Е. В. ПАРТИЙНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ. _^ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СОБЕСЕЛОВАНИЯ ‹Бюро Советского райкома партии обсудило практику проведения теоретических собеседований в партийных организациях министерств и нёнтральных ведомств. С сообщениями выступили секретари парткомов министерств оборонной промышленности, тяжелого машиностроения, партбюро Промбанка СССР и другие. `В выступлениях подчеркивалось, что теоретические собеседования помогают самостоятельно изучающим историю и теорию партии теснее связывать получаемые знания с практической работой. В министерствах тяжелого машиностроения и. ЛЕКЦИИ РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ Партийный комитет завода <«haлибр> наметил цикл лекций руноводящих работников предприятия в системе партийного просвещения. На очередном занятии выступил перед слушателями кружков, семинаров и индивидуально повышающих свои политические знания директор завода тов. Гладков. Тема лекции — «Завод «Калибр» в 1956 году». Рассказав о решениях июльского Пленума ЦК КПСС, он сообщил предварительные итоги работы‘ коллектива завода за 1955 год, подробно охарактеризовал задачи калибровпев в нынешнем году: Следующие лекции прочитают по вопросам техники главный инженер, конструктор, технолог. Руководители других отделов выступят с лекциями по вопросам экономики и организации производства. КНИЖНАЯ ГОЛЕЛА у оборонной промышленС: ности привлекаются к 1 чтению лекций и про- ведению собеседований руководящие работники. Отмечен и ряд недостатков. Партийные организации министерств геологии и охраны недр CCCP, строительства не провели еще ни одной встречи занимающихся самообразованием. Отдельные собеседования в Министерстве государственного контроля СССР и других организациях были плохо подготовлены и прошли на низком уровне. Бюро райкома обязало партийные комитеты и бюро министерств. и ведомств устранить недостатки, обеспечить высокий теоретический уровень собеседований, конференций и семинарских занятий. АГИТАГОРЫ ОБМЕНИВАЮТСЯ ОПЫТОМ Нарторганизации строительных управлений и заводов стройматериалов разъясняют рабочим и служащим Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». Читаются доклады, лекции, проводятся беседы. Недавно с целью дальнейшего улучшения пропаганды постановления партии и с„правительства Кировский райком партии созвал совещание секретарей парторганизаций и агитаторов строительных управлений и заводов. Собравшиеся заслушали доклад архитектора тов. Шубина и обменялись опытом организации политической работы на стройках и в цехах. Участники совещания осмотрели выставку стенных газет и сатирических приложений к ним, посвященных борьбе с излишествами в проектиоовании и строительстве. тации в цехе, воспитании молодых коммунистов, руководстве комсомольскими организациями и на другие темы. Состоялся обмен опытом работы. На семинаре выступали члены партийного бюро завода и работники Краснопресненского райкома KOCC. А. Иванов в статье «Непрерывно улучшать технологию» рассказывает о техническом прогрессе на заводе, о применении новой техники и совершенствовании технологии производства. «Снижаем затраты времени и трудах — так называется статья главного инженера завода сельскохозяйственных машин имени Ухтом ского В. Калашникова. В ней автор рассказывает, за счет чего предприятие на наличных производственных площадях в шесть раз увеличило выпуск основной продукции. Главный инженер завода «Динамо» имени Кирова А Сеогаев убедительно показывает в своей статье, что глубоко продуманная! унификация является одним ‘из важнейших резервов повышения вапзнскацил резервов повышения производительности труда. КОМБИНАТ © Здесь, на северной окраине столицы, разместились на территории в 7 гектаров производственные цехи крупнейшего в Союзе молочного комбината. Это новое огромнсе предприятие будет выпускать для москвичей в течение суток более полумиллиона бутылок нефира, сливок, цельного молока, 25 тонн сырковотворожных изделий, продунтов детского питания За сутни комбинат будет перерабатывать 650 тонн молока. Здесь еще работают монтажники и строители. Полностью комбинат вступит в строй в начале лета, но и теперь он дает моснозскним молочным магазинам немало продун: ции. , CosepweHHan технина позволила целиком заме нить ручной труд машинами. Из приемного. цеха молоно поступает в аппаратную. Здесь оно попадает в пастеризационные установки и идет в «танки» — огромные цистерны вместимостью по 10 тонн. Их здесь тридцать. Дневник путешествия «РАДИОВЕХИ» НЕ ВИДНО берегов, но мы прохо дим. все новые и новые страны. Наше движение мы отмечаем не только по карте, но и по «радиовехам» — передачам, звучащим в эфире. Отзвучали радиостанции Франции, ‘Англии, Германии. Эфир заполнили своеобразные негритянские напевы. Но сквозь шум помех, увеличивающихся по мере удаления от родных берегов, мы чутко прислушиваемся к русской речи, ловим наши замечательные мелодии. и напевы. Привычные для нас радиопередачи мы слушаем в необычное imo судовым часам время. Дело в том, что судно значительно сместилось на запад и наше время теперь отстает от московского примерно на три часа. Когда в Москве на Кремлевской башне часы бьют 12 ночи, мы еще только заканчиваем ужин: Жизнь на бе вошла в колею, установленную планом и рас порядком. Впереди — далекий путь, штормы и ледовый пояс, окружающий таинственный шестой KOHTHнент планеты. Успешное преодоление всех этих трудностей целиком зависит от работы экипажа судна, который возглавляют опытные судоводители И. А. Ман и А. Ф. Пинежанинов. ПЕРВЫЕ НАУЧНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ Мы еще находимся далеко от цели своего путешествия, но, не ожидая высадки на материк, уже раз вернули первые научные исследования. Отряд морской части экспедиции, руководимый сотрудниками Института океанографии Академии наук СССР тт. Морошкиным, Богоявленским, Лисициным, занят испытанием аппаратуры. Геологи изучают с помощью эхолота малоисследованные мелководные районы дна Атлантического океана. Но особенно много работы у отряда аэрометеорологов. Их наблюдения, проведенные на переходе из высоких северных широт к южнополярному материку, должны дать очень ценный материал, освещающий режим общей циркуляции воздуха. Вот почему небольшому отряду аэрометеорологов, руководимому Л. Г. Соболевым, приходится сейчас очень напряженно работать. Уже выпущено много радиозондов, часами парит над судном метесрологический змей, непрерывно фиксируя специальным прибором состояние воздуха в слое до 300—400 метров. Синоптик Р. Ф. Усанов составляет синоптические карты. Состав береговой части экспедиции и строители проводят подготовительные работы по строительству поселка «Мирного». На палубе судна возникает то полярная палатка, то разборный дом. Это проводятся пробные сборки. В другом ‚месте группа полярников занимается подгонкой лыжного снаряжения. ЕЙ первой придется высадиться на берег материка для выбора места расположения будущего поселка. Нещадно палит тропическое солнце, люди работают в трусах. Вездесущий кинооператор А. С. Кочетков успевает запечатлеть на пленку все эти необычные эпизоды. подходе к Кейптауну, на южной оконечности огромного африканского материнка. НА ЭКРАТОРЕ 16 декабря в 07 часов 33 минуты пересекли экватор. Вышел на палубу бог«морей — Нептун, которого изображал В. Г. Норт. Начальник экспедиции Сомов и капитан Ман предстали перед ним в парадной форме и доложили, что это за судно и куда держит путь. Получив ответ, Нептун «вспомнил», что еще 136 лет назад встречал на экваторе наших соотечественников, шедщих в Антарктику. Узнав, что на борту находятся 38 человек, побывавших на Северном полюсе, владыка морей пришел в восторг. Нептуну были представлены ученые, летчики и другие члены экспедиции. Выясвилось. что на «Оби» находитея около 200 человек, впервые пересекающих экватор. Поэтому состоялся традиционный у моряков шуточный обряд их купания. Праздник Нептуна продолжался несколько часов. ПОРТ КЕЙПТАУН На восьмые сутки после пересе. чения экватора, пройдя водами Гвинейского залива, «Обь» стала при-- ближаться к земле. Прямо по носу судна появились горы. Скоро среди них можно было различить приметную Столовую гору, под которой расположен Нейптаун — крупный порт на южной оконечности АфриHH. Два буксира быстро подводят «Обь> к месту стоянки. В порту много машин. У места швартовки судна столпились жители Кейптауна. Оказывается, о нашем приходе было извещено в местной газете. Споро работает группа негров, подводя к судну шланги для подачи горючего. До поздней ночи не расходился народ с пирса, где стояла «Обь». На осмотр города у нас было очень мало времени. так как на следующий день утром мы должны были идти дальше. 25 декабря мы покидали порт Нейптаун. Как и вчера, на берегу толпятся местные жители. Знакомые уже буксиры выводят «Обь» из порта. На конце ближнего к выходу пирса видна группа людей, посылающая нам прощальные приветствия. Это сотрудники консульства Чехословакии и советский кон: сул с семьей провожают нас в далекий путь. В сущности, именно отсюда начинается наше экспедиционное плавание по малопосещаемым водам к берегам Антарктиды. Миноваз мыс Доброй Надежды, где соединяются воды Атлантического и Тихого океанов, «Обь» легла курсом на АнтУ БЕРЕГОВ АНТАРКТИДЫ С каждым днем все больше чувствуется близость Антарктиды. Сначала на нашем пути попадались отдельные льдины, а потом в течение нескольких дней мы плыли, лавируя между гигантскими плавающими ледяными горами самой при: чудливой формы. То справа, то сле: ва мы обходили ледяные массивы. В один из дней нашего путешест. вия мы проследовали мимо айсберга, по сравнению с которым наш огромный корабль казался утлой лодчонкой. Айсберг был площадью в несколько . десятков квадратных километров. Часто на ледяных горах видим стаи чаек, буревестникоБ, чернокрылых альбатросов. Не. сколько раз видели и проплывавшие мимо нас на ледяных горах стаи пингвинов, стада тюленей и даже морских тигров. Несколько раз кораблю приходилось менять курс, чтобы обойти гигантские холодные молчаливые чудовища, преграждавшие нам путь. Однако, несмотря ни на какие трудности, «Обь» неизменно продвигается вперед. Сейчас наш корабль, миновав тя. зжелый. ледявой пояс, вышел в море Дэвиса и следует в непосредственной близости от берегов Антарктиды. В ближайшие дни, выбрав наиболее удобное место, мы должны высадиться на берег Антарктиды. А. Гусев, старший научный сотрудник Антарктической экспедиции, доктор физико-математических наук. ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕНКТРОХОД «ОБЬ». (По радно). производить . ацидофилин, ацидефильное молоко, кефир, простонваwy. Комбинат богато оснащен холодильным оборудованием. Компрессорная может производить до полутора миллионов нормальных налорий холода в час. Энскурсия по заводу Мы в идеально чистом большом двухсветном зале. Это цех розлива. Здесь действуют четыре автоматические линии. Производительность трех из них — 36 тысяч Syтылок молока в час и одной — 2 тысячи бутылон, По транспортеру в цех поднимаются бутылки в металлических ящиках. Механические «руки» вынимают посуду м ставят ее на линию, Через несколько минут бутылка уже вымыта, просмотрена брановщинком, налита молоном, закупорена и механически уложена в ящик. В самое ближайшее время начнет выпускать продунцию сырковотворожный цех. А немного позже войдет в строй большой цех диетических продуктов, ноторый будет НОВЫЕ ДЕИСТВУЮЩИЕ. MOZEAM вается в кабинете директора тов. Моликова. — Н сожалению, естъу Hac HW помехи, — говорит он. — Серьезные претензии мы предъявляем предприятиям Росглавстенла, в особенности Уршельсному стекольному заводу. Недавно пришлось отправить обратно шесть вагонов непригодных бутылок. И это не единственный случай. Специализированные молочные магазины недспустимс плохо вывсзят < нашего комбината молоко в бутылках. Оправданий находится Оправданий находится много, но они, безусповно, несостоятельны. На что это похоже: в ненотсрых магазинах бывают перебои с торговлей молоном, а на номбинате -вот уже неснолько дней осгается его по 10—20 тонн, ..Пройдет несколько месяцев, и новое большое предприятие пищевой ин‘вустрии полностью вступит в строй. Ему будет принадлежать не последняя роль в создании изоSHAHA продуктов для трупящихся Москвы. НА СНИМКАХ (сверху вниз): 1. Цистерны с мопоном в аппаратном цехе. 2. Аппаратчица Н. ПУДОВКИНА регулирует молоноочистители, 3. Оператор 3. КОНОПАТКИНА наблю. сзет за работой автома.- `яческой линии для роз1ива и укупорки молона. Текст Г. УЛЬЯНОВА. Фото Г. ЯБЛОНОВСКОГО. БЮДЖЕТ. ОДНОГО ЗАВКОМА... Вчера по путевке завкома профсоюза в дом отдыха «Нагорный», находящийся в Калужской области, выехал Федор Тимофеевич Якунин, лучший производственник завода имени Владимира Ильича. Это пятая путевка в санатории и дома отдыха, выданная завкомом с начала нового года. В прошлом году свыше пятисот ильичевцев провело свои отпуска на курортах, в санаториях и домах отдыха страны. Ежегодно завком расходует большие средства на культурно-бытовые нужды работников завода. Годовой бюджет комитета профсоюза — около 400 тысяч рублей, не считая свыше трех миллионов рублей, предназначенных на социальное страхование. Большая часть бюджета идет на культурно-массовую ‘работу. На средства, отпушенные завкомом в 1955 году, библиотека приобрела около трех тысяч книг, куплено много лыж, коньков, шахмат, шашек. На работу заводского клуба завком ежегодно ассигнует до 60 тысяч рублей. На средства заводского комитета профсоюза организуются лекции, экскурсии, туристские походы. Значительные суммы из бюджета расходуются на материальную помощь рабочим и служащим. Около пятисот работников завода получает лечебное питание. Завод имеет свой пионерский лаtena. Партбюро Пресненского машиностроительного завода провело семинар секретарей цеховых парторганизаций. Присутствовавшие прослушали ’ доклады о подготовке и проведении заседаний партбюро и партсобраний, организации пропаганды и аги«РЕЗЕРВЫ ПОВЬПНЕНИЯ НПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА». Издательство «Московский рабочий». 55 стр. Цена 85 коп. брошюре помещено несколько статей, в которых рассказывается о путях повышения производительности труда. Шлифовщица 1-го подшипникового завода имени Кагановича, депутат Верховного Совета РСФСР А. Овчарова делится опытом соревнования коллектива за досрочное выполнение пятилетних заданий по росту производительности труда. В статье «Большая цель» на конкретных примерах показано, каких больших успехов добивается завод, используя творческую инициативу новаторов производства. Главный технолог завода «Компрессор» РЕКОНСТРУКЦИЯ НОВОДЕВИЧЬИХ _ ПРУДОВ - На берегу Москвы-реки рядом с основанным в 1524 году Новодевичьим монастырем находятся старинные пруды. Они обмелели, на дне образовался’ толстый слой ила и торфа. Исполком Московского Совета утвердил’ проектное задание на реконструкцию этих прудов и благоустройство прилегающей к ним территории. Строителям предстоит предвари тельно осушить пруды, спустив воду в Москву-реку. Это будет сделано в ближайшее время. Сегодня начались подготовительные работы по устройству водостока. Когда пруды расчистят, берега их приведут в порядок: со стороны монастыря облицуют бетонными плитами, а со стороны Москвыгреки покроют дер: TOM. В прудам будут устроены удоб. ные спуски со стороны Большой Пироговской улицы и дорога от новой магистрали, ‘которая прокладывается вдоль Окружной железной дороги. Два пруда, общая площадь которых около четырех гектаров, будут соединены каналом, через который перекинут мостик, У одного пруда намечено устроить лодочную cTaHцию, у другого — кафе. Вдоль берега проложат прогулочные дорож ки. Вблизи прудов возникнет парк, который подойдет к берегу Москвы: реки. Макетный цех... На столе — миниатюрный аппарат. Передающий барабан аппарата обернут узким телеграфным бланком с рукописным текстом и изображением зимнего пейзажа. Другой приемный барабан обертывается чистым листом серебристо-серой электрофольгированной бумаги. Включают аппарат, и барабаны начинают вращаться. От приемного легкой ‘струйкой подымается голубоватый дымок: под действием электрического тока записывающая игла наносит на чистую бумагу те же линии, рисунок и текст, которые изображены Ha телеграфном. бланке. Это впервые изготовленная действующая модель фототелеграфа. Конструктор тов. Мельник закончил работу над моделью, и сегодня она устанавливается для осмотра в отделе связи Политехнического музея. Сотни таких сложных моделей, характеризующих внедрение во все отрасли народного хозяйства новой техники и передовой технологии, изготовляются для музея художественно-производственными мастерскими Всесоюзного общества но распространению политических и научных знаний, Сейчас коллектив мастерских завершает работу над электрифицированной действующей моделью таблицы периодической системы элементов Менделеева. Величина модели около четырех квадратных метров. Москвичи увидят ее в отделе химии в конце явваря. худший вид защиты металла. Для этой цели существуют другие, более надежные и более совершенные способы изолации. Назрела необходимость, чтобы промышленность выпускала стальные трубы меньшей толщины и притом с готовой изоляцией. Зарубежная практика показывает полную целесообразность этой меры. Качество изоляции будет выше, стоимость ее дешевле, а срок службы трубопроводов значительно увеличится. Это ликвидирует кустарщину в изоляционных работах и ускорит строительство. Большие излишества в затрате мегалла допускаются при прокладке так называемых безнапорных трубопроводов, то. есть таких, в которых внутреннее давление среды равно обычному атмосферному. Эти трубопроводы следовало бы строить из сборного железобетона. Известно, что. за рубежом не только безнапорные, но и магистральные сети, работающие с высокими давле:- ниями, давно сооружают из железобетонных труб. В сожалению, железобетонные трубы нужных диаметров и качества у нас еще отсутствуют. Тут уместно сказать, что Городское управление промышленности стройдеталей до сих пор не выполнило решения Мосгорисполкома о производстве желе: зобетонных труб, хотя все установ: ленные сроки давно прошли. Многое можно было бы сделать для удешевления и ускорения строительства таких сооружений, как различные смотровые и другие колодцы. В городских сетях сейчас существует несколько сотев типов колодцев, сооружаемых главным образом из кирпича, закрытых с поАтлантический океан встретил нас приветливо. Огромной длины волны мертвой зыби, как перышко, поднимают и опускают наш мошный корабль. Температура воздуха”и воды быстро поднимается. Резко очерчен горизонт — воздух чист и прозрачен. Увеличиваясь в размерах, приближается к горизонту раскаленный диск солнца. Вот нижний край его вытянулся и как бы коснулся поверхности воды. Вот видимой осталась лишь небольшая часть диска, свет его начал меняться, и в последний момент перед закатом на горизонте вспыхнул яркий «зеленый луч», который удается наблюдать очень редко. На небе исчезают знакомые созвездия Северного полушария, все ниже и ниже к горизонту склоняется Полярная звезда, и только красавец Орион продолжает сиять большую часть ночи. Это созвездие будет светить нам и в Южном полушарии, напоминая далекий дом. ° Прошли остров Тенериф из группы Канарских островов. Вечером слева по курсу открылись и исчезли огни другого острова этой группы — острова Гранд-Канария. Теперь землю мы увидим только при Коллектив электродного завода с первых дней нового года продолжает борьбу за увеличение выпуска и снижение себестоимости продунции. Рабочие и служащие готовятся к достойной встрече ХХ съезда КПСС. НА СНИМКЕ: один из лучших машинистов пресса АКИМ ДЕРЕ. ВИЦКИЙ, дневная выработка которого составляет свыше полутора норм. Фото Р. ФЕДОРОВА. НА ЭКОНОМИЧЕСЕИЕ ТЕМЫ HE ДОПУСКА ИЗЛИШЕСТВ В ИПАЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЯХ Н. ПЛОТНИКОВ. начальник Технического управления Мосгорисполнома JIOBOM «H37H‹ шества» обычJ но характеризуют Н. ПЛО. ненужные декораначальник тивные украшеуправления М ния того или иного строения. Они, как правило, отражают дурной вкус автора проекта, портят вид здания или интерьера, а самое главное — дорого обходятся государству. Но излишества существуют не только в архитектуре. Донускаются они и в инженерных сооружениях. Правда, в этих случаях излишества не столь явно выражены, но от этого они не становятся менее вредными. Рассматривая в порядке экспертизы проекты и.сметы, Техническое управление Мосгорисполкома исключило из них в минувшем году немало ненужного, лишнего. Это позволило строителям избежать бесполезной траты многих миллионов. Сметную стоимость различных инженерных сооружений оказалось возможным уменьшить в среднем ва 9 процентов. А ведь было бы ошиб кой утверждать, что экспертиза вскрыла все недостатки и сделала исчерпывающие рекомевдации. В этом убеждает нас критический пересмотр утвержденных ранее смет, которым занимается сейчас управление. ет : р Инженерные излишества возникаwot прежде всего по таким причир нам, Rah Orcyt; ствие типовых реНИЕОВ, шений отдельных ехнического узлов и конструк сгорисполнома ций, незначитель5 ная степень сборности сооружений, неналаженность производства некоторых деталей из железобетона. В ряде случаев ‘налицо явная перестраховка, когда ири проектировании принимаются излишние запасы прочности. Например, в проектах прокладки стальных трубопроводов толщина труб чаще всего предусматривается наибольшей из 5—6 допускаемых ставдартом Создается порочный круг: проектировщик перестраховывается; завод, отпуская трубы по весу, больше получает за них; строители не возражают, потому что заинтересованы в более дорогих работах. Несложвые расчеты показывают, что каждый лишний миллиметр в толщине стенки стальной трубы диаметром 600 мм. требует 15 килограммов металла на погонный метр, при диаметре 900 мм. — 22 килограмма металла и т. д. А ведь дело ве огравичивается только одним лишним миллиметром. Обычно завышение составляет 3—4 миллиметра. Сколько же металла тратится зря? Иногда говорят, что толстая труба дольше пролежит в земле. Это неверно. Защита стали сталью — наиверхности литыми чугунными крышками или металлическими решетками всезозможных форм и размеров. Нет нужды сохранять и дальше столь большое количество типоразмеров, Их. нужно-резко уменьшить, свести к минимуму, а строительство колодцев превратить в сборку из железобетонных ‘элементов. Таким же способом следует строить и другие сооружения, например различные камьры, водовыпуски, газорегуляторные станции, стенки набережных, путепроводы. Это подтверждается опытом устройства набережных в районе Лужников и путепровода на Открытом шоссе. Строительство этого путепровода свелось к монтажу и было выполнено за два с половиной месаяпа. Типовое проектирование в этой области начато, но идет оно. пока слабо. Мешает распыленность сил: проектируют и институт «Мосподземпроект» и конторы «Дормостпроект», «Мосводоканалпроект», «Мосэлектротранспроект» и прооектное бюро по наружному освещению. Целесообразнее иметь одну орга: визацию — специальное конструк: торское бюро по типовому проекти: рованию сборных конструкций для инженерных сооружений. Наступила также пора специализировать олив или два из имеющихся у Мосгорисполкома заводов на выпуске железобетонных конструкций для этих целей. Не лишены недостатков и архитектурных излишеств и такие крупные городские сооружения, как например, путепровод у платформы «Северянин» на Ярославском шоссе и строящийся Ново-Арбатский мост. Чтобы избежать ошибок и излишеств в дальнеишем, было бы правильнее рассматривать проектную документацию на такого рода стройки в одном месте, а не в двух, как это делается теперь (архитектурную часть сейчас рассматривают в Архитектурно-планировочном управлении, а конструктивную — в Техническом). Такая двойственность вредит делу. Подходящим органом для комплексного рассмотрения проектов крупных сооружений и подготовки рексмендаций по другим важным техническим вопросам мог бы служить Технический совет при Мосгорисполкоме, который следовало бы создать в ближайшее время. Необходимо прекратить произвольное изменение красных линий и вертикальных отметок, нередко практикуемое Архитектурно-планировочным управлением и его организациями. Такие изменения влекут за собой, как правило, напрасные затраты, лишние земляные работы, затягивание сроков и удорожание строительства. Вследствие изменения красных. линий в процессе строительства пришлось перекладывать водопроводную магистраль диаметром 900 миллиметров по Красноказарменной улице, Tak как значительная ее часть попадала под застройку. Аналогичное положение создалось в связи с устройством съездов с Ко стомаровского моста, в проектируемом проезде № 132 на Ярославском шоссе и т. д. К сожалению, подобвых примеров можно было бы привести значительно больше. Пора в таком важном деле навести строгий порядок и запретить изменять без разрешения исполкома Моссовета утвержденные красные линии и отметвьи. Из РЕЛАБВЦИОННОЙ ПОЧТЫ Манжеты в барабане Вечер. В помещении фабрикипрачечной № 2 в Тюфелевом проезде у прилавка, где выдается белье, очередь. Минуя ее, проходит женшина. Она подает дежурной квитанцию и пытается установить координаты «отставшей» наволочки. — Успокойтесь, — слышит она равнодушно-учтивый ответ. — Наволочка могла застрять в барабане, зайдите в следующий раз. — Третий год сдаю сюда белье в стирку. Ни разу не обошлось без недоразумения, —безнадежно машет рукой ожидающий тов. Потяков. — Вот и сегодня сетка с моим бельем куда то запропастилась... Только и слышишь: барабан да барабан! Кто же тут главный — директор тов. Монахов или барабан?.. Получаю квитанцию ва задолженность. Мне не привыкать ходить в «кредиторах». Я ведь из тех, что со «стажем». Год назад стали жерт:- вой прожорливого барабана мои манжеты. После пятимесячных бесплодных поисков я получил взамев другие. Взамев утерянных трусов мне вежливо предложили здесь тщательво выстиранные чьи-то обноски. Как-то в барабане «увяз» мой воротничок. Тогда работники фабрикипрачечной разложили передо мной богатый ассортимент воротничков, поражавший разнообразием размеров. окраски, а главное. меток. — как нозальное доказательство того, сильно укоренились в работе прачечной небрежность и равнодушие. Никто не попытался разыскать владельцев этих вещей. Трусы я получил ровно через три месяца. Теперь ношу ‘квитаннию на перестирку двух пар белья. Не скажу. чтобы все это благотворно действовало на нервную систему. Б ФЕДОРОВ. 0 OEE TiC AsV еще в стирке. Не приставайте! Рис. А, ЗУБОВА.