ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
		Is 4] [sa №
	м (ЕЕК
	ФЕВРАЛЯ 1956 Г.
	ЧЕТВЕРР

№ 34 (9782)
ЦЕНА 20 КОП.
	Говорят
участники
трудовой вахты
	Московскии HHCTpyMen­тальный завод держит пер­BeHCTBO во всесоюзном с0-
ревновании. Токари, шли­фовщики, фрезеровщики,
строгальщики, став на пред­съездовскую вахту, упорно
борютея за выполнение обя­зательства — завершить
двухмесячный план к 25 фев­раля.

Участники трудовой — вах­ты раесказывают, каких ус­пехов они добились в этом
соревновании.
	НА ДВЕ НЕДЕЛИ
РАНЬШЕ
	А. Вовалев,
шлифовщин
	Газета Московского городского комитета
Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета
			Фа 1 миллион 370 тысяч
квадратных метров жилой площади
	Собрание строителей, работников проектных организаций,
промышленности строительных материалов и деталей г. Москвы

в Колонном зале Дома ®оюзов
	панельных домов, и обязуется до­биться лучших показателей в ра­боте.
	Передовои коллектив строитель­ного управления № 1 треста № 4
за пятилетие возвел в Москве око­ло 44 тысяч квадратных метров
жилой площади, культурно-бытовые
	здавия и при этом сэкономил госу­дарству 4 миллиона рублей. Се­кретарь партийной организации
	управления тов. Горюхина подчерк­нула, какую роль играет маесовая
	работа, проводимая коммунистами
среди строителей.

С большим интересом было
встречено содержательное —высту­пление штукатура треста «Мосэнер­гострой» тов. Черных. На ряде убе­дительных примеров он показал
причины плохой работы строитель­ного управления и треста. Руково­дители не организуют производства,
не обеспечивают строителей мате­риалами. Люди систематически про­стаивают. А в `последнем квартале
объявляется аврал и перебрасыва­ют строителей из других городов.
	На стройке не берегут и не учи­тывают материалов. В результате
— миллионные убытки.
	— Разработайте план, составьте
график, доведите задание до бригад.
Точно скажите, сколько, на какую
работу нужно расходовать материа­ла, премируйте за экономию, взыс­кивайте за нерадивость, и тогда
дело пойдет, как надо,—под апло­дисменты заключает выступление
тов Черных.
	В заключение выступила - сек­ретарь МГК КПСС тов. Фурцева.
	Собрание единодушно приняло
социалистические обязательетва:

— досрочно выполнить план
1956 года к 20 декабря;

— ввести в эксплуатацию 1370
тысяч квадратных метров жилой
	площади (втом чиеле силами строн­тельных организаций исполкомов
районных Советов, предприятий,
	1 министерств и ведомств построить
	на месте ветхих жилых домов 215
тысяч квадратных  метроз жилой
площади);

— построить и ввести в эксплуа­тацию 55 школьных зданий, боль:
ниц на 2549 коек, 13 кинотеатров,
34 детских сада и яелей;

— завершить и сдать в экснлуа­тацию спортивный комплекс в Луж­никах, крупнейший в стране уни­версальный магазин «Детский мир»
и другие культурно-бытовые соо­ружения;

— обеспечить высокое качество
строительно-монтажных и отделоч­ных работ. Бережно хранить и
экономно расходовать — строитель­ные материалы. у

По городским ‘управлениям про­мышленности строительных  мате­риалов и деталей изготовить к 20
декабря один миллион кубических
метров железобетонных ‘деталей,
785 миллионов штук кирпича, 8,2
миллиона квадратных метров сухой
штукатурки;

— выпустить сверх плана 75
тысяч кубических метров железобе­тонных изделий, 23,5 миллиона
штук кирпича, 12,5 тысячи тонн
гипса, 100 тысяч квадратных мет­ров гипсовой сухой штукатурки,
6 тысяч квадратных метров глазу­рованной плитки, 100 тысяч квад­ратных метров отопительных ра­диаторов, 500 тысяч квадратных
метров мягкой кровлн;

— добиться высокой степени
заводской готовности и хорошего
качества деталей и материалов.

 
		Лучшие люди строительных ор­ганизаций, предприятий промыш:
ленности строительных материалов
и деталей, а также работники про­ектных учреждений заполнили вче­ра Колонный зал Дома союзов.
Они собрались здесь, чтобы обсу­дить социалистические — обязатель­ства на первый год шестой пяти­летки.
	обрание открывает секретарь
МГК КПСС тов. Фурцева. Сло­во для доклада  прбдоставляется
секретарю МГК КПСС тов. Буту­сову.  
	— Вся наша страна, — говорит
докладчик, — готовится к ХХ съез­ду Коммунистической партии Со­ветского Союза. Трудящиеся СССР
горячо приветствуют и единодуш­но одобряют проект Директив ХХ
съезда партии по шестому пяти­летнему плану. Во всех отраслях
народного хозяйства широко раз­вернулось социалистическое сорев­нование. Вместе со всем советским
	народом самоотверженно работают
и московские строители.
	3a минувшее пятилетие на
магистралях города возведены
сотни Домов общей жилой пло­щадью 4.305 тысяч квадратных
метров. Сооружены также 147
школьных зданий, 53 больничных
корпуса, 338 детских садов и яс­лей. Значительные успехи достиг­нуты и в минувшем году. Строн­тели выполнили свои социалисти­ческие обязательства и построили
1 миллион 65 тысяч квадратных
метров жилой площади.
	В прошлом году дальнейшее раз­витие получила база индустриаль­ного домостроения. Работники про­мышленности строительных мате­риалов и деталей выполнили план
выпуска продукции и увеличили
производство железобетонных изде­лий. На заводах было изготовлено
1 миллион 270 тысяч кубометров
	сборного железобетона — в пять
с половиной раз больше, чем в
1951 году. Среди предприятий
строительной индустрии лучших
	результатов добился коллектив ке­рамико-плиточного завода имени
	Булганина. Этот коллектив в тече­ние трех лет выходит победителем
во всесоюзном социалистическом

соревновании.
	Вместе с тем докладчик указы­вает на серьезные недостатки в
работе строительных организаций
и предприятий промышленности
строительных материалов и дета­лей. Ряд трестов, в том числе «Вы­сотстрой» (управляющий тов. Рыба­ков), № 79 (быв. управляющий
тов. Никольский), «Мосэнергострой»
Министерства строительства элек:
тростанций СССР (управляющий
тов. Долина), Московский строи­тельный трест Министерства сель­ского хозяйства СССР (управляю­щий тов. Вандалковский), не выпол:
HHI своих социалистических обя­зательств. допустил перерасход
материалов. большие убытки и
низкое качество работ. Это —
	результат того, что хозяйственные
руководители не уделяют должно­го внимания экономике строитель.
ства, слабо внедряют индустри­альные методы и неудовлетвори­тельно используют технику.
	Немало отстающих предприятий
и в промышленности строительных
материалов и деталей. Из 60 заво­дов управлений стройдеталей и
стройматериалов Мосгорисполкома
15 не выполнили заданий по HO­менклатуре. Особенно отстает Мос­ковский завод железобетонных из­делий № 1 (директор тов. Стасе­вич). Это предприятие недодало
стройкам столицы в 1955 году 22
тысячи кубометров железобетонных
деталей и допустило убыток Ha
сумму, превышающую 65 миллио­нов рублей, не обеспечило высо­кого качества продукции.
	— Наша задача. — говорит до­кладчик, — состоит в том, чтобы
в нынешнем году добиться резкого
перелома в работе отстающих орга­низаций. Не должно быть ни одно­го треста или управления, ни од
ного завода или полигона, не вы­полняющего плана как по количе­ственным, так и по качественным
показателям. План — это закон,
и его надо выполнять с первых же
дней года.

Далее тов. Бутусов говорит о
необходимости расширения поточ­но-скоростного строительства. Од­нако руководители многих строи:
тельных организаций недооценива­ют передовые методы сооружения
зданий.
Задача состоит в TOM, чтобы
	неустанно внедрять передовые ме
тоды строительства и прежде всего
поточно-скоростное строительство
из крупных блоков и панелей, по­зволяющее резко сокращать сроки,
снижать трудоемкость — возведе­ния зданий и бережно — расходо­вать материалы. На предприяти­ях промышленности строитель­ных материалов и деталей нужно
быстрее осваивать прогрессивные
конструкции и детали, наладить
выпуск пустотелых бетонных бло­ков фундаментов, стен подвалов
и других экономичных деталей.
	В Директивах ХХ съезда КИСС
поставлена задача повысить про­изводительность труда в Сстрои­тельстве не менее чем на 52 про­цента, снизить стоимость CTPOH­тельства на 20 процентов и резко
повысить его качество. Для успен!-
	ного решения этой задачи есть все
	условия. Стройки столицы оснаще­ны современной техникой, на
многих площадках оправдала себя
новая форма организации труда.
Комплексные бригады Кольчугина
и Бушака из треста № 4, Аушева
из треста чМосграждануглежил­строй» и другие в несколько раз
подняли выработку благодаря рабо­те по-новому. Руководителям строн­тельных организаций необходимо
перенять этот опыт. и распростра­нить его на все стройки.
	Большую роль. продолжает тов.
Бутусов, в деле дальнейшего раз­вития индустриализации строитель­ства, снижения стоимости и улуч­шения качества играют архитек­торы и л конструкторы. В ре
зультате пересмотра ранее раз­работанных проектов и ликви­дации допущенных в {них изли­шеств сметная стоимость cTpoH­тельства снижена за десятки мил­лионов рублей. Но это еще только
первые шаги. В работе проектных
организаций не устранены еще
серьезные недостатки. Стоимость
строительства по типовым  проек­там продолжает оставаться  BbICO­кой, а сами проекты не отвечают
требованиям создания хороших
удобств трудящимся. В нынешнем
году, как и в прошлом, строитель­ство еще неудовлетворительно
обеспечивается технической доку­ментацией и сметами.
	По докладу развернулись прения.

Заместитель начальника  Глав­мосстроя тов. Абрамов сообщил,
	что за два года средняя выработка
рабочего возросла на 31 процент,
заработная плата—на 22 процента
За истекший год строители возвели
в городе 612 тысяч кв. метров жи­лой площади, десятки школьных и
больничных зданий. Большинство
трестов и управлений стало рабо­тать рентабельно и за истекший
	год дало 87 миллионов рублей
прибыли. Опыт Главмосстроя по­казывает, что укрупнение строи­тельных организаций дает много
	преимуществ и способствует улуч­шению работы.
	Большой объем работы предстоит
	выполнить коллективу Главмос­строя в нынешнем году — во
строить и сдать в эксплуатацию
701 тысячу квадратных метров жи­лой площади по основному плану
и, кроме того, построить и сдать
в эксплуатацию 29 тысяч кв. мет­ров для переселения рабочих Глав­мосстроя из ветхих строений.
	Важнейшей задачей строителей
является повышение качества ра­бот.
	Большую роль в успешном вы­полнении плана играет правильное
и своевременное обеспечение
строек железобетонными изделия­ми. Оратор указывает, что заводы
часто выполняют свою программу
за счет не тех деталей, которые
нужны стройкам. Он вносит пред­ложение давать железобетонной
промышленности план не в общих
объемах, а указывая комплекты де­талей, необходимые для сооружения
зданий. $

О работе строительной органи­зации автозавода имени Сталина
рассказал заместитель директора
завода тов. Кутузов. За год авто­заводцы получили 18 тысяч квад­ратных метров жилой площади.
Успехи могли бы быть более зна­чительными. если бы УКС мини­стерства лучше финансировало жи­лишное строительство завода. Из­за отсутствия средств завод He
	может создавать своевременно за­дел.

О славных делах коллектива
Метростроя рассказал в своем
выступлении бригадир проходчи­ков тов. Лагоденко. Коллектив
	метростроевцев завоевал переходя­щее Красное Знамя Совета Мини­стров СССР в ВЦСПС. Лучшие
бригады тт. Ратникова. Кафанова,
Астахова, соревнуясь в честь ХХ
съезда КПСС, добились рекордной
выработки — они проходят за сме­ну 1,8 метра тоннеля. Недавно кол­лектив взял социалистическое обя­зательство значительно сократить
срок работ на Щербаковском ра­диусе.

Работе предприятий железобетон­ной промышленности столицы по­святил свое выступление тов. Май­оров—начальник Управления про­мышленности стройдеталей Мосгор­исполкома. В этом году, сообщил
он, строители получат 1 миллион
кубометров сборного железобето­на. Однако темпы работ Mor­ли бы быть более высоки­ми. Оратор справедливо требует
от строителей Главмосстроя завер­птить в этом году  затянувшуюся
реконструкцию и строительство ря­да крупных заводов. Он предъяв­ляет серьезные ‘претензии Мини­`стерству строительного и дорожно­го машиностроения СССР, затяги­вающему монтаж оборудования.
	Главный инженер — Главстроя
тов. Фоменко сообщил. что кол­лектив Главстроя обязался в
нынешнем году возвести 30,5 ты­сячи квадратных метров жилой пло­тцади, в том числе бескаркасный
дом из крупных панелей и два
дома из крупных кирпичных бло­ТРИ НОРМЫ
КУЗНЕЦА
НАЗИНА
	Ре день в самом разгаре.

Грохочут нузнечные молоты, жа­ром веет от нагревательных печей.
Могучая сила машин, послушная воле
и разуму человена, быстро превра­щает добела раскаленные нуски ста­ли в заготовни будущих деталей
элентромоторов.

У тяжелого молота, что стоит в
конце цеха, трудится широноплечий,
коренастый человек. Это Нинолай
Иванович Назин — один из лучших
кузнецов завода «Динамо» имени Ки­рова.

Увлеченный своим делом, Нинолай
Иванович работает молча, сосредото­ченно. Вот он в промежутне между
двумя ударами ловно перевернул по­новну и нивном поназал машинисту
молота: «Бей сильнее!». На понковнку
посыпался град мощных ударов. Сно­ва сигнал машинисту, и, пульсируя в
воздухе, молот заскользил по направ­ляющим. Назин быстро обмерил де­таль. Ее размеры в точности соответ­ствовали чертежу. Теперь. не мешкая,
ковать другую!

Всоружившись ‘нлещами, молото­боец Георгий Мосин выхватил из на­гревательной печи новую болванну.
Несколько точно ‘рассчитанных уда­ров, один-единственный замер, мн
кузнец превратил ее в поковку нун­ного размера и профиля. Сегодня в
подарок ХХ съезду Коммунистиче­ской партии, членом ноторой он со­стоит, Николай Иванович Назин отно­вал почти втрое больше мелкосерий­ных деталей элентродвигателя, чем
установлено заданием. Такой высокой
выработки на подобных поковнах еще
не достигал ни один кузнец цеха.

...Вот уже четверть вена трудится
тов. Назин в нузнице завода «Дина­мо». За эти годы: он в совершенстве
овладел своей нелегной профессией,
постиг все «секреты» кузнечного ре­месла. Любую, самую сложную детапь
может он отновать. Зная мастерство
Николая Ивановича, администрация
цеха именно ему поручает самые от­ветственные задания, и он ниногда
не подводит. —
	Коммунист Назин охотно делится с
товарищами богатым производствен­ным ‘опытом. Зто‘он обучил профес­сии. нузнеца молотобойцев Ивана Но­жухина, Шакира Галяутдинова и Анд­рея Морознина.. Следуя. примеру свое­го учителя, все они из смены в сме­ну перевыполняют задания, идут. в

шеренге передовиков предсъездовсно­го соревнования.
	НА СНИМКЕ: нузнец Н. НАЗИН
у молота.
		МОСКВА — КУИБЫШЕВ
	тыми друг другом показателями, сов­местно добиваются успешного реше­ния поставленных перед собой задач.

Куйбышевский мастер-новатор Петр
Былинкин сумел широко использо­вать на своем участке все полезнов,
приобретенное при осмотре московско­го завода. По-боевому выполняет он
принятые в соревновании с москви­чами обязательства и во многом уже
опережает их. На своем участке он
смело перешел на повышенный  ре­жим обработки деталей на шести­шпиндельных полуавтоматах, снимает
в полтора раза больше деталей, чем
на заводе ‹АТЭ-!», намного сократил
расход металла, используя на` штам­повке железных пластин якоря скон­струированные им автоматические
приспособления. Он увеличил число
ходов на прессах для рубки желез­ных пластин якоря, что почти удвои­ло выпуск изделий.

Модернизация оборудования, уме­лая организация производства, вне­дренице передового опыта принесли от­личные плоды. За последнее время
производительность труда на участке
куйбышевского мастера повысилась на
30 процентов, намного увеличился
выпуск продукции. .

Петр Былинкин вместе с мастером
Николаем Кораблиным проявили за­мечательную инициативу. Они высту­пили застрельщиками борьбы за со­кращение непроизводительных потере
рабочего времени в каждый час сме­ны Этс патриотическое начинание
подхвачено многими предприятиями
страны.
	5 февраля в Куйбышев выехала
гриппа работников. завода АТЭ-1: на­МИЦ 9-91 —
чальник производства А. Федоров,
технорики А. Киутейников, А. Окерб­лом. Пель поездки — подробнее и
	глубже изучить и перенять ценный
почин мастера-новатора.

„Каждый день в плановом отделе
московского завода раздаются теле­фонные. звонки. Из Куйбышева сооб­щают показатели выполнения плана.
В свою очередь москвичи докладыва­ют о своих успехах. Они радостны. В
январе москвичи выполнили план на
104,7 процента, а кийбышевцы — на
104,2 процента.

Хорошие итоги. Они — результат
крепкой производственной дружбы
авих коллективов.
	НА СНИМКЕ: делегация Куйбь­шевсного завода автотранторного
элентрооборудования и карбюра­торов у конвейера в Цехе сборки
элентромашин на заводе AT3-1:
токарь М. КУЗНЕЦОВА, слесарь­рационализатор В. АБРАМОВ,
сборщица Л. ХАРИТОНОВА, Ma­стер участна новатор П. БЫЛИН­КИН и шлифовщица Е. ГОРШ­КОВА.
Фото Ю ПЯСЕЦКОГО.
	bac длинных конвейеров цеха
сборки электрических машин идет
большая группа людей. Кто они, за­чем в рабочее время ходят по цеху?
По тому, как эта группа пытливо
расспрашивает обо всем, как тща­тельно все записывает, можно без­ошибочно заключить, что эти люди
приехали поучиться. перенять новое,
ценное
В продолжение нескольких дней с
работой 1-го завода автотракторно­го электрооборудования знакомилась
делегация Куйбышевского завода ав­тотракторного электрооборудовения и
карбюраторов. В состав ее входили
мастер-новатор П. Былинкин, слесарь­рационализатор Н. Донцов, механик
А. Абрамов, начальник цеха сборки
Ю. Кулагин и другие.
	Крепкими узами производственной
дружбы связаны между собой кол­лективы двух родственных предприя­тий. Как добрые друзья они совету­ются, помогают друг другу расти и
развиваться, двигаться вперед Muo­гое заимствуют куйбышевцы у моск­вичей. Вот что пишет в своей завод­ской многотиражной газете «Вперед»
тов. Кулагин.
	«На заводе АТЭ-! пользуются ` 00-
ной фрезой и вырабатывают 1.200 де­талей в смену, а цу нас двумя фреза­ми вырабатывают только 400 штук.
На сборке генератора <21> у нас тру­дятся 32 человека и выпускают 800
деталей з смену, на московском же
заводе 81! человек собирает 1200 де­талей. То же и на сборке катушек—
на московском заводе их собирают
вдвое больше, чем и нас».
	Сразу же по приезде в Куйбышев
начальник цеха сборки электромашин
стал перестраивать работу. На от­дгльных участках ввели, каки у мо­сквичей, часовой график, производ­ство некоторых видов продукции пе­ревели на поток.

Раньше готовые корпуса проходили
на Куйбышевском заводе пескострий­ную очистку, при этом резьбовые от­верстия забивались песком. Теперь
делают так же, как на московском
заводе: корпуса промывают горячим
раствором, что, проще и легче. По
примеру москвичей вводят кольцевой
контроль качества. Эта мера сократи­ла число контролеров. в несколько
раз, упростилась организация конт­роля.

Месяц назад москвичи побывали у
куйбышевцев. Эта поездка обогатила
п их новыми знаниями, опытом.
	Все шире разгорается социалисти­ческое соревнование между двумя
коллективами. Сейчас, в канун ХХ
съезда КПСС, рабочие, служащие,
инженеры и техники обоих предприя­тий внимательно следят за достигну­Дружба родственных заводов
	ЕХ № 4 получил заказ изгото­вить протяжной инструмент
для заводов, выпускающих запас­ные части к тракторам. Раньше
такого инструмента нам не прихо­дилось делать, он сборный, очень
сложный в производстве. Мне по­ручили окончательную шлифовку
двадцати протяжек. По подсчетам
технолога и. вормировщика, на эту
	работу полагалось полтора месяца.
	Я начал с того, что тщательно
изучил технологические карты, об.
думал весь процесс. Затем попро­сил предоставить в мое распоря­жение несколько шлифовальных
станков, чтобы иметь возможность
производить операции без перена­ладки оборудования.

Так мне удалось сократить срок
выполнения важного заказа на две
недели
	ПО СУТОЧНОМУ
ГРАСИКУ
	А. Храпов,
	бригадир токарея
	К ОЛЛЕКТИВ чеха трубомуфтона­резных патронов лучше всех
на заводе выполнил план января.
Два его отделения работают по
суточному графику.

Не бывает задержек и в нашей
бригаде. где трудятся четыре ком­сомольца Каждый из нас умеет
работать на токарном, револьвер­ном, резьбонакатном и других
станках.

Мы стремимся как можно луч
ше использовать оборудование.
Недавно я, например, предложил
изменить шестерни на станке, что
увеличило подачу, повысило про­изводительность труда.

Я выполняю норму на 270 про­центов. Не отстает и токарь тов.
Алексеев. .
	CKGPOCTHOE.
ТПЛИФОВАНИЕ
	НЯ. Алоохин.,
	бригадир шлифовщинов
	РИГАДИРОМ меня назначили
совсем недавно. Стараюсь хо­рошо выполнять новые обязанно­сти. Никитин, Королев и другие
товариши по труду поддерживают
	меня во всех начинаниях.
Мы решили перевести станки
на скоростное шлифование, что
	даст возможность увеличить про­изводительность труда. В ближай­шее время закончим — подготовку
станков для скоростных режимов

работы.
За январь я выполнил норму
на 330 процентов — почти вдвое

больше, чем было записано в обя­зательствах. Успешно  совмешщцаю
работу на производстве с учебой
	в десятом классе школы рабочей
молодежи.

 

СЛОВО
СДЕРЖАЛ

А. Краснов,

&
строгальщин

ЧЕСТЬ ХХ съезда партии я
принял обязательство — вы
	полнить план января на 200 про­центов B прошлые месяцы боль­пе, чем. на 150—170 процентов,
норму не выполнял. Работал вян­варе на совесть и слово сдержал.

На станок перешел недавно. До
этого был слесарем-сборщиком. За
это время хорошо изучил станок.
	с наладкой его управляюсь сам.
	на Садовой-Черногрязской улице.
` Фото А. СВЕТЛОВА.
	GORGE
a Her
a

pater
уевне  
1951
	у сессия Московского
областного Совета
	Сегодня в 11 часов утра в Мра­морном зале Моссовета открылась
IV сессия Московского областного
Совета депутатов трудящихся (пя­того созыва).

Сессия обсуждает  представлен­ный исполкомом Мособлсовета про­ект бюджета Московской области на
1956 (год и отчет об исполнении
бюджета за 1955 год. С докладом
по этому вопросу выступил заве­дующий областным финансовым от
делом депутат Захаров.

Бюджет нынешнего года превы­шает более 2 миллиардов рублей и
предусматривает дальнейшее разви­тие хозяйства области и улучшение
	‘культурно-бытовых условий трудя­щихся. В оюджете намечено значи­тельное увеличение доходов за счет
стчислений от прибылей. Основная
часть расходов — затраты на про­свещение, здравоохранение, соци­альное обеспечение. На это будет
израсходован 1 миллиард 748 мил­лионов рублей. Расширится сеть
школ, больниц. В области намечает­ся строительство шести домов куль­туры. Бюджет предусматривает так
же большие ассигнования на соору­жение новых дорог, ремонт жилых
домов и коммунальных предприя­тий. Дальнейшее. развитие получит
промьииленность строительных ма­териалов ‘и т. д.
	По докладу развернулись прения.
	5 колонне пятисоттысячников
	От одиночных рекордов — к общему успеху
	В ЭТИ морозные дни работники
1-го автобусного парка TPpy­дятся особенно напряженно. Не­смотря на стужу не было случая,
чтобы парк сорвал выпуск авто­бусов ва линии. Все машины вы­ходят в рейс со включенными ра
диаторами водяного отопления.
Пассажиры сердечно благодарят
работников парка за эту заботу о
москвичах.  

К ХХ съезду КПСС коллектив.
явившийся инициатором социали­стического соревнования водителей
за удлинение пробега автобусов без
капитального ремонта до пятисот
тысяч километров, идет с новыми
достижениями в эксплуатации под:
вижного состава и в культурном
обслуживании пассажиров.

fo линии Москва — Верея
курсирует автобус № 1211. Еже­дневно он делает около АТО кило­метров. Водитель этой машины
Михаил Бузин первым в Совет
ском Союзе довел пробег автобу­са без капитального ремонта до пя­тисот тысяч ‘километров. А сеи­час в учетных документах парка
против номера его машины уже
‘стоит новая славная цифра: 735
тысяч ки лометров!

Четко работает бригада тов.
`Вузина. И он сам и его напар­ник тов. Пыжиков несколько ме­сяцев назад отказались от KOHAYH
торов и сами продают билеты пас­сажирам. Выручка. собранная во­дителями в январе, на 32 процен:
та превысила плановое задание.
Свой опыт тов. М. Бузин осве­тил‘в выпущенной недавно изда­тельством автотранспортной лите­ратуры брошюре «700 тысяч ки:
	«СЕЛО

СТЕПАНЧИКОВО»
в МАЛОМ ТЕАТРЕ
	Сегодня в Малом театре присту­пили к репетициям пьесы «Село
Степанчиково», созданной по рома­ну Ф. Достоевского драматургом
Н. Эродманом.
	Пьеса пойдет в постановке
Л. Волкова и художественном офор­млении Б. Волкова. Роль Фомы
Опискина поручена народному ар­тисту СССР И. Ильинскому.
	лометров на автобусе «ЗИС-155».
Она вошла в серию «Опыт новато­ров автотранспорта». В брошюре
рассказывается, каким образом уда­лось водителям добиться такого
большого безремонтного пробега,
как они ухаживают за машиной,
экономят горючее, резину и другие
материалы. .
	Из машин, совершивших пробег
в пятьсот, шестьсот и семьсот THI­сяч километров без капитального
ремонта. в 1-м автобусном парке
уже можно составить целую «ко­лонну пятисоттысячников», насчи­тывающую семнадцать автобу­сов. Эти машины привели к побед­ному финишу знатные водители
тт. Зарубин, Титов, Ромашин, На­заров, Чудук, Логинов и многие
другие. Они с честью выполнили
свои обязательства перед Родиной,
открыли новую страницу в борь­бе за технику. .
	В эти: предсъездовские дни
подходе к финишу безремонтного
пробега в полмиллиона километ­ров находится еще несколько
автобусов 1-го парка. Вместо ре­кордистов-одиночек коллектив пар­ка может приветствовать теперь
как победителей замечательного
соревнования шоферов-пятисотты­сячников многих своих товарищей
— отличных водителей пассажир­ского автотранспорта, мастеров без­аварийной езды, людей, овладев­ших автомобильной техникой так,
как этого требуют новые задачи,
поставленные перед автотранспор­том в проекте Директив ХХ съезда
КПСС по новой пятилетке.
	Климов.
	Сегодня утром на востоке 2
центральном районе европейской тер­ритории СССР произошло значитель­ное ослабление морозов, сопровождав­слееся снегопадами. а местами и Me­телями.

Минимальная температура сегодня
ночью в Москве была 21 гр. мороза,
в 12 часов дня 19 гр. мороза.

Завтра в Москве, по’ сведениям
Центрального института прогнозов,
ожидается облачная с прояснениями

погода, небольшой снег, ветер север­ный слабый до умеренного. Темпера­тура ночью 20—22 гр. мороза, днем
17—19 гр. мороза.
	Коллектив Главстроя вызы­вает на соревнование коллектив
строителей Главмосстроя, архитек­торов и конструкторов, осущест­вляющих строительство карвасно­о )
	МОСКВА СЕГОДНЯ. Строительство одиннадцатиэтажного жилого дома