В ЛНИ НАШЕЙ
МОЛОДОСТИ...
П. И. ВОЕВОДИН,
член КПСС с 15899 гора
на заводах и фабриках, принадле-
яжавших капиталистам, относились
к своей профессии, к тому, что
теперь называется «начество рабо-
ты». Мне кажется, это имеет непо-
средственное отношение к воспита-
нию ‘наших советских юношей и
девушек. Е
Мы работали на хозяина, на ка-
питалиста и вели борьбу против
капитализма, за социализм. В то
же время на фабриках и заводах, в
мастерских сознательные, передо-
вые рабочие старались в совершен-
стве изучить свою специальность,
анкуратно выполняли каждое произ-
водственное задание. Мы бережно
относились в инструментам, стан-
кам, Материалам, старались под-
держивать чистоту своего рабочего
места. В этом сказывались напта
любовь к труду, наше желание быть
знающими, аккуратными рабочими-,
специалистами...
Хочется подчеркнуть, что честное
отношение к личной и особенно
общественной собственности, к
людям является обязательным ус-
ловием нравственного воспитания.
Иногда невозможно объяснить, a
тем более оправдать проявления
безнравственности среди некоторых
молодых людей. Приходится встре-
чаться с фактами бытовой распу-
щенности, льянства, с хулиганскими
выходками, которые граничат с пре-
ступлением. В наших семьях, будь
то семья рабочего, офицера, служа-
щего, дети с самого раннего воз-
раста должны получить правильное
представление о своем долге, Ком-
мунистом может стать каждый
только тогда, когда он становится
образцом в труде и ученье, приме-
ром чистого, нравственного поведе-
ния, благородного отношения К
людям, к социалистическому обще-
cTBy.
НА CHHMHE: NM. H. BOEBOAHH.
Фото М. КУЛЕШЮОВА.
а для ниток. Ha-
залось бы пустяк, пред-
мет, не заслуживающий вни-
мания. Истощился запас нн-
ток, и натушка выбрасы-
вается. Но рассказ о катупе
хе инженера Л. Венчунаса —
начальника ‘’ эксперименталь-
ного цеха’ волокнистого литья
Московской шипульно-кату-
шечной фабрики имени Дзер-
жинского приобретает несо-
мненный интерес.
Вот уж более века из. одно-
мерных бревен, разрезаемых
на рейки или диски, изготов-
ляются катушки всевозмож-
ных размеров. Исстари OHI
делаются у нас только из Ge-
резы. Возникает вопрос: по-
чему не из осины или дру-
гой, более дешевой древеси-
ны?
Ha автоматах ниточных
фабрик катушки вращаются
со скоростью до шести THI-
сяч оборотов в минуту. Илот-
но наматываемая нить как бы
давит на борты катушки, и
только мягкая и в то же са-
мое время упругая древеси-
на березы может выдержать
такой напор. Кроме того, точ-
но установлено, что только на
березе и буке можно еде
лать подрез на борту катуйе
ки для заправки конца. нит-
ки. На иной древесине подрез кро-
нтится_
На одну катушку идет не танк ум
много березы, но если их ежегод-
но выпускается в стране до двух
миллиардов штук, расход цепной
древесины вырастает BO внуши-
тельную ‘цифру. На катушечные
фабрики каждый год доставляют
400 тысяч кубометров первосорт-
ной березы. Для перевозки такого
количества леса требуется до 20
тысяч вагонов, т. е. состав длиной
примерно в 100 километров. Вот
какова цена деревянной катушки
из-под ниток.
Но самое печальное, что из 400
тысяч кубических метров древеси-
ны только 8 процентов использует-
ся рентабельно, остальные идут в
отходы.
Производственники, научные со-
трудникит ряда институтов неодно-
кратно пытались улучшить техчо-
логию изготовления березовой ка-
пни к нанцелярин
Здесь плохо помогают рационализаторам
тоезлах обслуживаю-,готовление его обошлось намного
дешевле. Опытный образец устано-
вили на’одной из секций, где он
проверяется уже больше. пяти Ме“
сяиев. Испытания дали положитель-
ны результаты.
Технический совет одобрил’ кон-
струкцию нового привода и, как
обычно, направил чертежи в Мили-
стерство путей сообщения. Там их
замариновали. После многих нано“
минаний` мы занялись поисками и
лишь с большим трудом нашли
наши материалы. ‘Через веноторое
время за подписью главного инже®-
нера Главного управления локомо-
тивного хозяйства тов. Середина
пришел ответ:
«Рассмотрев предложение TT
Егорова В. И, и Королева В. и.
‹б изменении конструкции скоро-
стемера «СЛ-2», Главное управле
ние разрешает оборудовать по-но-
nomy 5—10 секций и испытать их
в течение зимы 56/57 гг. По полу-
чении результатов эксплуатацион:
вых искытаний будет решен вопрос
6 внедрении указанного предлеке-
НИЯ».
В депо так и не понимают, поче-
му пятимесячный срок испытаний
опытного образца привода скоро-
стемера недостаточен для опреде
ления его пригодности?!
Болыние мытарства претерпел и
бригадир цеха автостонов тов. Но-
виков. Еще в 1951 году он сконст-
руировал оригинальное приснособ-
ление для снятия шестеренок с тя-
гового двигателя. Предложение это
в депо одобрили и направили во
Веесоюзный научно-исследователь-
ский институт. железнодорожного
транспорта. Несмотря на то, что
институт расположен рядом с депо,
его сотрудники четыре года з«изу-
чали» материалы. В прошлом году,
по настоянию автора, материалы
извлекли из архивов инетитута, но
чертежи оказались негодными.
Их... погрызли мыши.
Надо устранить бюрократические
рогатки. на пути рационализаторов,
В. Егоров,
слесарь моторвагонного депо
Северной дороги.
ее в 05060е автоматическое
устройство, отмеряющее точ-
ные дозы в зависимости OT
размера_ катушки. Далее ‘сме:
танообразная масса течет по
трубам в отливочные формы.
С помощью разреженного воз-
духа отсасывается избыток
воды. Затем сырые катушки
проходят сушку и пропитые
ваются соответствующими со*
ставами. Автомат сконструи:
рован так, что может отли:
вать катушки любого типо:
размера, а их насчитывается
свыше пятидесяти.
Первый образец автомата
создан и изготовлен на фаб:
рике. Чертежи его переданы
недавно на Московский маши-
ностроительный завод имени
1 Мая. Эта машина будет
изготовлять ‘в сутки 48
тысяч литых ‘катушек. Раз-
рабатывается и другой ав-
томат, в шесть раз боль-
шей производительности. Два-
дцать две такие машины су-
меют полностью обеспечить
катушками ниточные фабри-
ки всей страны.
Стоимость труда, затрачи-
ваемого на изготовление де-
ревянной ‹ катушки, исчис-
ляется в 4—9. копеек, литая
же катушка будет обходить-
ся примерно в 1,5—2 копей-
ки. По ориентировочным подсче-
там, изобретение Венчунаса прине-
сет государству в. год свыше 100
миллионов рублей экономии.
¥ неутомимого экспериментатора
верные друзья и помощники, В «гс
исследсвательской работе активное
участие принимает главный инже-
вер фабрики В. Филиппович.
Его замыслы успешно воплотили в
металл мастер экспериментального
цеха фабрики В. Ананский, слесарь
В. Морозов, токарь В. Князев. Хо-
рото овладели новой машиной
работницы А, Шмелева и Н. Сазо-
нова.
На смену старой березовой ка:
тушке должна как мозкно быстрее
прийти дешевая и прочная литая
катушка.
Тамарин.
UT каниел
В электропоездах,
щих пригородный участок Москов-.
ского отделения Северной железчой
дороги, установлено в кабинах ма-
шинистов по два скоростемера,
Практика показала, что. мантинисту
требуется лишь тот, который Ha-
ходится в головной кабине. Помец-
ник машиниста тов. Александров
предложил. выключить бесполезно
действующее устройство во второй
кабине. Предложение одобрили. Но
провести его в жизнь оказалось ‚не
так-то просто.
Б техническом отделе депо раци-
онализатору посоветовали напизать
заявление. Затем его обсуждали
на заседании технического совета.
Совет одобрил предложение помощ-
ника машиниста и признал его це-
лесообразным. В частности об этом
говорил и испольяющий обязанно-
сти главного инженера депо тов.
Смирнов. Казалось бы, все. Но, как
это ни странно, заявление рацио-
нализатора решили все же напра-
вить в Министерство путей е20б-
шения. Там оно до сих пор лежит
без движения.
К сожалению, такова судьба мно-
гих предложений, поступивших OT
рационализаторов моторвагоиного
депо Северной железной дороги.
Начальник депо тов. Галайда, глав-
вый инженер тов. Бедняков. и дру-
гие руководители не решаются са-
мостоятельно внедрить даже самые
несложные предложения. В. поряд-
ке перестраховки они, как правило,
все материалы посылают на согла-
сование или утверждение в Мини-
стерство путей сообщения.
О том же, как относятся к на-
шим рационализаторским предло-
жениям в соответствующем главке
министерства, говорят многочислен-
ные примеры.
В прошлом году на пятнадцати
электропоездах из-за неудачной
конструкции сразу же сломались
приводы скоростемеров. Металличе-
ские болванки, весом в 8 килограм-
мов, падали на путь.
Автор этих строк совместно с
‘инженером тов. Королевым скочет-
руировал другой привод, более
прочный, легкий и бесшумный. Из-
РАССКАЗ О НИТОЧНОЙ
КАТУШЬЕ
тушки. Успеха эти работы почти
не приносили. Выход полезного
сырья увеличивался незначитель-
но — на 1—2 процента. На кату-
печных фабриках по-прежнему
скапливались горы стоужки.
Инженер Лев Владимирович Бен-
чунас ношел другим путем: он стал
настойчиво искать ‘заменители до-
рогостоящей древесины. В лабора-
тории фабрики имени Дзержинено-
го проведено свыше 15 тысяч опы-
тов. И вот сегодня изобретатель
кладет на‘ стол катушки стального
цвета и, обращаясь в нам, говорит:
— литые, сделаны из волокни-
стых отходов. По прочности не
уступают березовым.
Это значит — скоро может насту-
пить конец уничтожению березо-
вых рош, и государство сбережет
десятки миллионов рублей в год.
..Бурлит густая серая масса из
размельченных отходов бумаги и
древесины. Насосы перекачивают
НЕ сейчас 72 года.
В рядах Номмуни- 5
стической партии имею.
счастье пребывать уже
более пятидесяти’ лет.
За это время выросли
новые поколения ком-
мунистов, и на моих
глазах становятся членами. пар-
тии ‘наши внуки. Часто Моло-
дежь спрашивает нас, стариков,
какие качества нужно воепитать ‘в
себе, чтобы оправдать высокое зва-
ние коммуниста? Да и У нас, ста-
рых членов ленинсеной партии, He-
редко возникает желание побеседо-
вать но душам с молодежью.
Я не ставу формулировать Ka-
кой-либо «коденс поведения» моло-
лого’ человека. -`Я просто расскажу
о том, как жили, трудились, боро-
лись передовые люди моего поко-
ления...
Теперь вся наша молодежь учит-
ся, приобретает разнообразные ‘спе-
циальности, кончает высшие учеб-
ные заведения. Назалось бы, нали-
цо все условия для того, чтобы
девушки и юноши были хорошо
воспитаны, стали сознательными и
преданными строителями социализ-
ма, чтобы они добросовестно, с ду-
нюй отдавали свои знания наше-
му народу. А ведь часто мы наблю-
даем, как юноша или девушка,
вступая в жизнь, выполняют свои
профессиональные обязанности ‚без
огонька, без преданности делу.
В моем представлении молодость
— это время душевного горения,
высоких и чистых помыслов. Со-
всем еще юношей — я был тогда
рабочим-металлистом, парнем лет
шестнадцати, без всякого образова-
ния, но с большими, искренними
порывами — я тянулся к чему-то
еще не до конца осознанному, HO
яркому, большому и вступил в
рабочий кружок, он был организо-
ван в Екатеринославе (теперь это
Днепропетровск) ближайшим уче-
ником и другом Владимира Ильича
— И. В Бабушкиным. Мы, члены
кружка; почти не ветречалиеь с
Бабушкиным, знали лишь его кон-
спиративную кличку, но иснытыва-
ли к нему громадное уважение.
Болыне всего нас поражала и
увлекала в рассказах о Бабушкине
его смелость. Несмотря на. то, ` что
полиция преследовала Бабушкина
по пятам, он появлялея то на
одном заводе, то на другом. Пора-
жали его преданность народу, его
стремление и умение вовлечь как
можно болыше рабочих в социал-
демократическую организацию.
Нам, молодым рабочим, нрави-
лись и внешний облик, и манера
поведения Бабушкина — мы всегда
видели его одетым скромно, но ав-
куратно, всегда’ вежливого и ровно-
ro в отношениях с людьми —
старшими и младшими. Нас увле-
кало его безграничное стремление
сделать нас’ сознательными, ‘стой-
кими борцами за дело социализма.
В те времена мы еще не знали,
что Ивана Васильевича Бабушки-
на как революционера да и ‘просто
как человека воспитывал Владимир
Ильич. Лишь много лет спустя мы
узнали 06 этом и осознали, Ha-
ких людей — честных, скромных,
деятельных, беспредельно предан-
ных народу — воспитывал Ленин.
Надо сказать о том, как в TO
время мы, рабочие, трудивигиеся
исследовательского YFONEHOIO Hk.
установки ппя транспортировки
Внедрение” их, как показали первые
ь тание, например, . трудоемние
подъем. вагонеток Ha уклонах гор»
одитель работ донтор, технических
м улник М. ТЮРКИН проверяют
Сотрудниим Всесоюзного научно-
Ne омуте тю
ae ee
ститута снконструировали мощные
и поводы с помощью воды
сзкность. упразан
угля
спыты, дает возм
операции, нак загрузка, сткатна и
НА СНИМКЕ: pyre
в а heer FES 1-1 L
ных выработон. о
И М У + РА
А. ФРОЛОВ (слева) и научный, СИ В em fm en are tt
re Ce mar aATARM OFrbiTHoH транспортировочно-обогатительной
ere
установки для угля и породю.
пришить
Московский завод м
ко месяцев выпускает ман
естественно, что одноврем
Фото С. ПРЕОБРАЖЕНСКОГО (ТАСС),
Нет. М не было
запасных частей
« автомобилю „Москвич“?
алолитражных автомобилей уже несколь.
‘аптины «Москвич» новой модели. Вполке
еменно в торговую сеть должны посту.
FMM EL OE TOO REE ITH OREHOT RELAY
ПИСЬМО
РЕДАКЦИЮ
рати и
x
x
х
x
`
8
x
`
`
8
8
8
s
х
`
х
х
х
x
х
`
х
‹
^
x
И ТОН,
8
8
х
x
x
.
Но добросовестное отношение к
производству не мешало нам, когда
этого требовала партия, организо-
вывать забастовки, иногда не оста-
навливаясь даже перед тем, чтобы
вывести из строя машины. Партия
воспитывала в нас ненависть К
эксплуатации, к классовому гнетуи
в то же время готовила к тому,
что в будущем на заводах и фаб-
риках, которые станут достоянием
народа, мы должны быть подлин-
ными знатоками дела. Анархиче-
ская распущенность, небрежность,
наплевательское отношение к труду
всегда были признаками враждеб-
ной рабочему классу идеологии.
Нельзя не отметить и такого o6-
стоятельства: мы, молодые револю-
ционеры, всегда относились к стар-
щим по возрасту, по опыту . това-
рищам у себя на заводе, да и про-
сто к старшим в семье, с большим
уважением. Мы прислушивались к
тому, что говорят старшие, — даже
если они говорили не очень прият-
ные для нас слова. Неуважительное
отношение к старшим было при-
знаком не рабочей, не партийной
среды, а мелкобуржуазной анархии.
Хочется, чтобы наша советская
молодежь с самого раннего возра-
ста, особенно в школе, воспитыва-
лась в таком же духе, чтобы она
относилась с уважением к стар-
птим, добросовестно выполняла по-
ручения и в семье, и на работе —
вель в этом проявляются нрав-
ственное воспитание, чувство долга
перед еемьей и обществом:
Говоря: о проптлом, хочется отме-
тить, что в то время передовая
рабочая молодежь воспитывала в
себе честность. скромность, увазже-
ние к людям.
Вспоминается характерный эпи-
зод моей юности. Гуляя в Boc-
кресенье по городу, мы, несколько
ребят 14—15 лет, увидели около
лавки телегу, нагруженную. ящика-
HaTb H запасные. части в BHM. te И На
В специализированном магазине по продаже автомобилей на
чинно но® хлице. 21, есть в продаже только крышки водяно.
В специализироваяно
Бакунинекой улице, 21, е‹
го насоса и колпаки колес.
Камеры и покрышки, 1
химических товаров (улиц:
ники, как в этом магазине, fan MB Malaolne
(улица Богдана Хмельницкого, 10) бывают
А А ВОР ши ФА
покупатель спраптивает вазе Meee Weil
очень редко. Когда
с алой 30-40), ему предлагают купить комплект
ИС 23. Serpe т я ee в
— покрышку е камерой стоимостью в 180 рублей, Камера 0
покрышки не продается.
Такой мелочи, как зол
продаже. А ведь без этой
мально эксплуатироваться.
35 копеек, «с рук» можно купить В
сплотир. правда, спекулянту cyMMy,
уплатив, правда, сме“ -.
раз в десять.
Когда же, наконец, буде
для автомобиля «Москвич»?
как Золотники, Yam Имя
‘оз этой «мелочи» автомобиль не может нор:
неограниченном количестве,
‘превышаюнкую магазинную
будет налажена продажа запасных частен
И. Слефог
“Bot: on — Павел Кузьмич Kop
шунов, спекулировавший Kane.
рами: . у
— Кому продать чехол на «М0:
сквича»? — спрашивает Влади:
мир Васильевич Козлов.
Фото С БИСЕЛИНА.
но не было. Может быть, он похи
тил их в гараже, в котором рабо
тает, или «раздел» чью-то машину,
стоявшую ночью во дворе?!
Пора, давно пора’ ликвидировать
«толкучку» ‘на Спартаковской › пло
щади. Если же кто’ хочет продать
свою вещь, он может сделать это че
рез. специальный. комиссионный Ma
газин:
Одновременно’ надо pesto увели:
зить поступление запасных частей к
машинам в магазив. «Автомобилю,
чтобы здесь можно “было купить лю:
бую, деталь и к «Москвичу» и *
«Победе». Н сожалению, торговая
сеть сплошь ‘и ‘рядом ^ снабжается
запасными частями без учета сиро:
са потребителей.
Следует также ‘отметить, 910
Главхимебыт за последнее время
прекратил снабжение магазина «Ав
томобили» и магазина № 60 «Moc
хозторга>» (улица Богдана’ Хмель
ницкого, 10) золотниками и колпа*
ками для камер; тормозными 1“
кладками, дисками сцепления. Мало
выпускается резиновых, ковриков.
Десятки тысяч москвичей имеют
собственные ‘машины, ‘Пора по-на
стоящему позаботиться о них,
Вл. Эверев,
СОБРАНИЯ
М ОТПРАВИЛИСЬ по, следам
письма читателя И. Слефогта.
Прежде всего побывали в специали-
зированном магазине «Автомобили»
на Бакунинской улице.
— Запасные детали к <«Москви-
чу> новой модели имеются? — обра-
тились мы к продавцу.
— В очень маленьком accopTH-
‘Mente... A 4YTO BaM нужно?
— Лобовое стекло...
— Нет. И не было.
— Фары?
— Нет. -
Не оказалось ‘в продаже ни под:
фарников, ни облицовки радиатора,
ни карбюраторов...
— Кое-что было, — говорит ди-
ректор магазина тов. Воронин, —
А товар, который вы спрашиваете,
ни разу не получали.
Нельзя было купить в магазине и
камеру, — в продаже имелись лишь
ксмплекты покрышек: вместе с ка-
мерами, А золотники и колпаки?
— Мыи думать о них забыли, a
отвечает тов; Воронин.
..Тан-обстоит дело с запасными
частями к новому «Москвичу». Мо:
кет быть, можно купить кое-что к
машине. старой модели? Тоже очень
мало. Нет в продаже поршней и.ко-
лец разных ремонтных размеров,
коленчатых валов, крыльев, ‘’обли-
цовки радиатора, молдингов, стек-
лоочистителей и т. д.
И неудивительно: заявка магази-
на на запасные части.и детали, на
1956 год была удовлетворена лишь
на одну треть. Завод малолитраж-
ных автомобилей, перейдя на вы-
пуск нового «Москвича», прекратил
выпуск.ряда запасных частей к ма-
шине старой модели. Министерство
автомобильной промышленности по-
ручило ‘изготовление их предирня-
тиям Краснодона, Еревана, Baa-
димира и Риги, которые не смогли
быстро освоить новую продукцию.
Выходим из магазина и направ-
ляемся на Спартаковскую площадь.
Нас провожают взглядами неизвест-
ные люди, уже не первый час де:
журящие на тротуаре у магазина.
Они как бы вопрошают:; — Какой
товар нужен? :
На площади — настоящий‘ базар.
Десятки автомобилей «Победа», ста-
рые и новые «Москвичи», «Оппели»,
<Мерседесы» и `<«Фиаты». Многие из
них продаются по взвинченным це-
нам. ;
Здесь можно купить многое. На
снимке вы видите механика Цент-
ральной научно-исследовательской
лаборатории Госгортехнадзора Пав-
ла Кузьмича Норшунова,. который
продавал по спекулятивным ценам
камеры и в конце концов попал в
отделение милиции,
На другом снимке — человек, вы-
дававштий себя за шофера 8-го так-
сомоторного парка. Это некий Вла-
димир Васильевич Козлов. На са:
мом деле он нигде не работает и
не хочет трудиться. Нозлов при-
ехал на собственном автомобиле
ЭИ 10-43 продать брезентовый че-
хол на «Москвича», я
И чего только не видишь Ha
«автомобильной толкучке». Есть
здесь крылья и облицовка, моторы
и части к ним, коробки передач 4
о Роя ыы ПЛ ENE A ad и
детали электрооборудования. Все
это продается «из-под полы» — по
смотреть товар можно или в пол...
Cole одного из домов или на квар.
тире у спекулянта.
Впрочем, спекулянт ли это? Отку:
да вот этот человек с подозритель.-
но бегающими глазами взял новень.
кие фары. Ведь в магазине их ‘ate
ТВОРЧЕСКИЕ
БАГГРЕРРРЕРГИЕГРРРЛЕГРГРГЕЕЕЕЕГРРЕЕРРЕРРГРХРГЕГЛРГРИАУ МИ © ПИВОМ. Двое парнеи. взяли по
ИИ
LSILILILLSIELLELLILIELILLL ELLE ES Ls
8+3 — 3... МУНИР САЛАХОБ
сосреноточенно считаст..,
ЛЕША КИРЬЯНОВ и TAHA ПО-
ТАПОВА перед обегом тщательно
моют руни..:
ТАНЯ ШМАТКОВА большая лю-
бительница покататься ва санках.
Фото Р. ФЕДОРОВА,
бутылке. Остальные возмутились
этой выходкой. Те, которые взяли
пиво, утверждали, что ничего осо-
бенного в этом нет: пиво, мол, при-
надлежит купцу. Мы заявили, что,
если они не поставят’‘бутылки об-
ратно, мы уходим и ничего обще-
го с ними иметь не будем. И ушли.
Рабочая молодежь, малограмотная
в те времена, сознавала свою про-
летарскую честь, не допускала в
своей среде хулиганского поведе-
ния, воровства. Насколько же 65-
лее требовательными к своим това-
рищам должны быть образованные
советские юноши и девушки в
нынешнее время!
БРОШЮРЫ НОВАТОРОВ
ПРОИЗВОДСТВА
Издательство «Московский рабо-
чий» выпускает серию книжек пол
рубрикой «Опыт новаторов москов-
ских предприятий». Авторы брошюр
— передовики производства в по-
пулярной форме рассказывают о
новой технологии, техническом про-
грессе, лучшей организации тру-
да.
Вышли в свет книжки этой серии:
строгальщика станкозавода имени
С. Орджоникидзе А, Лаврентьева—
«Мастерство строгальщика», тока-
ря-карусельщика завода «Красный
пролетарий» Н. Кузьмина — <На
высоких скоростях и больших пода-
чах», монтажницы Московского
электролампового завода Н. Леви-
ной — «Резервы — на рабочем ме-
сте» и другие.
АГДАГЕГИЯ,
oN
Книжки HOBaTOPOB MPOUSBOACTRA
ллюстрированы чертежами, диаг
аммами и фотографиями.
НА СНИМКЕ: инженер Л. ВЕН-
ЧУНАС и машннистна Н, САЗО-
HOSA просматривают катушки,
изготовленные на автемате.
Фото Р. ФЕДОРОВА.
Ait
ГИГА ЕАК / rE ff {}
С
Ka
вгодня опять подрался? —
всплеснула руками мать, ког-
да Мунир вошел в комнату. Вид
у сына был неприглядньй: нос рас-
пух, новое пальто порвано...
Мунир Салахов — первокласс-
ник. Он учится в 571-й школе. Пос-
ле занятий мальчуган бегает во
дворе, пока мать или отец не при-
дут с завода. И каждый день с ним
что-нибудь случается,
Вечером мать сказала отцу:
— Отдам я его в группу про-
дленного дня. -
— А за что? — захныкал Му-
нир. Ему не хотелось идти в какую-
то там группу, когда столько ин-
тересного во дворе, а у соседей
зедавно появилось пять пар голу-
бей...
— Там присмотрят за тобой, по-
спишь днем, три раза поешь... —
попробовала соблазнить мать,
Мунир хмыкнул, а про себя по-
думал, что они день может не
есть! Но мать, конечно, настояла
на своем и записала его в группу
продленного дня.
у *
Теперь Мунир Салахов — старо-
ста, «хозяин группы», как говорит
воспитательница Нсения Яковлевна
Малолеткова,
Сначала ребята не хотели его
рыбирать, говорили, что он шалит.
Но Мунир дал слово вести’ себя
хорошо. Наверное, Нсения Яков-
левна догадалась, что ему очень хо-
чется быть старостой. Она сказала:
ное — есть и не разговаривать. Но
Нсения Яковлевна говорит, что в
этому можно привыкнуть...
С особым нетерпением все ждут
прогулки, Гуляют ребята. долго, два
часа, уходят далеко, на бульвар
или в сквер. Мунир очень боит-
ся; как бы не подумали, что они
— Детский сад, и всем, кто на них
смотрит, гордо объясняет: ~*~
— Мы — школьники Мы — про-
дленная группа!
После прогулки — обед, после
обеда — сон..Мунир засыпает. сра-
3у, едва положив голову на’ подуш-
ку. Нак Ксения Яковлевна ‘поправ-
ляет ему одеяло, как укладывает
других ребят — ‘ничего не слы-
тит!) ;
Отдохнув, первоклассники садят-
ся за уроки. Мунир очень старает-
ся. «Рая ест яблоко», — пишет
он, поминутно заглядывая в бук-
варь. Все идет хорошо. Но вот
Мунир представляет себе, какое.
это яблоко: наверное, сладкое, крас-
вое, а может кислое? И вместо
бунвы fuer «a>... Очень труд-
но писать правильно!
А: какой` вчера» трудный пример
попался: 8--3—3-==.... Мунир не-
сколько раз считал, сгибал свои
растопыренные коротенькие паль-
цы, и все время у него получалось
<7>. Он долго доказывал, что это
правильно, но Ксения Яковлевна не
согласилась. Пришлось рептать сно-
ва. А потом Нсения Яковлевна ска-
зала:
— Твоя задача — стать отлич-
Виком!
— Конечно! — соглашается Му-
нир. И вздыхает, Его уже успели
опередить. Все ребята из группы
стали гораздо лучше учиться, а
Лера теперь отличница.
— Мы, ребята, поверим Муннру:
И тогда его выбрали единоглас-
HO. .
Мунир очень любит Ксению
Яковлевну и старается ей во всем
помогать. Когда поехали за ‘кро-
ватями для группы, он’так просил,
чтобы его тоже взяли, что. при-
шлось уступить. Он сидел в кабине
шофера и чувствовал себя самым
главным, А потом тащил спинку
кровати в комнату отдыха: Сам!
Пыхтел, но тащил! Мунир любит
делать все сам и часто говорит ре-
бятам:
— Всения лЛковлевна сказала,
что мы должны быть самостоя:-
тельными!
...Перед едой обязательно надо
мыть руки. Позванивая. ключами,
Мунир с важностью спускается с
лестницы, чтобы раздать ребятам
полотенца ‘и мыло:На’ каждой руке
у него висит по десяти полотенец.
Он боится пошевельнуться, чтобы
они не упали, и, растопырив руки,
стоит, пока ребята не разберут их.
Мунир требует, чтобы все намы-
ливали руки по два раза. А когда
сн сам подходит к умывальнику,
девятнадцать пар глаз следят за
ним, и он намыливает руки три
раза — староста обязан подавать
пример.
Ксения Яковлевна учит ребят,
как надо сидеть за столом, как
держать вилку, ложку. Держать
ложку — это легко. Самое труд-
‚.После приготовления уроков
Мунир начинает клеить корабль
для елки. Корабль получается боль-
шой, у него три высокие трубы,
капитанский мостик, рубка рулево-
го и якорь. Мунир красит корабль
в синий цвет, как море на картин:
ках, а по борту пускает красную
полосу.
Но доделать корабль не удает-
ся. Пора собираться домой. Ребя-
та идут в вестибюль, где их ждут
родители.
Мамы Мунира еще нет. Он очень
беспокоится, что Ксении Яковлев-
не придется из-за него задержать-
ся.
— Вы не сидите со мной. Будь-
те спокойны, я никуда не уйду, -—
серьезно говорит он.
Нсения Яковлевна делает вид,
что уходит, но из-за двери наблю-
дает за Муниром. Он упрямо си-
дит на скамейке в вестибюле и
ждет мать. На него можно поло-
житься. Он стал очень дисципли-
нированным... :
*
Муниру Салахову всего ‘восемь
лет. Он и представить себе не мо-
жет, сколько. трудностей пришлось
преодолеть и директору школы На-
питолине Сергеевне Рысиной, и ор-
ганизатору группы продленного
дня заведующей учебной частью
Маргарите Васильевне Храмовой.
Разве знает он о том, как трудно
было найти комнату для послеобе-
денного отдыха малышей, достать
инвентарь, такой необычный для
школы, например, кровати,
Да и зачем знать все это Муни-
ру? Ему просто очень хорошо в
группе продленного дня...
В. Пикиткина,
учительница,
ПЕДАГОГОВ-МУЗЫКАНТОРВ
Педагоги советских музыкальных
школ, училищ и высших учебных
заведений с интересом откликну-
лись на инициативу Центрального
Дома работников искусств, KOTO-
рый совместно с управлением куль-
туры — Мосгорисполкома предири-
нимает организацию творческих со.
браний педагогов-музыкантов. На
этих собраниях их участники будут
обмениваться опытом работы, ‘об-
суждать проблемы музыкальной пе:
дагогики, знакомиться с передовы:
ми идеями и опытом крупных ма.
стеров-исполнителей. В программу
собраний включается. обсуждение
произведений советских композито
ров для детей, Московские музы
канты-педагоги будут также знаке’
митьея с‘ музыкальной жизнью #
исдагогической практикой за рубе
HOM.
На состоявшемся на днях собр
нии кандидат искусствоведческих
наук доцент’ Ю, ‘Янкелевич проде
монстрировал открытый урок для
педагогов по скрипке, Ближайшее
собрание посвящается теме «Про?
ведения Шопена в репертуаре де
ских музыкальных школ».