НА СТ РОИТЕЛЬСТВЕМЕТРО ОТДЕЛКА «КИЕВСКОЯ-КОЛЬНЕВОЙ» Нерушимая дружба народов страны социализма находит широкое отражение в архитектурном оформлении станций московского метро. На третьем участке кольцевой подземной магистрали, который готовится сей. час к сдаче в эксплуатанию, этой теме посвящена архитектура стандин «Киевская». Проект ее разработан зодчими Советской Украины: ` действительным членом. Академии архитектуры УССР профессором Е. Катониным, архитекторами В. Скугаревым и Е. Голубевым, членом-корреспондентом Академии архитектуры УССР художником А. Мизиным. Они оформляют подзем. ные залы в стиле лучших традиций украинского народного зодчества. Более двух тысяч квадратных метров мрамора и гранита будет использовано для украшения пилонов, платформенных и путевых стен, пола: Ha пилонах разместятся 18 мозаичных панно. В них будет рассказано о великой дружбе русского и украинского народов. В дни предмайского соревнования мастера отделки Метростроя впервые спустились 8 тоннели «Киевскойкольцевой». Сюда пришли знатные мраморнгики тт. Жуков, Юдичев, Яковенко, Шмидт, Романов. В канун Первомая они начали архитектурную отделку нового подземного дворца. Сегодня на. путевой стене станции установлены первые десять квадратных метров мрамора. ___ Панель из проволокобетона В ЛАБОРАТОРИИ УЧЕНЫХ В лаборатории Центрального научно-исслеловательского ‚ института (ЦНИПС) изготовлена новая крупная панель из проволокобетона. Ее площадь равна 30 квадратным метрам, толщина не превышает 42 миллиметров. Эта деталь является верхней о частью звукоизоляционной плиты межэтажного перекрытия, которая будет производиться на новых московских заводах, выпускающих железобетонные детали для жилых домов. . Сегодня в беседе с нашим корреспондентом руководитель лаборатории профессор В. Михайлов сообщил: — Год назад наш коллектив. выпустил такую же панель, но вдвое меньшую по размерам. Она вместе со всей плитой была подвергнута испытаниям в ЦНИПСе и физическом институте Академии наук СССР. Конструкция показала хорошие звукоизоляцщионные качества. Новая ’ панель — вдвое больше первой. Внешне она похожа на тонкий деревянный щит — такая же ибкая и упругая, легко гнется и в то же время обладает достаточной прочностью. Если бы такую пластину сделать из обычного железобетоHa, то она разрушилась бы от собственного веса, как только была бы оторвана от формы. Советским ученым удалось ‘изгозить эту деталь лишь благодаря впервые разработанному способу армирования бетонных изделий непрерывной стальной проволокой, предварительно натянутой с большой сиnou. Эта работа является результатом творческого содружества и труда большого коллектива. В ней принимали участие профессор Н. Г ycen, кандидат технических наук Б. Тартаковский, А. Светов, Б. Скляр, инженеры И. Блохина, И. Бергер, техник М. Чебоксаров и др. Наши товарищи рады, что выполнили свое социалистическое обязательство и выпустили эту сложную и важную деталь к первомайскому празднику. заключение профессор В. `Михайлов отметил, что изделия из проволокобетона смогут найти широкое применение не только в жилищном строительстве, но и на стройках коммунизма. Сегодня в лаборатории начаты испытания новой панели. ——ы ———— КРАСНЫЕ ЗНАМЕНА — ПЕРЕДОВИНАМ НОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА Подведены итоги республиканского социалистического соревнования трамваев, троллейбусов, газовых заводов, городских водопроводов, працечных, бань и других предприятий коммунального хозяйства. В числе завоевавших первые места и переходящие красные знамена ВЦСИС и Министерства коммунального хозяйства РСФСР — Рублевская ордена Ленина водопроводная станция, Управление троллейбусного транспорта Мосгорисполкома, 10-я районная эксплуатационная контора треста «Мосгаз» и Покровские бани Управления . предприятий коммунального обслуживания Мосгорисполкома. Коллектив Рублевской водопроводной станции подает в столину воду отличного качества. За три месяца он сберег почти 90 тысяч киловаттчасов электроэнергии, снизил себестоимость воды на 7,6 процента и перевыполнил план по капитальному ремонту сооружений. Московский троллейбус, завоевавший первенство по РСФСР, перевыполнил план перевозки пассажиров и выпуска мантин на линию, снизил расход электроэнергии и себестоимость перевозок. В соревновании — троллейбусных парков столицы первое место занял коллектив 9-го парка. ЗАДАНИЕ ПЕРЕВЫПОЛНЕНО Новыми стахановскими победами в труде встретил 1 Мая коллектив Ростокинской камвольно-отделочной фабрики. План апреля по товарной продукции перевыполнен. Страна получила дополнительно к плану десятки тысяч. метров шерстяных тканей. В. первый трудовой день мая коллектив с новой силой развертывает сопиалистическое соревнование. O6- разцы стахановского труда сеголня показали бригады тт. Макаровой, Шуваевой и Орловой, значительно перевылолнившие оменное задание, ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! МАЯ 1953 Г. ПОНЕДЕЛЬНИК № 104 (8926) ЦЕНА 20 КОП. способствующих сокращению а водственного цикла. Старший мастер участка, где работают инициаторы движения за ‘сокрашение производственного цикла Н. Юшина и А. Малютина, тов. Матвеев показывает технические новинки, применение которых помогло еще больше повысить производительность труда. На участке обрабатываются серийные детали. Коепление каждой детали на станке еще недавно производилось вручную. Сейчас каждый третий станок оснащен пневматическими и’ электромеханическими зажимами. Достаточно повернуть рукоятку, и крепко зажатую в патроне деталь уже можно обрабатывать. Там; где нет пневматических зажимов; используются другие’ ‘различные приспособления. Время, затрачиваемое на установку деталей, сократилось в два-три раза. Например, лауреат Сталинской премини токарь Алексей Марков, пользуясь новыми приспособлениями, выполнил на днях за четыре часа без малого три дневных нормы. Стахановцы этого участка широко применяют многорезновую наладку станков, при которой для полной обработки деталей три-четыре операции совмещаются в одну. По! инициативе токаря Маркина обработка ряда деталей переведена с шлифовальных станков на “токарные. Сейчас за смену стахановен изготовляет более 800’ деталей, ‘что в пять раз болыше, чем мог бы изготовить шлифовщик. На участке мастера Матвеева работают сейчас 42 станочника — на десять меньше, чем было в 1951 году. Изделий же коллектив участка выпускает почти в полтора pasa больше. ‘ * Все новое, передовое, что создается новаторами производства, передовиками соревнования, находит в нцехах предприятия самое широкое распространение. Для этого созданы десятки стахановских ликол, повседневно готовящих замечательных мастеров скоростных циклов производства. День ото дня растет производительность труда. Коллектив завода энергично борется за осуществление своего обязательства, которым — предусмотрено программу текущего года заверить к 21 декабря по всем показателям. Н. Сидоров. - НА СНИМКЕ: слесари-монтане ники 1-го сборочного цеха завода «Красный пролетарий» имени А. И. Ефремова В. ЕРЬШИШКИН и В. ШАШНИКОВ, ежедневно ‘выполняющие более двух с половиной сменных норм. В научно-исследовательской лаборатории фабрики Научно-исследовательская лаборатория шелкопрядильной фабрики «Пролетарский труд», возглавляемая кандидатом технических наук В. Каном, оказывает активную помошь коллективу предприятия в решении важнейших производственных задач. Болышное практическое значение имеет проведенная лабораторией исследовательская работа по выработке угарной (из отходов) пряжи сокращенным методом, ‘снижающим себестоимость продукции. Нредставляет интерес и другая научно-исследовательская работа: «Снижение нагрузки На вытяжной валик прядильной машины». Настойчивые поиски начальника прядильного цеха Л. Романенко и мастера по оборудованию Е. Кичулиной увенчались успехом: полученные данные свидетельствуют о том, что при уменьшении нагрузки на валик пряжа сохраняет технологические свойства. Кроме того будет сокрашен годовой расход электроэнергии на 113.344 киловзаттчаса. В солружестве с учеными Центрального научно-исследовательского института шелка работники лаборатории продолжают исследования по теме: «Варка отходов с замасливанием их веществами, уничтожающими электризанию волокна». Эта работа направлена на увеличение выхода продукции из сырья. в ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ, Газета Московского городского комитета Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета МАСТЕРА РЕПОРТАЖ СБОРОСТНЫХ ЦИЕЛ Сегодня с утра несут трудовую вахту и инициаторы соревнования за сокращение производственных циклов — токари Н. Юшина и А. Малютина. Обе стахановки: обрабатывают детали на высоких скоростях и уже к обеденному перерыву изтотовили больше деталей, чем предусмотрено дневным заданием. Движение за сокращение производственных циклов на заводе «Красный пролетарий» стало массовым. Особенно широкий размах оно приняло в 1-м механическом цехе, где трудятся Юшина и Малютина. Рационализаторы внесли сотни ценных предложений, направленных на то, чтобы уменьшить машинное и вспомогательное время, уходящее на обработку _деталей. Вот станки токарей Юрковского и Стенашкина. ‘Они оснащены патроном, созданным инженером-конструк-. тором завода «Красный, пролетарий» тов. Денисовым. Обрабатываемая деталь, вставленная в патрон конструкции Денисова, не. нуждается в закреплении обычными способами. Стоит пустить станок, и деталь автоматически зажимается. Насколько прочно такое - крепление, можно судить по высоким скоростям обработки, которые . успешно здесь сочетаются с работой на больших подачах по метолу В. Колесова и П.. Сельцова. Болышой выигрыш во времени дает новый патрон и на вспомогатель ax операциях. Он почти устраняет трату времени на крепление merasted и позволяет автоматизировать процесс их замера. `Новый патрон — одно ‘изо многих изобретений и усовершенствований, BEE. радостно и торжественно отпраздновали Первомай станкостроители «Красного пролетария». Три дня гремела музыка Ha благоустроенной площадке отдыха, что расположена рядом с заводом. На заводском стадионе состязались физкультурники, на открытой эстраде и клубной сцене выступали мастера искусств, участники художественной самодеятельности. С козыми силами коллектив 3aвода несет сегодня трудовую вахту. Точно в восемь часов утра пришли в движение поточные линии, станки н агрегаты. Начался новый ‘день стахановских побед. . . * . На своем рабочем месте ветеран завода токарь Петр Яковлевич Сельцов — один из. лучших стахановцев ]-го механического цеха. «Вдумчизо осванвает ‘сн’ все переповое,. что’ создает. стахановбкий опыт, сам является замечательным новатором. Он первым на заводе и в странё создал тесметрию ‘проходного‘резца с широкой режущей кромкой для чистовой обработки чугуна < болышними подачами. Применение такого резца в несколько раз сокращает машинное время, затрачиваемое на обработку дёталей. Вот’и сегодня, пользуясь изобретенным им резцом, Сельцовза два часа работы изготовил столько же деталей, сколько выпускает при обычных условиях труда рабочий на протяжении всей смены. . , .3a 18 лет работы на «Красном. пролетарии» Сельшов обучил токарному делу не одну сотню молодых рабочих, десятки их и сейчас плодотворно трудятся в цехах предприятия. С новым МОСКВА — ПЕРВОМАЙСКНАЯ. 1 июня из Москвы в Уфу уйдет первый в эту навигацию пассажирский пароход. Он совершит -своегс рода юбилейный рейс — исполняется 20 лет существования этой линии. Поездка по маршруту Москва’ — Уфа стала излюбленным видом отдыха многих москвичей. Пароход идет по пяти рекам: Москве-реке, Оке, Волге, Каме и Белой. Один живолисный вид сменяется другим. Мимс проплывают зеленеющие луга Приокской поймы, обрывистые яры Касимовских карьеров, где добывают камень для строек столицы. Затем пароход входит в знаменитую на Оке Белынскую прорву. Здесь один из красивейших уголков реки. Слева пассажиры видят гористый берег, склоны которого покрыты густым лесом, справа — заливные иветущие луга. Когда-то. в этих местах было озеро. В один из бурных осенних паводков прорвало и размыло перемычку, отделявшую сзеро от реки. То же произошло и в другом конце озера. Так образовался новый, хотя и узкий, но глубокий. хол для судов. А старое, давно заброшенное речниками русло реки уходит сейчас вправо, петляя среди лугов 18 километров. Протяжение же нового фарватера. — Белынской прорвы — всего три километра. На всех крупных пристанях: в Рязани, Горьком, Казани и других пароход делает остановки на три-четыре часа. Пассажиры имеют возможность ознакомиться -с достопримечательностями старинных русских городов. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУРИСТСКИЙ ПРОБЕГ Многие москвичи являются владельцами автомашин. 28 апреля труппа членов Московского центрального спортивного автомотоклуба отправилась в туристский пробег по маршруту Москва—Орша—Киев—Харьков— Москва. Научные сотрудники Титков и Даванков, инженеры Малоземов и Борхин, художники Титов и Курилов, мастер одного из заводов Гальперин прошли на своих машинах две с по-. ловиной тысячи километров. I Man они встречали в столице Украинской ССР — Киеве, Сегодня в 8 часов утра состоялся финиш автопробега. Стъезд советской кооперативной делегации _ во Францию 2 мая вылетела во Францию делегация советских кооператоров в составе заместителей — председателя правления Центросоюза Н. П. Сидорова (руководитель — делегации), А. П. Климова и Д. С. Тимефеева, члена правления Центросоюза М. И. Гореловской, председателя правления Московского областного потребсоюза П. И. Шевякова, председателей правлений республиканских потребсоюзов: Украинского — С. Ф. Маликова, Белорусского — И. П. Ахремчика, Молдавского — Т. С. Краюшина, Эстонского — В. И. Вайно и др. Советские кооператоры примут участие в заседаниях исполнительного и центрального комитетов Международного кооперативного альянса, которые состоятся в городе Канне с 6 по 10 мая 1953 года. (ТАСС). котельнической набережной. ‚Двадцать суток продолжается рейс Москва—Уфа и обратно; ‘Протяженность линии составляет 2.372 километра. *Уфимскую линию * обсяуживают лучшие пассажирские суда Moсковско-Окского ‘и Бельского пароходств: «Максим Горький», «Григорий Пирогов», «Некрасов»,. «Советский полярник» и другие. Все суда радиофицированы. К услугам’ пассажиров — библиотека, салоны первого и второго ‘классов, ресторан с буфетами, душ, настольные игры. Двадцатилетие. линии, связывающей удобным водным путем столицу нашей Родины — Москву со. столицей Башкирской АССР Уфой, речники Московско-Окского пароходства отмечают введением ряда новшеств, которые помогут лучше обслужить пассажиров. Из Москвы пароходы будут отправляться в июне и июле по нечетным числам, в августе — по четным. Организуется предварительная (за пять дней до рейса) продажа билетов в кассах Московского. речного вокзала. На всех пароходах. обслуживающих эту линию, оборудованы плацкартные места в нижней, носовой части судна. В каютах первого и второго классов установлены радиоприемники. Судовые библиотеки пополнены новинками художественной литературы. Удлиняются часы выдачи книг пассажирам.. Приобретается дополнительное количество настольных игр. На борту каждого судна будет находиться врач. А. Сивков, начальник Московского речного вокзала. о пяти РЕАЛ ‚ Изменение трамвайных „маршрутов В связи с реконструкцией Каланчевской улицы с 5 мая закрывается движение тоамвая по` Рязанской улице и кольцу: У Казанского вокзала. Ноэтому изменяются - некоторые трамвайные маршруты. Маршрут Ne 7 (Богородское — Комсомольская площадь) удлиняется через Безбожный переулок и площадь Рижского вокзала до Пушкинского (6. Останкино). Маршрут № 14 (Трубная площадь — Метрогородок) вместо Рязанской улицы, Разгуляя, Аптекарского переулка и Большой ИПочтовой улицы будет проходить через Комсомольскую площадь, Нижнюю Красносельскую и Бакунинскую улицы. Маршрут № 24 (Добрынинская площадь — проезд. Энтузиастов) удлиняется по шоссе Энтузиастов до Владимирского поселка. Маршрут № 32 (Измайловский поселок — Комсомольская площадь) укорачивается и будет проходить от Измайловского поселка через Больиную Почтовую улицу, Аптекарский переулок и Разгуляй до Бауманской площади (вместо Бакунинской улицы, Нижне-Красносельской улицы и Комсомольской площади). Маршрут № 37 ‘(Белорусский вокзал — проезд Энтузиастов) будет проходить вместо Рязанской улицы через Комсомольскую площадь, Краснопрудную улицу и Нижнюю Коасносельскую. Маршрут № 50 (Академия ‘имени Тимирязева — Комсомольская площадь) удлиняется до проезда Энтузиастов (через Комсомольскую площадь, Нижнюю Красносельскую улину, Бауманскую плошадь, ЧРазгуляй, Аптекарский переулок, Госпитальную площадь и Авиамоторную улицу). Маршруты №№ 39 и 51 отменяются на всем протяженин. ——Ф— ГЕХАНИЧЕСКИЙ ОСМОТР АВТОМАШИН Мосгорисполком решил провести с 4 мая по 10 июня технический осмотр автомашин и мотоциклов, принадлежащих индивидуальным владельцам, и до 20 июня — осмотр автомототранспорта предприятий. и учреждений, Государственной автомобильной инспекции Москвы предложено обратить при осмотре особое внимание на исправность агрегатов, обеспечиваюнтих безопасность уличного движения. ; Автомобили и мотоциклы учреждений, предприятий и индивидуальных владельцев, не прошедшие технического осмотра, не будут допущены к эксплуатации. подъемом имени рабатывая тттиндели, он добился выработки не менее трех норм ежедневно. a Слесари Илюшкин, Апраушев, Монахов, а Федин и Терехов выполняют по две нормы в смену. Слесарь Евгений Галкин получил задание срочно закончить монтаж 300-тонного пресса. Совмещая профессии слесаря`и сварщика, он сдал работу к назначенному сроку и выполнил норму на 372 процента. Больше половины рабочих цеха учится в школе мастеров, проходит техминимум. — Передовики делятся своим опытом. Так, токарь-скоростник Сергей Бушуев обучает своим методам других скоростников завода, Александр, Попков знакомит молодых рабочих с’силовым резанием. Токарн Азаров, Воропаев сейчас так же успешно применяют силовое резание, Фрезеровщик тов. Курбатов предложил приспособление для фрезеровки втулок, при помощи которого вдвое сократилось количество операций. Пользуясь новым приспособлением, тов. Курбатов выполнил норму на 480 процентов. А. Усаковский, старший мастер Коллектив автозавода имени Сталина за работу в первом квартале получил переходящее Красное Знамя Совета Министров СССР, а также завоевал переходящее Kpacное знамя Пролетарского райисполкома и райкома КПСС. Эта награда всодушевила коллектив завода на новые трудовые достижения. Столичные автомобилестроители сейчас борются за досрочное выполнение полугодовой программы, за снижение себестоимости продукции, за сверхплановые накопления. Одно из первых мест в соревновании занимает стахановский ремонтно-механический цех. Образцы самоотверженного труда здесь показывают токарь-скоростник коммунист Александр Попков. Он выпускает продукцию в счет 1959 года. Тов. Попков является лучиим профгруппоргом, агитатором, ‚подлинным вожаком своей бригады. Одним из первых на заводе он совместил скоростное точение с силовым. Все рабочие его бригады перевыполняют нормы и являются активными участниками соревнования за выпуск высококачественной продукции. Так же успешно трудится токарьскоростник Николай Сусликов. ОбКак известно, рессора собирается из нескольких пластин. Как раскроить ‘стальную полосу на пластины, чтобы не было отхода, зыбрасываемого в утиль? Эту задачу успешно решил Валентин Громов, бригадир раскройшиков завода «Рессора». Он сделал обратную линейку для рационального раскроя. ` Линейка эта прикреплена к раскройному станку и имеет определенные деления. Когда стальная полоса подходит к концу, раскройщик переворачивает линейку в обратном направлении и точно определяет на какой размер ему разрубить полученный конец полосы, чтобы не было остатка. < = 5 3 КОНЦЕРТ B KOAOHHOM - BAAR Второй сезон существует при Центральном доме работников искусств симфонический оркестр. В его составе — 80 музыкантов. Это главным образом молодежь, окончившая совсем недавно музыкальные учебные заведения и работающая в качестве педагогов детских музыкальных школ и училищ Москвы и Московской `00- ласти. Музыкальным руководителем ODкестра является молодой дирижер Большюго театра Газиз Дугашев. За короткое время новый симфонический оркестр завоевал популярность у москсвских слушателей высоким качеством исполнения, разнообразием репертуара. Сегодня в Колонном зале Дома союзов состоится отчетный концерт симфонического оркестра музыкантов-педагогов. В программе — произведения русской и западноевропейской клаёсической музыки, советских композиторов. ремонтно-механического цеха. В результате отходы стали намного сократились. . Почин рационализатора поддержали стахановпы Иван Макарцев и Николай Пархоменко. С начала нынешнего года они сэкономили более 60 тонн высскокачественной Стали. Сейчас каждую 22-ю рессору завод выпускает из сэкономленного меВ социалистическом соревновании за экономию металла первое место занимает инициатор нового почина— секретарь комитета комсомола завода Валентин Громов. С начала нынентнего года он сэкономил около 20 тонн рессорной стали. ИЗ СЭКОНОМЛЕННОЙ СТАЛИ Московская фабрика «Декоративткань» славится своей ‘продукцией. Работники ее искусно ‘подбирают пряжу, с большим вкусом разрабатывают рисунки, полотна. Достижением предприятия явилось создание драпировочной ткани, которую вырабатывают из хлопчатобумажной пряжи с цветным искусственным шелком. Так был получен оригинальный гобелен с рисунками, которые отливают металлическим блеском: под серебро, бронзу и ‘з0- лото. Новый гобелен находит широкое применение при оформлении помещений и отделке мебели. Сотрудники художественного отдела фабрики приступили к созданию новых рисунков для такой ткани. Гобелен предназначается для диванных подушек. Над новыми рисунками начали` работать художники Е. Колобова, М. Молчанова и Р. Бредис. Главный художник С. Пирогов заканчивает гобелен-панно для настенного ковра. ема панно — отдых < советских людей. ПОГОДА` Сегодня утром кратковременные 2 гр. мороза, Архангельске и Сыкдожди отмечались местами в Белотывкаре 0, Молотове 1 гр. тепла, Куйбъицеве 2, Казани 3, Горьком 4, Риге, Ленинграде и Вологде 5, Астра: хани, Ростове, Курске и Одессе 8, Харькове и Киеве 9, Минске 10, Сочи 17 градугов тепла. Минимальная температура сегодня ночью в Москве была 6 гр., в 12 часов дня 11 гр. тепла. Завтра в Москве, по сведениям Центрального института прогнозов, ожидается переменная сблачность без существенных осадков, ветер северный, слабый. Температура ночью 2—4 гр., днем 12—14 гр. тепла. руссии и северо-западных областях центоальной части европейской территории СССР. На юге Карело-Финской ССР и Коми АССР шеп снег. Осадки в виде дождя и снега наблюдались также на Среднем и Южном Урале и прилегающих к нему районах европейской территории СССР. Местами дожди отмечались в Закавказье. В остальных районах европейской. территории СССР преобладала малооблачная погода без осадков. Температура воздуха в 7 часов утра была: в Нарьян-Маре 10, Мурманске УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА CCCP О награждении Народного художника РСФСР В Н. Бакшеева орденом Ленина За выдающиеся заслуги в развитии советского изобразительного искусства и в связи с девяностолетием со дня рождения наградить Народного художника РСФСР Бакшеева Василия Николаевича орденом Ленина, Москва, Кремль, 28 апреля 1953 Председатель Президиума Верховного Совета СССР К. ВОРОШИЛОВ. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР 42 ‚ Н.. ПЕРОВ.