Радио на LIBeCHHOM конвеиере Далеко уходит разделенная на множество отсеков-люлек KOHвейерная лента. Pa6orHuua берет из люльки детали пальто — еспинку и полы — и кладет их перед собой. Проходят считанные минуты, и детали соединены. Будущее пальто продолжает путешествие по конвейеру, постепенно обрастая рукавами, воротником, манжетами. Вот пальто поступило на _ ярко освещенный лампами дневного света контрольный стол. Опытные бракеры быстро обнаруживают самые незначительные дефекты: искривление строчки, редкие стежки, неточное скрепление деталей. — Внимание, работница с операции № 24, подойдите на контроль! Работница на отделочной строчке, вы допускаете искривление шва! Голос контролера, усиленный радиомикрофоном, разносится по всему конвейеру. Виновницы дефектов стараются быстрее исправить их. Коллектив связистов завода № 9 Главшвейпрома под руководством тов. Петрова оборудовал на всех конвейерах радиосигнализацию. Она явилась большим подспорьем в борьбе за искоренение брака, высокое качество продукции. Подарок из Румынии Недавно фонд Всесоюзной государственной библиотеки. иностранной литературы пополнился интересными книгами, альбомами и журналами о румынском HCKYCстве. Их прислали Румынский институт культурной связи с заграницей, Румынское общество дружественных связей с Советским Союзом и другие организации. Привлекают внимание прекрасHO иллюстрированные альбомы «Румынское народное искусство» и «Искусство в Румынской Народной Республике». Второй альбом посвящен Государственной выставке изобразительного искусства 1954 года. В монографии «Григоpecky> собраны произведения одHoro из’ наиболее? выдающихся представителей румынской классической живописи. Монография издана на румынском, русском, французском, английском ‘и немецком языках. Видное место в истории румынской живописи занимает Теодор Аман. Государственное издательство живописи, литературы и искусства выпустило недавно альбоеммонографию o6 этом талантливом художнике, основателе первой школы изящных искусств в Румынии. Читатели нашей библиотеки познакомятся с репродукциями его карTHH, отражающими героическую борьбу румынского народа против турецких захватчиков, а также с репродукциями гравюр, многие из которых выставлены сейчас в .Haциональной ‘талерее. Г. Матвеева, старший библиограф. По следам наших выступлении «Дорогу скоростным автобусам» «Вечерней Москве» 8 мая под таким заголовком было опублиновано письмо водителей тт. Борухова и Говорухина, работающих на трассе Москва — Симферополь. Как сообщил редакции заместитель управляющего Мособлавтстрестом тов. Городнов, после опубликования этого письма Управление милиции МВД СССР дало указание органам милиции обеспечить в областях, через которые проходит магистраль Москва — Симферополь, безопасное движение и беспрепятственное прохождение автобусов «3HC-127> с повышенной скоростью. Это позволило сократить срок движения между Москвой и ХаъьKOBOM с 17 часов до 15 часов 25 минут. Чтобы предоставить водителям возможность хорошо — отдохнуть между рейсами, Московское автотранспортное хозяйство заключило договор с харьковской гостиницей «Южная», где для московских водителей закреплены постоянные номера. --ъ-ъ--ъ---ъ.-ъ-ъ--ъ-ъъ5ъ< вают деревянными «подбойщиками». Многие тысячи путевых pa6oчих могли бы заменить creциальные передвижные — компрессорные установки и электростанции, соответствующий высокопроизводительный инструмент. _A как можно проходить ‘мимо серьезных недостатков в органиЗаций пассажирских перевозок? ..Гражданин приехал на вокзал, чтобы приобрести билет, получить справку о времени отправления нужного поезда. Но в вокзал . его без билета не пускают. Почему у входа в вокзалы поставлены бригады ’ контролеров? По-разному отвечают на это работники вокзалов, руководители пассажирских перевозок. Первые; «Так приказано сверху», вторые: «Нельзя превращать вокзалы в ночлежки для всяких нежелательных элементов». _Ho ведь стоит такому «элементу> купить за рубль перронный билет, и он свободно проходит в вокзал, ночует там. А ведь на содержание огромного количества перронных контролеров расходуют сотни тысяч, миллионы рублей. На любом крупном вокзале около сотни таких работников, а на Казанском вокзале их 124. Было бы целесообразнее сосредоточить всю справочную работу, билетные кассы в залах ‚‘ожидания, а не на задворках привокзальных площадей, как это, например, на Курском вокзале столицы;: Само собой разумеется, следует оставить контролеров у выхоподбидов на перроны, к поездам. отераны революционной борьбы В ГОСТЯХ У СТАРЫХ КОММУНИСТОВ вспоминает первое партийное поручение. Каждый принятый в социал-демократическую организацию должен был те, Академви итд имени Фрунзе Все стены комнаты, в которой беседа, увешаны происходит необычными картинами. шенные розы, георгивы, Высуанютиввести в нее еще нескольких. Нало было для этого вропотливо работать среди молодежи, уметь сблизиться © ней, ОН ПУХ В вступлению на революционный путь. И молодой коммунист. справлялея © ответственным поручением, он читал марксистекую литературу cam, раесказывал о прочитанном другим, становилея агитатором, пропагандиетом. Иван Иванович и теперь много читает. На полке у его ‘стола труды В. И. Ленина, сочинения Mao Цзэ-дуна, фи: словарь, художеитература, журналы » «Новый мир», вы глазки и другие цекеты искусно расположены на фоне сухих листьев и образуют художественные композиции. — Болезнь иногда приковывает к дому, врачи не разрешают ходить, читать, выступать, тогда и занимаюсь этими картинами, — раесказывает Глафира Ивановна. А картины, действительно, замечательные. Сотни людей любовались ими на выставке в клубе. На районной выставке любителей цветоводства их автора удостоили диплома первой степени. В прошлом году Глафира Ивановна из-за болезни оетавила постоянную работу — она поеледние годы работала в Музее революции. Но вот сейчас здоровье ее улучиается, ни она полна: различных творческих планов. Нриближается сорокалетие Советской власти, и ей хочется написать восноминания для готовящихся сборников. Болезнь прервала ее работу над биографией революционера-ученого, «редкостно интересного человека» Г. М. Иржижановекого. Глафира Ивановна думает сейчае о ‘возобновлении этой работы. лософсекий — словарь, художествевная литература, журналы «Коммуниет», «Новый мир», «Октябрь»... На столе несколько папок е рукописью, над которой продолжает работать Иван Иванович, В ней он рассказывает о знаменитой ростовской стачке 1902 года, событиях первой русской революции, участником которых он был. После’ ‘стачки Став: скому пришлось эмигрировать за гравицу. Здесь он в. 1903 году встретился с Владимиром‘ Ильичем. . Перед Ставеким несколько ’писем. Это школьники просят ветерана написать о ростовской стачке. Иван Иванович в раздумье — как ответить ребятам? Нанисать коротко не хочется, а раесказывать подробно — ‘трудно и нет времени. Но письма лежат на виду, ответ на них будет дан в самые ближайшие дни. з\ивое участие принимает Иван Иванович и в жизни парторганизации завода «Красная звезда», где он состоит на учете. — Ha редком партийном собрании он не выступает, не высказывает своего мнения, — pacсказала нам еекретарь партбюро тов. Ремизоза. — Коммунисты е большим вниманием слушают старого большевика. * — Первое революционное «крещение» я получила в Шоскве, будучи еще беспартийной, — вспоминает Глафинра Изановна Окулова-Теодорович, член Коммунистической партии Советского Союза с 1899 гола. Было это в 1896 году, когда Глафиру Ивановну, молодую девушку, арестовали за участие в студенческой демонстрации. За арестом последовала егсылка — Восточная Сибирь, Минусинский округ. — Со ссылкой мне «повезло», — шутит Глафира Ивановна. — Вскоре туда же прибыли Ленин, Кржижановекий, Курнатовекий и другие. Там и я стала марксистом. а А уже после ссылки, в 1899 roду в Киеве ветупила Глафира Ивановна в социал-демократическую организацию, начала выполнять ее задания. . За плечами этой женщины жизнь большевика-подпольтика, агента ленинской «Искры», большая и OTBeTственная работа TO строительству молодого Советского государетва. Рассказы и выступления такого человека имеют огромное воснпитательное звачение. — Только за пол: тора месяца в прошлом году, — гово: par Глафира Ива. новна, — я высту. пала с докладами ттестнадцать раз: в Доме союзов, в Мос:- ковском универсятеёции Котлубань, прорвались неприж тельские танки. Захват пре тивником станции грозил прерват, сообщение со’ Сталинградом, 05, становка сложилась так, что глаз. ная тяжесть ударов Фашистеких танков и мотопехоты обрушила, на пулеметную = роту, которо командовал гвардии старший лек тенант Рубен Ибаррури. Увлекаемые примером свое командира, бойцы пулеметной py, ты проявили исключительный ть роизм. и мужество. Путь на стан. цию Котлубань фашистским во скам был. прегражден, В конце документа говорится «В этом бою гвардии старший лей. тенант Рубен Ибаррури был сме. тельно ранен... У могилы своего славного коман. лира бойцы, которыми командовал гвардии старший лейтенант то Рубен Ибаррури, поклялись ony, мстить за смерть своего боевог товарища...». «Вот высокая ‘оценка мужесть твоего сына и той гвардейской че. сти, которой он командовал, _ пишет далее тов. Мануильский, _ данная военным руководством фронта и лично Членом‘ Политбу. ро ЦК ВНЦб) тов. Хрущевьх, Пусть эта оценка послужит тебе, дорогой друг и товарищ, мораль. ной поддержкой в постигшей тебя тяжелой утрате. Ни Испания, by наша страна не забудут им твоего славного сына. Честь и сл. ва твоему достойному сыну и an достойной матери, взрастившей a воспитавпитей его». SE A A A бррр чар A ч5--45--4-42- + Ae Ae a = A — a — A A le i Ae lA a A en gg nel gee a ee Т. Никонова, старший научный ‘` сотрудник Центрального музея Совет. ской Армии. под Борисовом он получил тяжелое ранение. С незажнившей еще раной он уехал в Москву, а отсюда на фронт под Сталинград. В Центральном музее Советской Армии бережно хранятся документы, фотографии и личные вещи, рассказывающие о жизни и подвиге замечательного испанского юноши. ‹ В день присвоения Рубену Ибаррури. звания Героя Советского Союза эти материалы ПОоПОЛНИЛИСЬ новым интересным документом — экспонировано письмо Д. Мануильского, ‘адресованное матери героя Долорес Ибаррури. Оно написано вскоре после гибели Рубена 19 октября 1942 года. «Дорогой друг и боевои TOBapull, — читаем мы. — По задаWHAM Главного Политичесного Управления Красной Армии я был на Сталинградском фронте и имел возможность. лично выяснить 0обстоятельства, при которых погиб Посылаю тебе, дорогой товарищ Долорес, заключение, подписанное членом Военного Совета Сталинградского фронта тов. Хрущевым об отваге твоего сына и его героической смерти». H ECKOFIBRO дней назад Указом Президиума Верховного Совета СССР гвардии капитану Рубену Руису Ибаррури посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, Рубен Ибаррури родился в янBape 1920 года в..горном селении Соморростро. Уже в детстве Рубен стал помогать коммунистам — охранял подпольные собрания, распространял партийную газету, принимал ‚участие в нелегальных демонстрациях. В 1935 году 15-летний Рубен вместе с сестрой приехал в СССР и вскоре начал работать учеником на одном из заводов Москвы. Но каь только вспыхнула война в Испа: нии, юноша поспешил уехать на родину. Он вступил в Народную армию и доблестно сражался в ее рядах. ‘Конец войны застал его во Франций в концлагере. Только в 1939 году Рубену удалось приехать в Советский Союз. В первый же день Великой Отечественной войны Рубен Ибаррури встал на защиту Советской страны. В жестоких боях на реке Березине пулеметная рота, которой он командовал, шесть часов подряд сражалась на подступах к городу Борисову. За отвагу и мужество, проявленные в этих боях, Рубен. Ибаррури был награжден орденом Красного Знамени. В бою Э— люди прожили большую и яркую жизнь. Еще полвека и болыше назад ‚они встали в ряды борцов против самодержавня, за свободу и счастье трудящихея. Они участвовали в трех русских революциях, прошли под победоносным ленинским знаменем славный путь революционной борьбы. Каждый из этих товарищей родилея в прошлом веке, а у некоторых и nhaprHiный стаж исчисляется с прошлого века. Но старые коммунисты и сегодня идут в партийном строю, вносят посильный вклад в борьбу народа за осуществление решений ХХ съезда партии. Глеб Максимилианович Кржижановский, член КИСС е 1893 года, занимает пост директора Энергетического института Академни наук СССР. Врачом-ординатором одной из московских поликлиник работает активная участница первой русской революции Анна Митрофановна Бондаренко, чей партийный стаж перевалил уже за полвека. Студенты Московского университета всегда с большим вниманием слушают одного из своих любимых профессоров—Ивана Дмитриевича Удальпова, пятьдесят лет назад учившегося в этом же университете и’ приобщившегося тогда к революционному движению. На ответственной работе в Министерстве иностранных дел находится старый коммунист Акнм Александрович Юрьев, который в прошлом году отмечал 75-летие со дня рождения. Продолжают работать и другие ветераны революционного движерия. Но и те, кого мы сегодня не видим в учреждении или на предприятии, кто по состоянию здоровья находится дома, «на пенсии», н те ведут разностороннюю общественно-политическую деятельность. Мы побывали на днях в нодMOCKOBHOH местности, где живут многие товарищи из старой партийной гвардии. Этот поселок так и называется: «Поселок старых большевиков». Зелень, цветы, свежий воздух, — все располагает к отдыху. Но товарищей, заслуживших этот отдых, не оставляет жажда кипучей работы. > Год рождения— 1877. Год вступления в партию— 1898. Это — две пифры из обнографии Ивана Ивановича Ставекого. Перед нами чуть сеутулившийся человек, с маленькой седой бородкой. Живые, проницательные глаза, так много видевшие почти за восемь десятков лет SRUSHHA. Свой трудовой путь Иван Иванович начал в девяностых годах прошлого столетия в Ростове, в главных железнодорожных мастерских. Вместе с ним, в одной бригаде работал слесарем Семен Александрович Глазков. Он и привлек юношу в подпольный марксистекий кружок, а затем и в социал-демократическую организацию. Иван Илглановрич Сторокий В документе, который приводит тов. Мануильский, сказано, что за несколько дней. до гибели Рубена к разъезду 564, ведущему к станель Президиума Верховного Совета ну Ибаррури орден Красного Зна). Е ИНТЕРВЬЮ ‘ОГО МОРЯ вень. моря до’ прежних ‘пределов? Ответ: Вопрос этот очёнь сложен. Сейчас имеется несколько проектов. Ученые предлагают, например, перебросить в Каспийское море воды северных рек — Онеги, Северной Двины и Печоры. Но даже если ‘этот проект осуществить, своего прежнего уровня‘ Каспийское море достигнет лишь через 20—25 ner. Вопрос: Какие еще существуют проекты? - Ответ: Институт океанологии Академии наук СССР разработал схему регулирования уровня Каспийского моря. По этой схеме уровень поднимается там, где нужно. Ведь нет необходимости поднимать уровень там, ‘где глубина достигает более 8 метров. Схема предусматривает ‘создание Северо-Каспийского водохранилища. с дамбой длиной в 450 километров. Она пройдет до западного берега Северного Каспия. к острову Кулалы. Предельная глубина у дамбы намечается всего в 5,3 метра, то есть она будет невысокой и недорогой. Для судоходства и для передвижения рыбы предусмотрено строительство двух каналов. По этому плану весь Северный рыбный Каспий придет к прежнему своему высокому уровню. Этот участок можно будет сделать пресноводным, и тогда оживут прилегающие к ero берегам пустынные районы Казахстана. Порты Баку, Красноводск, Махачкала смогут быть отделены дамбой и шлюзованы, Поэтому перестраивать их не понадобится. Этот проект будет обсужден на совещании. Проблема Каспийского моря — одна из актуальнейших ‘проблем народного хозяйства. Поэтому неудивительно, что совещание вызывает огромный интерес. Все министерства, связанные тем или иным образом с проблемой Наспийского моря, выделили на совещание своих представителей. Здесь будет заслушано и обсуждено около 70 докладов по вопросам гидрометеорологии моря, рыбного хозяйства, водного транспорта, химической и нефтяной промышленности. я ......................... НАШИ . — SOO EPO O-D-P-S HOOF FOF 8 OO OOO OO eS Oo $9 хо ох ооо ооюоохФо >. Oot 0 #0-O-0 Fs 662-000-2666 -0-¢-. OO -O-O-O-O-O-O -O-F O-D-0-0-8-P-S © -O-S-O-0-2- 0-0 0-0-2-0-0-0-0-6-0-0-6-6-0--6-0-6-6-0-66006-8 нь ни по лу ле 110 KB BO Ky Ey pa ли. ore Ka ны ок; Эт ти эк бл. ла: BO! Ko! ла: жи ли ци; ки ЛЕ ДЛЕ Pp С Миханлом Оснповичем Логиновым мы встретились необычным ‘образом. Во дворе, под солнцем стоял мастеривший чтото бородатый мужчина. <Где увидеть Михаила Осиповича?», — спросили мы. — «Я перед вами», — последовал ответ. — Моя страсть — цветы, — рассказывал потом Михаил Осипович. — Хочется создать у себя на участке маленький me. томник, снабжать цветочной рассадой товарищей. Этим и занимаюсь сейчас. Но это — дело побочное. А главное для Логинова — члена ЕНСС с 1302 года — пропагандистекая, лекнионная работа. Только о 50-летии революции 1905—1907 тодов он прочитал около 100 лекций. Михаил Осиповнч был активным участником событий тех ‘дней, сражалея на баррикадах. Ведет Михаил Осипович работу и в первичной парторганизации, где он состоит на учете. В прошлом. учебном году он руководил там кружком, время от времени выступает с докладами. Е * Красива и поучительна жизнь каждого представителя замечательной старой большевиетской гвардин. И как было бы хорошо eme чаще ‘привлекать их для встреч с молодежью, чаще приглашать на заводы, в школы, институты, клубы, Проникновенное слово стаоого HOMMVHHста — ветерана революции о нашей партии — действенная форма воспитания молодого поколения. И. Пудалов. НА СНИМКАХ: вверху — М. О. ЛОГИНОВ готсвит почву под нлумбы в саду; внизу — Г. И. ОКУЛОВА-ТЕОДОРОВИЧ подбирает цветы, ИЗ НАШЕЙ ЖИЗНИ НА ПРОЖЕКТОРНОМ ЗАВОДЕ ПЕХ КОЛЛЕКТИВА Совсем недавно Прожектор. ный завод был в столице од. ним из отстающих. Сейчас положение изменилось. По лугодовую программу кол: лектив предприятия перевы: полнил. Ио итогам второ® квартала завод занял пер вое место во всесоюзном социалистическом соревнование. Ему пресуждено переходя. щее Краснсе Знамя. Совета Министров СССР, ДОБРОВОЛЬЦЫ На призыв партии и пра: вительства поехать на ново: стройкн шестой пятилетки горячо откликнулись‘ многие юноши и девушки предирия: тия. На Север и в восточные районы ‘уехало около 50 мо лодых работников = завода, Они пишут, что хорошо уст. роились на новых местах, Письма новоселов вызывают болыпсй интерес в коллекти: Готовятся к отъезду ва новостройки шестой пяти: летки еще несколько человек. ПОДГОТОВКА К ФЕСТИВАЛЮ Юноши и девушки пред приятия готовятея к тре тьему фестивалю молодежи Калининского района столи: цы. Активнзировалась рабо: та кружков художественной самодеятельности: Усиленно тренируются — команды футболистов, волейболистов, легкоатлеты. РЕКОНСТРУКЦИЯ ЦЕХА ` До сих пор все малярные работы на заводе производи’ лись вручную. Нередко из-за этого задерживалась отирав’ ка продукции. Сейчас маляр: ный цех реконструируется. Устанавливается конвейер для окраски и сушки изделий, Это позволит на три четвер ти сократить штат маляров, экономить много материалов, ОТДЫХ ДЕТЕЙ Прожекторный. завод имеет благоустроенный пионерский лагерь, расположенный в ЖИ: вопненой местности Бронних кого района, В этом году в лагере построили еще одия жилой корпус на 60 человек, Летом в лагере oTJOXHYли 840 детей рабочих и сте циалистов завода. НА СНИМКЕ: слесари-сборщи. ни ЧЖАН ЮЯ-ЧЕН и И. ВАКУ. ЛЕНКО собирают прожекторы для киностудий страны. Фото Г КОРАБЕЛЬНИНОВА, ‚ Сентябрь 1941 года. Председатель Президиума Бе СССР М. И. Калинин вручает Рубену Ибаррури орден мечи. (Снимок печатается впервые). C 3 по 8 сентября в AcTrpaxaHH состоится совещание, посвященное проблеме Наспийского моря, уровень которого за последнее время понизился. Совещание созвано Академией наук СССР и Астраханским облисполксмом. Корреспондент «Вечерней Москвы» связался с Астраханью. К телефону подошел председатель Арало-Каспийской океанографической комиссии Академии наук CCCP, локтор технических наук, профессор Б. А. Аполлов. Он. отвеTHA на вопросы нашего корреепондента. Вопрос: Значительно ли понизился уровень Каспийского моря, и чем это вызвано? Ответ; С 1929 .года по 1956 год уровень Каспийского моря упал на 2,5 метра. Это причинило миллиардные убытки многим — отраслям народного хозяйства. Улов рыбы на Каспии например уменьnen вдвое, сократилась добыча сульфата, затруднился проход морского транспорта. Вопрос: Чем вызвано понижение уровня моря? Ответ: Основной причиной является климатический процесс. За последние двадцать—триднать летв бассейне реки Волги наблюдаются высокие температуры воздуха. Они вызывают увеличение испарений и уменьшение стока рек. Можно предположить, что и в ближайшие годы солнечная активность будет здесь высокой и, следовательно, Каспийское море еще более обмелеет. Вопрос: Можно ли поднять ypoЕсть и другие «мелочи». На вокзалах мало электрических часов, часто они неточно показывают время. В пригородной зоне многие посадочные платформы рассчитаны на длину электропоезда в шесть вагонов, тогда как сейчас «электрички» формируются из трех секций (9 вагонов). Неизвестно, чем ‘руководствовались в Министерстве путей сообцения, Утверждая проекты багажных вагонов. Помещение в вагоне, предназначенное для багажного раздатчика, отделено от багажа глухой стеной. Раздатчик может попасть. в багажное отделение только ‘на остановках. Он лишен возможности заблаговременно, в пути следования, рассортировать багаж, подготовить его к выгрузке. Или вот еще одна` «мелочь»... Состав пассажирских вагонов прибыл на конечный пункт (в парк приписки). К составу подходят две бригады уборщиков — пассажирской службы и управления спальных вагонов. Работа одна и та же, но пассажирская служба платит за уборку одного вагона в три раза меньше, чем управление спальных вагонов. Почему? Непонятно, как не понятно и существование на транспорте двух параллельно действующих организаций — главного ‘пассажирского управления и управления спальных вагондв... Поднять общую культуру работы всех звеньев транспортного конвейера, постоянно заботиться о пассажирах, о внедрении новой техники. -- долг работников транспорта, Н. Сидоров, HET, ILO НЕ МЕЛОЧИ... КУСТАРЩИНА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ОТЕТАЛОСТЬ HA ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ 3° ПОСЛЕВОЕННЬ!Е годы железнодорожный `- транспорт страны добился крупных успехов. Достаточно сказать, что грузооборот по сравнению с довоенным периодом возрос без малого в два с половиной раза. По количеству перевозимых грузов нашт железнодорожный транспорт стоит на первом месте в мире. В шестой пятилетке перевозки грузов возрастут еще на 42 процента. Родина щедро оснащает транспорт новейшей техникой. На железные дороги приходят взамен паровозов более экономичные и надежные локомотивы—электровозы и тепловозы. Из года в год увеличивается парк большегрузных вагонов. Обильно оснащаются новейшей техникой станции и т. д. Но наряду с новейшей техникой на транспорте, как это ни странно, уживаются кустарщина, вопиюшая техническая отсталость. Еще много консерватизма в решении вопросов, связавных ‘с ликвидацией технической отсталости, мало внимания обращают здесь на так называемые «мелочи» Поговорим ке об этих «мелочах». ..Поезд движется по стальной магистрали, скажем, по направлению к Мытищам. За ним с интервалами в 8—10 минут — второй, пятый, десятый... Ночь. На обочине железной дороги то здесь, те’ там стоят люди.с молотками, массивными гаечными ключами. А в руках у них опять-таки керосиновые фонари. Это — путевые обходчики. На железнодорожном транспорте их целая армия. Они должны следить за состоянием пути. Но практически они не могут справиться с ‚этой задачей, так как поезда идут с очень незначительными интервалами. На ‘дорогах имеются подвижные лаборатории, способные зафиксировать даже малейшие дефекты в железнодорожном пути. Пропуская ux с технически обоснованными HHTepвалами, можно обеспечить” надежное наблюдение за полотном, ho минимума сократить количество путевых обходчиков.. Косность, привычка работать по-старинке — вот причины, мешающие использовать новую технику. Десятки тысяч путевых рабочих заняты содержанием железнодорожного полотна. Почему их так много? Да потому, что и здесь крайне слабо внедряется механизация. Болты завертываютея с помощью гаечных ключей, `костыли забиваются, как и прежде, молотками, заменяемые ‘рельсы и шпалы вытаскиваются под чдубинушку>, балласт под шпалы > 3 3 - - >. < %-->ъ--С-ъъС... -ъС-ъ.------х-х-ъ--ъъхл © -- 2-6... поезд. А в это время «хвостовой» (старший) кондуктор, едущий на тормозной площадке ` последнего вагона, пробирается через все станционные пути, пролезает под вагонами, обвешанный всевозможной утварью. Он несет два массивных боковых фонаря, огромный центральный фонарь, который железнодорожники в шутку называют «бандурой». На плече — шестикилограммовый «башмак» (кусок металла, который подкладывают под колеса, чтобы остановить вагон), факел-свечи, петарды (предметы, предназначенные для экстренной остановки поезда), ручной фонарь, флажки. Надо обладать большой физической силой, чтобы донести этот груз на хвостовую тормозную площадку 3a сотни метров. Уже много лет обсуждается в Министерстве путей сообщения СССР вопрос 06 этом ‘фонаре. Однако «бандура> все: же остается на вооружении старших кондукторов. : Фонари заправляются... керосином, как и 50—100 лет назад. Неросиновые фонари гаснут на ветру и при интенсивном движении поездов. конечно, не могут надежно обеспечить безопасность иА следования, ‚.На станции Москва-Сортировочная Московско-Рязанской дороги сформировали очередной состав. Главный кондуктор принимает «Вечерняя Москва» 2 стр. 1 сентября 1956 г.