ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! “== 2х плрильзкунанелонианананаиаии СЕНТЯБРЯ 1957Г. ‚ _ ПОНЕДЕЛЬНИК № 213 (10.269) ЦЕНА 20 КОП. Газета Московского городского комитета истической партии Советского Союза и Моссовета ОРИСА Петровича Петрункина м по праву можно считать одним в из ветеранов рельсового столичного транспорта. Более полувека назад > приехал он из Калужской губернии Ss зМоскву «на заработки». Поступил зонюхом в Покровский конный ~ парк, а потом получил «выдвижеir ние и начал работать водителем (цитай—жучером) конки, той самой = монножелезной дороги, о которой Антон Павлович Чехов с иронией зисал в свое время в журнале <«Будильник», что она состоит из нутmn ра, верхотуры и конно-железных № правил. ey Бывший водитель московской - Уз АоадиИ ДО МЕТРО ГОСТИ СТОЛИЦЫ В Советском Союзе находится большая группа ‘ветеранов ‘коммунистического движения Чехословакни во главе с членом ЦК Коммунистической партии `Чехословакии секретарем Готвальдовского обкома партии тов. Ярославом Ледл. Сердечно и тепло принимают советские люди славных посланцев народов Чехословакии. Гости побывали уже в Киеве и Ленинграде. Вчера утром чехословацкие товариши прибыли в Москву. На Ленинградском вокзале столицы их радушно встретили старые большерыте WY Г Галина ЗП Parnes, Между строителями Москвы и Ленинграда ширится социалистическое соревнование в честь 40-летия „Великого Октября. На днях представители ленинградских строителей приехали в столицу. НА СНИМКЕ: бригадир номплексной бригады треста № 20 лавленинградстроя М. ВИННИКОВ показывает метод кладки комсомольско-молодежной бригаде треста № 13 «Мосстроя» на строительстве жилого дома на Беговой улице. БЕ Е аи: К Фото Э. ХАЗАНОВА. конки Петрушкин, участник баррно Ка. ОЗЕРО задных боев 1905 года в Москве, ныне пенсионер, живет теперь в уютной квартирке на Лесной улице, близ трамвайного депо имени Щепетильникова. ев, Д. И. Гразкин, Б. И. Иванов, ! А. С. Курская и другие, ответственные сотрудники аппарата ЦК ПРАЗДНОВАНИЕ ыы о Танкистов «HA МОЕ. БОРОДИНСКОМ.. Трудящиеся Москвы вместе со петильникова. Ов охотна рассказывает о том, то представлял собой московский городской транспорт до революции: — Единственным видом Maccoго транспорта, если не считать скольких вагонов, принадлежавших Бельгийскому обществу трамПе РЕДУТ... Батарея Раевского... Багратионовы флеши... Утицкий курган... Овеянные давней славой, волнующие сердца названия рубежей. Здесь 145 лет назад стояли насмерть русские солдаты, сражаясь «в день На перроне находились советники посольства Чехословацкой Республики в СССР В. Жижка, И.Горн, М. Лайчак, Л. Вацата и секрепрошел с русской армией до Пари: жа, был произведен за храбрость в офицеры и’с тех пор стал имено-. ваться Теличкиным. Все его прямые потомки посвятили себя военной службе. Подростком Петр Александрович участвовал в Октябрь всеми на: ами нашей страны то; Л. Вацата и секргPOA р р. жественно отпраздновали День тарьпосольства М. Покорны, журтанкистов В клубах пумах п п жественно отпраздновали День танкистов. В клубах, домах и дворцах культуры, в воинских частях состоялись встречи с Героями СоДети преподнесли гостям букеты. цветов. Представителей братской ая, была конка. Нынешняя молоежь и не представляет, что это за ‘ооружение. Двухэтажные вагончи;, их медленно тащила шестерка ошадей. За конкой нетрудно было оспеть` хорошему пешеходу. Волил я конку от Преобразкен40 с лишним лет прошло е того времени. Неузнаваемо изменилась. Москва. Изменился и ее транспорт. Исчезли ломовые подводы, грохотавшие по булыжной мостовой, исчезла конка. Тепер москриан палерллатла ла. портные нужды жителей обслуживают». кроме двезтысячи трамвайных сотни грузовых и такси, столицы этого, почти вагонюв, пассажирских мноточисленные <водные трамваи». к к:.. Кок ПРЕ 5-3 ах > А: зай >> Робб Коммунистической партии Чехословакии сердечно приветствовал член КПСС с 1909 года И. Г. Батышев. С ответной речью выступил возглавляющий группу старых коммунистов Чехословакии тов. Яростор Палп ветского Союза участниками Великой Отечественной войны. Многолюдно было в Центральном музее Советской Армии. Рабочие и служащие Москвы, солдаты, матросы, сержанты, офицеры и генералы знакомились с реликвиями «лас Viele DI, сраглалоь SB депь5 Бородина» против считавитихся непобедимыми отборных французских войск. К знаменитому Бородинскому полю — полю русской славы по всем дорогам, ведущим из Москвы в Можайск и дальше в Бородино, сапдрович узаствовал в VKTHOPS ском перевороте, в 1919 году. всту: пил в ряды Красной ‘Армии, два года спустя стал коммунистом и прослужил в строю до `1957 года. ..Вблизи села Бородина стоит курган. На нем возвышается соору— 4 стремились вчера на автодусах, женный из бледно-розового гранита боевой славы ; у Для гостей был дан завтрак, на СССР. В OnHOM о грузовых и легковых автоманкинах, памятник, увенчанный парящим . Hey, исутствовали старые . тоциклах, велосипедах тысячи мобронзовым орлом. На грани памятПуть — всего 6—7 километров, а услугам сотни троллейбусов, автоВ этом, как и во многом другом. о ь corpyn. лен специальный стенд новых Ш —’ padoune рые 24 стуника золотом отсвечивает надпись: покрывали мы его за час с лишбусов, трамваев, быстроходные канаглядно видна забота Советского никы на ЦК КПСС, предста. Экспонатов о героических подвигах, x Tht, CH Waren BOCHHDIX акаде «Отсюда фельдмаршал Михаил Ил: нм. Работал я и на другом маршвера, курсирующие по Москве-реке. государства о благе народа. К кон: совершенных под Москвой в суроДЕНТЫ, У on - < ларионович Голенищев-Кутузов . рие — от Ильинских ворот no Co3,2 миллиарда человек, примерно вители посольства Чехословацкой вом 1941 году. воинами танковомий. Сюда же приехали жители р щ ут ру цу нынешней пятилетки число трол1 Республики в СССР. Во время Можайска, Малоярославца, Вязьководил войсками в сражении при зольников. Трудный был путь. _Пов целтора: раза ‘больне, чем вое на: нее м о о р Ресбуолики B CCCP. Bo BpeMA] te perenne Wee OT EEE NI AE TIRE OE IEISAENA ELAB AR EAR RRNA MRAP FENIAN NA see Nes s 7 . > Московский транспорт развиваетой заставы до Ильинских ворот. мым лучшим в мире метро. К их ся и улучшается с каждым годом. го соединения Tene тукова. Вечером в парке а дотацишься — и терпение лопнет. Потом городская управа открыла с. Бородине 26 августа 1812 г.». Обнажив головы, трудящиеся Москвы и Подмосковья окружили мы, пришли колхозники окрестных сел. завтрака, который прошел в сердечной, дружественной обстановке, состоялся обмен тостами. леибусов в Москве увеличитея на 300. Новые линии троллейбуса протянутся к Всесоюзной сельскоселение земного шара, перевозят ежегодно-все виды транспорта Моoe фо Re ee aN ENI ES Lee OUR. потом городская управа открыла сквы. Не увидишь сейчас рабочих, __. Е т состоялся обмен тостами. о ONDVEHAH хозяйственной выставке, большому ижение трамвая. Помню, ходил совершающих пешком путь от дома Москвы и. По, московья окружили В тот же день старые коммуниДОМа Советской Армии им. М. В. С цветами, огромными венками, A памятник. Выступает первый заме; ; аро: . украшенными алыми лентами, собрабочему поселку Текстильщики, с ослова веритили поезлдФрунзе состоялось народное гуУ ститель председателя исполкома (зпо трем линиям — от Марьиной до предприятия. новым жилым массивам на Юго. ти, KH COBEp H Hoesy, лянье. рались они здесь, чтобы почтить pew рощи до Сухаревой башни, от БеНе те стали и скорости движезападе столицы. До 2200 машин АЯ поза GALRa Ws oor РМ о То. мос wm ee ewe le el ee . у й Мособлсовета И. М. Скачков — Наролные гулянья. посряттонытта ! память героев Отечественной вой*“ сы 1орусского вокзала до Стромынки sor Петровского парка до Сокользиков.. Тихо ходил, вмещал мало дюдей... Борис Петрович передает картины, которые ему приходилось ежеднезно наблюдать, выезжая с рас: светом на линию: — Большой город Москва сейчас, Народные гулянья, посвященные Дню танкистов, состоялись также в других парках Москвы. В ПАРИЖ НА ФЕСТИВАЛЬ Сегодня из Москвы в Париж вы: ны 1812 года, решивших в сражении на Бородинских высотах судьбу России. И все, конечно, не преминули посетить Бородинский военно-исторический музей. К празднованию 145-летия победы русской армии при Бородине в музее была полгобывший руководитель партизанского движения в Можайском районе в тяжелые дни 1941 года. Он говорит об историческом генеральном сражении, ‘° которое на этом поле произошло между русскими войсками, предводительствуемыми учеником Суворова Кутузовым, и полз чищами Наполеона, напоминает о По приглашению советско-франпузской группы депутатов Верховного Совета СССР в Москве находятся председатель Ффранко-советской грунпы Совета Республики Франции сенатор Жак Дебю-Бридель и сенатор Андрэ Бутеми с супругами. западе столицы. До 2.200 машин увеличится автобусный парк. Новые линии метрополитена протянутся под московекими улицами и площадями. Уже сейчас пробивается новая трасса метро от стан ции «Спортивная», близ Центрального стадиона имени В. И. Ленина, до высотного здания Московского ния. Если раньше для того, чтобы попасть из Сокольников до нынепней территории Центрального парка культуры и отдыха имени Горького требовалось затратить два с лишним часа на трамвайную псездку, то ныне комфортабельный поезд метрополитена покроет это расстояние за семналцать минут. ИТЬСЯ К 5? № мм >, МКИ ‚ Юя аску и Толсти Heckon ro IK HONOR калуй, @ цомлени официе рая: №) TO Halt snuysch которы locuey * ja, авнени: ми № вин EN EEN OES EGS EE EE 1 тогда немалым был. А вот об удобстве для рабочего человека, о транспорте «отцы города» не заботились. Бывало, едешь по своему маршруту и видишь: тянутся верецы ломовиков-тихоходов, кладь везут. После ночных кутежей в экиажах возвращаются домой богате. Иной чиновник протрусит по булыжной мостовой на извозчике. А рабочий люд шагает за многие километры к себе на заводы или фабрики. NE NDS FON EOE EE OES 107 автобусных маршрутов, на которых работают 1.800 —вместительных, комфортабельных машин, насчитывается сегодня в Москве. Общая длина линий всех маршрутов достигает 2,5 тысячи километров, а расстояние, которое ежедневно покрывают по ним московские автобусы, — 400 тысяч километров. Свыше тысячи троллейбусов работает в городе. Общая протяженность троллейбусных линий достигает 400 километров. Транс«УЧИМСЯ У ВАС, МОСКВИЧЕЙ» Соревнование металлургов Сталинграда и Москвы СТАЛИНГРАД, 8 — сентября. (ТАСС). В гости ‘к сталинградским уеталлургам прибыла большая груп12 работников Московского завода «Серп и молот». В ее составе — ‘алевары, прокатчики, мастера, инженеры. Москвичи приехали 3a ти, чтобы в ходе соревнования в зеть 40-летия Советской ‘власти взучить и перенять все лучитее, что копили сталинградцы, и подеWICH с ними своим опытом. Московские металлурги несколько COB провели у мартеновских пе%Й и прокатных станов завода расный Октябрь». У многих мар‚За 25 лет работы у мартена он выплавил, по приблизительным подсчетам, около миллиона тонн стали. Новодевиченский всего две недели назад возвратился из Москвы. Москвичи особенно долго задержались У мартена № 14. На вахте стоял молодой сталевар Дмитрий Трубников. На счету коллектива этой печи уже около 9 тысяч тонн металла сверх плана при годовом социалистическом обязательстве 5 тысяч тонн. ” — Добилисьз этого, — говорит Трубников, — за счет улучшения ок рать mat АЕ ТЕ университета. Прокладывается подземная трасса к Всесоюзной скохозяйственной выставке. Проектируется много других подземных магистралей, которые свяжут районы нового жилищного ства, приблизят недавние окраины города к его центру. М. Келчевский. НА СНИМКЕ: станции метро сельстроительстоянка такси у Комсомольская». Фото Г. ABI ОНОВСкКогГоО. цузские сенаторы посетили ВсесоA ИШЕ ЕДЕТ ЕЕ ИИС КУРСЫ ПРОПАГАНДИСТОВ К НОВОМУ УЧЕБНОМУ ГОДУ Скоро в сети партийного просвещения начнется год. Чтобы новый учебный успешнее вести занятия, городской комитет КИСС организует переподготовку пропагандистов. Несколько дней назад открылись курсы руководителей кружков семинаров по изучению эконосоциалистических ленных предприятий, строительства и торговли. Сегодня утром приступила к занятиям еще одна большая группа пропагандистов — по политической экономии и философии. мики промышВ день прибытия в Москву французские гости нанесли визит председателю советско-французской группы, заместителю председателя парламентской группы СССР И. А. Каирову. Затем французские гости осмотрели истори: ческие и архитектурные памятники Московского Кремля, ознакомились с коллекциями Оружейной палаты и побывали в Большом Кремлевском дворце. - Во второй половине дня франюзные сельскохозяйственную и промышленную выставки. Вчера гости из Франции побывали в подмосковном музее «Архангельское». В этот же день И. А. Каиров дал в их честь обед, который прошел в обстановке большой сердечности. Ночью сенаторы Франции выехали из Москвы в Ленинград. * Находящиеся в Москве депутаты Национального собрания Франции во главе с Ги Дессоном провели вчера день на Всесоюзных сельскохозяйственной и промышленной выставках. В павильонах выставок они ознакомились с достижениями в промышленности и сельском. хозяйстве отдельных республик СССР, а также с передовыми методами труда, которые применяются на wer eee eae eee oe I EIS А NARI ADE EB EDR RA ERLE LL летает группа молодых советских артистов. Они примут участие в международном художественном фестивале, организуемом в честь 50-летия национального Союза студентов Франции. В составе. группы артисты ‘различных жанров. Среди них молодежная группа Украинского ансамбля танца, лауреат всесоюзного и международного конкурсов баянист Беляев, певец Панков, скрипач Киселев, исполнительница русских народных песен Захарова. +o. СЕГОДНЯ ВПРаАВАЕ.... [] PHBETCTBHE товарищей К. Е. Ворошилова, Н. А. Булганина, Н. С. Хрущева товарищам Георгию Дамянову, Антону Югову и Тодору ЗКивкову по случаю национального праздника — 18-й годовщины свержения Фашистской диктатуры в Болтарии — Дня Свободы опубликовано в «Правде». * H°t4 Советского Правительства Правительству зовлена новая экспозиция. Музейные залы пополнились картинами, увековечивающими подвиги русских солдат и офицеров. Выставлены подлинные знамена, ружья, сабли, мундиры ‘и каски. Здесь можно увидеть и трофейные орудия армии Наполеона и наши русские «единороги». Бережно сохраняется коллекция личных вешей М. И. Кутузова, Главная гордость музея — это недавно появивитийся здесь электрифицированный макет Бородннского сражения. Мы спросили у регистратора, уютно устроившегося за столом в тени деревьев, сколько экскурсантов побывало в воскресенье в музее. Оказалось, что только за первые часы по залам музея прошли 37 экскурсий — тысячи людей. — Можете считать нас тридцать восьмой экскурсией, — сказал пожилой офицер. Это был Петр Александрович Теличкин с товарищем. Подполковник в отставке Теличкин, как вскоре выяснилось, правнук одного из участников Бородинского сражения— украинского казака «Демьяна Федорова сына Теличко», служившего в Кавалергардеком полку. Подполковник показал нам копию послужного списка своего праа аа = Мам ПА Е ПОЗЕ Ер алла ке „ ЗА беспримерном героизме наших прадедов, Чьи боевые традиции приумножили их правнуки в Отечественной войне против гитлеровских захватчиков. Начинается возложение венков от исполкома Совета столичной области, от Военной академии имени М. В. Фрунзе, от °Бронетанковой академии имени И. В. Сталина... ..Мы идем с окраины села Бородина на юг примерно по тем местам, где 145 лет назад был. перед+ ний край русских войск. Достигаем невысокого кургана, где стсяла батгрея Раевского. Сюда в 1839 году по предложению поэта-партизана Дениса Давыдова был перенесен прах одного из героев Бородина — Багратиона, получившего в этом сражении смертельную рану. Тысячи людей окружили временный памятник на могиле бесстрапы ного полководца. С краткой речью выступил генерал П. Вершигора. Возлагаются многочисленные вен» ки. ...В годы Великой Отечественной войны Бородинское поле вторично стало ареной героических битв. Недалеко от монументов, построенных в честь героев 1812 года, темнеют амбразуры железобетонных дотов 1941—1942 гг. Почти рядом с «батареей Раевского» находился Федеративной Республики Германии напечатана в «Правде». ‘прасный Октябрь». У многих мар‘нов побывал московский сталеар Виктор Клюев. У четвертой пеплавку ведет знатный мастер зан Яценко. — Многому учимся у Bac, моззичей, — говорит Яценко. — Накомандный пункт полковника В. И. Полосухина — командира 32% стрелковой дивизии Советской Армии, павшего здесь смертью храбрых. Вчера было возложено много венков и цветов и на памятники. деда. Мы узнали, что Демьян Теличко было ранен в Бородинской битве, заслужил Георгиевский крест, участвовал во многих других сракениях, получив 10 ранений. Он волхозных и совхозных полях. Вечером члены делегации соверпили поездку во Дворец спорта Центрального стадиона имени В.И. Ленина в Лужнивнах. Курсы руководителей кружков и семинаров по изучению политэнономии и философии продлятся две недели. Первую неделю слушатели будут заниматься вместе — состоятся лекции по вопросам междунатеплового режима печи: при завалке шихтой тепловой режим доводим до 1.650 градусов, а на иных наших печах он составляет лишь 1.500—1.550 градусов. Улучшили распределение шихты. Завалку шихтой по опыту москвичей ведем одпример, применили машинную заавку печей. Это ускорило дело, , блегчило труд. Автоматизировали ` мкрытие крышек печей. Операция ‚ корилась, сократились потери тепла. — А сколько у вас продолжается ампания печи? — спрашивает Викtop Клюев. — За одну кампанию печь выда@ в среднем 450 плавок. А у вас? — Только четыреста. а Стали выяснять, почему такая разница. Оказалось, что сталинПадцы ухаживают за мартенами Лучше, чем москвичи. — Учтем! — замечает московский „и! Малевар и тут же обращает вниМание: ‚‹й -— У здешних мартенов низки ce Пороги, что во время интенсивного “ кнпения металла может привести к Уечке стали на площадку печи. ’ Радостная встреча москвичей и зи Чалинградцев произошла у 9-Й пе>» ЧИ, где плавку вел опытный стале, ар`Василий Яковлевич Новодеви‚Я Ченский. Инженерно-конструкторский коллектив карандашной фабрики имеВИ Сакко и Ванцетти, привлекая раЦионализаторов и изобретателей, соЗал группу уникальных станков и автоматов. Значительный интерес Среди них представляют реверсивНые praywraonuucin стонзеы в КОТОue, Же новременно двумя машинами. и, как правило, каждая наша плавка сокращена против графика на 30 минут и более. Но и здесь, на самой лучшей печи завода «Красный Октябрь», москвичи обнаружили еще много неиспользованных резервов. Они посоветовали сделать более стойкими желоба, увеличить объем мульд для завалки мартена шихтой. Это уско: ряет процесс. и экономит много тысяч рублей. Вот уже .20 лет объединяет тесная дружба металлургов. Сталинграда и Москвы. Сейчас они отмечают 20-летие начала соревнования между коллективами обоих заводов. ee = И А, о реь В чеёть этого события в Сталин; градском драматическом театре состоялось многолюдное собрание металлургов, на`котором решено еще шире организовать обмен передовым опытом и тем самым добиться новых ‘успехов в увеличении выпуска металла. РАПИОСНАЛИЗАТОРЫ СБМЕНИВАЮТСЯ СПЫТОМ ционализаторов и изобретателей, которое состоялось на днях в Управлении мебельной промышленности Мосгорсовнархоза. Интересным опытом поделился главный инженер завода часовых футляров тов. Волобаев. Он ‹ообо чб TARANEH THAATIIGY New ‘CCCP, культуры’ за 40 лет, деятельностью родного внутреннего положения политики партии и правительстБа. Пропагандисты —ознакомятся, в частности, с успехами в развитии советской экономики и городского Совнархоза и задачами дальнейшего развития. промынленности столицы, жилищным строительством в Москве, задачами советской литературы ‘на, современном этапе ит. д. Вторую неделю — пропагандисты ‘по. политэкономии и философии будут завиматься раздельно — прослушают ленции по наиболее важным и новым вопросам своих дисциплин, обменяются опытом пропагандистской ‚работы. Сегодня утром занятия курсов начались лекцией доктора исторических наук профессора Н. И. Ша+- тагина «О борьбе КИСС за единство своих рядов». 60 скоростью 1, В в 9 часов 10 минут утра во Внуковском аэропорту приземлился скоростной пассажирский реактивный caмолет «ТУ-104А», совершивший первый трансатлантический рейс по маршруту Москва — Нью-Йорк — Москва. Корреспондент «Вечерней Москвы» обратился к пилотам Б. П. Бугаеву и И. В. Орловцу с просьбой поделиться своими впечатлениями 0б успешно завершенном рейсе. Вот что они сообщили: — В Гус-Бее на борт нашего самолета сели два американских летчика-лидеровщика. Они очень удивились, узнав, Пк а «ТУ-104А» возвратился в Москву > что самолет летел на высоте 12 километров. — Нам до сих пор не приходилось видеть ни одного пассажирского самолета в мире, который бы так высоко мог летать, — сказали они. Затем один из них, обратившись к ведущему пилоту, спросил: «A может ли ваш самолет подняться еще выше?». И когда он увидел, что стрелка высотомера круто поползла ‘вверх, перевалив за цифру 13, крикнул: «Довольно, хватит!». В Макгайре, где мы приземлились, американские летчики, обмениваясь между ‘собой мнениями, говорили: «Замечательный самолет». «Я’ бы дал за эту машину три лучших американских. самолета», — сказал один пилот. А его товарипг добавил: «Я не пожалел бы и шести». : Обратный полет проходил в более благоприятных условиях. На большей части пути стояла асная безоблаачнаа пагапа - прибыли сотни людей — ‚лометров в час. Макгайра и до Гус-Бея скорость полета доходила до 1.070 километров в час. Расстояние от Москвы до Нью-Иорка нами было пройдено при неблагоприятных метеорологических условиях за 13 часов 29 минут, со средней скоростью около 670 километров в час. На обратном пути мы сэкономили ‘более двух часов. 9.000 километров мы преодолели за 11 часов 7 минут, а средняя скорость самолета составила около 800 километров в час. „/Таковы ‚результаты первого трансатлантического рейса. На аэродромах, где нам приходилось. садиться, — в Англии, Исландии, Канаде и затем в США, — проявлялся огромный интерес к советскому самолету. На аэродром в Макгайр, находящийся в 110 километрах от Нью-Йорка, ночью представители крупнейших авиационных компаний — «Пан-Америкен», ТВА, «Эр Франс» и других, а также инженеры различных авиазаводов, летчики. В течение двух дней осматривал <ТУ-104А» известный американский авиаконструктор венков и цветов и на памятники, установленные на братских могилах советских воинов, павших .за Родину на этом историческом поле. Ю. Давыдов, А. Сербин. БОРОДИНО. РЕЛИКВИИ НЕРУШИМОЙ ДРУЖБЫ ПОДАРОК Из COMHH В Центральном музее Советской Армии появились новые интересные экспонаты. Сегодня в экспозиции выставле» ны два боевых знамени. На истлевшем полотнище одного из них надпись: «За двукратный ‘переход через Балканы в 1877 году». Это георгиевское знамя 14-го стрелкового полка. В период русско-ту рецкой войны (1877—1878 годов) полк дважды в труднейших усло» виях совершил переход через. Балканы‘и участвовал в захвате ИТипкинского перевала... . Вторая реликвия — знамя 129-го отдельного гвардейского минометного дивизиона. Он? был вформирован в. сентябре 1943. года, а в 1944. году. воины. дивизиона вместе с другими советскими . войсками участвовали в освобождении братской Болгарии.- Северский, ; восторгавшийся. талантливостью. советского авиаконструктора А. Н. Туполева. Все ‘работники транспортной ясная, безоблачная погода. Интересно отметить, что после вылета из Макгайра при наборе высоты к нам пристроился амеНые грунтовочные станки, в ноторых загрузка карандашей по срав: нению со старыми происходит один раз вместо 14. С большим интересом . рассматривают посетители музея эти боевые реликвии, свидетельствующие о болгаро-советской дружбе. LUI, что вместо дорогостоящих резных работ по дереву здесь освоено производство деталей из прессованных опилок. Сделан ряд прессформ. Благодаря этому новшеству полуэкономический Созданные на ‘фабрике творчекие бригады проследили за всем технологическим смотрели более 700 производственНых операций. Много лишнего бы10 устранено. Это дало огромную а ааа паза теля сб чен большой фект. Много новинок на фабрике № 5,1. изготовляющей Только благодаря пуску конвейера процессом, прогнутую мебель. Skonunarercun риканский реактивный бомбардировщик. В горизонтальном нолете к нам также пристраивались бомбардировщики, пилоты которых, по-видимому, хотели «помериться скоростью» с наА ло о рее ФА Ч: Е О OR OR EIEIO И р ре ES pS EEE IE авиации США, с которыми нам довелось беседовать, с. восхищением отзывались о «ТУ-104А», подчеркивая, что Америка отстала на 2—3 года в самолетостроении от Советского Союза. NNR A NE BN AUER PAR eS SE 6 ПОГОДА В Москве минимальная температу: ра сегодня утром была 7 гр.. в 12 часов дня 20 гр тепла. НА СНИМКЕ: один из участников рейса: Москва — Нью-Йорк — Москва пилот И. ОРЛОВЕЦ с сыном МИШЕЙ на Внуковском аэзороме. .: Фото Р. ФЕДОРОВА. шим самолетом. Но как только они к нам подстраивались, мы увеличивали обороты турбин, и американские бомбардировщики быстро отставали. На участке’ от экономию, улучшило технику 0езопасности. Сейчас на предприятии Работают над автоматизацией карандашного цеха. Обо всем этом рас: ’ СКазал главный инженер фабрики в. Непомнящий на совещании ра‚завтра в Москве, по сведениям Центрального института прогнозов, ожидается переменная облачность. без осадков. ветер юго-западный. слабый. Температура ночью 9—1 гр., днем 22—24 гр. тепла. Только благодаря пуску конвейера по сборке стульев производительность возросла в 2,5 раза. Сделан подвесной отделочный конвейер, создаются передаточные транспорте-