые успехи
	можность правильно  раскраивать
листовой металл, а остатки исполь­зовать на изготовление мелких дета­лей.
	Значительный вклад в соревнова­ние за экономию металлов внесли
конструкторы тт. Мордвиниев, Вин­ман, Лавров и Соболева. В солру­жестве с `заместителем начальника
цеха тов. Ильиным они модернизи­ровали экскаватор, заменив редук­торный привод цепным. В связи С
этим отпала необходимость в OT­ливке и обработке трудоемких дета­лей редуктора, а расход стального
литья снижен до 400 килограммов на
кажлой машине.
	Многие детали — крышки, шай­бы, ручки управления — переведены
инженером Билибиным и слесарем
Тараканчиковым на штамповку. Это
также дает экономию металла.
	Наши инструментальщики под ру­ководством начальника инструмен­тального отдела тов. Коростелева
освоили изготовление фасонных фрез,
в которых пластинки быстрорежущей
стали вварены в корпус из. простой
углеродистой литой стали. Это дает
экономию быстрорежущшей стали AO
5 килограммов на каждой фрезе,

Многие детали переведены на по­ковку вместо изготовления их реза­нием из прутка. Только по одной
такой детали завод ежегодно эконо­мит 359 килограмма металла.
	Конструкторы и технологи пере
смотрели все части машин, изготов­ляющиеся из бронзы, проверили их
нагрузку и условия работы. Теперь
многие такие детали делаются из
чугуна. Расход бронзы на каждый
экскаватор уменынен на 28,2 кило­грамма.

С начала соревнования мы до­стигли снижения норм расхода чер­ных металлов, идущих на изготов­ление экскаваторов, на 22,2 процен­та, бронзового литья — на 11 про­центов. Расход черных — металлов,
идущих на изготовление автокрана,
	уменьшился на 24 процента, брон­зового литья — на 48 процентов.
	По почину новаторов автозавода
имени Сталина машиностроители
еше птире развернут борьбу за эко­номию металла.

Л. Козак,
	главный технолог завода
«Машиностроитель».
	олняют сменные задания.   страны. ‚ку готового платья.

` С паи. вое

НАКАНУНЕ ЛЕКЦИИ ОБ ИСКУССТВЕ
ЛЕНИНСКИХ ДНЕЙ УЖГОРОД, 12. (ТАСС). При Му­качевском городеком доме культу­ЕРЕВАН, 11. (ТАСС). Трудящи & ры открылась первая в Закарпатье

 

 

 

 

 

 

хозники сельхозартели имени Ди­митрова, служащие городских уч­реждений.

 
	ся Армении широко отмечают 28-ю
годовщину CO дня cmepTH В.И,
Ленина.
	На предприятиях, в колхозах, COB­хозах и МТС, в учреждениях, вузах
и школах республики проводятся
лекции и беседы на темы «Ленин—
основатель и руководитель первого в
мире социалистического  государст­ва», «Ленинизм =— основа коммуни­стического воспитания трудящихся»,
«Ленинизм — знамя борьбы трудя­щихся всего мира за мир, демокра­тию и социализм» и другие. В биб­лиотеках города, парткабинетах ‘и
вузах организованы выставки, отоб­ражаюшие жизнь и ‚революционную
деятельность Владимира Ильича.
	СТАНКИ
ДЛЯ ВЕЛИКИХ
СТРОЕК
	ТБИЛИСИ. ИП. (ТАСС). Сегодня
Тбилисский станкостроительный за­вод имени Кирова завершил выпол­нение январского заказа «Волгодон­строя». В адрес великой стройки от­гружены первые в нынешнем году
шесть тяжелых токарных станков.
	Коллектив предприятия соревнует­ся за досрочное выполнение всех за­казов первого квартала. Сейчас в
сборочном цехе № 3 идет сборка
	очередной партии токарно-винторез­ных станков, предназначенных для
сталинских новостроек.
	студия изобразительного искусства
для  художников-самоучек. — Ввод­ную лекцию к циклу «Русская реа­листическая живопись» прочла ACK
тор М. Водопьянова. В секциях жи­вописи, скульптуры и графики про­ходят практические занятия.  
Разнообразен состав слушателей
студии. Здесь — рабочие Мукачев­ской табачной фабрики, вышиваль­щшицы артели. имени 8 Марта, кол­БАТУМИ. Улица Ленина.
	Трудящиеся Закарпатья проявля­ют большой интерес к литературе,
музыке, изобразительному = искус­ству. Художественный лекторий, соз­данный при Ужгородском деревооб­рабатывающем ‘комбинате, посешают
десятки молодых рабочих.
	В рабочих и колхозных клубах
области созданы десятки литератур»
ных кружков.
	Фото В. БАБАЯНА (ТАСС).
	Министерство автомобильной и тракторной
	Сталина, начавших соревнование за
комплексное снижение расхода ме­талла на единицу продукции, на
каждое выпускаемое изделие.
Коллегия министерства и LK
	профсоюза одобрили патриотическую
инициативу молодых рабочих и спе­ниалистов Московского автомобиль­ного завода имени Сталина. Решено
распространить их опыт на все пред­приятия автомобильной и трактор­ной промышленности: страны.
	Вчера состоялось совместное .38-
седание коллегии Министерства aB­томобильной и тракторной промыш­ленности и ЦК профсоюза. В рабо­те заседания приняли участие ди­ректора московских заводов автомо­бильной и тракторной промышлен­ности и начальники главных управ­лений министерства. Был рассмот­рен вопрос о ценном начинании ~pa­бочих и специалистов Московскего
автомобильного завода имени
	промышленности и ЦК профсоюза
олобрили почин автозаводцев
	Сегодня утром на большей части
европейской территории СССР по­прежнему сохранялась теплая облач­ная .погода, с осадками в виде дождя
и снега в Белоруссии, на севере Ук­раины и юге центральных областей.
Снегопады наблюдались в Прибалти­ке, северо-западе европейской терри­тории СССР, а также в Коми АССР и
	в восточных областях европейской
территории СССР.

Минимальная температура сегодня
	ночью в Москве была 5 гр. мороза, в
12 часов — 2 гр. тепла.
	Завтра в Москве по сведениям Цент­рального института прогнозов ожи­дается облачная погода, осадки пре­имущественно в виде мокрого снега,
	  Температура ночью и днем около 4.