2-я ГОДОВЩИНА ДОГОВОРА © ДРУЖБЕ, СОЮЗЕ И ВЗАИМНОЙ ПОМОШИ МЕЖДУ СССР И КНР
—^ `-ВоВЦИНА ДОГОВОРА О ДРУЖБЕ, СОЮЗЕ И ВЗАИМНОЙ ПОМОЩИ МЕЖДУ.
	народной обстановке. Достаточно вспомнить, что кро-
вопролитная война в Корее и военные действия в Ин-
до-Китае были прекращены именно в результате боль-
ших усилий и настойчивости Советского *Союза и Ки-
тайской Народной Республики. Трудно переоценить тот
вклад в дело укрепления мира и нормализации меж-
дународных отношений, который вносят СССР и Китай
в настоящее время, решительно выступая против воен-
ных блоков, лихорадочно создаваемых Соединенными
Штатами Америки в Азии и других частях света с
целью подготовки новой ‘мировой войны.
	Советские люди с большим вниманием и насторе-
зженностью следят за развитием событий в районе Тай-
ваня. У каждого честного и непредубежденного чело-
века не только в нашей стране, но и во всем мире не
вызывает каких-либо сомнений тот бесспорный факт,
что Тайвань — это неотъемлемая составная часть тер-
ритории Китайской Народной Республики, а дело осво-
бождения этого искони китайского острова — внутрен-
нее дело китайского народа.
	Но Китайско-Советскому договору обе стороны обя-
зались в соответствии с принципами равноправия и
уважения взаимных интересов развивать и укренлять
экономические и культурные связи.
	Уже в момент заключения договора нетрудно было
предположить, сколь благоприятно будут развиваться
экономические связи между двумя государствами, на-
селение которых в общей сложности насчитывает более
800 миллионов человек, территория составляет 30 с
лишним миллионов квадратных километров, а недра
таят неисчерпаемые ресурсы нефти, угля, цветных ме-
таллов и других полезных ископаемых. Самые широ-
кие перспективы открывал договор и WIA развития
	культурных связен между двумя дружественными на-
родами.
	Истекшие пять лет показали, что результаты этого
экономического и культурного сотрудничества поистине
велики и многогранны. Расширявшаяся с каждым
годом торговля Китая с Советским Союзом и другими
демократическими государствами свела на нет попыт-
ки империалистических государств и прежде всего
США экономически изолировать Китайскую Народную
Республику, подорвать основы ее новой общественной
экономики, базирующейся на государственной социа-
листической собственности.
	Значительным вкладом в дело экономического воз-
рождения Китайской Народной Республики явилось
создание смешанных советско-китайских обществ —
Общества по добыче цветных и редких металлов в
Синьцзянской провинции, Общества по добыче и пере-
работке нефти в той же провинции. Общества по стро-
ительству и ремонту судов в городе Дальнем и Обще-
ства для организации и эксплуатации гражданских воз-
душных линий. На основе соглашения от 12 октября
1954 года советская доля участия в смешанных китай-

ско-советских обществах была полностью передана Нн-
тайской Народной Республике.
	Строящиеся при участии и помощи Советского госу-
дарства металлургические комбинаты, электростанции,
угольные шахты, машиностроительные, автомобиль-
ные, тракторные и иные заводы оснащаются самой но-
вейшей техникой и оборудованием, созданными в
	СССР. Новым стройкам Китая советские специалисты
	лично оказывают высококвалифицированную техниче-
скую помощь. Теперь уже стало традиционным, когда
на лесах и строительных площадках десятков крупных
промышленных объектов Китайской Народной Респуб-
лики рядом с китайскими рабочими и техниками стоят
	советские инженеры, мастера и рабочие. Наждая новая
	стройка в Нитае стала
живым воплощением не-
	рушимости дружбы  со-
ветского и китайского
	народов.

В краткой газетной
статье нет возможности
дать исчерпывающее
представление о расши-
ряющемся и крепнущем
изо дня в день сотруд-
ничестве и дружбе меж-
ду народами Советского
Союза и Китайской На-
	зодной Республики. Да
многое вообще трудно
сыразить словами. До-
	статочно побывать в Ви-
тае, побыть хотя бы нес-
колько дней среди заме-
чательных китайских
друзей, чтобы на всю
жизнь остались твердая
убежденность в неруши-
мости нашей дружбы, в
искренности нашего вза-
	имного уважения — друг
к другу, уверенность в
	Столица Китайской Народной Республики — Пекин. Ежегодно а день 1 октября на площади перед трибу-
	нами Ляньаньмыня проходят многотысячные колонны демонстрантов, радостно празднующих день рождения
нового Китая — великой Китайской Народной Республики, .
	_ БРАТСКАЯ
ВЗАИМОПОМОЩЬ
	кульгуры и отдыха име
ни М. Горького.
	В задушевной беседе
мой китайский друг рас-
	По приглашению
профсоюзной‘ организа- _
ции Китайской Народной
Республики весной ‘1952
года мне пришлось по-
	Глазами советского рабочего
	ПИСЬМА ИЗ КИТАЯ
	С каждым годом крепнет и развивается творче-
ская друзшнба между паровозниками депо ‚ Москва-
Сортировочная и железнодоронниками народного
Китая. Старчний машинист этого депо депутат Вер-
ховного Совета СССР В, Г. Блаженов посетил Ки-
тай, где поделился новаторскими приемами скоро-
стного вождения тяжеловесных поездов. От китай-
ских друзей В. Блаженов получает много писем, в
которых они выражают благодарность за помощь
в освоении передового метода советских железно-
дороенников. Ниже приводим выдержюки из некото-
	*

*
	ЦИФРЫ
И ФАКТЫ
	СССР принимает участие в строи-
тельстве и реконструкции 156 крупных
предприятий. ноторые составят костяк
тяжелой промьишиленности народного
Китая,

х ДОЛЯ ПРОМЬИИЛЕННОГО ПРОИЗ-
ВОДСТВА в экономике народного Ки.
тая выросла с 17 процентов в 1949 го-
ду до 33 процентов в 1954 году. Удель-
ный вес социалистического сектора в
промышленности ‘составляет сейчас
71 процент выпускаемой продунции,

*% К КОНЦУ 1954 ГОДА валовая про-
дукция промышленных _ предприятий
КНР увеличилась по сравнению с 1949
годом примерно в 4,2 раза, а валовая
продунция промышленности и сель-
ского хозяйства, вместе взятых, уве“
личилась в 2.2 раза.
	жж БОЛЕЕ 60 ПРОЦЕНТОВ крестьян-
ских хозяйств добровольно объедини-
лось в группы взаимопомощи и ‘сель-
скохозяйственные производственные
кооперативы. Урожай зерновых куль-
тур вырос за пять лет в полтора раза.
	* B COOTBETCTBHH C COTAAWERH-
EM ot 14 фезраля 1950 года Китайской
Народной Республике предоставлен
кредит на сумму 390 миллионов аме-
риканских долларов. 12 онтября 1954
года было подписано соглашение о
предоставлении Китаю долгосрочного
нредита в сумме 520 миллионов руб-
лей.

%* С 1943$ ГОДА торговля между
СССР и КНР возросла в несколько раз.
Лишь с 1950 по 1953 год она увели-
чилась в два с полозиной раза. На
торговлю с СССР приходится 56 про-
центов всего торгового оборота Китая,
	3х В 1953 ГОДУ в начальных и сред»
HHX LuKonax Китая учились 55,1 мил-
лиона детей и подростков, что вдвое
болыше самого высокого уровня дэ
освобождения. Число учащихся выс»
ших учебных заведений составляло в
1954 году около 217 тьсяч.
	\ 15 СЕНТЯБРЯ 1952 ГОДА было
подписано соглашение о строитель»
стве железной дороги от Цзинина на
китайской территории до Улан-Батора,
на монгольской территории. По за-
кяюченному 12 октября 1954 года со»
глашению строится железная дорога
от Ланчжоу через Урумчи — на ки-
тайской территории до Алма-Аты — на
советской территории.
		„Спасибо,
товарищи!“
	Московский электролам-
	повый завод Pon Ле приехал
из Пекина вместе с0 своими
товарищами, с которыми ему
придется работать на строя-
щемся в столице Китая радио-
вакуумном заводе. Приехал как
			Ре 9 НАХ ОБН
ником народ’ многие века связывал свои светлые на-

денды на будущее счастье и радостную, обеспечен.
	ную жизнь,
	В 1950 году сложилось так, что праздник весны
совпал с подписанием в Москве 14 февраля историче-
ского Договора о дружбе, союзе и взаимной помощи
между Китайской Народной Республикой и Советским
Союзом. Кому представилось возможным быть тогда
в Китае среди свободных китайских граждан, тот мог
видеть, какое необычайное оживление царило на ули-
цах, слышать, как из уст в уста передавались рало-
	стные слова о новых надеждах, для осуществления ко=
	торых д9тоРоР ‚создавал самые реальные, практиче-
ские возможности. «У нас в этом году в один день два
праздника, — говорили тогда люди друг другу в горо-
дах и селах Китая. — Один — это праздник весны,
другой — ` праздник дружбы с Советским Союзом. Та-
	кое совпадение не случаино. Это действ
. ительно в
нашей новой жизни». © BecHa
	Прошло пять лет со дня’ подписания договора, и
можно наглядно видеть, сколь благотворными оказа-
ливь результаты установившейся и крепнущей изо
дня в день подлинной братской ‘дружбы и сотрудниче-

ства между двумя великими народами, между двумя
крупнейшими государствами мира.
	Народы нашей страны всегда с глубоким уважением
относились к великому китайскому народу, имеющему
славную героическую историю борьбы за свое нацио-
нальное и социальное освобождение. Великий Ленин
в статье «Китайская война», написанной на заре раз-
вития революционного движения в Китае и России,
ярко показал общность интересов русского и китайско-
о народов, страдавших от гнета внутренней реакции и
иностранного империализма, не мирившихся с этим
гнетом, поднявшихся на борьбу за свое освобождение.
	Победа пролетарской революции и установление со-
ветской власти в нашей стране явились великим вдох-
новляющим примером для трудящихся масс всего ми-
ра, в том числе и для китайского народа.
	В 1949 году долголетняя героическая борьба китаи-
ского народа, руководимого Коммунистической пар-
тией, закончилась победой, имеющей всемирно-истори-
ческое значение, — образовалась Китайская Народ-
ная Республика. Эта победа означала, что отныне и на-
зсегда власть в стране перешла в руки ее подлинного
‹озяина — народа, который получил возможность
свободно решать свою судьбу, определять направле-
ние внутренней и внешней политики своего народного
государства.

Советский Союз первым официально признал Китай-
скую Народную Республику и ее Центральное народ-
ное правительство—единственным законным правитель:
ством Китая. Вслед за СССР ряд других государств
официально признали Китайскую Народную Республи-
вуи также выразили желание установить дипломатиче-
ские отношения с ней. Ныне Китайская Народная Рес-
публика уже установила или устанавливает диплома-
тические отношения с 25 государствами, население
которых составляет около одного миллиарда человек.
	Подписание Договора- о дружбе, союзе и взаимной
помощи 14 февраля 1950 года явилось крупнейшей
вехой в развитии и укреплении братских взаимоотно-
шений между Советским Союзом. и народным Китаем.
Этот договор вместе с тем явился крупным вкладом в
общее-великое дело, борьбы за мир и дружбу между
народами. Установившиеся на основе этого договора
ношения между СССР ‘и.Китаем накладывают свой
благотворный отпечаток : -
на развитие всех меж-
дународных событий в
наше время, являются
ярчайшим выражением
международных отноше-
ний нового, социалисти-
ческого типа. р

Одним из важнейших
положений Китайско-Со-
зетского договора яв-
ляется обязательство
СССР и Китайской На-
родной Республики в ду-
хе искреннего  сотруд-
ничества участвовать во
всех международных
действиях, имеющих сво-
ей целью обеспечение
мира и безопасности во
всем мире, полностью
отдавать свои силы сно-
рейшему осуществлению
этих целей.

Неопровержимые фак-
ты свидетельствуют 9
том, насколько твердо и
последовательно в тече-

 
			Ме
Юр:

оф
1 Cn
(be pr
	м М

rN
past

‚ую
		Й rey
QUIOE:
sO
SES
WHE
		Е Е Ри

бывать в Китае. Мы по-
сетили столицу респуб-
лики — Пекин и `круп-
нейтие промышленные
города страны — Мук-
ден, Шанхай, Нанкин и
другие. B этих. тородах

сказал, что он использо-
вал мой опыт работы и
твердосплавными рез-
цами достиг высокой
скорости резания метал-
ла, которая составляла

  рьх писем.

Помогли вании

советы

«Трудно выразить ра-
дость и волнение, кото-

От всего

сердца

«Недавно я получил
от Вас письмо. Это об-
	1.200 метров в минуту.
	Ма Мин-хе повысил про-
изводительность труда в
тесть раз. Партия и
правительство Китай-
ской Народной Респуб-
лики присвоили ему по-
четное звание Героя
труда Китайской Народ-
ной Республики. После
	‚ того, как мы расстались,
	в своих письмах из Ни-
тая Ма Мин-хе paccka-
	зывзал о болыших дости-
	жениях китайских произ-
волственников.
	Из Шанхая я получил
письма от Джу Шунъ-
юя, с которым встречал-
	-eg на Шанхаиском ма-
	шиностроительном заво-
де. Джу Шунь-юй писал
мне о том, что советский
опыт работы нашел на
их заводе широкое при-
менение. Мой китайский .
друг применил многорез-
цовую оправку и на от-
пельных операциях уве-
	личил выработку в 19

раз.
Все эти встречи и пе-
	реписка с китайскими
друзьями, приезд прак-
тикантов на заводы Со-
	ветского Союза, в том
числе и на автозавод
имени Сталина, — яр-
	кое свидетельство неру-
шимой дружбы между
народами Советского Со-
юза и Нитайской Народ-
ной Республики.
	С. Бущуев,
	рые владеют мною сеи-
	час, когда я начинаю
писать это письмо. Ва-
ше пребывание в Нитае
было недолгим, но, не
смотря на это, Вы суме-
ли найти достаточно вре:
мени, чтобы рассказать
железнодо рожникам
Тяньцзиньского узла о
своем опыте работы.
Благодаря внедрению
привезенного Вами из
далекой Москвы nepe-
дового метода работы

паровозных бригад
значительно улучши-
лась производственная
деятельность Тянь-

цзиньского узла.

Наш локомотив уже
пробежал 640 тысяч
километров ‘без аварий и
повреждений. Мы хоро-
о понимаем, что не
будь Вашей помощи, не
передай Вы нам передо-
вой советский опыт, мы
не смогли бы добиться
тех успехов, какие имеем
сейчас.

Узнав о строительстве
двух новых железных
дорог, связывающих Ни-
тай с СССР, наши келез-
нодорожники начали. с
увлечением обводить на
карте красным каранда-
жом места будущих стро-
ек и намечать линии 6у-
дущих дорог. Я думал в
это время о новом сви-
детельстве крепнущей
дружбы между  совет-
ским и китайским наро-
дами. Рабочие нашего
депо говорят: «То, что
есть у вас, очень хочет-
ся иметь у нас. Ваш
путь — это наш путь».
	Машинист паровоз-
ного депо Тяньпзинь
Ma Дэ-пзе».
	радовало и растрогало
	меня до глубины души.
По китайским обычаям
	ученик должен первым
	написать письмо учите-
лю, выражая свою бла-
годарность. А на этот
раз первым написали
письмо Вы. Это еще раз
показывает Вашу забо-
ту, заботу советских лю-
дей о нашей стране, о
китайских железнодо-
рожниках, обо мне лич-
HO.

После Вашего отъезда
на нашей дороге с но-
вой силой разгорелось
движение за скоростное
вождение тяжеловесных
	поездов. Следуя Вашему
совету, наша бригада
произвела тщательный
осмотр локомотива, усо-
вершенствовала по Вз-
шему совету песочницу.
Используя Ваш опыт
вождения поездов, мы
сэкономили за три меся-
ца 29 тонн топлива, уве-
личили среднесуточный
пробег локомотива до
560 километров, перевы-
полнили и другие изме-
рители работы.

Сейчас по нашей до-
роге курсирует агитно-
	езд, который широко
пропагандирует Ваш
опыт работы. Мы про-
	должаем изучать его

овладеем им до конца.
От всего сердца благо-
дарим Вас за помощь.
	Маотинист Сюй
Син-вав».
	мы увидели, как-начал
	строить новую, счастли-
вую жизнь китайский
народ. В это время в
республике уже кипела
творческая  созидатель-
ная работа.
	Китаиские друзья по-
казали нам искусно из-
готовленные отечествен:
ные фрезерные, стро-
гальные, расточные и
другие станки. Мы вни-
дели, как. рабочие Ки-
тайской Народной Рес-
публики осваивают . но-
вое оборудование, доби-
ваются успехов.
	Мукдене я встретял-
ся с токарем Мукденсно-
го машиностроительного
завода Ма Мин-хе. На
этом заводе мне: приш-
лось показать китайским
друзьям свою работу,
свои методы скоростно-
го резания. Я подарил
лучшим токарям завода
свои резцы. мы по-
желали успеха нашим
китайским друзьям. Они
благодарили нас за по-
сещение завода и.за по-
дарки. Китайские това-
рищи в беседе с нами
рассказали, как они ов-
ладевают отечественной
‘техникой и перенимают
опыт советских людей.
	Вторично мы ветрети-
лись с Ма Мин-хе’летом
1953 года в Москве, в
павильоне промышлен-
ной продукции  Hurait-
	ской Народной Респуб-
лики. Этот павильон был
расположен. в._маркв
	 

ха тугоплавкий металлов. Але>
	ксец
	Федорович Синяков, яв-
	ляющийся начальником анало-
	гичного цеха га посковелотм
заводе, и инженер Эльвира Ива-
	ним
	(‘оболева
	проводят с
знакома с
	ним много часов, знакомя ©
организацией производства на
участках, планированием рабо-
ты. передовыми методами нова-
	TOPOS.
	В мастерской, где делают ал-
мазные фильеры, через которые
протягивает тонкую проволоку
полировщица Харитонова, в ла-
боратории химической обработ-
‹и вольфрама — всюду, куда бы
ви приходил Фын Ле, он паыт-
		присматривается к прие
	мам труда, изучает работу ма-
стеров и лаборантов. Ведь обо
	ty
	что он здесь видел, чему
	наичился, Фын УГе, как Oydy-
	щему командиру производства,
придется рассказывать своим
соотечественникам. ‘Он будет
	обучать людей личным приме-
	ром.
	Однажды Фын’ /Ие зашел в
мастерскую инженера Соболе-
		— Спасибо, дорогой товарищ,
за науку, —взволнованно прого-
		он и подал ей значок,
	ние всех истенших пяти
лет обе стороны вели
борьбу ‘за сохранение
мира, за смягчение на-
пряженности в между-

 

Строительство первого автомобильного завода в Китай-

ской Народной Республике.

Фото АГЕНТСТВА СИНЬХУА.

том, что мы навеки

вместе.

Доцент

Н. Судариков.
	В СТРАНЕ ДРУЗЕЙ
	В КРЕСТЬЯНИНОВ,
	токарь-скоростник аб-
	тозавода имени Ста-
лина, лауреат Сталин-
	ской премии.
	 

 

на ‘котором был изображен си-
луэт вождя китайского народа
Мас Цзэ-дуна.

— В Москве, у электролам-
повцев,— говорит Poin Ле—
мы чувствуем себя, как дома.

Вместе с работницами. завода
Галиной Каширцевой и Тамарой
Опариной он и его товарищи
побывали в Третьяковской гал-
лерее, Музее ` восточных куль-
Тур, планетарии, присутствова-
ли на балете в Большом теат-
ре. А совсем недавно. китайцы
совместно со спортсменами за-
вода участвовали в лыжном по-
ходе по живописным местам
Подмосковья.

Пройдет немного дней, и пе-
кинцы покинут гостеприимных
москвичей. Китайские  това-
рищи увезут к себе на родину
дорогое воспоминание о време-
ни, которое они провели в Мо-
скве — великой столице мира.
		..Мы долго осматривали  хозяй-
ство кооператива, разговаривали с
крестьянами. Благодаря возросшим
доходам они построили сто новых

домов, семьдесят из которых — Ka-
менные. Хозяин одного нового до-
ма — седобородый старик — при-

гласил нас зайти. Он показал чи-
	стые, уютные комнаты, где теперь
живет его семья, рассказал, что в
этом голу они купили новые HO-
	стюмы, приобрели обстановку.
Прощаясь с нами, старик сказал:
— Я счастлив, что мой дом посе-
тили советские люди. У них мы
учимся строить новую жизнь в Ки-
-тае.
	... Спустившись с холма, наша ма-
шина сворачивает на проселочную
дорогу. Еще несколько километров
пути, и мы в сельскохозяйственном
кооперативе. Первыми о нашем
приезде узнали ребятишки. Они шум-
ной гурьбой окружили машину. За-
тем подошли взрослые и среди них
— председатель кооператива това-
рищ Чан Дин-хуа. Это средних лет
человек сильного сложения, но уже
с поседевшими висками. Он пригла-
сил нас зайти в правление коопера-
тива. Оно помещается в обыкновен-
ной крестьянской фанзе с земляным
полом.
	Нас пригласили н столу и по ки-
тайскому обычаю угостили крепким,
душистым чаем, который подается в
маленьких фарфоровых чашечках. В
комнату один за другим приходили
крестьяне, здоровались, усаживались
и, не торопясь, закуривали трубки.
	За чаем Чан Дин-хуа рассказал о
руководимом‘ им хозяйстве. До осво-
бождения в их деревне, состоящей
из ста шестидесяти дворов, почти все
крестьяне были бедняками. Мало кто
из них имел свою землю. Жилось
трудно. От зари до зари батрачили у
помещиков и все равно голодали.
Крестьяне рождались, жили и умира-
ли в нишете и бесправии. Дети и да-
же внуки обязаны были выплачивать
помешикам долги своих родителей.
	С приходом Народно-освободитель-
ной армии началась новая жизнь.
Народная власть отобрала землю у
помещиков и раздала ее крестьянам.
В скором времени бедняки решили
обрабатывать землю сообща и объе-
динились в сельскохозяйственный

кооператив.
	— Мы уже забыли, что такое го-
лод и нужда, — говорит Чан Дин-
хуа. — Наждый крестьянин нашего
села теперь имеет свой дом, имеет
скот, птицу. Да вы сейчас все это
	увидите сами.
	ний, театров, магазинов, домов вуль-
туры. Гирокие магистрали пересе-
кут Пекин с запада на восток и с
юга на север. В городе будет еще
больше парков, садов, скверов.

Этот план уже претворяется в
жизнь. На улице Чананьцзе выросли
новые кварталы многоэтажных зда-
ний. На северо-западной окраине
Пекина мы видели одну из самых
замечательных строек. Здесь со-
оружается студенческий городок.
Там, где недавно было заброшенное
поле, сейчас растут корпуса инсти-
тутов стали, нефти, связи, авиацион-
ного, медицинского, горного, педаго-
гического и ряда других. В двадцати
двух вузах, которые здесь возводят-
ся, уже идут занятия. Двенадцать из
этих высших учебных заведений от-
крыты в Китае впервые.

За последние годы ‘значительно
раснтирился городской транспорт. На
пекинских ‘улицах видны автобусы
марки ЗИС, автобусы чехословацкого
и венгерского производства. Китай-
ские товарищи с гордостью заявили
нам, что недалеко то время, когда на
магистралях их городов появятся
отечественные автомашины. Ведь в
стране сейчас строится первенец ки-
тайского автомобилестроения.

Из вузовского городка мы отпра-
вились на улицу Ванфунзин — тор-
говый центр Пекина. Здесь всегда
многолюдно. Магазинов много и са-
мых разнообразных — от больших
универмагов с огромными зеркаль-
ными витринами до маленьких ларь-
ков, в которых нередко торгуют од:
новременно два, а то и три хозяина.
Особенно много покупателей в госу-
дарственных магазинах, где имеется
большой выбор товаров.

В Пекине приятно поражает боль-
шое количество книжных магазинов.
Среди покупателей много рабочих. С
приходом к власти народа простые
люди Китая получили доступ к зна-
ниям, к культуре. Для них открыты
	школы, библиотеки, курсы и кружки
по ликвидации неграмотности. На од-
ной из улиц Пекина нам привелось
наблюдать, как обучаются грамоте
рабочие небольшой лудильной ма-
стерской. За забором во дворе стоя-
ла классная доска. Юноша в синем
костюме писал на ней иероглифы.
Ученики, многие из. которых годи-
лись в отцы преподавателю, сидя на
маленьких складных стульях, усерд-
но записывали иероглифы в тетради.
Это обучение грамоте в свободное от
работы время широко распростране-
но в Пекине. Руководят занятиями в
большинстве случаев студенты CTO-
личных вузов.

Осматривая Пекин, видишь, как
уверенно побеждает здесь все то но-
вое, что принесла с ‘собою власть на-
рода. Это новое замечаешь и в лесах
многочисленных новостроек, и в мил-
лионных тиражах книг, газет и жур-
налов, издаваемых на языках многих
народностей Китая, и в том, с каким
интересом читают эту литературу
простые люди..,

Из Пекина нана делегация совер-
шила несколько ‘поездок ‘по стране,
посетила крупнейшие города, заво-
ды, рудники, угольные шахты. Что-
бы познакомиться с жизнью китай-
ских крестьян, ‘мы поехали в сель-
скохозяйственный кооператив,  рас-
положенный недалеко от Мукдена.

... Наша машина быстро мчится
по ровной шоссейной дороге. Скры-
лись за горизонтом трубы многочис-
ленных фабрик и заводов Мукдена.
Кругом расстилались возделанные
поля. Нередко в пути нам попада-
лись небольшие деревушки, прию-
тившиеся в зелени деревьев. Здесь,
как и в других районах Китая,
можно видеть, как отходит навсегда
старое, уступая дорогу новой тех-
нике, новым отношениям. т

Вот по полю движется мошный
	трактор. За штурвалом сидит моло-
дая девушка.
	председатель Московского областного совета профессиональных союзов
		Приезд советских людей в Ви-
тан неизменно сопровождается выра-
жением взаимных дружеских чувств
советского и китайского народов. Так
было и на этот раз, когда наша деле-
гация прибыла в Пекин. Многочис-
ленные представители общественнос-
ти столицы. китайских профсоюзов
	‚И промышленных предприятий встре-
	тили нас как дорогих гостеи. .
	В первые же дни пребывания в
Пекине мы осмотрели этот чудесный
древний город, ознакомились с его
достопримечательностями.

Пекину больше двух тысяч лет.
Здесь и поныне сохранилось много
памятников древнекитайской архи-
тектуры. На его улицах, площадях
можно нередко встретить красивые
ворота с черепичными, изогнутыми
по краям крышами, старинные дома,
украшенкые орнаментами тонкой
	художестсенной работы. Древние

храмы и дгорцы составляют co-
а amverrascrTuniEre aHcaMo-
	гершенные архитектурные cithan
ли. Они наглядно отражают само-
бытную многовековую культуру
Китайского народа.
	Bonpuice впечатление производят
чудесные некинские парки, где встре-
чаются и монэксвеловые деревья и
плакучие изы, склонившиеся над
гладью прулов. Тут же можно видеть
причудливые легние мостики. В ста-
ринных дворцах мы видели велико-
лепные изделия мастеров древности,
свидетельствующие о талантливости
и трудолюбии китайского народа.
	Здесь собраны изумительные по’вра-
	соте вазы и скульптуры, сделанные
много веков назад, изящные рисун-
ки на бумаге и шелке, изделия из
камня и знаменитого фуцзянсного
		Все эти сокровища в прошлом
были недоступны ‘народу. Сейчас в
залах бывших императорских двор-
пов можно встретить многочислен-
ные экскурсии студентов, рабочих,
крестьян, бойцов Народно-освободи-
тельной армии.

— Облик Пекина почти не менял-
ся на протяжении столетий, — рас-
сказывал сопровождавший нас в
экскурсии по городу представитель
китайских профсоюзов Чжан Ки-ин.
В восточном и западном районах го-
рода жила знать. В северном и юж-
ном районах Пекина ютилась бедно-
та. В этих тесных, перенаселенных
кварталах не было никаких комму-
нальных удобств. Так было до 1949
года. С первых же дней вступления
в Пекин Народно-освободительной
армии в городе произошли большие
перемены. Быстрыми темпами нача-
лось восстановление городского хо-
зяйства, развернулось широкое стро-
ительство. Оно приобретает все боль-
ший размах. При городском управле-
ний Пекина создана архитектурно-
планировочная комиссия. Используя
опыт советского градостроительства,
она разработала генеральный план
реконструкции китайской столицы.
План предусматривает ссоружение
новых промышленных предприятий,
	рабочих поселков, общественных зда-
	В первом цехе алмазной мастерской. ВА СНИМКЕ: полиров-
щица А ХАРИТОНОВА л-китайские практиканты ФЫН ЛЕ И ШЭНЬ
	Фото №. ОЛЕХНОВИЧ.