НТА ТЕМЫ
	АНЯ
	QIHOHOMM TS
МЕТАЛЛ
	Молодые стахановцы и специаз
листы автозавода имени Сталина
выступили с ценным патриотическим
почином. Они предложили `развер-
нуть соревнование за комплексное
снижение расхода металла на еди-
ницу продукции, на каждой изготов-
ленной детали при высоком качестве
выполнения каждой производствен-
ной операции.

Советские металлурги с каждым
годом увеличивают выпуск чугуна,
Стали, проката, редких и цветных
металлов. Достаточно сказать, что
только за 1951 год прирост выплавч
ки чугуна по сравнению с предыдуч
щим годом составил два ‘миллиона
семьсот тысяч тонн, стали — окола
четырех миллионов тонн и проката-з
три миллиона тонн.

Но промышленность, транспорту
сельское хозяйство, великие стройки
коммунизма требуют все больше и
больше металла. Вот почему Hadi
нание молодых автозаводцев имеет
огромное народнохозяйственное зна
чение.

Беречь каждый килограмм метал
ла, снижать расход его на каждой
детали, на каждой ‘производственной
операции — важнейшая задача всех
рабочих, инженерно-технических ра-
ботников, служащих ° предприятий
промышленности, транспорта, ново+
строек столицы.

На любом заводе имеются огромы
ные возможности для экономии меч
талла. Об этом красноречиво говоч
рит опыт новаторов-автозаводцев.

Молодые кузнецы автозавода да-
ли слово сберечь в нынешнем году
около 500 тонн металла. Это будет
достигнуто внедрением более соверч
шенной технологии, широким приме-
нением штамповки, сокращением от“
ходов. Комсомольцы-конструкторы
вместе со стахановцами и техноло-
	гами цехов  сберегут 1.700. тонн
черных и более 90 тонн цветных

металлов.
	Во всех цехах автозавода стаха=
новцы и специалисты в творческом
содружестве разрабатывают конкрег“
ные мероприятия по экономии мез
талла. Созданы комплексные брига-
ды стахановцев, конструкторов и тех-
нологов, составляющие новую, более
совершенную технологию, которая
помогает улучшать качество отдель-
ных деталей и целых узлов автома-
шин, увеличивать их прочность и
вместе с тем сокращать расход. ме-
талла. Тесное содружество стаханов-
цев и специалистов производства
приносит плодотворные результаты.
Этот спыт надо широко практико-
вать на всех предприятиях.

Начинание новаторов автозавода
имени Сталина нашло горячую под-
держку на предприятиях Москвы.
В соревнование за экономию метал-
ла на каждой детали уже включи-
лись коллективы передовых заводов,
таких, как 1-й Государственный под-
шипниковый завод имени Л. М. Ка-
гановича, ‚ «Под’емник», «Машино-
строитель» и многих других. Заме-
чательный почин автозаводцев. одоб-
рен ЦК ВЛКСМ и МГК ВКП(б).
Московский городской комитет
ВКП(б) предложил . директорам
предприятий Москвы,  секретарям
партийных организаций, заводским
комитетам профсоюзов и райкомам
ВКП(б) раз’яснить каждому рабоче-
му государственное значение борь-
	бы за экономию металла, широко
распространить ценное начинание
молодых новаторов — автозавода
	имени Сталина, обеспечить гласность
этого патриотического движения.
Почин молодых автозаводцев дол
жен с каждым днем все шире рас-
пространяться на все предприятия
промышленности и транспорта сто-
	лицы.
	Собрание докладчиков,
пропагандистов
и агитаторов
Москвы
	Вчера; 11 января, в Московском
городском Комитете ВКП(б) состоя=
лось собрание докладчиков, пропая
гандистов и агитаторов Москвы.

Собрание открыл секретарь МГК
ВКП(б) тов. И. И. Румянцев.

С инструктивным докладом «28
лет без Ленина, под руководством
товарища Сталина, по ленинскому
пути» выступил директор Централь-
ного музея В. И. Ленина тов. А. BL
Косульников.
	СТРОИТЕЛИ
АВТОМАШИН
В ГОСТЯХ
У ПИСАТЕЛЕЙ
	Сегодня в Центральном доме лия
тераторов состоится  вечер-встреча
писателей с творческими коллекти-
вами автозавода имени Сталина. В
гости к писателям приедут участни-
ки художественной самодеятельноч
сти автозавода. Е

На вечере выступят хор русской
народной песни, хореографическая
группа, певцы, чтецы и др. Свои
произведения прочтут участники лич
тературното об’единения.

Развернута выставка работ cry
дии изобразительных искусств Двор-
ца культуры автозавода. Ha этой
выставке представлены произвелез
ния живописи и скульптуры. Откры-
та также выставка стенных газет
завода.

В вечере примут участие писате?
ли лауреаты Сталинской премий
Э. Казакевич, А. Первенцев, А. Рыз
баков, С. Шипачев, А. Яшин и друз
гие.
	ПОГОЛА
	ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

 
	гы, ЖЕ
ЯНВАРЯ 1952 Г.
	СУББОТА
№ 10 (8524)
ЦЕНА 20 КОП.
	а
	1Щироко распространить
почин автозаводцев
	ВСКРЫТЫЕ РЕЗЕРВЫ
	По призыву работников цеха. ро-
пиковых подшипников, перешедшего
на выпуск продукции отличного ка-
чества, на предприятии развернулось
соревнование в честь двадцатилетия
отечественного подшипникостроения.
Коллектив завода принял повышен-
ные обязательства: выполнить  про-
грамму первого квартала к 28 мар-
	Ta, сэкономить 3S миллнона руб-
лей, побиться повышения качест-
ва продукцни и т. д. К своему
	юбилею коллектив освоит десять ти-
пов подшипников, предназначенных
для механизмов великих строек ком-
мунизма. Ряд конструкторов-новато-
ров — лауреаты Сталинской премии
Н. Соколов, В. Никольский, инжене-
ры Ф. Фролкин, М. Васюков и дру-
гие работают над. созданием высо-
	копроизводительных мантин, которые
улучииат пропесс пооизволства. ме-
	ГЕПЛОТЕХНИЧЕСНОГО ИНСТИТУТА
ИМЕНИ ©. ДЗЕРЖИНСКОГО
	воз-  тир, болыпинство
	из них — двух- и трехкомнатные.
		ханизируют труд на многих операци-
ях.

Кузнечный, автоматно-токарный,
сепараторный, роликовый, карданных
подшипников и другие цехи с первых
дней нового года работают ритмич-
но, опережают график, выполняют
план строго по номенклатуре.
	Горячо подхватили на предприя-
тии почин молодых новаторов ав-
тозавода имени Сталина, предло-
живших ‘соревноваться за всемерное
снижение расхода металла на каж-
дом изделии.

В соревнование за экономию ме
талла включаются технологи, кон-
структоры, наладчики. Молодой спе-
циалист, комсомолец В. Лебедев
сконструировал  специалыное  при-
способление, позволяющее выгады-
вать при штамповке сепараторов
на каждом куске металлоленты 3—
4 детали.

В роликовом цехе наладчик
В. Алексеев предложил уменышить
толщину отрезных резцов, применяе-
мых при обработке крупных дета-
лей, что дало возможность с каж-
дого прутка металла получать до-
полнительно 90 роликов.
	Как и в прошлом году, кол-
лектив кузнечного цеха, имею-
щий большой опыт экономии Me-
	талла, решил вызвать на соревнова-
ние кузнецов автозавода имени
Сталина. Кузнецы обязались сэконо-
мить в течение первого. квартала к
20-летию завода 150 тонн подшип-
никовой . стали за счет лучшего ис-
пользования металла, внедрения тех-
нических мероприятий, ‘повышения
хачества продукции.

Около 800 тонн стали решили сбе-
речь инструментальщики.

Ценную инициативу проявила мо-
лодежь ремонтно-механического це-
ха, организовавшая переработку бра-
ка и отходов металла в годные изде-
лия. Раныше этот брак и отходы
шли на переплавку

В этом голу технологи в творче-
ском содружестве со стахановцами
цеха разработали новую нормаль на
механическую обработку латунных
труб. Это позволило сократить при-
	пуск каждого изделия на 15—25 про-.
	центов и соответственно на столько
	же уменьшить расход металла.
	Вместо бронзы —
чугун _
	Работники завода «Водоприбор»
стремятся всемерно экономить цвет-
ные металлы.

Сейчас в водомерах части регу-
лятора и вертушка изготовляются
не из бронзы, как раньше, а из пла-
стической массы. Но корпус водо-
мера многие годы попрежнему отли-
вается из бронзы. На каждый при-
бор расходуется до пяти килограм-
мов цветного металла.

Конструктор тов. Бабушкина, на-
чальник технического отдела тов.
Чинарев и главный инженер завода
тов. Дрягалов решили вместо брон-
	зы применить чугун. Новая техноло-  
	гия производства корпусов для во-
домеров позволит сберечь болышое
количество ценного металла.

До сих пор детали из пластиче-
ских масс изготовляли на стороне.
Теперь на заводе создается цех для
их производства.

С первых дней января многие ста-
хановны завода значительно перевы-
	Почти 20 лет назад — 29 марта
1932 года — на одной из окраин
Москвы вступил в строй действую-
щих предприятий социалистической
промышленности подшипниковый за-
вод имени Л. М. Кагановича — де-
тище первой сталинской пятилетки.
С тех пор в жизни коллектива заво-
да, как и в жизни страны, произош-
ли замечательные изменения.

Когда-то кузнец Николай Воробь-
es, токарь Анна Мамаева, шлифов-
шина Котова и другие передовики
производства мечтали о том, чтобы
завод стал целиком стахановским.
Ныне их мечта осуществилась. Завод
с честью носит звание предприятия
	холлективного стахановского труда,
много месяцев держит переходящее
Красное Знамя Совета Министров
CCCP.
	ЕЛЫЕ кварталы многоэтажных корпусов  во03-
никнут в ближайшие годы в Пролетарском рай:
оне столицы. Большими зданиями будут застроены
	проезды, выходя-
	Тюфелев проезд и близлежащие
щие на Велозаводскую улицу.
	Общая жилая площадь достигает 5.785 квадратных
	метров.
	Парадные двери каждой секции ведут в вестибюль,
в котором расположены два лифта. В комнатах, ко-
ридорах, кухнях — стенные шкафы, полки, антресоли.

О внешнем облике дома дает представление поме-
щаемая здесь фотография проекта. Углы здания
имеют вид трехгранных выступов (эркеров). С ними
архитектурно перекликаются четырехугольные высту-
пы колонн (пилястров), как бы окаймляющие окна
лестничных клеток.

На фасаде выделяются три вставки с красивым
орнаментом. Двухэтажный цоколь разделывается нод
камень, а внизу ‘окаймляется полоской красного
гранита. Вверху дом венчает высокая балюстрада.

Во дворе разбиваются газоны, цветники, устраи-
вается плошадка для детских игр. Под землей строит-
ся гараж на 35 машин индивидуального пользова-
	Сооружение жилого дома Всесоюзного теплотехни-
	имени Ф. Дзержинского поручено
	Там, где сейчас расположен вестибюль станции
метро «Завод имени Сталина», очертится один квар-
	сторону проезда
	Tai, против него —
№ 267 — другой.

по

APYTY:

ю
	Недавно .Архитектурно-строительный совет утвер-
дил проект десятиэтажного жилого дома Теплотех-
нического института имени Ф. Дзержинского, разра-
ботанный архитекторами Г. Бадановым, М. Пекаре-
вым и конструктором-инженером М. Паныниным
(мастерская Государственного института проектиро-
вания городов, руководимая действительным членом
Академии архитектуры СССР М. Парусниковым).
	которым начи-
	внимания  созла-   Я ИЯ.
	Это — первое, угловое здание,
нается застройка нового квартала.
	Авторы ‘проекта уделили много
	нию хороших бытовых условий для будущих жиль-
цов. В первом этаже разместятся магазины — пром-
товарный, продуктовый, булочная. Самые светлые и
	солнечные комнаты первого этажа OTbOAAICH ди”
ребят — здесь будет детский сад. В доме 148 квар-
	Сегодня состоялось заседание бю-
ро отделения истории и философии
Академии наук СССР, посвященное
деятельности Института славянове-
дения Академии наук СССР в 1951:
году. С. докладом. выстунил дирек-
тор института доктор исторических
наук профессор 1. Н. Третьяков.

Решающее влияние на работу ин-
ститута оказали труды товарища
И. В. Сталина по ‚вопросам языко-
знания. В свете указаний товарища
Сталина сейчас осуществляется ши-
рокое изучение. ‘славянских языков,
литературы и. истории славянских
народов. В прошлом году в инсти-
туте создан -новый сектор — славян-
ского языкознания. Он готовит сбор-
ник «Сравнительно-исторический ме-
лод и славянское языкознание». На-
чата работа над. большим трудом
«Сравнительная грамматика славян-
ских языков».
	-Труды товарища Сталина. легли В

основу изучения истории славянских
а newoxrnarun. Aucri-
	стран народной демократии. Инсти-
тутом подготовлены к печати труды
по истории Болгарии, Полыши, Чехо-
словакии. Авторы этих исследований
подвергли критическому пересмотру
ошибочные . концепции буржуазных
историков, заново разработали неко-
торые важнейшие проблемы истории
этих стран.

Среди законченных работ институ-
та — ‘монография академика Б. Д.
	Сегодня утром распахнулись две-
ри нового слециализированного ма-
газина «Розтекстилынвейторга» Ми-
нистерства торговли РСФСР на Мо-
жайском шоссе в доме 74/92.

В магазине два отдела — готового
платья и тканей. В первом из них—
большой выбор верхней мужской и
женской одежды: зимних и демисе-
зонных пальто. костюмов и платьев.
	Во втором — шелковые, шерстяные,
хлопчатобумажные и льняные тка-
ни лучших текстильных предприятий
	Работы славяноведлов
		НОВЫЙ МАГАЗИН
	Паныниным   орнаментом
проектиро-   камень, а
	i? ческого т

магазины — пром-
	Грекова «Полица», являющаяся ре-
зультатом исследования одного из
ранних законодательных памятников
южных славян — Полицкого стату-
та. В этой работе решен ряд важ-
нейших социально-экономических про-
блем истории славянских народов.
Академиком Б. Д. Грековым выпол-
нено также исследование памятни-

ка раннего польского права —
«Польской правды».
	Авторский коллектив института ра-
ботает над «Очерками по истории
болгарской литературы». Эта работа
ведется под руководством академи-
ка Н. С. Державина. Начата также
работа над другими исследованиями
по славянской филологии. `В их числе
«Основные проблемы грамматики
болгарского ‘литературного языка» и
«Восточно-фракийские говоры  бол-
гар в СССР»:
	В течение года вышли из печати
одиннадцать изданий института —
сборников, монографий,” статей —
об’емом около 200 печатных ли-
CTOB. .
	Институт славяноведения — тесно
связан с учеными стран народной
демократии, поддерживает с ними
постоянное творческое содружество.
Состоялся ряд встреч с учеными Че-
хословакии и Полыши, производится
	постоянный обмен научной литера-
турой.
	В новом магазине созданы все
удобства для покупателей и продав-
пов. Встроенные в стены шкафы для
товаров отделаны полированным де-
ревом и золотистым плюшем. Ком-
наты для примерки освещаются лам-
пами дневного света, не искажаюши-
ми цвета тканей. Стены и потолки
отделаны лепными украшениями.
Для работников магазина есть ду-
шевая, красный уголок, комната от-
дыха. При магазине имеется ’поши-
вочная мастерская. Здесь бесплатно
	будут производить мелкую передел-
	тресту «Мосэнергожилстрой» Министерства электро-
станций. Подготовительные работы начаты.
		Вл. Яковлев.
	К.СТГОЛЕТИЮ
СО ДНЯ СМЕРТИ
Н. В. ГОГОЛЯ
	ЛЕБЦИИ
ДЛЯ МОЛОДЕЖИ
	Всесоюзное общество по распро-
странению политических и научных
знаний и ЦК ВЛКСМ организовали
цикл лекций для молодежи, посвя-
щенный столетию со дня смерти
великого русского писателя Н. В.
Гоголя.

Первую лекцию «Великий русский
писатель Н. В. Гоголь» прочтет зав-
тра в лектории МГУ доктор филоло-
гических наук Н. Л. Степанов. Те-
	мы следующих лекций: «Повести
Гоголя», «Праматургия Гоголя»,
«Мертвые души», «Гоголь — в оцен-
ке революционных = демократов»,
	«Мировое значение творчества Гого-
ля», «Гоголь о и наша . современ-

HOCTb». :
. И ЕВ
	Новый  специализированный ма-
	газин «Ростекстильшвейторга» на
Можайском шоссе в доме 74/92.
	ото М. СМИРНОВОЙ.
	ТЕХНИЧЕСКИЕ _
		ЛЕНИНГРАД, 12. (ТАСС). В тех-
ническом кабинете Дома культуры
	имени Ильича состоялось заселание
	секции рационализации и изобрета-
тельства технического совета завола
«Электросила». Подводились итоги
рационализаторской работы электро-
силовиев.
	В 1951 году ‘от рабочих, инжене-
ров, техников завода поступило 2.513
рационализаторских предложений.
Экономический эффект от 1.210 внед-
ренных предложений превышает 4,6
млн. рублей.

Технический кабинет Дома куль-
туры имени Ильича. — один из 23
кабинетов, созданных при культур-
но-просветительных учреждениях Ле-
нинграда. Они ведут большую рабо-
ту по пропаганде передового стаха-
новского опыта, новейшей техноло-
	гии.

—

ВОКЗАЛ
В ФАСТОВЕ
ФАСТОВ (Киевская область),
	11. (ТАСС). Вчера на крупнейшей
узловой станции Юго-Западной же-
лезной дороги Фастов сдан в экс-
плуатацию вновь построенный вок-
зал. По своим размерам, архитек-
турному оформлению и созданным
удобствам для пассажиров он зна-
чительно лучше вокзала, который
злесь был ло войны.
	Хорошю оборудованы залы для
пассажиров, специальные кассовые
залы, комнаты матери и ребенка,
	комнаты отдыха, ресторан.
	В кузнечном цехе 1-го государственного подшипникового завода имени
Л. м. Кагановича создана Комплексная бригада по экономии металла.
	На снимке (слева направо): участники бригады наладчик раскаточных
машин М. ХОРОНГАХ, штамповщик А. МУРИКОВ, технолог Н. КРУТИ-
	ROB рассматривают изделия, изготовленные по новой технологии.
		Соревнование за экономию метал-
ла нашло широкий отклик в коллек-
тиве завода «Мангиностроитель» Ми-
нистерства путей сообщения. Брига-
да слесарей тов. Островского, при-
	менив комбинированный раскрой
листового железа для кабин эк-
скаватора, добилась экономии B
	килограмма на кажлой машине.
Токарь тов. Лобов предложил пода-
вать заготовку на простые валы. без
припуска на подточку торцов. В ре-
зультате только по трем деталям
сберегается 90 килограммов металла
в год. Это предложение распростра-
нено и на многие другие детали.
	Болыной вклад в соревнование за
экономию внесли наши металлурги.
Под руководством заместителя
начальника литейного цеха тов.
Крылова они провели ряд ценных
технологических мероприятий.

В лицевой счет металлургов тт.
Рожнова, Натанзона, Анисимовой и
Крылова записана экономия жидкой
стали в 125 тонн.

Опыт показал. что подлинная эко-
вомия обеспечивается не только ра-
зумным уменьшением и использова-
нием отходов, но и облегчением кон-
струкщии, более совершенной техно-
логией изготовления деталей.

Инженер Френкель обратил вни-
мание на то, что в машинах, выпу-
скаемых заводом, есть такие детали,
обработка которых по наружному
диаметру необязательна. Это —
шайбы, прокладки, установочные
кольца и т. п. Было решено отме-
нить эту обработку и в связи с
этим уменьшить диаметр заготовки.
Таким образом сбережено до 100
килограммов металла в год. Тот же
автор предложил уменьшить диамет-
ры головок пальцев, применяемых в
больших количествах в экскавато-
рах. Это позволило сэкономить 363
килограмма металла в год.

В машинах с маркой нашего за-
вода применяются валы и оси, на
которых имеется узкая шейка для
упора шариковых подшипников. За-
готовка выбиралась по диаметру
шейки с припуском на обработку.
Мы стали работать без припуска и
таким образом только по двум де-
талям добились годовой экономии в
425 килограммов металла. Работа,

проведенная технологами, дала воз-
	Первые успехи
	можность правильно  раскраивать
листовой металл, а остатки исполь-
зовать на изготовление мелких дета-

лей.
	Значительный вклад в соревнова-
ние за экономию металлов внесли
конструкторы тт. Мордвиниев, Вин-
ман, Лавров и Соболева. В солру-
жестве с `заместителем начальника
цеха тов. Ильиным они модернизи-
ровали экскаватор, заменив редук-
торный привод цепным. В связи С
этим отпала необходимость в OT-
ливке и обработке трудоемких дета-
лей редуктора, а расход стального
литья снижен до 400 килограммов на
кажлой машине.
	Многие детали — крышки, шай-
бы, ручки управления — переведены
инженером Билибиным и слесарем
Тараканчиковым на штамповку. Это
также дает экономию металла.
	Наши инструментальщики под ру-
ководством начальника инструмен-
тального отдела тов. Коростелева
освоили изготовление фасонных фрез,
в которых пластинки быстрорежущей
стали вварены в корпус из. простой
углеродистой литой стали. Это дает
экономию быстрорежущшей стали AO
5 килограммов на каждой фрезе,

Многие детали переведены на по-
ковку вместо изготовления их реза-
нием из прутка. Только по одной
такой детали завод ежегодно эконо-
мит 359 килограмма металла.
	Конструкторы и технологи пере
смотрели все части машин, изготов-
ляющиеся из бронзы, проверили их
нагрузку и условия работы. Теперь
многие такие детали делаются из
чугуна. Расход бронзы на каждый
экскаватор уменынен на 28,2 кило-
	грамма.

С начала соревнования мы до-
стигли снижения норм расхода чер-
ных металлов, идущих на изготов-
ление экскаваторов, на 22,2 процен-
та, бронзового литья — на 11 про-
центов. Расход черных — металлов,
идущих на изготовление автокрана,
	уменьшился на 24 процента, брон-
зового литья — на 48 процентов.
	По почину новаторов автозавода
имени Сталина машиностроители
еше птире развернут борьбу за эко-
	номию металла.

Л. Козак,
	главный технолог завода
«Машиностроитель».
	олняют сменные задания.   страны. ‚ку готового платья.

` С паи. вое

НАКАНУНЕ ЛЕКЦИИ ОБ ИСКУССТВЕ
ЛЕНИНСКИХ ДНЕЙ УЖГОРОД, 12. (ТАСС). При Му-

качевском городеком доме культу-
ЕРЕВАН, 11. (ТАСС). Трудящи & ры открылась первая в Закарпатье

 

 

 

 

 

 

хозники сельхозартели имени Ди-
митрова, служащие городских уч-
реждений.

 
	ся Армении широко отмечают 28-ю
годовщину CO дня cmepTH В.И,
Ленина.
	На предприятиях, в колхозах, COB-
хозах и МТС, в учреждениях, вузах
и школах республики проводятся
лекции и беседы на темы «Ленин—
основатель и руководитель первого в
мире социалистического  государст-
ва», «Ленинизм =— основа коммуни-
стического воспитания трудящихся»,
«Ленинизм — знамя борьбы трудя-
щихся всего мира за мир, демокра-
тию и социализм» и другие. В биб-
лиотеках города, парткабинетах ‘и
вузах организованы выставки, отоб-
ражаюшие жизнь и ‚революционную
деятельность Владимира Ильича.
	СТАНКИ
ДЛЯ ВЕЛИКИХ
СТРОЕК
	ТБИЛИСИ. ИП. (ТАСС). Сегодня
Тбилисский станкостроительный за-
вод имени Кирова завершил выпол-
нение январского заказа «Волгодон-
строя». В адрес великой стройки от-
гружены первые в нынешнем году
шесть тяжелых токарных станков.
	Коллектив предприятия соревнует-
ся за досрочное выполнение всех за-
казов первого квартала. Сейчас в
сборочном цехе № 3 идет сборка
	очередной партии токарно-винторез-  
		ных станков, предназначенных для
сталинских новостроек.
	студия изобразительного искусства
для  художников-самоучек. — Ввод-
	  ную лекцию к циклу «Русская реа-
	листическая живопись» прочла ACK
тор М. Водопьянова. В секциях жи-
вописи, скульптуры и графики про-
ходят практические занятия.  
Разнообразен состав слушателей
студии. Здесь — рабочие Мукачев-
ской табачной фабрики, вышиваль-
щшицы артели. имени 8 Марта, кол-
	БАТУМИ. Улица Ленина.
	Трудящиеся Закарпатья проявля-
ют большой интерес к литературе,
музыке, изобразительному = искус-
ству. Художественный лекторий, соз-
данный при Ужгородском деревооб-
рабатывающем ‘комбинате, посешают
десятки молодых рабочих.
	В рабочих и колхозных клубах
области созданы десятки литератур»
ных кружков.
	Фото В. БАБАЯНА (ТАСС).
	Министерство автомобильной и тракторной
	Сталина, начавших соревнование за
комплексное снижение расхода ме-
	талла на единицу продукции, на
каждое выпускаемое изделие.
Коллегия министерства и LK
	профсоюза одобрили патриотическую
инициативу молодых рабочих и спе-
ниалистов Московского автомобиль-
ного завода имени Сталина. Решено
распространить их опыт на все пред-
приятия автомобильной и трактор-
ной промышленности: страны.
	Вчера состоялось совместное .38-
седание коллегии Министерства aB-
томобильной и тракторной промыш-
ленности и ЦК профсоюза. В рабо-
те заседания приняли участие ди-
ректора московских заводов автомо-
бильной и тракторной промышлен-
ности и начальники главных управ-
	лений министерства. Был рассмот-
рен вопрос о ценном начинании ~pa-
бочих и специалистов Московскего
автомобильного завода имени
	промышленности и ЦК профсоюза
олобрили почин автозаводцев
	Сегодня утром на большей части
европейской территории СССР по-
прежнему сохранялась теплая облач-
ная .погода, с осадками в виде дождя
и снега в Белоруссии, на севере Ук-
раины и юге центральных областей.
Снегопады наблюдались в Прибалти-
ке, северо-западе европейской терри-
тории СССР, а также в Коми АССР и
	в восточных областях европейской
территории СССР.

Минимальная температура сегодня
	ночью в Москве была 5 гр. мороза, в
12 часов — 2 гр. тепла.
	Завтра в Москве по сведениям Цент-
рального института прогнозов ожи-
дается облачная погода, осадки пре-
имущественно в виде мокрого снега,
	  Температура ночью и днем около 4.