сациоснализато­Навстречу 39-й годовщине
—- 7“ гобовщине
Великого Октября
meen CO METAODA
				ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
	ОКТЯБРЯ 1956 Г.
	СРЕДА
№ 235 (9983)
ЦЕНА 20 КОП.
	«ОЛЕССКАЯ
	Се НЕЛЬНА Я
площадка станции
метро «Усачевская». Ка­менщики возводят стены
северного ее вестибюля.
А чуть ниже, в котлова­не, зияет огромное, зако­ванное в чугунную бро­ню жерло. Это—оголов­ник тоннеля. От него
идет вниз колоссальная
лестница шириной почти
девять метров.

— Это наша «одес­“кая лестница», — шут­ливо называют ее метро­строевцы. Своей велича­востью ци впрямь она не­сколько схожа с лестни­цей в Одессе, которую
многие помнят по кино­Фильму «Броненосец
«Потемкин». Но ‹одес­ская» значительно коро­че метрост рое вской.
Нужно пройти 260 ступе­ней, чтобы добраться до
подземного зала станции
«Усачевская».

«Неужели по этой
честнице придется под­ниматься из станции?» —
станет недоумевать читатель,
Можем успокоить его. Таког

вершать не придется. Его по.
Для чего же строится эта.

    
	ЛЕСТНИМА»
		Эскалаторный тоннель
усовершенствованной конструкции
	DAM MOMann3seranor
	На карбюраторном заводе ширится движение
	юв и изооретателеи. За девять месяцев­этого года подано стольмо.
предложений, сколько за весь прошлый год. Нижа мы пачатаам
	циалистического ет
слесарей А.. Федорова, В. По­насенкова и других рацио­нализаторов завода.

Нап: долг — привлечь в ряды
рационализаторов всех передови­ков производства, передать им
	богатый опыт, накопленный но­ваторами.
		УСПЕХ
ЭНЕРГЕТИКОВ
		рассназы лучших рационализаторов завода.
	 
		[Газета Московского городского комитета
	 

 

 
	Еще один
жилой пом
	На площадках «Центракадем­строя» с каждым днем все шире

развертывается социалистическое
соревнование в честь 39-Й годов­щины Великого Октября. Повы­шенные социалистические обяза­тельства приняли строители корпу­са «В» — последнего“ в комплек­се зданий нового общежития ас­пирантозв и докторантов Академии
наук, семиэтажного жилого дома
в Сокольниках и десятиэтажного
корпуса для научных работников в
академгородке. Слово свое они дер­war.

Рабочие 4-го монтажного ya­равления И. Валуев и А. Каре­лин получили срочное задание —
изготовить металлоконструкции
для одной из пусковых строек. На
выполнение задания полагалось
два дня. Тт. Валуев и Карелин ре­шили сократить срок и изготови­ли конструкции за 8 часов.
	Передовые производственники
вносят много ценных  предложе­ний. Так. по преплокцению пал.
	“ма. даб, но предложению пар­кетчика коммуниста тов. Балахо­нова на всех стройках внедряется
новый — диагональный -- способ
настилки паркета. Это позволяет
сократить отходы ценного материа­ла, резко повысить производитель­ность труда, улучшить качество
работ.

Ценные предложения внесли
также столяр тов. Белорус, плот­ник тов. Ларионов, слесарь тов.
Савельев, кузнец тов. Шапурин и
другие.

В дни предпраздничной вахты
завершено строительство пятиэтаж­ного жилого дома в академгород­ке. Здесь строители получают бо­лее двух тысяч квадратных метров
благоустроенной жилой площади.
	Сегодня в новый дом пришли чле.

ны государственной приемочной
комиссии.
	ПОЛМИЛЛИОНА
РУБЛЕЙ ЭКОНОМИИ
		O­0-2-0 -0-0-0-0-0-6-0-6-0-0-8-0-8-6-6-0-«-

ЗА КОМПЛЕКСНУЮ
МЕХАНИЗАЦИЮ
		Л. СМИРНОВ,
	конструктор
	Открытие
выставки
	венгерских мод
	Сегодня в Центральном доме ра­ботников искусств собрались пред­ставители советских и обществен­ных организаций столицы, работ­ники промышленности и торговли,
члены дипломатического корпуса,
сотрудники советской и зарубеж­ной прессы. В Зчаса дня здесь от­крылась венгерская выставка мод
женской, мужской и детской одеж­ды.

Москвичи проявляют к ‘выставке
большой интерес. От многих орга­низаций получены заявки на кол­лективные посещения. Демонстра­ция моделей текущего и будущего
сезона будет происходить на вы­ставке не только в вечерние часы,
но и днем.

Посетители выставки смогут при­обрести последние выпуски венгер­ских журналов мод.
	НЕРЕД ПЕРВЫМ
СПЕКТАКЛЕМ
	  Всего лишь несколько дней на­зад в Москву после трехмесячных
гастролей на Урале возвратился
ксллектив Театра драмы и коме­дии. Московские артисты с успе.
хом выступали в Уфе, Молотове и
Ижевске. Театр награжден почет:
ными грамотами Верховных Сове­тов Башкирской и Удмуртской
АССР. Гостям были преподнесены
многочисленные подарки. И вот
сегодня утром состоялся сбор труп­пы, посвященный началу нового
‘сезона. Вечером будет показан пер­ный спектакль сезона 1956/57 г.
«Оптимистическая трагедия».

Директор театра A. 3. Богаты­рев рассказьвает:

— Завтра в нашем театре состо­ится первая премьера нового сезо­на. Мы покажем комедию Л. Герас­киной «Соседи по квартире» в по­становке молодого режиссера
М. Поповой и оформлении худож­ника М. Виноградова. Действие

пьесы происходит в наши дни в
одной из коммунальных MOCKOB­ских квартир. Автор пьесы бичует
мещанство, показывая воспитатель­ную силу советского коллектива.

Следующим нашим новым спек­таклем явится драма Ю. Чепурина
«Тяжелое ранение», которую ста­вит главный режиссер театра за­служенный деятель искусств
А. Плотников. Эту постановку мы
намзрены показать в дни празд­нования 39-й годовщины Великой
Октябрьской сециалистической ре­волюцни.

Театр принял к постановке пьесу
«Призраки» прогрессивного италь­янского драматурга Эдуардо де­Филиппо, известного москвичам по
пьесам «Ложь на длинных но­гах?2 и «Филумена Maptypano>.
	КОНЦЕРТЫ
МОНИКИ АЗ
	Москву приехала на концерты
Моника Аз (Франция). Эта пиани­стка широко известна как выда­ющаяся исполнительница не только
в своей стране. Выступления пе­ред французской публикой она со­четает с широкой гастрольной дея­тельностью в Англии, Голландии,
Германии, Швейцарии, скандинав­ских странах и т. д.

В Москве Моника Аз даст три
сольных концерта. Первый из них
состоится сегодня в Большом зале
консерватории. В, программе—про­изведения Баха, Моцарта, Рамо,
Дебюсси и Равеля.

После концертов в столице Мо­ника Аз выступит`в Ленинграде и
Харькове.
	ВИННИЦКАЯ ОБЛАСТЬ, На Тур­бовском сахарном заводе для ме­ханизации разгрузки сахарнои
свенлы из автомашин построен
перенндной мостик. Теперь раз­грузна свеклы вместо 30 минут
производится за 2 минуты. НА
СНИМКЕ: разгрузка автомашины
в бункер с помощью перенидного
мостика.

Фото Е. КОПЫТА (ТАСС).
		Г. КОВШОВ,
			HAN комплексная бригада
организована в мае 1950 го­да. В нее входят мастера, брига­диры, токари, слесари, фрезеров­щики. С первого дня мы поста­вили перед собой цель: помочь
родному заводу в механизации
и автоматизации производствен­ных процессов. Для этого требо­валось вовлечь в активную ра­ционализаторскую работу всех
товарищей группы.
	И мы добились своего. На сче­ту бригады более 200 реализо­ванных предложений, которые

дали свыше полумиллиона руб­лей экономии.
	Почти четверть века работает
на заводе слесарь тов. Левин.
Он хороший производственник,
но никто не помнит, чтобы он
подал когда-нибудь рационализа­торское предложение. На эту те­му у нас с ним часто возникали
разговоры, мы старались при­влечь его в нанту группу. И вот
как-то он поделился со мной
своими мыслями.
	— Нельзя ли, —- сказал
тов. Левин, — вместо пяти тру­доемких операций на обработке
деталей насосодержателя велоси­педа производить только три.
	Он,показал, как это можно сде­лать, даже продемонстрировал
деталь, обработанную им по-но­BOMY.

Мы помогли начинающему ра­ционализатору составить черте­жи, изготовить штампы. После
внедрения предложения тов. Ле­вина намного повысилась произ­водительность труда. Новатор,
окрыленный первым успехом,
принес в бюро рабочего изобре­тательства новое предложение.
	Молодые слесари тт. Борисов
и Руненков также долгое время
стояли в стороне от рационали­заторства. И их удалось при­влечь к Творческой работе.
	Многое еще можно рассказать
о молодых рационализаторах.
А. Федоров, например, пришел
на завод пять лет назад, после
окончания ремесленного учили­ща. Хорошо изучив процесс
штамновки деталей для автома­шин, Федоров стал улучитать тех­нологию. По его предложениям
на одном штампе вместо трех де­талей стали вырубать пять, на
другом — сделали автоматиче­ский сбрасыватель, ‘у третьего
улучитили конструкцию. Все вме­сте взятое повысило .произво­дительность труда.
	В. Понасенков, специалист по
ремонту прессформ, часто вно­сит существенные поправки в
чертежи деталей. После каждо­го его предложения металла на
изготовление деталей затрачи­вается все меньше. Только за
счет облегчения веса деталей

сэкономлено более ста тысяч
рублей.
	Министерство автомобильной
промышленности за активную ра­ционализаторскую работу на­градило значками «Отличник со­СЕ шесть лет, что я тружусь

на карбюраторном заводе, я
занимаюсь  рационализаторской
работой. И вначале, когда был
слесарем сборочного цеха, и сей­час, будучи конструктором тех­нического отдела. Каждый сво­бодный час я посвящаю любимо­му делу. Помню свои первые ра­ционализаторские предложения,
направленные на усовершенство­вание процесса по сборке тор­мозных кранов, амортизаторов и
других приборов. Применяя их,
я неизменно повышал производи­тельность труда. Работая слеса­рем, без отрыва от производства
учился в Московском автомеха­ническом техникуме. Учеба по­А. КОНДРАТЬЕВ,
	электромонтер
	НАШЕМ энергоцехе, заво­евавшем переходящее крас­ное знамя завода, много рациона­лизаторов. Рабочие тт. Данилов,
	Волотушкин, Романов и другие
хорошо известны в коллективе
	как неутомимые новаторы. Не­давно водопроводчик тов. При­казчиков в содружестве с масте­ром тов. Фокиным предложил
использовать воду от охлаждения
компрессоров для промывки де­талей. в ваннах цеха металлопо­крытий. Простое дело, но по под­счетам оно сэкономит 50 тысяч
рублей в год.
	Давно уже не было случая.
чтобы за перерасход электро­энергии наш завод платил штра­фы. В этом немалая заслуга ра­ционализаторов цеха. И я внес
свой скромный вклад в это дело.
	Но моей просьбе применили ста­тические конденсаторы, .-ввели
ограничители холостых ходов на
ряде операций. Я заметил, что
мощные моторы компрессорной
станции быстро нагреваются, так
как имеют плохое охлаждение.
  Значит, возрастает расход элек­троэнергии. Сделанное по моему
предложению добавочное охлаж.
дение помогло устранить этот не­достаток. В экспериментальном
цехе высвобождены три компрес­сора, а цех присоединен к общей
линии, что упростило обслужива­ние, значительно сократило рас­ход электроэнергии.
	глядя на помещенный здесь снимок.
о путешествия пассажиру метро со­в т
	с А >

днимет наверх обычный эскалатор
лестница?
	и смс ор 0ед: тоннеля на станции ‹Усачевская» —
Hoebi waz no nyTu OarbHetlue2zn ycoRenieHeTananuie on..cn,
	усовершенствования конструкции
70. Наклонный тоннель теперь
ния, а несколько вытянут по
чтобы придать такую форму
метростроевцы вмонтировали д0-
	тачки, которые как бы раздвину­тоннеля
	на всю его длину и перекрывает­и удешевления строительства метро.
имеет не строго круглые очертания.
	имеет не строго круглые очер
вертикальной оси. Для того,
тоннелю, в тюбинговые кольца
	‹ Полнительные боковые чугунные вставки.
	ли верхнюю и нижнюю половины
Эта нижняя половина тоннеля
	ЕЕ РР С

ся показанными на снимке ступенями — балками из

лезобетона. Таким образом,
ля образуется свободное пр

мечено пропускать свежий воздух для вентиляции
отпала необходимость в сооружении специальных

Ne

сборного же­8 лотковой части эскалаторного тонна­остранство — канал, по которому на­станции. Теперь
вентиляционных
	на улицах города.
	чахт и вентиляционных киосков
	с Ыб т ПР А 7

Раньше лотох тоннеля заливался толстым слоем монолитного бе­тона. На нем крепили и монтировали о.

борудование эскалаторов. Те­перь эскалаторные фермы бидит истанавливатьнае wa arn. ptm.

ой
	сколаторные фермы будут устанавливаться на этих ступе­яжелые железобетонные балки «лестницы» метростоозвиь
	SNL AN

OTTO GHCRUTOARYA urenAnaar pena...
	о ускоряет строи­чструкции строят­сэкономит метро­С. Акжигитов.

торного тоннеля
метро.

а

Mew ko rt
	Фото А СТОЛЯРЕНКО
	А рб а А мч,
ЛА 26 mi a nn mem med
	гельные и монтажные работы.
	Эскалаторные тоннели усовершенствованной конструкции строят­ся на всех станциях пятой очереди метро. Это сэкономит метро­строевцам несколько миллионов рублей.
	НА СНИМКЕ: строительство северного эсналаторного тоннеля
нции «Усачевсная» Фрунзенского радиуса метро.
		Для уборки улииц
	Новые машины
		успешно производит уборку осенью,
при температуре ниже 0. Создает­ся еще более совершенная машина,
в которой будет действовать пнев­матический транспортер, всасываю­щий подметеннбе в бункер.
	Предсгоящей зимой в Москве бу­дут работать 25 новых cHerono
грузчиков «С-4». Каждый из них
способен погрузить в автомашины
150 кубометров снега за один час.
Сконструирована также  снеёгораз­грузочная машина «Р-1», которая
будет разгружать одну автомаши­ну за 2—3 минуты, отбрасывая
снег с помощью специального при­способления на 15—20 метров в
сторону. Проекты этих машин раз­работаны ведущим конструктором
Ю. Л. Кирснером.
	зимой важное значение имеет
своевременная посыпка улиц пПе­ском. для этого созданы  усовер­шенствованные пескоразбрасыва­тельные машины «ПД-4М», способ­ные за 10 минут разбросать песок
на площади в 22 тысячи квадрат­ных метров, примерно от Белорус­ского вокзала до Центрального те­леграфа. Таких машин этой зимой
будет 54. Они созданы по проекту
ведущего конструктора В. В. Фи­лимонова.
	В конце года намечается начать
испытание новой машины, —пред­назначенной для срезания снежных
накатов и скалывания льда. В
столице будут работать. кроме
имевшихся в прошлом году, 50 но­вых мощных снегоочистительных
машин.

В будущем году в некоторых
	домовладениях будет введен новый
порядок вывозки мусора. Законче­но изготовление опытных мусоро­возов, которые будут забирать кон­тейнеры с мусором, оставляя вз3-
мен чистые. продезинфицированные
контейнеры.
	На предприятиях Управления бла­гоустройства идет ‘деятельная подго­товка к зиме. Сотни рабочих доби­ваются высоких показателей в ре­монте механизмов. Все они не
позднее 15 ноября должны быть
	полностью готовы к работе в зим­HHX YcsJsIOBHAX.
	В НЕСКОЛЬКО
СТРОК
	*® В ЦЕНТРАЛЬНОМ доме культуры
трудовых резервов открылась педаго­гическая конференция работников ре­месленных и железнодорожных учи­лищ. Участники ее обсудят вопросы
улучшения производственного обуче­ния и воспитательной работы. С дон­ладами выступили начальник Город­ского управления трудовых резервов
3. И. Солодкая и заместитель началь­ника А. А. Ахапкин. Конференция
продлится три дня.

vw СЕГОДНЯ во Дзорце культуры ав­тозавода имени Лихачева в связи ©
месячником польско-советской пруж­бы состоится вечер. В нем примут
участие деятели советской культуры
и члены делегации Общества польско­советской пружбы.

*ж В ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС до Астраха­ни ушел сегодня пароход «Вячеслав
Молотов». Сегодня же утром из пос­леднего в нынешнюю навиганию экс­курсионного рейса вернулся в Москву
из Астрахани трехэтажный теплоход
«Родина».

*% В ВОКС’е сегодня состоится сов­местное заседание научно-технической
секции и секции общественных наук.
Участники его заслушают доклад «УИ!
Международный конгресс по истории
науки». с которым выступит глава со­ветской делегации профессор И. А.
Фигуровский.
	ПОГОЛА
	Б часы, когда едва  забрезжит
осенний рассвет, начинается пер­вый утренний туалет столицы. На
улицах и площадях: появляются сот­ни уборочных машин. Они подме­тают и поливают улицы, быстро
продвигаясь вперед. Проходит ко­роткое время, и вот уже блестят
мостовые. Бодрит свежий, прохлад­ный воздух...
	Накие новые уборочные машины
появятся в ближайшее время в
столице? Отвечая на этот вопрос,
начальник производственно-техни­ческого отдела Управления благо­устройства Московского Совета
Г В. Зубков в беседе с короеспон­дентом «Вечерней Москвы» рас­сказал:
	— Недавно на магистрали и про­езды Москвы вышли подметально­Уборочные машины «ПУ-8». Под­метая мостовую, они тут же увлаж­няют и тем самым обеспыливают
ее, забрасывают мусор в кузов и

механически выгружают его на
месте свалки.
	достоинство этих машин заклю­чается в том, что они захватывают
полосу большой ширины и могут
убирать проезды с односторонним
движением транспорта благодаря
	наличию двух щеток. Емкость бун­кера такой машины, достигающая
одного кубометра, позволяет води:
телю работать половину смены без
разгрузки. Запаса воды хватает на
целую смену. Машина сконструи­рована на шасси автомобиля
«ГАЗ-51», имеет хорошую обтекае­мую форму.
	«ПУ-В» изготовлена эксперимен­тально-механическим заводом Уп­равления благоустройства по mpo­екту, который создан коллективом
конструкторского бюро управления

(ведущий конструктор А. П. Лер­ман).
	Наши инженеры-конструкторы
работают над созданием еще более
совершенных машин. Сейчас на
улицах испытывается новая подме­тально-уборочная машина «РЛ-4».
Благодаря специальному устройст­ву, обеспечивающему — пневматиче­ское обеспыливание, эта машина
	В КЛИНИКЕ
ЛЕЧЕБНОГО ПИТАНИЯ
	Клиника лечебного питания Ин­ститута питания Академии медицин­ских наук СССР известна не толь­ко как научно-исследовательское и
лечебное учреждение, но и как
своеобразная учебная база. Сюда со
всех концов Советского Союза при­езжают  врачи-диетологи, медицив­ские сестры и даже повара.
	Врачи и сестры знакомятся здесь
с методом лечения различных те­рапевтических заболеваний, в осно­ву которого положены специально
разработанные рационы питания.
Повара учатся приготовлению ле­чебно-диетических блюд. В цоколь­ном этаже здания оборудованы
учебные аудитории, кабинеты и
специальная кухня для занятий
	курсантов.
	могала разбираться в техниче­Cc МАРКОЙ

ских вопросах, связанных с

пневматикой и автоматикой. ТОРМОЗНОГО
Мне удалось создать ‚ по­луавтомат для рубки проволо­ЗАВОДА

ки для приводов. Рань­rr
	По стальным магистралям стра­ны на больших скоростях мчатся
пассажирские и грузовые поезда.
Безопасность движения обеспечи­вает тормезной прибор с маркой
Московского тормозного завода.
	Выпуск автоматических тормозов
для паровозов, электровозов и же.
лезнодорожных вагонов в сравне­нии © минувшим годом. возрос на
заводе на 25 процентов.
	Готовя достойную встречу 39-й
годовщине Октября, коллектив за­вода досрочно завершил девятиме­сячную программу. Создан новый
тормозной прибор.
	До сих пор завод выпускал тор­моза с кулисной передачей двизке­ния золотников. В новом тормозе
кулиса упразднена. Это позволило
снизить вес воздухораспределителя
на 7 килограммов, значительно
упростить его конетрукцию и по­высить надежность в эксплуатации.
Первая партия новых тормозных
приборов успешно прошла испыта­ния в лаборатории завода. В цехах
приступили к изготовлению боль­шой партии новых тормозов. Ими
будут оборудованы несколько по­ездов.

На трудовой вахте в честь 39-й
	годовщины Октября впереди дру­гих токари Артемов и Шигунов,
штамповщица Кочина, прессовшик
	Суханов. Каждый из них работает

за двоих и выпускает продукцию
отличного качества. Е

Машиностроители обязались лдо­срочно выполнить преграмму деся­ти месяцев.
	ше рабочий отмерял нужный раз­мер, затем рубил привод вруч­ную. Машина моей конструкции
избавляет от ручного труда. Од­нако сейчас полуавтомат уже не
удовлетворяет возросттих требо­ваний. Недавно я разработал и
сдал чертежи, по которым полу­автомат можно переделать в ав­томат.

Недавно я закончил работу над
чертежами другого полуавтомата
для клеймения одной из деталей
карбторатора.

Заводской коллектив помогает
мне во всех моих творческих на­чинаниях. Везде я нахожу под­держку, дружеский совет. С каж­дым днем убеждаюсь в том, как
много еще предстоит сделать
нам, рационализаторам. Нужна
комплексная механизация произ­водственных процессов.

 
	НА СНИМКЕ; Л. СМИРНОВ
поназывает старшему мастеру
Г. КОВШОВУ и элентромонтеру
А. КОНДРАТЬЕВУ новый ста­нок для намотки сетки возду­хоочистителя. о

Фото М. ОЛЕХНОВИЧ.
			ооо ео ооо ооо ооо ооо ооо ооо соо ооо ое ооо ооо ооо ооо ооо

НОВОЕ ] ПРИЕЗД ИТАЛЬЯНСКОЙ ПЕВИЦЫ
	НОВОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
<«ТРЕХГОРКИ,
	РЕКОНСТРУКЦИЯ
ПРЯДИЛЬНОЙ ФАБРИКИ
	На комбинате чТрехгорная ману­фактура» имени Ф. Э. Дзержинско­го проведены большие работы по
реконструкции прядильной фабри­ки. Все старое оборудование заме­нено более производительным. Оно
получено с Ташкентского завода
текстильного машиностроения.

Кроме чесальных, в цехах уста­новлено. 137 прядильных машин с
мычкоуловителями. Эти приборы
	намного облегчают труд работниц
и значительно повьинают его про­изводительность.

Фабрика получила также три от­делочно-трепальные ‘машины, на
которых теперь вырабатываются
полуфабрикаты только хорошего и
отличного качества.

Оснащение фабрики совершен­ным текстильным оборудованием
позволяет коллективу предприятия
в ближайшее время повысить про­изводительность труда на 37 про­центов.

Реконструкция предусматривает
также и улучшение условий труда.
В цехах уже устроен дневной свет,
ведутся работы по оборудованию
на всех производственных уУчаст­ках мощной вентиляции,
	350 ТУРИСТОВ
ИЗ ЧЕХОСЛОВАКИИ
	Третий день гостят в Москве 359
туристов из Чехословакии. Боль­шую часть этой группы составляет
сельская молодежь.

Сегодня с утра чехословацкие ту­ристы осмотрели Московский уни­верситет на Ленинских горах. Вчера
	сни побывали на Центральном ста“
дионе имени В. И. Ленина в Луж­никах, а завтра вторично посетят
	Всесоюзную  сельскохозяйственную

выставку.
Корреспондент чехословацкого
	журнала «Путь к Миру» Владимир.
Шимерда, который нахедится сре
ди туристов, говорит:

— Мы счастливы тому радущию,
с каким нас принимают советские
люди.

В этом году в Советском Союзе
уже побывало шесть тысяч ТУРИ­стов Чехословакии. В будущем го­ду число их еще больше BOS­растет.
	Сегодня в Москву по приглаше­нию Министерства культуры СбСР
приезжает знаменитая итальянская
певица Torn Дальмонте, хорошо
знакомая советским слушателям по
граммзаписям. В настоящее время
	она ведет большую педагогическую
работу.
	НАМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ. В горо­де Шахты зананчивается строаи­тельство Дворца физичесной нуль­туры. В нем имеются бассейн для
плавания, гимнастический зал,
два зала для занятий тяжелой ат­летиной, зал настольного тенниса.

Фото А. БЕЗРОДНОВА (ТАСС).
	о o 38

61 СПЕКТАКЛЬ
МОСКВИЧЕЙ
	КИСЛОВОДСК, 2 октября. (ТАСС).
Закончились гастроли Московского
драматического театра имени Ста­ниславского. Коллектив столичных
артистов показал зрителям Кисло­водска, Пятигорска, Ессентуков
61 спектакль. на которых присут­ствовало около 40 тысяч зрителей.
	Итальянская актриса —познако­мится с музыкальной жизнью сто­лицы, с системой преподавания в
Московской консерватории и дру­гих музыкальных учебных заведе­ниях.
	Советском Союзе Тоти Даль­монте пробудет три недели.
	Учебно-исследовательский полигон
	ДНЕПРОПЕТРОВСК, 3 октября (ТАСС). Для улучшения подготовки высо­коквалифицированных специалистов,
элентро­и тепловозной тяги Дне
	элентро­и тепловознои тяги Днепропетровский институт инженеров
транспорта создает первый в стране учебно-исследовательский полигон.
Начальнин института Всеволод Арутюнович Лазарян рассказал короес­разрензило нам создать на базе име­AHCTHTYTA до разъезда Встречный
	nonnenty ТАСС:
— инистерство путей сообщения
ющейся железнодорожной ветки от
	ющенся 2г“елезноворожнои ветки от института до разъезда 6Бстречныи
учебно-исследовательснкий полигон электро­и тепловозной тяги. Здесь будут
пострсены нонтанктная сеть, диспетчерский пульт, с ноторого управление
тяговой электроподстанцией будет осуществляться на расстоянии различ­ными системами автотелемеханики. Оборудование элентрифицированного
участна позволит работать на постоянном тоне напряжением в 3.300 вольт,

а также на переменном — напряжением в 22 тысячи вольт. Ветну намечено
снабдить автоблонкировной, на части пути будут уложены железобетонные
	Управление Сталинской железной дороги передало институту электровоз
серни «ВЛ-22М», через некоторое время мы получим от промышленности
тепловоз и построим для этих лономотивов депо.
	нтам изучать в натуре устройстео
OMOMeT привить учащимся пранктиче­Создание полигона позволит студе
современных лономотивов, а также п
	сние навыки в эксплуатации электрифицированных и теплофицированных
участков. Они смогут подготовиться к сдаче экзамена на право управле­ики будут проводить исследователь­AW OW теплофикации, испытывать раз­новые схемы автоматизации, теле­ния локомотивами. Научные сотрудн
	сние работы в области электрифинациин н тепл
	‘личные режимы работы лономотывов,
	управления для железных дорог и др.
Полигон запроектирован институтом «Днепрогипротранс» совместно с
кафедрами нашего института. Большую помощь в его строительстве оказы­местные партийные, советские орга­вают Министерство путея сообщения.
	ны HA Сталинская железная дорога, Сдача полигона в эксплуатацию наме­чена на следующий год.
	ИНЖЕНЕРНАЯ ЗАЩИТА БЕРЕГОВ ВОЛГИ
		тельные работы. Вдоль берега, в
черте города, сооружены массивные
земляные выступы, прибрежные ов­раги и балки засыпаются землей.
Земснаряды углубляют русло реки
Камышинки. Эта мелководная река
станет судоходной, и вдоль ее но­вых берегов будут сооружены при­чалы. Часть улиц Камышина все
же будет затоплена. Поэтому сей­час все строения отсюда перено­сятся на новые места.
	Такие же работы по инженерной
зашите берегов Волги ведутся в
	Саратове, Энгельсе и других круп­ных BOVIRCHHA городах.
	СТАЛИНГРАД, 3 октября.
(ТАСС). Широко разольется  Ста­линградское море. По всей шести­соткилометровой трассе ложа во­дохранилища ведутся большие pa­боты по подготовке территории к
затоплению. Завершаются вырубка
и вывозка леса и кустарника, мно­гие населенные пункты уже пере­несены из зоны затопления на бе­рега будущего моря.

Вокруг крупных волжских горо­ACB начаты работы по инженёрной
защите берегов. У Камьипина, на­пример, вода поднимется на 17
метров, и здесь, чтобы не затопило
	 город, уже сейчас ведутся укрепи­ВЕЧЕРНЯЯ ГАЗЕТА
«‹ГОРБЕОВСКИИ
	РАБОЧИИ»
	Сейчас в клинике проходят обу­чение три группы — врачи-дието­логи, медицинские сестры и диет­повара. Через несколько месяцев
занятия в клинике закончатся, и
курсанты разъедутся по месту ос­новной работы — в санатории, кли­ники и больницы различных горо­дов Советского Союза.
	Минимальная температура сегодня
	ночью в Москве была 10 гр. в 12
часов дня 16 гр. тепла.
Сегодня ночью в Москве по сва­дениям Центрального института прог­нозов. ожидается дождь. завтра днем
переменная облачность без сущест­венных осадков, ветер юго-западный
и западный. слабый до умеренного,
Температура ночью около 10 гр.. днем
	14—16 гр. тегла.
	ГОРЬКИЙ, 2 октября. (ТАСС).
Вчера вышел первый номер вечер­ней газеты — сргана Горьковского
горкома КПСС и горсовета депу­татов трудящихся «Горькозский
рабочий». Газета будет выходить
	шесть раз в неделю на четырех
полосах формата газеты «Правда».