_ ПОЛУПОЛОВОЙ ПАН.
	ДОСРОЧНО!
	ТЕЛЕГРАММЫ
	ИЗ-ЗА ГРАНИЦЫ
	« ! игантский размах»
	ЛОНДОН, 14 июня. (ТАСС). Лондонская вечерняя газета «Ивнин®
ньюс» поместила две статьи председателя комитета городского планн­рассказы:
	рования совета Лондонского графства Ричарда Эдмондса,
	вающего о своей поездке в Советский Союз.
	Автор подчеркивает, что первое
Москве, — это гигантский размах
	 ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
	Год изданяя 35-Й
		СУББОТА
№ 139 (10.502)
		a LE) fa fe te
	Газета Московского городского комитета
	Коммунистической партии Советского Союза и Моссовета
		РГР ГРЕКИ ЕЕ.
	 
	ТУТ Е И ТЕТЕ ЕЕ ЕЕ ЕТУ ЕТО
		Коллектив 1-го Государственного подшипнинкового завода
соревнуется за досрочное выполнение _ полуго, овой программы.

 

    
	многие участки производства
	_ БРИГАДА
МИХАИЛА МОСОЛОВА
	феевич Мелехин и ero помощ­ник Алексей Иляхин.

Два года назад в депо Лихо­боры стала прибывать новая
техника. Одной из первых по­лучила тепловоз ТЭ 2-088`брига­да Мосолова. За короткий срок
она освоила машину, а ‘Михаил
	Герасимович удостоен звания
машиниста тепловоза первого

класса. .
Бригада тепловоза ТЭ 2-088

с начала года сэкономила
свыше 30 ‹ тонн дизельного.
	топлива и провела 260 тяжело-^
весных составов. Только в мае в”
поездах перевезено сверх. плана
более 30 тысяч тонн грузов.
Сегодня утром Михаил Гераси­мович собрал ‘свою бригаду и
поздравил ее с трудовыми  успе­хами. Потом сообщил: ctap­шим машинистом тепловоза на­значается Никифор Иванович
Бородкин. Нрошу любить и жа­ловать­. — А вы, Михаил Герасимо­вич? — спросили члены брига­ды. .  
— Получил повышение. Меня
назначили машинистом-инструк­тором. .
— Поздравляем, — сказали
товарищи по работе, крепко по­жимая руку старшему товарищу.
	Н. Павлов.
о

Первый миллион
километров
	на «ГУ-104»
	ИЮЛЕ 1949 года командова­ние «Аэрофлота» вручило
пилоту В. А. Филонову‘ значок за
налет миллиона километров. На
это ему потребовалось`около деся­ти лет.
	Окончив летную школу в конце
1939 года, В, А. Филонов начал
летать на самолетах «У-2», затем
водил машины типа «Р-5». OTH
самолеты летали со скоростью, с
которой теперь ходят железнодо­рожные энспрессы. В годы суро­вых военных испытаний Филонов
пересел на самолет «ЛИ-2», раз­вивавший вдвое большую CKO­рость.

Свыше 140 вылетов в глубокий
тыл врага совершил летчик. Он
доставлял партизанам боеприпасы,
военную технику, медикаменты,
продукты питания.
	После войны тов. Филонов He­ресел на новый пассажирский са­молет «ИЛ-12»., Во все концы
страны — на юг и север, запад
я восток возил он пассажиров,
	почту, срочный груз. Вряд ли ‹еи­час на карте Советского Союза
найдется хотя бы один крупный
город, в котором. не побывал бы
Филонов.
	B 1954 году на груди летчика
появился новый почетный значок

«Аэрофлота». Второй миллион
километров тов. Филонов налетал

уже за четыре года.
	Совершая‘ регулярные рейсы по
авиатрассам страны, пилот совер­шенствовал летное мастерство,
изучал новую авиационную техни­ку. Одним из первых в граждан­ской авиации он освоил скорост­ной транспортный реактивный са­молет «ИЛ-28», -на котором достав­лял матрицы центральных газет
в Свердловск, Омск, Новосибирск.
Также в числе первых тов. Фило­нов овладел техникой вождения
пассажирского реактивного само­лета «ТУ-104» и в сентябре 1956
года открыл скоростное авиасооб­шение но линии Москва — Омск.
	В прошлом году летчику вручи­ли третий почетный значок «Аэро­флота». А сейчас произошло но­вое знаменательное событие в
жизни В. А. Филонова: он. первым
в Советском Союзе налетал на
пассажирском реактивном самоле­те «ТУ-104» миллион километров.
	 
	Т. Юлин.
	С почину предприятий
Москворецкого района, кол­лектив депо Лихоборы Окруж­ной железной дороги включился
в соревнование за успешное вы­полнение полугодового плана.
Машинисты обязались перевы­полнять норму ереднесуточного
пробега тепловозов и экономить.
топливо.

..За окном тепловоза мелька­ют перелески, жилые дома, за­воды. У контроллера — старший
машинист Михаил Герасимович”
Мосолов. Он внимательно следит
за приборами на пульте управ­ления.

Быстро выполняет указания
старшего машиниста его помощ­ник Николай Якушев. Он всегда
готов в случае необходимости
подменить старшего машиниста.
	— Церезвалили подъем, — го­ворит Якушев. ,
Мосолев выключает подачу
	топлива, ны поезд, не снижая ско­рости, идет по инерции. Тяжело­весный состав приходит к ко­нечной станции точно в срок.

Смену у Мосолова принимают
машинист Никифор Бородкин и
его помощник Михаил Попов.
Тщательно осмотрев тепловоз,
Бородкин и Цопов проверили
ходовую часть, тормозное обо­рудование, состояние двигате­лей. Все в порядке. При замере
горючего обнаружили экономию
топлива — 100 килограммов.

И вот тепловоз снова в пути.
Гудят под колесами стальные
рельсы. Состав прибыл на стан­цию назначения, превысив тех­ническую скорость. Машинист
Бородкин и его помощник прове­ли за смену два тяжеловесных
поезда и перевезли сверх плана
более 500 тонн груза, сэкономив
до 100 килограммов дизельного
топлива.

Успешно потрудилась и третья
пара: машинист Петр Тимо­ГОРОД
БОЕВОЙ
СЛАВЫ
		Город русской славы, город-ге­рой! — так в нашем народе назы­вают Севастополь.

Сегодня севастопольцы  торжест­венно отмечают 1/)-летие своего 20-
	рода.
Корреспондент - «Вечерней Moc­квы» связался с городол-юбиля­ром. Первый секретарь ГК КПУ
	то8. Коровченко сообщил:
	— Севастополь в праздничном уб­ранстве. В городе ‘десятки экскур­сий. Гости знакомятся с его досто­примечательностями. Много посети­телей было сегодня в -Музее Черно­морского флота, в знаменитой пано­раме «Оборона` Севастополя
1854—1855 22», на Малаховом кур­гане.

Сегодня состоится митинг трудя­щихся города и моряков Черномор­ского флота. Вечером во всех пар­ках, на набережных проводятся на­родные гулянья. Завтра состоится
большой спортивный праздник.
		Выставка
польской книги
	В Государственной библиотеке
СССР имени В. И. Ленина ‘сегодня
в 12 часов дня открылась в. тор­жественной обстановке выставка
польской книги. На многочиелен­вых стендах энснонируется около
	3.4000 книг, изданных‘ в основном
за последние три года. Три тыся­чи названий — это Половина го­личной продукции польских изда­тельств.
	впечатление, которое‘он получил в
	— это гигантский размах жилищного строительства, В Совет­ском Союзе, пишет Эдмонде, происходит массовое переселение людей
	Но мнению Эдмондса, советские
	в новые, простые и удобные дома.
	строители добились большого уепеха в крупноблочном строительстве.
		ении, заявляет автор,
коллег в других странах.
	В этой области, а также в озеле
строители далеко опередили своих
	Делясь своими впечатлениями о Ленинграде, автор особо отмечает
создание вокруг города «городов-спутников».

Эдмондс указывает, что в решении. жилищного вопроса советский
народ: добился замечательных успехов.
	Бопреки
	интересам народа
	ТОКИО, 14 июня. (ТАСС). В свяа
зи с образованием‘ нового японеко­го правительства социалистическая
партия опубликовала заявление, в
котором указывает, что она будет
бороться за свержение этого «реак­ционного кабинета». Резно крити­куя внешнюю политику кабинета
Киси, социалистическая партия ука­зывает, что этот кабинет проводит
проамериканскую политику и от»
казывается признать КНР. Внутрен­няя политика правительства Киси,
говорится в заявлении, ввергла
	страну в экономическую депрес­сию. .
Председатель ‘социалистической
	партии Судзуки в газете «Нихон
кэйдзай» резко осуждает стремле­ние. кабинета Киси укрепить связи
Японии с кликами Чан Кай-ши и
Ли Сын Мана вместо того, чтобы
нормализовать отношения с Китай+
ской Народной Республикой. Суд­зуки. призвал японский народ к
бдительности в связи © планами
	‚кабинета ВКиси, направленными на
	ремилитаризацию страны.

Газета «Акахата» характеризует
кабинет Киси как наиболее реак­ционное правительство Японии пос­ле войны.
	ОТОВСЮДУ

= ВЧЕРА в Оттавском аэро­порту приземлился «ТУ-104 А».
Сотни людей собрались на
аэродроме, чтобы посмотреть
на знаменитый советский са­молет. «ТУ-104 А» будет демон­стрироваться на. авиационной
выставке в канадском городе
Ванкувере.

*%ж КАК СООБЩАЕТ, ссылаясь
на хорошо осведомленный
источник, газета «Монд»,
Франция поставит в ближай­шее время две эскадрильи
двухмоторных реактивных
бомбардировщиков типа