ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕЛИНЯЙТЕСЬ!
	) АВГУСТА 1956 г.
	ПЯТНИЦА
№ 189 (9937)
ЦЕНА 20 КОП.
	МОСНВА —
ПЕНИН
	НА САМОЛЕТЕ
«ТУ-104»

Вчера в двенадцатом часу ночи
диктор Внуковского аэропорта
	объявил по радио:
	Культурно
обслуживать
	пассажиров
	БЫСТРО и с наибольшими удоб­ствами перевозить москвичей н
	приезжих _ почетная задача
транспортников столицы, особенно
работников трамвая, троллейбуса н
автобуса, которые обслуживают две
трети всего числа пассажиров.

Понятно, как ответственны обя­занности транспортников столицы.
Надо не только поддерживать бес­перебойное и регулярное движение
поездов и машин, но и образцово
обслуживать пассажиров, среди ко­торых, кстати сказать, много гостей
столицы, прибывающих к нам со
всех концов Советского Союза я
из-за границы.

К кондуктору часто обращаются
е просьбой объяснить, как про­ехать по городу, где сойти, чтобы
попасть в тот или иной район, пе­ресесть на линию метрополитена
HT. п. Ясно, что от того, как от­кликается кондуктор на эти запро­сы, зависит в какой-то мере и об­mee впечатление о порядках на
городском транспорте.

Многотысячный коллектив кон­дукторов городского транспорта в
общем работает неплохо. Как отме­тил на общегородском собрании
кондукторов заместитель ‘председа­теля исполкома Моссовета тов. Ти­хомиров, жалоб на грубость и на­рушения правил поступает теперь
вдвое меньше, чем благодарностей,
выражаемых пассажирами лучшим
кондукторам. Такие кондуктора, как
тт. Орлова, Преснухина, Исаева, Иг­натьева, Долматова, Андрианова,
Егорова, Золотова, Смирнова и мно­гие другие, делают честь своим кол­лективам. Не следует, однако, за­крывать глаза на то, что есть еще.
на городском транспорте и недис­циплинированные люди, пренебре­гающие культурой обслуживания.
Их мало, но вред, причиняемый
этими нерадивыми работниками,
	значителен.  
Хотя бы малейшие остатки бес­культурья в работе столичных кон­дукторов должны быть изжиты ре­шительно и до конца. Эти работни­ки транспорта, непосредственно свя­занные с пассажирами, могут и
должны служить примером образ­цового выполнения долга.
Претворяя в жизнь решения
ХХ съезда КПСС о дальнейшем
улучшении условий труда и быта
советских людей, Совет Министров
РСФСР постановил значительно по­высить должностные оклады и пре­мирование кондукторов трамвая,
троллейбуса и автобуса Москвы и
Ленинграда. Размеры премий диф­ференцируются в зависимости от
трудности работы на том или ином
маршруте и от количества перево­зимых пассажиров. Каждый кон­дуктор может получить форменное
обмундирование со скидкой в 50
процентов его стоимости.
Кондуктора городского транспор­та с энтузиазмом восприняли это
решение. На собраниях в парках и
в депо они горячо благодарят пар­тию и правительство за проявлен­ную заботу.. Принимаются социали­стические обязательства по улуч­шению обслуживания населения.
Многие предъявляют конкретные
	счета работникам управлений, пар­ков и депо, от которых зависит хо­рошая подготовка подвижного со­става, создание лучших бытовых
условий для бригад на линии
ито.

К голосу передовых работников
городского транспорта должны вни­мательно прислустаться все, кто
несет ответственность за дальней­шее улучшение его работы.
	Плот
на Москве-реке
	Вчера москвичи были свидетелями
не совсем обычного зрелища: по Мо­скве-реке в черте города пароход вел
на буксире длинный плот. Раньше,
вак правило, доставлявшиеся в сто­лицу плоты по каналу имени Москвы
расформировывались на лесных при­чалах Химкинского водохранилища
или на Москве-реке у Карамышевских
причалов. В эту навигацию  москов­ские речники стали все чаще прово­дить плоты ниже Карамышевского
рейда, через шлюз № 9 в Москву-ре­‘Ку и по ней в Южный порт.

Плот, который вчера видели. моск­вичи, был забуксирован пароходом
«Иван Коробов» на Карамышевском
рейде в ч@с ночи. Длина плота 240
	метров, ширина — 24 метра. По Мо­екве-реке пароход шел со скоро­стью два с половиной километра в
час. Трудный рейс был закончен в
Южном порту только в 7 часов вече­ра. Поставив плот выше Перервин­ского шлюза, пароход «Иван Коро­бов» вчера же вечером ушел в 06б­ратный рейс.
	НА СНИМКЕ: бунсировка плота
по Моснве-рене.
Фото Р. ФЕДОРОВА.
		% Ф. Богдановский пре­высил мировой рекорл
* Молодой москвич
В Поляков — чемпион %
	Спартакиады по прыжкам
в высоту. ж Футболисты
столицы встречаются в по­луфинале с командой Ле­нинграда ж Баскетболи­сты столицы идут без по­ражений ye Скачка на
станции Планерная

 
]
			В лобавочное
					Газета Московского городского комитета
	Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета
		НОСЛЕЗАВТРА — ДЕНЬ СТРОИТЕЛЯ
	Грудовые подарки
метростроевпев
	июле продвинули этот забой на
92 метра вместо 75 метров, преду­змотренных планом.

В августе соревнование pa3ro­релось с еще большей силой и
	принесло коллективу участка HO­вые успехи. Горняки на три дня
раньше срока выполнили  произ­водственное задание за первую де­каду. В труднейших геологических
условиях за 7 дней они построили
26 метров тоннеля.

Сегодня завершили выполнение
декадного задания коллективы, со­оружающие вестибюль станции
«Фрунзенская». Радостным событием
отмечают предпраздничные дни че­нанщики бригады тов. Петушкова.
В начале этого месяца они полно­стью закончили подвеску асбоце­ментного зонта в северном эска­латорном тоннеле станции «Усачев­ская». Замечательными трудовыми
	подарками встречают День строите­ля десятки коллективов метростро­ителей Москвы.
	М. Михальков.
	A  СТРОИКАХ и

предприятиях Мо­сковского метростроя в
эти дни проходят тор­жественные вечера, по­священные Дню строи­теля. На них метро­строевцы подводят ито­ги социалистического
соревнования за досроч­ное выполнение плана
первого года шестой
пятилетки, за оконча­ние пусковых объектов
в сроки, установленные
графиком.

Славными трудовыми
подарками встречают
праздник строители пу­скового Фрунзенского
радиуса. Эта новая ли­ния явится продолже­нием действующей под­земной магистрали Со­кольники — парк куль­туры и отдыха имени
М. Горького. Она со­единит центр столицы
с Центральным стадио­ном имени В. И. Ленина.
Недалеко то время, ко­гда посетителей этого
величественного города
спорта сюда будут до­ставлять голубые экс­прессы столичного мет­ро. Метростроевцы де­лают все для того, что­бы скорее закончить
строительство новой
подземной дороги.

На пусковой стройке
— от станции «Усачевская», распо­ложенной вблизи стадиона, до
«Фрунзенской», строящейся рядом
с Фрунзенским плацем, — про­ходческие работы близятся к кон­цу. На обеих станциях сейчас ве­дется устройство проходов из сред­них залов на посадочные платфор­мы, развертываются отделочные и
монтажные работы, а на перегоне
между ними полным ходом идет
укладка постоянного рельсового
пути.

В последний день минувшего ме­сяца, точно в установленный срок,
строители завершили проходку юж­ного эскалаторного тоннеля  стан­ции «Усачевская». Нервый день

 
	августа. на трассе ‘строящейся ли­нии был ознаменован окончанием
проходки среднего станционного за­ла этой станции. Он сооружался в
	сложных гидрогеологических усло­BHAX. Горняки, возглавляемые
опытными бригадирами Федором
Захарюженковым, Анатолием Тана­сненко и Сергеем Семеновым, ра­ботая под сплошным водопадом
грунтовых вод, настойчиво преодо­левали трудности и добились побе­ды.

Решающим участком на строи­тельстве Фрунзенского радиуса мет­ро сейчас является проходка пере­гонных Тоннелей между станциями
«Фрунзенская» и «Парк культуры
и отдыха». Шахтерам, работающим
	здесь, предстоит еще построить 6бо­лее трехсот метров подземной до­роги: свыше ста метров — по ле­вому тоннелю и более двухсот — по
	правому.
	ДВЕНАДЦАТОМ часу ночи 3ae

кончилась вчера игра между
баскетбольными командами Москвы
и Лечинграда. Около двух часов
продолжался матч. Давно не виде­ли любители этого увлекательного
вида спорта столь напряженного и
волнующего соревнования.

О крайней напряженности встре­зи свидетельствует тот факт, что за
минуту до конца счет был ничей­ным. Хорошо игравшие ленинград­цы почти все время лидировали.
Один момент счет был 25:13 в
их пользу. Первую половину они
закснчили с результатом 31:28. В
самом начале вторых двадцати ми­нут москвичи сравнивают счет —
31:31. Но ленинградцы снова ухо­дят вперед — 37:33... 50:45...
Столичным баскетболистам все же
удалось догнать своих соперников,
и вот за минуту до конца счет
55:55. Последние секунды... Ле­нинградцы берут одно очко —
56:55. Остаются 15 секунд! Моск­вичи опять сравнивают счет. Исте­кают сорок минут игры.

После небольшого перерыва
даются добавочные пять минут. На
трибуне, как и на площадке, крайне
напряженно. За 60 секунд до окон­чания встречи при счете 59:58 в
пользу Москвы мяч перехватывают
ленинградцы. Но москвичи не дают
им возможности забросить мяч. Они
сами переходят в атаку, и вот уже
счет 60:58... 62:58, и лишь на
последней секунде ленинградцы
берут еще два очка.

С результатом 62:60 побеждают
спортсмены столицы.

Сегодня — последний день `со­ревнований в подгруппах. Команда
Москвы встречается с казахскими
баскетболистами, также идущими
без поражений.
	СОВРЕМЕННОЕ
ПЯТИБОРБЬЕ
	Конный кросс
в Планерной
	Е ЩЕ один чемпионат начался се­годня утром на Спартакиаде.
Вступили в борьбу участники сорев­нований по современному  пяти­борью, культивируемому у нас все­го лишь с 1952 года.

В программе состязаний — кон­ный кросс на 5000 метров с пре­пятствиями, фехтование на шпагах,
скоростная стрельба из пистолета,
плавание и легкоатлетический кросс
на дистанцию 4 километра.

Первый день соревнований пяти­борцев происходил в Планерной.
После парада и торжественного
подъема флага участники были вы­званы на старт конного кросса,
Трасса проходит в долине реки
Сходня по полям и среди кустар­ников; на пути встречаются кру­тые подъемы, спуски и 28 препят­ствий. В команде Москвы — чем­пион мира и страны Н. Сальников,
победитель московской спартакиа­ды П. Ракитянский, мастера спор­та В. Жданов и Б. Пахомов.

На одном из пригорков располо­жилась судейская коллегия. Пер­вым стартует В. Жданов на гнедом
«Кристалле». Он скачет по трудной
трассе, чисто преодолевая подряд
20 препятствий. Но вот радио до­носит, что его постигла неудача.
Подряд три закидки на 21-м пре­пятствии и одна — на 23-м. Скач­ка продолжается. Вскоре в поле
	зрения появляется «Нристалл» со
своим всадником. Берутся одно за
другим оставшиеся препятствия, но
скорость небольшая. Несмотря на
все усилия Жданова, «Кристалл»
финиширует слабо.

Соревнования продолжаются. На
	трассе все новые и новые участни­ки — КВ. Валмахелидзе (Грузия),
чемпион Спартакиады РСФСР
А. Зильбербордт, П. Кривицкий
(Азербайджан), студент четвертого
	курса Каунасского политехническо­го института И. Каваляускас и еще
более семидесяти спортсменов.
	НА СНИМКЕ: моснвич В. ЖАА­НОВ на дистанции кросса,
	Фото Г. ЯБЛОНОВСКОГО.
	— Граждане пассажиры, направ­ляющиеся в Иркутск и Пекин, про­шу выйти на перрон для посадки
в самолет «ТУ-104».
	У перрона аэровокзала пассажи­ров поджидал длинный, сигарооб­разной формы, блистающий под лу­чами прожекторов пассажирский
реактивный самолет. В кабину воз­душного корабля один за другим
поднимаются пассажиры и занима­ют свои места. Среди них — груп­па работников посольства Китай­ской Народной Республики во гла­ве с первым секретарем посольства
тов. Гун Тин, инженерно-техниче­ские работники, командированные в
Иркутск, на Братскую ГЭС, совет­ские специалисты, направляющиеся
в Нитай для оказания технической
помощи, а также работники авиаци­онной промышленности. В Пекин
вылетел также заместитель началь­ника Главного управления граждан­ского воздушного флота при Совете
Министров СССР тов. Е. М. Бе­лецкий.
	В беседе с корреспондентом «Ве­черней Москвы» тов. Белецкий со­обтнил:
	— Полет из Москвы в Пекин на
реактивном самолете «ТУ-104» мы
проводим с целью окончательно
разработать план эксплуатации это­го многоместного скоростного пас­сажирского самолета по транеси­бирской магистрали. До еих пор
опытные полеты совершались в
дневное время. В этот же рейс мы
отправляемся ночью, чтобы изу­чить возможности эксплуатации са­молета в течение круглых суток.
Правда, нам недолго придется ле­теть в ночных условиях. Примерно
уже в Свердловске ‘нас встретит
рассвет.
	Полет из Москвы до Пекина про­тяженностью около 6.500 километ­ров должен занять с посадками в
пути примерно 11. часов.
	рейс из Москвы в Пекин
«ТУ-104» повел один из -опытней­ших командиров реактивных BOS­душных кораблей.тов. Сапелкин,
второй пилот -= тов. Алпатов,
	штурман — тов. Крят, бортмеханик
— тов. Волга, бортрадист ‘= тов.
Копиенко. г Г

В 23 часа 30 минут воздушный
корабль «ТУ-104> поднялся в воз­дух. С ним тотчас же была уста­новлена радиосвязь. .
	Через 3 часа 02 минуты после
вылета из Москвы воздушный ко­рабль сделал посадку на Омском
аэродроме. Здесь самолет пополнил
запас горючего и в 4 часа 44 ми­нуты утра отправился в дальней­ший путь. Расстояние от Омска до
Иркутска самолет покрыл за 2ча­са 47 минут.
	После часового отдыха в Иркут­ске воздушный корабль взял курс
на Пекин. В 9 часов 30 минут утра
самолет пролетел над столицей
Монгольской Народной Республи­ки — Улан-Батором.
	В 10 часов 55 минут, через один­надцать часов двадцать минут по­сле вылета из Москвы, скоростной
пассажирский самолет «ТУ-104» со­вершил посадку на Пекинском аз­родроме. Обычный пассажирский са­молет это расстояние покрывает за
	3< часа, а курьерский поезд — за
6 суток.
	ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА
	В день рождения
	[  РИЯТНО отметить день своего
рождения победой, да еще ка­кой победой — стать чемпионом
Советского ‘Союза и Спартакиады
народов СССР! Этого добился мо­сквич Владимир Поляков, которому
исполнился вчера 21 год.
	Двенадцать сильнейших легкоат­летов приняли участие в финаль­ных соревнованиях по прыжкам в
высоту. Планка установлена на вы­соте 1 метр 95 см. С первой же
попытки ее легко берет В. Поляков.
Рекордсмену и чемпиону страны
И. Кашкарову и украинцу В. Сит­кину удалось преодолеть эту высо­ту лишь со второй попытки. 2 мет­ра. Первая попытка никому из
легкоатлетов не приносит успеха.
Со второй ее берут три прыгуна-—
Поляков, Кашкаров и Ситкин. 3Зо­лотая медаль присуждается В. По­лякову, имевшему меньшее число
попыток. Первым, кто его поздра­вил, был Игорь Кашкаров.
	Мы беседовали с тренером моло­дого чемпиона заслуженным масте­ром спорта Н. Озолиным — уча­стником спартакиады 1928 года.
	— Владимир Поляков, — расска­зывает Озолин, — перешел в этом
году на третий курс Центрального
института физической культуры.
Он — разносторонний спортсмен,
		Мировой рекорд
	Kozo побит
	ТРЕХЗАЛЬНОМ спортивном.

корпусе Московского универ­ситета продолжаются соревнования
сильнейших тяжелоатлетов.

Вчера в полусредней весовой ка­тегории выступали 25 участников.
Болышой успех выпал на долю ле­нинградца Ф. Богдановского. В
троеборье он показал исключитель­но высокий результат — 415 кг.

В жиме двумя Ф. Богдановский
вновь добился достижения, превы­шающего мировой рекорд. Недавно
в Ленинграде он взял вес 133 кг.,
превысив прежний мировой рекорд
Т. Коно (СПТА). Но затем американ­цу Удалось побить рекорд совет­ского штангиста на 0,5 кг. Вчера
Богдановский снова превысил ре­корд мира, показав результат
134 xr.

В среднем весе первенство оспа­ривали 23 человека. Победил
В. Степанов (Латвия) — 427,5 кг.
	Второе место занял москвич В. Пе­гов — 420 кг. и третье — Р. Блюк­фельдер (РСФСР) — 417 кг.

В командном зачете на первом
месте идут москвичи, набравшие
81 очко.
	И. Механик,
	имеет первые разряды по прыжкам
в длину и тройному прыжку, хо­рошо играет в баскетбол и волей­бол. Я тренирую Полякова второй
год. Летом на спартакиаде Москвы
Владимир первый раз преодолел
двухметровую высоту, получив зва­ние мастера спорта.
	— Мне кажется, — сказал в за­ключение Н. Озолин, — что у По­лякова есть все возможности пока­зать результат, близкий к всесоюз­ному рекорду — 2 м. 08 см. Для
этого ему нужно обратить внима­ние на более техничное выполне­ние прыжка.

Смена чемпионов произошла так­же и у женщин в прыжках в дли­ну. Сильнейшей оказалась горьков­чанка Галина Быстрова, прыгнув­шая на 6 м. 03 см. Чемпионка
страны, мировая и европейская ре­кордсменка Галина Попова  octa­лась на втором месте с результа­том 5 м 98 см.
	Вновь завоевала золотую медаль
чемпионки в метании диска Mo­сквичка Н. Пономарева, метнувшая
диск на 51 м. 88 см:
	НА СНИМКЕ: И. КАШААРОВ
(справа) поздравляет В. ПОЛЯ­КОВА.
	Фото Г. ЯБЛОНОВСКОГО.
		Команда столицы
	вышла в полуфивал
	ОРЕВНОВАНИЯ футболистов на

Спартакиаде ‘народов СССР
близятся к концу. Вчера на ста­дионе ^«Динамо» проведена послед­HAA четвертьфинальная игра. Ее
участниками были сборные коман­ды Белоруссии и Москвы.

Московские футболисты победи­ли с результатом 5:1. Столь круп­ный счет во многом можно объяс­нить неумелой игрой вратаря бело­русской команды Мохова, непро­стительно пропустившего в свои во­рота по крайней мере три мяча.
Белорусские футболисты приложи­ли много стараний в борьбе с
сильным противником, но общее
превосходство неизменно coxpaHA­лось за московской командой.

Следует отметить, что второе вы­ступление москвичей на Спартакиа­де оставило несколько лучшее впе­чатление по сравнению с игрой про­тив команды Литовской ССР. Прав­да, в составе сборной не было
ее капитана И. Нетто и одно­го из наиболее активных напа­дающих — Б. Татушина. Но это
все же не отразилось на умении
команды «держать мяч», в чем и
заключалось ее основное преимуще­ство.

Итак, четвертьфинальные игры
закончились. у
	В. Дубинин,
	НА СНИМКАХ: вверху — прораб
В. ЗЫКОВ и бригадир проходчи­ков П. РАТНИКОВ в эскалаторном
тоннеле; внизу — бригадир про­ходчинов В. КАФАНОВ монтирует
тюбинговое нольцо.
		ЕЩЕ ОДИН
КОНВЕЙЕР
	Коллектив строителей и мон­тажников, занятый на строитель­стве Шелепихинского завода желе­зобетонных изделий, завершил со­оружение третьего по счету. кон­вейера. Скоро с него будут сходить
плиты  многопустотного настила
размером на целую комнату.
	Пробный пуск конвейера дал по­ложительные результаты.
	 
	Особенно высоких производствен­ных показателей добились строите­ли левого тоннеля. Бригады
тт. Шершова, Катаманина и Сер­пикова, несмотря ; на слож­ность работы, связанной с постоян­вой угрозой прорыва плывунов, в
	130-й ШАГАЮЩИИ
ЭКСКАВАТОР
	KPAMATOPCH, 10 августа.
(ТАСС). Ново-Краматорский машино­строительный завод ‘изготовил 130-й
по счету шагающий экскаватор

«ЭШ-4-40».

За пять лет трудоемкость произ­водства этих машин уменьшена бо­лее чем в два раза. Бригада по
внедрению комплексной технологии
в составе инженера Голованова и
бригадиров-кузнецов Рака и Со­ловьева осуществила совершенный
метод ковки 60 деталей экскаватора.
	Это позволило сберечь на каждой
маптине 1.300 килограммов металла.  
	В механическом цехе за послед
ний год внедрено 200 высокопроиз­водительных приспособлений, кото­рые сократили время обработки де­талей. Бригадир слесарей Ковалев
и мастер Пентюгин сконструирова­ли и применили специальные шаб­лоны, ускорившие монтаж кабины
и платформы экскаватора на не­сколько сот часов.
	ПУколы-интернаты
в Дагестане
	МАХАЧКАЛА, 10 августа. (ТАСС).
В Дагестане создана широкая сеть
городских и сельских интернатов. В
городах Дербенте, Буйнакске, Ма­хачкале работают четыре межрай­онные школы-интерната для дево­чек-горянок.

В этом году создается еще четы­ре школы-интерната — в молодом
городе нефтяников Избербаше, Ма­хачкале, Каспийске и ауле Ботлих.
	заслуженный мастер спорта.
	ДОМ — ЦЕЛИКОМ
СЕОРНЫЙ
	СТАЛИНО, 10 августа. (ТАСС). По
проектам института «Сталингипро­шахт» в Сталинской области возво­дятся сейчас сотни жилых домов
общей площадью в полмиллиона
квадратных метров. Еще большие
масштабы строительства предусмот­рены на будущий год.

Группа работников института —
архитектор Г. И. Навроцкий, инже­неры А. Н. Булат и В, В. Иванов —
разработала проект  трехэтажного
крупноблочного дома на 12 квартир
для строительства в  шахтерских
поселках над горными выработка­ми.

Новый дом — целиком сборный:
фундамент складывается из блоков
на полную высоту подвала, а сте­ны — из плит тридцати одного ти­поразмера. По-новому сделаны меж­дуэтажные перекрытия. Они состо­ят из двух слоев: один образует по­толок в нижнем этаже, другой слу­жит полом верхнего этажа. Кровля
предусмотрена также сборной из
самонесущих железобетонных плит.
Две такие плиты укладываются без
применения деревянных HOHCTPYK­ций и образуют скаты крыши, не
требующие дополнительной кровли.

Важное преимущество нового до­ма составляет планировка квартир.
Каждая квартира из двух-трех ком­нат рассчитана на одну семью. За
счет рационального расположения
служб и переходов увеличена по­лезная площадь.

Новая планировка и усовершен­ствование конструкций дома резко
снижают его стоимость: квадрат­ный метр жилой площади обойдет­ся при строительстве на 500 рублей
дешевле, чем в других крупноблоч­ных зданиях, строящихся в уголь­ных районах страны.
	заслуженный мастер спорта.
	‚ ВЕЛОСИПЕД
	(;ила воли
	ЧЕРА многочисленные зрители,

собравшиеся на треке стадиона
Юных пионеров, явились свидете­лями интереснейшей спортивной
борьбы в финале гонки за лидера­ми на 50 км. И героем этой встре­чи был москвич Юрий Смирнов
(лидер М. Зайцев), проявивший
исключительную силу воли.

После старта шесть велосипеди­стов с лидерами сразу же разви­вают бурный темп. Вначале вперед
вырывается В. Федин (лидер М. Чер­нов). Через несколько кругов их на­стигает Смирнов.

С огромной скоростью гонщики
мчатся по бетонному полотну. Про­исходят двойные и тройные обходы,
велосипедисты меняются местами.
И только Смирнов продолжает воз­главлять гонку. Казалось, что он
удержит инициативу за собой до
конца соревнования. Но вдруг на
мотоцикле его лидера что-то засту­чало, и Зайцев съезжает внутрь
круга. Поломка! Смирнов остается
в одиночестве. Соперники начина­ют его обгонять.
	Но вот Зайцев на другом мото­цикле вновь подхватывает Смирно­ва. Машина ему незнакома, идет
рывками. Смирнов отстает. Кажет­ся. все потеряно. Но удивительно
	настойчивый у него характер. «При­цепившись» к лидеру, он с удвоен­ной силой продолжает гонку и за­канчивает ее первым.

Вчера же состоялись финальные
	командные гонки преследования. В
группе женщин, шедших 3 км.
победу завоевали велосипедистки
	сборной команды РСФСР — T. Ho­викова, Н. Садовая, М. Таранова и
И. Мартынова. Среди мужчин в
гонке на 4 км. сильнейшими оказа­лись москвичи В. Бахвалов, В. Не­чаев, С. Казаков и В. Ильин.
	МОСКОЗСКАЯ ОБЛАСТЬ. В нолхозах Шелновсного района ширится
	колхоза имены Хрущева наряду с
	фронт уборочных работ. Хлеборобы
	косовицей ведут обмолот ржи. НА СНИМКЕ: подборка и обмолот ржи в
	колхозе имени Хрущева,
	в 86

ВЕСТИ С

 

УБОРКА
KYKYPY3bI  
	Фото И. ЕГОРОВА (ТАСС).
	ПОЛЕИ
	ПОДНИМАЮТ

РАННЮЮ ЗЯБЬ
ЧКАЛОВ, 10 августа. (ТАСС). Опыт
показал, что зябь, вспаханная в ран­ние сроки, дает повышенный урожай.
Передовые МТС организовали комп­ленсную механизацию уборни по­жнивных остатнов и вслед за жатвой
немедленно начали пахоту. В области
поднято уже более 50 тысяч гектаров
	зяби,
	КИЕВ, 10 августа. (ТАСС). В южных
районах Унраины началась уборка Hy­курузы в молочно-восновой спелости.
Механизаторы Приморской МТС За­порожсной области убирают в нолхо­зе имени Калинина кукурузу раздель­ным способом с помощью номбайнов
	«КУ-2». Каждый гектар дает до 40
центнеров початков и 170 центнеров
стеблей.
	Минимальная температура сегодня
ночью в Москве была 7 гр., в 12 ча­сов дня 15 гр. тепла.
	Завтра в Москве, по сведениям
Центрального института прогнозов,
ожидается переменная облачность,
	кратковременные дожди, ветер запад­ный. слабый до умеренного. Темпера­3 и i Lo =
тура ночью 6—8 гр., днем 17—19 гр.
тепла.