НА ТЕМЫ АНЯ Порышать качество Товаров народного потребления НА ПРЕДПРИЯТИЯХ — москов- ской промышленности и тран- спорта все шире развертывается со- циалистическое соревнование за до- срочное выполнение годового пла- на, достойную встречу ХХ съезда Коммунистической партин. Оно .по- могает коллективам выполнять H перевыполнять государственные за- дания, Сотни предприятий столицы ус- пешнб завершили планы пятой пяти- летки. Медеплавильщики завода имени Молотова несколько дней на- зад справились с программой один- надцати месяцев и сейчас выпускают цветные металлы в счет декабря. Выдающуюся трудовую победу одер- жали рабочие и специалисты мото- роремонтного завода и чулочней фабрики имени Баумана. Они д9- срочно выполнили планы текущего года. Близки к этому завод вторич- ного. алюминия, ряд других москов- ских предприятий. Но на ряде заводов и фабрик за последнее время не уделяется долж- ного внимания вопросам улучшения качества продукции, развернувшее- ся в свое время соревнование за от- личное выполненне каждой произ- водственной операции предано за- бвению. Кое-где не растет, а умень- птаетея количество бригад, смен, участков, цехов — отличников каче- ства, увеличивается число реклама- ций. Много нареканий на низкое каче- ство холодильников, выпускаемых автозаводом имени Сталина. Коли- чество рекламаций по холодильни- кам в течение последнего времени здесь находится на одном уровне. Это свидетельствует о том, что на предприятии еще нет надежного за- слона, который бы полностью га- рантировал невозможноеть проник- новения в Торговую сеть продукции низкого качества. Из просмотренного количества кс- жаной обуви, выпускаемой фабрн- ками «Буревестник» и «Нарижская Коммуна», примерно пять процен- тов переводится работниками тор- говли в пониженные сорта. Этя предприятия теряют в виде уценок и штрафов многие сотни тысяч руб- лей. - Все еще не уделяется должного внимания вопросам улучшения Ka- чества товаров народного потребле- ния на предприятиях местной и Ко- оперативной промышленности горо- да. Например, на некоторых швей- ных фабриках, объединяемых тре- стом «Мосгоршвейпром», продукция разбраковывается по сортам непра- вильно. Это вынуждает работников торговли большое количество швей- ных изделий переводить в понижен- ные сорта. : На швейной фабрике № 2 этого треста до последнего времени на ра- бочих местах не было инетрукцион- ных карт, не проводилось и систе- матических проверок того, как ра- ботницы соблюдают технологиче- скую дисциплину. Это пагубно от- ражалось-на качестве товаров. Крайне низкого качества выпус- кает завод «Красная Звезда» лезвия для безопасных бритв. Долг хозяйственных руководите- лей, партийных, профсоюзных и комсомольеких организаций заводов и фабрик мобилизовать коллективы на выпуск изделий только высокого качества, принять меры к тому, что- бы товары народного потребления ¢ маркой московских предприятий бы- ли только отличными. ВЕЧЕР АМЕРИКАНСКОЙ МУЗЫКИ и ЛИТЕРАТУРЫ Советская общественность * прояз ляет большой интерес к американ- ской литературе и искусству. В связи с этим Центральный дом ра- ботников искусств организует Be- чера, на которых слушатели знако- мятся с произведениями американ- ских литераторов и композиторов. Сегодня в ЦДРИ состоится ве- чер из этого цикла. В его програм- му включены произведения Уолта Уитмена и О. Генри. Лауреат всесоюзных и междуна- родных конкурсов Б. Гольдштейн выетупит с двумя отрывками из оперы Дж. Гершвина «Порги и Бесс» в обработке Хейфеца для скрипки. Во втором отделении концерта симфонический оркестр ЦДРИ под управлением главного дирижера Геннадия Рождественского испол- HHT несколько произведений Дж. Гершвина. of ИЗ УТРЕННИХ = fA3ZET == 3 МОСВВЬЕ в Дели по пригла- шению Правительства `Респуб- лики Индии выехали Председатель Совета Министров СССР H. А. Булганин и Член Президиума Bep- ховного Совета СССР Н. С. Хрущев. Вчера Н. А. Булганин, Н; С. Хрущев и сопровождающие их лица прибы- ли в Ташкент. Товарищи Н. А. Булганин и Н. С. Хрущев присут: ствовали ‘на концерте в Узбекском театре оперы и балета имени Али: шера Навои. Сегодня Н. А. Булга, нин, Н. С. Хрущев и сопровождаю щие их лица: прибывают с визитом дружбы в Дели. ОММЮНИКЕ о подписании Тор- говогс и Платежного соглаше- ния между Союзом Советских `Со- циалистических Республик и Си- рийской Республикой опубликовано в газетах. oe i ПОГОЛА У К.А З Президиума Верховного Совета РСФСР О присвоении почетных званий РСФСР артистам Государственного ордена Ленина академического Большюго театра CCCP ; большие заслуги в развитии советского театрального искусства} присвоять почетнье звания: Народного артиста РСФСР Небольсину Василию Васильевичу — Заслуженному деятелю искусств РСФСР, дирижеру театра. Заслуженного автиста РСФСР 1. Авдеевой Ларисе Ивановне — артистке театра. 2. Вишневской Галине Павловне — артистке театра. 3. Ивановскому Владимиру Вик- торовичу — артисту театра. 4. Лапаури Александру Александ- ровичу — артисту театра. Председатель Президнума Верховного Совета РСФСР М. ТАРАСОВ, Секретарь Президиума Верховного Совета РСФСР й. ЗИМИН. Москва, 16 ноября 1955 года. УЧЕНЫЙ- _ МЕТАЛЛУРГ Труды крупнейшего советского ученого академика Николая Tume- `феевича Гудцова во-многом способст- вовали развитию отечественной ме- таллургин. В содружестве с произ- водственниками он создал новые ‚рии стали и сплавов, ` имеющие большое народнохозяйственное зна- Somer Н. Т. Гудцову принадлежат ‘многочисленные исследования в об- ластн металловедения и металлургии, термической и химико-термической обработки черных и цветных метал- лов, по вепросам легирования стали и сплавов. Много лет Н. Т. Гудцов заведует кафедрой металловедения и терми- ческой обработки металлов в Москов- ском институте стали имени Сталина. Его ученики — инженеры, научные работники — трудятся на предприя- тиях, в научных учреждениях мно- THX городов страны. ._ Сегодня в Доме ученых ‘состоится чествование академика Н. Т. Гудцо- ва в связи с 70-летием со дня его рождения и 45-летием научной н ин- женерно-педагогической — деятельно- сти. Заседание откроет. вступитель- ным словом вице-президент Акаде- мни_ наук СССР академик И. НП. Бар- дин. Доклад о жизин и деятельности Н. Т. Гудцова сделает директор Мос- ковского высшего технического учи- лища имени Баумана профессор Д. А. Нрокошкин. Юбиляр получил множество по- здравлений со всех коннов страны. СЕМИНАР НАЧАЛЬНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛОВ Москве начал работу семинар по повьшшению квалификации н обмену передовым опытом началь: ников крупнейших железнодорож- ных вокзалов страны, созванный Главным пассажирским управлени- ем’ Министерства путей сообщения и Центральным домом техники же- лезнодорожного транспорта. Для участия в семинаре съехались ра- ботники вокзалов с Московско-Кур- ска-Донбасской, Южной, —Северо- Кавказской, Сталинской, Октябрь: ской, Белорусской, Балтийской, Томской и других стальных маги- стралей. “Сообщение о задачах по улучше- нию обслуживания пассажиров и содержания вокзалов на первом за- HATHH сделал начальник Главного пассажирского управления МПС Г. Tl. Запорожнев: Семинар продлится несколько дней. Его участннки прослушают лекции 06 организации продажи проездных билетов и передовых ме- тодах работы билетных кассиров, об организации справочно-инфор- мацнонной службы на вокзале, под- готовке пассажирского хозяйства к летним перевозкам, изучат опыт работы Курского: и Белорусского вокзалов столицы, ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ. Малые рыболов ской моторно-рыболовной станцим (Камча1 райом) выходят на лов рыбы в Тихом океане. СВЕРХ ЛИПЕЦК, 13 воября. (ТАСС). Стремясь достойно встретить ХХ съезд КИСС, коллектив Борин- ского сахарного завода добился крупного производственного успеха. С начала сезона выработано сверх плана около 20 тысяч пудов саха ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯИТЕСЬ! ПЯТНИЦА Ne 272 (9712) ЦЕНА 20 КОП. ^ ъезну К!1СС австречу МАШИНЫ-—ТЕКСТИЛЬЩИКАМ Недавно вступил в строй цех точ- ного-литья, оснащенный первокласс- ными матшннами и механизмами. Его коллектив в соверенстве освоил технелогию литья черных и цвет- ных металлов и сейчас выпускает отливки до 50 деталей самой слож- ной конфигурации. Смонтирована и пущена в эксплуатацию изотерми- ческая установка для закалки HH- струмента и особо ответственных де- талеи мапин. Ведутся работы no модернизации оборудования механи- ческих нехов, по внедрению в про- изводство передовой технологии и высокопроизводительной оснастки. Коллектив завода имени 1 Мая го- товит достойную встречу ХХ съезду Коммунистической партии. HA СНИМКЕ: бригада слесарей- сборщиков, возглавляемая А. Ов- чинниковым, на сборне узяов к машине для отделны пан-бархата— слесари А. ПОЗВАННКОВ, В. НЫБА- КОВ и бригадир А. ОВЧИННИКОВ; сменные задания бригада выпол- няет на 3009 процентов. ВЕ О цех завода имени 1 Мая. Еще несколько дней назад здесь все было подчине- но досрочному выпуску двух первых экземпляров наждачной машины, предназначенной для механической очистки хлопчатобумажной ткани. О них говорили на производственных совещаниях коллектива цеха, на «оперативках> у главного инженера. Станочники, сборщики, технологи — все стремились к тому, . чтобы в предельно сжатые: сроки дать тек- стильщикам эти совершенные мапи- ны. Коллектив цеха точно выдержал заданный срок. После Октябрьского праздника завод отправил машины на Ивановский меланжевый комби- нат на промьииленное испытание. Сейчас внимание работников це- ха приковано к стоящему в центре сборочного пролета остову агрега- та «МДБ-1». — Это уникальная машина для отделки пан-бархата, — говорит на- зальник цеха В. Громов. — Она бу- дет расчесывать и поднимать ворс, отчего материя станет еще красивее, привлекательнее. Монтирует новую машину одна из лучших бригад слесарей-сборщинов, возглавляемая Александром Овчин- никовым. Вступив в соревнование в честь ХХ съезда партии, этот не- болышой коллектив дал слово до- срочно. собрать новую машину. В механических цехах, откуда на сборку ‘непрерывно поступают дета- ли и узлы будущей машины, тоже идет соревнованне за ее досрочный выпуск: Александр Овчинников. тщательно сверяет с чертежами pas’ меры постунающих деталей. Затем их берут слесари-сборщики и ставят на свои места. Сборка идет с боль- шим опережением графика, бригада. выполняет задания на 140—150 процентов. = В соседнем пролете работает бригада слесарей-сборщиков. Ивана Грязнова. Она тоже монтирует но- вую машину — шпулезаверточный автомат «1ИЗА-2». Сейчас на пред- поинатнях хлолпзатобъманеыея пре приятиях хлопчатобумажной пре- мьшленнести намотка, сушка, риф- левка и обкатка основных и. уточ- ных патронов производятся полуку- старным снособом с применением ручного труда. Новая мантина поло- жит этому конец. Автомат «ИЕЗА-2» обелуживается всего лишь одним человеком. Машина-`обработает 3.700 штуль в час. Этими автоматами He ‹ исчерпы- вается список нового оборудования, выпускаемого сейчас заводом для текстильщинов. В текущем году его коллектив дал путевки в жизнь де- сяти машинам новой конструкции. Многие из них успешно прошли промышленные испытания и теперь запускаются в серийное производ- ПО ЗАВЕТАМ ЛЕНИНА Новое в Политехническом музее В одном из залов Политехняче- ского музея группа экскурсантов с интересом рассматривает электрифи- цированную карту «Гидроэлектро- станции и — гидроэнергоресурсы СССР». Недавно открывнаяся для массового обозрения, она‘ является весьма ценным экспонатом, попол- нившим экспозицию «Гидрозэнергети- ческое `` строительство ‘в СССР». карт, демонстрирующихся до сих пор на публичных выставках, это од- на из наиболее значительных He только по размерам—около 20 квад: ратных метров, — но`и но’ количе- ству представленных на ‘ней риалов. Рассказывая ‘о колоссальных гид- роэнергоресурсах Советского Союза; сотрудник музея поворачивает один из миниатюрных рубильников схемы включения. Мгновенно Ha карте вспыхивают темноголубые ‘подсветы со знакомыми контурами морей, рек и озер, которыми так богата наша страна. Как использовались эти гид- роэнергоресурсы в царской России? ‘Kak бы отвечая на этот вопрос, за- светились’ два красных огонька, обозначающие Алавердинскую и Гин- дукушскую ГЭС, построенные до 1917 года. В то время они считались крупными станциями, хотя мощность каждой из них едва достигала 1.000 киловатт. Из мате- Над ледяными пр В КОНЦЕ сентября из Москвы на ‚Крайний Север вылетела воздушная экспедиция полярной авиации Главсевморпути. Она долж- на была доставить грузы с берего- вых баз на дрейфующие в Ледови- том океане научные станции «СП-4» и «СП-5». На днях экспедиция за- кончила работу. Вее самолеты ус- пешгно возвратились в Москву. В беседе с корреспондентом газе- ты «Вечерняя Москва» командир летного отряда известный поляр- ный летчик Герой Советского Сою- за И. С. Котов рассказал: — Когда наша экспедиция приле- тела на одну из баз, расположенных на побережье Ледовитого океана, то там уже стоял под разгрузкой ка- раван арктических судов. Мы нача- ли готовиться к большой и напря- женной летной работе. ПНредстояло перебросить по воздуху с берего- вых баз на льдины более 150 тонн разных грузов. Между тем условия полетов с каждым днем усложня- лись. ‚В Арктике стояла осень с ее непроницаемыми туманами, силь- ными снегопадами и частыми обле- денениями. Приближалась полярная ночь. Нодготовку начали с оборудова- ния аэродромов на дрейфующих льдинах. На станции «СП-Б5» в семи- восьми вилометрах от лагеря соору- дили новый аэродром. В течение . нескольких дней при помощи трак- тора, доставленного Ha самолаее со станции +4СП-4», мы разровняли площадку, оборудовали взлетно-поса- дочную полосу ‘наземньми свето- выми сигналами, радио. Еще более быстрыми темпами подтотовили аэродром на станции‘ «СП-4». По- сле этого начали полеты. Один за другим отправлялись на дрей- фующие льдины транспортные само- леты экспедиции, управляемые опытными полярными летчиками. С первыми же рейсами на станцию «СН-5» были переброшены разбор- вые домики. Для отопления домиков рыболовные сейнеры Нетропавлов- (Камчатская область, Елизоеский Фото С. ПУНЕГОВА (ТАСС). Великая Октябрьская социалисти- ческая ‘революция, ленинский план ГОЭЛРО, его осуществление, даль- нейнее развитие и перспективы гид- роэнергетического строительства... Один -за другим включаются рубиль- ники. Карта загорается краеными, желтыми, лиловыми. огнями. Врас- ные — гидроэлектростанции, постро- енные в различные периоды с пер- ‘вых лет советской власти по пятую пятилетку, желтые — ГЭС, строящие- ся и вводимые в эксплуатацию к кон- ‘цу нынешнего года, лиловые — на- меченные к строительству в ближай- шее время: Здесь же показаны круп- ‘нейшие каскады на нантих реках — Волжский, Камский, Днепровский, Сивано-Разданский, Чирчик-Бозсуй- ‘ский и многие другие. : Барта снабжена интересными вар- тограммами, рассказывающими 0 ‘гидроэнергоресурсах республин и экономических районов страны, о распределении этих ресурсов. Де- монстрируется новая действующая модель шестилопастной турбины Куйбьшневской ГЭС. Размер моде- ли — одна сороковая натуральной величины. . НА СНИМБЕ; экскурсанть карты «Гидроэлектростанции гидроэнергоресурсы СССР». Фото Р. ФЕДОРОВА. осторами Арктики мы привезли хорошие переносные печи, изготовленные для полярни- ков в братской Чехословацкой На- родной Республике. Доставили мы зимовщикам мон: ный дизель, который обеспечивает всю станцию электроэнергией, но- вое научное оборудование, продук- ты питания, различные материалы, снаряжение, почту и посылки от родных и друзей. Экспедиция завезла все необхо- димое и на дрейфующую станцию «СП-4». В течение полутора месяцев ‘само- леты экспедиции перевозили грузы на дрейфующие станции. Интересно отметить такую деталь. Каждый раз экипажам самолетов, вылетающих с Большой Земли в очередной рейс, приходилось искать дрейфующие станции на новом месте. Этой осенью дрейф льдин, на которых находят- ся научные станции, был особенно сильным. За время работы экспеди- ции дрейфующая станция «СП-4» переместилась на 350 километров в сторону. Экспедиция полностью справи- лась с поставленными перед ней за- дачами. Славно потрудились экипа- жи транспортных самолетов, воз- главляемые полярными летчиками тт. Задковым, Осиповым, Лебеде- вым, Мазуруком, Васильевым. Они совершили по 15—20 дальних рей- COB. Сегодня получены телеграммы от зимовщиков дрейфующих научных станций «СП-4» и «СП-5»>. Выражая сердечную благодар- ность участникам экспедиции, по- лярники пишут: — Вы доставили нам все необхо- димое для проведения научно-иссле- довательских работ в районе Север- ного полюса. Мы не пожалеем своих сил, чтобы с честью выполнить за- дания партии и правительства. Эта телеграмма — лучшая оцен- ка работы нашей экспедиции. ПЛЕНУМ КОМИССИИ ПО КОМЕТАМ ОДЕССА, 18 ноября. (ТАСС). Здесь состоялся продолжавшийся три дня пленум комиссии по коме- там и метеорам астрономического Совета Академии наук СССР. Он проходил ` в Одесской астрономиче- ской обсерватории, которой. ‘Акаде- мия наук СССР поручила руководст- во организацией изучения метеоров по программе предстоящего между- народного геофизического года. В работе пленума участвовали ученые Москвы, Киева, Ашхабада, Сталин- абада, Казани, Горького, Одессы. На пленуме обсуждался вопрос об изучении метеоров с ‘применением новейшей техники — фотографиче- ской, ‘радиолокационной, : фотоэлект- рической ‘аппаратуры. Заместитель председателя комис- сии, Академин наук СССР профес- сор В. В. Федынский, выступивший с первым докладом, рассказал о за- дачах советских ученых, которые ак- тивно готовятся вместе с учеными других стран к разнообразным на- блюдениям и изучению физических особенностей нашей планеты по едни- ной программе международного геофизического года. - ` Вольшой интерес вызвал доклад профессора Н. П. Станюкевича «Не- которые задачи физической теории метеоров в связи с проблемой ис- кусственного спутника земли». Об успехах изучения метеоров нри по- моши радиолокационной аппарату- ры в Казанской астрономической о6б- серватории имени Энгельгардта до- ложил собравитимся доцент В. В. Костылев. Оживленное обсуждение вызвал доклад‘ профессора `В... П. Цесевича. о чрезвычайно ‘редкой фо- тографии болида, полученной 11 мая 1955 года в Одесской обсерватории. Руководствуясь решениями июль- ского Нленума ЦК НИСС, перво- майцы не тольно обеспечивают тек- стильные предприятия новым обо- рудованием. Не. жалея сил, они бо- рются за технический прогресс и у себя на предприятии. СТАНЦИЯ МЕТРО «УСАЧЕВСКАЯ, Станция метро «Усачевская» Фрун- зенекого раднуса сооружается вблн- зи строящегося в Лужниках Большю- го Московского етадиона. Она будет иметь два эскалаторных тоннеля и два вестибюля. Один из них, се- верный, располагается на улице Де- сятилетия Октября, другой, южный, — на улице Савельева. Полным ходом в эти дни идут ра- боты по проходке северного эскала- торного тоннеля станции. Горнопро- ходческие бригады тт. ‚Астахова, Рат- никова и Кафанова соревнуются за то, чтобы ко дню открытия ХХ съезда КИСС завертить проходку наклонно- го тоннеля, соединив его стоннелем станции. Строители уже углубились на 13 метров, выполняя вдвое свои производственные задания. Сегодня началось рытье котлована под фундамент северного вестибюля. Первые кубометры грунта выдал ма- ‹нинист экскаватора тов. Симонов. . Началась подготовка к проходке и южного эскалаторного тоннеля стан- ции «Усачевская». Ее наклонные тоннели прокладываются в водонос- ных грунтах. Поэтому здесь будет применено замораживание. Для этой цели по всей длине будушего южно- го эскалаторного тоннеля ры скважины. р ТРИСТА НОВОСТРОЕК В ОДНОМ СЕЛЕ ОНТЕМБЕРЯН (Армянская ССР}, 18 ноября. (ТАСС). В селе Армавир ‘началось строительство нового кол- хозного клуба. В нем будут зри- тельный зал на-500 человек, биб- лиотека, читальня, многочисленные комнаты для игр. На сооружение клуба колхоз выделил около полу- тора миллионов рублей. С каждым годом меняется облик ‘этого древнего армянского ‘села. Сейчас в Армавире насчитывается `свьшне 300 новостроек. В новые `хвухэтажные дома ‘въехали › работ- няк животноводческой фермы Асат Худоян, звеньевой Ашот Сарксян, хлопкороб Хикар Сарксян и другие: По предварительным подсчетам, ‘денекный доход сельскохозяйствен- ной артели в нынешнем году со- ставит четыре с половиной миллио- на рублей. «Белка» на улицах &толицы На московских улицах появились необычные легковые автомобили: перед их кузовом нет привычного «капота», и они немного напоми:- нают современные автобусы. Один из автомобилей — закры- тый, обтекаемой формы, другой — угловатый, с брезентовым тентом, с запасным колесом на передней стенке; если убрать заднее сиденье, этот автомобиль превращается в небольшой грузовик. В окружении заполняющих московские улицы «ЗИМ‘ов», «Побед» и даже <«Mo- сквичей» новая машина выглядит крохотной, но в ее кузове разме- щается пять человек. Это — экспериментальные автомобили «ИМЗ-НАМИ-А50», ° разработанные Научным автомобильным и авто- моторным институтом — НАМИ в содружестве с Ирбитским мотоцик- летным заводом и получившие на- звание «Белка». Первые опытные образцы, построенные в Ирбите, прибыли в Москву для прохожде- HHA испытаний. Двигатель «Белка» имеет воздун- ное охлаждение и расположен сза- ди (там, где обычно размещается багажник), а сиденье водителя — между передними колесами. Это позволяет придать машине обтекае- мую, современную форму при ма: лой длине и соответственно малом весе. Багажник находится внутри кузова за снинкой заднего си: денья. > Другие отличительные особенно- сти нового автомобиля — маневрен- ность и хорошая видимость пути с места водителя, чему спосообству- ют большие гнутые стекла спереди и сзади. «Белка» пригодна для эксплуа- тации не только на асфальте мо: сковских улиц, но и на плохих до- рогах: она имеет шины низкого давления, независимую подвеску всех колес, большой просвет ‘нод кузовом, гладкое днище, не говоря уже о малом весе («Белка» на 250 килограммов легче «Москвича»). Новьииенная проходимость OCO- бенно важна для модели с откры- тым грузопассажирским кузовом, предназначенным, по мысли конст- рукторов, для сельскохозяйствен- ных районов. Назначение закрытого автомоби- ля — индивндуальное пользование. Чтобы облегчить вход в сравни- тельно низкий кузов, конструкторы охватили дверными проемами часть крыши, причем вместо двух боно- вых передних дверей применена одна общая дверь-крышка, откиды- вающаяся вперед вместе с рулевым колесом. По предварительным данным, «Белка» развивает скорость * до 95 километров в час, а расход то- плива составляет около 6 литров на 100 километров (на шоссе). Испытания позволят оценить пригодность автомобилей нового типа для массового распростране- НА СНИМКАХ: автомобили «Бел- ка»; вверху — с занрытьм кузо- вом и внизу — с брезентовым верхом. oro H. AKYJIEHEHO. 600 КИЛОГРАММОВ ЯБЛОК С КАЖДОГО ДЕРЕВА ТИРАСПОЛЬ (Молдавекая 18 ноября. (ТАСС). В крупнейшем плодоводческом совхозе имени Фрунзе закончилась уборка dpyk- тов. Наждый гектар сада дал по ето центнеров плодов. Невиданный урожай яблок собра- ла бригада участника ВСХВ Ф. Гер- лака. Благодаря внекорневой под- кормке деревьев органо-минераль- ными удобрениями и носеву в меж- дурядьях «зеленых удобрений» бригада вырастила по 660 центне- ров яблок сорта «снежный каль- виль> с гектара. Это самый высо- кий урожай яблок в республике, достигнутый за последние годы. С каждого дерева собрано в среднем mo 600 килограммов плодов. Сегодня утром в южнон половине европейской` территорни СССР преоб- ладала погода с переменной облач- ностью и небольшими Морозами. O6- лачная погода с умеренными мороза- ми и местами со слабым снегом была на востоке европейской территерии СССР. Значительна потеплело на севе ре и северо-западе европейской тер- ритории СССР. Минимальная температура сегсоднз ночью в Москве была 8 гр., в 12 ча- сов дня 2 гр. мороза. Завтра в Москве, по сведениям Центрального института прогнозов, ожидается облачная погода с прояс- нениями, неболышие осадки. ветер за- падный. Умеренный ло сильного. Тем. пература ночью ВЕ гр. мороза, днем 0—2 гр. тепла. 20 ТЫСЯЧ ПУДОВ САХАРА ра. Всего произведено сахара на 120 тысяч пудов больше, чем за это же время в прошлом году. Высокие показатели достигнуты благодаря совершенствованию про изводства, росту производительно- сти труда и резкому сокращению потерь.