ФЕСТИВАЛЬ OTHKPBIT! В БУХАРЕСТЕ ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! aX АВГУСТА 1953 Г. ПОНЕДЕЛЬНИК № 181 (9003) ЦЕНА 20 КОП. ~ “Pa, Vc MMEOAd & 5 5 Smadinrig WO ye oe БУХАРЕСТ, 3 августа. (По телефону). Чудесен и неповторим в эти волнующие дни Бухарест. Он весь словно. помолодел. Его по праву можно назвать сейчас городом юности. На улицах можно увидеть индуса и француза, китайца и русского, поляка и монгола, американна и испанца. Из ста шести стран мира приехало сюда свыше 25 тысяч юношей и девушек. Они говорят на разных языках, но два слова понимает каждый: это — мир и дружба, дружба и мир! ..Вчера еще задолго до ‚четырех часов дня десятки тысяч людей нескончаемым потоком направлялись к новому стадиону Парка культуры и спорта имени 23-го августа, сооруженному румынской молодежью в честь фестиваля. Здесь состоялось его торжественное открытие. Грандиозный молодежный лагерь представлял собою стадион. Всюду на разных языках возникали беседы, слышались песни, шутки, смех. Стадион переполнен. Плещутся на ветру флаги всех наций, перемежаясь с белыми и голубыми знаменами фестиваля и мира. Но вот стадион замолкает. Раздаются призывные звуки фанфар. Начинается парад участников. Это был поистине марш юности. Его откоывают юноши, несущие флаги государств, приславших своих представителей на этот светлый праздник молодости; мира и дружбы. ...Идут делегаты Албании, Аргентины, Австралии, Австрии, Бельгии, Болгарин... Горячо приветствуют собрав шиеся молодежь великого Китая, ‘© пением Марсельезы проходят французы... Над стадионом проносится гул оваций. Идет делегация Корейской Народно-Демократической Республики. Посланцев героического народа поднимают на руки и несут мимо трибун. Снова на стадионе возникает овация. Это появилась делегация Совет: ского Союза. Над стадионом медленно плывет огромное красное знамя. За знаменем проносят Государственный Герб СССР, знамена и тербы Советских союзных республик. Девушки и юноши одеты в национальные костюмы своего народа. Весь стадион стоит, приветствуя посланцев Советского Союза — оплота мира и дружбы. На беговую дорожку выбегают корейские девушки. Они дарят советским юношам и девушкам цветы. Вот с букетом цветов подбегает к нащей колонне негр с далекой Ямайки. На весь стадион разносится многотысячное «Ура!» и возгласы «CCCP — мир и дружба! Дружба и мир!». Парад замыкает многочисленная колонна румынской молодежи. Начинается торжественный митинг. От имени Международного комитета фестиваля с приветствием обрашается генеральный секретарь Всемирной федерации демократической молодежи Жак Дени. Затем от имени румынского правительства участников фестиваля. приветствует председатель Президиума Великого национального собрания Румынской Народной Республики доктор Петру Гроза. На беговой дорожке стадиона появляется группа спортсменов. Это легкоатлеты — представители стран, через которые проходила международная эстафета мира и дружбы. Вчера ее доставили в Бухарест. Четвертый фестиваль мололэжи и студентов за мир и дружбу Жак Дени объявляет открытым. Медленно плывет вверх белое знамя фестиваля. Одновременно в небо взвиваются тысячи белых голубей. Они реют нал стадионом. На разных языках звучит Гимн демократической молодежи. После небольшого перерыва с большсй спортивной программой выступили тысячи румынских спортсменов. : een ны Газета Московского городского комитета Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета Председателю Совета Министров Союза Советских Социалистических Республик товарищу Лаленкову Г. Министру Иностранных Дел Союза ССР _ - товарищу Молотову В. М. _ Позвольте выразить всем народам Советского Союза и Вам сердечную благодарность за поздравления по случаю подписания Соглашения о перемирии в Корее. Осуществление перемирия в Корее является и демократии, великой цобедой лагеря мира возглавляемого Советским Союзом. Пеустанные усилия, приложенные Советским Правительством и советским народом для разПекин, 30 июля 1953 года. решения мирным путем корейского вопроса, играли огромную роль в деле окончания войны в Корее. Председатель Центрального Народного ‚ Правительства Китайской Народной Республики МАО ЦЗЭ-ДУН Премьер Государственного Административного Совета и Министр ЭНЬ-ЛАЙ Праздник железнодорожников ептральная эжпрада. Белед образцовым оркестром Министерства обороны, исполнившим музыку и песни, посвященные железнодорожникам, выступают участники художественной самодеятельности станции Ховрино. Затем дают концерт участники художественной самодеятельности клуба станции Люблино, выступают чтецы. Тысячи посетителей на большом и малом Массовых полях. Здесь прошли соревнования по классической борьбе и`штанге, показательные выступления акробатов спортивного общества «Локомотив». Затем. состоялась встреча с композиторами. На открытых сценах выступают артисты государственной эстрады, филармонии, ‘театров столицы, коллективы художественной’ самодеятельности. Переполнены гранитные три‘буны. Здесь проходило традиционное соревнование по плаванию на приз газеты «Гудок». На пути к Зеленому театру — портретная галлерея. Посетители парка останавливаются у портретов лучших людей железнодорожного транспорта нашей Родины. Среди передовиков транспорта много москвичей. В кумачевом обрамлении портреты машиниста депо Сортирозочная Московско-Рязанской железной дороги Блаженова. доктора технических наук, профессора, завелующего кафедрой Академии железнодорожного транспорта Земблинова, диспетчера Королевой, начальника станции Бойчя Мамедова, каменщика Рахманина и многих других. Их новаторские начинания подхвачены железнодорожниками всей страны, нашими друзьями в великом Китае, в странах народной демократии. До глубокой ночи продолжалось массовое гулянье в Центральном парке культуры и ‘отдыха имени М. Горького. в честь Всесоюзного дня железнодорожника. 1 НА СНИМКЕ: знатные железнодорожники СССР на народном гулянье в Чентральном парне культуры и отдыха имени Горького (слеза направо): И. А. ИВАНОВ, `маи:инист депо Попасная, Йонецкой железной дороги; М. И. ТОМИЛИНА, осмотрщик вагонов депо Акмолинск, Карагандинской железной дорогй; Г. в. КАЛУЖНЫЙ, машинист депо Дебальцеео, Донецкой железной дороги; В. Н. КОРОТКОВ, весовщик станции Дарьевка, Донецкой железной дороги. Фото Г. СЕМЕНОВА. СТРСЛЕЙ Торжественно прошел в столице всенародный праздник — Всесоюзный день железнодорожника. ЭКЗАМЕНЫ _В МОСКОВСКИХ ВУЗАХ Проходят приемные экзамены в высших учебных заведениях столицы. Около сорока тысяч студентов будет принято в московские вузы. Заявления о приеме в Институт стали имени И. В. Сталина подали свыше пятисот юношей и девушек. Для поступающих проводятся консультации по физике, химии и математике. Юноши и девушки, съехавшиеся из центральных областей РСФСР и Средней Азии, Южного Сахалина и Прибалтийских республик, держат экзамены в Московскую сельскохозяйственную академию имени К. А. Тимирязева. В нынешнем году значительно усилился приток молодежи, желающей получить высшее художественное образование. . Московская консерватория имени П. И. Чайковского получила заявлений на 180 больше прошлогоднего. В сельских районах и городах Поволжья и Краснодарского края две бригады педагогов консерватории прослушали выступления молодых исполнителей колхозной самодеятельности и музыкальных школ. Наиболее одаренные -держат сейчас экзамены в консерваторию. Начались приемные испытания в одном из старейших художественных вузов страны — Московском государственном художественном — инстатуте имени В. И. Сурикова, во Всесоюзном государственном институте кинематографии. УЧИТЕЛЯ — ГОСТИ СТОЛИЦЫ Сегодня утром в Москву на экскурсионную’ базу обкома ‘профсоюза работников начальной и средней школы прибыла большая группа’ учителей школ Куйбышевской, Смоленской и Воронежской областей. ‘Ожидается приезд учителей из Литвы, Сталинградской, Рязанской областей, с Алтая, из Крыма и из районов Московской области. Всего в этот приезд в Москве побывают около тысячи экскурсантов — работников школ. Учителя—гости Москвы ознакомятся с культурной жизнью столицы, с ее историческими памятниками и музеями, обменяются опытом с московскими педагогами. За лето-экскурсионные базы обкома профсоюза работников начальной и средней школы приняли около ‘двух тысяч работников школ различных областей и республик. Московские учителя также совершают поездки по родной стране. Около 400 учителей Москвы и Подмосковья приняли участие в экскурсиях в Ялту, Ленинград, Сочи, Мичуринск, Куйбышев и другие города. Китайский народ всегда будет сплочен с великим советским народом, героическим корейским народом и со всеми миролюбивыми народами всего мира с тем, чтобы непрерывно бороться за дело укрепления и защиты мира на Дальнем Востоке и во всем мире. В субботу на торжественное заседание Министерства путей сообщения и Центрального комитета профсоюза рабочих железнодорожного транспорта совместно < общественными организациями Москвы, которое состоялось в Зеленом театре Центрального парка культуры и. отдыха имени М. Горького, собрались тысячи людей. Здесь можно было встретить*машиниста локомотива и главного кондуктора, составителя поездов и командира транспорта. Пришли на торжественное _ заседание новаторы железных дорог страны, передовики московских. предприятий, ученые, деятели культуры, члены делегаций Китайской Народной Республики и стран народной демократии. За столом президиума — первый заместитель Поедседателя Совета Министров СССР Л. М. Каганович, министр путей сообщения CCCP Б. П. Бещев, министр морского ин речного флота СССР 3. А. Шашков, секретари МГК КПСС И. В. Капитонов и В.И. Прохоров, секретарь ВЦСПС А. И. Шевченко и другие. Слово для доклада о Всесоюзном дне железнодорожника предоставляется министру путей сообщения СССР Б. П. Бещеву. Отметив достигнутые железнодорожниками страны успехи в работе, тов. Бещев главное свое взимание сосредоточил на еще нерзэшенных задачах. Горячими саплодисментами был встречен появившийся на трибуне министр железных дорог Китайской Народной Республики тов. Тэн Дайюань, который передал братский привет от железнодорожников Китая работника; м магистралей. От молодых ‘москвичей железнодорожников приветствовал секретарь боветских стальных горкома комсомола тов. Павлов. С приветствием от’ трудящихся столицы выступил секретарь МГК КПСС тов. Капитонов. “he Вчера в Нентральном парке культуры и отдыха ‘имени М.. Горького состоялось народное ‘гулянье в честь Всесоюзного ‘дня железнодорожника. `К 12 часам парк заполнили десятки тысяч железнодорожников столичного узла и жителей’ Москвы, многочисленные гости; Всюду гремят оркестры, раздаются песни. Вчера спектаклем «Раки» С. Михалкова закончил гастроли‘в Москве коллектив Ленинградского театра комедии. `В столице было дано 52 спектакля. Ленинградские артисты выступали в помешении` Малого театра, в Летнем театре парка ЦДСА. _`Мевые [ [04 ‘улицами и площадями !\осквы неутомимо трудятся строчтели метро, прокладывая новые полземные магистрали. Активно участвуя в реконструкции столицы, метростроевцы соорудили за годы своей работы 42 подземных дворца: Строительство метрополитена, `осуществляеmoe Tio Bone Коммунистической партии, явилось ‘главным средством, разрешившим проблему быстрых и дешевых перевозок городского населения. Метрополитеном ежедневно пользуются два миллиона двести тысяч человек. Это в двенадцать раз больше, чем в 1935 году, когда была открыта первая очередь метро. Количество пассажиров, пользующихел подземными дорогами, непрерывно растет. В последнее время почти ежегодно в эксплуатацию вступают новые станции метро. В 1950 году открылся для пассажиров первый участок Большюго кольца от Крымской площади до Курского вокзала, в 1952 году — второй участок кольцевой магистрали между Курским и Белорусским вокзалами. Особенно плодотворным является для метростроевцев 1953 год. Лишь недавно, в апреле, был сдан в эксплуатацию новый Арбатский радиус. А сейчас завершается подготовка к открытию еще одной линии— третьего участка Большого кольца со станциями «Краснопресненская» и’ «Киевская». Этот участок замыкает 20-километровую подземную магистраль, которая проходит под самыми оживленными ‘районами города, связывает единой транспортной нитью семь крупнейнгих вокзалов столины. С пуском в эксплуатацию. всего Больнюго кольца роль метрополитена в городских перевозках еще больше возрастет. . В ближайшие дни на трассе завершается сооружение тоннелей. Проходчики мужественно преодолевают все трудности, встречающиеся на пуИностранных Дел Китайской Народной Республики ЧЖОУ 06 ИТОГАХ ВЫПОЛНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО ПЛАНА РАЗВИТИЯ ХОЗЯЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 1953 ГОЛ. ЗА 1-в ПОЛУГОЛИЕ Сообщение Статистических Управлений города Москвы и Московской области 1-е полугодие 1953 года в процентах к 1-му полугодию 1952 года Развитие промышленности, сельского хозяйства, транспорта и городского хозяйства, рост капитального строительства и развертывание товарооборота характеризуется следующими данными: ‘годием 1952 года составил 108 процентов. Строительные организации Мосгорисполкома в 1-м полугодии 1953 года выполнили строительномонтажных работ на 16 процентов. больше, чем в 1-м полугодии 1952 года. В 1-м полугодии 1953 года В городе Москве и Московской области в больших размерах осуществлялось жилишное строительство, строительство больниц н поликлиник, детских. садов, детских яслей и других культурно-бытовых учреждений. Объем капитальных работ по жилищному строительству в [м полугодии 1953 года`возрос по сравнению с 1-м полугодием 1952 года на 12 ‘процентов, в том числе по Мосгорисполкому ‘на 22 процента. “Однако ялан_ капатальных работ. 1-ro полугодия 1953 года ‚многими‘ стройками недовыполнен. Инструмент режущий и мерительный Радиаторы отопления Сода каустическая Соляная кислота Нефтебитум Фенол Красители Цемент Руберойд Пергамин Кирпич строительный = Известь Tune . AcGonementune rpy6n Оконное стекло Асфальтовая плитка ^ Велосипеды Швейные машины бытовые Швейные машины промышленные Граммпластинки Фотоаппараты Хлопчатобумажные ткани Шерстяные ткани Шелковые ткани Бельевой трикотаж Верхний трикотаж Макаронные изделия Кондитерские изделия Колбасные изделия Мыло Спирт 108 109 108 120 102 112. 104 105 112 110 112. 113% 127. 122 - 146 128 105 / 127: 126 120 120 104 ли 131 113 101 113 103 107 108 119 Валовая продукция промышленности, находящейся на территории города Москвы и Московской области, выросла в 1-м полугодии 1953 года по сравнению с 1-м полугодием 1952 года на 10 процентов. План 1-го полугодия по производству валовой продукции промышленности, находящейся на территории города Москвы и Московской области, выполнен на 103 процента. Предприятиями отдельных министерств и ведомств план производства валовой продукции выполнен следующим образом: Процент fh иятия министерств ВЪНЮлнения РНР PCTS плана 1-го и ведомств полугодия 1953 года * Металлуртической промышлен_ НОСТИ Угольной промышленности Нефтяной промышленности Химической промышленности Электростанций и электропромышленности Машиностроения Транспортного и тяжелого машиностроения Промышленности строительных материалов СССР Лесной и бумажной промышленности СССР Легкой и пишевой промыш- ленности СССР Местной и топливной промышленности РСФСР Роспромсовет 101 103 105 103 104 102 100,2 103 102 101 За 1-е полугодие 1953 года перевыполнен план производства стали, проката, угля, автомобильного бензина, топочного мазута, теплоэнергии, автомобилей, автосамосвалов, подшипников, крановых моторов, трансформаторов, льнокомбайнов, кКаустической соды, соляной кислоты, нефтебитума, фенола, суперфосфата, красителей, руберойда, пергамина, гипса, велосипедоз, хлопчатобумажных и шерстяных тканей, бельевого и верхнего трикотажа, кондитерских изделий и других видов промышленной продукции. 1-м полугодии 1953 гола работа коммунальных предприятий города Москвы и Московской области улучшилась, полугодовой план но основным показателям выполнен. В 1-м полугодии 1953 года увеличился по сравнению © 1-м полугодием 1952 года отпуск электроэнергии коммунальными электростанциями на коммунально-бытовые нужды населе: ния на 25 процентов, газа — на 13 процентов ‘и отпуск воды — на 8 процентов. Перевозки пассажиров всеми. видами городского транспорта ‘увеличились по сравнению с прошлым годом` на 5 процентов, в том числе: метро на 8 процентов, троллейбусами на 6 процентов и ‘автобусами на’11 проценГрузооборот автомобильного транспорта общего пользования города Мо-. сквы и Московской области в 1-м полугодии 1953 года увеличилея . 19 сравнению с 1-м полугодием 1952 года на 15 процентов. План грузооборота по малым рекам Московской области в 1-м полугодии 1953 года выполнен на 110 процентов. Минимальная температура’ сегодня ночью в Москве была 17 гр., в 12 часов 19 гр. тепла: Завтра в Москве, по сведениям Центрального института прогнозов, ожидается переменная облачность без осадков; ветер западный, слабый. Температура ночью 14—16 гр. днем 22— 24 гр. тепла. На спектаклях в Малом театре побывало около 35 тысяч зрителей. Гости показали’ ряд неизвестных москвичам постановок «Новые времена», «Судья в ловушке» и др. Сегодня коллектив выезжает в Ленинград. ПО ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ Колхозы и совхозы области в текушем году неревыполнили план сева яровых ‘культур. В колхозах области в 1953 году увеличилась по .сравненаю с 1952 годом посевная площадь наиболее ценной зерновой культуры— пшеницы. Расширились посевы однолетних трав и силосных культур. План посадки картофеля выполнен на: 96 процентов. Механизация посадки картофеля в 1953 году достигла 88 процентов. Площади посадки картофеля квадратно-гнездовым способом составили 65 процентов от общей площади под картофелем ‘и значительно увеличились по сравнению с прошлым гоПлановые задания по посеву льна недловыполнены. В 1953 году лучше идет заготовка кормов для общественного животноводства. Машинно-тракторные станции за ]-е полугодие текущего года выполнили сельскохозяйственных работ на 30 процентов больше, чем в 1-м полугодии прошлого года. В машиннотракторных станциях увеличилось количество тракторов, комбайнов, картофелепосадочных и других сельскохозяйственных машин. ГУ. магистрали метрополитена екту украинских зодчих — бригады, возглавляемой действительным членом Академии архитектуры УССР Е. И. Катониным. Впервые архитекторы и художники братской ‘республики участвуют в сооружении Московокого метрополитена. Это служит ярким проявлением дружбы, братского сотрудничества народов нашей страны. Мозаичные картины, которые будут установлены между проходами из центрального зала на путевые плат: формы, расскажут‘ о наиболее памятных этапах дружбы русского и украинского народов, начиная со времен Переяславской рады и до наших дней. В мозаичной мастерской уже можно увидеть предварительный набор многих картин. Напряженно работает здесь творческий коллектив под руковолством автора панно — членакорреспондента Академии архитектуры УССР художника А. Мизина. В станционных залах готовятся места для установки картин. Здесь активно трудятся мраморщики, лепщики, гранитчики. На днях они начали облиновку пилонов белым уральским мрамором, установку лепных украшений. В центральном зале станции из плит серого ‘и красного гранита настилается пол. Активно идут отделочные работы на станции «Краснопресненская», архитектура ‘которой посвящается славному революционному прошлому русского рабочего класса. Здесь почти полностью завершена облицовка путевых тоннелей, наполовину одеты в красный мрамор. пилоны. Готовится место для установки барельефов, рассказывающих о революционных событиях на Пресне в 1905 году. Строители метро полны решимости в третьем квартале полностью завершить‘ сооружение Большюго кольца. Это будет новым значительным вкладом в осуществление › генерального плана реконструкции Москвы. Но сооружение подземных магистралей столицы на этом не заканти. А недра Москвы часто . готовят для них неприятные сюрпризы. Например, недавно ночью, когда бригада тов. Павлова — строители левого тоннеля от станщии «Краснопресненская» в сторону «Киевской»— произвела очередной взрыв, из верхней части забоя неожиданно хлынула вода. Всего на десять метров отошли проходчики от русла Москвы-реки, под которым они проложили тоннель. И, понятно, прорыв воды в забой, когда неподалеку находится речное дно, не мог не взволновать строителей. Во главе с бригадиром коммунистом Ильей Павловым они бросились вперед, в забой. Проходчики, найдя скважину, из которой хлестала вода, начали быстро заделывать отверстие. Работу продолжили другие бригады—Макара Гауры, Петра РатHUKOBA. . Почти целые сутки шла борьба’ со стихией. И люди победили. Они смонтировали очередное кольцо чугунного крепления, навсегда закрыв сюда доступ подземным водам. Успешно трудятся проходчики участка тов. Филатова, сооружающие тоннель-ветку в Краснопресненское депо. Она выходит из-под земли на поверхность, пересекая на протяжении почти полукилометра многометровую толщу плывунов. Обычные способы работ в таких условиях непригодны. Здесь применяются разнообразные специальные методы строительства: водопонижение с помощью эжекторных фильтров и глубинных поршневых насосов, искусственное замораживание грунтов. Станции Московского метрополитена — это не только инженерные сооружения, но и произведения искусства. Архитектура подземных залов раскрывает большие идеи современности, активно служит делу коммунистического воспитания ТрудЯиеихся. В архитектуре «Киевской-кольцевой» умело раскрывается тема нерушимой дружбы народов страны соцпиализма. Станция строился по прочивается. В Измайлове, где за последние годы выросли десятки новых домов, строится наземная станция метро — «Первомайская». Советским правительством принято решение о строительстве пятой очереди метро. Осуществляя десятилетний план, строители Москвы ведут огромные работы в юго-западном районе CTOлицы, где создается новый жилой массив. В` недалеком будущем сюда, к самому зданию университета, подойдет новый Фрунзенский радиус метрополитена. Он возьмет начало у действующей ‘станции «Парк культуры и отдыха имени Горького», пройдет под Чудовкой, садом юных напуралистов, улицей Усачева, Малыми Лужниками, ‚Москвой-рекой, Ленинскими горами. На этой линии будут расположены пять станций: «Фрунзенская», «Усачевская», «Лужниковская», «Ленинские горы», «Универсятет». От Ботанического сада до Всесоюзной сельскохозяйственной выставки протянется Шербаковский _ радиус метро, который пройдет под 1-й Мещанской улицей и Ярославским шоссе. На этой магистрали будут четыре станции: «Ботанический сал» (под ныне действующей одноименной станцией), «Рижская», «Алексеевская» и «Всесоюзная сельскохозяйственная выставка». Таким образом, в ближайшие годы в недрах столицы вырастут еще девять подземных дворцов, метрополитеном смогут пользоваться новые сотни тысяч жителей столицы; Строительство Московского метрополитена — яркое свидетельство неустанной заботы Коммунистической партии и Советского правительства о благе народа, о благоустройстве Москвы. Вдохновленные этой заботой, метростроевцы стремятся ‘работать все лучше и лучше, чтобы успешно решить те большие задачи, которые поставлены перед ними. Я. Губанков, Производство важнейших видов промышленной продукции в 1-м полугодии 1953 года увеличилось по сравнению с 1-м полугодием 1952 ‘roma следующим образом: 1-е полугодие 1953 года в пронентах к 1-му Прокат Уголь Автомобильный бензин Топочный мазут Теплоэнергия Автомобили Вагоны метро Паровозы Подшипники Краны мостовые электрические нормальные и специальные 111 Установочный провод Моторы крановые Шнур слабого тока Трансформаторы силовые Селеновые выпрямители Кабель слабого тока Котлы паровые Гидротурбины Нефтеаппаратура Электрические тельферы Ткацкяе станки 112 120 110 105 116 119 126 222 116 105 126 1-м полугодии 1953 года продолжалось дальнейшее развертывание советской торговли. . Проведенное по решению Правительства. СССР c 1-го апреля 1953 года новое снижение розничных цен на продовольственные и промышленные товары способствовало дальнейшему увеличению продажи товаров населезию города Москвы и Московской области. В течение 1-го полугодия 1953 года населению было продано товаров по линии государственной и кооперативной торговли больше, чем в 1-м полугодии 1952 года. Особенно увеличилась продажа мяса, птицы, масла животного, масла растительного и прочих жиров; сыра, яиц, сахара, кондитерских изделий, чая, шелковых тканей, швейных и трикотажных изделий, чулок и носков; кожаной обуви, фотоаппаратов, часов, швейных маприн, мотоциклов, легковых автомобилей, мебели, телевизоров и других товаров. Цены на колхозных рынках в 1-м полугодии 1953 года снизились. МИ. Объем государственного капитального строительства по стройкам, расположенным в городе Москве и Московской области, в 1-м полугодии 1953 года по сравнению с 1-м полуСССР к Всесоюзному Дню железнолоПроизводительность труда рабочих в промышленности, расположенной на территории города Москвы и Московской области, возросла в 1-м полугодии 1953 года против 1-го полугодия 1952 года на 7. процентов. В Москве и Московской области бкончили школы фабрично-заводского обучения, горнопромышленные школы и направлены в 1-м полугодии 1953 года на работу в промышленность; строительство и на транспорт’ 4,7 тысячи молодых квалифицированных рабочих. Статистическое Управление горсда Москвы Статистическое Управление Московской области В Президиуме Верховного Copeta Gott Президиум Верховного Совета рожника наградил срденами и медалями за выслугу лет большую. группу работников железнодорожного транспорта, из них: орденом Ленина награжлены 10.466 человек, орденом Трудового Красного Знамени — 17.685 человек и остальные — другими орденами и медалями СССР. ОТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СОЮЗА ССР. ` Совет Министров Союза ССР с прискорбием извещает о в области химии, смерти крупнеишего советского ученого Героя Социалистического Труда, академика Николая Дмитриевича Зелинского, последовавшей 31 июля с. г. на 93 году жизни. Совёт Министров Союза ССР. начальник Метростроя, лауреат Сталинской премии,