ЯСТОРИЯ
	Cc ПРИПИСКАМИ
	он позаботился о том, чтобы при.
емо-сдаточные акты не попали для
проверки в руки специалистов цеха,

Мы не станем пред.
	угадывать, какую ответ­ственность понесут Ур­манчеев, Иванов и иже
	с ними, преступно раз.
				Ha шелкоткацвом“

комбинате «Красная
Роза» капитально ре

монтируются многие Cc П
производственные кор­пуса. Эти работы ведут
цве подрядные организации — Ре­монтно-строительная контора треста
«Росрыбстрой» и ’ремонтно-строи­Вниманию начальника
Главителка тов. Дмитриева
	Y3bS
	 

ft _. +:
= {донесение оля
оао Ооо наче
		 

Ни ХО» («здравствуй») китаец
” произносит в вопроситель­ном тоне, потому что точное зна­чение этих слов «тебе хорошо?».

Но на Московском  инструмен­тальном заводе таких лингвистиче­ских тонкостей не’ знают, и, встре­чая в цехах молодых китайских
практикантов, рабочие похлопыва:
ют их по плечу и приветливо го
ворят: «Ни хо», конечно, не в виде
вопроса.

Цель приезда друзей из Китая,
как их называют на заводе, — обу­читься изготовлению взуборежущих
и протяжных инструментов и тер­мической обработке их. Каждый из
шестерых китайских рабочих’ за
время практики проходит весь тех­нологический процесс в цехе, ч но­торому прикреплен. Обучают луч­шие мастера. Теоретическую под­готовку ведут инженеры. Програм­му этой подготовки разработал, со
ставил тематический план практи:
ческих работ для наждого обучаю­шегося инженер Ф. И. Смекалкин.

Завод пригласил двух преподава­телей фусского языка. Сейчас неко­торые друзья из Китая довольно
сносно понимают по-русски. В по­мошь им прикомандирован пере­водчик. Рассказ хотелось бы на­чать именно с него.

..Лю Чжи-юн окончил Пекинский
университет по факультету рус­ского языка. у

— Но почему вы избрали рус­ский факультет, товарищ Лю?

— Китай идет по советскому пу­ти, и русский язык играет и будет
играть еще более значительную
роль в развитии братских отноше­ний между нашими странами, —
поясняет он.

По окончании университета Чжи­юна направили на строительство
станкозавода в Китае — перевод:
чиком к советским. специалистам.

— Это помогло приобрести нуж­ные технические знания. Русские
люди научили меня как надо ра­ботать, — вспоминает Лю Чжи-юн.

Помогая соотечественникам пере­нять опыт У москвичей, Лю учится
и сам. Почему бы филологу со вре­менем не стать инженером? А к
технике у него пристрастие давнее.
	Нет на заводе такого человека,
который c первых же дней не от­метил бы огромного трудолюбия,
целеустремленности и дисциплини­рованности китайских товарищей.
	В термическом цехе практику
проходят двое: Юй Чин-янь и Чжоу
Цунь-хуэй. По словам начальника
цеха Николая Афанасьевича Куксы
они уже почти в совершенстве
овладели искусством закалки изде­лий без деформации — одной из са­мых сложных операций — и закал­ки на заданную твердость без до­полнительной обработки, что не ме­нее сложно,
	Кункса называет их термистами­узиверсалами, людьми с хорошей
перспективой, которые по возвра:
щении на родину смело смогут воз:
главить участки сложной работы.

Почти то же-о своем ученике
Хо Чжи-бае рассказывает. шлифов­щик секретарь  парторганизации
протяжного цеха. тов. Поясов. Хо
имел и. до приезда в Москву на­выки шлифовщика, но не знал мно­гих приспособлений и сложных
операций. Сейчас. он. в <овершен­стве постиг многое из того; что
ранее было ему незнакомо.

В цехе фрез самым квалифици­рованным шлифовщиком считается
Иван Александрович Медведев. К
нему прикрепили Цзянь Гуй-тына.

 
		Как раз в день знакомства. Цзяня
с Медведевым у Ивана Алексан­дровича вышла книга «25 лет у
станка».  

Китайский товарищ был горд, что.
y него такой учитель. Он прояв­лял большое рвение в учебе и,
будучи очень способным, довольно
быстро усвоил такую ответствен­ную операцию как шлифовка слож­ных деталей. После двух месяцев.
учебы случилось так, что Медве­дев серьезно заболел и не смог
выйти на работу. А именно в этот
день необходимо было закончить
шлифовку прецизионных  червяч­ных фрез. Срочный заказ мог быть
выполнен только на станке Мед­ведева.

Никому ничего не говоря, с ве­личайшей ссторожностью взялся за
шлифовку этсй детали Цзянь ГУй­тын. Он сделал это втихомолку, по­тому что всеравно не получил бы
разрешения: ведь он «ходил в уче­никах» всего два месяца. Но когда
Цзянь принес в отдел технического
контроля две фрезы, там подумали,
что это работа Медведева.

-= Нет, моя! — тихо промолвил
Цзянь,

Дело кончилось тем, что глав­ный инженер разрешил Цзяню до­делать весь заказ, где допуск исчи­сляется всего пятью микронами. И
Цзянь оправдал доверие,

Китайские товарищи рассказыва­ют о трогательной заботе, которой
окружили их рабочие завода.

Как-то Цзянь Гуй-тын простудил­ся, слег в постель. Болезнь отняла
y него много сил и, выздоровев,
он пришел на завод осунувшийся,
похудевший. Инженер Смекалкин
посоветовался в завкоме. Цзяня к
работе не допустили, а дали пУ­тевку в дом отдыха.

Шин Ию-хва подружился © Алек­сеем Хрулевым, У‘ которого учит­ся мастерству слесаря-лекальщика.
В воскресные дни оба отправляют­ся на прогулку за город, бывают в
музеях.

С приездом китайских друзей
обогатилась программа  художест­венной самодеятельности завода: Лю
Чжи-юн обладает хорошим голосом,
Шин Ию-хва замечательно играет
на гармонии.

Тесная дружба установилась У
китайских друзей с комсомольца­ми. Секретарь комсомольской орга­низации инженер Гатовский случай­но узнал, что брат одного из них —
крестьянин — прислал письмо с
просьбой сообщить, как живут и
работают советские колхозники. Га­товский взялся организовать экс­курсию китайских товарищей в под­шефную заводу МТС в Озерском
районе. Там они ознакомятся и с
деятельностью МТС и с работой
соседнего колхоза.

«Когда пьешь воду, помни 06

источнике», — пишет из Харбина
сыну старый Юй Хуа-минь. «До­рогой отец, — отвечает ЮЙ Чин:
янь, — Посмею ли запамятовать

народную мудрость, могу ли забыть
источник, вызванный к вечной жиз­ни великим человеком, которого
звали Ленин?..>.

*

Недалеко то время, когда китай:

ские товарищи будут прощаться с
верными друзьями из инструмен­тального завода. Горачо пожимая
им руки, они от всего сердца ска­жут’ «Цай те> («до свиданья») —
слова, которые гораздо вырази­тельнее в точном переводе: «Опять
увидеться!»...

 
	Олег Моисеев.
				базаривавшие государственнные
средства. В этом разберутся
следственные органы. Нас сей.
часе интересует другая сторона
	—. позиция в этом вопросе Pian.
ного механика комбината тов. Дос.
сон, в ведении которого находит.
ся строительный цех. Еще 17 мая
многотиражная газета «Челнок»
опубликовала письмо — инженера
строительного цеха тов. Кобозева,
в котором были разоблачены пре.
ступные действия Иванова и Урмая.
чеева. Однако до ‚сих пор  винов­ники не привлечены к ответствен.
	ности,

Созданная по распоряжению
главного механика комиссия для
проверки сигнала газеты оказа.
лась слишком загруженной «текуч.
кой», а ее председатель, Ha
чальник конструкторского бюро
тов, Семенов — слишком  сердо
больным по отношению к любите.

лям ПРрИПИСОК.
	Странную нерептительность про­являет и тов. Доссон. За три меся.
ца своего существования Комиссия
составила несколько актов, но ни
один из них не понравился тов,
Доссон. Непонятна тенденция «ско
стить» львиную долю приписок в
пользу подрядчиков.

Дело с  приписками приняло
слишком затяжной характер, а ви.
новники попрежнему остаются наз
своих местах. Наступила горячая
пора подготовки производственных
помещений и жилых домов К зи.
ме, но график капитального ремон.
та зданий систематически нару.
щается. Ha партийном собрании
управления комбината, где обсук.
дался этот вопрос, отмечалось, что
Урманчеев по существу самоустра.
нился от руководства цехом, редко
бывает на объектах. В одном из по:
мещений детского. сада после внут.
ренней отделки и покраски... об.
валился потолок. Нет надлежащее
го технического надзора и на дру.
гих объектах.
	‚ О нездоровой обстановке в стро
ительном цехе и об истории ‹
приписками руководству комбина
та давно известно. Однако дирек’
тор предприятия тов. Забалуев и
главный инженер тов. Заглодин
проявляют недопустимую мягкоте
лость и нерешительность в этом
серьезном вопросе. Не откликает.
ся на-сигнал газеты о расточитель:
стве средств на комбинате и на
чальник Главшелка тов, Дмитриев,
	Коллективный корреспондент
газеты «Вечерняя Москва» —
	редакция газеты чЧелнок»,
	тельная контора Ленинского нвосел­кового Совета.
	Основанием для расчетов C MOA
рядчиками служили приемо-сдаточ­ные ‘акты, составляемые  ежеме­сячно представителями строитель:
ного цеха комбината и подрядных
организаций. Но вся беда в том,
что это серьезное дело попало’ в
нечестные руки. Мастер строитель­ного цеха Иванов, которому было
поручено определять объем и ка­чество выполняемых ремонтных
работ, без зазрения совести  зло­употреблял своим служебным по­ложением. Как правило, составляе­мые им так называемые «процен­товки» резко расходятся с фажти­ческим положением вещей.

В одном из актов, составлен­ных Изановым в марте, указано,
что в приготовительном цехе про­изведен ремонт нсилолитовых по­лов площадью 1.414 квадратных
метров. На самом, же деле было от­ремонтировано только 729 квадрат­ных метров полов. Другими слова­ми, эта «неточность» обошлась ком­бинату в 20 тысяч рублей. В ткац­ком цехе № 1 было выполнено 900
квадратных метров штукатурных
работ. С легкой руки Иванова эта
цифра выросла в приемо-сдаточном
акте почти в два раза.
	От систематических приписок
Иванов перешел к прямым подло­гам. Так, ремонтно-строительной
конторе треста «Росрыбстрой» по
его вине было уплачено 30 тысяч
рублей за якобы произведенный
ремонт 700 квадратных метров
кирпичных стен в одном из цехов
ткацкой фабрики. На поверку ока­залось; что никакого ремонта стен
не было и в помине, Тем же путем
незаконно перечислено подрядчику
свыше 30 тысяч рублей за устрой­ство тяжелых лесов для окраски
потолков, в то время как строите­ли обошлись ` легкими подмостя­ми...

Перечень подобных фактов, сви­детельствующих о преступном рас­точительстве государственных
средств, можно было продолжить.
Только в первом квартале текуще­го года, по предварительным дан­ным, сумма незаконных приписок
составила около 500. тысяч руб­лей! Возникает вопрос: один ли
Иванов замешан в этих небла­говидных делах? Нет, ответственен
за эти преступления и начальник
строительного цеха комбината Yp­манчеев, который рассматривал и
утверждал приемо-сдаточные акты
и тем самым санкционировал не­законные приписки. Больше того,
	Достойно встречает Всесоюзный
день строителя наменщинк Генна­дий Конареа, работая на строи­тельство жилого дома для работ­ников элентролампового завода в
Измайлове,. Он систематически
выполняет две-две с половиной
нормы. НА СНИМКЕ: каменщик
	Г. КОКАРЕВ,
Фото Н. ИВАНОВА.

5556533055
	НАПУСТА
ГИБНЕТ
	ПОВТОРЯЕТСЯ
ПРОШЛОГОДНЯЯ
ИСТОРИЯ
	Овощные магазины и базы пере­полнены капустой, 7 августа оста­ток ее в Москве составлял свыше
18 тысяч тонн. Это почти месячная
потребность. В пути еще около 11
тысяч тонн,

К сожалению, как и в прошлом
году, капуста, доставляемая по
железной дороге, долго не вывозит­ся < товарных станций, лежит под
дождем и на солнце, вянет, портит.
ся. На Павелецкой станции, напри­мер, капуста лежит по 8—4 дня.
Не лучше и на других.

В торговой сети жалуются: спрос
не очень велик. Но нет ли тут ви:
ны самих работников торговли?

Несмотря на большое количество
капусты, покупателю предлагают ее
в неприглядном виде, плохо очи­щенной. В павильоне № 3 Куйбы­шевского райпищеторга кочаны ка:
пусты 6 августа продавались ¢
черными пятнами; в магазине № 12
Пербаковского райпищеторга не­редко бывают кочаны с почернев­шими листьями.
	Серьезного упрека заслуживают
столовые и закусочные. Из капу­сты можно приготовить много вкус­ных блюд. Но попробуйте найти их
в меню  Чаще всего есть только
салат, борщ, свежие щи. Нет ни
капустных котлет, ни овошной за­пеканки, На улицах и у вокзалов
продаются пирожки с повидлом и
рисом, но трудно найти пирожки с
капустой. Почему?
	И вот вместо того, чтобы поза­ботиться о сбыте капусты и о 60-
лее широком использовании в о0б­щественном питании, ее назали
заквашивать. А ведь заквашенная
	ранняя капуста быстро перекисает,
не выдерживает длительного хра­нения, .

На вторую резервную базу «Мос­горплодоовоща» 2 августа поступи­ло тридцать песть вагонов ранней
капусты, и вся она пошла на ква­шение. 3 августа прибыло еще
столько же. Эта капуста cBa­лена под открытым небом. У ква­сильного цеха накопилось её уже
свыше тысячи тонн, а цех может
переработать за день только 70
	тонн. оначит, остальная будет se­жать около двух недель. За это
время больше половины ‘капусты
	погибнет под дождем и солнцем.
	Может повториться прошлогод­HAA история: минувшим летом
ранняя капуста была заквашена в
таком количестве, что в дошниках
осталось мало места для более
поздних сортов, наиболее подходя:
щих для квашения, и привезенная
осенью капуста гибла°на овощных
базах.
	Одна из причин этих безобразий
— непродуманные планы завоза.
Центросоюз завозит в Москву ран­нюю капусту, не считаясь < разме­рами спроса. Он доставляет ее да­же из тех районов, которые не
были ‘указаны в плане снабжения
столицы,
	торговли
немед­Главному управлению те
Мосгорисполкома следует
ленно выправить положение.
	С. Казимиров.
	А БЕРЕГУ Учанского во­дохранилиша в живопис­ной местности расположился
палаточный лагерь Московско­го межрайонного дома учителя.
Недавно, когда стояли теплые
дни, здесь хорошо отдохнули
пенсионерки бывшая учитель­ница Серафима Николаевна
Коробова и ее подруга — мать
учителя, в прошлом ткачиха
Елизавета Михайловна Волко­ва.
— Теперь лучше заживем,
— говорит Елизавета Михай­ловна — новый закон о пен­сиях — хороший закон...

— Лодсчитаем, сколько те­перь будем получать, — 20-
	ворит Серафима Пиколаевна,
беря в руки газету, в которой
напечатан новый закон.

НА СНИМКЕ: С. Н. КОРО­БОВА (слева) и Е. М. ВОЛ­КОВА на отдыхе в палаточ­ном лагере.
	Фото Дм. ФАЙВИЛОВИЧА.
	ДОВУМЕНТЫ
О ПЕРВОЙ РУССКОЙ
РЕВОЛЮПИИ
	` Центральный государственный
военно-исторический архив СССР
	совместно с Институтом истории
Академии наук ‘СССР проводит
большую работу по подготовке
	большую работу по подготовке
к изданию еёборников документов,
посвященных первой русской рево­люции (период 1906—1907 гг.). Это
издание явится продолжением ра­нее выпушенных сборников дДоку­ментов о революционных событиях
1905 года.

Первая книга первого тома сда­на в производство. В нее включе:
ны документы, характеризующие
развитие революционных событий
на заводах и фабриках, крестьян­ские волнения и революционное
движение в армии и флоте.
	Значительная часть материалов,
помещенных в сборнике,  публи:
куется впервые. Они отражают ру
ководящую роль в первой русской
революции большевистской партии
во главе с В И Лениным.
	Сейчас научный коллектив архи­ва работает над второй книгой
первого тома. Готовятся к печати
также второй, третий и четвертый
тома, охватывающие время с Мая
по декабрь 1906 года.
	рий Волошин, — А нам как раз ту­да и нужно.
	Он постучал по крыше кабины:
— Володя, повертывай вправо,
на участок мастера ВБукалова...
	В пути я успел близко познано­миться с Вэлошиным и его друзья­ми. Они съехались на стройку с
разных концов страны: одни про­кладывали в свое время железную
дорогу Барнаул—Кулунда, другие
работали на строительстве Иркут­ской ГЭС, третьи, как, например, Лю­ба Иванова, Катя Гаврилина и их
подружки, приехали с московских
строек. Но всех объединяло одноы—
настоящая любовь к порученному
делу, стремление закончить проклад­ку линии строго к установленному
сроку. Они хорошо понимали, как
нужна будет нашему народному хо­зяйству новая дорога в степи: ее
строительство предусмотрено ше­стым пятилетним планом.
	Наровозин отстал на разъезде,
сошли с машины и молодые строи:

тели. На прощание Волошин ска­зап
	— Обязательно приезжайте в
нашт отряд. Мы находимся на «пе­реднем крае» стройки — готовим

полотно. У нас тоже много интерес­HOro.
	 

Машина остановилась там, где
кончалась новая железнодорожная
линия. На самом срезе ее стоял со­став платформ, груженных штабе­лями рельсов, к которым уже на­глухо были привинчены шпалы. На
головной платформе этого состава
виднелась далеко выдающаяся впе­ред мощная стрела, укреплённая ‘на
металлических штангах. Это был
путеукладчик конструкции Платова,
и мы находились сейчас на самом
интересном участке стройки, там,
где чудесная машина укладывала
готовые звенья рельсов себе же
под колеса.
		5 партийных
организациях
	СЕМИНАР
АГИТАТОРОВ
	В конце мая пленум Московско­го городского комитета партии об­судил состояние и меры улучше­ния культурно-бытового обслужива­ния трудящихся столицы и ‘зада­зи городской партийной организа­ции. Как агитаторы должны вести
политическую работу и мобилизо­вывать коллективы предприятий,
обслуживающих население, на ус­пешное претворение в жизнь ре­шения пленума МГК ВПСС, —
этот вопрос подробно разбирался
на семинаре, проведенном Крас­ногвардейским райкомом партии.

Агитаторы прослушали также
доклад об итогах У сессии Верхов­ного Совета СССР, лекции о том,
как подготовиться и провести бе­седу, и о рэали агитаторов в борь­бе за сохранение социалистической
собственности.

В заключение участники семина­ра прослушали доклад о междуна­родном положении.
	И ЭКСКУРСИИ
	Молотовский райком партии уст­раивает для агитаторов и пропа­гандистов лекции, доклады и эк­скурсии.

Недавно лектор райкома партии
тов. Вертэпо сделал для агитаторов
малочисленных партийных органи:
заций доклад об итогах работы У
сессии Верховного Совета СССР. В
числе других вопросов он подробно
изложил содержание Закона о го­сударственных пенсиях, принятого
сессией, и ответил на многочис­ленные вопросы. Это поможет аги­таторам успешнее разъяснять тру­дящимся закон о пенсиях.
		очередная бумала...
	«Мы, жильцы дома
№ 5/10 на улице Текстиль:
щиков, сообщаем о BOITHIO­щих недоделках, оставлен­ных строителями. У нас нет
	постоянного  электросевеще­ния, территория не благо­устроена, фасад дома ‘не
оштукатурен. Это и многое
другое омрачает радость но:
воселья.

ГРУППА ЖИЛЬЦОВ».
	История эта началась еще
осенью 1954 года, в тот самый
день, когда на строительную. пло­щадку дома № 5/10 на улице Тек­стильщиков пришла приемочная
комиссия, Строго и придирчиво
осматривала она эТаз за этажом.

В тот же день появился на свет
и ант, в конце которого было от­мечено, что дом может быть сдан
в эксплуатацию тольно после уст­ранения многочисленных недоде­лок. ;

Прошло несколько месяцев,
и в начале марта 1955 года в дом
въехали новоселы. Безрадостную
картину увидели они — помещение
магазина не отделано, фасад дома
не оштукатурен, территория не бла­гоустроена. Строители обещали за:
кончить эти работы до 15 июля
1955 года, но к этому  серо­ку все осталось по-старому. Нано­нец, в конце октября 1955 года на­чальник 2-го территориального
управления Тов. Прихожан подписал
приказ, в котором назначил ‘новые
сроки окончания работ в доме
№ 5/10. :

С того дня, когда тов. Прихожан
подписал этот приказ, прошло мно­го месяцев, а к его выполнению
даже и не приступали.

Между тем в инспекции Госу­Дорогая
	дарственного архитенктурно-строи:
тельного нонтроля гор. Москвы на
дом № 5/10 на улице Текстильщи.
ков уже заведено «дело». Десятки
самых различных бумаг, mom
тых в нем, свидетельствуют о без
ответственном отношении руково
дителей некоторых строительных
организаций к своим обязанностям,
	В начале июля в «дело» была
подшита очёредная бумага, направ
ленная заместителем начальника
инспекции Государственного архи
тектурно-строительного контроля
тов. Ратниковым прокурору гу,
Москвы тов, Белкину. Надо ожи’
дать, что на сей раз будет, накс
Hell, сказано последнее слово 0
nome Ne 5/10 ma улице Тенстиль
ULHKOB,
	игрушна
	«Дела» идут.
Рис. `В ВЛАДИМИРОВА.
	Большой интерес у пропаганди­стов вызвала экскурсия в Институт
точной механики и вычислительной
техники Академии наук СССР, ор­ганизованная на днях райкомом
партии, Институт посетили две
большие группы пропагандистов.
Научные сотрудники института
тов. Павликов и другие ознакоми­ли их с устройством большой
электронно-счетной машины и дру­гих сложных механизмов. Для
пропагандистов демонстрировалась
работа машин.
	АРА, пыль на дорогах, бес­крайняя степь. Иногда мельк­нет за посевами пшеницы серебри­стое пятно озера, и тогда с его бе­регов повеет на дорогу влажным
ветерком. На дорогах тесно. Идут
тяжелые комбайны, тракторы, бегут
автомашины с грузом первого зер­на, торопятся в полевые станы обо­зы с продуктами. Там и тут воз­никают пирамидки ослепительно бе­лых палаток или стройные ряды по­левых  вагончиков — временное
жилье алтайских хлеборобов. Сей­час у них страдная пора — уборка
хлебов.
	Но на этот раз наш путь, начав­шийся у городка Камень-на-Оби,
лежал не на алтайские поля, а на
другой, тоже очень важный участок
этих горячих трудовых будней —
туда, где срочно завершалось со­оружение первой очереди железной
дороги Барнаул—Омск. Уже в кон­це августа по ней должна начать:
ся вывозка хлеба нового урожая из
глубинных районов Алтая. `
	Ехавшие с нами строители гово­рили, что через несколько днеи
	они будут укладывать путь на стан­ции Целина — конечном пункте
первоочередных работ. Иными сло­вами, к середине августа строители
готовятся сдать в эксплуатацию
участок протяженностью в 113 ки­лометров. Он свяжет станцию Це­лина с магистральным железнодо­рожным узлом Карасук.
	Во второй половине дня после не­прерывной десятичасовой езды до
нашего слуха ясно донесся свисток
паровоза. А вскоре ‘из-за неболь­шой березовой рощицы показался
крохотный паровозик с нескольки­ми платформами. Он уверенно бе­жал со стороны Карасука, пересе­кая тракт, по которому должна бы­ла пройти наша мантина.
	— В головному отряду спешит, —
сказал мой сосед скреперист Дмит­Пребывание в `Моснве. чехословацних журналистов, НА СНИМКЕ: че­хословацкие журналисты на Московском заводе малолитражных автомо­Gunner.
	Фото Р. ФЕДОРОВА.
		но перемещает такое количество
грунта, которое по нормам рассчи­тано на три машины, Так же ус­пешно трудятся его друзья Иван
Усенко, Григорий Бобынин и мно­гие другие. Здесь же, на ближних
подступах к станции Целина, на
планировке земляного полотна тру­дится целая семья: Антон Швец,
его жена Антонина и их дочь Ва­ля. Недавно на семейном совете
они решили навсегда остаться pa­ботать на новой железнодорожной
линии и стать кадровыми железно­дорожниками.
	На станции Целина, на разъез­дах Осиновая дубрава, Чебачий
и других остановочных пунктах
новой дороги растут жилые дома с
крышами под шифером и краси:
выми палисадниками. Их строят
москвички Надежда Заева, Екате­рина Гаврилина и другие девушки.
Одни кладут стены, другие ведут
малярные работы, третьи’ даже
плотничают. Мастер А. Таубер хо­рошо отзывается о молодых моск­вичках: все они не только отличные ®
	производственницы, но и хорошие
общественницы — девушки помо­гают комитету комсомола выпу­скать газеты, являются членами
контрольных молодежных постов,
	..Все дальше в степь убегает но­вая железная дорога, все ближе
подходят строители к левому бере­гу Оби, где скоро развернется
строительство Каменской ГЭС —
	самого верхнего гидроузла Ha
Обском каскаде, И уже близок час,
когда по стальной магистрали пой­дут вагоны не только с алтайским
зерном, но и со строительными
грузами, адресованными в городок
Камень-на-Оби.
	Алтайский край.
	‚ Пасхин
(Наш спец. корр.).
	пневматических забивателей быстро
скрепляют оба рельса с тем зве­ном, которое было уложено раньше
и на котором стоял теперь весь аг­регат. Особенно быстро и ловко. ра­ботает бригадир костылыциков Ха­сан Сулейманов, По вновь­строя­щимся железным дорогам страны он
прошел не одну тысячу километ­ров, научившись забивать костыли
ручным молотком с одного удара.
Теперь он с такой же легкостью
действует пневматическим молот­ком и в два с половиной раза пе­рекрывает установленную норму,
Проходит ровно одиннадцать ми­нут, и длина новой дороги увели­чивается еще на двенадцать с по­ловиной метров!

 
	Но где же заготовляются звечья?
Далеко отсюда, на станции Кара­сук, где берет свое начало строя­щаяся дорога, расположена хоро­0 механизированная звеносбороч­ная база. За последние дни ее кол­лектив так хорошо наладил дело,
что сюда, в степь, с базы ежеднев­но поступает до 1.200 метров пути
вместо 700, предусмотренных днев­ным графиком. К путеукладчику
звенья доставляются на платфор­мах тем маленьким паровозиком,
который мы видели в степи, или
быстроходными мотовозами.
	К вечеру я отправился на «пе­редний край» — к скреперисту Во­лошину, туда. где  отсыпалось
земляное полотно, И чем ближе я
подходил к месту работы, тем все
явственнее и оглушительнее ста­новились гул и грохот десятков мэ­шин. На отсыпке полотна работали
скреперы. бульдозеры, тяжелые
катки, самосвалы, экскаваторы.
Этот могучий отряд техники‘ как
бы пробивал дорогу в степь всему
коллективу строителей.
	Среди механизаторов  скрепе­рист Волошин по праву занимает
одно из ведущих мест. Он ежеднев­Я подошел поближе к полотну,
Возле него стоял человек в брезен­товой куртке и пропыленной ‘фу­разжке, Он только что проверил, на­дежно ли прикреплено вновь уло­женное звено к тому, которое уже
находилось под колесами путеук­ладчика, и, убедившись, что все
сделано правильно, сказал, улыба­ACh:

— У нас сегодня необычный
день, можно сказать, юбилейный:
уложено первое звено на сотом ки­лометре. Радостно, конечно...
	Да, нетрудно былое догадаться,
что переживал сейчас мастер Ми­хаил Букалов. Большой знаток сво­его дела, он одним из первых при­шел на стройку в степи.и вместе
вот с этой машиной прошел вглубь
равнины все сто километров не­легкого пути. Были и горькие не­удачи, были и радости, работать
приходилось и в ненастье и
в такие дни, как сейчас, — при
37-градусной жаре. Этот путь вме­сте с Букаловым прошли костыль­щик Хасан Сулейманов, экскаватор­щик Иван Солопов и многие дру­гие. Теперь до станции Целина
укладчикам пути осталось преодо­леть участок лишь в тринадцать
километров. В степи уже появились
разъезды и станции — Чебачий,
Нестеровка, Зубково, Осиновая дуб­рава и другие остановочные пунк­ты, где скоро начнется погрузка ал­тайского зерна в товарные вагоны.
	Но вот короткая беседа заканчи­вается, и мастер Букалов поднимает
руку:
— Подавай!
	На стреле, выдающейся над по­лотном, повисает очередное звено
рельсов с заранее подбитыми. шпа­лами, отчего оно напоминает тя­желую прочную лестницу. Путеук­ладчик осторожно опускает его на
насыпь, и костыльцики с помощью
	Завод технической игрушки, рас­положенный в Бауманском районе,
выпускает популярную детскую
игрушку — набор деталей, из ко­торых ребята собирают краны,
станки, различные машины. Набо­ры ати. как правило, хорошего ка­чества и представляют интерес даже
для школьников старшего возраста.
Но завод испытывает большие труд­ности с реализацией продукции,
Торговые организации отказыва­ются покупать его «конструкторы»,
микроскопы и другие изделия, так
как стоят они очень дорого.
	Высокая стоимость игрушек ни­чем не оправдана. Так, себестои­мость набора «Конструктор-Меха­ник> № 1 составляет 17 рублей 60
копеек, а отпускная цена -= 30
рублей 70 копеек. «Кон структор­механик» № 2 продается за 43
	Узкий коридор общежития рабо­чих завода пожарных автомашин
(Южный проезд, 3) заставлен керо­синками, ведрами, корытами. Шест­надцать хозяек варят здесь пишу и
	стирают белье. У нас была общая
кухня, но не так давно в нее Eee.
	длился комендант общежития Л.
	Марслен.
	рубля 25 копеек при себестоимо»
сти 30 рублей 31 копейка, Между
тем по действующему положению
прибыль от продажи детских и
рушек не должна превышать
процентов.

Высокие розничные цены при
	водят к большому  затоварива’
нию предприятия. Испытывая ot
нансовые затруднения, завоц 38
	держивает платежи поставщикам в
банку. Несвоевременно  выплачи
вается заработная плата рабочим
и служащим,

Необходимо снизить розничные
цены на игрушки, выпускаемые
этим заводом, установив прибыли
	на них в пределах действующих
норм.
	Л. Каширкина,
управляющий — Московско-Бау­манским отделением Госбанка,
	Мы обратились в заводской ко
митет. Завком попросил директо’
ра завода тов, Талыкина и
меры по жалобе. Однако тов. Талы
кин не посчитался ни с нашим 38°

явлением, ни с решением. завод
ского комитета.
	Девяткин, И. Черемунин,
	П. Пономарев
(всего 14 подписей).
	КУХНЯ ЗАНЯТА ПОД ЖИЛЬЕ