рядья) и поселок Ом Фото Р, ФЕДОРОВА. теч coe ttt} 5755288 просеки Он я 00-1111 ae 7 асе о ыы Текстильщики. ветхий чугунолитейный заводик «Перенуд», основанный еще в 1867 году... Теперь ‘здесь все давно и неузнаваемо перестроено, реконструировано, обновлено. Завод _ «Нрасный путь» (таково его советское имя) стал большим специалистом по производству железнодорожного оборудования; завод живет полной жизнью — и кто скажет сегодня, что этому ветерану без малого 100 лет?! ..А еще была на Воронцовской улице «величайшая гильзовая фабрика в мире»! Да, да, не удивляйтесь, именно так напечатано в старом путеводителе по Москве и даже с приложением фотоснимка. На нем -изображен некий кокетливый кирпичный особнячок с башенками, шпилями, флюгерочками.... Он существует и поныне, этот красный особняк «Торговые дома А. Натык и К°». Он стоит там же, на Воронцовской, едва приметный, совсем затерявшийся среди сделзнных к нему современных пристроeK, надстроек — многоэтажных, широкооконных, органически сросшихся в единый серо-бетонный заводской массив; Новый социалистический завод давно заслонил, поглотил, перерос убогую «величайшую фабрику», с которой, кстати сказать, у него нет решительно ничего общего; та клеила гильзы, завод делает часы. Первый часовой завод — тоже детище первой социалистической пятилетки, Сегодня он дает стране ежегодно почти 2 миллиона штук наручных часов различных типов. В их числе часы самой последней марки — «Родина». В непроницаемом для пыли и влаги корпусе, с противоударным устройством, наиболее совершенные по конструкции, самозаводяшиеся... $. Рождение будушего РОГУЛКОЙ в прошлое мы начали наш рассказ о районе, Мы закончим его экскурсией в будущее, Оба растут навстречу ДРУГ ДРУТУ, и скоро их будут разделять — и вме. сте с тем связывать — Лишь об. ший парк и общий большой кино: театр, который откроется Здесь в 1958 году. Текстильщики — крупнейшая жилищная стройка Ждановского района. Вдвоем с «Высотстроем» они занимают около полутораста гектаров. Объем предстоящего здесь строительства достигает почти 650 тысяч квадратных метров. Вдали справа темнеет огромный зеленый массив. Это Кузьминский лесопарк. Туда, в сторону Кузьми: нок, предстоит расти Текстильщи: кам... Все видимое глазом пустую. щее пространство впереди — чуть не сотня гектаров — в ближайшие годы превратится в новый жилой район, застроится нарядными до мами малометражных квартир. От существующих кварталов эту новую застройку отделит двухсот. метровая полоса насаждений, кото. рая прикроет собой пролегающую здесь трассу газопровода. Когда эта зеленая полоса подрастет, она естественно свяжет будущий парк около «Высотстроя» с новым моло. дым парком, который уже насаж. ден вдоль Четвертой улицы. А этот парк в свою очередь, разрастаясь, сомннется с Кузьминоким лесопар вом, И тогда Текстильщики окажутся в гуще сплошного «зеленого пол, са», в который войдут и люблин ский пруд, и пруды Кузьминокою каскада... Близость лесопаркового массива отдаленность от промышленных предприятий, чистый воздух, сухая почва -—— все говорит за то, что Тек. стилыцики станут одним из лучши жилищных районов Москвы. ‚.Сюда, к Текстильщикам, про! дет новая трасса Остаповского шо се — основной магистрали Ждаво ского района. Строящееся сейчас Новоостапоь ское шоссе будет иметь в ширин 24 метра. Его протяженность (п г. Люблино) составит 11 киломе ров. Район изобилует железнодорох ными линиями и заводскими ветка ми. Там, где новая трасса перкь кается с подъездными путями, с оружаются три трехсотметровых пу. тепровода; движение здесь буди происходить на двух уровнях, 01 третьего, Курского, путепровода начинается ответвление Новоря. занского шоссе, которое пойдет до Люберец, Новая трасса даст возможность пустить к отдаленнейшей окрзую района новые автобусные и трох лейбусные маршруты, ..Велинколепные путепроводы Ho воостамовского шоссе ~~ это завт рашний день. А вот — вчерашний... Речка Нищенка — не слыха. ли? А она есть, существует по сё день. И течет себе, нелепо петляя, среди низеньких, топких бережков, на самых дальних — задюрвах района. Но судьба Нищенки реше на: она исчезнет с лица №0 сковской земли. Ее скоро упрячт в трубу (как уже было поступлею в свое время со многими Москов скими речонками и ручьями), И вы: растет здесь, на «последней свал ке», молодой нарядный парк, А рядом, на Нижней и Верхяй Хохловках, в новых светлых домах будут жить тысячи советских лю: дей: жилищная стройка в рай Хохловских улиц уже началась, en s У эстакады строящегося Курск. го путепровода мы бросаем послех ний взгляд на 3Ждановский район, Вот он весь — от древней зло той колокольни до причалов Южной гавани! Он и справа, и слева, н по. зади — голубой октябрьской дым: ной окутаны его просторные дз’ ли... Отсюда, с высоты, территория района выглядит как. одна гигант ская стройплощадка, Отчетливо видна вся трасса буду. щей Новоостаповской магистрали изрезанная котлованами земля... экс: каваторы, кажущиеся отсюда игру. шечно-маленькими,,, серые бетон ные аркады путепроводов... Всюду, куда ни бросишь взгляд высятся над строящимися зданиями башенные краны, проплывают по воздуху ажурно‘легкие — стрелы. Двести двадцать восемь жилых до мов строится сегодня одновремен го,во всех концах Ждановског района. Чудесная панорама труда, cost’ дания, роста! Рассказ о вчерашнем, сегодняшнем и завтрашнем дне Жлановского района Сколько рядовых рабочих, неустанно Учась, совмещая труд и познание, стали за эти годы дипломированными инженерами, командирами цехов, организаторами и руководителями. Вто сегодня возглавляет на заводе шариковый цех? Бывший строительный рабочий Капитон Юдин, в Tro время —. 19-летний комсомолея. Ато начальник роликового цеха? Бывший шлифовщик Анатолий Изанов. А экспериментального? Бывцтий наладчик токарных автоматов Александр Соколов. кем был четверть века назад нынешний главный инженер завода Л. В. Дербишер? Рабочим-наладчиKOM. Вем стал токарь-затыловщик инструментального цеха А А, Громов? Директором завода! Государственным деятелем стала Прасковья Никитична Пичугина... Двадцать восемь лет назад простой чернорабочей пришла она на Сукино болото—строить новый завод. Спустя три года она была уже мастером сборки подшипников. Это она 19 января 1932 года: в восемь ноль семь утра (на заводе свято помнят эту историческую минуту!) своими руками собрала пефвый советский подшипник. С того памятного утра — за четверть века — Советская страна получила от завода более 750 миллионов подшипников! Самых различных типов, конструкций, размеров: от миниатюрного, диаметром в полтора миллиметра, до полутораметрового гиганта, весящего 4 тонНЫ. Если так выглядела окраина первопрестольной, то что же делалось по ту сторону городской черты, на «земской земле» — за тремя заставами?! Там уже и вовсе ничего не было: ни водопровода, ни канализации, ни мостовых, ни фонарей — даже керосиновых.... Но и там, за тремя заставами, жил трудовой люд, Повсюду, на версты вокруг, тянулись пригородные поселки, деревни, огороды... И тут же, под открытым небом, рядом с человеческим жильем росла — годами, десятилетиями — главная всемосковская свалка, Каждую весну в пору таяния снегов она безудержно разливалась омерзительным половодьем. И тогда, по свидетельству прессы, потоки московских нечистот текли «на целые версты, заражая почву, отравляя воздух, куда-то в Сучье болото..,». Через сорок лет ВОТ мы... ина «Сучьем болоте»! Как выглядит оно сегодня? элагоустроенные нвартиры. НА 3 - в ее moewny Io. СНИМКЕ: нвартал новых пятиL1H коптильные где-то между По этажных домов поселна. и Спасской заставами... Фото М, ОЛЕХНОВИЧ, Был еще на улице Коломенке ® 1. О том, что ушло T Таганской горы, одного из семи Mo сковских холмов», AY подмосковного города Люблино и от Окружной железной дороги до причалов Южного порта на Москве-реке — таковы границы самого обширного по территории Ждановского района столицы. На старых планах Москвы теперешнего Ждановского района В сущности не было; лишь самый ближний северо-западный угол его, так называемое Заяузье, входил в те времена в границы городской черты. Когда-то в старину за Таганскими воротами под стенами и башнями деревянного «Скородома» ютились слободы пахарей, ремесленников, работных людей — гончаров и кузнецов, каменщиков и ямщиков... Здесь пролегали торговые пу* ти к монастырям-сторбжам, к большим подмосковным селам, к ближним и дальним городам -—- на Koломну, на Рязань, на Владимир... Миновали века, но направления этих древних дорог, как и назвал ния исчезнувших слобод, запечатлелись в исторически сложившейся топографии района; пять улиц с прилегающими к ним переулками веером расходились от Таганского холма на восток — к трем площаJEM, трем старым московским за. ставам, Словно в сказке народной: «Кто прямо поедет» — того улипа выводила к Покровской заставе: хибары, заборы да дорога на кладбище... вправо свернешь — К Спасской заставе придешь; а за заставами уже -— пустыри да деревни: Дубровка, две Хохловки, Ножухово.., влево шла дорога к Рогожской заставе... К той, где стоял (и сто* ит по сей день, как напоминание о прежней Москве) каменный верстовой столб с надписью: «От Москвы 2 версты. 1783 г.». Здесь, у трех застав, кончалась старая, дооктябрьская Москва, «Темное царство» ВОЕ «лицо», свои со1 75. циальные приметы быfe ‹ ли у каждого района х Семеновской улице с удручающим однообразием чередовались похожие друг на друга дома таганских лавочников и зажиточных мещан: дома-лабазы (полукаменные двухэтажные, Haверху -— «сам», внизу — лавка)... или дома-чсундуки», отгородившиеся от всего мира запорами, заборами, глухими воротами (лишь бы уберечь от свежего ветра свою скопидомную тишину, сундучный покой затхлого обывательского жития...). А чуть в сторону, туда, в гущу бесчисленных Рогожских улиц и переулков, — там и таких-то доMos He бывало! Там унылой вереницей тянулись деревянные, потемневшие от непогод и годов Дома, домики, домишки, набитые от подвалов до ‘чердаков угловыми жильцами. Статистики подсчитали, что шестую часть всех жилых квартир в этом районе составляли «коечно-каморные и подвальные квартиры». Чем дальше от таганского «центра», тем теснее жались друг K дружке ветхие, разваливающиеся лачуги лолунищих кустарей, ремесленников, заводских мастеровых.., Здесь уже начинались типичные трущобы капиталистического города. И чем ближе к заставам, тем безрадостнее становился «социальный пейзаж» этой московской окраины. В снвеюе на Шарикоподшипниковской улице, намечено зивут Для советских a? людей А ПУСТЫРЯХ прошло. го люди тридцатых го дов создали не только новую, социалистическую индустрию, ГЛУпостроить в районе свыше 1 миллиона квадратных метров новой жилой площади — почти столько же, сколько составлял весь HKHлой фонд района к началу шестой пятилетки. У старых застав ЩЕ доживают свой век ветхие деревянные домики на бывшей «Ноломенке»х и в других местах района; еще встречаются кое-где и водопроводные колонки на перекрестках, и дровяные ‹сарайчики в ПРОВИНЦИальных, буйно-зеленых двориках... Здесь, в старой части района, еще соседствуют две Москвы. Но новое и здесь заслоняет собой уходящее. Приметами иной эпохи — разумной и деятельной, исполненной заботы о человеке — отмечев сегодняшний облик старой московской окраины. Новое здесь уже не внове. Оно уже вросло в быт и в пейзаж: щеголеватым, ‚ опрятным асфальтом, проникшим даже в Тихий тупик... вечерними ожерельями электрических фонарей... телевизионными антеннами даже на самых низеньких домиках... И названия у здешних улиц и площадей — новые. Революция давно переименовала их. Одни — в честь и в память героев района, рабочих и большевиков, жизнь свою положивших за великое народное дело. Названия других напоминают о социально-культурных за. воеваниях Великого Октября (Школьная, Библиотечная...) или о движущих силах революции (Пролетарская, Трудовая, Рабочая...), Нет больше в районе обывательской «Носовихи» — есть Международная улица. Нет Дурнова переулка — есть переулок Tosapuiueский. Нет улицы Пустой -— есть Марксистская улица. А старейшая из трех застав, Рогожская, — та, что всегда была «сердцем» этой рабочей окраины, — ныне она зовется заставой Ильича..,, Именем, которым открываются все дороги в будущее! Вот она, эта площадь, овеянная славой революционных воспоминаний... Как будет она выглядеть через несколько’ лет, когда заверипится реконструкция Ждановского района? Придет день — и Таганскую пло. щадь с заставой Ильича свяжет еще одна — подземная — «улица». Закончив строительство Фрунзенского и Щербаковского радиусов, метростроевцы приступят к прокладке новой трассы: Таганская кольцевая — застава Ильича — Перово. Но не только надземный павильон новой станции метрополитена украсит заставу. Площадь Ильича значительно расширится за счет сноса старых построек, Вместо них предположено воздвигнуть восемь больших зданий, Одно из них, монументальный восьмиэтажный дом, встанет вот тут, во вою ширину площади, от Рабочей улицы до шос. се Энтузиастов, замыкая архитек. турный ансамбль заставы, Интенсивное жилищное строи: тельство развернется по ту сторо: ну другой, Абельмановской, заста, вы; на Нижегородской улице, в районе Калитниковских, на улице Талалихина, на Остаповском шоссе; в Ножухове, в Текстильщиках, на Верхней и Нижней Хохловках... Новые города хим «пустырем» была и культура на дореволюционной московской окраине. ..Сколько больниц существовало 40 лет назад на территории Ждановского района? В райздраве мы получили исчерпывающий ответ: — КБольниц? Ни одной!.. BAH ственным городским лечебным учрежкдением в районе была бесплатная амбулатория «для неимущих» в Рогожском переулке. Про нее даже поговорка была сложена: «Больных — не счесть, а врачей — всего шесть»... Шесть врачей на весь район!.. Сегодня в районе — 900 ..Широкая, стремительно прямая магистраль, По одну сторону — завод: строгие серые корпуса, как бы запечатлевшие в своих архитектурных линиях и пропорциях суровую простоту и романтическую целеустремленность тридцатых годов. По другую сторону улицы, за де. ревьями разросшегося бульвара, — кварталы многоэтажных зданий, светлые и нарядные фасады жилых домов, расцвеченные тут и там яркими пятнами озелененных балконов. : В этот час — час рабочей смены —- улица выглядит особенно оживленной и бодрой. Полней ощущаются ее ритм, ее пульс, ее живые, кровные связи с районом, с городом, с современностью... Как непохожа ее «биография» на историю старых московских улиц! Те рождались медленно, веками, ‹наращивая» квартал за кварталом, лишь постепенно обретая свое «лицо». этой улицы — иная судьба: она словно рождена «одним дыханием», единым замыслом и усилием, Сам внешний облик ее, мнится, выражает какой-то порыв, устремленье вперед, как будто воплощая в себе самую идею движения... Символический гигантский «подшипник», которым строители в свое время увенчали главное здание, был, пожалуй, не только производственной эмблемой завода — это эмблема всей улицы... Это — индустриальный герб целого московсного района, на рубеже тридцатых годов чудесно возникшего на свалке, на пустопорожнем гиблом месте, там, где по слову заводского поэта стелился лишь вустарник низкий близ топких «Сукиных болот»... Шарикоподшипниковской зовется сегодня эта улица. А завод, перед которым мы остановились, — это и есть знаменитый 1-Й подшипниковый — «Шарик», как ласково называют его москвичи. Один из первенцев первой советской пятилетки. Одна из незабываемых 518 «первостроек социализма»! Rone «Сукина болота» было не только рождение нового за> цехе массовых подшипников 1-го 115. Мастер шлифовально-сборочного отделения А,ТУЛЯЕВ и наладчики В. МАСЛЕННИНОВ и Г. ГОРШКОВ у автоматичесной шлифовальной линии, Коломенке] ний день. ..Великий Октябрь широко раздвинул границы новой, советской Москвы. Социалистические пятилетки преобразили его промышленный облик... Процесс освоения новых территорий, энергия индустриального созидания проявились особенно наглядно и ярко в Ждановском районе. Это район высокой технической культуры, многообразно разветвленного промышленного производства. Здесь представлены машиностроение, электротехника, химическая и деревообделочная промышленность, пищевая, швейная, строительная — Полным ходом идут работы по реконструнции Остаповснкого wocсе. Моторист дорожного HaTHa Анна ИВАНОВА унатывает только что привезенный асфальт. Фото Р. ФЕДОРОВА, почти все отрасли московской индустрии. В районе насчитывается более 100 предприятий крупной и мест: ной промышленности. Они дают в год продукции на 8 миллиардов рублей! В райсне сосредоточево около 20 ведущих научно-исследовательских институтов и лабораторий, проектно-технических организаций и конструкторских бюро. Тут — «мозг» советской подшипниковой промышленности; тут и мощная группа машиностроительных институтов; и научные центры, обслуживающие другие отрасли промышлевности — от угольной до MACOмолочной... Техника, наука, индустрия — вот что полнее всего определяет творческий «профиль» Кдановского района, его место в жизни совет: ской столицы, его путь в завтраш. Подшипники с маркой «1ГПЗ» работают повсюду: на наших автомобилях, на заводских станках и машинах, на тракторах, комбайнах... на «Великом Шагающем»; на волжских гидростанциях... Сегодняшний день Первого подшипникового завода — это особая и притом необъятная тема. Скажем лишь вкратце; и по объему, и по многообразию своего производетва завод этот является одним из круп: нейших в мире предприятий современнои подшипниковой ’промышленности, `‚.Но не одним ГПЗ, конечно. держится добрая слава района. Ее разделяют многие другие заводы, созданные за годы пятилеток на подступах к Сукину болоту. Ha Tow me улице по соседству расположен шинный завод. А co стороны Остаповского шоссе к «Ша: рику> вплотную примыкает завод малолитражных автомобилей. Со сборочного конвейера завола один за другим сходят новорожденные «Москвичи». ..Засыпана, застроена заводекими корпусами, жилыми кварталами пресловутая всемосковская свалка. А с нею вместе исчезло и «одно из выдающихся учреждений городского благоустройства Москвы» — так в некоем старом путеводителе по Москве величались городские скотобойни. Трудно понять, чем, собственно, в данном случае так гордилась старая, буржуазная Москва? По нашим понятиям сие «выдающееся учреждение» выглядело достаточно убоro. Темные, тесные помещения; скудное холодильное искладское хозяйство; вокруг — свалка, заваленная отходами бойни, вонь, грязь, мухи... Одуряюще тяжким был труд бсенских рабочих, Убой скота (и только убой — никакой переработки мяса!) производился здесь самым примитивным образом, Московские городские бойни просуществовали до начала тридцатых годов. Тогда тут же, по соседству, на расчищенной свалке, выросли корпуса мясокомбината. Это крупнейшее предприятие со. ветской пищевой индустрии обеспе: чивает торговую сеть столицы не только мясом, но и готовыми мясопродуктами и полуфабрикатами, Новые предприятия, новые отрасли индустрии — все это родилось здесь, «за тремя заставами», в послеоктябрьские годы. Ну, а старые московские предприятия — где они? Была же и до 1917 года в пределах нынешнего ЗЖдановского района какая-то промышленность?.. Да, была. сане к О. а Были какие-то колбасные и КОН. питерские заведения в Таганке Бы. врачей и более 3 тысяч других медицинских работников. Можно ли вообще сравнивать эти несопоставимые показатели социальной заботы 0 человеке в прошлом и в настоящем? Сегодня в Ждановском районе 5 больниц и 15 поликлиник — для взрослых и для детей. Около полусотни медпунктов на предприятиях. Санатории и диспансеры. Консультации и ясли... На базе открытой в районе артезианской скважины, богатой минеральными солями, строится водолечебница со стационаром и амбулаторией — собственный районный «курорт», где тысячи москвичей смогут, не выезжая ‚ на воды, принимать лечебные процедуры.., А вот данные, характеризующие рост образования и культуры в районе за‘40 советских лет, В Ждановском районе представлены вве звенья государственной системы народного образования; три вуза, несколько техникумов, 39 общеобразовательных школ, охватывающих все детское население школьного возраста; да еще 14 школ будут построены (частью уже достраиваются) в текущем пятиле.- THH. общественная, профсоюзная сеть народного просвещения! Завод. ские учебные комбинаты; филиалы заочных институтов; техникумы различных профилей; школы рабо. чей молодежи, которые все пере. полнены и которых всегда не хва. тает... Так неуемна эта всеобщая жажда знания и культуры! Этот великий поход начался тоже в тридцатые годы... Два факта, как две приметные вехи, отмечают огромность пройденного пути: в те дни в одном из общежитий на Су. кином болоте для строителей «Ша. рикоподшипника» были открыты первые курсы ликбеза; в наши дни едва ли не каждый поступающий на этот завод имеет законченное среднее образование. О многом можно еше палока. У шаоом момпо еше рассказать... Ведь на нужды народного образования и здравоохранения идановский райсовет расходует по. чти 3/3 своего бюджета, И в «ти: тульном списке» намеченного в районе культурного и социальнобытового строительства значится немало «новостроек шестой пяти. летки». Но главное, самое насущное, — это, конечно, жилье, дома, большое жилищное строительство в районе! За последние 20 лет жилой фонд Ждановского района вырос примерно вдвое — общая зкилая пло. щадь в районе к 1956 году превышала 1 миллион квадратных мет. ров. Сделано, казалось бы, немало. Но этого недостаточно пла armas. wai песдостаточно для огромного, растущего района столицы. Ведь в Ждановском районе по сей день ‚еще сотни ветхих домов, бараков, построенных когда-то для строителей, как временное жилье. За 1956—1960 гг, намечено : вода. Это было рождение целой новой отра- сли отечественной промышленности, ранее в стране -He существовавшей, И притом такой, от которой вависят все остальные, — все машины, станки, транспорт, — всякое движение. Это-то строительство и положило начало освоению вновь присоединенных в городу территорий — к востоку от трех застав, территорий, составляющих ныне большую часть Ждановского района. На стройплощадке «ГлавподшийHHKCTPOA> вырос не только новый завод — здесь выросли в люли! Она -— словно гигантская pea ефная карта, позволяющая охва тить одним взглядом все, что соз дано за 40 лет, и все, что создает ся сегодня здесь, на юго-восточной окраине столицы, близ трех старых рабочих застав, «Читая эту карту, воочию в! дишь, как воплощались и вопло щаются в жизнь большие планы, рожденные разумом, волей и заб тами родной — Коммунистической партии. Под ее славным ленинским зв менем поднимались в дни Великого Октября московские рабочие заста: вы на бой за свою, за народную за Советскую власть. Под водительством партии ком мунистов строили советские лю’ ДИ СВОЙ новый, грядущий -— ныне уже сегодняшний, построе! ный — мир. На пустырях прошлого, за тремя заставами, вставала новая, соцналистическая Москва; И кто, как #8 коммунисты и комсомольцы всегда цервыми поднимались из леса этбй стройки?! Так и сегодня: сплоченные в #1 рушимом единстве трудящиеся Ждановского района во главе с воммунистами строят свой завтраш’ ний день... Кажется, единой волей, единым порывом — вперед, в этот 3487 рашний день,—охвачен этот огром ный район. Весь в движении, в ста новлении, он идет навстречу свет лому и радостному празднику всё советских людей — сорокалетию Великого Октября. Вл, Холодковский, EM дальшеот старых застав, от прошлой Мо. сквы с ее характерной изрезанностью и скученностью жилых кварталов, с нескладицей кривых и узких улиц, переулков и тупичков, — тем полней ощущаешь градостроительный пафос советской эпохи. И вот уже не на карте, а во всей своей зримой и осязаемой подлинности встает перед нами карти: на становг тия Ждановского района, Тут, за бывшей городской чертой, на новых землях района, на нынешних окраинах советской Москвы все создано наново! Здесь ‘строились не отдельные дома и кварталы, а целые улицы, поселки, городки, по существу не уступающие иному большому городу. Так вырастала в двадцатых годах Дубровка, сохранившая от прежней деревни только название. За Ду. бровской родились Шарикоподшипнивовсвая улица, улицы Машиностроения — целый «pation ГИЗ», А за ним пришел черед Кожуховскому городку и Текстильщикам.., И все эти «новые города» продолжают сегодня жить, развиваться, расти и вширь, и ввысь. Это и есть те важнейшие жизненные центры }Кдановского района, те основные массивы, в которых сосредоточено сегодняшнее жилищное и` коммунальное строительство на юго-востоке Москвы. „.Уже почти срослись в один городок поселок «Высотстроя» (где живут бывшие обитатели За. На пустыре вырос молодой поселок Тенстильщики. Многие жители бывшего Зарядья и других районов столицы переселились в 3 ОКТЯБРЯ 1957 ГОДА