_ НЕ ТАКОЙ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КООПЕРАЦИЯ Приведу еще пример. завод выпускает аппаратуру, с помощью ноторой исследуются керны — извлеченные из недр образцы породы. Нарядов на получение деталей этой аппаратуры, изготовляемых заводом «Дружная горка», нам не дают. Мы вынуждены делать их собственными силами. Производство для этого совершенно не приспособлено. В результате себестонмость деталей получается вдвое выше, чем на заводе «Дружная, горка». Не дают заводу фондов и на так называемые аппараты Сакслета, необходимые для исследования недр..Не решены вопросы снабжения завода часовыми механизмами для лифтовых манометров и многими другими изделиями. Все это лихорадит работу завода, ставит ‘под угрозу выполнение плана, приводит к излишним расходам, увеличивает себестоимость продукин. Неудовлетворительное производственное кооперирование объясняется тем, что в Министерстве нефтяной промышленности никтс не несет ответственности за планирование и размещение заказов по кооперации. А предприятия-поставщики не несут по существу никакой ответственности за срыв кооперированных поставок. Давно пора включить ксоперированные поставки в обязательную номенклатуру плана заводов. Это усилит ответственность их руководителей за выпуск изделий по кооперации в установленные сроки. Думается, что не следовало бы давать премий по прогрессивной оплате руководителям заводов и цехов, не выполнивших обязательств по кооперированным поставкам. М. Аксенов, директор завода контрольноизмерительных приборов Министерства нефтяной промышленности СССР. Наш завод выпускает контрольноизмерительные и геофизические приборы и другое оборудование для нефтяной промышленности. Производство` этой продукции осуществляется на основе кооперирования е двадцатью шестью предприятиями и организациями. В текущем году, например, кооперированные поставки составляют 60 процентов общего количества материальных затрат з3- вода и 30 процентов всех затрат на производстве. В этих условиях ритмичный выпуск болышинства приборов в зна. чительной, а порой и в решающей степени зависит от того, насколько четко и ритмично будут поставлять нам изделия заводы-поставщики. КН сожалению, это дело сопряжено со многими трудностями. Приведу один из многочисленных примеров. ‚ Для выпускаемого заводом прибора гравиметр-высотомер требуются оптика, термометры и элинварные пружины. Термометры выпускает один из заводов Muнистерства радиотехнической промышленности. Но фондов на’ них нам не выделяют, а — договорные заказы завод принимает неохотно. Это и понятно. Делать для нас термометры он может лишь сверх своего плана. Не выделяет нам Министерство нефтяной ‘промышленности фондов и на получение оптики. Это вынуждает завод приглашать на работу на заводе по совместительству специалистов-оптиков со стороны. В итоге себестоимость гравиметров-высотомеров увеличивается примерно на 100 тысяч рублей в год. Элинварные пружины для нашего завода изготовляет Научно-исследовательский институт геофизических методов разведки. Хотя институт и входит в систему нашего же Министерства нефтяной промышленности, обязательство по поставке пружин он выполняет плохо, с большими перебоями. На торгов _В РАЙИКОМАХ` — _KTICC итоги УЧЕБНОГО ГОДА Е На днях бюро Куйбышевского райБома КПСС обсудило итоги учебного года в сети партийного просвещения. Отмечено, что в большинстве партийных организаций заключительные занятия и теоретические собеседования прошли активно. Они показали возросший ‘интерес коммунистов и беспартийного актива к изучению марксизма-ленинизма. Псвысилась тяга н экономическим знаниям. Более двух тысяч коммунистов изучало политическую экономию индивидуально. Это в четыре раза больше, чем в предыдущем учебном году. Свыше 700 членов партии занималось в семинарах по изучению конкретной экономики. Партийные организации в последнее время стали чаще практиковать такие оправдавшие себя формы помощи коммунистам, самостоятельно изучающим теорию марксизма-ленинизма, как проведение теоретических собеседований и конференций. Их состоллось более двухсот. Особенно успешно проходили теоретические конференции в Министерстве финансов СССР, институтах горного дела и востоковедения Академии наук СССР, Институте методов обучения Академии педагогических наук РСФСР и Госплане Российской Федерации. Бюро райкома партии вскрыло и недочеты. Главные из них состоят в том, что отдел пропаганды и агитации райкома и ряд парторганизаций (Всесоюзное общество по’ распространению политических и научных знаний, Главное управление торговли исполкома — Моссовета, трест «Стальмонтаж» и другие) слабо нонтролировали коммунистов, занимающихся политическим самообразованием, мало помогали им. Недостаточно внимания уделялось учебе руководящих кадров. Опыт лучших пропагандистов еще понастоящему не обобщается и не распространяется. ПОМОЩЬ — АГИТАТОРАМ Сотни агитаторов ведут массовополитическую работу в цехах промышленных предприятий Октябрьского района. Одной из важнейших тем их бесед является борьба за технический прогресс. В помощь агитаторам Октябрьский райком КПСС провел на днях лекцию’ «Технический прогресс — решающее условие подъема социалистической экономики». В ближайшие дни для агитаторов, руководителей агитколлективов предприятий начнется чтение цикла лекций о техническом прогрессе в народном хозяйстве. В цикле — шесть лекций, читаться они будут два раза в месяц. Первая лекция посвящается Тяжелой промышленности— основе технического прогресса в народном хозяйстве страны. Агитаторы познакомятся также с задачамн повышения производительности труда, резервами промышленного производства, методами их выявления и использования, путями совершенствования технологических процессов в промышленности ит.д. ОТЧЕТ ЗАВКОМА Бюро Сталинского райкома КИСС обсудило отчет о работе заводского комитета профсоюза завода АТЭ-1. Завком, как отмечалось на бюрб райкома, добился некоторого улучшения культурно-массовой работы, на предприятии меньше стало случаев нарушения трудовой диспиплины, более активно вовлекается в социалистическое соревнование молодежь. Профорганизация усилила борьбу за работу цехов по часовому графику. В докладе председателя завкома тов. Архипова мало было сказано о недостатках в деятельности профсоюзной организации. Этот пробел восполнили участники обсуждения. Выступавшие в прениях, критикуя заводской комитет за самоуспокоенность, указывали на слабые стороны его работы. Завкомом недостаточно уделяется внимания учебе профсоюзного актива, деятельности комиссий цеховых комитетов. Он не проявляет должной настойчивости в осуществлении мероприятий, направленных на оздоровление труда рабочих. Завном почти не. зани: мается вопросами, связанными © реализацией предложений, внесенных рабочими, инженерами, техниками, мастерами и служащими по дальнейшему совершенствованию производства, внедрению noBoli техники. Бюро райкома партии предложило коммунистам — членам завкома профсоюза устранить недостатки, имеющиеся в деятёльности профсоюзной организации завода. Кафедры гидротехнических сооружений и гидравлики Мосновского энергетического института имени Молотова приступили н лабораторным исследованиям очередной крупной гидроэлектростанции на Волге. НА СНИМКЕ: руководитель исследования по кафедре гидравлики кандидат технических наун Б. ЕМЦЕВ и модельщик М. КОНДРАТЬЕВ монтируют модель: одного из варнантов блока Фото Р. ФЕДОРОВА. районе Рогачева He слышали? Так вот, там на озерах водятся чай. ки. Они кладут на берегу яйца. Местные жители эти яйца собирают и делают мороженое. Ха-ха-ха, как налувают птиц! (Никто в зале не смеется. Обиженный артист покидает сцену). Родионов (с фальшивой улыбкой). Перед вами выступал приглашенный актер трагикомического плана. Теперь ‘предлагаю внима. нию публики нашего доморощенно. го комика Надомского, работающего в рели баловня штатно-должностной фортуны. Он расскажет, как отды. хать... Проиту вас... Кадомский (выходит в костюме молодого графа Бони из оперетты «Сильва»). Действительно, на свою ‘судьбу я не должен обижать. ся. Приятно сознавать себя балов. нем этой капризной дамы-фортуны. По должности я чиелюсь инетрукто. ром Городского экскурсионного бю. ро. За то, что числюсь, аккуратно, без опозданий, два раза в месяц по. лучаю заработную плату. Прихожу к кассиру самым первым. А в oc. тальное время отдыхаю. Я с удовольствием поделюсь с вами сво. им опытом по части отдыха. He делайте только из отдыха культа! Отдых в больших дозах — это до. вольно скучная вещь. Я, в основ. ном, курю. Покурю, поболтаю с ка. кой-нибудь знакомой пе телефону и снова покурю. Когда это надоедает, слоняюсь по коридору — Дома культуры (демонстрирует на сцене фланирование, исполняет несколько балетных па). Говоря откровенно, по секрету... скучно быть гра. фом... то есть инструктором-б6ез. дельником. За двз месяца я не про. вел ни одной экскурсии. Уже сам себя ловлю на мысли, что неплохо бы пойти прогуляться с познава. тельными целями... Родионов. Товарищи, вот из. за таких работников мы и не можем организовать культурный отдых членов артелей! (Зрители негодующе шумят, ` под. нимаются ци один за другим идут к выходи). Родионов. Товарищи, товари. щи! Куда вы? Представление еще не окончилось. Сейчас я стану пере. числять свои заслуги в организации отдыха работников артелей. С само. го смешного уходите! (Последний зритель хлопает дверью. Усталый Родионов стирает с лица грим). Прочитают этот еценарий руково. дители Мосгорпромсовета и недо. уменно разведут руками. — МБсе это нереалистично, наду. манно, — заявят они. Вот уж нет. Ничего ‘надуманното тут нет. Наш сценарий — недалеко угчедтая от фантов запись недавно состоявшегося семинара на тему «Как провести‘`летний отдых работ. ников артелей». На него телефонограммой, подписанной членом прав. ления Мосгорпромсовета тов. Васи. льевым, было собрано около двухсот руководящих работников артелей промнооперации. Около двух часов тов. Редионов с докладчиками за. нимали их внимание и ничего по. лезного сказать не смогли. Участ. ники семинара думали, что им рас. скажут, как организовать экскур. сии; массовки, загородные прогул. ки, выезды на рыбалку, а их озна. комили с тем, как нельзя проводиь семинары. Никто из членов правле ния Мосгорпромсевета, в том чи и тов. Васильев, не удостоил сем нар своим присутствием. Поэтом мы и написали сценарий «Буд знакомы», чтобы ознакомить руксводителей с деятельностью подчи. ненного им учреждения и TOMO им найти ответ на вопрос, кто ви. новат. Смотреть нужно в корень. Самя виноваты. Индин, сообщают (Сценарий эстрадного представления) П РЕДЛАГАЕМ правлению Мосгорпромсовета сценарий небольиого эстрадного представления, призванного заметно оживить работу Дома культуры промкооперации. На авансцену выходит ведущий программу — заведующий вультмассовым отделом Дома культуры тов. Родионов.. Он страдальчески вздыхает и долго стоит, как монумент, потупив очи. Шум оживления в зале стихает, потом начинается легкий гул недовольства затянувшейся паузой. Родионов. Здравствуйте, товарищи! Давайте познакомимся. я конферансье сегодняшнего концерта. Я буду представлять вам артистов и заполнять паузы между номерами. Я, как конферансье, буду говорить вам всякую чепуху, чтобы довести представление до конца... Вот, в частности, сегодняшняя программа научит вас, как нужно организовать летний отдых работников артелей... С монологом «Где отдыхать» выступит специально приглашенный на гастроли из Городского лекционного бюро артист Куделин. Давайте поаплодируем. Вам это ничего не стоит, а ему будет приятно... (Раздаются жидкие аплодисменты. На сцене появляется Куделин, одетый в мундир чеховского учителя географии Ипполита Ипполитыча, который говорил только о том, что всем давно уже известно: «Волга впадает в Каспийское море.. Лошади кишают овес и сено...»). Куделин (меланхолически обозревает зрительный зал, откашливается). Музеи обогащают посетителей знаниями и впечатлениями. В часы своего отдыха члены артелей промкооперации - -могут посещать музеи наравне со всеми жителями Москвы. Политехнический музей находится рядом со станцией метро «Дзержинская». Исторический Myзей стоит на Красной площади. В Третьяковской галерее собраны полотна лучших русских живописцев. Проехать к Музею революции можно троллейбусами: первым, двенадцатым и двадцатым. Артист с лирической грустью в голосе зачитывает вслух весь краткий справочник «Музеи Москвы и Подмосковья». Соль этого номера заключается в том, что каждый зритель перед началом представления получил от конферансье, под расписку, экземпляр этого же краткого справочника и уже успел сам прочесть его. Поэтому из зала поминутно слышатся возгласы: — «Довольно!», «Это всем известно!»). Куделин. Волга впадает в Каспийское море (реплика из зала: «Знаем. Расскажите что-нибудь более оригинальное!»). Оригинальное?.. (Задумчиво потирает лоб). О чайках в Читатели Шефство Hat KOAXO30M Боллектив Московско-Окружной железной дороги шефствует над колхозом имени Сталина Малиненого района Московской области. С помощью работников дороги в колхозе посеяно 84 гектара кукурузы, посажено 92 гектара картофеля и 14 гектаров овощей. Шефы строят силосные сооружения емкостью на 250 тонн. . В июне коллектив художественной самодеятельности Дома культуры дороги дал в колхозе три концерта. Лекторы политотдела сделали для колхозников два доклада о международном положении. Комсомольцы и молодежь Управления дороги со. орали и’ отправили для колхозной библиотеки более двухсот книг. В настоящее время свыше сорока учащихся старших классов школ дороги вместе с педагогами работает в колхозе на прополке КУКУ. рузы. С ними выехал врач санитарной службы. С. Малмалаев, начальник сектора политотдела Московско-Скружной ж. д. Многие милиционеры и офицеры имеют среднее образование. Те же, KTO по снакамлибодона cp МОСКВА СЕГОДНЯ, Боткинский проезд. НАУЧНЫЕ ИНСТИТУТЫ — СЕЛЬСКИМ СТРОИТЕЛЯМ ститута сооружений более соверттенная технология использования местного сырья и цемента с применением вибрационного’ помола для производства сборного ’железобетона, шлакоблоков и растворов уже внедрена на заводах Харькова и Сталино. Это снизило расход клинкерного цемента, железобетона, шлакобетона и других материалов на 15—40 процентов. В нынешнем году ученые работают над созданием сборных железобетонных конструкций стропил, оконных коробок и других мелких деталей, усовершенствованием технологии изготовления стройдеталей из камышита, изготовлением конструкний сельских зданий из местных материалов. Президиум ЦК профсоюза наметил мероприятия по широкому обмену опытом строителей и распространению передовых ‘методов труда. Для этого признано необходимым создать на стройках научнотехнические советы, регулярно выпускать информационные бюллетени, орошюры и плакаты с олписанием достижений новаторов, (ТАСС). народной демократии вручили Центральному радиоклубу ДОСААФ СССР подарки — фотоальбомы, показывающие работу радиоклубов, вымпелы ит. д Президиум ЦК профсоюза рабочих городского и сельского строительства обсудил вопрос о внедрении новой техники и передовых методов труда на стройках страны. С докладами выступили заместитель директора Научно-исследовательского института городского и сельского строительства РСФСР тов. ЧижДемидович и директор Украинского научно-исследовательского института сооружений тов. Горский. Ноллективы институтов выполнили за последнее время около 30 работ, связанных с применением сборного железобетона, созданием новых конструкций, механизацией и улучшением качества работ, широким использованием местных MaTepHaлов в сельсном строительстве. Ученые в содружестве с инженерами и’ рабочими — новаторами производства разработали технологию поточного строительства машинно-тракторных станций с применением сборных конструкций. Новый метод вдвое сокращает сроки строительства и повыитает производительность труда почти в полтора раза. Предложенная коллективом Украинского научно-исследовательского инNo приглашению Центрального комитета ДОСААФ СССР в Москву приехали представители радиоклубов стран народной демократии: от Чехословакии — Карел Крбец, Польши — Анатолий Иглинский, Болгарии — Георгий Апостолов Георгиев, Румынии — Христиан Петри и Венгрии — Вирани Миклаш. Они участвуют в подведении итогов международных соревнований радиолюбителей-коротковолновиков, проходивитих в мае этого года. Состоялось заключительное заседание судейской коллегии соревнований под председательством старейшего коротковолновика, страны Героя Советского Союза Э. Т. Нренкеля с участием представителей стран народной демократии. Рассмотрев поступившие материалы, судейская коллегия присудила первое место в этих соревнованиях команде СССР, второе — Чехословакии и третье — Польше. Следующие места заняли Румыния, Болгария и Венгрия. Личное первенство за организацию наибольшего количества радиосвязей присуждено коротковолновику Л. Лабутину. Среди коротковолновиков-наблюдателей первое место заняла В. Кулинская. Победителям соревнований вручены призы и почетные грамоты. Представители ‚радиоклубов стран 1. Атомная батарейка Мм tap применения атомной энергии безграничны — от мощной силовой установки с атомными котлами до маленьких батареек, в которых атомная энергия непосредственно превращается в электрическую. В этих батарейках источником энергии служат не сами распадающиеся атомы урана, а различные вепцества, сделавшиеся радиоактивными благодаря предварительному их облучению на специальных установках. Сейчас такие батарейки дают токи ничтожной силы, но они открывают в электротехнике совершенно новые пути. Батарейка, дающая ток высокого напряжения, . делается следующим образом. Любое радиоактивное вещество наносится на металлическую деталь, помещенную внутри батарейки. Электроны, вырывающиеся из этого радиоактивного слоя, леTAT Ha довольно большое расстояние и ударяются о внешнюю часть батарейки, тоже металлическую. При таком устройстве центральная деталь, теряющая электроны, будет плюсом электрической цепи, а внешняя, приобретающая избыток электронов, станет минусом. , Чем скорее будет идти распад радиоактивного слоя, тем более сильный ток можно получить от атомной батарейки. С уменьшением числа активных атомов сила тока будет уменьшаться, но напряжение сохранится постоянным в течение всей жизни батарейки. А жизнь эта может быть невиданно долгой — двадцать лет! Двадцать лет не надо беспоноиться ©б источнике электричеК ИТОГАМ МЕЖДУНАРОДНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ РАДИСТОВ. Перед началом овощного сезона Изо дня в день в столицу доставляют все больше и болыше зелени и овощей. Как же подготовились к сезонной торговле магазины «Мосовоща»? и позволяет все это устроить. Не установлены лифты, нет спусков и в только что открытом магазине № 62 в Измайлове. Нет лифтов и в недавно открытом магазине № 26. В прошлом году «Мосовощ» и райпищеторги имели на площадях города около ста базаров-навесов. Много базаров открылось и в этом году. По сравнению с прошлым годом количество их будет удвоено, конструкция улучшена, устроены подсобные помещения. Все это хорошо. Но готовы пока только двадцать базаров. Этого явно мало! Надо позаботиться об устройстве тентов у навесов, ларей, легких палаток для продажи овощей на улицах и во дворах. . Осталось совсем немного времени до массового завоза овощей. «Мосовошу> (директор тов. Егоров) следует энергичнее взяться за подготовку магазинов и упорядочить торговлю во дворах и с уличных лотков. С. Чижевский. — Почти все крупные магазины оборудованы холодильными камерами, бункерами для картофеля, транспортерами, лифтами, наклонными спусками, — уверяют в торге. Так ли это? Конечно, есть хоротио оборудованные; механизированные магазины. Вот; например, магазин № 17 на улице Кирова. В подсобном помещении устроены бункеры, к ним со двора тянутся транспортеры. Вдоль просторных кладовых — y3- кая рельсовая’ линия, по которой движется вагонетка. Она доставляет ящики с товаром к прилавку, к ра-. бочему месту продавца. Но таких торговых предприятий не так много. Зайдите в магазин № 4 на Преображенской площади. Там нет ни холодильника, ни подъемника, ни лифтов, хотя помещение В Центральном научно - исследовательском институте хлопчатобумажной промышленности создан оригинальный прибор, основанный на применении радиоактивных изотопов, Этот прибор позволяет производить запись изменений веса хлопчатобумажных лент < ч> сальных и ленточных машин и автоматически производить все математичесние вычисления, необходимые для определения ноэффициентов, характеризующих качество ленты, Применение прибора даст возможность в 30 раз ускорить процесс технического контроля на прядильных предлриятиях. НА CHHMКЕ: научный сотрудник лаборатории автоматики Н. ПИСМАННИК у нового прибора. Фото. Э. ЕВЗЕРИХИНА . АСС: Отдых в Жвойном бору На днях около 700 студентов, ac пирантов и сотрудников механикоматематического факультета Моског. ского университета отправилось #8 энскурсионном пароходе «Дон» в путешествие по каналу имени Mo сливы. Вместе с молодежью на прогули выехали декан факультета академи А. Н. Колмогоров, академик П, 6 Александров, профессора Л. А. Ту. маркин, П. П. Паренаго, Д. Я. Мар. тынов, Е. Я. Бугославская. Белее двух часов провели они #8 воде, любуясь живописными места ми Подмосковья. Остановились 8 Хвойном бору. Молодежь купалась, танцевала, пела, собирала — цветы Три часа пролетели незаметно. В Москву вернулись отдохнувшие, до вольные, с огромными букетами ду. шистых полевых цветов. Зыков. ИРЕ НАУКИ И ТЕХНИНИ — ской энергии, дающем при определенных условиях напряжение в 10.000 вольт. В батарейке низкого напряжения на радиоактивный слой кладется полупроводник — вещество, занимающее промежуточное место между проводниками электрического тока и непроводниками — изоляторами. Таким полупроводником может быть металл германий. Электроны, устремляющиеся из радиоактивного слоя и обладающие большой скоростью, ударяются об атомы полупроводника и выбивают из них электроны, летящие несравненно медленнее. Электроны, пронизывающие полупроводник, текут только в одном направлении и собираются особой металлической пластиной, приваренной к полупроводнику. Подобная атомная батарейка дает напряжение в доли вольта. Уже в настоящее время атомные батарейки могут использоваться при электрических измерениях, когда очень важно, чтобы напряжение не изменялось. Атомные батарейки имеют огромное преимущество перед аккумуляторными или гальваническими — они практически не зависят от окружающей температуры и других внешних условий. Морозов, инженер. через так называемый температурный зазор — промежуток между концами рельсов, который достигает 22 миллиметров. Именно в этот момент и происходит удар колеса о нонец рельса. А без зазора в стыке нельзя обойтись, так как он дает воз‚можность рельсам удлиняться или укорачиваться под воздействием температуры. . Немало вреда приносят пути и подвижному составу удары в рельсовом стыке: изнаитиваются вагоны, рельсы также преждевременно выходят из строя, часто приходится менять шпалы. Помимо того, в местах стыков требуется особенно тщательный контроль, а на это затрачивается много времени и средств. Были разработаны тысячи проектов усовершенствования рельсовых стыков. Однако все проекты предусматривали лишь полумеры. Назрела необходимость совсем уничтожить рельсовые стыки, сделать путь равнопрочным на всем его протяжении. Решение этой проблемы большого народнохозяйственного значения нашел молодой инженер-путеец Михаил Степанович Боченков. Он внес смелый проект устройства бесстыкового сварного пути. Обычный железнодорожный путь укладывается из отдельных звеньев рельсов длиной каждое в 12,5 метра, ‹<оединенных на стыках металлическими накладками и болтами с шайбами. Путь конструкции М. С. Боченкова составляется из сваренных рельсовых плетей. Длина каждой плети, представляющей собой соединение нескольких рельсовых звеньев,—от 580 до 1159 метров. Пружинное устройство с якорем закрепляет плеть в центре участка и в то же время позволяет рельсам свободно изменять свою длину под воздействием температуры в оба конца. Уравнительные приборы, уложенные по концам плети, регулируют эти изменения: Сваренная рельсовая плеть может беспрепятственно изменять свою длину более чем на метр; путь при этом не прерывается, а подошва рельсов скользит по ocoбым ` металлическим подкладкам, прикрепленным к шпалам. Первый опыт укладки пути по новому способу был успешно осуществлен на Томской железной дороге на перегоне длиной в два километра, В настоящее время на 2-й Подольской дистанции пути Московско‘Курско-Донбасской железной ‘дороги закончена укладка пути без стыков на восьмикилометровом участке. Рельсовые плети были доставлены попарно к месту их укладки на тележках-направителях модернизированного путеукладчика моей системы. $ Бесстыковый путь уже эксплуатируется. Не слышно привычного стука колес на стыках при проходе поезда по участку: состав идет плавно, почти бесшумно. Этот участок -дороги машинисты называют «бархат. ным» путем., Даже на таком небольшом участке бесстыковый путь дал возможность сэкономить 1.280 накладок, около 7.700 болтов и столько же шайб общим весом около 32 тонн. Помимо того, бесстыковый путь позволяет продлить срок службы рельсов, сохранить от порчи ходовые части подвижного состава, облегчить труд рабочих, обслуживающих пути, а также значительно увеличить скорость движения. Замечательное изобретение М. С. Боченкова имеет большое будущее. А. Чижов, . кандидат технических наук. Работники милиции учатся “TO по каким-либо причинам не окончил средней школы, учатся сейчас без отрыва от службы. В 160-й школе рабочей молодежи Щербаковского района в этом году а. м Е Многие окончившие среднюю школу решили продолжать учебу. Подполковники Гришин и Hae. щенко окончили Высшую партий ную школу, майор Неверов — te дагогический ИНСТИТУТ. Капитан Артамонов после окончания заочно. го юридического института приня в аспирантуру. Многие — учатся B Московском государственном университете. Младший = лейте. нант Казанов, майор Башкиров # милиционер Толезов — студенты философского факультета. Mai: ший лейтенант Швыдкий занимается на факультете журналистики, кап тан Макеенков — на историческом Сотни работников милинии 15: выппают свои знания в юридически учебных заведениях. П. Малявив, занималось более трехсот сотрудников Отдела регулирования уличного движения. Некоторые из них — тт. Варфоломеев, Филимонов, Нопалкин, Алексеев и другие —, за. кончили учебный год с похвальными грамотами. 53 человека получили аттестаты зрелости. Среди них — тт. Губин, Киселев, Ульянов. Более ста пятидесяти работников городской милиции успешно закон. чило учебный год в филиале 56-й школы рабочей молодежи - Комин. терновского района. Двадцать из них ‘окончили среднюю школу. Это rr. Степанов. Лобанов, Жарский, Мель. ников и др. 2. „рархатный“ путь НОГИМ кажется неизбежным постукивание колес вагонов на рельсовых стыках. Ведь это — обычное явление на железных дорогах всего. земного шара. Колеса вагонов и’ паровозов: перекатываются