СТУДЕНТ-ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ...Быстро вращающиеся карборундовые диски режут керамическую трубку. Со станка схолят все новые и новые конденсаторы. За испытанием машины, волнуясь, следит ее конструктор — студент Леонид Акулин. Этот станок-полуавтомат, который испытывался недавно на одном из московских керамических заводов, — его первое изобретение. Свой жизненный путь Леонид Акулин, выросший в семье потомственных дулевских фарфорщиков, определил давно. Леонид мечтал, окончив семилетку, поступить учиться в керамический техникум, а потом работать на родном Дулевском заводе. Война помешала осуществлению этих планов. Но вот отгремел салют Победы, и Акулин, теперь уже кавалер ордена Красной Звезды, вернулся < фронта и вновь, с еще большим упорством взялся за учебу. Он с отличием оконYH дулевский керамический техникум, а затем поступил на силикатный факультет Московского химико-технологического института имени Менделеева. Началась студенческая жизнь. Рассчитывал ли Леонид Акулин проект по деталям машин, выполнял ли задание по аналитической химии, работал ли на производственной практиKe, — он всегда глубоко вникал в дело. Прошло четыре года. На крупном Московском керамическом заводе, где Леонид Акулин проходил преддипломную практику, многое он встретил по-юношески восторженно: какая техника, какие машины! А кое-что. заставило его и призадуматься. Почему, например, на предприятии, где многое механизировано, вручную режут Несколько лет соревнуются между собой два швейных предприятия, выпускающих мужское, женское и детское белье, — московская фабрика «Красная швея» и ленинградская фабрика «Красная работница». Москвичи и ленинградцы не раз бывали друг у друга в гостях, знакомились с опытом друзей в области новой техники, технологии, организации производства. Взаимный обмен опытом и использование всего нового и передового, что достигнуто на обоих предприятиях, помогает москвичам и ленинградцам добиваться роста производительности труда, улучшения качества швейных изделий. Недавно группа’ инженерно-технических работников «Красной швеи» снова побывала в Ленинграде. Москвичи осмотрели не только «Красную работницу», но и ряд других швейных предприятий города Ленина = фабрику имени Володарского, «Комсомолку». Немало интересных записей, чертежей, рисунков привезли с собой технологи и механики ›<Красной шреи». В экспериментальной мастерской фабрики сразу же приступили К изготовлению ряда новых приспособлений, способствующих повышению качества выпускаемой продукции. Но самое главное, что привезли ‘с собой H3 Ленинграда московские швейники, — это проект нового .пульсирующего конвейера. - ки «Красная швея» явилась в свое время инициатором внедрения конвейеров на швейных фабриках. Теперь главный механик фабрики А. Удалов, старший механик лауреат Сталинской премии Н. Фомичев, главный инженер Ш. Чернова задумали сконструировать. по примеру ленинградцев первый в Москве пульсирующий конвейер. Монтаж нового конвейера развернулся в период отпуска работниц керамическую трубку? На этой операции занято много рабочих, зря расходуется материал, Студент взялся за расчет задуманного им полуавтомата. Над создани“ ем станка работал Акулин и в научном студенческом кружке, руководимом доцентом Г. Дудеровым. Молодой изобретатель советовался с рабочими керамического завода, стал. у них частым гостем. И вот модель сделана и опробована в производственных условиях. Простой оригинальный полуавтомат конструкции студента-изобретателя значительно сокращает число рабочих, занятых на резке конденсаторов, позволяет увеличить производительность труда в пятнадцать раз. За этот станок Леониду Акулину на недавнем городском смотре студенческих научных работ была присуждена первая премия. Насущные нужды производства, наблюдения, сделанные на заводе BO время производственной практики, подсказали Акулину и тему его дип: ломного проекта: создание конденсаторного завода, где все производственные процессы — от формирования и обжига до резки и шлифовки конденсаторов — механизированы. ..Перед государственной экзаменационной комиссией стоит выпускник вуза Акулин. Четко отвечает он на все вопросы, уверенно говорит о путях механизации керамической промышленности, — Важная, нужная тема, оригинальное решение поставленной задачи. Проект заслуживает отличной оценки, — таков вывод комиссии, Липкина. CRE. значит, — тем паче Verve Он долго стоял на трибуне высокой, Провидел далеко, недремлющим оком Взирал на записки, лежащие близко, И голосом низким читал те запи «Процент выполненья, товарищи Сто семьдесят. Качество, значит, На уровне. Значит, с почетной задачей Мы справились, значит, и этот успех — дУШи!..» Победа не только моя, но и всех. Позвольте поздравить мне вае от Все трели его были так хороши, Что кто-то в елейно-умильной тиши Пустил как-то раз от расстройетва слезу... Но влруг свежий ветер навёял грозу: ‚ЯВИЛСЯ И враз В речах Полнее удовлетворять бытовые нужды населения В 1951 году исполком Моссовета обязал предприятия промысловой кооперации города выполнять индивидуальные заказы населения, Не освобождена от этой обязанности и артель «Электрокоопстрой» Mocropстройсоюза. В ней работают квалифицированные мастера, специалисты по ремонту и оборудованию электрсосвещения, по всем санитарно-техническим работам. Кадры у“артели есть, нехватает одного — материалов. Лавая ей из года в год задание выполнять индивидуальные заказы, никто (в первую очерель сам Mocгорстройсоюз) не удосужился подумать о производственной базе артЕли. Еще в 195] году началась ведомственная и междуведомственная переписка. Тогда артель не добилась никаких результатов ни в: Горпромсовете, ни в исполкоме Моссовета, ни в Роспромссвете, ни Главэлектросбыте. Не оправдались наши надежды в в 1952 году Е ре rR RH в 1952 году Наступил 1953 год. Артели устано-. вили план, но опять не снабдили материалами. «Вашу просьбу... удовлетворить не можем», «Выделить оборудование и материалы... не представляется возможным» —- только такие ответы и получает артель. В результате план этого года находится под угрозой срыва. Сейчас мы вынуждены или вовсе отказывать населенею в приеме заказов на установку бытовых электросчетчиков, устройство местного: отопления, или — в лучшем случае — надолго задерживать их исполнение. В результате нашим заказчикам приходится обращаться к услугам случайных лиц. На полном откупе у частников находятся устройство индивидуальных гаражей ‘и колодезных скважин, ремонт холодильников, стиральных машин и пылесосов, различные электромонтажные и сантехнические работы. Что же касается артели «Электрокоопстрой», то она вынуждена работать почти исключительно на предприятиях системы промкооперации. Выполнение индивидуальных заказов составляет всего 5,5 процента к годовому плану работ. Положение с бытовым обслуживанием населения легко исправить при условии, что исполком Моссовета будет уделять больше внимания этому важному и насущному вопросу. Н. БЕСПАЛОВ, председатель правления артели «Электрокоопстрой». М. ПАВЛОВ. секретарь парторганизации. Л. ГУДАЛЕВ. руководитель сектора инлдивидуального ремонта, однажды в Главкрендель контроль И враз разобралея, где сахар, где соль, — Безответкина иетины — ноль... Он долго стоял на трибуне высокой, Смотрел уже оком не прямо, а 0оком. И не было рядом записок привычных, «Процентов отличных» и «данных наличных», бычног о «значит»... Но, впрочем, оно Из лексики всей уцелело одно. Послышалиеь снова унылые ноты (Сильнейшее средетво навеять ‘зевоту!). Затем Безответкина сняли с работы: «Мол, значит, решить было трудно иначе». учай, товарищи, что-нибудь значит! С. Куканов. 2 тт. и, ПОЛ Ошибки в чертежах повторяются Специалисты конструкторского бю: Po (директор тов. Людомирский) взялись разрешить проблему оконзательной обработки тракторных лемехов. Еще два года назад они разработали для этой цели конструкцию автоматической установки и лередали чертежи станкозаводу имени Серго Орджоникидзе. Главстанкопром обязал -это предприятие еше в первом квартале прошлого года изготовить два агрегата. Заводы сель: скохозяйственного машиностроения с нетерпением ждали нужных им механизмов. Но станкозаводу не удалось спраз виться с’ заданием. Спроектированные в бюро установки оказались крупногабаритными станками, очень трудоемкими в изготовлении. К тому же шлифовальные станки к установкам полжен был поставить станкозаводу завод шлифовальных станков (директор тов. Глухарев). Наконен. в сентябре прошлого года обе-установки “были. собраны. Станки ч транспортеры для передвижения заготовок лемехов установилиь на сборочные. стейлы. ^ Присоединили шлифовальные станки. Но на этом дело снова застопорилось. Оказалось, что установки конструктивно недоработаны: заготовки «прыгали» по транспортерам, режущий инструмент не совпадал с размерами отверстий лемехов. . Конструктивные недоработки оказались серьезными. Начался новый расчет механизмов, потребовалось спроектировать цпополнительные детали, сменить“ гидравлические цилиндры и панели. Понадобились новые материалы: сталь разных марок, пельнотянутые трубы. Вот уже десять месяцев длится «доработка», а конпа ей не ‘видно. Если посмотреть на размеры заготовок лемехов и характер их обработки. то невольно’ возникает вопрос: зачем понадобилось конструировать такие громоздкие станки весом более шести тонн каждый? Оба завода — имени Серго Орд жоникилзе и шлифовальных стан» ков — затратили. на изготовление станков в транспортеров к ним более 800 тысяз рублей государственных средств, э механизмы не работают. ..B одном из пролетов станкозавода имени Серго’ Орджоникидзе длин: ной вереницей стоят несколько ме ханизмов будущей автоматической линии для изготовления подшипни“ ков. Линия сконструирована тем же конструкторским бюро. Механизмы линии собрала, испытали, окончательно отладили. Но они задерживаются на сборочном стенде с сентября прошлого года: конструкторы непрерывно вносят в них изменения и до полнения. Необходимо упорядочить работу конструкторского бюро А ВАСИЛЬЕВ. проедовольственных товаров, организо* вана торговля молоком и молочными продуктами Директор Шербаковской межрайонной конторы Мосминводторга тов. Пурышев сообщил. что палатка в детском городке парка имени Дзержинского прекратила торговлю вин: но-водочными в табачными изделия“ ми. На продавна газированной воды Груша наложено административное взыскание. Заметка обсуждалась на общем собраний пролавпов газировсех Mdванной волы. МОСКВА СЕГОДНЯ, На Первомайской улице в Измайлове трест «&тро большого красивого дома для строительных рабочих. В ближайшие дни здесь строителей, ПАССАЖИР И ТАКСИ Назревшие вопросы таксомоторного хозяйства T AKCOMOTOPHOE хозяйство Москвы — самое крупное в стране. Выпуск такси на линию увеличился по сравнению с 1940 годом на 60 процентов. За последние годы в таксомоторных парках столицы намного улучшено техническое обслуживание автомобилей. В. 1-м и 8-м таксомоторных парках техническое обслуживание № 2 организовано по принципу потока. Это позволило значительно сократить простои автомобилей. в ремонте, увеличить их выпуск на линию на 10 процентов. Передовые шоферы и обслуживающий персонал таксомоторных парков. соревнуются между собой за улучшение-и удешевление эксплуатации такси, за ускорение ремонта, увеличение межремонтных пробегов, экономное расходование ‘топлива. Соревновани:- ем охвачено более 60 процентов. водителей такси. Только путем увеличения межремонтных пробегов и экономии горючего ‘работники парков сберегли государству за Последний год более 5 миллионов рублей. Наилучших результатов добилась в этом деле бригада шоферов-новаторов 1-го таксомоторного парка в составе тт. Оленина и Харузина. Она довела коэффициент использования автомобиля до 0,97. Машина этих передовых водителей отработала за два года сверх нормы 49 дней. Это дало дополнительной выручки 17.075 рублей и позволило сэкономить на ремонте около 16 тысяч рублей. Водители 5-го таксомоторного парка тт. Малютин и Жорин прошли на своей машине без среднего и капитального ремонта 275 тысяч километров. Автомобиль и сейчас в хорошем состоянии. Однако в ряды шоферов такси проникают и случайные люди, любители легкой наживы. Нередко они отказывают пассажирам в поездке на короткое расстояние или в такие районы, где трудно найти пассажира на обратный пробег машины. Как види но, эти водители забыли, что они находятся на государственной службе. Некоторые. шоферы до сих пор обсчитывают пассажиров. Пассажиры Кулагин и Булычев пишут в своей жалобе, что они договорились на Курском вокзале с шофером 8-го таксомоторного парка Приймак перевезти домашние вещи от багажной конторы на улицу Кирова. Шофер предупредил, что стоимость проезда не будет превышать 25—30 рублей. Затем ‚он повез пассажиров по кружному пути, заехал куда-то в пригород и, когда, наконец, прибыл на улицу Кирова, счетчик показал 45 рублей. Но этого мало — шофер потребовал оплатить ему за ожидание во дворе багажной конторы еще 15 рублей. Получив от пассажиров 75 рублей, он, не дав сдачи, быстро уехал со двора. Этот случай с шофером Приймак далеко неединственный. За год только ревизорским аппаратом установлено 9 подобных инцидентов. Однако, директор парка тов. Покровский ограничивался лишь наложением на Приймака незначительных административных взысканий. Больше того, этот нечестный работник числился у него «передовым шофером», с которого должны брать пример другие. Водитёль 7-го таксомоторного парка Жидков, находясь на’ стоянке такси у Можайского шоссе, ушел от автомашины в магазин, чтобы подэбрать «выгодного пассажира». Как пишет в своей жалобе гр-ка Чернышева, он вертелся возле очереди покупателей свыше двух часов. За доставку на дом к Чернышевой телевизора «Т-2» шофер потребовал 60 рублей вместо 25, Высадив пасбажирку у дома и получив сверх суммы, показанной счетчиком, 10 рублей за обещание внести телевизор в комнату, Жидков оставил груз на улице и уехал с полученными деньгами. Казалось бы, поступок Жидкова должен был получить суровое осуждение в коллективе парка. Однако водители Лев, Егиянц и другие. взяли его под защиту. доказывая, что он в прошлом не имел взысканий. Руководство же парка предпочло остаться в стороне. Руководители парков мало заботятся о политическом и производственном росте начальников колонн, механиков, мастеров. Многие средние командиры He показывают водителям примера дисциплинированности, не борются со злоупотреблениями. Партийные и профсоюзные организации 6-го, 7-го и 8-го парков уделяют совершенно недостаточное внимание воспитательной работе среди водителей. Политическая агитация не направлена. к строгому соблюдению дисциплины; вокруг злостных Hapyшителей нет атмосферы общественного осуждения. Повышение культуры обслуживания населения должно быть в центре внимания всех работников пассажирского автотранспорта. Ноднимая квалификацию’ водительского состава, необходимо в первую очередь наладить учебу молодых водителей. Для правильной эксплуатации таксомотбрного транспорта требуется создать разветвленную сеть стоянок с диспетчерскими пунктами, принимающими заказы по телефону. К сожалению, пока заботы некоторых руководителей парков сводятся, главным образом, к тому, чтобы «вытолкнуть» из гаража побольше машин. Вопросами линейной, эксплуатации эти руководители не занимаются, и поэтому шоферы работают по своему усмотрению. На отдельных площадях, особенно на привокзальных, скапливается много таксомоторов, а в других местах, где они подчас нужнее, их нет. Это объясняется тем, что Управление пассажирского автотранспорта Mocгорисполкома и прежде всего заместитель начальника тов. Мательский, ведающий эксплуатацией, не изучаPOT спроса населения на такси и He координируют работу шоферов на лиНИЙ. В целях повышения культуры обслуживания пассажиров надо расширить практику приема заказов на такси, особенно в театрах, кино, гостиницах, больницах, родильных домах и других культурно-бытовых учреждениях. Многое можно сделать и для улучшения обслуживания пассажиров на привокзальных площадях. Здесь до сих пор не наведен порядок. Каждый шофер стремится «затащить» к себе пассажира. Грубость в. адрес «невыгодного» пассажира — частое явление. Работникам столичного такси это не к лицу. До войны существовал порядок, когда пассажир мог, еще находясь в поезде, заказать себе такси через работников железнодорожного транспорта. По прибытии поезда в Моск: ву он обращался к диспетчеру такси на вокзале и получал машину. Необходимо в ближайшее время восстановить этот порядок. Несмотря на быстрый рост количества таксомоторов, строительство новых парков ведется очёнь медленно. Еше в 1949 году перед Мосгорисполкомом был поставлен вопрос о nd стройке парка в Донском проезде, о реконструкции 5-го парка. Прошло три с лишним года, а к строительству и реконструкции этих парков Мосгорисполком еше не приступил. Надо надеяться, что исполком Московского Совета обсудит эти назревшие вопросы и примет решительные меры к коренному улучшению эксплуатации такси. И. Маров. @ июля пь» закончил сооружение поселится около тысачи РЕКОНСТРУКЦИЯ ‚ ОЛЕНЬИХ. ПРУДОВ В СОКОЛЬНИЧЕСКОМ ПАРКЕ Среди зелени Сокольнического парка раскинулись старинные. Оленьи пруды. Они тянутся от Богородского шоссе к Яузе, Сейчас эти водоемы сильно заросли травой, берега их оголзают. Инженеры конторы «Дормостпросект» получили задание составить проект капитального благоустройства водоемов. На большом листе ватмана нанесены не только существующие ныне пруды, но и новые, которые предусмотрены генеральным проектом реконструкции‘ парка. Прежде всего намечается привести в порядок существующие нижний и верхний Оленьи пруды, восстановить высохший декоративный водоем «Змейка». Берега. здесь будут укреплены, дно расчищено. Строители создадут еще пять новых водоемов, которые протянутся от Богородского шоссе к центральной части парка. Сейчас площадь прудов занимает всего четыре гектара. После реконструкции зеркало воды возрастет почти в четыре раза. Каждый пруд будет иметь свое назначение. На одних оборудуют купальни, на других построят лодочные станции, третьи заселят рыбой. Ее можно будет ловить удочками. Намечается ‘реконструировать также территорию парка, примыкающую к водоемам. Здесь проложат магистральные и ‘прогулочные аллеи, восстановят ‘мостики, беседки, фонтаны, посадят много цветов, декоративных растений. Закончено планировочное задание. На днях его рассматривали в Сокольническом парке культуры и отдыха. Коллектив работников парка поделился своими пожеланиями с проектировшиками. ЕТВИ деревьев за-’ глядывают в окна. Зеленые листья их касаются комнатных растений, тянущихся навстречу с подоконников. bBeлоснежные занавеси, розовые покрывала на аккуратно прибранных кроватях, репродукции с картин известных pycских художников — все созлает приятную обстановку уюта. Обитатели этих комнат встают в 8 часов 30 минут утра. В 10 часов они завтракают в л 906- щей столовой. Обед, вечёрний чай, ужин, сон — все происходит в ча‚ установленные режиMOM. Днем, в хорошую погоду, желающие ^выходят посидеть в садик около дома или направляются в соседний парк. Вечером собираются в Пульсирующий конвейер На Фабрике «Красная швея» во втором цехе. Раныше бригады работали на обычном вертикально-замкнутом люлечном конвейере, движущемся непрерывно, Пульсирующий конвейер движется He беспрерывно. Через определенные интервалы Ong останавливается на время, необходимое для совершения операции. Скорость движения конвейера всегда одинакова (на обычном конвейере она может убыстряться и замедляться), но зато. время остановки — разное. Чем вы-. ше скорость, тем короче время остановки. Пульсация помогает создать более точный ритм в работе, а это в. свою очередь обеспечивает повышение производительности труда. Пульсирующий конвейер был смоптирован в две недели. Расчеты сделаны начальником Технического отдела тов. Елчиной. Всю автоматику и сигнализацию смонтировали электрики тт. Колпаков и Рюмин. Па сборке электромеханизмов хорошо: потрудились тт. Калинычев, Быков, Каширина., Слесари тт. Вуколов и Кузнецов монтировали приводную и монтажную станции и механическую часть. Передовые ремонтировщики тт. Федосов, Ноженко и Цетрухина. налаживали и устанавливали машины. Столяры тт. Краснянский, Фокин и Широков отделывали и полировали машинные столы ицеревянную часть конвейера. Монтажом конвейера руководили тт. Удалов и Фомичев. Конвейер снабжен электросветовой сигнализацией, предупреждающей о браке, и сигнализацией скорости, новыми контакторами для быстрого и более легкого включения машин. Над конвейером сияют лампы дневного света. На днях пульсирующий конвейер был пущен в ход. На нем работают бригады, выпускающие пижамы. `ОБЕСПЕЧЕННАЯ СТАРОСТЬ они принесли нам в подарок фрукты и цветы, которые сами вырастили. С тех пор ребята часто бывают у нас. Они заботятся о нашем садике, посадили кусты малины, смородины, клубнику, цветы. Б одной из комнат живет Вера Ивановна Григорьева. В прошлом педагог, она около сорока лет учила в начальной школе детей рабочих Фабрики. Много у нее на всю жизнь благодарных ей учеников. Они не забывают свою старую учительницу, давшую им первые знания, и’часто посещают ег. Недавно, например, побывали в гостях полполкавВник зошвали в ТОСГЯХ подполковник Потатуев, а несколёко дней назал ик одного из научно-исследовательских институтов — Шатыгин. Болыние, светлые жизненные пути раскрыты перед ее бывшими вос. Эти встречи приносят много радости Вере Ива. новне. Несмотря на свой преклонный возраст (ей 81 год), ‘она хорошо помнит своих учеников, живо интересуется их судьбами, дает им хорошие, материнские советы. Книги окружают ее постель. они попрежнему ее друзья. Вера Ивановна не чувствует зсебя одинокой на старости лет, как, впрочем. и все обитатели этого замечательного дома, существующего уже пятый гол, столовой у телевизора, читают книги, неторопливо беседуют, Это дом отдыха, -— скажет читатель. И почти не ошибется. Но толко своеобразный дом. отдыха. В нем постоянные отлыхающие. Они _заслуэкили этот отдых всей своей плодотворной трудовой деятельнотруда живут в стью: Двадцать восемь ветеранов этом доме. M3 них 25 женщин. Это бывшие работницы фабрики имени Петра Алексеева. Многие проработали у станков по 30—40 лет. А теперь коллектив фабрики окружил их вниманием и заботой. обеспечил им спокойную старость. По следам наших выступлений «Лучше обслуживать отлыхающих» Под таким заголовком ‘в «Вечерней Москве» были опубликованы корреспонденции, отмечающие_ серь: езные недостатки в организации. лет: ней торговли. in МЕСстными области TOR. Начальник Управления торгами Московской of те обеды. Их об. ° Пронин и мастер О них заботятся (Посетил ее работ Каждый день Жизненные т м ата Ге пятанниками. =: дирекгод), ‘Ona партбюро, интересуе Опытный повар готовит им вкусные обеды. Их об. служивают три санитарки, прачка. О них заботятся заведующая Варвара Семеновна Даер и сестра-хозяйка Ирина Семеновна Шатыгина. Каждый день бывает здесь врач — Анастасия Лмитриевна Соколова. Глинкин сообщил редакции, что факты плохой работы магазина № 31. Шелковского торга подтверлились. После этого в магазин и павильон завезены в достаточном ко: личестве прохладительные напитки. Для торговли хлебом выделен еше один продавец. Увеличен ассортимент У «бабушек», как часто величают старых работниц, постоянно бывают гости с фабрики — директор, председатель фабкома, секретарь ` партбюро, многие рабочие -и служащие. Их приглашают на интересные доклады и лекции, вечера, орханизуемые в т7 Ам Старые работницы интересуются жизнью произ: водственного коллектива, внимательно следят за` ней по материалам, публикуемым в многотиражке «Шерстяник». Они посещают цехи. С искренне радуются, что родное щается новым оборудованием, что механизируются процессы труда. ыы в Куйбышеве состоялся слет молодых рабочих нефтяной промышленности Куйбышевской области, ‹ сообщает «Правда». Куйбышевские нефтяники успешно претворяют в жизнь задачи пятого пятилетнего плана. Объединение «Куйбышевнефть» досрочно выполнило полугодовую программу по добыче жиядкого топлива. Страна получила десятки тысяч тонн нефти сверх плана. Выступившие на слете молодые чефтяники рассказали 36 опыте своей рёботы. В работе слета приняли участие представители нефтяников Башкирии, соревнующихся с нефтяниками Куйбышевской области. В КИШИНЕВЕ сооружается вторая очередь крупной кондитерской фабрики. На смену строителям пришли монтажники, которые устанавливают в корпусах поточные _линии, оборудуют паросиловое и энергетическое хозяйство. Новые цехи дадут первую продукцию уже в конце нынешнего года. В Молдавии сейчас строится около пятидесяти предприятий пищевой промышленности. В Кишиневе готовится к сдаче в эксплуатанию молочный комбинат, в Бендерах — крахмало-паточный завод. В Калараше, Рышканах и Единцах возводятся корпуса масло-сыродельных предприятий. В Гиндештах . сооружается сахарный завод («Правда»). По неопублинов QHHOIM письмам вместе с руководителями стерских по починке обуви. За нарушение сроков выполнения заказов и отсутствие в мастерской порядка заведующему тов. Потапову правление артели объявило строгий выговор. За несвоевременное принятие мер по жалобам заказчиков на замести“ теля председателя артели тов. Лебедеву президиум союза наложил взы’ скание. Приняты меры к устранению педостатков в работе мастерской, Читатель Н. Никулин написал в редакцию о том, что в мастерской артели по ремонту обуви Коминтерновского района на Неглинной улице, 20, нарушают сроки выполнения за. зов. Председатель президиума Мосгоркожремсоюза тов. Кузнецов, которому было направлено письмо, сообщил редакции, что при проверке факты, приведенные тов. Никулиным, подтвердились. Письмо обсуждалось на расширенном заседании президиума союза куемым в многотиражке «щер— У нас счастливая старость, — делится своими ют цехи. Старые работницы ° мыслями бывшая ткачиха Фекла Васильевна Калучто родное предприятие оснагина. — Мне семьдесят восемь лет У меня вет близ. здесь все болыпе ких, но здесь я обрела семью, живу, не зная ни хлопот, ни невзгод. no. Такое отношение Мы глубоке ценим заботу о нас. Гакое отношение к старым рабочим возможно только в нашей стране. где человек в пентре внимания Южина. старелых на комбинате «Грехгорная мануфактура» имени Ф. Э. Дзержинского. — Есть у нас особенные друзья, — рассказывает 73-летняя Надежда Прохоровна Сергиевская. начавшая свой трудовой путь на фабрике с 12 лет. — Это наши шефы — юные мичуринцы, дети паших рабопартий и государства. . НА СНИМКЕ: в сад фабрики имени Петр: прядильщица Е. Н. К ГОЛОВИНА и тначих: чих. В один из праздников Октябрьской революции рывают они и на экскурсиях — на выставке по. дарков товарищу Сталину, в гостях в доме для пре. в саву при доме для престарелых Петра Алексеева. Слева направо— прядильщица Е. Ч. КАЛИНИНА, стригальщица А. И. ГОЛОВИНА м тначиха Ф. В. KANYFHHA. Фото М. КУЛЕШОВА,