ФЕЛЕЕТОП ТИРАЖИ ЗАЙМОВ В 1953 ГОДУ Утвержден план проведения тиражей по государственным займам на 1953 под. Шесть тиражей будет проведено по Государственному З-процентному займу: 30 января в Москве, 30 марта в Ленинграде, 30 мая в Киеве, 30 июля в Саратове, 30 сентября B Москве и 30 ноября в Кутаиси. 30 сентября в Москве будет проведен дополнительный тираж. 7 июня в Чкалове и 2’ декабря в Туле состоятся тиражи Государственного 2-процентного займа 1948 года. 28 декабря в Туле состоится тираж погашения по этому займу. 29 марта в Гомеле и 6 сентября в Симферополе. будут проведены тиражи Второго государственного займа восстановления и развития народного хозяйства СССР. 7 сентября в Симферополе состоится тираж погашения по этому займу. В феврале и августе в городах Курган и Магнитогорск будут проведены тиражи Третьего государственного займа восстановления и развития народного хозяйства СССР. По этому же займу в августе состоится тираж погашения. По Четвертому государственному займу восстановления и развития народного хозяйства СССР будут проведены два тиража: 1 марта в Дрогобыче и 9 августа в Архангельске. 26 апреля в Тамбове и 25 октября в Фергане состоятся тиражи Пятого государствечного займа восстановления и развития народного хозяйства CCCP. Два тиража будет проведено по Государственному займу — развития народного хозяйства СССР (выпуск 1951 года) — 3 мая в Куйбышеве а 15 ноября в Николаеве. По Государственному займу раззития народного хозяйства СССР (выпуск 1952 года) будут проведены тиражи: 26 июля в Иванове и 6 декабря в Ставрополе. Всего в 1953 году состоится 21 тираж выигрышей и три тиража погашения По следам наших выступлений <На авось!» Так называлась эпиграмма, опубликованная в «Вечерней Москве» 13 декабря 1952 года. В ней говорилось?о непорядках в строительстве детского сада на Трифоновской улице. Заместитель министра транспортного машиностроения СССР Tos. А. Мосин сообщил в редакцию, что эпиграмма правильно отразила положение как в отношении сроков строительства, так и качества работ. Министерство приняло меры к окончанию строительства детского сада‘в январе нынешнего года. Коллентив 1-й Образцовой типографии имени А. А. Жданова досрочно выполнил план 1952 года. большим подъемом трудятся печатники в первые дни нового года. НА СНИМКЕ: в переплетном цехе; выпуск ХИ! тома Большой советской энциклопедии. Фото 9. ЕВЗЕРИХИНА (ТАСС). ка, подойдя под судно по подводным рельсам, поднимет его и перевезет с одного места на другое в обход гидротехнических сооружений, встретившихся на пути. Постройка такой дороги очень проста и обходится во много раз дешевле, чем COOPYKEHHE илюза. До последнего времени очень сложным считалось устройство токосъемника. Перед конструкторами стояла трудная задача. Они должны были создать такой механизм, который допускал бы отход судна от берега на расстояние до 50 метров и в то же время не соскакивал с проводов и не заклинивался при сильном натяжении кабеля. На лучшую конструкцию такого устройства отделом по делам изобретательства Министерства речного флота СССР был объявлен конкурс. В результате для опытного производства отобраны три модели. Токосъемники изготовляются в эксперименталвноисследовательских мастерских отдела по делам изобретательства министерства. Предполагается, что все механизмы для первых опытных рейсов будут смонтированы на буксирном теплоходе мощностью в 150 лошадиных сил, которые выпускает сейчас Московская судостроительная верфь. Пробные рейсы судов на электротяге ‘Министерство речного флота СССР организует летом 1953 года на одном из участков канала имени Москвы. © ео И. Базилевский, ученый секретарь правления Всесоюзного научного инженерно-технического общества водного транспорта. НА АГИТПУНКТАХ КПАНОВСКОГО РАЙОНА положенного в доме № 9 по Зонточному переулку: «5 января составляли списки избирателей». «6 января проверяли списки избирателей». «8 января вносили поправки B списки избирателей». Избиратели сами приходят Ha агитпункты и обращаются к дежурным с. просьбой, чтобы — агитаторы, посещая квартиры, не только собирали сведения, но и проводили политическую работу. Так было на 2-м, 15-м и других избирательных участках. На многих агитпунктах нет учета деятельности агитаторов. Но там, где такой учет есть, ведется он небрежно. Секретари партийных организаций редко заглядывают в журнал дежурного по агитпункту ия в журнал учета работы атитаторов. Этим и приходится объяснить такую запись в журнале агитпункта № 46, деятельность которого возглавляет парторганизация автобазы мясокомбината имени Микояна’ «Г января разъяснял Положение о выборах в Верховный Совет СССР, провел беседы в. восьми квартирах дома № 3 по Шикаловокому переулку. Агитатор Кузнецов». Заведующий апитпунктом тов. Топильский не мог объяснить, почему потребовалось разъяснять избирате‘asm Положение о выборах в Верховный Совет, если население готовится к выборам в местные Советы. К 10- му же, что это за беседы, если за один вечер агитатор успел провести их в восьми квартирах. ° Планы массово-политической работы среди населения составлены еще далеко не всеми парторганизациями, а многие планы явно не отвечают запросам избирателей. Они не предусматривают широкой пропаганды решений и материалов ХПХ ‚съезда партии. Лекции и доклады на политические темы проводятся редко. Так, первое собрание избирателей, среди которых должны вести работу коммунисты Центрального института организации труда и механизации производства, предполагается провести в конце января. Так же не торопится < этим,важным делом парторганизация треста местной промышленности и ряд других. 22 февраля на избирательные участки придет много юношей и девушек, которые впервые в своей жизни примут участие в выборах. Молодые избиратели живо интересуются развернувшейся кампанией. Но работа с молодыми избирателями выпала из поля зрения многих парторганизаций. Немало недостатков и в организационной работе, в оборудовании и оформлении агитпунктов. Так, в поисках апитпункта № 33 жители близлежащих домов долго бродят m0 территории ремонтно-механической мастерской, заваленной железом, много раз напрасно поднимаются и спускаются по лестницам. Никаких указателей, как пройти в помещение агитпункта, нет. Есть еше агитпункты, которые лишь на бумаге числятся действующими. Так, например, вчера, в Воскресный день, избиратели не могли попасть в апитпункт, расположенный в ‘клубе фабрики ‘«Кардо-лента» (Марксистская улица, дом № 33). Он был на замке. Массово-политическая работа на избирательных участках Ждановского района попрежнему развертывается очень медленно. Районный комитет партии обязан улучшить руководство первичными парторганизациями, по-настоящему возглавить важнейшую политическую кампанию, какой являются предстоящие выборы в местные Советы. JI, Леонтьев. В ПОМЕЩЕНИИ домоуправления № 191 (корпус № 2 в Дубровском поселке), где расположен агитпункт 48-го и 54-го избирательных участков, мы застали двух дежурных агитаторов. В большой комнате — два маленьких столика. На них лежат несколько старых журналов, газет недельной давности... Здесь ничто не напоминает о предстоящих 22 февраля выборах в местные Советы депутатов трудящихся. Ни одного плаката, ни одной брошюры. : — На днях нас посетил первый секретарь райкома партии тов. Ретивой, — рассказывают агитаторы. — Но, как сами видите, ничего не изменилось после этого... Вот другой агитпункт Toro же района. За его работу ответственна партийная организация строительного управления № 2 Управления стронтельства Дворна Советов. Предполагалось открыть агитпункт и развернуть массово-политическую работу на избирателыном участке еще в конце декабря. Но ‹ тех пор прошло две недели, а помещение агитпункта не оборудовано, здесь мало. литературы, нет учета работы агитаторов. Избиратели сюда не заглядывают. — Мы дважды на заседаниях партийного бюро обсуждали состояние дел на избирательном участке, — говорит секретарь парторганизации тов. Зиновьев. — Заместитель начальника управления по хозяйственной части тов. Трескунов охотно обещал помочь оборудовать помещение агитпункта, но все еще раскачивается. Обрашались в райком, но и это не помогло. Вокруг ничем не покрытого пустоro стола стоят-—<есть не на чем — начальник управления тов. Клыш, секретарь партбюро тов. Зиновьев, заведующий агитпунктом тов. Ковалев. В разгар беседы в комнату шумно входит человек с раскрасневшимся лицом. — Я — агитатор, — говорит он. — Это семьдесят шестой ‘участок? — Нет, восемьдесят седьмой. — А гле семьдесят шестой? Раскрываем список и называем адрес, где, если верить спискам, полученным в районных организациях, открыт и действует. агитпункт 76-го избирательного участка, за работу которого отвечает партийная организация завода малолитражных автомобилей. — Да нет, это ошибка! — перебивает нас агитатор, назвавшийся Долматовым. — Полтора часа искал этот агитпункт, нет его, не существует... Ждановский районный комитет партии недостаточно требователен к первичным парторганизациям, которым доверено возглавлять организаторскую и политическую работу в агитпунктах, на избирательных участках. Работники райкома крайне редко бывают на местах, руковолят важнейшей политической кампанией главным образом по телефону. Только / января райком провел семинар заведующих агитпунктами. Но это мероприятие, подготовленное наспех, принесло мало пользы. — Пакануне я объехал двадцать девять агитпунктов, — сказал тов. Ретивой, открывая семинар. — И почти всюду масса недостатков. Но и сегодня, спустя шесть дней, мало что изменилось. Действительно, многие агитпункты по существу только еще приступают к развертыванию массово-нолитической работы. Агитаторы если и посешают квартиры, то пока лишь для того, чтобы проверить списки избирателей. Вот, например, какие записи оставили атитаторы тт. Обрезкова и Абонина в журнале агитпункта, расСотни посетителей бывают еж?- дневно в лектории Московского государственного ‘университета. Ocoбенно оживленно здесь. по BOCKPEсеньям. : Равнообразна тематика лекций, которые читаются в лектории. Специальный цикл их посвящен гениальному труду товарища И. В. Сталина «Экономические проблемы социализма в СССР». Вчера профессор П. С. Попов выступил с лекцией «Труды И. В. Сталина по вопросам языкознания и их значение для логики». Это первая из одинналцати лекций нового цикла — «Логика». ближайшие дни начнется чтеиие НОВЫЕ НИКЛЫ ЛЕКЦИИ Абрамов объявил ей, что вакаятных мест нет. Не впустили опальную работницу и в ее комнату. Мало показалось и этого. Через некоторое вре. мя Савельеву перевели в дачную местность, прописали там временно, а затем уволили. У Савельевой кончился срок пас. порта и прописки. «Без .справки с места работы, нигде не прописанная, она не могла получить паспорта, а без паспорта потеряла возможность: поступить на другую работу. Вот этого-то и хотели разгневанные подражатели Тит Титыча... Народный суд. стал. Не. защиту Савельевой, восстановил ее в должности лифтерши и обязал административно-хозяйственное управление Министерства финансов СССР оплатить вынужденный прогул. Взять-то Савельеву взяли, а жилплощади и справки на получение паспорта не дали. И 16 февраля 1959 года снова уволили «ввиду отсутствия у нее паспорта». Дважды народный суд и, по касса. ции ответчийа, городской суд выносили решение предоставить Савель. евой годную для жилья площадь, выдать справку для получения паспорта и оформления прописки. Бравые аники-воины советскому суду не подчинились. В октябре 1952 года они снова уволили Савельеву по сокращению штата. Так, ублажая свою амбицию, не останавливаясь ни перед какимя увертками и ложью, Абрамов и ero заместитель Кошелев расправились не только с работницей Савельевой. Они выступили против народного суда, против советских законов. Воронцова. ПРОТИВ В НЕДОБРОЙ памяти crappie времена какой-нибудь Тит Титыч в плисовом ‘жилете и ‘.сапогах со скрипом потряхиРал тугой мошной И ревел без стеснёния: «Моему ндраву не препятствуй!». Дозволялось ему из любого непокорного «масло пахтать и < кашей есть». Советский строй упразднил деление на «сильных мира сего» и на бесправных. Все равны в натней стране перед законом. Но есть. еще люли, чьи понятия о собственном значении весьма смахивают на понятия `приснопамятного Тит Титыча. Тихо, скромно жила в Москве с 1929 года Мария Ивановна Савельева. В 1946 году поступила она лифтершей в болышой дом Министерства ‘финансов СССР ‚на. Ленинградском шоссе, № 12/16. Обещали ей предоставить площадь для жилья, но Поселили якобы временно в неприспособленном помещении. Четыре гола Савельева работала, не жалуясь, так, чтобы на нее не обижались. Но когда. надежд на лучшие условия He осталось, решила уйти на другую работу. Начальник административнохозяйственного управления MHHHстерства Tos. Абрамов отказал: «У нас не проходной двор». Летом лифтершу отправляли в дачный поселок министерства лодочницей Выдавала и принимала она лодки без выходных дней, без обеденного перерыва даже. В конце третьего лета Савельева, попросила уплатить ей причитающиеся по COветским законам деньги за проработанные выходные дни. По этому ли или по какой иной причине, но обратилась вдруг против нее вся Могучая сила «начальства». Савельезу не допустили к работе на лифте: ШКОЛЬНИЦЫ В ИНСТИТУТЕ сы аудитории увешаны рисунками и таблицами, поблескиЕЕ а ^ ка аа, о а ое вают на полках лабораторные приборы. На юную докладчицпу устремили взгляд слушатели в белых халатах. Преодолевая волнение, девушка говорила о существовавших раньWie различных точках зрения по вопросам происхождения жизни на земле, отметила ожесточенную борьбу представителей материалистического лагеря против реакционных ученых, подробно изложила сущность последних работ советского ученого академика Опарина. вопросы, завязался обмен MHeell, села, ве окружили присутДоклад закончен. Посыпались ниями. А когда девушка, накс виями. д вода девушва, павонец, села, се окружили присуг ствующие на заседании члены научного студенческого кружка при кафедре общей биологии 2-го Московского медицинского института имени И. В. Сталина. Ученица десятого класса 377-й школы Аксенова вместе со своими подругами Грибановой, Левитиной, Попковой и другими пришла в научный студенческий кружок в сентябре. Здесь уже занимались десятиклассницы из школы №57 -— Короткова, Красникова, Сырцова дней. Сейчас все школьницы чувми кружка. Под руководством асподготовила свой доклад «Происи другие. = Давно прошла робость первых ствуют себя полноправными члена систента Н. Г. Сухачева` Аксенова хожление жизни на земле». ИЗРЕЛАБКЦИОННОЙ ПОЧТЫ Растратчики электроэнергии пор на комбинате не установлены батареи статических конденсаторов для повышения коэффициента мощности. Оборудование не оснащается ограничителями холостого хода. На комбинате не проводится организационно-массовая работа по экономии электроэнергии. Партийные и профсоюзные организации не уделяют этому делу должного внимания, В цехах не увидишь плакатов, призывов, мобилизующих рабочих и специалистов на бережное расходование энергии. Не занимается этим вопросом и многотиражная газета, Коллектив предприятия не принимает участия в ежегодно проводимых все. союзных конкурсах по экономии электрической энергии. Работники завода «Серп и молот» (директор тов. Ильин, главный энергетик тов. Старович) взяли обязательство сэкономить в 1952 году 3 миллиона киловатт-часов. За десять месяцев они сберегли всего лишь 549 тысяч киловатт-часов. В то же время на заводе есть крупные резервы экономии электроэнергии. В прокатных цехах, например, снстематически недогревают _ металл, допускают остывание его. По этой причине завод ежемесячно теряе около 100 тысяч киловатт-часов. Многие прокатные станы загружа: ются неполностью. Менее чем наполовину загружен полировочный стан, Это приводит к непроизводительному расходу около 40 тысяч киловатт-часов в месяц, Некоторые цехи выпускают много брака, что также вызы: вает потери электроэнергии. На некоторых электропечах неисправна тепловая изоляция дверец загрузочных окон. В результате—большой перерасход энергии. Министерство путей сообщения СССР почти ничего не сделало для внедрения ценного предложения инженеров тт. Молчанова и Жарина, направленного на экономию электроэнергии. Еще в 1949 году это предложение было удостоено премии на всесоюзном конкурсе. В виде опыта на Московско-Рязанской железной дороге переоборудовали и эксплуатируют несколько секций электропоездов, в которых для обогревания вагонов используется тепло пусковых реостатов. Подсчеты показывают, что внедрение предложения инженеров: новаторов только на одной Московско-Рязанской железной дороге по зволило бы за отопительный сезон сэкономить около 2 миллионов кКиИловатт-часов. Руководителям и общественных организациям всех предприятий на: до по-боевому мобилизовать сво! коллективы на экономное расходе вание электроэнергии. С. ОГЛОБИН, заместитель начальника фабрично-заводской инспекции <Мосэнергосбыта», мне работать!“ Попытки добиться настояшего ре монта оказались безуспешными. Правда, тов. Хачатурян обещал, чт0 «все будет сделано», но слова свое го не сдержал. Впрочем, с прелставительницей общественности дома, тов. Борщ, он изъяснился открозен нее: «Не мешайте мне работать». Очевидно заботу о доверенных ему домах тов. Хачатурян не относит К числу прямых своих обязанностей. На. ремонт жилых домов дистанция ежегодно ‘расходует `значитель ные средства. Но ведется он Mel ленно и плохо, без контроля за качеством. В минувшем году на 06 новление дома 11/13 было отпущено 52 тысячи рублей. Возились 6 ремонтом почти весь год, но бес толково. Вместо того, чтобы сначала привести в порядок перекрытия, потолки и крышу, строители принялись наводить лоск на фасад. При этом в некоторых местах разобрали крышу, а заделали ее затем‘ недоб: рокачественно. Мудрено ли, что жи тели дома протестуют ‘против бесхо‘зяйственности? Иного мнения пр!’ держиваются тт. Новиков и Хачату’ рян. Они, видите ли, полагают, 910 люди, недовольные таким хозяйни’ чанием, «чересчур требозательны». Не пора ли вмешаться руководетву Московско-Киевской железной до: Роги? Это было бы тем более по’ лезно, что в хорошем, настоящем ремонте нуждаются и другие дома состоящие в ведении дистанции, В частности, три здания на улице Kt евского вбкзала. Режим экономии — важнейший рычаг дальнейшего подъема народного хозяйства страны. «Чем полнее и рациональнее будут использоваться’ производственные ресурсы, чем бережливее и расчётливее мы будем вести наше хозяйство, — говорил товарищ Маленков na XIX съезде партии, — тем больших успехов мы добьёмся в развитии всех отраслей народного хозяйства, тем больших результатов достипнем в повышении материального и культурного уровня жизни народа». На многих предприятиях «толицы развернута энергичная борьба’ за экономное и рациональное использование электроэнергии. Созданные на ряде заводов и фабрик комплекеные бригады добиваются экономного расходования электроэнергии на каждом производственном участке, на каждой операции. За одиннадцать месяцев 1952 года в Москве C3KOномлено около’ 91 миллиона киловатт-часов. Но имеются еще предприятия, которые систематически допускают перерасход электроэнергии, не борются за повышение коэффициента мощ-` ности, Взять к примеру мясокомбинат имени Микояна (директор тов. Коныкин, главный энергетик тов. Смирнов). Здесь за Десять месяцев 1952 года перерасходовано сверх утвержденных удельных норм около 350 тысяч киловатт-часов. На холодильнике и колбасном заводе этого комбината подолгу без нужды держат открытыми двери холодильных камер. На трубопроводах отсутствует теплоизоляция. Половина камер работает с неэкономичным рассольным охлаждением вместо применения батарей с непосредственным испарением аммиака. Только по этим причинам ежемесячно — перерасходуется 180 тысяч киловатт-часов. На заводе техспенфабрикатов комбината из-за недостаточного давления пара основное технологическое оборудование работает вместо 4 по 8—10 часов в сутки. Это тоже вызывает излишние потери электроэнерГНИИ. комбинате : грубо нарушают правила использования электроэнергии. Ее расходуют там, где можно с успехом применять другие виды энергии — пар, газ и т. д. До сих пор не заменены ‘электропечи для выпечки пирожков, что. приводит к ненужным затратам около 60 тысяч киловатт-чаеов в месяи. План организационно-технических мероприятий по экономии электроэнергии и повышению коэффициента мощности («косинуса фи») на 1952 год был составлен на комбинате формально, даже без участия технологов. В итоге в план не включены важнейшие технологические новинки, могущие дать значительный экономический эффект. Например, до сих „Не мешайте Доцент А; Н. Зорин помогает Коротковой и Красниковой работать над темой «И. В. Мичурин, его жизнь и творческая деятельность». В начале февраля десятиклассницы выступят с докладом. на эту тему на очередном заседании кружка. Крепкая дружба связала школьниц CO студентами — членами кружка. Десятиклассница Короткова оформляла технические экспериментальные работы кружковнев Н. Башкаева и Ю. Романова, представленные на научную студенческую Павловскую сессию. В школьнипам овладевать техникой свою очередь студенты помогают микроскопирования и пренпарирования. С мыслью поступить после окончания школы в медицинский вуз, овладеть благородной профессией Это решение принято многими из них после памятной встречи в школе со студентами — выпускниками вуза, Воспитанники института рассказали старшеклассницам о своей профессии. Такие встречи состоялись во многих школах Москвы. После этого школьники становились частыми гостями в институте. Многие из них начали заниматься в биологическом, анатомическом. физическом и других научных кружках. „Коллективный корреспондент — газета «Советский медик» 2-го Московского медицинского института имени И. В. Сталина. НА СНИМКЕ: член биологического. кружка студент третьего курса Н. БАШКАЕВ знакомит учениц десятого класса с методилучших кой работы с микроскопом. Одна из Заведующий производством столовой № 692 Петр Акимович Гусев четверть века работает на предприятиях общественного питания. Ему приходилось руководить производством крупных столовых в мирные годы и готовить пищу для солдат на фронтах Великой Отечественной войны. И везде постоянно Гусеву сопутствовала добрая слава мастера поварского искусства. На тихой Бабаевской улице, вдали от оживленных магистралей, находится столовая, куда пришел Гусев несколько лет назад. Неблагоприятное впечатление осталось у че го от первого знакомства с новым местом работы: нехватало кухонного оборудования, инвентаря, посуды. Двор был завален мусором и шлаком. Рабочие соседнего Сокольнчческого вагоноремонтного завода посещали столовую неохотно — качество обедов было невысоким, accopтимент блюд крайне ограничен. Легче всего было отказаться от руководства такой столовой, которая потеряла доверие у потребителей. Может другой так и поступил бы, но Гусев остался: — Будем готовить только такие блюда, которые болыне всего нравятся нашим посетителям, — заявил на одном из производственных совещаний Гусев. — А что им нравится, узнаем у них самих. Для приготовления пищи отличного Kaчества предлагаю ‹<оздать бригаду из лучших поваров, для отличного Директивами Х!Х съезда партчи по пятому пятилетнему плану предусматривается строительство грандиозной сети оросительных и обводнительных каналов. Создадутся прекрасные условия для. передвижения судов посредством электрической тяги. Над разрешением этой сложной задачи работают сейчас многие инженеры .и конструкторы — члены Всесоюзного научного инженернотехнического общества водного транспорта. Перевод речных судов на электротягу имеет ряд существенных преимуществ. ‘он прежде всего позволяет достигнуть более высокого коэффициента полезного действия судовых двигателей, He загрязняет воду, предназначенную для орошения, и освобождает флот от перевозки топлива. Как же будут двигаться. эти суда? Контайтные линии, смонтированные на столбах, располагаются по берегам каналов. Энергия с линий снимается специальным токосъемным устройством и по кабелю подается в электромашины судна. Кабель позволит судну удаляться от берега на расстояние до 40—50 метров. В целом такой электроход будет как бы речным троллейбусом. Оборудование судна весьма просто. На палубе укрепляется барабан, который обычно применяют на электротракторах. Он автоматически раскручивает запас кабеля при маневровой работе судна или навивает его. В корпусе судна устанавливаются мотор с гребным винтом и контакторное устройство. Управление обслуживания посетителей в зале — бригаду из лучших официанток и буфетчин. Давайте положим себе за правило встречать каждого пришелшего в обеденный зал, как дорогого гостя. Аозяйственное фруководство, партийная и’ профсоюзная организации горячо поддержали начинания нового заведующего производством. Не узнать теперь столовой. Не пятьшесть, а около тридцари разнообразных холодных и горячих блюд стала предлагать она своим посетителям. Большинство из них приготовляется по предложениям обедающих. Число столующихся теперь заметно увеличИилОсЬ. Столовая систематически перевыполняет планы, отпуская ежемесячно до 115—117 тысяч блюд. Часто Петр Акимович Гусев беседует с рабочими “и служащими, чутко прислушивается к их замечаниям. — На важном участке находимся мы, работники общественного питания, — говорит ‘он. — Мы должны постоянно помнить указание Анастаса Ивановича Микояна: «Дать плохой обед — это хуже, чем сшить плохой костюм или сделать плохие ботинки. Плохой обед вредит здоровью рабочего... Поэтому на нас ложится огромная ответственность за работу каждой столовой». И. Брызгалов. цикла «Политическая экономия социализма», который служит продолжением недавно закончившихся лекций по‘ политической экономии капитализма. 3 1 19 января лекцией «Данте» откроется цикл «Классики западноевропейской литературы». В него войдет 18 лекций о творчестве Рабле, Шекспира, Сервантеса, Мольера, Свифта, Гёте, Байрона и других. В этом месяце начнется чтение лекций и других циклов — по международным, политическим и экономическим вопросам. Намечено провести ряд специальных. лекций для школьников: по географии, физике, истории, литературе. ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ ЭЛЕБТРОДВИЖЕНИЕ СУДОВ НА ИРРИГАПИОННЫХ КАНАЛАХ > электроходом осуществляется одним человеком — так же, как на троллейбусе. Предварительные расчеты и опыты показали, что наиболее эффективным видом перевозок по ирригационным каналам явится ‘вождение барж с помощью буксирных судовэлектротолкачей. При этом способе буксирное судно не тянет за собой баржу, как обычно, а толкает ее, находясь за кормой. Такой способ хорош тем, что баржа и буксирующее судно представляют с‹обой как бы единое целое. Это 3Haчительно облегчает управление караваном, что очень важно в условиях плавания по узким HppHгационным каналам. Кроме того новый способ вождения барж повышает скорость каравана на 10—15 процентов по сравнению с обычным. Для электробуксировки могут быть использованы силовые убтановки со всей аппаратурой, приборами, рулевым устройством . обыкновенного троллейбуса. Более сложной задачей является преодоление судами различных гидротехнических сооружений без постройки дорогостоящих шлюзов. Но и этот вопрос всесторонне разработан конструкторами. Для обхода водонапорных или водорегулирующих сооружений, низких мостов разработана конструкция так называемой судовозной дороги. Она будет действовать по принципу обычного судоподъемнюго слипа: мошная тележПревратности погоды еше не успели отразиться на наружном облике этого жилого здания. Видно, что фасад его недавно обновляли. Но внешность обманчива, особенHO если глядеть только ‘с «казовой» стороны. Зайдите в любую из трех секций дома 11/13 в Резервном проезде или посмотрите на здание с другой, «непарадной» стороны, и перед вами предстанет иная картина. Со двора дом непригляден. Водосточных труб нет, и вода в оттепель стекает с крыши прямо по стенам. У окон не устроены водоотливы. В редкой квартире верхних этажей в ненастную погоду можно обойтись без ведер и тазов. Потолки от постоянной сырости почернели, штукатурка испорчена. А ведь дом, о котором идет речь, сооружен не так давно — в 1934 году. Остается удивляться, как могли довести его до такого состояния работники Московской дистанции зданий и сооружений МосковскоКиевской железной дороги. Свет на это проливает письмо тов. Усатовой, присланное в редакцию «Вечерней Москвы». : «Безответственность и без ушное отношение к людям» — так/характеризует она позицию руководителей дистанции тт. Новикова и Хачатуряна. «В семнадцатой квартире. дома 11/13 по Резервному проезду, — пишет тов. Усатова, — из-за течи крыae a Ц -ь Жар! о ши обвалился потолок. Его «капитально отремонтировали», а через mem meee С. nots _ Komuary снова залило -воnoi... В высших учебных заведениях столицы напзалась экбзаменационмая сессия. НА СНИМКЕ: в Московском электромеханическом институимени ©. 3, ДзержинсноА. ШАДЦУР (слева) принимеханического факультета Фото Л. ГОРБАЧЕВОЙ (ТАСС. те инженеров железнодорожного транспорта имени ©, 9. го. Кандидат технических наун доцент Л. А. ШАДУР ( мает экзамен у студента четвертого курса механического сталинского стыпендиата А. КУЗНЕЦОВА.