ее ПН авиа
  Труженики совен.!
	а фев ми

СКОЙ индустрии
Боритесь за режим:
экономии, — повы­шаРте качество и,

снижайге себе. то-!
	имость продук! ии!
	(Из Призывов ЦЕ КПСС
к 40-й годовщине Великой
Октябрьской социалистиче.
		С паровоза —
	на тепловоз
A. JKAPHHOB,
	машинист депо
Мосива-Сортиреовочмая
ОСКВА — Рыбвое. Это
отрезок пути, по которому
мы, машинисты столичного де
по, водим грузовые поеэда, Св.
AMA глазами видим мы, ка
преобразались подмосковные
города, появились яовые зазо.
ды, фабрика.

Родная партия зовет нас, и.
ветских людей, к повым успехам
в строительстве коммунизма,  
железнодорожиикам Централь.
пый Комитет партия обрапаетя
с призывом обеспечивать (+
перебойную перевозку грузов.
Коллектив вашего депо в эт
году только в тяжеловесных по.
ездах перевез дополнительно т
плану сотня тысяч това груз,
В этих достажениях доля пн.
его труда. Менее чем за дель
месяцев я доставил сверх пории
70 тысяч тоня оборудовайня, це.
мента, минеральных удобрений
хлеба.

У советских людей есть хоро.
тая традяция: добился успеха-—
	помоги товарищам. Сейчас я
обучаю группу молодых машу.
HHCTOB методам скоростном  
	вождения тяжеловесных поезде.
Недавно свой очередной р
я совершил с Олегом Масленль
ковым. Раньше он брал больш.
грузные составы с превышевиен 
нормы на двести— триста тона
Что же, неплохо! Но на эт
раз он решил доставить сверх
нормы 800 тонн грузов. Слон
свое сдержал. ly  

Партия призывает нае, тран  
портнаков, настойчиво внедрять
передовую техиику. В нашем д.
по паровозы отживают свой вх
Скоро весь парк локомотныз
будет заменен более экономит.
ными, более мощными тепмм.
замн в электровозами. Hui
наше депо напомннаёт св069б
разный пародный университ,
где большинство людей учится.
Одни — в технической школ,
apyrne — в филиале жёлезие
дорожного техникума, треть­в кружках повышения квале
фикации. Все направлено в
то, чтобы изучнть новую те’
нику и в ближайшее время fe
рейти с паровоза па темловоз,
электровоз.

Творческим трудом, учеб“
наполнены будни коллектива 1
шего депо. И все повседневные
дела пронизаны уверенностью
советского человека в своём CHE)

 
	лом завтра — в торжестве кон
MyHAsMa.
	Слесарю В. ЕРМИЛОВУ
	Как в, мешке не спрятать. шила
Так не скрыть от токаря,
Tro станки собрал Ермилов,
Точность в них высокая,
с птаржч
HHH CGrOP COTO.
Стихи Н. ЛАБКОВСКОГО.
	мостверженно борются за досрочное выпол­естой пятилетки.
	ЕУЗНАВАЕМОЙ стала столица ‘нашей
	она превратилась за
	ВУЗНАВАЕВМОЙ стала
Родины Москва. Волею
ской партии, народа она

 
	Коммунистиче­1 нение заданий
	ЦИФРЫ
POCTA
	Мощной волной поднялось социалисти‘
ческое соревнование за достойную встречу
40-летия Великого Октября. Коллективы за­водов, фабрик
дате трудовые
скают новые
	готовят к славной юбилейной
подарки Родине — выпу­машины, приборы, высоко­© На фабрине имени
Капраноза вне ма мо­вая технология беззатяж­ного способа произвой­ства сбузы, что повы­шаст производитель­несть труда более
чем на 9 процентов,

снимает расход верхних
номевенных товаров ма
42 процентов м улучша­лет 12 процентов м улучиа­Lane et эластычность oGyan.
	годы Советской власти в крупный индустри­альный центр с высокоразвитыми отраслями
	тяжелой промышленности,
	День ото дня множат производственные ус­индустрии, Ca­пехи работники столичной

 

 

8 Промышленность
Моснвы, объединяемая
	Городским советом нма­родного хозяйства, вмылю­чает в себя 425 npea­прмятий, восеммадцать
маучно - меследователь­смих институтов, семна­Ацать самостоятельных
	монструктерских бюро.
© Более миллмома че­производительное оборудование.
	мый пролетарий» созда.
ли за последмыме 11 лет
460 мовых типов специ­епосеблений с быстроза­жиммыми устройствамы,
Это сберегло предпрыияты­Ronen — работнимов. про­мышлеммностм,
учреждений города Me­прмнялм уча­стме в обсуждемымм тези­<оз домлада Н. С. Хруще­ва по перестройме управ­ления промышлеммостью
м стромтельством.
Ти 55 тысяч человен вы.
<тупилм < предложенмя­ям у онфию: 600 тысяч руб­мауня м
в Ма
ствеммом
вом заводе
томатичеени
производству
подшипнымов,
тичесмий
- вый цех
пышет
-мичесмий  журмал
‚ талуорнимг
— является маиболее пе­`Гесудар­подшиймимо­сквы
Bye? ano

и
maccoamx
«Автома­LUMO
осмае,
амглийсный тех­«Мэ­проданшм»,

Поч­альных станков.
© Объем производства

всех предприятмй, вхо­дящих в Совет марод­мого хозяйства Мосмев­емного (городского) эмо­момичесмого райема, 9
Asa раза’ превышает
объем производства всей
царсмой Россим.

ов npeaenrASpaenom
соцмалистичесном copes­Опыт этой фабримм в на­стоящее время pacnpe­Gaopuen ма обувные
ммм  «Буревестнин»
мжсная коммума».
а ножевенном за­в ммеми Тельмама ос­воена м внедрена мовая
технология получения
Connex  хромовых мож
путем снятмя лицевого
слоя моми. Это зиа­чительно расширяет
сырьевые — возможностм

для noun хромо­wane
	Ре. ОЗОН ЧЕ, 3%
Ero   отличилмеь
	мевании средм мможест­ва предприятий столицы
	омль
Лыха.
	ный зазод мменм лмха­“ena, «Красный пролета­вой обуви. На этом же
заводе я на Мосновсмем
хромовом заводе освоема
	ми, имеющими большое
практмчесное значениме,
	@ Ма автозаводе мме­ми Лмхачева осуществле­редовым в мире промз­водственным — предпрмя.
тнем такого рода. Его
азтоматнческие АымНиы в
	о своему замыс­После Октября 1517 года завод
создавался на голом месте. Не бы­ло ни производственных помеще­ний, ни техники, ни достаточного
опыта. Но были замечательные лю­ди, была уверенность, которую
вдохнул в коллектив В. И. Левин,
посетивший завод в 1918 году,
		партии возник завод-гигант — пер­венец советского автостроения. В
предельно короткие сроки был на­лажен массовый выпуск грузови­ков, затем легковых автомобилей и
автобусов. К 1940 году завод на­столько технически окреп, что уже
выпускал одновременно до 20 ти­нов различных автомобилей.
	Гордость завода — его коллек­тив. Люди завода — замечательные
умельцы, отличные знатоки своего
дела. Большинство из них со сред­ним общим, средним техническим
и высшим образованием. Около 25
	ннженеров завода — кандидаты
технических наук.

ЗИЛ превратился в поялин­ную школу передового опыта, где
такие новаторы, как токари
	тт. Пойков и Бушуев Формовшик
	SCiBOLG
	тов. Быков, штамповщик тов. Дю­пин, охотно делятся знаниями не
только ©0 своими товарищами по
труду, но и с работниками  сто­личных и иногородних предприя­тий.

Московская городская партий­ная организация оказывает. повсе­дневную помощь предприятию. fo­могает коллективу наращивать
темпы, овладевать высотами тех­Ники,

Завод в дни предпраздничного
	соревнования добился крупных ус­пехов. За 9 месяцев дано еверх­плановой продукции на сумму
свыше 126 миллионов рублей вме­сто взятых по обязательству ва
10 месяцев 120 миллионов. До:
полнительно. выпущены 193 гру:

зовика, 11 автобусов. 1347 холо­днльников и другие изделия

С 1 октября завол пёрешел на
		производство новых городских ав­тобусов «ЗИЛ-158». ас7. октября с
главного конв-йера ужеё сходят
сотни двухосных грузовиков
«ЗИЛ-164»

В раецвете своих творческих сил
встречает войлэзктив автозавода
имёни Лихачева  бороналетие С5-
ватской власти. Тасно спяочёенныхя
	вокруг ленинской партии, он все
свои силы направляет на 10. что­бы с честью рашить задачи, по­сетавленныс
	ХХ съездом КПСС.
	М. Покровский,
	славный
	СТЬ предпрнятня с вековой нс­орией. Есть фабрики и заводы
с «дореволюционным стажем». Ав­тозавод имени Лихачева фактиче­ски ровесник Октября. В 1916
году воротилы русского капитала
Рябушинские, заполучив в военном
ведомстве одиннадцатимиллионный
кунг, решили строить автозавод.
Нажившись на этой выгодной сдел­ке, братья Рябунанские прекра­тили свою деятельность столь же
бесславно. как ни начали ее.
	 
	Механику В. ЩАДИЛОВУ
		У меня часы «Победа»
Точно ходят на руке.

Раздобыта точность эта
На шадиловском станке.
	а благо
	Родины
М. БАЙКОВ.
	слесарь-наладчин
	ЭТИ знаменательные дни

преддверня Великого Октября
каждый стремится порадовать
страну новыми достижениями.

В связи с исполнившимся в
этом году столетием  пашего
предприятия меня наградилн ор­деном Ленина. Я обещал тогда
коллектнву завода ежедневно
выполнять по дзе нормы. Сейчас
я даю не две, а три нормы в
смену.

За последние пятнадцать лет
работы на «Красном  пролета­рии» через мои руки прошло
более десяти тысяч станков.
значительная часть которых
выпущена сверх плана.

В годы первых пятилеток мы
выпускалн тнхоходные, несовер­шенные станки. Теперь же с лн.
нии сборки сходят чудесные
станки маркн «1-К-62». Они npo­сты в управленин и быстроход­ны. Производительноеть таких
станков намного выше, чем у
прежних. в прошлом не­большой станкостроитель­ный завод превратился в круп­ное, оснащенное современной
TEXBHKOH предириятие. Неизме­рнмо выросли и его люди. Вче­рашнне ученики сегодня стано­вятся квалнфицирозанными спе­цналнстами, рационализаторами,
изобретателями. Обгоняя время,
они выполняют по две-три нор­мы в смену.
	АЯ РУКА
Е УЗИ
19: МОСКВЕ ВмеЗедА
	мы механизация сбора М   ЛУ. являются оригималь­рый». ‘комбинаты «Трех.   сСУшка мож ма стеняе,

Переработна  металяиче.   ными, Это становмтся ная  мамуфантура»,   улучшающая — мачество
й стружни, 8 ты one Conee Apunate eo СК асмая Роза», имени готовой комы м узелмчи­году переработано в бри­ным, Щербанова, мясомомбн­rony, Рыся ^ тонн   внимание скорость с   UisP6atoee, mnconomon:   srcinan ef пояезмую

стружим, что дало емоло   Которой омм былм смом­абрммм «Красный Ом­площадь, что позволит в
трех милямомов рублей   струмровамы м построе­Snopes, гардинно-тюле­теиущем году допоямн­эмомомми. Ha моемовекмых   НЫ». _ aan  имены  Teanmana, ate
		Стамнестромтеям ста­рейнтего зазода «Крае­автозаводах вмедремо
омоло восьмм тысяч пры­СО СТОЛИЧН
МАРКОЙ
	Универсальный
кран
	По РЕЛЬСОВОМУ пути вдоль фаса­. да рёмонтируемого дома движет­я универсальный подъемный кран
«КП-06». Нагруженная травёрза крА­ва выдвимулась по горизонтали впз­ред и подает внутрь помещения бал­HH, настил, перегородочные плиты.
Через некотороё время крановщин
нажнмает кнопку, травеёрза опускает­ся, чтобы захватить контейнер с
грузом. ибнёсти его на другие эта­Кран <‹КП-06» успешно прошел за­водские испытания. Сейчас вдет под­готовна к его сёрийному произдод­ству на Московском заводе башен­ных кранов,
	Мерекая
сейсмическая
	В ЦЕХАХ завода чГеофизиха»
создаются новейшне приборы,
помогающие нефтяникам отыскивать
и добывать нёфть с морского дна:
Вот один Из этих приборов — мор­ская сейемическая станция. Апйара­тура станций размещается на одном
“отоботе, два других обслуживают
ёе.

По заданию начальника геофизи­ческой партии флотилия прибывает
к месту сейсмических наблюдений.

Оператор даст команду произвестч
взпыз. С огромной билой взлетает
столб Воды. Взрыв oSpasyer упру.
гие волны, ноторыеё устремляются в
глубь морского дна, На своем пут!
они встречают различные геологич>.
ские плабты, отрачаются ст них т
розврашаются на Нозерхность. Дви:-
жение этих волн фигсчруется высо:
ночувстВительной аппаратурой се{-
смичеспо + oration. :

При md vou получённых данных
уточняется наличиё неёфтёносного
района.
	Без помоши
габечегь
	обувмая нмемм Капрамо­ва м ммогме другме.
	тельно сшить омоло 49
тысяч пар обуем.
	OHA
МИНУТА
	[To сводами заводского корпу­са соседствуют два цеха  —
‘сборочный и обмоточный. Нонвей­еры их рядом. Посередине движет­‘ся транспортерная лента с конден­саторами, пластинами, сердечни­‚ками, вакуумными автоматами,
винтами, пружинами. Движение их
длится недолго — минуту. За та­кое короткое время происходит
удивительное превращение. —Прн­ближаясь к месту «финиша», де­тали исчезают из поля зрения.
Оказывается, они спрятались в
стальном корпусе, укрылись. кар­болитовой крышкой и стали гото­вым электрическим прибором,

Вряд ли шофер автомобиля зна­ет, что приборы с маркой «АТЭ-2»,
дающие «искру жизни» машине,
собираются только за минуту.
Здесь на заводе автотракторного
электрооборудования заметно ощу­щается значение одной минуты,
люди знают ей цену ий умеют ée
Зеречь.

Неподалеку ог вонвейера стоит
неозычный станок. В бункёр за­гружают корпуса, а дальше они
сами, без участия человека, направ­ляются к вращающеёмуся диску,
подходят к сверлу, зачищаются
струей сжатого воздуха.

—_ B минуту обрабатывается
сорок шесть изделий, втрое боль­ше прежнего, — говорит слесарь
Иван Петрович Кахновский, один
из создатёлей автомата.

Еще недавно детали отжигали
на громоздком агрегате. Он зани­мал много места, требовал тща­гельного ухода, к тому же часто
выходил из строя. нарушая rpa­фик работы, Комсомолец Виктор
Власов рёшил сконструировать но.
вую. более удобную установку. За­думал и сделал,

..Загружаются детали. Вспыхи­вают лампочки. Идёт  обогрёв.
Власов смотрит на часы. За мину­ту 36 деталей уже прошли опера­цию отжига—значительно быстрее
прежнеёго. Важно и то, что вся ус­тановка в двадцать раз меньше
прежней н в десятки раз дешевле ве.

А вот еще новинка — два агре­гатных станка, спроектированных
инженером Новоденским. На них
сверлятся сразу пятнадцать отвер­стий,

— За минуту, — говорит ста­ночница Мария Гусева, — обраба­тываю два корпуса. Раньше этого
времени и наодну деталь не хвати­ло бы. Притом учтите: я тогда ра­‚ботала_на пятнадцати ‚одношпин­‘дельных станках, а теперь на двух.

..Ровно бъется пульс заво­да. Ритмично, по. графику,

сходят с конвейера приборы.

Идет продукция в счет но­_ Ября. Коллектив завода, со­_ pesmyacs 8B честь Великого
: Oxra6ps, уплотняет время.

А время дорого. Ведь одна

мннута — лишняя катушка

‘зажигания, новый прибор. И

еслн подечитать, сколько ав­томобнлей оборудовано при­борамн,.-. выпущенными 2

этом юбилейном году за

счет сэкономленных минут,
— получается внушительная
цифра — 40 тысяз машаян.

 
	Новиков.
	 
	была неиссякаемая вэзра в родную
партию, в силу народа.

В годы граждансной войны ра:
ботники завода собирали автомо­били из автомобилей, т. е. из двух­трех разбитых машин создавали
новую — «гибрид». Начинали с
малого. Первой трудовой победой
явился выпуск автомобильных дви­гателей, которые ставились на
французские танки, отбнтые у бе­логвардейцев. Владимир Ильич го­рячо приветствовал эту трудовую
победу и призывал коллектив 3а2-
вода давать больше моторов, кото­рые так нужны были молодой Со­ветской Республике.
	Дата 7 ноября 1924 года памят­на в истории социалистической ин­дуетрии. В этот праздничный день
	по Красной площади прошли пер­вые 10 отечественных — автомоби:
лей «АМО-Ф-15».

Вся дальнейшая история разви:
тия автозавода — это история ро:
ста нашей индустрии, определя:

емая, как вехами, нашими пятилет.
ками. Уже к концу первой пятн.
	летки на окраине столины волею
	Сталевару А. СУББОТИНУ
	Сварил сверх плана сталь
Субботин.
Считать на тонны — много сотен.
		Оя не устал лить тонны стали,
Мы их подсчитывать истали...
		металл
С. ГОЛОПОЛОСОВ,
	сталезар завода
«Серп м молот»
	На ДНЕМ, ян нозью неё пре­кращается работа в цехах
завода «Серп и молот». В са­мые разные уголкн страны
идет металл, созданный руками
московских металлургов.
	Тракторы и автомобили, высо­копроизводительные станки if
	точнейший ннструмент, детали
для электронно-вычислительных
	машии и крепчайшие тросы —
все это делаетея из московского
мъхалла.
	Таш завод — одия из круп­нейших поставщиков — шарико­подшийвиковой и яйструмен­тальной стали. Для провзвод­ства трансформаторов пужеён
металл с особымя элект.
ротёхничёскими свойствами —
«Армкоь. Такие же, как ня, ста­лёплавильщики, сталевары сёдь­мой печи, выплавляют ero. В
сталепроволочном цёхё есть уча­сток серебрянки. Тонкне блеёстя­щнеё прутки филигранной отдел­RA используются в часовой про­MEVWHNCRHOCTH.
	Буровой инструмент, пронйка­ющий в недра земли, сделан AS
металла, прокатанного на нашем
стане «+300».
	В кузнечно-прессовом цехе нз­давно выпущены анкёрные бол­ты для строящегося в Индин мё­таллургического завода, В Ka­либровочиом — изготовнли про­дукцию для Китая.

А вот в глухом сибирском’ ле­ву движется трактор. С по­мощью толстого сталького ка­вата он выкорчевывает — дёре­BBA. Этот каяат изготовлен на
нашем заводе.
	Велик перечевь адресов, по
которым расходится  продук­ция завода.
	Ответное. письмо и ‚чертежи от­правлены в Вологду.
	Одинцов прошел большую труло­вую жизнь на заводе. Был он уче­ником слесарясборщика. Старый
кадровый рабочий Семенов то лас­кой, то суровым осуждением учил
мастерству, жизни. Как-то он ска­зал: «Ступай в ликбез! Безграмот­ным теперь нельзя». . Иван_.послу­шался. стал. учиться. За доброе_Се­менов хвалил, заметив малейшую
невнимательность, хмурил дрему­чие брови, шевелил седыми усами.
Это означало: «Нагорит!». Так стро:
гость и чисто-отеческая забота` вбс­питали из Одинцова первоклассно­го слесаря. Потом уже. сам став
мастером, он совётуеёт рабочим, кан
легче и быстрее трудиться. Одив­op обнаруживает неиссякаемую
любознательность. Всем интересует­ся, прислушивается к советам ^
	И вот Одинцов — уже механик
цеха. Здесь-то он и встретился с
Невструевым. ‘H3 этой встречи ро­дилась большая дружба.

Когда токарь Виктор Комаров
	РАвочин установил деталь и
one внлючил стано’. С этого мо­мёнта новый  шлицешлифовальный
полуавтомат начал. работать «само­стоятельно». .

Специальный прибор odecnéunsant
правильный профиль шлифовки. tt
производит правку абразивных нру.
ros.

Но вот обработка окончена. Шли
фовальная головна занимает исход­ноё положенне; станок автоматичеб:
ки. выключается.

Этот оригинальный . полуавтомат
прёдназначенный для обработки шли­цевых валов автомобилей, tpattro­ров, впервые в странё изготовлен на
	московском заводе шлифовальных
станков. .
	а другие не давали и половины! Но
BOT тот же Кабанов с волнением
наблюдает; как худенькая девушка
Аня поворачивает ручку и без вся­ких усилий­производит накатку. И
Кабанову становится ясно; что’ де­вушка, пожалуй, сделает больше,
	чем ов. Вот -что-дало усоверщенст­вование!
	Приятно слышать похвалу. увни:-
	[деть заметку о своих хороших де:
	лах. »«Но особенно приятной Harpa­now AIA новатора могут быть не­сколько строчек делового письма.
полученного только `что откуда-то
	‚  из Вологды, © завода’ строительных
	мапгин, о котором до сих пор и не
знали. На ‘днях новатбрам. дове­лось получить такую весточку. То­варищи из. Вологды. писали: <:..Ирн­давая большое значение _ вашему
начинанию, просим. передать.- свой
опыт по модернизации ` станка
«ДИП-2005:.— oe

Было приятно. Приятно ‘оттого,
что новаторы вновь увидёли`реаль­ное воплощение своих творческих
замыслов...
	начальник проссового корпуса
ЗИЛа.
	НА СНИМКЕ: передовими про­изводства автозавода имемн Ли­хачева (слева найразо): слёесаръ­модзльщик модельного цеха
Н. ЛАПШИН, начальним техмыычё­сной частм прессового корпуса
А. СМИРНОВ. старший мастер
цеха «мотор-1» В. ЗУДИН, слесарь
инструментального цеха № 1
В. НЕСТЕРОВ и тонарь участна
нозвочных Яитампоя — 1итамяб-ме­ханнчесного цеха Г. THULEHHO.
Фото Ё СЕМЕНОВА.
	А
	..Механический цех. Здесь почти
неё видно нового оборудования. * Но.
присмотревшись. вы.и на.старых
станках увидите нечто новое.

Снизу, сверху, с боков змейками
обвивают станки резиновые шлан­ги. Поблескивают о манометры. В
разноголосом шуме вы отличаете
какие-то припящие звуки с поеле
дующим стуком металла о металл.
Это пневматика — использование
сжатого роздуха для -крепления ле
талей и других нужд. Люди работа­ют сосредоточенно, без суеты, эко­HOMA физическую силу и время
Они ‘лишь управляют станками.

Была месячная программа. цеха
	в GOO тысяч рублей... А Что, если’
	увеличить ‘ее до миллиона? Да
при тех же площадях, `оборудова­нии, людях? И вот перепланирова­ли площади. оснастили ставки
пневматикой и превратили мечту в
действительность!

B модернизации станка
«ДИП-200> победа прогрессивного
сказалась в том, что’ увеличилея
съем продукцни‘ почти на. треть, а
расходы Ha  усовершенствование
станка едва составили 700 рублей.
Новый же стоил`бы 13 тысяч.

Как-то утром фрезеровщик Ma­нычев увидел у своего рабочего
места начальника и механика пеха.
	— Ну-ка поверни, Манычев, этот
краник... }

Раздалось шипеные, и губки
	пневматических тисков сами проч­но зажали деталь. Пожилой чело­век стоял в удивлении: еще вчера
ему приходилось делать это вруч­ную

Передовой производственник лу­дильщик Вабанов, крепкий, атле­тического сложения человек, пола­гал, что в его деле главное — сы­ла. В свое время Кабанов в смену
накатывал до 1.200 деталей.
	ТРАННО, почему оно не
одобряет, — говорит Hes­струев.

— А ведь все правильно, — рас.
сматривая хомутик, как бы продол­жает мысль друга Одинцов.

Оба они нё сомневались в мадёж­ности нового самозажимающего хо­мутика. .

Что заставило новаторов = 3aAy­маться? Главный конструктор, кон­сультируя, заявил: «Эта мысль уже
разрабатывалась, ничего не вытло,
ну вас не выйдет».

А ведь вышло! Жизнь показала,
что новаторы правы. *
	— Новый хомутик облегчил труд,
	ускорнл обработку валов. И я
очень доволен. — сказал токарь
Виктор Комаров. у

Но почему так отнесся к этой
идее конструктор? Почему и в
дальнейшем, когда коммунисты-но­ваторы механик Иван Осипович
	Одиннов и начальник цеха Сергей
Ильич Невструев перешли от авто­матизации отдельных агрегатов к
автоматизации всего  станочного
парка порой встречали неверие,
равнодушие?

А вэль бывает так, что хорошие
командиры производства не щадя­щие сил. не допускающие и мысли
06 отставании своего коллектива.
неё веря иногда новому, не хотят
риска. Нак-викак ведь это отвле­кает от плана!

Новаторы же Невструев и Однь­цов не стали ссылаться на план, на
трудности. сами готовили  приепо.
собления и модернизировали стан­KM, поставив на службу сжатый
воздух.

Они были уверены, что затраты
времени и средств компенсируют:
ся. что обновление станков прине­сет успех, позволит ‘перевыполнить
	‚ план:
			ный коллектив механического цех
показывает пример готовности
план технических мероприятий
уже на 85 процентов осуществлен!
. И вот мне представляется \ 
ро великого праздника, У памяти!
ка человеку. имя которого носи
завод, встретились новаторы. Он
принарядились. На праздничных
костюмах в лучах осеннего солни
поблескивают «Знак отличника»
грули механика Одинцова 4H opel
Ленина у начальника цеха Неве!
руева. Будет много радости. много
цветов, Цветов всевозможных 0 
тенков и форм, изготовленных №
специальных прессах конструкции
друзей-новаторов. Розы, васильки,
нолонольчики... Они ковром поплы’
BYT иад колоннами лемонстрантов
Москворецкого района.
	Вадим Охотников.
шлифовщяк,
	выступил с новым методом обра­ботки металлов, то в лице цехово­го механика он приобрел самого
горячего приверженца. Это Один­цов, введя на станке усовершенст­вованне, создал условия. при кото­рых Комаров довел выработку с 6
до 40 валов в смену!
	На стене свежий номер цеховой
	Be Ee ee Ee

газеты.

— Ну, о ком тут? — спрашивает
Невструев.

— A вот почитайте, — показы.
	Иванова, работая по соседству
со сверлильными станками, виде:
ла. как их оснащали пневматиной,
вндела. какие «чудеса» делает Вик:
тор Комаров. Она просила, требо­Вала: «Сделайте то же и на моем
долбенном станке. Не вен мне от.
ставать»._
	Через неделю работница с бла­годарностью рассказывала, ute wa
	ЕЕ ББЕЬ т Фа о НИЕ и §€6STO Ha
ее станке — пневматическое крен:

ление. что вспомогатёльное время
	сократилось на 90 процентов!

В канун 40-летия Великого Ок­тября завод .собирается перейти nal
семичасовой рабочий день. Слав­НА СНИМКЕ: механик цеха
М. ОДЫНЦОВ м начальмымк цеха
С, НЕВСТРУЕВ у модернизиро­ванмого ммм токарного стамнма,

к
	а, йе АД

эысло оборотов моторого увели.
чилось вдвое.
	Фото Н. ИВАНОВА .
	2о ОБТаАБРЯ 1957 ГОДА