НОВИНКИ НА ЖИВУЮ НИТКУ Часто бывает так: осматривая до ма новую покупку, люди с горечью произносят. — Хорошая вещь, а вот пуговицы долго не продержатся, того и отлетят. } _ место нитон... ЖАЛОБЫ ТЕЛЕЗРИТЕЛЯ В большой пачке кор- респонденций, составляю- щих ежедневную редак- ционную почту «Вечер- ней Москвы», каждый раз находится несколько пи- «> Обзор писем * ли нас с последними до- стижениями науки и тех- ники, работой новаторов производства и сельского хозяйства. Думается, что правильной была бы ор- сем от москвичей — вла- дельцев телевизионных установок. Телезрители, которых в столице становится все больше и больше, не только предъявляют вполне справед- ливые претензии, но своими советами стремятся улучшить работу телецен- тра. 3 — Однако, — замечают в Коллек- тивном письме работники завода вто- ричного алюминия, — работа теле- центра не только не улучшается, но, по нашему мнению, даже ухудшает- ся. В самом начале своей деятель- ности телецентр давал нам возмож- ность смотреть кинофильмы еще до их появления на городских экранах или в первые же дни демонстрации. Теперь же зачастую новые фильмы показываются телезрителям только тогда, когда они уже сходят с экра- на. Об этом же пишут и многие дру- гие читатели. Вот письмо домашней хозяйки Н. Шубиной: «Жаль, что новые фильмы передаются по теле- видению с болышим юпозданием, но еще более обидно, что некоторые кар- тины вообще не попадают на теле- экран». Зрители ждут также большего раз- нообразия и в передачах из театраль- ных и концертных залов.. Е. Кононо- ва в своем письме говорит о том, что многие любимые зрителями оперы, пьесы не передаются телецентром, Интересы владельцев телевизоров, конечно, не ограничиваются кинема- тографическими, театральными и концертными передачами (состав- ляющими, между тем, добрых две трети всей программы вещания). Они хотят видеть на телеэкране передачи, посвященные открытиям советских ученых, достижениям тружеников го- рода и деревни. На недостаточное внимание телеви- дения к этим вопросам жалуется тов. Г. Орлов. «За последний ме- сяц, — пишет он, — я могу на- звать только одну-две передачи, по- священные подобным темам. А хоте- лось бы, чтобы «пытливые глаза те- левидения» систематически знакоми- ганизация еженедельных (по крайней мере) передач, расска- зывающих об этих проблемах». Г. Орлов обращает внимание и на организационные недостатки телеве- щания. «Отдельные части объявлен- ных программ, — пишет он, — WHOT- да без всяких объяснений заменя- ются «внеплановыми — номерами». Случаются также ничем не мотиви- рованные для зрителей перерывы трансляции, как было, например, в передаче из Колонного зала, состо- явшейся 23 ноября. Во время тран- сляции были неоднократные переры- вы на несколько минут. А передача второй части концерта была замене- на без предупреждения документаль- ным фильмом». О недостаточной продуманности некоторых телепрограмм говорит в своем письме в редакцию И. Тин- ский. Не прекращаются жалобы зрите- лей на отмены и замены передач, ра- нее объявленных в «Радиопрограм- мах» и газетах. Справедливо сетует на это и читатель А. Ганнушкин. За- меняя передачи, работники телевиде- ния часто произвольно меняют ивре- мя, вводя в заблуждение зрителей. Об одном из таких фактов пишет в редакцию Г. Караулова. «На 5 декабря в 14 часов 30 ми- нут дня телевидением была объявле- на передача фильма «Кортик». К на- значенному часу у нашего телеви- зора собралась болыпая группа де- тей, с нетерпением ожидавших де- монстрации фильма. Каково же было их разочарование, когда, включив ровно в 14.30 телевизор, мы убеди- лись, что картина уже наполовину прошла. Праздничный день для детей был испорчен», . Все эти письма свидетельствуют о большом интересе, который проявля- ют советские люди к улучшению ра- боты телевещания, об их многих, вполне законных требованиях. Пись- ма свидетельствуют также и о том, что работники телевидения до сих пор еще недостаточно внимательно ет своих зрите- лей. В магазине «Мосодежда» на Куз- нецком мосту мне предложили ку- пить однобортную шевиотовую КУРТ: ку с прорезанными карманами, Лац- каны у куртки отделаны хорошо, и ее можно и не застегивать на верх- нюю пуговицу. Это — новинка; вы- пущенная фабрикой № 9 имени Профинтерна. В том же магазине я приобрел еще одну новинку — верхнюю Py” башку из штапельной саржи. У нее — накладные карманы, длинные рукава. В ней можно ходить C pac- стегнутым воротом и с галстуком. Рубаху можно носить и без пиджа- ка. Изготовила ее фабрика № 16 «Красная швея». Побольше бы та- ких изделий! И. Конников. РОЖДЕННЫЕ. ЛЕТАТЬ... Недавно я приобрел в ГУМе для своих ребят детский воздушный шар. Когда продавец вручил мне покуп- ку, я заметил, что шар отнюдь не стремится, как это ему положено, ввысь. Когда его отпускали, он плав- но падал на землю, Мне объяснили, что тенденция ша- ра к приземлению объясняется тем, что он заполнен азотом. Правда, азот несравненно безопаснее, чем легчай- ший из газов — водород, которым раныше заполнялись такие шары, и значительно дешевле безопасного H легкого гелия. Но это, по-моему, не должно явиться оправданием для выпуска в продажу шаров, рожден- ных летать, но вместо этого ползаю- ших по земле. Г. Тальковский. Мосновский хлебозавод-автомат имени Н. С, Хрущева. НА СНИМКЕ: дрожжевой цех. Фото В. СОБОЛЕВА (ТАСС). » JIOKHOT АГИТАТОРА“ Neo 1 Вышел из печати первый номер «Блокнота агитатора» за 1955 год. В разделе «Материалы для докла- дов и бесед» опубликована статья М. Кабанова «Дело Ленина живет и побеждает», посвященная 31-й го- довщине co дня смерти В. И. Ленина. Статья лауреата Сталинской премии Н. Михайлова ‚, «Великая Российская Федерация» связана с предстоящими выборами в Верхов- ный Совет и местные Советы РСФСР. В этом же разделе напечатана ре- дакционная статья «Пятидесятилетие первой русской революции», О необходимости бережного расхо- дования корма пишет в своей статье заместитель начальника Московского областного управления сельского хо- зяйства Г. Трубкин. Под рубрикой «В помощь агитато- ру» опубликована статья В. Гаври- лова «Задачи агитаторов в дни изби- рательной кампании». Помещена справка о тиражах государственных займов в 1955 году. ее а, ИЗ РЕСТОРАННОЙ КУХНИ В МАГАЗИНЕ КУЛИНАРНЫХ ИЗДЕЛИИ И ПОЛУФАБРИКАТОВ Со стола смотрят на гостей апие- титные, красиво приготовленные за- куски. Рядом с янтарной заливной осетринсй рубленая печенка, обрам- ленная белоснежной каймой масла. Сочный росгбиф красуется среди блюд с затейливо приготовленными салатами. Пышные слоеные пирож- ки расположились по соседству с рубленой селедкой. Убранство стола венчает ровно поджаренный традици- онный гусь. — Да, хозяйка потрудилась славу, — сказал кто-то из гостей. Но хозяйке не понадобилось во- зитБся на кухне, чтобы уставить стол разнообразной и вкусной снедью. Все, что было на столе, она купила в готовом виде во вновь от- крытом на улице Чернышевского ма- газине кулинарных изделий и полу- фабрикатов Мосресторантреёста. . В магазине три отдела — конди- терский, кулинарный и мясных полу- фабрикатов. Заливная рыба несколь- ких сортов, жареное мясо, паштеты, салаты, растегаи, сдобные булочки и многие другие кулинарные изделия предприятий Мосресторантреста поль- зуются большим спросом у покупате- лей. Прилавки этого специализирован- ного магазина заполняются продук- НА РАИОННЫХ ПАРТИЙНЫХ КОНФЕРЕНЦИЯХ И они деиствительно летят, если хозяйская рука не закрепит их пез ред тем, как надеть обновку. Покупатель частенько испытывает неприятности не только с пуговица“ ми. Недавно я купил зимнее драпо вое пальто, изготовленное швейной фабрикой имени Клары Цеткин: Пальто хорошее. Носить бы и радо- ваться! Но стоило взяться за ве шалку, как она`тут же отлетела, так как была пришита на живую нитку, Пришлось закрепить и пуговицы; иначе они вряд ли продержались бы даже полсезона. Хочется спросить работников швей- ной промышленности: почему на пришивают пуговицы. так, чтобы они держались ‘прочно? Почему они не наладят для тяжелых зимних паль- то производство металлических цепо- цек-вешалок, какче. были когда-тоз Никитин. ТЕСНЕЕ ОВЯэь © ПЕРВИЧНЫЕИИ ОРГАНИЗАПИЯМИ Кировский район ренции, свидетельствуют о том, что райком партии еще медленно пере- страивает свою работу. Хотя работ- ники райкома чаще стали бывать в первичных организациях, но они еще не оказывают им конкретной помо- щи, мало изучают их нужды. Секретарь парткома фабрики «Па- рижская Коммуна» тов. Лубянкина заявила, что промышленно-транс- портный отдел райкома ограничивает свою деятельность сбором статисти- ческих сведений. Если инструктор от- дела и посещает фабрику, то заходит к главному инженеру, в плановый отдел, но не беседует с членами парт- кома, низовым партийным активом. Тов. Лубянкина указала и на то, что горком партии мало интересуется жизнью такого крупного предприя- тия, как фабрика «Парижская Ком- муна». О недостаточном знании по- ложения дел на предприятиях, сла- бом изучении работниками райкома партии жизки алпарата советских учреждений говорил управляющий «Мосэнерго». тов. Уфаев. Не везде создана необходимая об- становка для развертывания крити- ки. Это показал приведенный на кон- ференщия случай, имевший место в институте «Оргавтопром». В сатири- ческом бюллетене института был по- мещен материал, подвергавший спра- ведливой критике деятельность пред- седателя месткома тов.` Кузина. Сек- ретарь партбюро тов. Зибров счел возможным взять под защиту тов. Кузина и демонстративно снял бюл- летень. Такая попытка зажима кри- тики получила достойную оценку. Райком наложил на тов. Зиброва взы- скание, а на отчетно-выборном со- брании коммунисты не выдвинули его кандидатуру в состав партбюро. Делегаты критиковали состояние пропагандистской работы в районе, Отдел пропаганды и агитации рай- кома (заведующий тов. Петров) 1 секрегари партийных организаций не уделяют этой работе необходимого внимания. Совещания, которые вре- мя от времени проводит отдел, часто носят поверхностный характер, со- держание работы кружков, полит- школ, пропагандистов и лекторов слабо изучается. Участники прений указывали на то обстоятельство, что недостатки в содержании идеслогической и массо- во-воспитательной работы в партий- ных организациях не всегда свое- временно обнаруживаются работни- ками райкома и потому для их ус- транения не принимаются необходи- мые меры. Говорилось и о том, что идейный уровень политической аги- тации на многих предприятиях, строй- ках и в учреждениях еще не отвечает предъявляемым требованиям. обсуждении отчетных докладов райкома и ревизионной комиссии уча- ствовали 19 человек. На конферен ции выступил секретарь МГК КПСС тов. Марченко. Работа райкома при- знана удовлетворительной. В работе конференции принял уча- стие член Президиума ЦК КПСС Первый заместитель Председателя Со- вета Министров СССР тов. Л. М. Ка- ганович. P AHKOM КПСС и партийные ор- ганизании Кировского района в минувшем году много внимания уде- ляли совершенствованию методов партийной работы. . Коллективы фабрик, заводов и транспортных организаций района, развертывая социалистическое co- ревнование, выполнили годовой план по выпуску валовой продукции к 16 декабря, заметно улучшили технико? экономические показатели. Коллек- тивы 46 предприятий района приня- ли обязательства досрочно выпол- нить пятилетний план. Значительное место в деятельности районной партийной организации за- нимала борьба за улучшение работы партийного и государственного аппа- рата. Однако в работе многих предприя- тий и учреждений еще имеются серьезные недостатки. В докладе сек- ретаря райкома КПСС тов. Колосо- вой на районной партконференции ив выступлениях делегатов приводились факты, свидетельствующие 0 том, что райком, партийные организации и хозяйственные руководители не приняли решительных мер к устра- нению недостатков в руководстве промышленностью, контроле деятель- ности администрации. Фабрики «Па- рижская Коммуна» и 1-я ситценабив- ная в свое время подвергались кри- тике за невыполнение качественных показателей, но и теперь они не до- бились резкого улучшения качества продукции. На фабрике «Парижская Коммуна» допущено значительное по- ‚ вышение себестоимости продукции, не выполнено задание по накоплениям. Неудовлетворительны качественные показатели и на 1-й ситценабивной фабрике, где очень велики непроиз- водительные расходы. Несмотря на это, секретарь райкома тов. Косарев, ведающий вопросами промышленно- CTH, и заведующий промышленно- транспортным отделом тов. Констан- тинов не оказали конкретной помощи парторганизациям этих фабрик. В докладе и в прениях много вни- мания было уделено работе исполко- ма райсовета, его отделов и хо- зяйств. Резкой критике подверглась деятельность жилищного управления, которое не ведет должной борьбы за сохранность жилого фонда. Ремонт- но-строительный трест не справляет- ся с планом строительно-монтажных работ. Руководители исполкома тт. Ионов и Васильев мало помогают -тресту. В работе исполкома еще не изжиты элементы формального рас- смотрения жалоб. Серьезные критические замечания были высказаны в адрес Моссовета, некоторых его управлений. В частно- сти указывалось, что Архитектурно- планировочное управление Моссовета крайне медленно оформляет техниче- скую документацию на строительство жилых домов. Директор фабрики «Красное веретено» тов. Хетагуров, председатель исполкома райсовета тов. Ионов и другие участники кон- ференции обращали внимание на то, что для получения такой документа- ции затрачивается почти целый год. Недостатки, отмеченные на конфе- ВОПРОС. РУКОВОДИТЕЛЯМ МЯСОКОМБИНАТА В меню москвичей прочно вошли такие изделия мясокомбината имени Микояна, как готовые — сибирские пельмени, московские и киевские кот. леты. Одно время они были довольна вкусными, но как только спрос на них стал массовым, качество их за: метно ухудшилось. Котлеты, напри’ ‚мер, имеют не очень приятный вкус и запах, слишком жидкую консистен: цию и поэтому при поджаривания теряют форму. Хочется задать директору мясо- комбината имени Микояна Александ: ру Афанасьевичу Дорохову и глав: ному технологу Николаю Федоровичу Алексееву вопрос: угощали ли их когда-нибудь этой продукцией ком: бината? Можег быть, глядя на неаппетитные котлеты, ‘руководители комбината задумались бы над тем, как улучшить их качество. Следовало бы специалистам ком: бината заглянуть в популярную кни: гу «О вкусной и здоровой пише» в придерживаться, хотя бы приблизи: тельно, рекомендованной Tam peter: туры изготовления пельменей и кот’ лет. Когда их делают домашние хо- зяйки, у них получается удачно. С. Померанцева, А. Валентинова. В МАГАЗИНЕ «ОХОТНИК» Московское общество охотникоя недавно открыло новый магазин № 2 «Охотник» в доме № 4 на Каланчев- ской улице, у Красных ворот. На днях в магазин поступили по- следние новинки. Лучшими оружей ными мастерами Тульского завода изготовлены отличные охотничьи дву- стволки центрального боя, 19-го ка. либра. Эти ружья отличаются осо. бой прочностью и хорошей отделкой, Кроме того, магазин получил и но- вые централки 16-го калибра с очень красивой орнаментной и чеканной от“ делкой. Во вновь открытом магазине большом выборе сезонные охотничьн припасы и принадлежности. Для зим- него подледного лова. в прорубях удильщики найдут разнообразный рыболовно-спортивный инвентарь. ИЗ УТРЕННИХ ДЕ = (СЕКРЕТАРИАТ ВЦСПС принял постановление об участии проф- союзных организаций в выборах В Верховные Советы союзных и авто: номных республик и местные Советы депутатов трудящихся. * ПЕРВЫХ дней нового года на юге Узбекистана установились теплые, солнечные дни. Во многих районах Сурхан-Дарьинской обла- сти начался сев зерновых культур. Успешно ведут полевые работы. сель- скохозяйственные артели имени Эн: гельса и «Гайрат», Байсунского рай: она, «Кзыл Кахраман», Ширабадско- го района («Правда»). ЗЕМЛЯХ саратовского Завол- °_ жЖьЬя, пишет «Правда», создано восемь новых совхозов. Они будут выращивать зерновые культуры, главным образом лучшие сорта твер: дых пшениц. Совхозы освоят более 300 тысяч гектаров земли, в том чи: сле свыше 100 тысяч гектаров цели- ны. Новые совхозы укомплектованы руководящими Жадрами и специали- стами. Из разных районов страны сюда прибыли первые группы ново- селов. Хх ЗАВОД имени Кирова выпустил нервую турбину для Каховской ГЭС. Диаметр ее рабочего колеса 8 метров. Высота агрегата вместе с генератором составит 33 метра. Сей- час на заводе сооружаются еще две такие же мощные турбины для Ка- XOBCKOH гидроэлектростанции («Из вестия»). В ДНИ ПЛАН КАНИКУЛ ИЗДАНИЙ ВТО Всероссийское театральное общест- УСИЛЕНИЕ во ежегодно готовит к изданию боль- ТРАМВАЙНОГО шое количество печатных трудов, по- ДВИЖЕНИЯ у священных актуальным проблемам Для перевозки школьников Ha массовые гулянья, в парки культуры и отдыха и на спортивные соревно- вания в дни каникул выделены мо- торные вагоны в поездах трамвай- ных маршрутов №№ 8, 12, 23, 96, 97, 29, 31, 32, 86, 42. Эти вагоны имеют аншлаги — «Для школьников». В местах ежедневных массовых гу- ляний детей (Сокольники, Измайло- во, Центральный парк культуры и отдыха имени М. Горького и зоопарк) < Эдо 17 час. установлены особые по- сты работников трамвая для наблю- дения за порядком при посадке и вы- садке школьников из вагонов. Перевозка организованных групп школьников производится по специ- альному тарифу. Заявки на подачу вагонюв принимаются в службе дви- жения трамвайно-троллейбусного уп- равления Мосгорисполкома — Рауш- ская набережная, 22. В дни массовых праздников движе- ние трамвая усиливается. Е * Для лучшего обслуживания насе- ления маршрут трамвая «Б», рабо- тавший ранее на участке Усачев- ская — Каланчевская улица, удли- нен через Комсомольскую площаль, Нижнюю Красносельскую, Бауман- скую и В. Сыромятническую улицы склад топлива и т. д. А другая со- ставительская бригада, обслуживаю- щая эти точки, уже вторично пере- рабатывала эти вагоны и подбирала их по точкам выгрузки. Теперь поступаю иначе. По согла- сованию с дежурным по станции использую свободные концы путей и на них одновременно с расформиро- ванием состава сразу же произвожу подборку вагонов по точкам выгруз- ки: сначала отставляю вагоны одно- го назначения. затем — другого и т. д. Составительская бригада уско- ряет таким образом подачу вагонов из сортировочного парка к местам выгрузки на 25—30 минут. To же делает другая бригада с другой сто- роны состава. Такой порядок позво- лил нам резко сократить длину ма- невровых передвижений — вагонов, ликвидировать «холостые» рейсы па- ровозов. Формировать состав порожних ва- гонов я начинаю тогда, когда выво- жу их с подъездных путей. В от- дельные группы подбираю вагоны с автосцепкой и винтовым сцеплением. В хвост обязательно ставлю вагон с попутным тормозом. Затем соединяю эти две группы, и маршрут порожня- ка готов. Во многом способствует сокраще- нию простоя вагонов слаженная ра- бота составителя с клиентурой и же- лезнодорожниками других профес- сий. Вместе с весовщиком станции театрального искусства, обмену твор- ческим опытом мастеров сцены, рабо- те театров и отдельных его деятелей. На расширенном заседании президиу- ма ВТО и редакционного совета об- суждался тематический план изданий на ближайшие три года. 1 К изданию намечены 65 книг, авто- рами которых являются ведущие ра- ботники театров — артисты, режиссе- ры, художники. Объем всех изданий достигнет 700 авторских листов. Предполагается выпустить работы Ю. Завадского — «Работа режиссе- ра с художником», Н. Охлопкова — «Героическое искусство современно- сти», Н. Горчакова — «Воспитание режиссера (уроки Е. Вахтангова)», А. Попова — «Искусство ансамбля в театре», М. Кедрова — «Прспесе создания спектакля», В. Пашенной — «Чему надо учить актера», Е. Турча- HHHOBOR — «Традиция реализма в творчестве актера», Игоря Ильинско- го — «О жанре сатиры и комедии в театре» и другие. 3 Десять книг будут! посвящены от- дельным творческим вопросам рус- ского и советского театра. Среди них — «Проблема характера и дра- матического конфликта в советском театре» (Ю. Калашников), «Оперная режиссура» (Вл. И. Немировича-Дан- ченко) и т. д. Ряд трудов осветит деятельность театра имени Вахтанго- ва, Центрального театра Советской Армии, театра’ имени Маяковского, Центрального театра кукол. Выйдут сборники, рассказывающие о сцени- ческом пути И. Н. Берсенева, М. П. Лилиной, В. Н. Яхонтова, деятель- ности художника Н. Шифрина. Будут печататься работы крупных специалистов в области постановоч- ной и организационно-производствен- ной жизни театров. В частности, ис- кусствовед Н. Тарабукин готовит очерки по истории костюма. План включает’ издание мемуаров старейших деятелей искусств: из- вестного в свое время оперного ре- жиссера Н. Боголюбова, артиста Ма- лого театра М. Нарокова, режиссеров Л. Прозоровского и Н. Петрова итд. Принято решение приступить к соз- Данию капитального труда, посвящен- ного исполняющемуся в 1956 году 200-летию русского театра. завод «Техническая игрушка» Баумансного райпромтреста вы- пускает металлические конструк- торы «Механик» и нерамические «Строитель». Завод успешно за- вершнл годовую программу, вы- пустив 55 тысяч комплектов увлекательных ‘детских игр. В настоящее время Ha предприя- тии ведется подготовительная ра* бота к производству детского микроскопа 40-кратного увеличе- ния. НА СНИМКЕ: передовики производства, систематически пе- ревыполняющие нормы выработ- ки, полировщица Ф. УГАРОВА и слесарь-механик Н. ЛЕБЕДЕВ у образцов выпускаемых ыгр. Фото Р. ФЕДОРОВА: TAC a Ha ми Ш Ура [ов рая № ф ПОУЧИТЕЛЬНЫЙИ УРОК Октябрьский райпромкомби. нат выпустил в продажу шкноль- ные линейки, но пользоваться ими нельзя: между измеряемым предметом и делениями лежит слой древесины, который ме- шает линейке прилегать непо- средственно к измеряемому предмету. К тому же деления на линейке размечены непра- вильно: на длине 200 мм. ошиб. ка в 1 мм. Инженер Д. Богомолов. цией кухонь московских ресторанов. до Курского вокзала. з Бове впрок идет ученье == Все науки изучил, А вот, скажем, по черченью Нынче двойку получил. Что случилось? Разумей-ка! Вова наш не виноват, Виновата тут линейка, А верней — райкомбинат. Он к работе, как мы знаем, Не относится с душой. По линейке измеряем — Видим точно: брак большой! Н. Андреев. мы составляем единый план манев- ровой и грузовой работы, который подчинен одной задаче — сокраще- нию простоя вагонов. По телефону Узнаю у весовщика о ходе погрузки и выгрузки, о времени освобождения вагонов и т. д. Такая осведомлен- ность дает мне возможность точно рассчитывать каждый маневровый рейс по расстановке и уборке ваго- HOB, не допускать ни малейшего про- стоя маневрового паровоза. Применение рациональных прие- мов маневровой работы позволило моей бригаде сократить простой под- вижного состава под одной грузовой операцией на 15 процентов по срав- нению с нормой. Большую роль в выполнении этого важнейшего изме- рителя сыграло крепкое производст- венное содружество с работниками грузового двора. Не меньшее значе- ние имеег своевременная и точная информация грузополучателей о вре- мени подачи и уборки вагонов. В последнее время наша состави- тельская бригада, изыскав новые ре- зервы производства, стала экономить время на каждой операции. У нас на станции прежде существовало мнение, что простой вагонов при на- коплении их для полного состава якобы не зависит от составительской бригады. : Мы добились сокращения и этого вида простоя путем предварительной подборки вагонов по роду груза до подачи грузополучателям. С фронтов выгрузки мы выводим почти готовые. группы вагонов. Подвижной состав расставляем по точкам таким обра- зом, чтобы в первую очередь осво- бождались те вагоны (платформы, гондолы или крытые), которые не- обходимы для завершения формиро- вания очередного маршрута порож- няка. Я всегда ставлю в известность влиентуру о том, какие вагоны тре- буется быстрее разгрузить, чтобы тут же поставить их в формируемый состав порожняка. В итоге на фор- мирование состава порожняка ухо- дит гораздо меньше времени, чем предусмотрено нормой. Чтобы обеспечить uerevin naam грузовой станции, важно наладить правильное планирование маневров. Тогда составитель будет трудиться с наибольшим эффектом. У станцион. ного диспетчера А. Димакова я беру точную предварительную информа- цию не только о количестве вагонов, прибывающих под выгрузку, но и о роде грузов, о получателях, о ха- рактере подвижного состава. Это позволяет мне составлять конкрет- ный план действий всей бригады на каждый час, на все дежурство. Недавно мы подвели итоги работы бригады за год. Результаты оказа- лись отрадными: коллектив на 43 процента повысил производитель- ность труда и сэкономил за счет со- кращения простоя подвижного соста- ва тысячи вагоно-часов. Сказать, что мы уже полностью использовали резервы снижения про- стоя вагонов, еще нельзя. Каждый работник нашей бригады — сцепщик И. Поздняков. машинист А. Белов, башмачник Н. Алексеева, помощник машиниста Е. Шарафаненко — пре- красно понимает, что достигнутое не является пределом. р Ф. Ланчак, составитель станции Москвяа- товарная Московско-Киевской железной дороги. НА СНИМКЕ: диспетчер Н. РОГ лает задание составителю поез- дов С. ЧЕРТИЛИНУ. Фото Г, КОРАБЕЛЬНИКОВА. ТРИБУНА НОВАТОРОВ ПРОИЗВОДСТВА м—ж— и“ Ритм грузовой станции тратятся на операции, связанные с расформированием составов, подачей вагонов к фронтам выгрузки и убор- кой их оттуда. Тщательный анализ простоев помог мне выработать вы- сокопроизводительные приемы сокра- щения их, внедрить рациональную технологию маневров. Суть дела`в следующем. Наша станция разделена на от- дельные маневровые районы, каждый из них обслуживает составительская бригада. Прежде было так: прибыл состав на станцию, и каждая брига- да по очереди выбирала из него ваго- HE для «своего» района работы. Та- ким образом, составы перерабатыва- лись по нескольку раз. Все это бы- ло узаконено тогда технологическим процессом работы станции. Я предложил перестроить всю ор- ганизацию технологического процес- ca. Прибывающие составы стали расформировывать одновременно двумя паровозами. Одна бригада те- перь, как правило, разбирает голов- ную часть состава и подбирает ва- гоны’ по точкам выгрузки. независи- от Toro, в каком маневровом районе они находятся. Другая брига- да расформировывает XBOCTOBYIO часть состава. Гакой порядок позво- лил лучше использовать станцион- ные пути и ускорил подачу вагонов к местам выгрузки — к грузовому складу и на пути клиентуры. Про- стой подвижного состава от момен- та прибытия его на станцию до на- чала подачи к фронту выгрузки со- кратился на 30—40 минут по срав- ЕТВЕРТЬ века работаю я на станции Москва-товарная Мос- ковско-Киевской железной дороги. Буквально на глазах растет грузо- оборот станции. Когда-то к нам при- бывали неболыние группы вагонов, а теперь под выгрузку приходят це- лые составы, да и погрузка в не- ‚ сколько раз увеличилась. Было время, когда станция явно не справлялась с возросшим потоком грузов. Вагоны подолгу простаивали на путях, у складов. Как улучшить дело? — такой во- прое встал перед коллективом. . Резервы сокращения простоя ва- гонов таились в широком примене- нии передовых методов труда. А это зависело от людей. По примеру со- ставителей-новаторов сортировочных станций стал и я практиковать во время формирования составов так называемые одиночные и серийные толчки. совмещать отдельные опера- ции. Такие приемы ускорили манев- ровую работу, простой вагонов зна- чительно’ сократился. По сравнению с другими моя составительская бригада повысила производительность труда на 25 процентов. Но такого роста было недостаточ- но, станция попрежнему. не успевала во-время перерабатывать непрерывно увеличивающийся поток грузов. Вместе с инженерами я еще раз детально проанализировал причины простоя подвижного состава по от- дельным этапам. Оказалось, что ва- тоны непосредственно под погрузкой и выгрузкой стоят всего 10—15 про- центов времени, а остальные часы мой. Предварительная подготовка отдельных вагонов в группы парал- лельно с расформированием состава позволила ускорить процесс подачи вагонов грузополучателям на 40 ми- нут. На нашей станции полезная дли- на путей сравнительно коротка, к то- му же их мало. Нередко на одних и тех же путях приходится одновре- менно производить и грузовые и ма- невровые операции. Маневры часто прерывались, много времени уходило на перестановку вагонов с одного пути на другой. Эта операция вызы- вала дополнительные рейсы, простой подвижного состава увеличивался. Мы применили единую, непрерывную поточность обработки вагонов — от момента прибытия до отправления их со станции. При потоке каждый вагон из сор- тировочного парка к местам выгруз- ки и обратно идет самым кратчай- шим путем. Это достигается благо- Ддаря более рациональному использо- ванию всех станционных путей и ис- пользованию их свободных концов. Покажу это на примере. На станцию прибыл состав, ваго- ны которого подлежат выгрузке на разных путях. По действовавшей ра- нее технологии я должен был при расформировании состава выставить все вагоны на один путь в каком угодно порядке назначением на пас- сажирскую станцию, к пакгаузу, на ПЕРВЫЕ дни нового года шахты Кузбасса ознаменовали больши- ми производственными успехами. 3 января ‘горняки треста «Ленин- уголь» выдали: на-гора 500 тонн уг ля сверх задания, горняки шахты имени Ворошилова, треста «Прокопь- евскуголь», — 120 тонн. Коллектив шахты «Полысаевская-6», — треста «Беловугольз, 2 января выполнил пятилетний план и теперь выдает уголь в счет 1956 года («Труд»). остальные часы] нению с ранее существовавшей нор-