ЮБИЛЕЙНАЯ
НАУЧНАЯ
КОНФЕРЕНЦИЯ
	В Московском энергетическом ин­ституте закончилась научная конфе­ренция, посвященная 50-летию ин­ститута. Ее участники обсудили око­ло ста пятидесяти докладов и сооб­итений.
	Открылась конференция докла­дом члена-корреспондента Акаде­мии наук СССР профессора В. А. Ки­риллина «Развитие народного = XO
зяйства Советского Союза и задачи
энергетики».
	В работе конференции приняли
участие академик В. А. Котельни­ков, члены-корреспонденты Акаде­mun наук. СССР В: А. Трапезников,
А. Н. Ларионов, А. В. Шегляев, В. А.
	Голубцов, М. А. Стырикович, Б. В.  
	Александров.
	АЙОННЫХ ПАРТИЙНЫХ КОНФЕРЕНЦИЯХ

 
	ЗА ТЕХНИЧЕСКИИ ПРОГРЕСС
	ёбдановский район
	ОЛЛЕВТИБВЫЬ промышленных

предприятий Ждановского рай­она активно участвуют в социали­стическом соревновании в честь ХХ
съезда КИСС. 12 декабря, в день от­крытия районной партийной конфе­ренции, они завершили выполнение
государственного плана 1955 года.
За 11 месяцев выпущено продукции
сверх плана на несколько сот милли­онов рублей — много подшинпнинов,
малолитражных автомобилей, автопо­крышек, часов, различных товаров
народного потребления:
	В центре внимания партийных
организаций района стоит борьба
за осуществление решений июль­ского Пленума ЦК КПСС, за даль­нейшее улучшение качественных
показателей работы предприятий.
	В отчетном докладе райкома пар­тии, с которым выступил секретарь
районного комитета тов. Бочкарев,
справедливо отмечалось, что поло­жительные итоги деятельности про­мьшленности района являются ре­зультатом усиления  организатор­ской роли райкома и первичных
партийных организаций. Докладчик
и участники обсуждения в то же
время подвергли критике серьезные
недостатки в партийной и хозяй­ственной работе. Речь шла о том,
что партийные организации ряда
предприятий и научных учрежде­ний еще слабо борются за внедре­ние новой техники и улучшение ор­ганизации производства. Много кри­тических замечаний было сделано в
адрес райкома КПСС. Вот краткие
заметки об отдельных выступлениях.
	Секретарь парткома завода мало­литражных автомобилей тов. МИТ­РОВИЧ: Нап завод обязан в пред­стоящем году начать выпусй ново­го автомобиля «Москвич». Выпуск
этих машин — важнейшая задача
всей районной партийной организа­ции. Но нужного внимания этому
делу’ райком КПСС не уделяет. Ни
разу бюро районного комитета не
	[24 SHAHOM острой критики не­достатков прошла партийная
конференция Советского района. От­мечая достигнутые успехи, участники
конференции сосредоточили основное
внимание на нерешенных вопросах,
на задачах дальнейшего улучшения
организационной и идеологической
работы партийных организаций.

Болышое число коммунистов рай­она трудится в министерствах, цент­ральных ведомствах и других совет­ских учреждениях. Естественно, что
в отчетном докладе райкома (доклад­чик — секретарь райкома тов. Вои­нова) и в выстунлениях подробно
говорилось о деятельности партий­ных организаций государственного
аппарата, о руководстве ими со сто­роны райкома КИСС.
	За последний год в районе мно­го сделано для ликвидации штатных
излишеств, упрощения ` структуры
аппарата и приближения его кпро­изводству. Уменьшились перепи­ска и отчетность, усилилась живая
	связь с местами.

Но недостатки полностью еще не
устранены, в частности в союзных
министерствах строительства, геоло­гии и охраны недр, тяжелого маши­ностроения. Партийные организации
этих министерств недостаточно 60-
рются с фактами бюрократизма и
волокиты, слабо повышают ответ­ственность коммунистов и других
сотрудников аппарата за поручен­ное дело.
	Большую долю вины за это не­сет районный комитет КПСС. Он
мало работал с секретарями пер­вичных парторганизаций — совет­ских учреждений, плохо обобщал и
распространял лучший опыт.
	— Мы не чувствуем настоящей
помощи со стороны организацион­ного отдела райкома, — сказал сек­ретарь парткома Министерства тя­;желого машиностроения СССР тов.
	обсудило хода подготовки к произ
водству нового автомобиля.
Секретарь парторганизации науч­но-исследовательского института
тов. ХОРЬКОВ: Коллектив нашего
инетитута закончил разработку
важных для народного хозяйства
научных тем. Однако в производ­ство эти новшества внедряются
крайне медленно. Незавидна роль
в этом деле промышленно-транс­портного отдела райкома партии:
Он не проявляет нужного интереса
к работе института, не помогает
внедрению законченных работ.
	Секретарь парткома 1-го часово­го завода тов. ЕВДОКИМОВ: Вели­ка роль на. производстве партий­ных групп, которые действуют там,
где решается судьба выполнения
планов развития производетва и
технического прогресса; На нашем
заводе значение партгрупп долгое
время недооценивалось. Бюро рай­кома партии недавно поправило
нас. Сейчас создано 30 партийных
групн. Они заметно активизировали
роль коммунистов на  производ­стве. Если бы райком партии луч­wie знал жизнь первичных партор­ганизаций, то вопрос ‘о создании
партийных групп можно было ре­шить намного раньше.
	директор завода контрольно-из­мерительных приборов тов. АКСЕ­НОВ: Многие предприятия нашего
района работают хорошо, ритмично,
имеют высокие производственные
показатели. Как они этого добились?
Мы не знаем. Промышленно-транс­портный отдел райкома не стал ор­ганизатором изучения, обобщения
и распространения опыта передо­вых предприятий.

Секретарь цеховой парторганиза­ции подшипникового завода тов.
ВАСИЛЬЕВ: Райком еще недоста­точно контролирует работу пред:
приятий, выполнение ими планов
технического прогресса. Когда сек­ретари райкома приезжают на за­вод, то где они бывают? У секрета­ря парткома, директора. В цехах
мы их видим очень редко, с рядо­выми коммунистами и рабочими они
беседуют мало.

Секретарь парткома Центрального
научно-исследовательского институ­та технологии и машиностроения
тов. ТИМОФЕЕВ: Прошлая район­ная партийная конференция обяза­ла райком энергичнее заниматься
укреплением связей научных УЧч­реждений с промышленностью. Этот
наказ коммунистов: выполнен не
полностью. Наш институт внедряет
свои работы на Урале, в Донбассе,
а с предприятиями своего Жданов­ского района связан. слабо. Повин­на в этом парторганизация инсти­тута, но и райком партии мало спо­собствовал более тесной связи ин­ститута с заводами.

*

Большое внимание уделила кон­ференция вопросам культурно-быто­вого обслуживания населения, жи­лищного строительства,  благоуст­ройства района. Резкой критике
был подвергнут исполком райсове­та. Критические замечания выска­зали делегаты и в адрес исполкома.
Моссовета, МГК КПСС.

Партийные организации района
ведут большую работу пою политиче­скому просвещению коммунистов и
беспартийных. Но, как отмечалось
в докладе райкома, основной недо­статок партийной пропаганды —за­ключается в ее слабой связи с
жизнью, с практическими задачами
коммунистического строительства.
Даже изучение решений июльского
Пленума ЦК КПСС в некоторых ор­ганизациях не связывалось с кон­кретными делами этих коллективов.
Следует отметить, что о состоянии
пропагандистской работы не гово­рил почти ни один из делегатов.

На вонференции выступил сек­ретарь МГК КИСС тов. Марченко.

Партийная конференция приняла
конкретное и деловое решение. В
нем намечены пути усиления борь­бы партийных организаций за тех­нический прогресс, успешного осу­тцествления других важных задач,

 

 
	стоящих перед партийной организа­цией района.
			  C @OTOANNAPATOM

—— 10 ГОРОДУ —
	FF

В дни пребывания в Индии то­варишей Н?А: Булганина и Н, С.
Хрущева значительно возрос об­мен фототелеграммами на линии
Москва — Бомбей. НА СНИМКЕ:
фотооператор-рапист ‹ Чентрально­го телеграфа ЛЮДМИЛА МОИСЕ­ЕВА, обслуживающая международ­ную линию.
	В ряде магазинов Москниготор­га в связи с проходящей в столице
декадой латышского иснусства и
литературы. открыта продажа книг
латышских писателей. НА СНИМ­HA P
	В фойе большого актового зала
МЭИ была развернута юбилейная
выставка, наглядно иллюстрирую­шая успехи, которых добился к
своему 50-летию коллектив HHCTH­тута.

Госэнергоиздат приурочил к юби­лею выпуск десяти сборников науч­ных трудов профессоров, препода­вателей, аспирантов МЭИ, а бюро
научно-технической информации ин­ститута подготовило сборник студен­ческих научных работ. Большин­ство из них — результат исследова­ний, проведенных студентами само­стоятельно в институтских лабора­ториях и на производстве.
	В дни юбилея в институт прихо­дят десятки приветственных писем
и телеграмм: ®© электростанций,
предприятий энергетической  про­мьшиленности, от строителей гидро­сооружений и теплоцентралей, из
научных учреждений и высших
учебных заведений страны.
	ВАЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
ТРАНСПОРТА
	Сегодня утром в Институте ком­плексных транспортных проблем
Академии наук СССР открылась
конференция по вопросам повыше­ния скоростей на транспорте. Вот

что рассказал корреспонденту <«Be­черней Москвы» о задачах конфе­ренции директор института Т. С.
a

лье
	EJK A!
	СКОРО
		КОРО яркими огнями вспыхнут новогодние елки. Тысячи юных:

москвичей соберутся в Колонном зале Дома союзов, занол­$
нят просторные помещения клубов, детских театров. В окнах до-&
мов сквозь морозные узоры засверкают разноцветные OrOHBEH. =
Москвичи готовятся к встрече Нового года.

...Спартаковская площадь. Здесь помещается фабрика стеклян-=
ных елочных украшений. В цехах идет напряженная работа. Из:
тонких стеклянных трубок выдувают украшения самых причудли--.
вых форм. Через несколько минут в них нальют раствор азотно-=
кислого серебра, и игрушка почти готова, остается только приде-=

 
 
	лать к ней колпачок с петельной.
	—_— Te EE

Гораздо больше хлопот с цветными игрушками. В разрисовоч­пехе стеклянную форму покроют нитролаком или светящей­-

 
	знакомых фигурок.
	ном цехе стеклянную чорму =“
ся краской. На стойках — сотни
	«Негде, в тридевятом царстве,
	В тридесятом государстве,
	Жил был славный царь Дадон...>
А вот и сам он — миниатюрный царь — в ярких, разноцвет--

ных одеждах. Рядом с ним — Шемаханская царица, звездочет.
На соседней полке стоят старики старуха — из сказки о рыба­ке и рыбке.
	Ежедневно фабрика изготовляет множество  зАЗАо Е
начиная от самого маленького и кончая полуметровой фигурой из
	 

Мало кто знает, что миниатюрная бумажная елка Tpeoyer
очень кропотливой работы. А как же ‘иначе? Ведь на стволе вы­сотой в 30 сантиметров укреплено 116 маленьких ажурных вето­чек. Немало забот доставляют фабрике и украшения для этой
елки. Разноцветные шары не превышают в диаметре 18 и 25 мил:
лиметров. Все в этой елке, как настоящее, HO только в сильно
уменьшенном размере: «дед-мороз», снегурочка, мишки, цветы,
	звездочки, Фонари, бусы.
	— У нас работают подлинные энтузиастьь, eee
директор фабрики Михаил Иванович Лямин. — Много лет отдал
тому пелу начальник цеха тов. Пожарнов. Отлично трудятся ху­цеха тов. Филиппов, стеклодувы
	Комиссарова, разрисовштица тов. Елисеева
	удерживает динлом, присужден­зихнктиы Отосюпла в ‘московские
	этому делу начальнив цела 196.
дожник тов. Бартрам, начальник
тт. Лазарева, Петрова, Комиссар.

и многие другие.
С 1946 года фабрика прочно
	Острая критика недостатков
		Советский раион
	КЕ: у прилавна латьйских книг Хачатуров:
в магазине № 84. / — Увеличение скорости движе­ния на всех видах транспорта — ак­Сотни школьников занимаются
в нружнах и студиях городсного
Дома пионеров. НА СНИМКЕ: в
кружке художественной резьбы по
дереву. На первом плане — вось­минласснини  ВОЛОДЯ БЕРТЕНЕВ
и СЛАВА ДОЛГОПОЛОВ.
	Лютуют денаобрьские морозы.
Ртуть в термометрах в эти дни
опускается до — 25—28 градусов.
	А в Измаяловском цветочном
комбинате лето пед крышей. В
светлых оранжереях тепло, цве­тут цинламены, примулы, хризан­темы, электрсподсвечиванием уско­ряется цветение цинерарий; НА
СНИМКЕ: сацовод Е. ТОКУНОВА го­товит цветы к отправке в торго­вую сеть. п

‚Фото Р. ФЕДОРОВА.
		туальная народнохозяйственная за­дача. Над ее решением работают
многие ученые и производственни­ки.
	 

Исследования Института комплек­сных транспортных проблем, других
научных учреждений и работников
Министерства путей сообщения
СССР показали, что существующие
максимальные скорости железнодо­рожных грузовых перевозок можно
увеличить на 10—20 километров в
час. Для этого необходимо шире
внедрить тенловозную и электро­возную тягу, улучшить состояние
путей и тормозного хозяйства. При
таком повышении скоростей будет
достигнута значительная экономия
топлива и электроэнергии, ‘снизят­ся расходы на ремонт ходовых ча­1стей подвижного состава, сократит­ся потребность в локомотивах и ва:
гонах.

Разработаны способы ускорения
перевозок и на водном транспорте.

Все эти проблемы будут обсужде­ны на нашей конференции. +

—
	КАТОК —
НА ИППОДРОМЕ
	40 ТЫСЯЧ КВАДРАТНЫХ
МЕТРОВ ЛЬДА
	Сотни тысяч москвичей вечерами
и в выходные дни проводят свой до­суг на катках. В целях улучшения
обслуживания любителей зимнего ви­да спорта Мосгорисполкюм решил
устроить каток для массового ката­ния на Московском государственном
ипподроме.

Для устройства катка выделены
необходимые материалы и оборудо­вание, Управлению благоустройства
‘поручено обеспечить очистку катка
  от снега. .
	завод «Бодоприбор» должен изго-4
	товить пять ледостругов, с помощью
которых будет производиться» подто­товка льда.

_ Намечено в ближайшее время на­чать заливку первой дорожки иппо­дрома, прилегающей к трибуне. Пло­шадь льда составит более 40 тысяч
квадратных метров. Раздевальни обо­рудуются под трибуной. Для отепле­ния их приобретаются электрокало­риферы.

Здесь же, под трибунами, откроет:
ся гардероб, который сможет принять
	одновременно четыре тысячи посети­телей.
	В идеологической работе есть еще
немало недостатков. Основным из
них является то, что изучение тео­рии нередко ведется в отрыве от
жизни, от практических задач стро­ительства коммунизма. Пропаганда
часто не носит боевого, наступа­тельного характера. На это указы­вали секретарь партбюро Централь­ного института усовершенствования
врачей тов. Садвокасова, заведую­щий отделом пропаганды и агитации
райкома КИСС тов. Мочалов и дру­гие. Тов. Мочалов, в частности,
критиковал за слабую помощь от­дел пропаганды и araTaran MrH
HTICC.

Советский район играет важную
роль в культурной жизни столицы.
Здесь работают ряд художественных
коллективов, восемь театров и т. д.
Докладчик подробно говорил о дея­тельности творческих организаций
и роли коммунистов в улучшении
их работы.

Директор Театра сатиры тов. Ни­конов отметил, что драматурги ма­ло создают полноценных пьес на
современные темы. Он критиковал
Министерство культуры СССР за
то, что оно крайне плохо заботится
о репертуаре драматических теат­ров. Тов. Никонов поставил вопрос
о неудовлетворительном состоянии
театральных зданий и театральной
техники.
	Остро критиковали исполком Мос­.
	совета за невнимание к нуждам
района заведующая райздравотде­лом тов. Павлова, заведующий рай­онным отделом народного образо­ванмя тов. Серов и другие. Тов. Ce­ров подверг также критике Мини­стерство просвешения РСФСР :и
	МосгорОНО, которые слабо руково­дят политехнизацией обучения в!
		ный ей за отличное качество продукции. Отсюда в московские
магазины и в другие гсрода нашей страны отправляют 12 милли­о рае TNARHONGDAGHBIX -стеклянных елочных украшений.
	НА СНИМКЕ: художник М. БОДУЛЕБА раснрашивает полумет
	ровыхХ «дедоЕ-морозов».
	Фото Г. ЯБЛОНОВСКОГО.
	НА ГОРОДСКИЕ ТЕМЫ
	Хританков. — Дело ведь не только
в том, чтобы провести заседание, со­вещание, пленум или актив. Надо
больше времени уделять. живой ра­боте с людьми, лучше помогать пер­вичным организациям в их практи­ческой деятельности, постоянно
учить секретарей. ;

Критические замечания по орга»
низационной работе райкома выска­зали также секретари партийных
организаций Министерства связи
СССР тов. Стрельченко, Министер­ства оборонной промышленности
СССР тов. Семенов, Министерства
связи РСФСР тов. Мякотина и  дру­гие.

На конференции подробно тово­рилось о деятельности партийных
организаций предприятий промып­ленности, транспорта, связи и стро­ек. Райком и первичные организа­ции стали глубже вникать в произ­водственные дела, в вопросы внед­рения новой техники и передовой
технологии.

Но некоторые партийные органи­зации и хозяйственные руководите­ли медленво перестраивают свою
работу в соответствии с требовани­ями июльского Пленума ЦК КПСС.
Серьезные недостатки имеются и
на стройках. Райком партии не
оказывает действенной помощи пер­вичным организациям, иногда не
прислушивается к сигналам и
предложениям коммунистов.

Это отмечали начальник депо
имени Ильича тов. Лукьянов, сек­ретарь узлового парткома Москов­ско-Смоленского отделения Кали­`нинской железной дороги тов. Сту­лов, машинист-инструктор депо име­ни Ильича тов. Васильев. :

Выступавшие говорили о ходе за­нятий в сети партийного просвеше­ния, о состоянии лекционной про­паганды, агитационно-массовой ра­боты, о подборе и обучении прона­гандистсвих вадоов.
		Снег, морозы и транспорт

*

 

ОРОЗНАЯ, снежная зима под:   птоссе. Но 7это. пока ни к чему не
вергла городской транспорт! привело. . 5
столицы суровому испытанию. В ‚ненормальных условиях ра­Трамваи ‘и троллейбусы движутся в ботал троллейбус не только на

<<...

 

 
		По неопубликованным письмам
	эти дни с пониженной скоростью.
Им часто мешают грузовые автомо­били, застревающие на рельсах из­за буксования колес на льду. Вдоль
многих улиц, не’ исключая и неко­торых центральных, подолгу лежат
валы снега, сметенного с проезжей
	части к тротуару.
Правда; сегодня утром на улицах
было больше дворников с песком и
скребками. Положение начинает
улучшаться, но ущерб, причиненный
несвоевременной уборкой, налицо.
По ориентировочному подсчету,
трамвай потерял за шесть дней в
связи ео снегопадами и морозами
	около 500 рейсов, троллейбусный
транспорт — более двух тысяч, ав­тобусный — тольно за три дня —
	около тысячи рейсов.
Особенно трудно приходится во­дителям троллейбусов. На БВаршав-.
	ском шоссе, например, снег был
сметен на обочины проезжей части
такими широкими валами, что трол­лейбусы движутся, как правило, да­леко от контактного провода. Токо­приемники троллейбусов резко за­носятся в сторону и поэтому часто
соскакивают с проводов.

Работники Т-го отделения служ­бы движения  Трамвайно-троллей­бусного управления уже не раз об­ращались в исполком Москворец­кого районного Совета депутатов
трудящихся и в Управление благо­устройства Мосгорисполкома с
просьбой ускорить расчистку трол­лейбусной трассы на Варшавском
	Читательница Н. Брюханова напи­сала в редакцию о том, что водители
такси «Э* 16-555 и «3K 16-35.
	отказались везти пассажира. заме­ститель директора 1-го таксомотор­москвиче
	 

и переклеивать обои — они отсы­рели и покрылись плесенью. Если

бы начальник управления № 4 тов.
Клыш и главный инженер тов. Мат­веев почаще бывали на стройке и
контролировали работу отделочни­ков, то этих переделок можно было
бы избежать.

Стройка в поселке Текстильщики
— не исключение. Брак был допу­щен на строительстве корпуса № 6
дома № 86—108 на Фрунзенской
набережной, дома № 101 на Оста­повском шоссе и на других площад}
ках. Все это влекло за собой пере­`делки, убытки, срыв графика.

Сейчас на пусковых объектах
треста идет штурм — руководите­ли пытаются наверстать упущенное.
Корпус № 6 на Фрунзенской набе­режной готовится к сдаче. В ноя­бре сюда спешно направили более
600. рабочих самых различных спе­циальностей. Среди них были и ка­менщики, снятые с других строек.
Но как их используют! Почти две
недели каменщики бригады тов.
Костылева таскали мусор из под­вала, потом подносили строитель­ные материалы. За 20 дней брига­да сумела выложить лишь несколь­ко перегородок общим объемом.

 
	6 кубометров! Бригады каменииков
тт. Сторожева, Облова и многих
	других конопатят оконные коробки,
делают сливы. укладывают бетон­ные основания нод полы — иными 
	Варшавском, Можайском и Хоро­шевском шюссе, но и на шоссе Эн­тузиастов, Садовом кольце, улице
Чкалова, в проезде Серова и на
площади Ногина. Здесь тоже подол­гу не убираются снежные валы, а’
работники Управления благоустройя
ства, как видно, жалеют песок на
посыпку мостовых. 1

На Сущевском валу ширина
снежных валяев достигала местами
четырех метров, а высота — чело­веческото ‘роста. Это вынуждало
грузовой автотранспорт двигаться
по рельсам трамвая, задерживая.
его движение.

Автобусный транспорт принято

считать наиболее мобильным. Он
ведь не связан с рельсами и кон­тактной сетью. Но и автобусы из-за
плохой уборки улиц очень часто на­рушают график.
‚ Особенно запущена уборка снега
с Улиц на автобусных трассах в
районах Москворецком, Ленинском,
Краснопресненском, Ленинград­ском, Дзержинском и Ждановском
(на Остаповском шоссе).

Такое положение недопустимо.
Работники благоустройства и адми­нистративной инспекции должны
принять решительные меры к ско­рейшей вывозке. снега, посыпке
улиц песком, особенно у остановок
городского транспорта. Иначе новые  
снегопады могут еще более затруд­нить передвижение по улицам сто­HHS.

М. Климов.
	ного парка тов. Сидоров сообщил
редакции, ‘что шоферу Нузнецову
за отказ от поездки и нетактичное:
поведение объявлен выговор, шо­фер Романов строго предупрежден.
	зы словами, занимаются

Я тем, что с успехом мог­ли бы выполнить дру:
гие рабочие.

А ведь каменщики пришли сюда
с корпуса «А» дома № 118—120
на Той же Фрунзенской набережной,
	где из-за этого пришлось приоста­новить кладку стен седьмого этажа,
Так один пусковой объект был при­несен в жертву другому.
	Здания, где ведутся сеичас 3a­вершающие работы, плохо подготов­лены к зиме. Например, секции
№№ 3, 4 и 5 корпуса № 6 на Фрун­зенской набережной, 86 — 108, до
сих пор не утеплены, там нет там­буров, не приделаны пружины К
дверям. Из-за холода штукатурные
и отделочные работы идут чрезвы­чайно медленно. Виноваты в этом
начальник участка тов. Исаенко и
старший прораб тов. Наумов, не по­заботившиеся во-время подготовить
здание к зиме.
	Из-за всех этих неполадок и не­организованности трест не выпол­няет государственной программы н
недодаст столице тысячи квадрат­ных метров жилой площади.
	плохой работе треста повинны
не только его руководители тт. Ры­баков и Проскурнин. Болышая доля
вины ложится и на руководителей
2-го территориального управления
— его начальника тов. Прихожана
и главного инженера тов. Першина.
Хорошо зная, что трест из месяца
в месяц не выполняет плана, они
не приняли действенных мер для
оказания помощи строительной ор­ганизации. А трест нуждается в по­мощи — настоящей деловой помо­щи.
	П. Лисевицкий.
	работе конфефенции принял
	участие секретарь МГЕ ВПЕеС тов.
	Борисов. 

Избраны новый состав районно­го комитета партии и ревизионной
комиссии, делегаты на областную и
городскую конференции КНСС..
	Совершенствовать партийную работу
		Делегаты тт. Асеев, Лошакова,
Зайцева и другие резко критиковали
райном партии за неудовлетворитель­ную ортанизацию лекционной про­паганды, слабый контроль за ходом
занятий в сети партийного просве­щения.

— Правильно критиковали Комин­терновский райком партии на послед­нем пленуме МГК НИСС за крупные
недостатки в идеологической работе,
— сказала тов. Лошакева. — Одна­ко отдел пропаганды и агитации,
секретари райкома медленно пере­страивают свою работу. :

Некоторые партийные организации
своевременно не подобрали пропа­гандистов для сети комсомольского
просвещения. И как следствие, мно­гие комсомольцы нигде не учатся.

Делегаты указывали также на не­достатки в работе поедприятий про­мышленности, хозяйств исполкома
районного Совета.
Конференция признала работу
	раикома НИСС удовлетворительной.
Принято развернутое решение, на­правленное ‘на устранение недостат­вов В деятельности районной партий­ной организации.
		Лекции в библиотеке
МК и МГК КПСС
	ЧЕТВЕРГ. 15 ДЕКАБРЯ
	  Специализация и кооперирование
` производства в промышленности. Лек­тор — тов. Б. Забелин.

  Начало в 18 ч. 30 мин.

Беликая Онтабрьсная социалистиче­xan революция — торжество ленин­ской теории соцналистичесной рево­люции. Лектор — профессор И. Вол­ков. .

Стратегия и тантина Коммунистиче­сной партии в борьбе за победу со­циалистической революции в России.
  Лектор — кандидат исторических на­ук Д. Надточеев.

Особенности философии как формы
а сознания. Лектор —
		член-норреспондент Академии наук
	СССР М. Иовчук.
Начало в 19 часов.
	в министерствах и ведомствах
		Коминтерно
	вскии район
	 

стерства— автомобильной промыш­ленности, а также тракторного и
сельскохозайственного машинострое­ния, Райком партии и парткомы вновь
созданных министерств должны были
извлечь из критики серьезные уроки,
мобилизовать коммунистов и .анпа­рат министерств на быстрейшее пре­одоление технического отставания.
Однако недостатки устраняются мед­‚ленно. На конференции приводились
факты, говорящие. о невнимании и
созданию новой техники в этих ми­нистерствах.

. Партком Министерства автомобиль­ной промышленности ‚решил обсу­дить ход выполнения мероприятий,
разработанных в соответствии с ре­шениями июльского Пленума ЦК
КИСС. Руководители партийной орга­низации мивистерства (секретарь
парткома тов. Орлов) так и не могли
найти перечня этих мероприятий. Че­рез некоторое время выяснилось, что.
этот перечень лежал в делах у со­седа — в Министерстве тракторного
и  сельскохозяйственного машино­строения.

Не лучшая участь постигла разра­ботанные планы и в Министерстве
тракторного и сельскохозяйственного
машиностроения. Кан заявил делегат
тов. Чурсин, их отпечатали, перепле­ли и положили в несгораемый шкаф.
Так и лежат они среди архивных до­кументов. И это в то время, когда в
  системе министерства крайне мед­лЛенно разрабатываются и готовятся
к массовому производству новые ма­шины, котда не решен ряд важней­ших вопросов комплексной механиза­ции сельскохозяйственных работ. —

Райснный комитет партии,  под­черкивали делегаты, должен оказы­вать болыше помоши партийным op­ганизациям министерств, ведомств и
других советских. учреждений, наце:-
ливать их внимание на улучшение
работы аппарата,

 
	Коминтерновский раиком партии и
парторганизации расположенных в
районе министерств и ведомств про­делали некоторую работу по улучше­нию деятельности государственного
аппарата. Уменьшилось число струк­турных подразделений, высвобожде­ню из аппарата около 1.600 человек.

Выступивший се отчетным докла­дом районного комитета партни сек­ретарь райкома тов. Дымков и мно­гие делегаты конференции отмечали
и серьезные недостатки в работе
партортанизаций министерств и ве­домств. Они еще далеко не все сде! 
	лали для упрощения структуры и
удешевления аппарата.
Некоторые главные управлевия
	Министерства морского флота глубо­ко не анализируют работу флота,
предприятий, медленно решают во­просы совершенствования процессов
производства. В аппарате министер­ства немало проявлений бюрокра­тизма и волокиты, не уменьшается, а  
растет переписка.

Признав эту критику правильной,  
секретарь парткома министерства
тов. Васильев заявил, что недостат­ков в работе партийной организации  
было бы меньше, если бы райком
партии глубже вникал в повседнев­ную деятельность парткома, партор­ганизаций главков и отделов, оказы­вал бы им больше помощи.

— К сожалению, этого нет, — ска­зал тов. Васильев. — Посещения
министерства работниками райкома
носят представительный характер,
секретари райкома бывают у нас
редко. Райном не проводит почти
никакой работы с заместителями се­нретарей партийных организаций.

Неоднократно критиковалось за
медлительность в ссзданич новой
техники бывшее Министерство авто­мобильного, тракторного и сельско­хозяйственного машиностроения. НЫы­не оно реорганизовано в два мини­РЕСТ «Высотстрой»

— самый крупный 5 С Ji Г
во 2-м TePPHTOPHATBHOM

управлении. $ Главмос­строя. В этом Тоду он должен сдать
в эксплуатацию почти 54 тысячи квад­ратных метров. жилой площади, т. е.
почти одну треть того, что обязано

Трест «ЕЁ
	построить за год все управление. Но
	трест работает плохо. За десять ме­ность приводят к перебоям, ломке
		пусковых графиков. Пятая и шестая
секции дома № 110/120 на Фрун­зенской набережной должны были
сдаваться в марте—мае. Но руково­дители треста и 2-го стройуправле­ния (начальник тов. Нрейдин) пере­дали заказ на изготовление дверных
и оконных блоков на деревообделоч­ный комбинат лишь в апреле —
мае, Сдача обеих секций была со­pBana. .
	На этой же строике часто нару­шается технология строительного
производства. Например,  эбонито­вые трубки для скрытой электро­проводки были уложены не в бороз­ды, как это полагается, а прямо на
перегородки. Технически неграмот­но велась и кладка самих перегоро­док. В конечном счете, чтобы скрыть
изъяны, их пришлось покрывать с
лвух сторон сухой штукатуркой.
Толщина перегородок достигла пос­ле этого 160 миллиметров вместо
100, и в итоге общая жилая пло­щадь в пятой и шестой секциях
уменьшилась на 161 квадратный
метр.
	Технический надзор и контроль
за работой субподрядчиков постав­лены из рук вон плохо. Это приво­дит к браку и убыткам. В двух сек­циях корпуса № 19-а в поселке
Текстильщики пришлось сперва су­шить мокрую штукатурку, а позже
	сяцев он вынолнил годовое задание
по сдаче жилой площади только на
31 процент. Москвичам недодано бо­лее 28 тысяч. квадратных метров
жилой площади. При этом убытки,
причиненные трестом, превышают
2 миллиона рублей.
	плохоя
	В чем же причины столь
работы?
	Руководители треста — его уп
равляющий А: Рыбаков и главный
янженер Н. Проскурнин — в первую
очерель ссылаются на нехватку ра­бочей силы. Но это далеко не так.
Рабочих в тресте вполне  достаточ­но. Беда в том, что больше поло­вины из них составляют подсобные,
а это снижает производственные
возможности и приводит к перерас­ходу фонда зарплаты.

Огромный ущерб делу причиняет
плохая организация труда. Простои
стали обычным явлением. Часто
простаивают целые смены.
	О том, как трест использует ра­бочую силу, говорит такой факт. В
самое напряженное время в треть­ем квартале, когда по ‘существу ре­питалась судьба всего годового пла­на, руководители сочли возможным
дать отпуска более чем тысяче ра­бочих.

Недостатки руководства, плохая
	организация работ, бесплановость,
а зачастую иг:авная бесхозяйствен­Трест «Высотстрой» не выполняет плана