VI ПЛЕНУМ
МГСИС
	О ВОСПИТАНИИ
ЛЕТЕЙ
	Вчера в Круглом зале Дома сою­зов состоялся УТ пленум Московско­го городского Совета профессио­нальных союзов. С докладом «Об уси­лении работы профсоюзных организа­ций по оказанию помощи рабочим и
служащим в воспитании детей» вы­ступил заместитель председателя
МГСПС тов. Новиков.
	Многие областные и фабрично-за­водские комитеты хороню организуют
культурный досуг школьников, шеф­ствуют над школами, ведут массовую
педагогическую пропаганду среди ро­дителей. Заводской комитет завода
«Каучук» (председатель тов. Федоро­ва) вместе с профсоюзным активом
ведет систематическую работу среди
рабочих и служащих по оказанию им
помоши в воспитании детей.
	Однако ряд фабрично-заводских и
местных комитетов не использует в
полной мере имеющиеся возможности
для оказания необходимой помощи
трудящимся в воспитании детей.
	В прениях выступили секретарь
МГК ВКП(б) тов. Фурцева, директор
школы № 174 тов. Туточкина, заме­ститель заведующего культмассовым
отделом ВЦСПС тов. Евтеева и дру­гие.
	Пленум принял развернутое реше­ние и выразил уверенность, что. проф­союзные организации Москвы под ру­ководством партийных организаций
обеспечат еще большую помошь рабо­чим и служащим в коммунистиче­ском воспитании детей.
	НА ЛЕНИНСКИХ
ГОРАХ
	АМноготысячный коллектив строи­телей высотного здания МГУ на Ле­нинских горах продолжает нести ста­хановскую вахту.

каждым днем нарастают темпы
отделочных работ на главном кор­пусе. Бригада знатного облицовщи­ка Соломинцева, успешно закончив
установку цветного керамического
пояса на уровне 34-го этажа, отде­лывает сейчас карниз клуба. Обли­цовщикам предстоит покрыть кера­мическими деталями около 200 квад­ратных метров поверхности. Брига­да С. Соломинцева обязалась вы­полнить задание на 10 дней раньше
срока.

В зрительном зале клуба начался
монтаж оборудования сцены. А ря­дом, в болышом лекционном зале,
бригады. кинопроизводственных ма­стерских Мосгорисполкома приступи­ли к установке новейшей кинопроек­нионной и звуковой аппаратуры.
	О своих трудовых успехах рапор­туют монтажники. В высотной части
тлавного корпуса они начали сдачу
лифтов комиссии. Пять пассажирских
скоростных машин уже приняты в
эксплуатацию, шесть других лифтов
пред’явлены к сдаче и проходят ис­пытания.

В вестибюлях центральной части
главного корпуса, связывающих ак­товый зал © клубом и с жилыми по­мещениями студентов, заканчивается
укладка гранитных и мраморных по­лов, навешиваются двери. В актовом
зале стены обтягиваются звукопогле­шающим полотном.
	На портике актового зала, обра­щенном к Москве-реке, над. скульп­турным барельефом «Дружба наро­дов СССР» в обрамлении знамен
высится изображение ордена Ленина,
которым награжден Московский го­сударственный университет. Konct­рукция изготовлена из бронзы и ве­сит около 13 тонн.
	АБОНЕНТЫ
«МОСГАЗА,
	Быстро растут газовые магистра­ли столицы. В нынешнем году сеть
трубопроводов и разводящих линий
возрастет еще на 350 километров.
Сейчас в Тимирязевском, Октябрь­ском, Краснопресненском, Ленинском,
Шербаковском и ряде других райо­нов широким Фронтом развернулось
строительство новых линий. Гази­фицируются самые дальние уголки
города.

..Бульдозер засыпал ‘праншюею, в ко­торой уложены стальные трубы. Jic
этого инженеры-инспекторы провери­ли прочность сваренных стыков. Ли­ния принята. Наступает последний
этап — присоединение ее к дейст
вующей городской сети. Это задание
поручают мастерам специальной кон­торы треста «Мосгаз».
	В конторе «Мосгаза», ведающей
включением вновь прокладываемых
магистралей, трудится группа свар­щиков высшего класса.

Почти каждый день газовая сеть
города удлиняется Ha несколько ки­лометров. Сегодня в диспетчерском
журнале конторы сделаны новые за­писи. Мастера конторы направлены
на шоссе Энтузиастов, Варчгавское
	птоссе, Большую Калнтниковскую и
	Пантелеевскую улицы, в Малый Де­вятинский переулок. Здесь они при­соединят к действующей сети вновь
построенные трубопроводы.
	МОСКВА —
ЕГОРЬЕВСК
	АВТОБУСНАЯ ЛИНИЯ
	Десятки городов и районов Иод­московья связаны со столицей .регу­лярным автобусным сообщением. Об­щая протяженность маршрутов, 06-
служиваемых машинами столичных
автобусных парков, достигает 1.500
километров (не считая магистрали
Москва — Симферополь).

Наиболее отдаленными пунктами,
связанными со столицей автобусным
транспортом Моссовета, являются го­рода Вязьма, Малоярославец, Воло­коламск, Коломна.

Недавно работники 1-го автобусного
парка Управления пассажирского ав­тотранспорта Моссовета технически
разведали новую линию: Москва —
Егорьевск. Она передана в эксплуата­цию Московскому областному автомо­бильному тресту.

На линии начались пробные рейсы
автобусов «ЗИС-155». Ежедневно с 6
до 14 часов из Егорьевска в Москву
отправляются четыре машины. Из Мо­сквы в Егорьевск они уходят от заста­вы Ильича в период с 11 часов 59 ми­нут до 19 часов 30 минут.
	От строителей Южно-Украинского и Северо-Крымского каналов
	МОСКВА, КРЕМЛЬ
	ПРОЛРТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯИТЕСЬ!
	fy) МАЯ 1902 1

) ВТОРНИК
№ 113 (8627)
	ЦЕНА 20 КОП.
	Председателю Совета Министров Союза ССРо
	товаришу СГАЛИПУ
	Иосифу Виссарионовичу
	быструю доставку грузов на стройку.
Ученые Москвы, Ленинграда, Киева

и многих других городов Советско­го Союза‘ оказывают строителям
большую помошь в решении слож­ных технических вопросов.
	Повседневная забота и помошь,
оказываемая нашей стройке со сто­роны партии, Советского правитель­ства и лично Вас, дорогой Иосиф
Виссарионович, вдохновляет нас на
новые трудовые подвиги в борьбе
за успешное и досрочное выполне­ние поставленных перед нами задач
по сооружению Южно-Украинского
и Северо-Крымского каналов.
	Коллектив Укрводстроя досрочно
выполнил план  строительно-мон­тажных работ 1951 года. В 1951 го­ду построены и сданы в эксплуата­цию 40 производственных об’ектов,
около 10‘ тысяч квадратных. метоов
жилой ‘площади. 96 зданий для
культурно-бытового › обслуживания
строителей, автодороги, линии элек­тропередачи и линии связи. На трас­се строительства вырастают новые
благоустроенные рабочие поселки.
	На стройке уже имеется свыше
пяти тысяч. стахановцев и ударни­ков — новаторов производства, зна­чительно. перевыполняющих свои за­дания. Среди них экскаваторщики
Василий Гольцев, Арсений Фурсов,
бульлозеристы Никандр Яценко. Ана­толий Лысенко. каменшики Васи­лий Рожнов, Николай Дмитриенко,
штукатуры Иван Бобрышев, Нико­лай Асеев, Вера Пилипенко. и мно­гие другие.
	учебно-производственных KOM­бинатах, в стахановских школах, на
курсах и в технических кружках пол­готовлено . 1200 квалифицированных
рабочих — механизаторов и. строи­телей.
	Мы сознаем, что при той огэом­ной помощи, которую повседневно
оказывают нам партия, правитель­ство и вся страна, мы лолжны и
	можем работать лучше. В нашей ра­боте есть еще много серьезных не­достатков. Мы не добились полного
использования всех возможностей
для повышения темпов  строитель­ства, улучшения качества и сннже­ния стоимости троительных работ.
	В нынешнем, 1952 голу нам пред­стоит выполнить в несколько раз
больший об’ем строительно-монтаж­ных работ, чем в прошлом году.
Мы должны широко развернуть
строительство Верхне-Ингулецкой,
Нижне­-Ингулецкой и Каменской сро­сительных систем, Симферопольско­го водохранилища. начать основные
работы по сооружению головной
части Южно-Мкраинского канала и
Молочанского гидроузла, а также
построить. новые производствеяные
предприятия, железнодорожные
под’ездные пути, автомобильные
дороги, линии электропередачи и
связи, жилые дома, школы, боль­ницы, клубы, детские сады и ясли,
столовые, магазины и т. п. и пол­ностью подготовиться к  разверты­ванию в 1953 году основных работ
на всей трассе Южно-Украинского
и Северо-Крымского каналов.
	Глубоко сознавая свою ответствен­ность перед советским народом, пар­тией Ленина—Сталина и перед Ва­ми, дорогой Иэсиф Виссарионович,
за своевременное и высококачествен­ное сооружение Южно-Украинского
и Северо-Крымского каналов, мы,
рабочие, инженеры, техники и слу­жащие строительства, обсудив план
1952 года и учтя свои возможности,
единодушно принимаем на себя сле­дующие социалистические — обяза*
тельства:

1. Головой план строительно-мон­тажных работ по всему  строитель­ству выполнить досрочно — K 5 де­кабря 1952 года — ко Дню Сталин­ской Конституции;

по строительно-монтажному управ­лению № 1 — к 35-й годовщине Ве­ликой Октябрьской социалистической
революции;

по строительно-монтажному упраз­лению № 2 — к 721 сентября 1952
года;

по строительно-монтажным управ­лениям №№ 4, 5, 10, Ц, 13 и 14 —
к 5 декабря 1952 года.

2. Сдать в эксплуатацию в 1952 го­BY первые две тысячи гектаров. оро­а аа Сон а
	шаемых земель на Каменской ороси­тельной системе. .

3. Развернуть строительство маги-+
стральных каналов и насосных стан­ций на Верхне-Ингулецком и Ниж­не:Ингулецком массивах орошения
и ‚ сооружение плотины Симферополь­ского водохранилища.

4. Построить и досрочно ввести в
эксплуагацию 95 промышленно-про­изводственных об’ектов, 20 километ­ров железнодорожных  под’ездных
путей, 75 километров автомобильных
дорог, 70 километров высоковольт­ных линий электропередачи и 180 ки­лометров линий связи.

5. Построить и досрочно ввести в
эксплуатацию 50 тысяч квадратных
метров жилой площади.

6. Построить и досрочно сдать В
эксплуатанию два учебных комбина­та, 4 школы, 4 больницы, поликли­нику, 12 детских яслей и садов, два
пионерских ‹ лагеря, дом отдыха,
5 столовых и 35 других об’ектов со­циально-культурного и бытового на­значения.

7. Перевыполнить государственные
нормы выработки по. каждому зем­леройному механизму на 10 процен­тов при сверхплановой экономии го­рюче-смазочных материалов и хоро­шей сохранности механизмов.

8. Повысить производительность
труда на строительстве: на 10 про­центов против плана.

9. Скизить стоимость строительно­монтажных работ на ‘один процент
против плана за счет дальнейшего
улучшения организации работ, эко­номии материалов, топлива и элек­троэнергии.

10. Добыть, переработать и выдать
строительству в 1952 году 300 тысян
кубометров камня, щебня и’ строи­тельного песка, снизив себестоимость
этих материалов на 3 процента про­тив плана.

‚ И. Все построенные здания и с0-
оружения сдавать в эксплуатацию с
оценкой «отлично» и «хорошо».

12. Подготовить в 1952 году через
учебную сеть Укрводстроя, а также
путем  производственно-технического
обучения без отрыва от производ­ства одну тысячу квалифицирован­ных механизаторов и строителей и
повысить квалификацию 1500 ргбо­ЧИХ.

Дорогой Иосиф Виссарионович!

Мы заверяем Вас, что приложим
все силы и знания к тому, чтобы с
честью, как подобает советским пат­риотам, воспитанным партией
Ленина—Сталина, выполнить взятые
на себя обязательства.

Да здравствует наша славная мо­гучая социалистическая Родина!

Да здравствует партия Ленина —
Сталина—вдохновитель и организа­тор всех побед советского народа!

Да здравствует наш великий
вождь и учитель, дорогой-и люби­мый товариш Сталин!
	Доротой Иосиф Виссарионович!
	№ы, строители Южно-Украинско­го и Северо-Крымского каналов, с
глубоким чувством безграничной
любви и преданности шлем Bam,
гениальному вождю и учителю, вдох­новителю и организатору строитель­ства коммунизма в нашей стране,
горячий привет и сердечные поже­лания долгих лет жизни и здоровья
на благо и счастье нашей великой
Родины и всего прогрессивного че­лозечества.

Под руководством большевистской
партии и под Вашим мудрым води­тельством советский народ с боль­шим творческим под’емом претворя­ет в жизнь начертанную Вами ве­личественную программу  построе­ния коммунизма в нашей стране.
	успехи в выполнении плана поз­левоенной сталинской пятилетки и
государственного плана развития на­родного хозяйства СССР в 1951 го­ду воодушевляют . советских людей
на новые подвиги в мирном` твор­ческом труде, в борьбе за комму­низм, за дальнейший eure более
мощный под’ем и расцвет нашей
любимой социалистической Родины.
	Претворение в жизнь сталинской
программы ‘преобразования приролы,
сооружение невиданных в мире
грандиозных гидроэлектростанций,
каналов и оросительных систем яв­ляются еще одним ярким свидетель­ством огромных преимуществ совет­ского строя, наглядным подтвержде­нием того, что советский народ за­HAT мирным созидательным трудом,
что политика Советского государст­ва — это неизменная политика ми­ра и дружбы народов, политика не­уклонного подема благосостояния
трудящихся.
Сооружение Южно-Украинского и
	Северэ-Крымского каналов, осущест­вляемое по Вашей инициативе, яв­ляется воплощением ленинско-ста­линской национальной политики и
непоколебимой дружбы народов со­ветской страны, ярким примером
братской помощи. украинскому наро­ду со стороны. всех народов нашей
Родины ‘и, в первую очередь, со сто­роны великого русского народа.
	Орошение полутора миллионов: и
обводнение одного`-миллиона 700 ты­сяч гектаров’ засушливых ‘южных сте­пей Украины исеверных районов Кры­ма обеспечат высокие и устойчивые
урожаи . сельскохозяйственных куль­тур. во много раз. увеличат’ в этих
районах. производство хлопка и пше­ницы, обеспечат: быстрое развитиевы­сокопродуктивного общественного
животноводства. Это будет новый
большой чиаг по пути‘ создания изо­билия продуктов для трудящихся и
сырья для промышленности.
	Украинский народ и трудящиеся
Крымской области будут вечно бла­годарить великую партию большеви­ков и Лично Вас, дорогой товариш
Сталин, за это новое яркое­прояв­ление отцовской заботы о благе на­родном.

Родной наш Иосиф Виссарионо:
вич!

Мы беспредельно рады и горды
тем, что являемся непосредственны­ми участниками одного из грандиоз­ных сооружений Сталинской эпохи.
От всего сердца благодарим мы
большевистскую партию, Советское
правительство и Вас, любимый наш
вождь и учитель, за ожазанное нам
высокое доверие.
	В строительстве Южно-Украин­ского и Северо­Крымского каналов
принимает ‘участие весь советский

народ. Коллективы многочисленных
	предприятий нашей необ ятной Ро­дины шлют на строительство мощ­ные землеройные машины, разноо5-
разное оборудование и материалы.
	И\ирить серевисвание за досрочное
выполнение плана первого полугодия
	УСПЕХИ БУДУТ ЗАКРЕПЛЕНЫ
	Б ЕСКОНЕЧНОЙ лентой движется
главный конвейер. Вначале ук­лалывается на ленту рама грузови­ка. К ней крепятся оси и мосты. Об­растая все новыми и новыми дета­лями и узлами, автомобиль доходит.
до конца конвейера, заправляется
бензином и трогается в путь.
	Автомобили. «ЗИС-150» и «ЗИС­151» можно встретить во всех угол­ках нашей необ’ятной страны. Несут
они службу и на великих стройках
	коммунизма.
Коллектив автозавода — имени
Сталина `— передовое — столичное
	предприятие. Здесь зародилось мно­го заменательных начинаний.
	В первых числах января текуше­го года комсомольцы и молодые
специалисты предприятия выступили
с предложением начать соревноза­ние за снижение расхода металла
на каждое изделие. Эта патриотиче­ская инициатива получила общена­родную поддержку. Сами инициз­торы за первый квартал внесли 2.403
предложения, значительная часть кэ­торых внедрена в производство и да­ет годовую экономию более 3 тысяч
тонн метаяла.
	Одновременно °C этим на заводе
возникло движение за снижение рас­хода топлива и электроэнергии. В
первом квартале автозаводны сэко­номили 1 миллион 800 тысяч кило­ватт-часов электроэнергии.
	Автозаводцы развернули социали­стическое соревнование за превра­щение. своего завода в предприятие
коллективного стахановского труда.
В первом квартале звание стаханов­ских присвоено еще пяти цехам: ав­тобусному, арматурному, ремонтно­механическому, - теплосиловому ни
штампо-механическому. Теперь на
заводе большинство цехов — стаха­новские.
	С производственной пропраммой
первого квартала коллектив завода
справился успешно. Она выполнена
досрочно и по всей номенклатуре,
4-месячная программа также за­вершена на два дня раныше срока.
Страна получила дополнительно мно­го грузовиков.
	Успехи коллектива отмечены
ВЦСПС и Министерством автотрак­торной промышленности СССР.
	Автозавод вышел в первом кварга­ле победителем во всесоюзном со­ревновании и завоевал переходящее
	еще больше повысить производитель­ность И выпускать швейные изделия

с отличной опенкой.
	Рационализаторы фабрики разра­батывзают технические новинки. Ме­ханик Я. Гусев создал оригинальную
конструкцию  отпарочного аппарата.
Он успешно применяется для снятия
блеска после утюжки изделий. Сей­час Гусев работает.над созданием но­вой петельной машины. Она будет
зыметывать петли на ланканах бор­тов. .
Электромонтер А. Лыков создал
новое пусковое устройство для мо­торов швейных машин. Оно заменя­ет сложные и дорогие магнитные пу­скатели.
	На фабрике много делают для по­вышения качества продукции. В под­готовительном и закройном цехах и
на ‚участках, где работают техниче­ские контролеры, установлены люми­несцентные лампы.
	В швзейном нехе организован вза`
имный контроль качества изделий на
каждую отдельную операцию.
	Борьба за выпуск отличной про­дукции принесла свои плоды. Выпуск
изделий первого сорта составил в ап­реле 98,9 процента. Работники пред­приятия досрочно выполнили четы­рехмесячную программу. Сверх пла­на выпущено мужских и женских ко­стюмов и пальто более чем на мил­лион рублей.
	Фабрике за первый квартал при­суждены почетное звание предприя­тия отличного качества и переходя­шее Красное знамя ВЦСПС и Ми­нистерства легкой промышленности
	СССР.

Закрепляя успехи предмайского со­циалистического соревнования, Кол:
лектив фабрики борется за досроч:
	ное выполнение плана первото полу:
годияЯ.
	Краское Знамя Совета Министров
CCCP.

Вчера заместитель министра ав­тотракторной промышленности тоз:
Потапов в торжественной обстанов­ке вручил переходящее Красное Зна­мя Совета Министров СССР коллек­тиву столичного автогиганта.‘ В от­ветном слове директор завода тов.
Власов рассказал об успехах пред­приятия и заверил, что автозаводцы
приложат все силы для досрочного
завершения годовой программы и
постараются удержать первенство во
всесоюзном соревновании.

На собрании во Дворце культуры
выступили также стахановцы тт.
Александров и Скороткин, начальник
литейного цеха серого чугуна тов.
Марков и председатель завкома
профсоюза тов. Грузинцев.

С огромным воодушевлением coG­равшиеся приняли приветствие вели­кому вождю и учителю YW. B.
Сталину.

НА СНИМКЕ: сборка грузовиков

«ЗИС-150» на главном конвейере;
слева направо: слесарь-сборщик

п. ГАЛКИН, бригадир сборщиков
НН. НУГУМАНОВ, старший мастер
	И. КРЮКОВ и сборщик А. СА­ЛЕЕВ.
	<Фото Г КОРАБЕЛЬНИКОВА,
	НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
	СТОЛИЦЫ

КОЛЬЦА На Первом под­ПОДШИПНИКОВ шипниковом _ заво­ИЗГОТОВЛЯЮТ к. имени Л. М.

АВТОМАТЫ агановича сданы

B эксплуатацию
	восемь станков автоматической гю­точной линии. Сейчас при изготов­лении трех типов подшипниковых
колец труд полностью автоматизиро­ван. Выпуск деталей увеличивается
на 25 процентов.
	МЕХАНИЗАЦИЯ Ha шинном за­СБОРКИ ШИН З0де  механизиро­вана сборка авто­мобильных покрышек. Это достигну­то путем создания механических
скалок (приспособлений).

В каждом цехе завода имеются’
конвейеры, транспортеры, рольганвги,
новейшие станки, машины и агрега­ты, значительно облегчающие труд
рабочих. В настоящее время прово­дятся работы по механизации обра­ботки каучука, формовки покрышек
и других операций.
	ПНЕВМАТИЧЕ­На заводе
СКАЯ УСТАНОВКА «Красный бога­тырь» проводится
	большая работа по оздоровлению
условий труда. Раныие на доставку
сажи к резиносмесителям затрачи­валось много сил. Кроме того, она
распылялась в воздухе. Сейчас из­готовлена установка, которая пнев­матически подает сажу по трубопро­водам. В настоящее время монти­руется вторая такая установка.
	500 На заводе
новинок “Красный  проле­УМУ Ь?ЕБЕЕЬЕЕ тарий» имени Еф­ремова в кузнечном пехе установле­на ковочная машина, которая без
особых физических усилий со сто­роны рабочих штампует в большом
количестве питиндели. Вся выпуска­емая ею продукция — отличного ка­чества.

За три месяца на заводе изготов­лено и внедрено в производство свы­ше 500 различных приспособлений,
	которые значительно облегчают труд
	  рабочих.
	Обсуждено и принято на общих собраниях рабочих,
работниц, инженерно-технических работников и служа­щих всех строительно-монтажных управлений, участков,
	Ах a ee

Трудящиеся железнодорожного и контор и подсобных предприятий строительства Южно­водного транспорта обеспечивают Украинского и Северо-Крымского каналов.

 

 

 

РОЗЫ
В ЦЕНТРАЛЬНОМ
ПАРКЕ

 
	Нежным белым, как дымка, цве­том покрываются яблони и вишни.
Зацветают фруктовые. деревья, кото­рые только в прошлом году были
посажены на территории Централь­ного парка культуры и отдыха имени
	Горького.
	ПЕРЕД ШЕОЛЬНЫМИ
ЭЕЗАМЕНАМИ
	ЮНЬБ!Х москвичей горячая по­ра. Они готовятся к школьным
	экзаменам. После занятий все
многолюднее становится в библи­отеках и читальнях, в лаборато­риях.
	Школьники коллективно обсуж­дают изученный материал, за­крепляют знания. Большую  по­мощь в подготовке к экзаменам
оказывают учащимся младших
классов старшеклассники.
	Организованно проходит под­готовка к экзаменам в 635-й шко­ле Свердловского ‘района столи­цы. В свободное от учебы время
ученицы собираются в пионерской

комнате, изучают карту Родины,
ренают примеры тю алгебре,
читают литературу.

Сдать экзамены по всем
предметам на «хорошю» и «oT
лично» — такую задачу постави­ли перед собой ученицы шесто­го класса. .
	НА СНИМКЕ: учащиеся ше­стого класса «А» 635-й школы
тотсватся к экзаменам по гео­графии.
Фото К. ВвЛОВИНОЙ.
	Ша фаФрике отличного
RAWeCCTRA
	Оживленно с утра в цехах швей­ной опытно-технической фабрики.
Каждый работник стремится внести
свой творческий вклад, обеспечить

досрочное выполнение полугодовой
программы.
	Закройный цех. Только что на
ДЛИННОМ столе размотали кусок ко­веркотовой ткани. Обмеловщик
А. Гришин берег пачку лекал —
картонных выкроек — ‘и начинает
	их раскладывать на ткани. Дли­на куска равна 30 метрам. Вот ста­хановец ‘и рассчитывает так, чтобы
из него нарезать без отходов мак­симальное количество деталей —
частей мужского костюма. Действи­тельно, когда по размеченным опыт­ным обмеловщиком белым линиям
пройдется электрический резак CTa­хановца И. Козловского, в отходы
попадают только узенькие полоски
материи.
	Закройщики цеха с начала года
сберегли 352 ‘метра дорогой шерстя­ной ткани. Из нее сшито дополни­тельно к плану более ста мужских
й женских костюмов.
	В швейном цехе гудят машины.
Изделия непрерывно передаются <
одного стола на другой.
	Мотористка Е. Сафронова обслу­живает специальные машины, кото­рые заменили ручной труд людей.
За смену ей приходится  скреплять
части пальто, выметывать петли,
производить стежку воротников. Со
сложными операциями она справ­ляется за двоих. Контролеры ее ра­боту принимают с отличной оценкой..
	В эти дни на фабрике с гордость?
называют имена стахановок В. Вол­ковой и М. Гераськиной. Они успеш­но справились со своими предмай­скими  сопиалистическими  обяза­тельствами, выполнив По два зада:
ния. Теперь обе работницы решили
	Сейчас на клумбах парка распу­стились первые весенние цветы:
тюльпаны, нарциссы, примулы. Око­ло скульптуры товарища И. В.
Сталина садовники высадили цвету­щие кусты роз.
	Сегодня работники парка присту­пили к посадке левкоев, виолы и
гвоздики. Для раннего весеннего
оформления территории подтотовлено
свъышие 350 тысяч пветов.
	Болышие работы ведутся на терри­тории Нескучного сада. Здесь уже
высажены 3 тысячи саженцев липы,
клена, березы, маньчжурского ореха.
и 17 тысяч кустов барбариса, спи­ЗАКРЫТИЕ
СЕЗОНА
	Сегодня большим концертом масте­ров советской кинематографии, в ко­тором принимает участие народный
артист СССР Н. Черкасов, заканчи­вается сезон в Театре-студии киноак­тера. В этом сезоне коллектив пока­зал основные спектакли своего репер­туара, а также новые постановки
«Бедность не порок» н «Там, где не
было затемнения». Завтра театр выез­жает в трехмесячную гастрольную по­ездку по городам страны.

Завтра в помещении Театра-студии
киноактера открывается кинотеатр, в
котором ежедневно будут демонстри­роваться художественные. фильмы.
	ПОГОДА
		Минимальная температура воздуха
сегодня ночью в Москве была 8 гр.,
в 12 ч. дня 22 гр. тепла.

Завтра в Москве, по сведениям Цент­рального института прогнозов, ожи­дается малооблачная погода, без осад­ков, ветер слабый. Температура
ночью 1—8 гр. днем 21—23 гр. тепла.