ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ: СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
LU LA
МАЯ 1953 Г.
МАЛ 15900
: ЧЕТВЕРГ
№ 112 (8934)
ПЕНА 520 КОП.
Газета Московского городского комитета
Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета
Насосы, изготовленные
в цехах завода Глав-
строймеханизании, рабо-
тают на многих угольных
пахтах, на строитель-
све Куйбышевской в
(Сталинградской гидро-
электростанций.
Трн года ‘завод удер-
живал почетную награду
— переходящее Красное.
знамя ВЦСПС и Мини-
серства угольной про-
умышленности.
За успехи, достигнутые
BO всесоюзном социали-
стическом соревновании в
первом квартале, — кол-
лективу присуждена но-
вая награда — переходя-
шее Красное Знамя Со-
вета Министров СССР.
По сравнению с пер-
вым кварталом прошло-.
го года завод почти на
тридцать процентов уве-
лячил выпуск продукции,
значительно снизилась
себестоимость изделий,
повысилась производи-
Стахановская
школа
Виктора Комарова
В разных уголках нашей Родины
токари и фрезеровшики, долбежники
и сверловшики слушали выступление
молодого новатора Виктора Комаро-
ва перед микрофоном «Последних
известий», читали его статью в «Прав-
де». Теперь со всех концов страны в
адрес новатора завода имени
Владимира Ильича идет все возра-
стающий поток писем.
Виктор Комаров охотно отвечает
своим корреспондентам, вкладывая в
конверты вместе с подробным сове-
том чертежи нового резца, фотогра-
фни примененных им. приспособле-
ний.
Охотно перенимают опыт ` Виктора
Комарова в его родном цехе.
Здесь создана первая на заводе
стахановская школа по изучению
комплексного метода точения деталей
для электродвигателей. Руководит
этой школой Виктор Комаров, кон-
сультантом является заместитель на-
чальника механического цеха С. Нев-
струев.
На занятиях в школе Комарова
можно услышать о новой геометрии
заточки резца для глубинного реза-
ния, познакомиться с принципами
модернизации оборудования. Слуша-
тели обогащаются . ззаниями новей-
ших марок твердых сплавов, изучают
резцы с керамическими пластинками.
Один из последователей Комаро-
ва — слушатель стахановской wiko-
лы Валентин Коромыслов. Он ус-
пешно применяет на практике зна-
ния, полученные на занятиях.
Использовав комплэксный способ
обточки втулок электродвигателей,
Коромыслов в шесть раз ускорил об-
работку этих деталей.
Николай Фомин порадовал своего
учителя и весь коллектив завода тем,
что впервые на предприятии в шесть
раз ускорил обработку вентиляторов
для электродвигателей. Трудовые ре-
корды слушателей школы Василия
Бобова, Михаила Шезлова, Николая
Асеева теперь известны далеко за
пределами механического ‘цеха.
Стахановская школа Виктора Ко-
марова является подлинной школой
высокого мастерства.
ЗА ЧЕТЫРЕ ЧАСА
ВМЕСТО
ДВАДЦАТИ ЧЕТЫРЕХ
На. автозаводе имени Сталина с
новой силой развернулось социали-
стическое соревнование за досрочное
выполнение полугодовой производст-
венной программы, за улучшение
всех производственных и экономиче-
ских показателей. Успешно работают
в эти дни коллективы многих цехов
и участков.
Пового производственного успеха
добился сегодня токарь-скоростник
Александр Попков. Совмещая скоро-
стное точение с силовым, он за ‚4
часа выполнил задание, рассчитан-
ное на 3 дня, завершив тем самым
за две недели двухмесячную норму
выработки. Тов. Попкову присвоено
звание отличника ведущей профес-
сии.
Молодой токарь-скоростник комсо-
молец Лев Живин, обрабатывая се-
годня втулки скоростным методом
резания, также добился нового ус-
пеха. Он за 4 часа выполнил зада-
ние, рассчитанное на полтора дня.
ШАХТЕРАМ СТРАНЫ
товление важней:них деталей насосов
производится. строго по графику.
Большие преобразования произошли в
литейном цехе. Двенадцать наимено-
ваний изделий перевелены на машин-
ную Фформовку, введена дополнитель-
ная механизация на транспортировке
деталей. Все это позволило на одну
треть повысить выпуск литья на тех
же производственных плоиталдях.
На заводе много рационализаторов.
Только в апреле в бюро рацнонализа-
пии и изобретательства поступило 175
предложений. Двадцать три из них,
направленные на увеличение произвд-
дительности труда. улучиение качест-
ва изделии, подала бригада слесарей-
сборщиков тов. Рязанцева, состоящая
из четырех человек. Восемнадцать
предложений внесла бригада тов. За-
сыпкина. Много потрудились актив-
ные рационализаторы — мастер тов.
Миронов, —резьбошлифовщик тов.
Сысоев. . электромонтер тов. Конд-
Сысоев,
ратьев.
*
>
ПЕРВЫЕ
РЕЙСЫ
Сегодня открывается регулярное
движение пассажирских судов по
линии Москва — Ростов. В первый
рейс по новой водной магистрали
уходит пароход «Марксист».
В эту навигацию суда отправля-
ются из Москвы в Ростов через день.
Все наиболее крупные города и Вол-
го-Донской судоходный канал име-
ни В. И. Ленина пароходы будут
проходить днем. Путешествие в оба
конца займет 21 день. Линию Мос-
ква — Ростов будут обслуживать
комфортабельные быстроходные су-
да — «Лермонтов», «Память Шмеле-
ва», «Красная звезда» и др.
* Открылось движение и из Ростова
в Москву: 12 мая в столицу вверх по
Дону ушел теплоход «Сергей Кн-
ров».
Сегодня от причалов Химкинского
речного порта отправился в Астра-
хань пароход «Анатолий Серов». Это
его первый в этом сезоне рейс. На
борту парохода стахановцы и инже-
неры заводов «Красный пролетарий»
имени Ефремова, «Фрезер» имени
Калинина, внутришлифовальных
станков, «Калибр» и других.
Участники экскурсии посетят рас-
положенные на берегах Волги горо-
. В Сталинграде экскурсанты со-
о поездку в автобусах по горо-
ду, осмотрят места боев с фашист-
скими захватчиками.
Экскурсанты вернутся в Москву
через 26 дней.
MOCKBA —
PY3A
РЕГУЛЯРНОЕ
ДВЫМЕНИЕ АВТОБУСОВ
Организовано регулярное движение
автобусов на линии Москва—Руза.
Маршрут протяженностью в 107 ки-
лометров начинается у Белорусского
вокзала. и проходит через Кунцево,
Одинцово, Голицыно, Кубинку, До-
рохово.
Стоимость проезда до Рузы 16 руб-
лей. От Белорусского вокзала авто-
бусы отправляются три раза в день.
HOBDIE
СКВЕРЫ
ЛЕКЦИИ,
КОНСУЛЬТАЦИИ
НАКАНУНЕ ЗАВЕРШЕНИЯ.
УЧЕБНОГО ГОДА
Партийные организации готовятся
к окончанию учебного года в сети
партийного просвещения. Партийное
бюро насосного завода имени Кали-
нина утвердило график проведения
итоговых занятий в кружках и семи-
нарах, пропагандисты ознакомили с
ним слушателей. Вопрос ‘об оконча-
нии учебного года обсужден на сове-
щании пропагандистов. На днях с
этой же повесткой дня состоятся це-
ховые и общезаводское собрания
коммунистов.
Большую помощь изучающим мар-
ксистско-ленинскую теорию оказы-
вает библиотека партийного бюро.
Здесь подобрана литература, связан-
ная с подготовкой к итоговым заняти-
AM, есть электрифицирсванная карта
сооружений, создаваемых в пятой
пятилетке, готовится стенд с фо-
тоснимками и диаграммами, иллю-
стрирующими развитие народного хо-
зяйства ’ страны.
В сети партийного просвещения на
заводе повышают свой идейно-теоре-
тический уровень около 250 коммуни-
стов и беспартийных. В кружках за-
кончено изучение решений и мате-
риалов ХХ съезда партин. Началось
повторение пройденного. Сегодня это-
му посвяшены занятия во всех круж-
ках.
Б АБАДЕМИИ
МЕДИЦИНСКИХ НАУК
ЗАСЕДАНИЕ, ПОСВЯЩЕННОЕ
И П ПАВЛОВУ
Учение замечательного физиолога
И. П. Павлова о высшей нервной
деятельности имеет огромное значе-
ние для развития медицинской нау-
ки, диагностики болезней и их лече-
НИЯ. ,
Сегодня в три часа дня открывает-
cA расширенное заседание президну-
Академии медицинских наук
CCCP, посвященное проблеме «Типы
высшей нервной деятельности». С
докладами выступят действительные
члены Академии медицинских наук
П. С. Купалов, Н. И. Красногорский,
М. В. Черноруцкий, профессоры
М. А. Усиевич, А. А. Волохов и дру-
гие. Заседание продлится три дня.
BO ДВОРЦЕ.
НАУКИ
ПЫЛЕСОСНЫЕ
УСТАНОВКИ
_ Красное знамя —
лучшему ремесленному
Восемьсот пятьдесят юных токарей,
фрезеровщиков, слесарей, шлифов-
щиков учатся в московском ремес-
ленном училище. № 1. Здесь — пре-
красно оборудованные производст-
венные мастерские, клуб, постоянный
лекторий. Молодые‘ рабочие с успе-
хом овладевают стахановскими мето-
дами труда. Широко применяется
скоростное и силовое резание метал-
ла. В свободное от занятий время мо-
лодежь занимается в различных
кружках, посещает музеи и театры.
Только недавно они побывали в
Центральном музее В. И. Ленина,
Третьяковской галлерее, планетарии,
в Малом театре ит д.
За хорошую организацию учебно-
го дела и внеклассной работы ре-
месленному училищу № 1 присуж-
дены по итогам минувшего квартала
первое место во всесоюзном социали-
стическом соревновании учебных за-
ведений Главного управления про-
фессионального образования Мини-
стерства культуры СССР и переходя-
щее Красное Знамя Совета Мини-
стров СССР.
Сегодня в клубе училища состоит-
ся торжественное вручение знамени.
Лучшие воспитанники — отличники
производственного обучения и те, кто
хорошо проявил себя на обществен-
вой работе, получат ценные подарки.
ГАЗИФИКАЦИЯ
СТАЛИНГРАДА
НА ЗАСЕДАНИИ КОЛЛЕГИИ
МИНИСТЕРСТВА KOMMYHAJIBHOTO
ХОЗЯНСТВА РСФСР
В 12 часов открылось заседание
коллегии Министерства коммуналь-
ного хозяйства РСФСР. На повестке
дня — доклад главного «инженера
строящегося газового хозяйства в
Сталинграде тов. Портнова о ходе
работ по газификации города-героя.
Доклад вызвал оживленные пре-
ния. Внесен ряд предложений, на-
правленных к ускорению темпов
строительства линий и газификации
жилых. домов, к более широкой ме-
ханизации работ и повышению их
качества!
Участники обсуждения — отмеча-
ли что газификаторам Сталин-
града необходимо оказать техниче-
скую помошь. На строительство газо-
вых сетей должны быть посланы
бригады опытных специалистов 43
Москвы.
: Е ————__—__.
Бечер передовиков
соревнования
На заводе «Станколит» ежемесяч-
но организуются вечера для коллек-
тивов цехов и стахановцев, завоевав-
ших п@рвенство в социалистическом
соревновании. ‘
Сегодня состоится очередной -Tpa-
диционный вечер победителей в пред-
майском социалистическом соревно-
вании. Самодеятельный театральный
коллектив заводского клуба покажет
пьесу Барянова «На той стороне».
своего «соперника» скоростному BOA
дению тяжеловесных поездов, и со-
ревнование между ними разгорелось
с новой силой. Недавно проверили
результаты соревнования — снова
Тиликин оказался победителем.
Так творчески, с огоньком работа-
ют многие паровозники. Передовики
соревнования учатся сами _-и учат
других. Когда молодой паровозник
Семен Приставка стал работать ма-
шинистом, его вызвал на соревнова-
ние опытный водитель грузовых экс-
прессов Александр Ларин. Для
С. Приставки это явилось неожидан-
ностью.
— Разве я вам пара? — возражал
— Для того и хочу с тобой сорев-
новаться, чтобы помочь тебе, — OT-
ветил Ларин.
Отлично трудится @ригадир ка-
менщиков Н. Ротарь на сооруже-
нии дома № 4 по Дьякову пере-
улку. На кладке стен этого дома
звено «шестерка» Н. Ротаря до-
стигло рекордной выработки —
1.019 процентов. Сегодня звено
ros, Ротаря на десятом этаже
приступило к укладке керамиче-
ских блоков венчающего карни-
за. НА СНИМКЕ: Н. РОТАРЬ.
Фото А
ВИНОГРАД
НА ФАБРИЧНОМ
ДВОРЕ
Зеленеют, деревья и кустарник BO
дворе фабрики кожаных изделии.
Корпуса предприятия с трех сторон
окружены тополями, липами, ябло-
нями, акацией, жаемином, смо-
родиной. На клумбах посажены тыз
сячи цветов. Сегодня с утра садовни-
ки заняты посадкой морозоустойчи-
вого винограда «изабелла».
За отличное озеленение территории
коллектив предприятия награжден
дипломом первой степени.
ШКОЛА
НАРОДНОЙ
ГРЕБЛИ
В ЦЕНТРАЛЬНОМ ПАРКЕ
КУЛЬТУРЬ! И ОТДЫХА
ИМЕНИ ГОРЬКОГО
Сегодня закончено устройство вто=
рой лодочной пристани в Централь-
ном парке культуры и отдыха имени
Горького. Она расположена на Моск-
ве-реке, слева от гранитных трибун:
На новой пристани открывается шко-
ла ‘народной гребли для посетителей
парка. В их распоряжение предостав-
ляются 30 байдарок и 20 лодок. Вы*
пущены специальные абонементы,
рассчитанные на пять занятий в шко-
ле. Сейчас реализовано уже более
400 таких абонементов.
На новом причале имеются 75 ло
док для проката. Сегодня все
они спускаются на воду. Предпола-
гается устройство еще одной приста-
ни для проката лодок на Малом
пруду. Всего в парке будет более
200 лодок.
Ведется подготовка к открытию
однодневного дома отдыха, располо-
женного в Нескучном саду.
НА ПЕРВЕНСТВО
СССР
В Ростов-на-Дону сегодня выезжа»
ет сборная команда Москвы для учаз
стия в розыгрыше первенства Совет-
ского Союза по классической борьбе:
В лично-командных соревнованиях
примут участие спортсмены союзных
республик Москвы и Ленинграда.
Среди участников столичной коман-
ды — заслуженные мастера спорта
А. Мазур, Н. Белов, Л. Егоров, С. Ма-
рушкин и др. Тренер — заслуженный
мастер спорта К. Коберилзе.
Состязания начнутся 17 мая.
ПОГОЛА
тельность труда. Эти вы-
сокие показатели достиг-
вуты благодаря четкой,
(лаженной работе всего коллектива.
„.Механосборочный цех. На стане
\окаря Логачева установлен длинны
вал насоса. Раньше токарь тратил на
о обработку 6.25 минуты. Более
м в два раза увеличив количество
сборотов, он обрабатывает теперь де-
таль меньше чем за две минуты. Ста-
хановен Логачев, переняв опыт тока-
ря Средневолжского завода В. Коле-
сова, применил резец его конструк-
THA.
Токари Капустин и Кулаков обра-
бзтывают болышие валы, достигаю-
шие двух с половивой метров в дли-
ну. Использовав резцы В. Колесова,
‘тахановцы в девять раз увеличили
подачу. Машинное время на обработ-
ку каждой детали уменынилось почти
30 столько же раз.
Готовые и тщательно проверечные
летали беспрерывным потоком посту-
гают к слесарям-сборщикам. Бригада
т08. Сокова — лучшая Ha заводе.
План первой декады мая она завер-
мила намного раныше срока, собрав
десять насосов сверх плана.
— Такими мастерами своего дела,
хак токари Потапкрн, Вишневский,
Гордеев, Логачев, слесари Фруктин,
Пушков и Соков. завод может гор-
диться,говорит начальник цеха тов.
Малолеткин. — Все они выполняют ло
трех и более норм в смену. Почти все
станочники нашего неха перешли на
скоростные режимы резания. Это да-
10 цеху возможность досрочно завер-
шить.план первой декады мая.
Благодаря творческой инипиативе
рабочих, инженеров и техников во
многом усовершенствован техвологи-
ческий процесс производства. Изго-
Близ Авиамоторной улицы широ-
кая лента асфальта шоссе Энтузиа-
стов перекинута через линию Москов-
ско-Рязанской железной дороги.
Здесь построен новый просторный пу-
тепровод.
ют его
плитами.
Сейчас каменотесы одева-
светлосерыми гранитными
В просторной аудитории над плин-
тусом у пола сверкает блестящая ме-
таллическая трубка, Это — штуцер
системы пылеудаления. Стоит под-
ключить к нему шланг со шеткой, и
мощные установленные в специаль-
ном зале моторы в течение несколь-
ких минут очистят помешение от пы-
ли.
В главном корпусе МГУ будет
действовать 15 центральных пылесос-
ных станций. От каждой воздуховса-
сывающей машины к помещениям
идут трубы, похожие на водопровод-
ные. При подметании пылесосной
щеткой пыль отсасывается вместе с
воздухом, проходит по трубопроводам
в подвал и здесь улавливается в
фильтр камеры.
Сегодня монтажники под руковод-
ством инженера В. Коюкова произве-
ли опробывание пылесосных стан-
ций в тлавном корпусе МГУ.
С. Никитин, в тяжеловесных поездах
дополнительно перевезли грузы для
перевозки которых потребовалось бы
по норме шесть составов. Себестои-
мость перевозок бригады снизили на
18 процентов. Это была уже победа,
но С. Никитин решил в мае пере-
крыть и эти показатели.
Увеличить пропускную способность
железных дорог, улучшить использо-
‘вание подвижного состава, — вот на
что направлена творческая инициати-
ва коллектива орденоносного депо.
..Одна за другой возвращаются из
рейса локомотивные бригады. И
почти все докладывают о рейсах с
тяжеловесными поездами. Вот сдает
маршрут машинист Василий Тиликин.
документе значится, что от Моск-
вы до Рыбного перевезено сверх пла-
на 300 тонн груза, а обратным рей-
сом — девятьсот тонн. По итогам со-
ревнования за апрель бригаде В. Ти-
ликина присуждено третье место. А
теперь он решил непременно обогнать
лучших машинистов В. Блаженова;
М. Александрова, С. Никитина.
— И в этом можно не сомневать-
ся, — говорит председатель месткома
депо К. Тихонов. — Тиликин слов на
ветер не бросает. Взять хотя`бы такой
пример. Вступив в соревнование с пе-
Редовым машинистом депо Черновцы
тов. Сивашовым, он перегнал его. А
затем сам поехал в Черновцы, научил
У. шоссе трудятся садовники кон-
торы зеленого строительства Кали-
нинского района. За весну они созда-
ли два новых сквера. Сегодня закан-
чивается посадка сирени. Зеленые
уголки украшены лиственницами, бе-
резами, липами. Иветущий кустар-
ник образует живую изгородь.
Рядом с садовниками работают до-
рожники. Под путепроводом и около
него прокладываются асфальтовые
дороги, устанавливается линия борта.
Для отвода дождевых вод предстоит
построить . водосточный коллектор.
Сегодня начали готовить котлован
для укладки труб. Асфальтовые про-
езды, примыкающие к путепроводу,
будут построены на прочном бетон-
ном основании,
Организатором и вдохновителем
соревнования является партийное бю-
о. В его помещении всегда людно.
аходят коммунисты и беспартийные:
одни предлагают обсудить вопрос о
внедрении новых прогрессивных норм,
другие советуются с секретарем парт-
бюро П. Ф. Польтовым о рациона-
лизаторских предложениях, третьи
сообщают о недостатках в организа-
циях движения поездов, указывают
на неиспользованные резервы.
Паровозники настойчиво борются
за выполнение пятого пятилетнего
плана. За четыре месяца они про-
вели около двух с половиной тысяч
тяжеловесных поездов. На целых 250
составов хватило бы этого груза. От-
радные показатели, но машинисты
не довольствуются этим — ставят
вопрос, чтобы все поезда, следующие
в столицу, формировали только тяже-
ловесными.
Дух новаторства царит и в ремонт-
ных цехах. Вот слесарь Александр
Санников. Десятки рационализатор-
ских предложений на его счету, а он
все экспериментирует, конструирует,
внедряет новые приспособления, прес-
сы, станки’ Ни в чем не уступает
Санникову и слесарь Константин
Кленов. В цехах установлены подъ-
емные механизмы, интересные по За-
мыслу приспособления. Кто их кон-.
структор? Слесарь К. Кленов.
Коллектив завода работает над соз-
данием новых типов насосов для от-
качки волы при прсходке вертикаль:
ных стволов шахт. Группа конструк-
торов разработала конструкцию вин-
тового насоса, который будет пода-
вать воду с глубины 400 ‚метров
вместо прежних 909 метров.
В ознаменование Дня шахтера кол-
лектив обязался выпустить опытный
образец этого насоса, а также освоить
новый вариант насоса «Проходчик».
НА СНИМКЕ: начальник цеха
И. МАЛОЛЕТКИН и слесарь-сбор-
щик Г. ГАВРИНОВ.
Проекты новых зданий.
В Архитектурно-строительном совете г. Москвы
Вчера на заседании Архитектурно-
строительного совета были рассмот-
рены проекты новых многоэтажных
ДОМОВ.
Большой жилой массив — один
этажный и два 8-этажных дома —
будет сооружен в Танковом проезде
{Первомайский район). В этих трех
хорпусах — 930 квартир, а общая
жилая нлощадь превышает 42 тыся-
чи квадратных метров. Весь ан-
самбль должен вступить в строй в
1954 году.
Архитекторы Г. Захаров, 3. Чер-
нышева и инженер-конструктор
Л. Богаткин представили техниче-
ский проект 11-этажного жилого до-
ма, который по заказу Мосгориспол-
кома будет строиться на Люсинов-
ской улице, 61—63. В здании запла-
нировано 190 квартир с общей жилой
площадью свыше восьми тысяч квад-
ратных метров.
На Щербаковской улице —` глав-
Ной магистрали Сталинского района
будет возводиться 14-этажный
№м № 44-а Министерства электро-
станций и электропромышленности. В
Нем—178 квартир. Авторы проекта—
архитектор В., Калинин, К. Стереони
и инженер-конструктор Л. Шойхет.
По проекту действительного ‘члена
Академии архитектуры СССР
И. Жолтовского, архитектора И. Тро-
Фимова и инженера Г. Кадошникова
на Калужском шоссе °в ближайшее
время начнут сооружать десятиэтаж-
НЫЙ и шестиэтажный дома для науч-
НЫх работников Академии наук
СССР. В обоих зданиях — 338 квар-
тир, жилая площаль 16.300 квадрат-
ных метров.
Совет обсудил также: проект над-
стройки тремя этажами администра-
тивного здания Министерства просве-
мения РСФСР по Чистопрудному
бульвару, 6.
вается эскизный проект планировки
и застройки Ленинградского шоссе и
прилегающего к нему района. Эта
болышная и интересная работа выпол-
нена коллективом магистральной ма-
стерской № 2 (руководитель — дей-
ствительный член Академии архитек-
туры СССР К. Алабян).- Рассмотре-
нию проекта предшествовала дли-
тельная экспертиза в которой
участвовала болышая группа архи-
TEKTOPOB, инженеров-конструкторов,
транспортников и экономистов.
Минимальная температура в Москве
сегодня ночью была Т гр., в 12 часов
дня 16 гр. тепла.
Завтра в Москве, по сведениям
Центрального института прогнозов,
ожидается переменная облачность
без осадков, ветер юго-восточный,
слабый до умеренного. Температура
ночью 6—8 гр., днем 17—19 гр. тепла.
Такие качества присущи многим
железнодорожникам родины великого
почина. Брягадир комплексной ` брига-
ды Н. Прокофьев заботится не тель
ко о выполнении плана и высоком
качестве ремонта паровозов, но и на-
стойчиво ищет возможности снизить
себестоимость каждой операции. Нам
показывают деталь — уплотняющее
сальниковое кольцо. Прежде на эту
деталь расходовали дорогостоящий
сплав. Прокофьев вместе со слесарем
Тужилкиным нашел заменитель. Коль-
ца стали в несколько раз дешевле,
а качество их повысилось.
Свой спыт коллектив депо перез
дает не только железнодорожникам
Советского Союза, но и охотно по-
могает труженикам железных дорог
стран народной демократии. Из Ки-
тая, Болгарии, Румынии приезжали в
депо транспортники, чтобы изучить
передовой опыт. От всего сердца
принимали друзей московские паро-
возники, учили высокопроизводитель-
ному труду. Из стран народной демо-
кратии в депо часто приходят письз
ма. Пишут машинисту В. Блаженову,
машинисту-инструктору И. Панину,
обращаются к ним за советами — и
всегда получают их.
..Из поколения в поколение в депо
передаются традиции великого почи+
на. Все ярче разгорается пламя со*
циалистического соревнования.
А. Нестеров.
ALY? THIMCLOBECCLILIC
РЕПОРТАЖ
юшоеза! ©
с лучи, отражаясь от
кафельных плиток стен, заливают
светом просторное помещение ремонт-
ного цеха. Один ‘за другим ‘поднима-
ют паровозы’-пары, но в помещении
ни` копоти, ни дыму.
`— Вот. здесь, в этом-цехе, тридцать
четыре года назад и родился великий
почин, — рассказывает старейший
паровозник Федор Яковлевич Бубнов
группе молодых железнодорожников.
— Их было шестнадцать: четыр-
надцать коммунистов и двое сочув-
ствующих. Никто им не давал зада-
ния, не было у них ни нарядов, ни
приказов.’ Сами добровольно явились
в депо, чтобы в срок отремонтиро-
вать паровозы и выдать их под воин-
ские эшелоны и маршруты хлеба.
Они отремонтировали четыре парово-
за. Затем, без малого через’два меся-
ца, коммунисты организовали, массо-
вый субботник на всех столичных
узлах бывшей Казанки: в Москве-
пассажирской, ‘Москве-Сортировоч-
ной, Перове. В этом субботнике уча-
ствовал и я.
Федора Яковлевича слушали с жи-?
вым интересом: молодые же-
лезнодорожники недавно влились В
коллектив депо, еще не были знако-
мы с историей предприятия. Федор
Яковлевич провел их в партийное
бюро, где хранится драгоценный
документ — постановление Всерос-
сийского Центрального Исполнитель-
ного Комитета © награждении де-
по Москва-Сортировочная — орденом
Трудового Красного знамени.
Инициативу коммунистов, работав-
ших на субботнике в депо Сортиро-
вочная, по достоинству оценил
В. И. Ленин в своей брошюре «Вели-
кий почин»...
Из искры первого коммунистиче-
ского субботника разгорелось пламя
всенародного соревнования.
..Из очередного рейса вернулся ма-
шинист Степан Никитин. Он с опере-
жением графика доставил в столицу
тяжеловесный поезд. Сдав паровоз
напарнику, Никитин направился в на-
рядную. Его приветливо встретили
паровозники.
О Степане Никитине товарищи го-
ворят, что он человек волевой, жад-
ный до нового. Он вырос: в депо Мо-
сква-Сортировочная, впитал в себя
все то прекрасное, что порождено
великим почином. Никитин и раньше
отличался мастерством вождения тя-
желовесных поездов, но. когда узнал
о новой инициативе своих товарищей
В. Блаженова и А. Жаринова, пред-
ложивших начать соревнование за
комплексное перевыполнение всех
технико-экономических норм, критиче-
ски пересмотрел свои обязательства и
стал приводить в действие новые ре-
зервы производства, Все усилия он
направил на выполнение важнейшей
задачи, поставленной Х!Х съездом
КПСС, — увеличить пропускную спо-
собность железных дорог. ерный
путь к этому — вождение тяжело-
весных . поездов.
В апреле бригады паровоза
№ 1560, где старшим машинистом
И он учил молодого машиниста
на ремонтной канаве, в пути следо-
вания поезда, везде, где им прихо-
дилось быть вместе. С тех пор про-
шло три месяца, и трудно теперь
узнать, кто из них впереди, — оба
провели одинаковое количество тяже-
ловесных поездов, фа сэконсмили с
начала года по 50 тонн топлива, на
2 километра превысили норму
технической скорости, на 15 процен-
тов снизили себестоимость перевозок.
НА СНИМКЕ: старейший работ-
ник депо Моснва-Сортировочная
Московско-Рязанской железной
дороги П. ДЯТЛОВ (второй спра-
ва) рассказывает машинистам о
первом субботнике. Слева напра-
во: машинисты А. НАЗАРОВ,
Н. ГВОЗДЕВ, С. ГУЛАК, М. KO3-
ЛОВ, Н. БОЧКАРЕВ, П. ОСИПОВ,
П. ДЯТЛОБ и С. НИКИТИН.
Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА.:
К сожалению, большинство пред-
Ставленных проектов (здание в Тан-
ковом проезде, на Шербаковской
улице, корпуса на Калужском шШос-
се), как отмечали члены Архитектур-
ного совета, имело серьезные УПУ-
щения и недостатки в KOHCTPYKTHBHG@H
части.
Сегодня на заседании Архитектур-
Но-строительного совета рассматри-