/ РУЗ к ала-а ка es a a ae У 5-й]! ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯИЙТЕСЬ! GHBAPA 19 ЧЕТВЕРГ №5 (9135) ПЕНА 90 КОП. < Шестьдесят вагонов товаров для нолхозников Первые дни нового года. Все больп: товаров широкого потребления поступает с предприятий легкой и мебельной промышленности на склады центральной базы МОСПО. Эти товары предназначены для продажи населению сельских районов Московской области. Широк ассортимент изделий — шелковые и шерстяные ткани, обувь, меха, парфюмерия, мебель и другие товары, Сегодня представители райпотребсоюзов получили для сельских магазинов 150 шкафов, 400 стульев, столы, диваны, кровати. В эти магазины отправлено сегодня также значительное количество трикотажных изделий, посуды и электроарматуры. До конца месяца во все районы Московской области база МОСПО отправит более 60 вагонов товаров на сумму в несколько десятков миллнонов рублей. КОНЦЕРТЫ КАБАРДИНСКОГО ’АНСАМБЛЯ В Москве с успехом выступает кабардинский ансамбль песни и танца, знакомый москвичам по его первым гастролям в столице в 1952 году. У себя на родине. этот коллектив пользуется большой популярностью. В его программе народные песни и танцы, произведения советских композиторов. В новой программе ансамбля — «Песня о партии» заслуженного деятеля искусств Кабардинской АССР П. Шейблера, «Мы не хотим войны» А. Кирякина, «Мир—земле» Д. Покрасса, «Песня Советской Кабарды о мире» В. Мурадели, «Слава русскому народу» А. Плиева и другие. Заканчивается вся программа песеннотанцевальной сюитой — апофеозом «Праздник урожая». Выступления кабарлинского ансамбля проходят в концертных залах и крупных клубах Москвы и Московской области. Сегодня. в Центральном доме композитора состоится ‘творческая встреча участников ансамбля с композиторами столицы. После гастролей в Москве ансамбль выезжает в большую поездку по Уралу и Сибири. НА ПЕРВЕНСТВО МИРА ПО КОРЪКАМ „СОВЕТСКИЕ КОНЬКОБЕЖЦЬ ВЫЛЕТЕЛИ В ЯПОНИЮ Вчера вечером ‘из Москвы вылетела в Японию команда советских конькобежцев, которая примет участие в соревнованиях на первенство мира по скоростному бегу на коньках. В составе команды заслуженные мастера спорта О. Гончаренко, Б. Шилков, Ю. Сергеев, Е. Гришин, а также мастера спорта Д. Сакуненко, Ю. Кислов и Р. Меркулов. Делегацию возглавляет заместитель начальника Главного управления по физической культуре и спорту Министерства здравсохранения СССР К. В. Крупин. Розыгрыш первенства мира по ковькам состоится 16 и 17 января в гор. Саппоро на острове Хоккайдо. В программе — больное многоборье: бег на 500. 1.590, 5.000 и 10.000 метров. КРЕМЛЕВСКИЕ ВСТРЕЧИ рят они на модель крошечного кораблика, заключенного в хрустальное яйцо и, кажется, плавающего в нем: вот сделать бы такой у себя в кружке! А суворовцы — те солидно прохаживаются возле многочисленных витрин со старинным оружием, рассматризают пищали, палаши, любуются фигурами латников, закованных в сталь с ног до головы. Дети гуляют по дворцу, `осматривают любовно собранные, бережно охраняемые богатства, принадлежашие народу. Темнеет. Полные впечатлений, радостные, счастливые, расходятся юные гости Кремля по домам. Падолго, с‘чувством огромной благодарности в юных сердцах запомнят они незабываемые часы кремлевских встреч. Евг. Мар. НА СНИМКЕ: школьники осматривают древние терема Кремля. Фото М. КУЛЕПЬВА дет что не только рассказать, но и показать друзьям... Чего только нет в альбоме у московского школьника Коли Соколова, любителя истории! Он нарисовал и знаменитое «челобитное окно» царского терема ‚, откула спускался на веревке ящик для челобитных. Подолгу не разбирались челобитные. Отсюда, оказывается, и пошло выражение «положить дело в долгий ящик». Коля записывает и это выражение. Мальчик сделал зарисовки «Царь-колокола», «Царь-пушки». А у его товарища Миши Сапегина оказались зарисованными в альбоме сапоги, которые тачал, по преданию, сам Петр, и еще его кортик индийской работы. Миша только что ‘прочел роман «Петр Первый» Алексея Толстого. Все эти детали петровского быта его очень. интересуют. Большая группа школьников вот уже полчаса глаз оторвать не может. от» изделий. русских умельцев, выставленных в Оружейной палате. С нескрываемым восхищением смот_В НЕСКОЛЬКО СТРОК © ЗАВОД «Водоприбор» освоил в прогилом году 25 видов нового оборудования для городского хозяйства столицы. Управление «Мосподземстрой» получило проходческие щиты, благодаря которым подземные коммунинации можно прокладывать под улицами и строениями, не нарушая нормальной жизни города. Завод давал оборудование для новостроек ropolского хозяйства. В 1954 году предприятие вновь расширяет асссотимент ‚изготовляемого оборудования. Сегодня на заводе «Родоприбор» начали массовое изготовление ледостругов. Они предназначаются для московских катков. ж СЕГОДНЯ УТРОМ на большом московском трамнлине шла тренировка лыжников к предстоящим 10 января международным состязаниям. В числе тренирующихся были польские и чехословацкие спортсмены, а также советские лыжникн. *x КЛУБ ИМЕНИ ЗУЕВА устраивает сегодня новогодний бал для учанихся старших классов — детей работников коммунального хозяйства столицы. В гости к школьникам приедут писатель лауреат Сталинской премии В. Крепс, поэт Александр Филатов, Герой Советского Союза В Вольский. культуры и отдыха имени Дзержинского на карте обозначены заштрихованные прямоугольники и квадраты. Это ветхие строения — склады, сараи, небольшие жилые дома. Их снесут. ..Первой на трассе побывала геологическая партия. В разных местах геологи бурили землю, металлические буры углублялись до десяти метров. Было взято около трехсот проб грунта с тем, чтобы проектировщики точно знали, на какой грунт ляжет бетонное основание мостовой. Немало потрудились и геодезисты. В двухстах пунктах они промерили улины и. примыкающие к ним проезды, побывали во дворах. Дело в том, что новый коллектор, который здесь проложат, примет воды не только дренажных устройств, но и многочисленных водосточных ответвлений со дворов и переулков. В пониженных местах на пустырях и в пойме Копытовки трасса поднимется выше нынешнего уровня местами на 5 метров. Только у Копытовки предстоит насыпать несколько десятков тысяч кубометров песка. Два широких моста перекинут строители через пути Калининской и Октябрьской железных дорог. Сооружение мостов уже начато. В стороне от дороги видны высокие конусообразные бугры, запорошенные снегом. — 3nech — тепляки. — поясняет инженер Городского управления эксплуатации дорожно-мостового хозяйства Ирина Дудченко. Там на болыной глубине идет кладка бетона, сооружается фундамент будущих опор путепровода. Бригада Александры Володиной и в зимних условиях показывает высокую производительность труда. То и дело на площадку прибывают ‹амосвалы. Струится легкий пар — бетон теплый. С завода, что в Малых Камушках, он выпускается подогретым до 50 традусов. К сегодняшнему дню бетонщицы уложили 500 кубометров железобетона. Всего надо уложнть семь тысяч кубических метров бетона и железобетона, Бетоншипы бригады А. Володиной, как и монтажники П. Самойлова, — P АДОСТНО наблюдать, как т ряченные ожиданием необычайных впечатлений и разрумяненные январским морозом самые юные жители столицы спешат через Спасские или Боровицкие ворота на кремлевскую елку, которую уже успели назвать в отличие от всех других Большой Всесоюзной елкой. В самом деле, вель здесь юные москвичи встречаются с ребятами, приехавшими отовсюду: с Украины, Урала, с Дальнего Востока. Это и есть самый большой и самый торжественный пионерский сбор нашей страны. Сколько поистине замечательных встреч происходит в эти дни в Кремле... Вот уже юстались позади и «Царь-пушка» и «Царь-колокол»... А затем распахнулись двери Болыного Кремлевского дворца, и широкая лестница центрального входа уже разостлалась, как в сказке, перед юными гостями алыми дорожками ковров H белым мрамором широких ступеней. Все в самом деле, словно в сказке, которая стала явью. На лестнице ребят встречают сказочные латники, богатыри в древних шлемах. И можно заговорить с каждым из этих героев наших сказок и преданий. Сама история глядит на ребят со стен Георгиевского зала — история русской славы. Здесь наша юность встретилась с седою` стариной, и кажется, помолодели древние стены, еще ярче стала их золотая роспись. Зажглась от крохотной искры, поднесенной Снегурочкой, огромная елка, и все вокруг сразу зажглось, заполыхало тысячами ярких огней. А дальше повели хоровод малыши, начались танцы у старшеклассников. Не гостями, а хозяевами чувствуют себя школьники в этом великолепном дворце, построенном руками замечательных русских мастеров и принадлежащем народу. Каждый, кто видел советских ребят в эти часы их большого праздника, не мог расстаться со спокойным, уверенным, гордым ощущением счастья юности нашей. Мудрая партия и Советское правительство заботами своими растят, питают эту прекрасную юность. И: разве не выражением высокой заботы о советских людях является этот новый народный праздник, праздник елки в Кремле? ..Чуть стихают хороводы, игры, и ребята, особенно те, кто постарше, отправляются в увлекательное путешествие по кремлевской старине, 06- ходят древние терема, осматривают старинные соборы, залы Оружейной палаты. Вот где появляются и блокноты, и карандаши, и даже альбомы для рисования. Па елке в Кремле уже побывали. тысячи ребят. И каждый чувствует себя обязанным рассказать -о всем, что видел, товарищам по школе. БуПЕСНЯ _ O KPEMJIEBCKOH EJIKE О радостном событии в жизни московских пионеров и школьников — елке в Болыном Кремлевском дворце — уже сложена песня. Ее написали поэт Евгений Долматовский. и композиторы Дмитрий и Даниил Покрасс. Новая песня звучит с первых дней елочного празднества в Кремле. В сверкающем огнями хрустальных люстр Георгиевском зале в сопровождении духового оркестра ее запевает артист П. Киричек. В песне славится «лучший день из лучших дней» советских ребят, час, который не сравнится «ни с какою дивной сказкой». Звонко и радостно подхватывает припев тысячеголосый хор маленьких гостей Кремля: Пусть огнями елка цветет, Как родная страна расцвела. Эту радость дал нам народ, Это счастье нам Нартия дала. Магистраль, протянувшаяся почти на четыре километра, преобразится. Приметы этого недалекого будущего уже видны. Вот проехала колонна машин-тяжеловозов с металлическими двухтавровыми балками, самосвалы с бетоном. Близ Шереметьевской улицы плотники воздвигают временное здание. Это — штаб строительного управления, которому поручена реконструкция путепровода. По заснеженному полю движутся геодезисты. Они несут тяжелые треноги, длинные рейки. Идет «призязка» к ‘местности пока еше не существующего дорожного полотна. Марьина роша, Останкинские проезды. Планы реконструкции города уже начали менять эти места. От Савеловского вокзала до Шереметьевской улицы пролегла широкая автомобильная дорога Сущевского вала. Пущен троллейбус по асфальтированной Октябрьской улице. Теперь дорожникам предстоит продвинуться дальше на север. Проект трассы — это несколько объемистых томов чертежей. Их составлял болышой коллектив проёктировщиков. Развернем карту, на которой нанесены контуры новой магистрали. От Сущевского вала уходит вдаль Шереметьевская улица. Два проезда ее сейчас разделены бульваром. Он стесняет движение. Бывает, что автомашины задевают ограду. Обновленная Шереметьевская улица будет иной — с проездом в 18 метров. По обеим сторонам, между тротуарами и мостовой, протянутся зеленые полосы газонов, шириной по три с половиной метра. Хотя бульвар исчезнет, все ценные деревья его сохранятся — их пересадят на газоны. Or 14-то проезда Марьиной рощи трасса спрямляется. Она пройдет несколько в стороне от нынешней дороги. по пустырю, и вольется в 1-й Новоостанкинский проезд. Близ Парка Хх . Газета Московского городского комитета Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета Автозаводщы-—подумефной МТС ТЕСКОЛЬКО комфортабельных автомобилей «ЗИС-1!10» круто развернулось на магистрали, что проходит мимо корпусов автозавода имени Сталина, и направилось к Калужскому шоссе. Было это вчера, в 3 часа 30 минут дня. - Скорость бега машин нарасталз с кажлой минутой. Позади остались последние дома столицы. Лишь справа, на Ленинских горах, еще долго виднелось величественное здание Госуларственного университета. Находясь в машине, вы почти не ощтущаете огромной скорости, с какой она мчится по загородному шоссе: ни толчков, ни тряски. Поистине очень высокой должна быть индустриальная культура у заводского коллектива, создающего такие замечательные автомобили, уннкальные станки и агрегаты, предназначенные для московских и иногородних автостроителей. И вот этуто индустриальную культуру, огромный технический опыт автозаводцы несут в колхозные села, в подшефную мангинно-тракторную станцию. 3 короткие сооки 7 Механизаторы — манинно-тракторной станции с благодарностью отзываются о строителях-автозаводцах, создавших им все условия для быстрого и высококачественного ремонта тракторов, комбайнов, самых различных сельскохозяйственных машин. Новые тии тов. Копенкин открыл Мастер: ские. Что же представляют собой построенные автозаводцами ремонтные мастерские? На этот вопрос дал исчерпывающий ответ в своем выступлении на торжественном ‘собрании директор МТС тов. Чесовников. — Это не мастерские, — сказал он, — а полноценный ремонтный завод, построенный с учетом всех современных требований ремонтного дела. В нем можно ежемесячно ремонтировать не менее 70 гусеничных тракторов. Плошадь мастерских в семь раз превышает площадь старой мастерской, а объем нового кирпичного здания превышает старое здание в де сять раз. В мастерских имеются водопровод, паровое отопление, канализация, электрическое освешение, надежная вентиляция. Подведена электрическая энергия для производственных целей. Всего в мастерских двадцать два производственных и подсобных отделения, — двенадцать подъемно - транспортных устройств. Через главный зал проходит узкоколейный рельсовый путь. — Заняли свой места в мастерских стенды, стеллажи, шкафы, тумбочки для ‘инструментов; дета‚лей и ‘различных материалов. Здесь же монтажные и сварочные столы, стеллажи для узлов и ‘агрегатов и другое оборудование. Московский автозавод именч Сталина шефствует, над 1-й НароФоминской МТС. Обуществляя исторические решения сентябрьского Пленума ЦК КПСС, завод построил для МТС в самые короткие сроки так называемую типовую MacTepскую по ремонту тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин. Вчера состоялось торжественное открытие мастерской, в комфортабельных «ЗИС-110» и ехзли в Наро-Фоминск на торжества столичные ‚автостроители. Огромное, только что отстроенное помещение мастерской заполнили автозаводцы-строители, механизаторы сельского хозяйства — трактористы, комбайнеры, бригадиры тракторных бригад, ремонтники машин, колхозники близлежащих сельскохозяйственных артелей. За столом президиума — секретарь Наро-Фоминского горкома партии тов. А. Н. Копенкин, секретари Пролетарского райкома КПСС столицы тт. А. М. Пегов и В. И. Афанасьев, директор автозавода имени Сталина тов. К. В. Власов, директор 1-й НароФоминской машинно-тракторной станции тов. В. Н. Чесовников и другие. Один за другим на импровизированную трибуну поднимаются ораторы — руководители автозавода и MTG, старейший работник машиннотракторной к Михаил Волков, лучший комбайнер Илья Бабин, бригадир плотников-автозаводнев Владимир Карташов. Их речи проникнуты чувством глубокой благодарности великой партин коммунистов и нашему родному правительству за заботу о благе советского народа, непреклонной решимостью полностью и в установленные сроки осуществить постановление сентябрьского Пленума Центрального Комитета /партии. В торжественной обстансвке секретарь Наро-Фоминского горкома паробязательства Ремонтные мастерские сданы в эксплуатацию. В одном из помещений уже началась подготовка к восстановлению картофелесажальной машины. На смену строителям сюда теперь придут новаторы и специалисты автозавода — непосредственные проводники высокой индустриальной культуры. Они передадут сельским механйзаторам свой богатейший опыт высокопроизводительного труда, помогут внедрить на всех участках производственного процесса самую .передовую в. мире советскую технику ни технологию. Автозаводцы-производственники организуют в мастерской термическую обработку деталей, внедрят на реMOHTe новейшие антифрикционные сплавы и многое другое, обучат кадры МТС переловым методам ремонта машин и ухода за. ними. В наступившем 1954 году автозаволны. будут решать новые задачи по оснащению. полшефной М1С другими необходимыми ‹сооружениями. Постановлением сентябрьского !1ленума ЦК КПСС установлено, что каждая ‘машинно-тракторная станция, кроме типовой ремонтной мастерской, должна, как правило, иметь не менее 2—3 гаражей для хранения тракторов, 2—3 сараев для хранения комбайнов, необходимое количество навесов и открытых бетонных площадок для хранения сельскохозяйственных машин и инвентаря, нефтебазу, автогараж, склад запасных частей и т. дл. К строительству этих сооружений и приступают сейчас шефы-автозаводцы совместно с коллективом машинно-тракторной станпии. Выступая вчера на торжественном собрании по случаю открытия ремонтной мастерской, директор aBTOзавода тов. Власов, в числе других важных обязательств, от имени многотысячного коллектива автозаводцев дал слово. выполнить в подшефной МТС в текущем году не менее чем на миллион рублей капитальных работ. Ленский шахматный чемпионат Москвы Сегодня в городском шахматном клубе (улица 25 Октября, 10/2) начинается женский шахматный чемпионат Москвы. Среди шестнадцати участниц — мастера О. Игнатьева и О. Рубцова, перворазрядницы Войцик, Кацкова, Страндстрем и др. Сегодня вечером состоится первый ПОГОДА Мастерская имеет свою котельную, мощность которой в состоянии обеспечить тепловой энергией и другие сооружения МТС. Вместе с мастерской ‘автозаводцы построили для работников машинно-тракторной станции два жилых дома, которые также сданы государственной комиссии. Общие капитальные затраты на строительство мастерской, котельной и других сооружений составили миллион рублей. Они создавали эти сооружения Сегодня утром в Татарской и Башкирской АССР и на Среднем Поволжье стояла очень холодная погода. В ©6- тальных .районах европейской территории СССР преобладала облачная погода, местами выпадал слабый снег. Минимальная температура сегодня ночью В Москве была 11 гр., в 12 часов дня 10 гр. мороза. Завтра в Москве, по сведениям Центрального института прогнозов, ожидается облачная с прояснениями погсда без существенных осадков, ветер слабый. Температура ночью 17—19 TD. днем 14—16 гр. мороза. бывалые строители. Не первый год они’ участвуют в сооружении столич“ ных путепроводоз и мостов, в pe конструкции дорожных магистралей. Железобетонный семипролетный мост через пути Октябрьской железной дороги будет шириной в 24 метра. При. его сооружении применят новейшие методы, в том числе предварительное напряжение железобетона. Это позволит получить значительную экономию арматуркюго железа, не снижая при этом прочноCTH. Вместе с подходами путепровод будет в длину около полукилометра. Почти такой же длины новый Шереметьевский путепровод над линиями Калининской железной дороги. Его строительство намечено вести, не прерывая движения. Проектировщики предусмотрели боковые объезды, удобные лестничные сходы. Сейчас в мастерских «Грансмостпроекта» горячая пора. Crpouтедьство путепроводов разворачивается, и почти каждый день прорабам нужны все новые и нозые чертежи. Задержать их — значит наруигить график, затормозить стройку. В нескольких местах трассу пересекают безымянные ручьи. Сейчас они замерзли и занесены снегом. Но весной они обычно причиняют немало хлопот. Скоро ручьи потекут B бетонных руслах, которые направят их воды в главный коллектор. Обновление магистралей столицы ведется комплексно. Перед тем, как укладывать бетонное основание мостовой, на трассе трудятся строители водостоков, газозых и тепловых сетей, связисты, электрики. Комплексно будет вестись и реконструкция трассы Сущевский вал — Парк культуры и отдыха имени Дзержинского. Здесь установят нювое освещение. Мимо четырнадцати проездов Марьиной рощи до самых Останкинских дубрав протянутся гирлянды электрических огней, вдоль тротуаров встанут деревья, зазеленеют полосы газонов. Это будет второе рождение магистрали. } Карпухин. Хоккайдо (NO-ATIOHCKH Северная страна) — самый северный из больших японских островов и второй по величине территории после о. Хондо. Гор. Саппоро, расположенный недалеко от побережья Японского моря, является главным городом острова Хоккайдо и административным центром округа Исикари. Климат на Хоккайдо, за исключением южного его полуострова, умеренный. Средняя температура в январе внутри острова спускается до — 10 гр., на побережьях она выше. РОЖДЕН ТРА моет мглу прорезал луч прожектора. Было еще темно, когда Петр Самойлов, бригадир монтажников, дал команду приступить к делу. По ажурным металлическим фермам монтажники один за другим поднялись на верхнюю площадку. Только здесь люди почувствовали, как сильно похолодало. Ветер жет лицо. Монтаж обледенелых металлических конструкций на двенадцатиметровой высоте требует большого искусства. Прораб и поручил это бригаде П. Самойлова, как самой опытной на стройке. Площадка, на которой трудятся монтажники, возникла совсем недавно. . Здесь сквозь высокую насыпь железнодорожного пути пройдет новый проезд. для автотранспорта. Он будет вдвое шире нынешнего. Сегодня начат монтаж кранов, которые помогут забить множество металлических шпунтов. Сверху монтажникам хорошо видна узкая, извилистая дорога, уходящая направо — к Останкину и налево — к Марьиной роще. Теперь путешествие по этой трассе завимает немало времени. У шлагбаума, на переезде через Октябрьскую железную дорогу, машины подолгу задерживаются из-за оживленного движения электропоездов. Но вот, наконец, шлагбаум позади, въезжаем на мост, что у Шереметьевской улицы. Здесь автомантины следуют гуськом. Водители предупреждены — езда в один ряд. Трасса Сушевский вал — Парк культуры и отдыха имени Дзержинского, связывающая два крупных района столицы — Дзержинский и Шербаковский, стала уже тесна для транспорта. Потоки машин еше больше возрастут, когда оживут павильсны Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. Ведь это один из въездов в выставочный город. В строительстве. мастерской и других сооружений участвовал весь коллектив завода. Во многих цехах готовились оснастка, механизмы, приспособления. Сотни автозаволцев непосредственно трудились на стройке, гле выросли за это время десятки новых передовиков производства. Бригады Жековой и Дмитриева неизменно занимали первые места в соревновании каменщиков. Отлично работали бригады плотников тт. Бобкова и Карташова. Самоотверженно трудились бригады разнорабочих, котсрые возглавляют тт. Зименкова, Журавлева и Семина. Праздник открытия ремонтной маай в 1-й Наро-Фоминской МТС вылился в яркую демонстрацию нерушимого и все крепнущего единства трудянкихся города и колхозного села нашей великой социалистической роДИНЫ. Торжества закончились большим концертом художественной` самодеятельности Дворна культуры автозавола имени Сталина. Сидоров. УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР О награждении писательницы Караваевой А. А. Красного Знамени орденом Трудового НА СНИМКАХ: вверху — главный механик автозазода имени Сталина А. ЯРКОВ, главный инженер мастерсной П. АНТОНОВ, работник автозавода Д. КНАШНАРОВ, бригадиры тракторных бригад И. МОЧАЛОВ и В. ОФИЦЕРНИН и тракторист В. КРОПОТОВ осматривают картофелесажалку перед ремонтом; в середине — директор МТС В. ЧЕСОВНИКОВ благодарит директора К. ВЛАСОВА и весь колВ связи с шестидесятилетием со дня рождения писательницы Каразаевой А. А. и отмечая ее заслуги в области художественной литературы, наградить Караваеву Анну Александровну орденом Трудового Красного Знамени. Председатель Президиума Верховного Совета СССР oe me ewer eer eft К. ВОРОШИЛОВ, Совета СССР лентив автозазода имени Сталина Н. ПЕГОВ за постройку мастерской; внизу — ‘ общий вид мастерских. Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА. Секретарь Президиума Верховного я 1954 г. P= Москва, Кремль. 6 января 1954 г.