Из редакционной nNounrol Указание дано... `` НА всхв ЕМ-ТО неотразимо юным веет от светлых стен и стеклянного купола этого легкого здания, устремившего свой шпиль к небу, Восемь стройных колонн словно в почетном карауле встали У входа в павильон юннатов Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. Сколько интересного увидят здесь посетители! Но и в эти дни, когда павильон еше не открыт, когда там еще трулятся художники, устанавливаются последние экспонаты, трудно оторвать глаз от развертывающейся перед тобой живой и яркой картины. Создается такое впечатление, будто пишется здесь страница за страницей увлекательный рассказ о делах юннатсв нашей страны. Расстояния в многие тысячи километров кажутся стертыми здесь. Вот фотография якутских школьников из села Нюрба, добившихся у себя — в районе вечной мерзлоты — рекордных урожаев пшеницы сорта «Таежная». А совсем неподалеку от этого снимка портреты краснодарских школьниц — создательниц озимой пшеницы «Юннатки>. На выставке мы увидим богатые всходы этой озимой пшеницы, переделанной ликольницами из яровой. В павильоне семь. небольших заЛов, но каждый из них оказывается удивительно емким. Здесь рассказывается о работе юных растениеводов и животноводов всей нашей страны. Особый зал отведен юным техникам. В нем выставлены модели самоходных комбайнов, дизельных тракторов, зерноочистительных агрегатов. Юные техники Омска обули свою модель трактора в резиновые покрышки, изготовленные в их же мастерских. На покрышках рисунок «елочкой» — совсем как на настоящих. Не позабыта и фабричная марка — «СЮ» (станция юннатов). В центре зала — макет маленькой школьной гидроэлектростанции, построенной юными техниками Быстринкой школы Станиславской области. Энергия этой станции дает свет и школе и ломам колхозников. Москва не только крупнейший промышленный город страны, но и центр самой передовой в мире сельскохозяйственной науки. `Многие московские школьники с детских лет увлекаются сельским хозяйством, хотят в ‘будущем избрать для себя профессию агронома или животновода. В Москве насчитываются сотни кружков, в которых занимаются 15 тысяч юных натуралистов. Работа их широко представлена в павильоне юннатов. Мы познакомимся! здесь с достижениями учащихся 201-й женской школы имени Зои Космодемьянской. Она обладает одним из лучших школьных садов столицы. В нем и сейчас растет яблоня, посаженная еше Зоей. На выставке будут представлены работы первого в стране кружка юных мелиораторов. Юные мелиораторы Московского городского дома пионеров вместе со школьниками подмосковного села Лигачево провели за эти годы изыскания по устройству оросительных систем для двенадцати колхозов МосковСтен „ГОРОДСКОЕ хозяйство МОСКВЫ ШЕСТОЙ НОМЕР ЗКУРНАЛА С марта прошлого года я доб ваюсь ремонта мое квартиры в доме № 19 по 3-му Павловскому переулку. Квартиру обследовали работники Москворецкого райжилуправления, ‘в том числе и его начальник И. В. Куликов. Все признавали необходимость ремонта, но делать его не делали, Неоднократно назначались сроки ремонта и переносились. Замести: тель председателя исполкома Mock. ворецкого районного Совета тов. Чернышев еще в июле нрошлого года писал, что районному жилищному уп‘равлению дано указание, произвести ремонт в третьем квартале 1953 года. Затем Мосжилуправление предлагало сделать ремонт к 25 октября. В ноябре начальник райжилуправления перенес ремонт ‘на первое полугодие нынешнего года, обещая начать работы «с наступлением первых теплых дней». 6 мая тов. Куликов наложил на моем очередном заявлении новую обещающую -резолюцию:. «Ремонт6удет во втором квартале 54 года». Пос. ле этого я несколько раз выслушивал от него ободряющие ответы: «На днях начнем». 28 июня я еще раз пришел к тов. Куликову, но оказалось, что ‘он... ушел в отпуск, . Когда же будет положен конец этой волоките? Р. ИВАНОВ, рабочий 1-й автобазы «Союзторгтранса». Вышел очередной номер ежемесячного журнала исполкома Моссовета «Городское хозяйство Москвы». Строительные организации города еще слабо используют имеющиеся у них крупные резервы повышения производительности труда. Об этом пишет председатель Горплана В. Каба-! ков. Показательно такое сопоставление: в Управлении жилищного строительства количество механизмов увеличилось к концу 1953 года в сравнении с 1950 годом на 57,6 процента, а производительность труда поднялась за это время лишь на 7,9 процента. Надо усилить внимание к повышению производительности труда и в хозяйствах районных Советов. Это отмечает в своей статье П. Шанин, председатель исполкома Ленинградского райсовета. Тут должны помочь и городские организации, которые сейчас недостаточно заботятся об оснащении районных хозяйств новыми механизмами. Интересное предложение об улучшении содержания жилых домов формулирует В. Иванов, подытоживая первый опыт деятельности недавно созданных районных контор текущего ремонта. По его мнению, этим конторам следует постепенно передать техническую эксплуатацию систем пентрального отопления, водопровода и канализации в домах, электросети и других устройств. Журнал публикует статьи трех управляющих домами (тт. Л. Галкина, П. Афанасьева и М. Мирошниченко) о практике озеленения дворовых территорий. В номере помещены также статьи: И. Ливчак и Н. Пащенко «Система отопления с подоконными нагревательными панелями», Н. Громова — «Основные вопросы надежной работы городских тепловых сетей», И. Ширкова — «Перевозка кирпича пакетами на поддонах», Д. Мальковского и Я. Финкельштейна — о рационализатсрах «Мосподземстроя» и ряд других материалов. В журнале много превосходных. иллюстраций. ДЕ 1СКИЕ ГОРОДКИ АВТОЗАВОДЦЕВ ‚ Па автозаводе имени Сталина много внимания уделяется летнему отдыху детей рабочих и служащих. В сосновом бору под Москвой находится детский городок «Мячково». Здесь построено несколько уютных двухэтажных домов сс стеклянными верандами, сооружены спортивные —площадки, фонтаны. Летом в пионерском лагере «Мячково» отдыхает свыше трех с половиной тысяч школьников. Недавно оттуда возвратилась первая партия детей автозаводцев. 1.200 ребятишек хорошо отдохнули. Они загорели, прибавили в весе. Сейчас туда выезжает вторая смена детей. Уже три года существует детский городок в Михневе. _ В нынешнем году, выполняя коллективный договор, администрация предприятия приступила к организации третьего подмосковного детского городка «Васькино». On предназначается для самых маленьких — воспитанников детских садов. ны a rere Москву водным путем регулярно доставляются тысячи грузовых и легковых автомашин Горьковского автомобильного. завода имени Молотова. НА СНИМКЕ: разгрузка легковых автомашин «Победа» в Северном порту. Фото А. ПОЗДНЕВА (ТАСС). МОЛОЧНЫЕ ТАНКЕРЫ ЕПЛОХОД «МТ-131», окрашенный в светложелтый цвет, остановился у причалов Южного порта. По своему внешнему виду он почти ничем не отличался от судов типа «Москвич». Только на его бортах виднелась не совсем обычная надпись: «Молоко». Через несколько минут к теплоходу подошли две белоснежные автомапгины с такими же надписями на цистернах. Их соединили с судном толстыми шлангами. Механик пустил моторы, и перекачка молска из теплохода в автоцистерны началась. Эти необыкновенные по своей конструкции суда называются «молочными танкерами». Строит их Московский судостроительный и судоремонтный завод. Они предназначены для перевозки молока. В носовом и кормовом отделениях, под верхнеи палубой, расположены две большие цистерны обшей емкостью в 20 тонн. Каждая из них снабжена термометром и смотровым окошечком. Внутри цистерны имеется устройство для перемешивания ее содержимого. К нижней части цистерны подключен шланг, по которому с помощью небольшого электромотора можно перекачивать молоко в aBTOмашины. Молоко заливается в судно охлажденным до температуры плюс два градуса. Цистерны снабжены особой изоляционной прокладкой, которая не позволяет молоку нагреваться в пути. Даже в самые жаркие дни танкер доставляет в столицу свежее молоко. «Молочные танкеры» курсируют строго по расписанию между причалами Южного порта и молокозаводами, расположенными в низовьях МоскРЫы-реки и на Оке. Суда прибывают к московским причалам около восьми часов вечера. Отсюда в специализированных машинах молоко отправляют на молочный комбинат имени Горького. Тут оно проходит соответствующую обработку и рано утром завозится в молочные магазины столицы. HA СНИМНЕ;: перекачка молока из резервуаров теплохода в автоцистерны. ской области. И не только колхозникам помогли, но и сами нашли для себя будущую профессию. Большинство участников этого кружка, которым руководит инженер Московского управления водного хозяйства М. В. Нечаев, решило стать после окончания учебы мелиоратораMH. Неподалеку от Москвы проводил свои спыты по получению гибрида пшеницы и пырея академик Н. В. Цицин. Среди его многочисленных юных друзей, посеявших у себя на опытных делянках выведенный учеными пшенично-пырейный гибрид «599», были и москвичи. Московские школьники на опытном участке Октябрьского районного дома пионеров добились отличного и стойкого урожая. Юные москвичи выращивают абрикосы и виноград, арбузы и дыни, сеют самые урожайные сорта кукурузы. Совсем недавно юннаты МосKOBCKOH городской станции изготовили для колхоза «Верный путь» 10 тысяч питательных горшочков и посадили в них кукурузу. С каждым днем все болыше и больше «зеленых обитателей» становится в стеклянном зале павильона — его оранжерее. В нем будут находиться главным образом такие растения, которые обычно выращиваются в комнатных условиях. Школьники из Павлова-на-Оке уже прислали сюда свои комнатные лимоны. У себя в школе они снимают по 20 плодов с каждого лимонного дерева. Здесь же стоит вырашенный павловцами комнатный инжир. Он тоже плодоносит. Москвичи прислали сюда комнатные томаты. газетав шиниста Кистаева, не проверивших наличия воды в тендере паровоза перед очередным рейсом. В результате у станции «Шарапова Охота» пришлось затребсвать вспомогательный паровоз. : Другой номер «Горячей промывки» критикует мастера Скалецкого, который вместо поездки в Ногинск для ремонта скоростемера уехал... на рыбную ловлю. Сигналы и выступления газеты не остаются без внимания. ‘Так, по первому выступлению был издан специальный приказ. А Скалецкий был понижен в должности. Один из последних номеров редколлегия посвятила итогам совещания работников железнодорожного транспорта в Кремле. Стенгазета ведет настойчивую борьбу за повышение производительности труда, за режим экономии, за вскрытие резервов производства, за лучшее использование технического оборудования. Газета поставила вопрос о сокращении сроков ремонта паровозов. В результате простои паровозов в ремонте сократились. Резкой критике подвергла газета машиниста Третьякова за частые нарушения трудовой дисциплины. Это заставило машиниста изменить свое отношение к работе. Сейчас Третьяков является хорошим производственHHKOM. , Редколлегия газеты в своей работе опирается на широкий авторский ак-. Павильон юннатов располагает экспонатным участком, раскинувшимся на территории в несколько гектаров. Это тоже своеобразный зал выставки, только под открытым’ небом. Замечательна зеленая ограда этого сада юных. Со всех сторон его окружают мичуринские яблони: Удивительную картину представляли они в дни цветения — все благоухало вокруг. За яблонями растут вишни, орех, кусты малины, смородины, даже абрикосы, отлично чувствующие себя в Москве. На участке расположены плантация лекарственных растений, крошечный виноградник, посевы кукурузы «кутузовка». Немало здесь и таких растений, которых, пожалуй, в другом месте и не увидишь. Их создали сами ребята. Вот цветок космея, растущий на подсолнухе, огурец, привитый ктыкве, гибрид земляники и малины — новая ягода, созданная юными москвичами. Растениям здесь тесновато. Многие зеленые экспонаты расположатся поэтому на участке Центральной станции юннатов в’ Сокольниках, который явится филиалом выставочного павильона. Жировые пятна на реке Берега Москвы-реки и Яузы одеты в гранит и бетон. Москвичей радует строгое. убранство голубых магистралей. Но в некоторых местах поверхность воды загрязнена. По зеркальной глади медленно скользят, сияя всеми цветами радуги, грязные пятна жира и нефти. Очистка поверхности реки от’ этих наносных слоев не представляет больших трудностей. Достаточно для этого применить обычные жироловки. Металлические барабаны снимут с поверхности жир ин нефть и отведут их по Жжолобу в пловучие корытасудна. = Этим вопросом следовало бы заинтересоваться техническому управлению исполкома Моссовета, Инженер А. КОВАЛЬКОВ. На пляжах и в купальнях Тысячи москвичей ежедневно устремляются в Химки, в Серебряный бор, Строгино, Татарово, к любимым местам отдыха. Пляжи и купальни в этом сезоне были расширены. Сейчас они могут вместить почти в три раза больше людей, чем в прошлом году. Прибавилось много разной мебели, больше стало белья. И все же обстановка для отдыха на берегах Москвы-реки и водохранилищ оставляет желать лучшего. Посетители высказывают много законных претензий к администрапии пляжей. В выходной день, 2/ июня, пляжи в Химках и на Москве-реке посетилю около 90 тысяч человек. Как же их обслуживала торговая сеть? Химках с трудом можно было купить стакан газированной воды, в Татарове и Кунцеве приобрести промороженое хладительный напиток, было еше сложней. Тучше организовать отдых на воде В поисках садовой земли Много москвичей с любовью выращивает у себя дома цветы. Приятно иметь в комнате зеленый уголок. Однако можно объездить полгорода и не найти в цветочных магазинах садовой земли. Мне понадобилось пересадить иветы: Я пошел на Пятницкую улицу, где два цветочных магазина. «Земли нет», — коротко ответили продавцы. _ Не было ее и в магазине на Петровке; ‘в павильоне <«Мосцветторга» на Усачевском рынке и в других магазинах и палатках. п. БАРАБАНОВ. По неопибликованным По решению исполкома Моссовета городской отдел торговли должен был развернуть на пляжах сеть киосков, ларьков, тележек. Где они? На этот вопрос пытался ответить заместитель заведующего отделом торговли тов. Ковалев. По его словам, 20 июня продажу воды на пляжах пришлось свернуть. так как продавиов направили в Гушино. 27 июня тележки перекочевали в Сокольники, где открылась строительная выставка. + На совещании был также поставлен вопрос о работе транспорта и состоянии переправ. Для перевозки людей с одного берега ‘на другой выделено дополнительное количество катеров. Но порядка на переправах пока нет. Часто суда забирают больше пассажиров, чем положено. Такая перегрузка чнедопустима. На помошь работникам переправ должна прийти милиция. Кстати ска3aTb, ей следует усилить наблюдение не только на пристанях. но и на пляжах_ В местах купаний — тысячи людей, но редко где увидишь лодку спасательной службы. Где же проводят весь день ее работники? На этот вопрос ответа не последовало. Выступившие тт. Федоричев (управляющий городским трестом бань), Виноградов (директор судоверфи), Фролов (начальник Управления предприятий коммунального обслуживания), Майоров (заместитель заведующего отделом городского хозяйства МГК` КПСС) и другие, критикуя недостатки в работе пляжей, купален, переправ, внесли ряд предложений по лучшей организации отдыха на реке. В частности, подчеркивалось, что есть много мест, не обозначенных, как пляжи.,но где всегда людно. Значит, надо. чтобы и там отдыхающим было уделено внимание. Многие досадные недочеты, портящие отдых людей на воде, могут быть устранены без дополнительных затрат средств и материалов. Сде1азь это надо, не теряя времени. Ан a! отвечает Хорошо сейчас на выставке. В выставочном городе, занявшем территорию более чем в двести гектаров, много прекрасных плошадей н улиц, Есть здесь и своя Юннатская улица, по которой мы только что путешествовали с вами. . `Евг. Мар. НА СНИМКЕ: юные цветоводы на опытном участке розариума. Фото М. ОЛЕХНОВНИЧ. Работа пляжей, купален, переправ, лодочных станций обсуждалась на совещании, созванном отделом городского хозяйства МГК КПСС. Месяц назад городской трест бань — владелен пляжей и купален — широко рекламировал, что там имеется достаточно гардеробов. Но ‘вот пришяа пора ввести их в действие, и дело стало за небольшим — Koeгде не оказалось номерков. При боль°®шом наплыве купальщиков не хватает мебели. — Мы не ожидали такой жары, — оправдываются в тресте. Этв — попытка укрыться за «объективными причинами». В действительности на пляжах пренебрегли многими «мелочами», и сейчас это сказывается на обслуживании посетителей. В купальнях не хватает то простыней и полотенец, то купальных костюмов. Бывает. что администраторы «забывают» проследить за уборкой. На пляжах осталось много недоделок. Не закончено оборудование пляжа в Татарове. До последних дней не готовы дополнительные раздевальни в Строгине. «Добро пожаловать» -— приглашает афиша близ Химкинского пляжа. Но вот вы ‘приобрели билет и направились К гардеробу, а там отказываются принять ваши вещи... Так было на днях. В восемь часов вечера касса вовсю продавала билеты, а купающихся уже поторапливали покинуть берег, хотя пляж должен был работать еще час. Такие факты не единичны. Они товорят об отсутствии внимания к людям, о невысокой культуре обслуживания их. Многое еще надо сделать работникам коммунальных предприятий, чтобы навести в своем ‘хозяйстве порядок. Но не только от них зависит создание удобств для отдыхающих на воде. «те зе В ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЙ стенной газете паровозного депо станции Москва-1 Московско-КурскоДонбасской железной дороги «На подъем» всегда можно прочитать интересный злободневный материал. Многие годы бессменно состоит членом редколлегии Иван Алексеевич Попов. Активное участие в работе редколлегии принимает слесарь Юрий Афонин. С большим умением и любовью` оформляет GH сатирический отдел, ‘делает зарисовки, дружеские шаржи, карикатуры. В газете «На подъем» из номера в номер печатаются заметки об опыте передовиков. Так, был выпущен специальный номер, посвященный борьбе за повышение `производитёльности труда’и снижение себестоимости. Материал, помещенный в стенгазете, помог вскрыть неиспользованные резервы производства. Стенгазета рассказывает о том. как старшии машинист Тимофеев, pa6oтающий на паровозе «ИС 20-393», систематически ‘увеличивая ‘пробег между подъемочным ремонтом паровоза, добивается болышой экономии, как старший о машинист — паровоза «ИС 20—363» коммунист Пустовойтов значительно перевыполняет нормы пробега паровоза. «На подъем» имеет сатирическое приложение «Горячая промывка». В одном из номеров этого приложения острая карикатура бичует машиниста Поветкина и помощника матив из числа рабочих, инженеров и техников депо. На` ее страницах часто выступают инженер Кругликов, котельщик Смирнов, начальник производственно-технического отдела Глаголев, заместитель начальника депо по эксплуатации Дричев, машинисты Антошко, Абрамов, Перин, Шепелев, ‚мастер Олейник, токарь Данилов, помощник машиниста Зубов, слесарь Замчалов и многие другие. Недавно сварщики Долгов, Карпунин,‚, Шебанов и Воробей обеспечили своевременный выпуск паровозов из ремонта, выполнив производственное задание на 250 процентов. Этому достижению сварщиков был посвящен специальный выпуск «Календаря передовиков производства». В середине июня вышел“пятнадцатый номер газеты «На подъем». Он посвящен отдыху коллектива паровозного депо, развертыванию культурно-массовой работы в летний период. Вскоре вышел № 16 газеты «На подъем», посвященный ходу социалистического соревнования за достойную встречу Дня железнодорожника. Стенная газета «На подъем» завоевала большой авторитет. Она смело критикует недостатки, настойчиво борется за повышение производительностн труда. В. Зверев. О плохом обслуживании посетителей в парикмахерской при Краснопресненских банях написал в редакцию читатель В. Овчинников. Управляющая коммунальным тре стом Краснопресненского района тов. Ледова, которой релакция направнла письмо, сообщила, что оно обсуждалось на общем собрании работников парикмахерской. Приняты ме ры для улучшения качества работы и повышения культуры обслуживания населения. Старший мастер Кострюков, отка: завшийся выдать книгу жалоб 1 предложений, строго предупрежден. На мастера Прохожева наложено административное взыскание. РЕКОНСТРУКЦИЯ ФАСОВОЧНОЙ ФАБРИКИ «ВАКАЛЕЯ»У На Дубининской улице pacnonoжена фасовочная фабрика «Бака: лея». На этом крупном механизированном предприятии производится фасовка крупы, риса, сахарного пе: ска, сортовой муки. пищевой соды. Ежедневно фабрика отправляет в магазины столицы до 140 тонн pat фасованных продуктов. Началась реконструкция фабрики К 1955 году ее производственная мощность будет увеличена до 25 тонн в день. В ближайшее время фабрику ос: настят новейшим оборудованием: ав томатами для фасовки и ‘упаковки крупы и бобовых в бумажные, цел: лофановые и картонные пачки. Та: кие же автоматы будут установлены лля фасовки и упаковки сахарного песка, муки и других пищевых 10- рошков. Кроме того. здесь оборудуют новые автоматы для изготовления пакетов из бумаги и целлофан различных размеров, машины для ABYXUBETHOTO печатания текста He пакетах и для клейки пакетов: —зы....-....-......._ водохраниИлязьминском можно, так как одна из них красная, а цвет другой вообще не поддается описанию. П. Шейн, депутат городского совета. Гор. Ефремов, Тульской области, Рабочая улица, 15». Таких писем сколько угодно: чуть ли не в каждой почте, получаемой директором, хоть одна жалоба да есть. Потребители жалуются не только на шелушение краски, но и на то, что часто отрываются пряжки. обрываются так называемые чересподъемные ремешки, у перехода от носка к подъему лопается кожа, морщится на носке и заднике и т. д. ит. п. Администрацию фабрики нельзя обвинить в бездействии. Она провела ряд мер, направленных на улучшение качества продукции, усилила’ контроль, частично изменила технологию производства. Но все эти меры ни в какой степени не могут влиять на качество кожи, из которой шьется обувь. А оно зачастую бывает очень НИЗКИМ. Вот перед нами несколько кусков кожи, предназначенной для верха обуви. Изготовили эту кожу заводы №№ 10, 20 и 22, входящие в систему того же «Мосгоркожобувьпрома». Но не надо быть специалистом, чтобы сразу же решить: шить обувь из такой кожи невозможно. Мало того, что она вся имеет многочисленные внешние (или, как их называют, лицевые) пороки, именуемые на языке кожевников ссадинами, оспинами, безличинами, воротистостью и т. п. Эти пороки — еще’ полбеды. При раскрое их можно обойти, вырезать, они видны. Но как узнать, будет ли осыпаться каска, не лопнет ли кожа в первый же день носки или даже в процессе изготовления обуви? Никаких средств объективного контроля качества кожи на фабриках «Мосгоркожобувьпрома» нет. `Единственные «инструменты», коими пользуются контролеры, — глаза и собPAD \онезио, дыру, Плеразнооттеночность. царапины установить и не прибегая к м. А попробуйте определить Но дело не только ‘в отсутствии объективных средств проверки качества кожи. Даже установив бесспорную непригодность товара для производства, фабрика далеко не всегда может предъявить претензии к поставщику. Только явный, видимый невооруженным глазом брак можно вернуть, не опасаясь длительной ‘переписки, а может быть и разбирательства в тресте. Все остальное мсжет быть успешно опротестовано. Не правда ли — несуразное положение: получить от поставщика негодный материал и не иметь возможности отказаться от него, быть вынужденным из дряни делать обувь первого сорта! Однако такое положение существует, причем на вполне законной основе: Дело в том, что требования, предъявляемые к обуви в соответствии с ГОСТ’ом, — одни, а требования в ГОСТ’е на кожу — другие. В ГОСТ’е на кожу ни слова не сказано о возможности браковать товар слабый на разрыв или покрытый ‚осыпающейся казеиновой краской. A если его не браковать, то потребитель вернет по крайней мере половину всей продукции обувных фабрик местной промышленности Москвы. Вот 10 нюня на фабрике составили акт, в котором черным по белому. написано: «В результате осмотра кожтоваров, полученных с кожзавопа № 22 треста «Мосгоркожобувьпром», комиссия установила, что шеврет коричневый `/-го (!) сорта 46687 лениметров, 6-го сорта 1467 дециметров, 5-го сорта 317 дециметров, 4-го сорта 683 дециметра, а всего 49154 дециметра абсолютно непригодны для нашего производства вследствие того, что шеврет очень слабый на разрыв, имеет прелины и при производстве обуви рвется...». Ну, и что же — акт составлен, но его не подписали ни директор кожзавода тов. Пулькин, ни кто-либо из его представителей. И еще не известно, сколько времени пройдет, пока тресту удастся заставить кожзавод заменить поставленный «товар» более подходящим материалом. Разнобой между ГОСТ’ами на обувь и на кожу дает возможность рукоБодителям некоторых кожевенных предприятий безответственно относиться к качеству своей продукции. Некоторые работники кожевенной промышленности иной раз непрочь подсунуть товар заведомо низкого сорта под видом высокосортного. Завод Ne 20, например (директор тов. Ермолаев, главный инженер тов. Костров), в январе спал. 10640 квадратных дециметров мягкой кожи под маркой 4-го сорта. А фактически весь товар оказался непригодным для обуви. так как нмаз Ken грубых численное количество самых ПОРОКОВ. Брак зафиксирован. Фабрика верула негодную кожу. Но разве браколы оказались в убытке? Ничего ge РР понесла... обувполучно! Вот перед нами образец: миниатюрный ботиночек для человека, еще не справлявшего ни разу день рождения. Взят этот ботиночек прямо со склада фабрики, его не только никто не носил, но, кроме изготовившей его работницы, никто ив руки не брал. А на него уже смотреть тошно: нарядная голубенькая краска во многих местах облупилась, кожа сморщилась. Ну, какой же родитель купит своему ребенку такое пугающее произведение! Кстати, сообщим авторов: директор кожзавода № 10 тов. Смилянский, главный инженер тов. Певзнер. За прошедшие полгода они отгрузили фабрике 47.891 квадратный дециметр негодных товаров! Спору нет, руководители обувных фабрик отвечают за качество обуви в первую голову, никакой скидки им не должно быть, так как шить обувь ИЗ ПОС. #214 9.. Зе мирволить и бракоделам-кожевникам, которые подсовывают обувщикам брак. пользуясь тем, что у них нет средств точно установить качество, и тем, что с ГОСТ’ом на кожтовары не все благополучно, Управляющий трестом «Мосгоркожобувьпром» тов. Байдаков, в ведении которого находятся и обувные фабрики. и кожзаводы, обязан внять всеобщему воплю обувшиков, а также бесконечным жалобам покупателей и навести порядок на заводах. В это дело следует включитьСО: Oty eet te -Ь a CT CBOIO f4na. leq un ue о, следует включильная фабрнка. Завод сдаст свою брася и начальнику Управления местной кованную кожу галантерейщикам, а промышленности г. Мос фабрика останется «при пиковом иннову. Пора поставить вопрос о перетересе». ЕЙ не из чего шить обувь, у смотре ГОСТа на кожу, а пока нее перебои со снабжением, ей вместо разработать внутриведомственные туфель-танкеток и мужских сандалий технические условия, которые постаприходится шить «пинетки» для саВили бы предел безответственности мых маленьких советских граждан. некоторых кожевников. Впрочем и с пинеткамя пе — Родников.. за качество обуви? МЕСЯЦ. назад я купил себе спортивные тапочки. Темнокоричневый цвет верха и прочная подошва из тонкой микропористой резины вполне устраивали меня. А четко вытисненная марка фабрики, выпустившей обувь, служила, казалось, гарантией высокого ее качества. Но увы! Уже на третий день после покупки, когда на подошве во всей красе своей еще чернела марка «МОСГОРКОЖОБУВЬПРОМ» MMII PC®CP Фабрика № 3, Москва моя вера в силу фабричной марки поколебалась. Обнаружилось, что вся правая тапочка покрылась какими-то плешинами. Верхний. глянцевый слой кожи начал шелушиться. А еще через три дня тапочки приобрели совершенно неописуемый рыже-буро-малиновый цвет. Но что значит цвет для тапочек — пустяки! Ходить ло тропинкам дачного участка или поливать огород можно в обуви любой, даже самой дикой расцветки, — никто не осудит. А вот как быть, если подобная метаморфоза произойдет с выходными -полуботинками или с сандалиями, или с нарядными туфельками, которыми любяшая мать решила побаловать свою двенадцатилетнюю — дочку-помощницу? А ведь фабрики «Мосгоркожобувьпрома» выпускают такую обувь тысячами, даже десятками тысяч пар... Почему фабрики «Мосгоркожобувьпрома» выпускают в продажу заведомо негодную продукцию? И почему руководителей этих фабрик не привлекают за это к ответственности по статье 128-а Уголовного кодекса РСФСР? Чтобы выяснить эти вопросы, мы отправились на фабрику № 3. Ее директор тов. Фельдман, узнав о цели посещения, пригласил для собеседования и. о. главного инженера тов. Тер-Саакову и начальника отдела технического контроля тов. Баклыкову. На вопрос, часто ли потребители возвращают фабрике для обмена выпущенную ею негодную обувь, все трое единодушно и очень спокойно ответили: почти ежедневно. — А из других городов вы получаете жалобы? — Не только жалобы, но и посылки с забракованной обувью. В июне таких посылок было пока три. Вот “TO написано в письме, приложенном к одной из них: «Во второй половине апреля 1954 года, будучи в Москве, я купил летние туфли-танкетки, изготовленные на Вашей фабрике в январе. В первый же день носки на одной из туфель оторвалась пряжка и начала трескаться краска, а по истечении двух недель туфля стала вообще непригодной к носке, так как красная краска местами облезла и на ее месте образовались черные пятна. Вторая же туфля сохранила хороший вид. В результате танкетки носить невозФото Б. ЯРОСЛАВЦЕВА