ОБМЕН НОТАМИ МЕЖДУ СОВЕТОКИМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ГЕРМАНСКОЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ РЕСПУБЛИКИ и другим уполномоченным прави, тельством Германской Федеральной Республики лицам посетить Москву для обсуждения вопроса об установ: лении дипломатических и торговых отношений между Советским Союзом и Германской Федеральной Респуб. линкой. 30 июня 1955 г. Посольство Pep. манской Федеральной Республикн в Париже передало Посольству СССР ответную ноту следующего содержа. ния’ Кан уже сообщалось, 7 июня Посольство СССР во Франции передало Носольству Германской Федеральной Республики (Западная Германия) ноту Советского правительства правительству Германсной Федеральной Республики по вопросу ©б установлении прямых дипломатических и торговых, а также культурных отношений между’ обеими странами. В ноте Советского правительства содержалось также приглашение канцлеру Германской Федеральной Республики г-ну H. Аденауэру Правительство Германской Федеральной Республики имеет честь довести до сведения Правительства Союза Советских Социалистических Республин в ответ на его ноту от 7 июня 1955 года следующее: Правительство Германской Федеральной Республики согласно с предложением Правительства «Союза Советских Социалиетических Республик обсудить вопрос об установлении дипломатических, торговых и культурных отношений между обеими странами и изучить связанные с этим вопросы. При существующих обстоятельствах Правительству Федеральной Республики представляется целесообразным уточнить прежде Правительство Союза Советских Социалистических Республик подтверждает получение ноты Правительства Германской Федеральной Республики от 30 июня 1955 года. Советское правительство с удовлетворением отмечает выраженное в этой ноте согласие. Правительства ГФР обсудить вопрос об установлении дипломатических, торговых И культурных отношений между Советским Союзом и Германской Федеральной Республикой, а также рассмотреть связанные с этим вопросы. Поскольку, таким образом, имеется согласие обеих сторон на проведение переговоров по указанным вопросам, такие . переговоры ‘между Правительственными Делегациями СССР и ГФР ‘могли бы, по мнению Советского правительства, состояться в Москве в конце августа — начале сентября сего года, если этот срок приемлем для Правительства Германской Федеральной Республики. По мнению Советского правительства, в ходе переговоров между Советским ‘правительством и делегацией Германской Федеральной Республики во главе с канцлером Аденауэром можно было бы рассмотреть следующие вопросы: Приближается пора массового поступления овощей на станции Московского’ железнодорожного узла. На станциях Москватоварная-Курская и Москва-товарная-Павелецкая Московсно-Курско-Донбасской железной дороги имеются все условия для того, чтобы овощи своевременно вывозились Topryющими организациями: подготовлена бункерная эстакада для механизированной выгрузки картофеля, выделено необходимое количество весов и т. д. Однако районные плодоовощные конторы к получению овощей — Та титься!.. подготовились неудовлетворительно. Нонторы Пролетарского, Кир ОБЪЕКТИВНЫЕ _На стендах Веесоюзноий вельекохозяйственной BhICTABKH В павильоне «Механизация ‘И электрификация сельского хозяйствах показывается все возрастающее значение сельскохозяйственной авиации. Объем ее работ на полях страны по сравнению с 1940 годом увеличился в 8 раз. Все больше можно встретить работников сельскохозяйственной авиацни на таких работах, как защита растений от вредителей и болезней, подкормка посевов мМинеральными удобрениями. С помощью ‘авиации на больших площадях проводятся посевы саксаула в пустынях Средней Азии и хвойных пород в северных районах страны. Болыйую помощь оказывает она садоводам и виноградарям. Чтобы уничтожить вредителей на ста гектарах плодовых насаждений, потребовался бы труд 200—300 человек. Их работу. может выполнить на самолете один пилот с авиатехником. На выставке показывается большая эффективность деятельности авиаторов на полях. Так, подкормка посевов риса с самолета на 10—15 процентов повышает урожай по сравнению с подкормной, проведенвой вручную. Массовое распространение получают такие работы, как борьба ‘© сорняками на зерновых сосевах, обезлиствение хлопчатника перед уборкой, внекорневая подкормка сахарной свеклы. Применение авиации сокращает затраты труда на этих работах в десятки раз при высоких результатах. Урожай зерновых повышается в среднем на 2—3. центнера с тектара. Созревание хлопчатника ускоряется на 10—12 дней, создаются благоприятные условия для работы хлопкоуборочных машин. Внекорневая подкормка повышает выход сахара с одного гектара свеклы до 4—5 и более центнеров. У павильона выставлен новый са-. молет «АН-2» конструктора Антонова. Он втрое превосходит по своей производительности применяющиеся самолеты сельскохозяйственной авиации. За день такой машиной можно проделать огромную работу. Опыление посевов, например, можно произвести на площади ет 300 до 900 гектаров. В павильоне демонстрируются достижения пилотов Ростовской сельскохозяйственной авиации: В. П. Гревцова, И. М. Медведева и авиатехника П. Я. Удалова. На самолете «АН-2» они провели за сезон подкормку посевов на площади 8.305 гектаров и химическую прополку сорняков на 5.388 гектарах. из УТРЕННИХ CC ЫЛАЯСЬ HA ПРИЧИНЫ... Завод «Подъемник» затягивает изготовление приспособлений для кукурузоуборочных комбайнов поставить машянно-тракторным станциям шести областей (B TOM числе и Московской) тысячу KOMплектов полного приспособления ‚к номбайну «Сталинец-6»о состоящего из 17 всевозможных частей и узлов. Однако и это распоряжение. не выполнено. По графику к 1 августа в машинно-тракторные станции должны быть отправлень: 750 ксмплектов. Отгружено лишь... два. Один опьтный образец направили для испытания в Ленинский район Московской области, а второй — в Воронежскую область. Основную ответственность за срыв графиков выпуска приспособлений несут руководители завода «Подъемник», которые не сумели быстро ‘перестроить производство. Но не только они виновны в задержне выполнения заказов сельского хозяйства. Согласно разнарядке Министерства тяжелого машиностроения СССР ряд его’предприятий должен был поставить «Подъемнику» узлы 14 наименований из которых завод ‘своими силами обязан собрать ты`сячу приспособлений. Но министерство плохо координирует работу поставщиков. В результате многие из них уже сорвали сроки отгрузки «Подъемнинку» деталей и узлов. Так, с казанского завода «Сери и молот» к 1 августа было получено только 46 кожухов барабанов, хотя должно было поступить 750. Вместо такого же количества комплектов мотовил от Уралмашзавода получено только 200. Систематически срывает поставки и Могилевский локомобиль‚ный завод. На 3 августа от него получено только 70 комнлектов вместо 750. В министерстве 0060 всем этом знают, но пока мало что сделали, чтобы заставить заводы-поставщики выполнять приказы. Министерство тяжелого `машиностроения обязано немедленно оназать коллективу завода «Подъемник» реальную помощь с тем, чтобы он мог наверстать упущенное и уже в ближайшее время выполнить заказы тружеников колхозных полей. Для этого также необходимо, чтобы и заводы-поставщики ускорили отправку «Подъемнику» всех четырнадцати видов узлов для приспособления к кукурузоуборочному комбаину «Сталинец-6». В. Борисов. Фото И. АКУЛЕНКО. А последнее время работа заво! поставить да «Подъемник» неоднократно подвергалась серьезной ‘критике — предприятие систематически затягивало выполнение ваказов. сельского хозяйства. Однако директор завода тов. Бебенин и секретарь партийного бюро тов. Воробьев не приняли исчерпывающих мер к тому, чтобы наладить планомерный выпуск ‚изделий. Предприятие попрежнему недопустимо затягивает выполнение заказов сельских механизаторов. Заводу поручено в сжатые сроки изготовить пять тысяч столов приемной камеры — приспособление н комбайну «Сталинец-6» для уборки кукурузы. Две тысячи из них он должен .отправить Ново-Краматорскому заводу имени Сталина (Донбасс), столько. же—Подольскому заводу имени Орджоникидзе для дальнейшего комплектования механизмов. Однако все сроки изготовления этих столов сорваны... К первому августа в Донбасс отправлено лишь 550 штук, а в Подольск — только 650. Такую задержку на заводе объясняют своеобразно: — Мы, — говорит тов. Бебенин, — все это делаем впервые. Требуется переходный период. Слов нет, для освоения нового BHда продукции нужно некоторое время. На это заводу было дано больше месяца. Но на «Подъемнике» «переходный период» поняли по-своему и подготовку производства затянули на два с лишним месяца, что, естественно, сказалось на ходе выполнения важнейшего заказа. Но даже некоторые готовые изделия, как, например, режущие аппараты и схемы передач, не были вовремя вывезены смежникам. На заводе плохо организовали их KOMплектование и упаковку. ` Чтобы ускорить дело, Министерство тяжелого машиностроения дало указание сделать 500 комплектов приспособлений, как на заводе принято говорить, «обходным путем», то есть вручную. Для ‘этой цели мобилизовали. лучших рабочих. Однако и это не помогло: работа оказалась настолько трудоемкой, что пришлось от нее отказаться. На заводе валяется несколько негодных деталей, сделанных вручную. Они — немой укор тем, кто дал это нелепое указание. По распоряжению министерства «Подъемник» должен изготовить и МОСКВА СЕГОДНЯ. Трубная _ площадь. mg Нота Правительства Германской Федеральной Республики всего вопросы, которые ДОЛЖНЫ явиться предметом такого обсужде. ния и рассмотрения, и выяснить оче. редность их рассмотрения. Оно предлагает поэтому, чтобы между Посольствами Федеральной Респуб. лики и Союза Советских Социали. стических Республик в Париже со. стоялись неофициальные переговоры, которые должны служить. выяс. нению этих вопросов. 30 июня 1955 года. З августа Посольство СССР в Франции передало через Посольство Германской Федеральной Республи. ки в Париже ноту Советского пра. вительства, текст которой публикует. ся ниже: Об установлении дипломатических отношений между Советским Союзом и Германской Федеральной Респу. бликой и об обмене соответствующи:- ми документами; Об установлении торговых отноше. ний между СССР и ГФР и о заклю. чении торгового договора; Об установлении и развитии куль. турных связей между СССР и ГФРи о заключении с этой целью соответ. ствующей конвенции. Советское правительство исходит из того, что установление диплома. тических, торговых и культурных от. ношений между обеими странами не будет, разумеется, связываться ни той, ни другой стороной какими-либо предварительными условиями. Что касается пожелания Прави. тельства ГФР провести предвари. тельные неофициальные переговоры между Посольствами СССР и ГФРв Париже с целью уточнения вопросов, которые должны будут явиться пре. метом обсуждения и изучения во время переговоров в Москве, то Со. ветское правительство не имеет воз. ражений против такого предвари. тельного обмена мнениями. (С совет. ской стороны в этом обмене мнения. ми примет участие Посол СССР в Франции С. А. Виноградов. З августа 1955 года. Нота Советского правительства ()вощи лежат на станциях — Ну, нак вас здесь встретили, хорошо! — Так «хорошо», что некоторые начали портиться!.. 150.000 РАСТЕНИЙ ДЕНДРАРИЙ ГЛАВНОГО БОТАНИЧЕСКОГО САДА В Главном Ботаническом саду Академии наук СССР среди мощных раскидистых дубов и белоствольных ЗА EO = ng > © бере закладывается крупнейшии дендрарий. Если в Никитском ботаническом саду дендрарий занимает 20 гектаров, в ботаническом саду Кью (Англия) — 34 гектара, а в Нью-Йорке — 45 гектаров, то в Москве под новый дендрарий отведены 75 гектаров. Его территория начинается ‘непосредственно за березовой рощей у Владыкинского шоссе и широкой полосой тянется вдоль Окружной железной дороги, замыкая на протяжении трех с половиной километров северную границу Ботанического сада. С южной стороны дендрарий примыкает к заповедной дубраве и к создаваемым участкам дикой флоры различных районов нашей страны. В дендрарии. будет высажено около 150 тысяч растении (деревьев и кустарников) девяноста двух ceмейств, 282 родов и множества разновидностей и форм. Одних кленов высадят около ста видов и форм. Среди них сахарный, родом из Северной Америки, в соке которого мого сахара; красный и серебристый, выделяющиеся красивыми листьями. , В дендрарии будут 79 видов и форм березы—с белой, желтой, 30- лотистой и черной корой, 62 вида и формы боярышника, 49 — рябины, 65 — сосны, 59 — ели ит. д. Здесь будут произрастать многие деревья и кустарники не только умеренной зоны, но и из более южных широт — из Крыма, Кавказа, Китая, Японии и пр. Экспозиции нового дендрария создаются по систематическому прин: `ципу — все виды и формы одного рода концентрируются на одном участке. Здесь не будет ни геомет‘рически правильных кварталов, ни прямых дорог, да и сами растения высаживаются не рядами, а свобод‚ными живописными группами — в ландшафтном стиле, представляя единый ансамбль с сушествующими лесными и парковыми насаждениями сада. Дендрарий создаст ‘большие возмо\ности для научно-исследовательских работ по изучению роста и развития новых деревьев и кустарников и по их акклиматизации в условиях московского климата. Семена, выписываемые со. всех концов земного шара, высеиваются в двух специально созданных питомниках. Там отбирают наиболее ценные растения. Часть из них передают озеленительным организациям Москвы. В питомниках уже выращено онколо 300 тысяч деревьев и кустов 6более 1.500 наименований. Среди них есть новые, необычные для Москвы: цветет и дает зрелые семена декоративное североамериканское дерево — катальпа; второй год плодоносит грецкий орех; впервые в условиях Москвы зацвела гледичия; плодоносит тиес; цветет бобовник — «30- лотой дождь». На территории дендрария высажено уже более 10 тысяч деревьев и кустарников свыше 500 различных видов и форм. Наиболее полны экспозиции туи, голубой ели, тисса, граба. Около них высеивают газоны, прокладывают дорожки. * Агроном В. Золотарев. НА СНИМКЕ: техник В. ГАСИЛАВА проводит наблюдения на участке голубых елей. ‚Фото Р. ФЕДОРОВА. al ae age gg рту КРУПНЕЙШИЙ HACOSABO/ На прилавках продовольственных магазинов етолицы ежедневно появляются различные высококачественные мясные полуфабрикаты: ‘шницели, рагу, эскалопы, шашлыки, бифштексы в оригинальной целлофановой. упаковке, фасованные пельмени. в коробках с маркой: «Московский мясоперерабатывающий завод. Главмясо». . Этот крупнейший в мире завод, недавно сооруженный на окраине Москвы, оснащен по последнему слову отечественной техники. Проведена болышая работа по автоматизации производства. Совершенные приборы автоматически нонтролируют ход производственных процессов и регулируют непрерывность потока. Смонтированный в пельменном цехе автомат за час будет выпускать до двух тонн пельменей. Механизм автомата создан бригадой конструкторов экспериментальной мастерской `Ленинградского мясокомбината под руководством ведущего конструктора тов. Скрыпника. Котлетный автомат, изготовленный ремонтно-механическим 3aBO. дом Московского мясокомбината имени Микояна, рассчитан на производство полумиллиона котлет за смену. Вступившие в строй первые три цеха дадут москвичам в третьем квартале текущего года 5 миллионов котлет, 400 тысяч пельменей и 1000 тонн полуфабрикатов. Значительное увеличение выработки мясной продукции предусматривается в четвертом квартале. Так, котлет расширенного ассортимента — московских, киевских, пожарских и любительских — будет выпущено 35 миллионов.” Производство пельменей в сравнении с текушим нварталом увеличится почти в четыре раза, полуфабрикатов — в 15 раз. Выпуск фасованного мяса достигнет полутора тыеяч тонн. В четвертом квартале вводится в ‘строй ‘специальный полностью автоматизированный цех сосисок. Еже: дневный выпусн босисок достигнет АО тонн. В ближайшие два года войдет в строй сооружаемый ныне завод по производству вареных, полункопче. ных и копченых колбасных изделий, пирожков, деликатесных мясных консервов. —— «БЛОЕНОТ Вышел из печати двадцать второй номер «Блокнота агитатора». Раздел «Материалы для докладов и бесед» открывается редакционной статьей «Новыми ‘трудовыми победами встретим ХХ съезд партии». В этом же разделе нанечатаны статьи С. Попова — «Постоянно совершенствовать технину и технологию на наших предприятиях» и И. Тюрина «Забота партии о ‘народном благосостоянии». я Под рубрикой «ББ странах народной демократии» публикуется статья Н. Бабина «Строительство новой жизни в народно-демократической Корее». Справочный отдел представлен заметкой инженера-агрометеоролога Московского управления гидрометеослужбы М. Овчинникова «Погода, состояние посевов и уборочные работы в Москозской области>. Помещены примерные темы и список литературы. для бесед на август 1955 года. УТРЕННИХ газетах опубликован доклад Председателя Совета Министров СССР товарища Н. А. Булганина 4 августа 1955 г. на третьей сессии Верховного Совета СССР — Итоги Женевского - Совещания Глав правительств четырех держав. ] О сообщению агентства Франс Пресс, французское правительство приняло: приглашение Советекого правительства о посещении Советского, Союза председателем совета министров Эдгаром Фором и министром иностранных дел А. Пинэ. C 8 по 20 августа этого года в Женеве будет происходить Междувародная конференция по мирному использованию атомной энергии. Для участия в работе этой конференции из Москвы в Щеневу выезжают делегаций СССР. УССР`и БССР. к РЕТИИ день в Москве находится прибывшая в Советский Союз по приглашению Верховного Совета СССР Парламентская делегация Югославии. 4 августа делегация побывала на автомобильном заводе имени И. В. Сталина, посетила Дворец нультуры автозавода, осмотрела Московсний метрополитен имени Л. М. Кагановича. ` р ЧЕРА Чрезвычайный и Полномочный Посол Федеративной Нарсдной Республики Югославии в СССР Д. Видич устроил прием по случаю пребывания в Советском Союзе делегации югославских журналистов. СВЯЗИ с пятидесятилетием со дня рождения главного конструктора самолетов тов. Микояна А. И. и отмечая его заслуги в деле создания новой авиационной техники, Президиум Верховного Совета СССР наградил тов. Микояна Артема Ивановича орденом Ленина. понторы Пролетарского, КБировского. и Москворецкого районов своевременно не вывозят прибывающих овощей. На 3 августа в складах товарных станций. Нурская и Павелецкая скопилось до ста вагонов © позднее. Из общего количества не овощами, прибывшими 20 июля и вывезенных овощей двадцать вагонов пришли в адрес Пролетарской, около сорока вагонов — Кировской и столько же — Москворецкой плодоовощных контор. Овощи начали портиться. Требований станций усилить вывоз конторы не выполняют. В мало автомашин, а в ночное дневное время они присылают очень вывоз вовсе не организован. Сейчас получателям ово! Сейчас получателям овощей необходимо организовать круглосуточный вывоз груза, установить на станциях постоянное дежурство дежурство приемщиков рабочую силу, иметь своих представителей, аа по качеству. дом. Каждая опора ‘весит без малого семь с половиной тонн. Провода подвешиваются на расстоянии двадцати семи метров’‘от земли к гирляндам изоляторов настолько длинным, что если даже три человека станут друг другу на плечи рядом с основанием такой гирлянды, то лишь верхний дотянется рукой до ее вершины. Любопытно, что гирлянда состоит из двадцати двух тарельчатых изоляторов, испытанных при нагрузке в одиннадцать тонн, а вес бдного километра провода между двумя пролетами магистрали составляет 1815 килограммов. Чтобы построить эту грандиозную линию электропередачи, нужно было вынуть семьсот тысяч кубических метров грунта, уложить двести тысяч кубометров бетона, смонтировать сорок семь тысяч тонн металлоконструкции и, нанонец, подвесить тридцать пять тысяч тонн проводов и тросов. По вечерам на линии высокого напряжения можно увидеть мерца‘ющее голубоватое сияние. Эта своеобразная «корона», окружающая поверхность провода. насыщенного электричеством, является наглядным примером потери энергии на пути от генератора к станку. Величина короны обычно зависит от уровня напряжения и площади сечения проводника. Можно лн уменьшить корону и этим снизить потери? Оказывается, можно. Для этого нужно лишь увеличить диаметр проводника. Но ведь прокладка и эксплуатация слишком массивного провода сопряжены с чрезмерно болышими трудностями. Как тут быть? На этот вопрос ответили советские инженеры. Они расщепили каждую Фазу на три самостоятельных провода _и проложили их пнпараллельно. Теперь суммарный диаметр провода значительно увеличил. ся, и потери резко упали. Опоры магистрали несут вместо обычных трех— девять проводов: по три на каждую фазу. Для надежности эксплуатации но. вая магистраль разделена на четыре участка. В местах разделения оборудованы три переключатель. ных пункта, которые при аварии позволят отключить не вею линию полностью, а лишь один ее учаСТОК. Баждый пункт, а также и подстанции оборудованы выключателя. ми, способными разорвать цепь мощностью во много миллионов киловатт. Возникающая при этом огромная электрическая дуга разделяется на несколько частей в специальной закрытой камере и гасигся сильной струей воздуха, поданной под давлением в десятки атмосфер. Электромагистраль Куйбышев — Москва оснащается специальной аппаратурой и приборами, надежно защищающими ее на случай внезапных аварий. Приборы настолько точны, что, работая в комплексе с быстродействующими выключателя. ми, способны устранить повреждение в сети напряжением 400 тысяч вольт в течение 0,12 секунды. . Линия Куйбышев — Москва даст промышленности и городскому хозяйству столицы более шести миллиардов киловатт-часов электрознергии в год. В конце нынешнего года сверхдальняя магистраль будет подключена к Московскому энергетическому кольцу. Б. Глебов. В МИРЕ НАУКИ И ТЕХНИКИ сператора в станку 110—220 тысяч вольт до 6—10 тысяч, также возводились на окраинах города. От них к центральным районам тянулись «пучки» длинных кабельных линий на 6—10 тысяч вольт. Такая система требовала большого расхода кабеля из дорогостоящих цветных металлов. и была сопряжена со значительной перегрузкой подземного —электрохозяйства Москвы. . В настоящее время наша промьппленность освоила серинный вы. пусн новых видов кабеля для. передачи под землей электроэнергии напряжением в 110 тысяч. вольт. Их пропускная способность в 30— раз выше, чем у кабелей на 6— 10 тысяч вольт. Благодаря этому в ближайшие годы значительная часть энергии, адресованной потребителям в центральной части города, не будет трансформироваться на периферийных подстанциях, а пройдет транзитом под улицами Москвы по кабелям так называемого глубокого ввода. Подстанции, построенные на концах новых линий, неподалеку от предприятий, понизят это напряжение до 6—10 тысяч вольт, а отсюда энергия пойдет на заводы и фабрики по несравненно более коротним линиям. чем раньше. ‚До 1960 года благодаря новой си. стеме энергоснабжения будет сэкономлено около тысячи километров высоковольтного кабеля, а протяженность траншей для его прокладки сократится на 500 километров. Но подвести электрический ток Все недостатки должны быть устранены именно теперь, потому что поток овощей с каждым днем увеличивается. Двойная бухгалтерия Руководители 1-го участка треста «Мосгорстроймонтаж» Московского городского управления местной промышленности нередко задерживают выдачу зарплаты. Прикрывая проMaxH B своей деятельности, они порой занимаются неёдопустимыми комбинациями. Так, в июне руководители участка принялись уменьшать выполненные объемы работ за маи, исправляя уже подытоженные наряды-задания. На нашв жалобы начальник участка М. Антонов и старший прораб Л. Тверитинов ответили бранью. Не лучше встретил нас и управляющий трестом тов. Авраамов. Но он все же пообещал выплатить нам образовав. шуюся в результате комбинаций разницу 15 июня, потом в конце июня, а затем в июле. Таким образом уплатё части майского заработка была задержана больше чём на месяц. П. ГЕРАСКИНА, А. ГОВОРКОВ. СКАЯ, Н. НЕВЕНЧЕНКОВА, А. НИКИТИНА, Л. СТАРКОВА, С. МИХАИЛОВА ин другне — работнипы пезвого участка треста «Мосгорстроймонтаж». начальник отдела организации и условий перевозок коммерческой службы МосковскоКурско-Донбасской железной дороги. [ роза 1. Новое в системе энергоснабжения Москвы при помощи кабеля — это еще не все. Важно, чтобы подача энергии ни на мгновение не прерывалась. Для этого необходимо сбеспечить себя на случай аварии. И здесь пытливая мысль изобретателей выдвинула новую; так называемую двухлучевую систему энергоснабжения. Ее устройства таковы, что позволяют без особых материальных затрат автоматически переключать потребителей при аварии на резервные ЛИНИИ. Значение новой системы трудно переоценить. Она полностью исключает возможность нарушений в снабжении электроэнергией из-за неисправноети сети. Zz. Сверхдальняя магистраль И? ШАТУРЬГ и Каширы, Сталиногорска, Рыбинска и других мест поступают в Москву мощные потоки электроэнергии. В высоко подвешенных над землей проводах течет переменный ток напряжением в 110 и 220 тысяч вольт. Пройдя через витки трансформаторов в построенных вдоль Московского энергетического кольца нодстанциях, напряжение CHHжается до 6—10 тысяч вольт, и ток по подземным кабелям подается на городские подстанции. Здесь другие трансформаторы преобразуют напряжение до 220 и 380 вольт. Отсюда уже начинается последний этап пути электрического тока от генератора к станку. На преодоление всего этого пути затрачивается много энергии, и чем длиннее путь, тем выше должно быть напряжение электропередачи. Только при этом условии по одним и тем же проводам можно передавать большие мощности для снабжения многочисленных потребителей. Но высоковольтные линии подведены, как правило, лишь к окраинам столицы. Тянуть их вглубь города среди сложного переплетения улиц, переулков и площадей очень трудHO. В. иедавнем прошлом подстанHut, понижающие напряжение со OB Прораб строительного управле ния № 1 треста «Полиграфкинс строй» Н. С. Бенгер, надстраивая дом № 19 на Н. Басманной, выброс сил мусор в сад соседнего дома № 17. В саду погибли зеленые на саждения — сирень, жасмин и цве ты-зимники. (По письму читателя Н. М. ЩАПОВА), Не зря жильцов гнетет досада: — Добрался с мусором до сада! Строитель слабый, если он Не строить, а губить силен. Д. КОНДРАТЬЕВ, и когда заканчивается сосружение сверхдальней элект. ромагистрали Куйбышев— Москва, невольно вспоминается первая в истории мировой техники линия для передачи электричества. Она была построена восемь десятилетий назад замечательным русским изобретателем, военным инженером Ф. А. Пироцким. Длина линии была 200 метров. По проводам, укрепленным на нехитрых деревянных шестах, из крохотной динамомашины, приводившейся в движение паровым двигателем, бежал электрический ток. Новая, почти тысячекилометровая линия Куйбьшев — Москва состоит более чем из четырех тысяч опорпорталов, высотой в девятиэтажный Го неопубликованным письмам Больной Л. Казачков нуждался В экстренной медицинской помощи. Он обратился в Институт скорой помощи имени Склифосовского. Старший научный сотрудник 108 Малюгина не оказала ему необходимой помощи. Об этом он написал в редакцию. Как сообщил директор института тов. Тарасов, за бездушное отношение к больному Т. Ма люгина отстранена от должности старшего научного сотрудника.