Миллион рублей слесаря Б. Егорова много лет плодотворно рабо, тает в области механизации и автоматизации производстве ных процессов слесарь-механин завода счетно-аналитических = Maшин Борис Сергеевич Егоров, 52 изобретения и техничесних усовершенствования Бориса Серна заводе. Оли геевича внедрены принесли оноло миллиона рублей энономии. Неутомимый : оригинальный CT ни _ сердечнинов новатор Изобрел станон для намот. 5B тороидальных е малых разметрансформаторов a wor ren ров. Они в ‘больших ноличествах ба этак г ПытТе@ЛЬьразличные вычислительema TES У © mn UR a ные элентронные устройства. Кан одна из советених TeXHHчесних новинон, станок советсного слесаря энспонируется сейчас на выставке приборов Международного нонгресса по автоматине в Нью-Йорне. a Успех ТАКОМ большом празднику — Дню жегосударстве, как — лезнодорожника все, СССР, исключительно a Л b H bi а М а Г i CT ali кто трудится на стальных магистралях, кравазкхное значение иместраны _ сноречиво говорят том, что они свой долг выполняют с честью. Значительно Увеличена за пер-® вые шесть месяцев нынешнего года среднесуточная погрузка. Погружено почты на 15 тысяч вагонов больше, чем за такое же время в прошлом году. В. 1956 году грузовой оборот вагона составлял 6,31 суток, а в нынешнем — 5,71 cyток. Достойню встречают День железнодорожника и локомотивные бригады. В минувшем году средчяя производительность тепловоза не превышала 723 тысяч тонно-километров брутто в сутки. А с января по май нынешнего гола она увеличилась ло 7386 тысяч. Юще лучше обстоят дела у электровозников: в, прошлом году средняя производи-) тельность электровоза зравнялась( 799 тысячам тонно-километров орутто’ в сутки, за первые же пять ii месяцев текущего Toga — 899 ть сячам. Строятся; вступают в число действующих новые магистрали. Нал многими новостройками комсомол, вышюлняя решения ХИТ съезла ВЛНСМ, взял боевое шефство. По \Где, KOMCOMOJIBCKHM путевкам приезжают молодые люди сооружать железнодорожную линию Абакан— Тайшет, электрифицировать маги: страль Москва— Владивосток. Празднуя День железнодорожнника, мы еще и еще раз с благодарностью отмечаем заботу партии и правительства о тружениках стальных магистралей. Несравненно улучшились условия труда локомотивных бригад. Оснащение новой техникой, широкая механизация и автоматизация блатоприятно сказываются на условиях труда, благодаря чему повышается производи: тельность. В этом году намечено построить для зжелезнодорожников более 2 миллионов 200 тысяч квадратных метров жилой площади, количество мест в железнюдорожных школах увеличится более чем на 20 тысяч, в детских садах и ACлях — Ha 8875. Увеличиваются ассигнования на улучшение здоровья тружеников магистралей. То, чего достигли“ советские железнодорожники, не является, конечно, пределом. Наши успехи мотли бы быть еще более ощутимыми, не будь у нас многих недостатков. Советские железнодорожники, однако, делают все для устранения того, что мешает их продвижению вперед. С еще большей энергией будут они трудиться на своем поCTY во имя своего Отечества. ет всемерное развитие современного железнодорожного Франспорта. В нашей стране, гле идет гигантская стройка, юсо6euHo Ha Востоке, из года в год на стальных магистралях увеличиваются перевозки всевозможных грузов для нужд народного хозяйства, В нынешнем году особенно поназателен рост грузооборота: юн достигнет колоссальной величины — 1.263 миллиардов тонною-километров. Это на 52 миллиарда тонно-километров больше, чем в прошлом году. А если сравнить с 1956 roдом, то прирост составит 186 миллиардов. Подобного не знает ни юдна капиталистическая страна. : - Эти цифры не могут не фадовать нас. Onn ‘убедительно свидетельствуют о новых успехах социалнислического ‘народного хозяйства. - Болышие перемены произошли на стальных путях страны. Возросла роль периферийных дорог и отделений, Они деятельно участвуют в планировании перевозок. Важное значение” имеют укрупнение ряда дорог и отделений, расшиоение их прав. Тан, Казахстан до недавних пор обслуживали несколько железных дорог. Границы некоторых из них только частично совпадали с’ границами республики. Нынеё, в новых условиях, когда действуют Советы народного хозяйства; появилась необходимость в единой Казахской железной дороте. Такая магистраль уже создана. В нёбе вошли Карагандинская и Туркестано-Сибирская пороги. Казахсная магистраль — самая крупзая в стране по протяженности и грузообороту. Техническая отсталость железнодорожного транспорта, на которую уназал ХХ съезд КПСС, успешно ликвидируется, происходит коренная `реконструкция` `транспорта. Один из ярких примеров этого — внедрение прогрессивных видов тяги: электровозов и тепловозов. Машианисты получили тепловоз «ТЭ-3> мощностью 3600 лошадиных еил, «ТЭ-7» — 4000 лошадиных сил со скоростью 140 километров зв час. Сейчас осуществляется генеральУРЕРРРРРЕРРЕРРЕЕРРРРРРЕРРРЕРЕ ЕЕ: ! В магазинё «Академичеекая. книга», расположенном на ‘улице Горького, всегда много покупателей. Но. сегодня здесь ‘особенно оживленно. Поступила в. продажу новая книга — «Иетория русской литературы» в трех томах, изданная в. Ленинграде издательством Академии наук СССР. На снимке: покупатели рассматривают ‚новую книгу. За прилавком — — продавщица ВАЛЕНТИНА КИСЕЛЕВА. Фото А. СТРИЖКОВА. НОВАЯ ГОСТИНИЦА НАКАНУНЕ ОТКРЫТИЯ „Гостиница «Будапешт». Ве адреса пона еще не знают ни вездегущие поюферы такси, ни москов: ские старожилы, ни справочные бюро. Вывеска с таким названием ско: ро появится на светло-желтом фасаде пятиэтажного дома в Петров: ских линиях. Этот дом переживает вторую молодость. Еще. два. года назад: часть здания занимали постоянные жильцы. Теперь они переселены. Многое внутри дома обновлено и перелелано строителями. Во второй половине августа первая очередь гостиницы примет приз езжих -- гостей столицы, Завозится удобная малогабаритная мебель, изготовленная по специальному заказу. Вторая очередь гостиницы вой: дет в строй к конщу года. Mell Перед новым учебным годом Kot QEPTHBIH san Ueurpanpного дома Советокой Армии имени Фрунзе сегодня утром заполнил партийный актив Дзержинского района — секретари первичных организаций и их заместители по пропаганде и агитации. Собравшиеся слушали доклад заведующего отделом пропаганды. и агитации МГК КПСС тов. Степакова о задачах партийных организаций по подготовке к новому учебному roxy ‘в сети партийного просвещения. Беседа. с тов. В. М. Ефименко, заместителем министра путей сообщения СССР п ный ‘план электрификации железных дорог, разработанный но спзцаальному постановлению ЦЕ нашей партии. Этот план ‘предусматривает электрификацию в течение 15 лет 40 тысяч километров железных дорог. Это больше, чем было электрифицировано стальных путей за последние 50 лет во всем мире. План, намеченный партией, воплощается в конкретные дела. Все больше и больше становится электрифицированных линий. За 1957 год их протяженность увеличилась на 1360 километров. А в этом году сеть электрифицированных линий удлинится еще на 1684 километра. Одновременно идет обновление подвижного состава, Только в 1957 году железные дороги получили 40 тысяч четырехосных большегрузных полувагонов, вагонов, платформ и цистерн на 2800 цельнометаллических комфортабельных пассажиреких вагонов. Усиливается и реконструируется путь, в который укладываются рельсы тяжелых типов. Ведется большое строительство вторых путей и новых дорог. Болышое значение для улучшения работы и, в частности, для обеспечения безопасности движения поездов имеет внедрение новой техники — автоблокировки, диепетчерской централизации, радио и телевидения. Скоро будут широко применяться телевизоры в будках машинистов локомотивов. На участке 5 Кунцево— Усово Назлининской железной дороти иснытан «автомашинист». Эта машина устанавливает наивыгоднейшую для данного участва скорость, реагирует на сигналы автоблокировки, выбирает точку торможения, сбавляет скорость и останавливает поезд. «Автомашинист» очень точно соблюдает прафик движения поездов. , Техническое перевооружение стальных магистралей юкрыляет советских железнодорожнников. Успехи, с которыми приходят к своему конструкторов по ДОРОГАМ страны нурсируют сотни автомобилей «Моснвич» с полным ручным управлением, Его создал Ноллентив HOHCTPYKторов. Мосновеного завода Малолитражных автомобилей, BO3- главляемый ведущим HOHCTPYHTeром Борисом Федоровичем Ефремовым. Управление автомобилем настольно облегчено, что подабными машинами могут управлять инвалиды © ’таними тяжелыми физичесними увечьями, нан 9тсутствие обеих. ног. Система ручного управления достаточно проста, надежна в эксплуатации, она не требует при монтаже нинаной переделни са; мого автомобиля, i Сейчас на заводе начато M3ro> ‚товление ручного управления для последней модели *” «Моснвич» 407Б. Уже в тенущем году будет выяущено 309 таних машин. НЫЕ ТРУБЫ ЭТИЛЕНА. этилен требовало высоких давлений (до 2000 атмосфер). Теперь нолиэтилен получают при давлении 30—40 атмосфер и даже в уеловиях нормального. давления. В нашей стране проектируются и строятся заводы, каждый из которых к концу сёмилетни `будет выпускать этот ценный материал десятками тысяч тонн... Можно ли в условиях Москвы производить полиэтилен? Вот что говорит на этот счет директор московского завода «Нефтегаз» В. Д. Песков: — Мы получаем из Краснодар: ского совнархоза керосиновую фракцию — один из продуктов не: реработки нефти, который в свою очередь подвергаем пиролизу. В процессе переработки образуются отходящие газы, содержащие до 8 тысяч тонн этилена и 5 тысяч тонн пропилена. Эти ценные газы сжигаются в топках ТЭЦ. И ват мосферу ежегодно уносится до 5 тысяч тонн полиэтилена. Начиная с 1960—1961 года, завод мог бы выпускать полиэтилен, во для этого необходимы средства на строительство установки. Эти расходы, несомненно, окупятся. Kpewe того, установка для _ производсте полиэтилена, работающая в Mocm. может стать научной 6a: 30H для ряда химических ив ститутов, основой . для _- поработки ответственного процесса. На заводе «Нефтегаз» появилась бы возмож: ность готовить. кадры инженеров, мастеров и рабочих, которых затем можно было бы по мере надобности переводить на новые заводы... Этот весьма важный вопрос’ за: служивает внимания Mocropcos: нархоза. : Г. Алова. <; киоск иске ск оо вее ЗСУ иивикОвиа «ваш врач я КОмММССЫМЫ. ..»> дом должна производиться до де вятнаднцати часов. Конечно, все это далеко от культурного обслуживания. Между тем поликлиника объединена < хорошей больницей, где работают опытные врачи. И совершенно непонятно равнодушие руководителей больняцы к беспорядкам в своем полинлиническом отделении. - * ВОТ другая поликлиника того же Сталинского тайона — № 91. Здесь все иначе, начиная © регистратуры. Очередей нет, обстановка спокойная. Работники регистратуры внимательны и вежливы. На прием больной попадает в назначенные часы. Многое делает поликлиника № 91 и по диспансеризации населения. Врачи хорошо знают всех своих пациентов, страдающих сердечнососудистыми расстройствами, THпертонией и некоторыми другими серьезными заболеваниями. Два раза в месяц специалисты обследуют этих больных, назначают им лечение, режим питания... Участковые врачи часто отчитываются перед населением в своей деятельности, выступают с лекциями. * ОЛИКЛИНИЧЕСКАЯ помощь — самая. распространенная и массовая форма медицинского обслуживания. Быстро растут в столице лечебные учреждения. В одном лишь Сталинском районе 3a поеледние годы новые помещения получили поликлиники №№ 91, 50, 52, 84 и другие. Врачи района проводят большую плечебно-профилактическую работу. Но, к сожалению, в некоторых поликлиниках забывают о культуре обслуживания больных. А ведь мелочей в этом важном деле нет! Врач А. Пыльцова, денутат Моссовета. Врач В. Макарова, хачотаюые сера аля коконетрукция»х совместно C конструкторами Экспериментального научно-иселедовательского института. металлорежущих ‘станков создали новую линию для обработки валов ротора электродвигате; ля. Линия имеет участок для запрессовки, обработки и балансировки ротора совместно с валом. На снимке: поточная линия для обработки валов ротора электродвигателя. Фото В. ЯНКОВА (ТАСС). Е Ни нЕ нин нии ини ни ни они пони о нии ини аомо ции нео и ии нинои няни ВОДОПРОВОД П ИЗ ПОЛИ м. пришел в поликлинику... @& С Где, как не здесь, он вправе рассчитывать на самое вниp ‘мательное — отношеа К ние к себе. и очень важно, чтобы сразу, уже в регистратуре, его встретили заботливые, чуткие люди. Ведь именно отсюда начинается то, что принято у нае называть культурой обслуживания больных. Мы побывали в двух поликлиниках Сталинокого района, и насколько разные впечатления остались у нас от посещения каждой из них! * Г]оликлиничевскоЕ отделекии ние объединенной больницы № 57. Да открытия еще час, а у дверей — очередь. Пожилая зженщина, пришедшая в одно время с нами, оказалась уже в шестом десятке. — Вряд ли на сегодня запишут, — Усомнилась она. — Надо было еще раныше прийти!.. Ненщина оказалась права: к врачу она не нонала. Работник регистратуры отвечала больным односложно и резко: «Записать не могу—ваш врач в отпуске... Врач сегодня на комиссии!..». Четырнадцать человен, которые, например, хотели ` получить консультацию у врача по глазным болезням, не смогли в этот день попасть на прием. Одной из больных, уже не раз пытавшейся записаться к «глазнику», в регистратуре заявили: у — Что вы все ходите? Ясли вам нужны очки, подберите их в любой аптеке... А своих врачей у нас сейчас нет: один — в отпуске, другой — на комиссии. И только тех, у кого серьезное заболевание, принимают врачи, приглашенные из поликлиники № 64. Не всех желающих записали и на следующие дни недели. Не удивительно, что люди, ничего не добившись, уходили раздраженными. А все объясняется тем, что. прнем больных организован плохо, больница № `57 ‘не оказывает своеMy поликлиническому отделению достаточной помощи. Здесь не подумали о том, как лучше распределить отпуска врачей, как освободить некоторых работников поликлиники от систематического — и к тому же не всегда необходимогоЬ— участия в различных комиссиях. Задолго до открытия выстронлась очередь и в лабораторию поликлинини. Тут тоже мало порядка. Случается, что работники лаборатории опаздывают, но никто при этом и не думает извиниться перед ожидающими. А ведь многие посетители заходят в лабораторию перед работой: им дорога каждая минута, Не раз больные просили перенести часы приема анализов на более раннее время. Но к их голосу не прислушались. ‚ Не лучше обстоит дело в процедурном кабинете. Здесь нет даже кушетки, не выделено номещение, где бы больной мог отдохнуть после процедуры. Вот еще одна характерная «мелочь». В вестибюле поликлиники висят объявления. Одно из них сообщает, что запись. участкового врача на дом производится с восьВ рабочем поселке роют тра’ шею для укладки водопроводных труб. Но почему возле траншеи собралась толпа, о чем так взволнованно рассуждают люди? Дело в том, что траншею прокладывает удивительный.комбайн, одновременно отливающий и укладывающий водопроводную трубу” Ненравда ли, это похоже на фантастику? Но такой комбайн существует. Только труба, которую он от: ливает, не из стали, а полиэтиленовая. Может быть, стальная труба лучше? , Het, хуже. Она может лопнуть, если вода в ней замерзнет, а на полиэтилен низкая температура влияния не оказывает. Стальная труба окисляется кислородом, содержащимся в воде, и ржавеет. Полиэтилен не подвержен вяиянию кислорода, он устойчив к кислотам, щелочам, он непроницаем для воды и газов. И еще одним замечательным качеством: отличается этот материал — он нетоксичен. Поэтому его применяют для упановки пищевых продуктов и продовольственных товаров. ‘Y полиэтилена. имеется еще-одно преимущество: ‘будучи не менее прозрачным, чем стекло, он в то же время отличается от него тем, что пропускает ультрафиолетовые лучи. Если в парниковые рамы или оранжереи вставить пленки из полиэтилена, овощи будут cospeвать значительно быстрее. Процесс отливки полиэтиленовых труб обходится гораздо дешевле. Полиэтилен — один из полимеров, получивший широкое распространение во всех областях техники. Еще недавно превращение газа этилена в твердое вещество—полиПРЕРЕЕИ РИ РИ ТЕТЕ ЕЕЕЕЕРРАГЕРЕГИ РРР РРР) НА ПЛЕНУМАХ РАЙКОМОВ КПСС Воспитание молодых КОММУНИСТОВ О ЧЕРЕДНОЙ пленум ФСвердловского райкома КИСС был посвящен идейно-воспитательной раболе с молодыми: коммунистами и кандидатами в члены партии. `Донладчик — секретарь райкома тов. Дымнов и ‘выступавитие в прениях отмечали, что партийные организации района, выполняя peliteния ХХ съезда НПИСС, проводят болышую работу по отбору в ряды партии передовых людей из числа рабочих, инженерно-технических работников, творческой интеллигенции, лучше занимаются воспитанием молодых коммунистов. На тормозном заводе, ‘в Министерстве речного флота РСФСР и многих других организациях не ограничиваются подготовкой товарищей к вступлению в ряды партии. Эдесь и после приема внимательно следят за их ростом, помоРастет активность КАК партийные и профсоюзные организации предприятий и учреждений района выполняют решения декабрьского Пленума ЦК КПСС? Этот вонроес обсудил пленум Сокольнического райкома партии. После постановления декабрьского Пленума профсоюзные организации значительно улучшили свою работу. Повысился уровень партийного руководства первичными профсоюзными организациями, им оказывается больше помощи. Заметно возросла роль первичных профсоюзных организаций в решении хозяйственных и политических задач. Они стали проявлять больше инициативы в улучшении птроизводства. Пленум райкома отметил возросшую активность ‘и боевитость мно гих фабрично-заводеких и местных комитетов в привлечении трудящихея к управлению производством, руководстве социалистичеНа поля гают повьшать политичесние знания, производственную квалификацию, вовлекают в активную общечи киЗНЪ, новременно участники пленума критиковали партийные организации фабрика имени Шнирятова, Главного управления радиовещания и некоторые другие за то, что они не используют все многообразие форм и методов воспитания молодых коммунистов. Пленум райкома потребовал от партийных организаций поддерживать инициативу молодых коммунистов, их критические замечания, деловые предложения, шире привлекать их к обсуждению вопросов партийно-политической и хозяйственной работы, воспитывать в духе высокой принципиальности, ответственности за судьбы ‘своей юрганизации. профорганизаций сним соревнованием, движением рационализаторов a изобретателей. Пленум отметил и ряд недостатков в деятельности партийных и профсоюзных организаций. Речь шла, в частноети, о фактах слабого рунководетва социалистическим соревнованием, формализме в этом деле, недостаточном внимании к постоянно действующим производственным совещаниям. депутат Сталинского райсовета. 6 ЧТОБЫ ВЫДЕРЖАТЬ ТРАФИК... Мы, водители 1-го троллейбусного парка, работаем на 12-м марш: руте. Протяженность его более 12 километров. Троллейбусы ходят почти от самого города Тушина до площади Революции. Мы чаето слышим от пассажиров нарекания, То троллейбусы от-. ходят от остановки, He посадив всех пассажиров, то, развив большую скорость, вдруг резко тормозят перед светофором. Отчего me это происходит? С конца апреля введен летний график движения, который водите. ли троллейбуеов должны строго выполнять. Время пробега при этом сокращено до предела. Особенно резко оно снижается вечером. Например, от площади Маяковского до нлощади Революции надо провести машину за 9—10 минут. А ведь здесь многочисленные светофоры. Кроме того, на линии ходят троллейбусы трех маршрутов. И вот, чтобы выдержать график, приходится торопиться и порой отправлять машину, не закончив посадку пассажиров. Мы неоднократно обращались к администрации парка с просьбой ` пересмотреть график и создать для нас нормальные условия труда. Но пока все остается ‘по-прежнему. А. питов, н. молодин и другие водители 1-го парка (всего 33 подписи). Такси вызывают по радио T ARCOMOTOPHEIE парки столицы пополняются новыми такси «Волга», прибывающими с Горьковского автозавода. Сей: час на улицах Москвы курсируют 400 комфортабельных машин. К концу года обслуживать население будут 850 таких такси. Техническая служба таксомоторного транспорта провела опыт по оборудованию такси «Велга» радиотелефонами. Пассажиру необходимо вызвать машину на улицу Горького. Для этого ему достаточно позвонить в бюро заказов такси. Диспетчер бюро по радио связывается с ближайшей машиной на ее стоянке и направляет к пассажиЗАМЕТКИ ПО ПОВОДУ... Адресат разыскан ысСячиИ писем мелькают в руках сортировщиков Московского почтамта. Но вдруг среди массы корреспонденций попаAhn oh дает почтовая открытyp ка без адреса. Тут уже set 3 знание сортировки не же —_ поможет. Однако за каждым письмом стоит живой человек, и об этом хорошо помнят связисты. Расскажу об одном случае. Перед нами почтовая открытка без адреса. На обороте—содержание письма. Гражданин Андреев вызывается в пенсионный отдел с: необходимыми ’справками В приемные дни к инспектору Кащехлебовой. Работники . почтамта поняли, что речь идет о назначении пенсии ии решили принять все меры, чтобы разыскать тов. Андреева и вручить ему открытку. Наводить справки через адресный стол бесполезно. Москвичей с фамилией Андреев тысячи (x Tony же в тексте не указаны инициалы). В Мосгорсобесе на вопрос, в каком «Не могу, [[OMEATE, В <Золотом теленне» Ильфа и Петрова обитатели Вороньей слободки полили евою многонаселенную обитель из бидонов и бутылей какой-то горючей жидкостью и подожгли на тредмет получения страховой ‘премии. А бидоны и бутыли, Е говоря научно, относятся к многочисленному семейству сосудов, и к этому же семейству имеют несчастье принадлежать канистры. Учтя, что поджог был совершен при помощи представителей семейства сосудов, Управление `пожарной охраны города Москвы строго предписало во избежание повторения подооных инцидентов бензин бензоколонкам не налива ту РН, НИ HHCTDBI. райсобесе есть инснек: тор Кашехлебова, по: следовал ответ: «Не знаем, у нас таких нет». Звонки во все район’ ные собесы также ве дали результата. НакоHel, B Мособлстрахеовете получен утешк тельный ответ: «Наше хлебова работает в Райпрометрахсовете» и дали номер ee телефона. Так был найден адрес семидеся: тидвухлетнего В. А. Андреева, их валида труда. Он горячо блатола: рил работника почтамта, доставив шего ему открытку. Мы не можем назвать фамилии работников Московского почтамта, приложивших немало усилий, чтобы разыскать адресата, а вог фамнлию «человека рассеянного», не чу ствующего ответственности за. по рученнее ей дело, мы еще разназываем — тов. Нашехлебова. И. Аронов, работник Московского почтамта, нилось, что бензив в них не ‘наливают. 33 разъяенением факта неналивания отправил ся на базу горючих 1 смазочных материалов треста Мосавтотехснаб, Директор базы тов. Ра бер ’воскликнул корот. ко, но достаточно ясно: «Не могу, пожарные». пожарные!» Партийным организациям пред-(ми до двенадцати часов, а в субботе 3, rm ee em ee С ре. Е JOMEHO совершенствовать методы руководства профсоюзными opranuзациями, еще больше повышать их роль в хозяйственном и культурнобытовом строительстве, оказывать профсоюзным организациям повсе: дневную практичесную помощь. Трудовая победа ту — до одиннадцати. Чуть подальше — другое объявление. Из него ноеетитель узнает, что врача можно вызвать к больному... до 17 часов. Бо-первых, неясно, чему ikea верить, а во-вторых, по приказу Горздравотдела запись врача’ на Подмосковья ОВСЕМ недавно студенты Высшего технического училища имени Баумана проводили’ своих товарищей на целину, а сегодня во дворе училища на традиционном месте —у памятника Бауману — вновь собрались юноши и девушки в рабочей одемде с рюкзаками за плеVan. Многолетняя дружба связывает рабочих совхозов и колхозников. Волоколамского района с воспитанниками одного из старейших высших учебных заведений столицы. И сегодня около. трехсот студентов 2-го и 3-го курсов отправляются в совхозы и колхозы района, чтобы помочь им в сельскохозяйственных работах. Студенты будут полоть кукурузу, убирать сено, заготавливать корма, трудиться Ha уборке зерновых. Выезжает на днях в Волоколамский район и одна из студенческих агитбригад МВТУ. Молодые артисты выступят перед колхозникавети с концертами, с лекциями. — Позвольте, герме тические канистры безопаснее бен’ зосистемы автомобиля! — Не могу, пожарные! — 010 звалея на мой аргумент тов, Pt ор. рр. От предупреждения пожара 29 абсурда оказывается гораздо бли же, чем до здравого смысла. Остается посоветовать «противо пожарникам»: пресекая зло в Ко} не, если это в ваших ‘силах, пре кратите выпуск и продажу к нистр, да заодно и всех других представителей семейства сосудов, Е. Данилов, архитектор: ГОДНЯ подведены итоги семимесячной работы строителей подземных магистралей етолицы. В еоревнованни за достойную встречу 41-й годовщины Великого Октября они достигли большой трудовой победы. Семимесячный план строительно-монтажных работ коллектив Метроетроя выполнил на 111,2 процента. Сверх плана горняки соорудили несколько сот метров тоннеля на втором участке Фрунзенского радиуса метро и линии Киевская — Фили. Снизив себестоимость работ, они добились большой сверхплановой прибыли — около шести се половиной миллионов рублей. На 115,5 процента выполнили семимесячную программу механиСегодня восемь таких такои, снабженных радиотелефонами, впервые начали работать на улицах столицы. Н 15 августа еще 35 машин будут оборудова: ны. радиосвязью. ческий, мраморный, деревообделочный, железобетонный и авторемонтный заводы Метростроя. Инициатор соревнования среди метростроителей — коллектив завода № 1 освоил выпуск нового горнопроходческого оборудования для шахт. НА СНИМНЕ: сегодня на строительстве метромоста у ЦентральЛенына, ного стадиона имени В, И, Фото Б. ТРЕПЕТОВА (ТАСС. 2 АВГУСТА 1958 ГОДА. ..Самую первую ошибку я ce лал, купив канистры для бензина. следующей, по порядку, была прось. a. lO РЯ COUCY AbI бензин. Однако ORONO Beuanuancawue:, oO