На Доске
	почета
	‘на Комсомольском проспекте.
Никсгда не пользовался Борис
Матросов вальками, He ползал
по асфальту на коленях, не ва­рил его в котлах. Зачем? Те­перь асфальт привозят прямо
с завода на самосвалах, засы­пают в укладочную машину, а
Борис следит за слоем покры­‘тия, швами, уклоном, ‘строго
контролирует работу машини­стов acthanbTOyHAantHHOB и кат­ков.

А вечером рабочий-асфаль­тировщик превращается в сту­дента-второкурсника автодорож­ного института:

Удивительно? Вовсе нет. Ни­кто не скащет, что это явление
из ряда вон выходящее. Наобо­рот, это явление  типическое,
характерное для, наших  днэй.
Таких ‚рабочих, как Борис Mar­росов, — культурных, образо­ванных, пытливых, — мы счи­таем ныне не на единицы — на
сотни и тысячи. И я понимаю.
	почему в тоне Ивана Андрееви­ча Рагозина (я рассказал ему
о  Матросове) была легкая
грусть, когда он заметил:

— Да, такой молодости поза­видуешь, моя прошла — иначе,
Что ж, на то она и родилась,
на то и существует Советская
власть, чтобы рабочий человек
не по-моему в молодости жил.

И, немного помолчав, доба­вил:

— Не на коленях. Во весь
рост по жизни шагал...
	3

А существует выра­жение —- «отцы города»,
	До Октября этому выражению
всегда придавался иронический
	оттенон. «Отцами города» на.
зывали заправил городской
управы — именитых купцов,
	фабрикантов, крупных сановии
ков.
	В наши дви истинными от­цами города мы вправе счи­‘тать таких людей, как Иван
Андреевич Рагозин. как юный
	Борис Матросов, многие тыся­чи и тысячи московских рабо­чих, людей, которые строят
Москву, украшают ее новыми
зданиями и проспектами, ` под­линных хозяев своей жизни и
своей судьбы.
	Сегодня с утра, как и всег­да, делали свое рабочее де:
ло «отцы городах — 74-лет­ний дистанционный маст>р
Иван Андреевич Рагозинв и 29-
летний асфальтировщик — сту­дент Борис Матросов. Скажем
	  спасибо первому, пожелаем додб­бережную и Зеленый тоатр
Центрального парка культуры и
отдыха, дворы завода «Красный
богатырь» и. фабрики «Красный
Октябрь»; И до сих пор никак
He может угомониться старый
мастер — ни руки, ви ноги, ин
душа его (так сам он и гэзо.
D&T) «не лежат к покою>.
			Веяд ли найдется каменщик,
который не узвал бы дом.
построенный его руками —
пусть хоть. четверть века назад.
Московский дорожный мастер
Иван Андреевич Рагозин с уди­витЕлЛьНой ясностью помнит ец­ва ли не каждый асфальтовый
островок, уложенный им на
московских улицах без малэго
за пятьдесят лет трудов. Рабо­тал он на первых порах с чем­цами: в России мастеров по ук­ладке асфальта тогда не было,
их специально приглашали из
Германии. Где работал? Больше
в> дворах богатых особняков,
ну еще кое-где в центре города
тротуары асфальтом покрыва­ли. Сколько работал? По де­сяти, а то и по двенадцати ча­ссв в сутки. Как работал? На
коленях. Да, да, в буквальном
смысле слова на коленях:
ползал. и ползал из часа в час,
изо дня в день, из месяца в
месяц, из года в год по горяче­му покрытию, растирая, рРаз­равнивая ‘его деревянными валь­ками. А вставал с колен толко
когда надо было новую порцию
асфальта в котле сварить,
	Был Иван Андреевич солда­том первой мировой войны, нос­ле Октября дрался в краснэоар­мейских отрядах с колчаковиа­ми. Когда‘ вернулся в Москву,
не очень-то большая нужда бы­ла в его профессии, Голод, раз­руха, ‘какой уж там асфальт...
	Он вспоминает;
	pozpulon трудовой победой
встречает коллектив завода
«Красный факел» ХХТГ съезд
KCC. Одиннадцатимесячный
план выполнен досрочно, 3 но­ября. Завод изготовил сверх за­дания десятки новейших‘ насос­пых агрегатов, сложные  холо­дильно-компрессорные промыш­ленные установки. С начала го­да выпущено дополнительно
продукции почти Ha четыре
миллиона рублей.

Сегодня утром во дворе пред­приятия была вывешена завод­ская Доска почета с Фотогра­фиями пятнадцати передовиков.
	производства, отличившихся в
соревновании в честь съезда
партии. Среди них TOKApH
	А. Сальников, И. Нефедов, куз­нец С. Кирилин, слесари-сбор­шикн А. Копачев и П. Дахно,
ожедневно дающие по две-три
нормы.
	Письмо китайских
	друзей
	У. А ЧТО успел сделать в

Жизни Борис Матросов?
Его я долго ‘искал на Комсо­мольском проспекте. Capamn­ваю у. какого-то паренька: «Ме
знаешь такого — Матросова?»,
«Kak же не знать — знаю.
Только он сейчас на мосту, ту­да идите...»,

Обсаженный молодыми  де­ревцами навый проспект. ши­рок, просторен. Дорожники пои­шли сюда только в сентябре и
за какие-нибущь два месяца по­крыли асфальтом .200 с  лиш­ним тысяч квадратных мегров.
Эта цифра покажется  гранди­озной, если вспомнить, что ов
дореволюционной Москве вся
площадь заасфальтированных
мостовых не превышала 185 ты­сяч квадратных метров.
	Добрался я ДО моста, снова
справляюсь, где найти Матро­сова. Это какого Матросова?
Асфальтировщика? Так ведь его
полчаса назад видели в нача.
ле проспекта, у станции метро.
	Приходится возвращаться
назад. И не напрасно. Борис
Матросов действительно оказал­ся там. И тут только ‘я узнал,
что произошла простая путани­ца. Кроме Бориса Матросова —
асфальтировщика, на трассе ра­‚ ботает другой Матросов — его
отец Андрей Алексеевич, на­чальник участка. В далеком
прошлом ярославский крестья­HHH, затем красноармеец, раб­факовец, он в 1936 году окон­чил Московский автодсрожный
институт и с той поры  тру­дится на столичных MarHcipa­лях.

Сын унаследовал отцовскую
профессию. Он тоже будет ия­женером-дорожником. Но со
временем. Не в приемную но­миссию института пришел он
два с половиной года назад с
аттестатом зрелости (хотя этот
‚ аттестат и пестрил пятеркамн),
а в отдел кадров дорожного
треста. Так задолго до поступ­ления в институт началась для
будущего инженера производст­венная практика,

Он проходил её на стройхах
	Фото 3. ТУРИЯНСКОГО
	MOCMBA СЕГОДНЯ. Вид с гостиницы «Унраина».
	ее октябрьский
праздник в Москве...  
Кажется, как давно это
было. Целых сорок лет
прошло с тех пор. Но ни­когда не померкнут в па­мяти людей всего земного
шара волнующие события

тех дней, и грядущие поколения
будут с трепетом перелистывать
пожелтевшие страницы газет, за­печатлевшие священные. чувства
участников первого октябрьско­го праздника в столице. Нак же
встретила его столица и какой
след оставил он в памяти и
сердцах людей, прошедитих тор­жественным строем в тот зна­менательный день через Крас­ную площадь? Они видели,
как чтил родной Ильич бес­смертный подвиг товарищей,
павших за власть Советов в
Москве. Они слышали призыв
великого Ленина, прозвучавший
у кремлевской стены, как прися­га: «победа или смерть».

С высокой трибуны, установ­ленной на Нрасной площади,
любимый вождь партий и всех
‘трудящихся приветствовал . уча:
стников первого октябрьского
праздника в Москве, как вестни­ков светлого грядущего...

И вот сорок лет спустя. мы.
повидали участников празднова:
ния первой годовщины: Великого
Октября в Москва.
	OACKA все время проходят,
9 и своей выправкой, дис­Циплиной поражают. глаз, — uH­таем`мы в номере «Вечерних из­‘вестий», вышедшем 8 ноября
1918 года, описание ‘праздника
Ha Нрасной площади. = Проис­ходит как бы смотр. новых на-+
родившихся сил‘ Красной Ар­МИЙ». .

Из ворот лома номер двадцать
семь на Люсиновской улице в
то. праздничное утро вышел и.
направился на Красную пло-.
щадь сводный полк Замоскво-’
рецкого района. Впереди ехал.
военком района Вукол Степано­вич Сокол. :

Рядовой. пятьдесят пятого пол-.
ка старой армии, он был избран
однополчанами в дви революции  
председателем революционного
`комитета. Это он, к тому време­ни уже член партии, заявил на
солдатском митинге, состояв­шемся на Серпуховской площа­ди 24 октября 1917 года, что его
полк готов участвовать в рещша:
ющем штурме за власть Сове­тов.

Вукола Степановича Сокола
мы встретили на днях в кругу,
его старых боевых друзей на
праздничном вечере. Ветеран Со­ветской Армии, командовавший
‚рядом соединений на фронтах.
гражданской войны, крупный хо­зяйственник и партийный ‘ра­Утро
Египта
		Первый Октябрь
	в столице
	ботник в последующие годы, оя
особо дорожит воспоминаниями
о своем участии в первом ок­тЯбрьском празднике в столице.
Он вспоминает, се каким чув­ством ответственности TOTOBH­лись красноармейцы и команди­ры к маршу через Красную пло­шадь и как гордились, что полк
порадовал своим образцовым по­рядком Владимира Ильича.
	\ТРОЙНЬТМИ колоннами в
	дв = ® \— полном порядке проходят
школы инструкторов, пулемет­ЧИКИ, красноармейцы, конница,
	тяжелая артиллерия, — читаем
мы.в другом праздничном отче.
те, помещенном в номере. «Из
вестий» от 9 ноября 1918 года.
— «Будущим красным офице-.
	рам ура», — приветствует ич­структоров тов, Ленин».
-..Инетрукторы... пулеметчики,
	конница, тяжелая артиллерия.
Будущие красные офицеры. Где
ати люди,  демонстрировавшие
мМощьсеще юной, но уже полной
сил Красной Армии?
	`В числе прошедших mo Hpac­ной площади курсантов вторых
мосновских пулеметных курсов
был! Григорий Денисович Кудря,

Стоило. заговорить © ним ©
первом октябрьском празднике в
столице, кан этот человек, ко­торому В. ноябре исполняется 70.
лег, оживился, словно юноша.

On делится радостным. волне­нием, которое. охватило ряды пу­леметчиков, ‘когда’’они увидели
Ильича.

“Вспомнил - Григорий Денисо­вич, как замерли они по коман­де «смирно» в торжественную
минуту, когда Владимир Ильич
‘открывал. мемориальную доску
памяти жертв революции и как
затем взяли «на караул», Когда
проходили мимо нее...
	` Миновали годы. Бывший сол­дат-пулеметчик окончил Инети­тут народного хозяйства имени
Плеханова, получил и марксист­ское образование. Более четвер­ти века он проработал началь­ником отдела одного из мини­стерств.
	Ныне Григорий Денисович
Кудря, член партии с января.
семнадцатого года, — персо­нальный пенсионер. —

Насыщена многими яркими
событиями жизнь другого быв­шего пулеметчика — Григория
	Степановича Антонова. Он вспо­минает, с какой любовью наблю­дал за частями Красной Армии,
	проходившими через Нрасную
площадь, Владимир Ильич. И
таким, — стоящим на трибуне,
	с большим красным бантом на
левом отвороте пальто,. — за­помнил он В. И. Ленина на­всегда. .

Потом, когда Григорий Степа­нович находился в составе пуле­метных курсов, размещавитихся
в Кремле, ему не раз приходи­лось близко видеть Ильича.
Стоял он на посту № 27 у нвар­тиры Ленина, сопровождал вож­дя, как начальник охраны поез­да, на второй конгрессе Комин­терна, состоявшийся в 1920 го­ду в Петрограде.

Рядом с Лениным курсант-пу­леметчик работал .на первомай­ском субботнике в Нремле в том
же году.
	Заместитель главного BEIRE RED AA APRAALARALP PA AAARAAARAARAARRARLLAM
	зарождения в Болгарии черн
	металлургии. Ведь раньше, +
народного строя, в Boarapl
ее не было. — Считалось, ™
	для. создания в стране металлу’.
гни нет базы, нет сырья, хотя 6 
гарские недра таят в себе наст 
щий клад. Его открыли болгарояи
геологи вместе с советский
специалистами. И вот теперь}
двадцати трех километрах от
un работает  металлургичесй
завод. В. ноябре вступит
строй его вторая домна. Накан! 
праздника мы связались по теле?
ну с советским инженером ATE
сандром Михайловичем Сухачев5\
который находится в командиров 
в Софии. Вот что он сказал:

— Строители взяли o6azate”
	ство к 7 ноября . поставить дом
на сушку. Слово свое они
жат. Передайте поздравлейия  
Великим Октябрем Москве...
	О многом можно было бы №
сказать... О том, как наши 0%
личные автомобилестроители  
могали строить китайским брать
Чанчуньский автозавод, © помои!
советских специалистов в с03д8! 
Дунайского металлургического K*
бината в Венгрии или Бхилайс®
го — в Индии... И делают э10 ®
ветские люди от всего сердца. Me
жет быть, потому человек суди 
тельным словом «Москва» и н8
PACT нигде одинок...
	Г, Сенчаков#
	Государственного института по про­ектированию металлургических за­водов А. И. Лубнин тепло улыбает­ся, вспоминая этот эпизод.

Совсем недавно Лубнин вместе
с группой советских специалистов
вернулся из Объединенной Араб­ской Республики. Они ездили туда
	собирать материал для проектиро­вания агломерационной фабрики и
прокатного цеха металлургического
завода. Эта поездка — результат
заключенного в Москве соглашения
между двумя странами об экономи­ческом и техническом сотрудничест­ве. Согласно ему Советский: Союз
окажет помощь Египетскому району
ОАР в развитии промышленности.
— «Москва — хорошо, совет­ский — pyre. Сколько раз слы­шал я это за два с половиной ме­сяца пребывания в Египте, — го­ворит Александр Ильич. — От ра­бочих заводов, где побывал, or HH­теллигенции, Как-то в разговоре
со мной директор <Египетской
компании железа и стали» доктор
Риск сказал: «Русский и араб­ский народы —великие народы.
Мы должны дружить». У египтян
сердечная склонность к друже­ским встречам. Но они хорошо по­вимают, кто их истинный друг и
кто недруг. Что Советский Союз
— друг, знают все арабы,

Мы сидим в кабинете Александ­ра Ильича Лубнина. Уже вечер. В
окна заглянули первые звезды.
	Внизу шумит проспект Мира. От:
	сюда, с высоты восьмого этажа,
хорошо видна нарядная Москва.
Город спешит к горизонту, за го-.
ризонт. И там вдали уже не от­личишь, где праздничные москов­ские огни и где звезды...

На столе у Александра Ильича
лежат фотографии, сделанные в
Египте: оживленные улицы Каира
и Александрии, советские инжене­ры среди египетских специалистов
на открытии Хелванского метал­лургического завода, где присут­ствовал президент республики
Насер...
	— Бгипетский народ долго: стра­дал. И теперь, обретя, наконец,
свободу, он полон решимости
строить новую жизнь, «Нам не
страшны дни большого труда», —
говорят арабы. ;

Я выучил несколько слов по­арабски. Это очень красивый язык.
Но особенно мне нравится слово—
‹сабах-ил-хир>; что означает «доб­poe утро>. Мне кажется, что
для арабов сейчас это не просто
вежливое приветствие. «Сабах-ил­хир> — доброе утро — это время,
которое они переживают. В стихах
одного египетского поэта так и
говорится: «Солнце всходит: мы в
начале освежающего дня».
	Можно было

рию

рассказать...
создания

завода имени

*

бы о многом еще

Например. исто.
металлургинеского
Ленина в Bonra­Рин, или, вернее сказать, историю
	Три года подряд избу

рался будущий красный

yb командир депутатом Мох

‚‹ ковского Совета. В roy

Великой Отечественной

войны полковник Антони

был заместителем коман.

дира одной из стрелковых
дивизий.

Григорию Степановичу meer.
десят два. года, но он ещь
полон кипучей энергии. Вот ха.
рактерный для него штрих. За
конНчив летом юдин из факулыь
тов университета марксизма-ль
нинизма Московского городском
Комитета КПСС, он тут же во
ступил на другой факультет,
	П О ПЛОЩАДИ шла колонна,
‚Е состоявшая из воспитании.
ков детских домов. Группа ре.
бят несла незатейливый плакат,
на котором далеко не искусны,
	ми руками были начертаны сло.
ва:
	«Царство’ Свободы — длит  
только год. Сделайте его вы.
HbIM>. }
	Кто были эти подростки, не
шие плакат? Шесть питомца
Загорской трудовой ремесленное!
школы — делегация,  прибы»
_шая в столицу накануне праз.
ника. Среди них был и шестна
дцатилетний Леша Лобачев.
	_ Мы встретились с ким в
днях. Большой, сложный ис»
ный путь прошел ныне ген
рал в отставке Алексей Андри.
вич Лобачев. Один из первы
комсомольцев Загорека был з.
тем курсантом и председатела
Кремлевского подрайкома ко
сомола, окончил Военно.-полити
	_ ческую академию имени Лени
	В годы Великой Отечестве
ной войны Алексей Андреев
Лобачев был членом. военном
совета одной из армий, нане.
ших сокрушительный. удар гит
леровским войскам под Мох
вой, а позднее — начальником
политического управления одне
го из фронтов.
	Вспоминая о первом ‘октябрь
ском празднике в Москве, Але:
сей Андреевич рассказал нами
о том, как он. вместе со своми
товарищами присутствовал в
«<сожжении старого режима» Ha
Лобном месте.
	Представитель ` комитета 01  
ноты при большом стечении на...
рода вынес к Лобному местуче
чело кулака-мироеда, Поднесл
зажженный факел, и чучело 32.
пылало и сгорело дотла на гла
зах у всех собравшихся...
	OCHSHAN, вышедшие в
праздничные площади #
улицы столицы в день первой }
годовщины Великого` Октября  
подхватывали листовки, которые  
сбрасывали < самолета.  

 
	Одну из них сумел сохрани  
старый коммунист Петр Архит­вич Чумак. Он показал ее’ нам.
	Варта, изображенная на 1
стовке, свидетельствовала 010%  
что Красная Армия  наносйт о
врагу удар за ударом, nobel  
двигается вперед.  
	Вечером того дня, когда в №
скве была сброшена эта листоз
ка, части Красной Армин шту»
MOM взяли Ижевск. Ha Boctot
HOM фронте была одержана ее
одна блестящая победа...
	Как ни далек от нас д
первой годовщины Великого 0:
тября, мы и сегодня ощущаем
его дыхание, гордимся его #
личием.
	ю. Ю
	РЕПКИЕ узы дружбы евя­зывают советских и китай­ских метростроевцев. Недавно
пекинсние метростроители  го­стили у москвичей, изучали
опыт сооружения столичного
метрополитена.

Строительные площадки и
шахты московского Метростроя
сегодня облетела радостная
весть. Китайские друзья NpH­слали московским товарищам
приветственное письмо. «Доро­гие московские метростроевць!
— написали они. — Мы сер­дечно поздравляем вас и ‘ваши
семьи с праздником 41-Й годов­щины Великой Октябрьской со­циалистической революции. От
всей души желаем счастья и
больших успехов в строительст­ве Московского. метрополитена.
	С товарищеским приветом. Ие­кинские метростроевцы».

 

Гости
из Багдада

mT ПЕРРОНА Ленинградского

 

 
	ot NEPPOHA  ЛенннградсноЕ?
вокзала сегодня в 0 часов
29 минут отошла «Красная стре­ла». Среди пассажиров поезда
были и гости из даленой стра­ны = члены делегации муници­палитета стслицы Иракской Pec­публики.

Зта делегация, возглавляемая
мэром города Багдада А. М. Ха­сан, прибыла в нашу страну по
приглашению Московского го­родского Совета депутатов тру-.
дащихёя. Иранские гости приня­ли участие з праздновании 41-й.
годовщины Великой Онтабрьскей
соиналистичесной революции.
	Вернушись через неснольно
дней из Ленинграда, иранские го­сти ознакомятся с деятельностью
Моснозсного Совета, развитием
городского схозяйства­столицы.
	Два рекорда
за один полет
	московская городской номи­тет ДОСААФ сегодня Ha­правил в спортивную ‘комиссию
Центрального а’роклуба СССР
имени В. П. Чкалова материалы
о рекордном полете  летчиков­спортсменов аэроклуба столицы
М. Мейлахса, В. Овчинникова,
бортмеханика Л. Белова.

На самолете «АН-2» (пятой. ве­совой категории) они совершили
полет протяженностью в 1000 ки­лометров по маршруту Тушино—
	Тихонова пустынь — Вязьма —

Тушино (два круга) за 3 часа и
53 минуты. Это новое выдаю­цегся спортивное достижение.

В полете  летчики-спортемены
одновременно установили два
всесоюзных рекорда—на 500 ки­лометров со средней скоростью
284,9 километра в час и на
1000 километров <©со средней сно­ростью -259,7 километра в час.
Весь полет продолжался 4 часа
01 минуту. Он проходил при бла­гоприятных метеорологических
условиях на высотё от 300 до
600 метров от земли.
	помогать друг другу. Так считает
мой народ, так думает и твой.
	Помнищь, как мы познакомились.
	Ты приехал к нам на завод на
практику. Вас было  несколь­KO товарищей. Помню, мы
поразились необыкновенному­ста­ранию и терпению, с Ka

кими вы изучали технологию ка­бельного производства. Потом, когда
я приехал в Китай, я понял, что
стремление к знаниям — одна из
особенностей твоего народа. У вас
все учатся. И еще я тогда понял
всю мудрость вашей пословицы:
«Если хворост собирают все, пла­мя костра очень высоко». За ко­роткий срок вы достигли порази­тельных успехов
	я очень: хорошо помню, как мы,
несколько советских специалистов,
волновались, когда ехали к вам.
Ведь все-таки мы уезжали из до­ма. Как то нас встретят? Первые
же впечатления, полученные на по­граничной станции, заставили нас
почувствовать себя в Китае как до­ма. В течение нашего полуторагодо­вого пребывания у вас это ощуще­ние все усиливалось. «Советский
друг» — было. первое, что я услы­шал в вашей стране.

 
	Мы приехали ‘в Шэньян вече­ром, а утром‘ты и твои товарищи
уже были”у нас. Ты жадно рас­спрашивал о ‘наших последних но­востях. Тебя интересовало все: пу­стили ли’метро в Ленинграде и
какие‘ спектакли идут в’ москов­ских театрах. Потом мы’ вместе
работали. Мы стремились передать
вам все — знания, опыт, сноров­ку. Мы ‘ведь хорошо знаем, что
значит начинать жизвь сызвова.
	Надо сказать, что вы оказались
благодарными учениками: Я знаю,
что сейчас вы уже освоили и вы
пускаете высоковольтный’ кабель,
что у вас уже не один кабельный
завод, как раньше.,. И мы рады за
вас, гордимся вам

 
	— Работал я одно время ло­мовым извозчиком. Едешь, бы­вало, по булыжной мостовой,
телегу ‘трясет, подпрыгивает
она, прямо-таки душу вытря­caer. Эх, думаешь (конечно, я
по своей специальности 05060
об этом думал), сюда бы ас­фальтовое покрытие... Ну, как
стала страна на ноги подни+
маться, тут простился я с те­легой и опять на улицу, к кот­лам. Техника тогда еще старая
была =— котлы да вальки, а
все-таки размах с прежним
никак не сравнить. Прошелся я
с вальком и по Каретному .ря­ду. и по Мясницкой, и по Ить­инке, прошелся, заметьте, не по
тротуарам, а по мостовым. НУ,
а уж дальше we с. валька­ми — с машивами-асфальтоук­ладчиками и катками по Моск­ве двигался.

Сколько километров исколе­сил Иван Андреевич по вашей
столице, сколько уложил он ас­фальта! «Прошелся» он по Ле­НОБОЙ, сегодняшней Москзы: в   рого пути в жизнь второму.  
нинградскому и Ленинскому Текстильщиках, Лихоборах, на
проспектам, асфальтировал на­Ново-Арбатском мосту, затем — И. Бару.

——ы—ы—ы=ы=—=—ж—=—ы=ы=—ы——ы—ы—ы—>5

+ ДЕВЯТЬ годовых . Ленинском просиекте, тоужусь
	я

снова
	По страницам
	тноготиражных
газет

ность, я увидел, — пишет Моро
Дельгадо  Акилино,  — что
	здесь человеку-труженику неиз­меримо тяжело достичь хотя бы
маленького благополучия. Ра­ботал я много, но денег на пи­тание и на оплату комнаты не
хватало. Приходилось жить
впроголодь. Иришлось продать
все вещи, привезенные из Рос­сии. Прошел год. Я понял; что
так жить больше нельзя и чтоя
сделал большую ошибку, поки­нув Советский Союз. Огромных
усилий стоило мне вырваться
	из хваленого капиталистичесво-.
	на заводе «Динамо».
счастлив!» _
	HOPM. Имя Евдокии Михай­ловны Каменской, револьверщи­цы механического цеха
СВАРЗа, в течение многих лет
не сходит с заводской Доски
почета. В сентябре она выпол­нила норму более чем на 400
процентов. Еще более высокую
выработку дала тов. Каменская
в октябре, соревнуясь в честь
41-й годовщины Великого Ок­тября и ХХГ съезда КПСС. С
начала шестой пятилетки, за
два года и десять месяцев, Е. М.
	Каменская завершила более
девяти годовых норм.

(«СВАРЗОВЕЦ»).
	{© В КАПИТАЛИСТИЧЕСВОМ
«РАЮ». В 1937 году, когда ему
было 12 пет, Моро Дельгадо
Акилино был эвакуирован из
Испании в Советский Союз. За­кончив образование, он в 1946
году поступил слесарем на 3a­вод «Динамо». В мае 1957 года
ему разрешили выехать с семь­ей в Испанию. «Окунувшись в
капиталистическую действитель­На днях студентов Московского
	технологического института легкой
	промышленности, которые пришли
в свою столовую, ожидал сюрприз.
Вдоль стен выстроились столы, на­крытые белоснежными скатертями.
На них — салаты, бутерброды,
шянцели, бифштексы, эскалопы,
всевозможные пироги, сдобы, ват­рушки и многое другое.
	— Покупайте, это для вас,
прнглашали работники столе
№ 156 Кировского района.
	На этой выставке-продаже, прове­денной по инициативе кулинарного
совета районного треста столовых,
были представлены полуфабрикаты,
кулинарные и кондитерские изде­лия более 50 наименования Их
		Выставка-продажа
кулинарных изделий
	Студенческая агитбригада

го «рая». и вот я опять в Mo.”
	скве, Живу в новом доме на
		(«RH POBEL»).

ТРОЛЛЕИБУСУ — UYET­ВЕРТЬ ВЕКА. Двадиать пять
лет назад, в канун ХУТ годов­шины Великого Октября, в Мо­скве было открыто троллейбус­ное движение. 6 ноября 1933
года по Ленинградскому итоссе
прошел первый троллейбус.
А сейчас протяженность  трол­лейбусной сети в Москве равна
434 километрам. В нынешнем
году троллейбусы — перевезут
812 миллнонов человек. Koncr­руируются и строятся новые ма­шины — грузовой троллейбусе
аккумуляторными батазеями,
троллейбус шарнирно-сочленен­ного типа на 200 мест, элехтро­мобиль. Уже в будущем году на
магистралях столицы появятся
двухэтажные троллейбусы.
	(«ЗА ОТЛИЧВЬТИ РЕИС»).
	КОНЦЕРТ В МАГАЗИНЕ.
Студенческая агитбригада Ин­ститута народного хозяйства
	имени Плеханова дала концерт
в  Московско-Ленинском YyHH­вермаге.
(«СОВЕТСКИЙ СТУДЕНТ»).
	CTb у Веры Инбер стихотворе­ние «Москва в Норвегии». Эта
небольшая, навеянная грустью
по родине баллада заканчивается
строками: «Человек с ‚удивитель­ным словом «Москва» не бывает
нигде одинок»,
	<Москва»,. «Советский»... Эти
слова открывают двери, открыва­ют сердца, потому что для всех
простых, честных людей земли
	они звучат как <друг».
	Письмо
_ другу
	подготовили кулинары столовой под
руководством мастера-повара Н. По­тылева.

Посетители, особенно студенты,
проживающие в общежитиях, охот­но приобретали изделия, представ­ленные на выставке.
	— Это избавило нас от заботы о
воскресном обеде, — говорили они.
	Такие выставки-продажи будут
проводить по субботам также сто:
	ловая № 158 при фабрике «Париж
ская коммуна», столовая № 174 при
Краснохолмском комбинате и дру­А. Алексеичев,
	ое шофер такси загово­рил с Александром Ильичем
Лубниным, советским инженером.

— Советский Союз, Москва —
хорошо, — сказал он... На его ли:
Це была твердая убежденность в
том, что он говорит.
	инженер-технолог треста сто­ловых Кировского района.
	ТО маленькое письмо — сви­детельство большой дружбы.
Оно написано старшим мастером
заготовительного отделения цеха
силовых кабелей завода «Моска­бель» Михаилом Рязанцевым свое­му китайскому другу...
	ОРОГОЙ товарищ Ван ЮЙ­” кай!  Я часто вспоминаю Te­бя и твоих друзей, вспоминаю
твой, тогда он был и моим, Шэнь­янский кабельный завод. Я  про­был в твоей стране всего лишь
полтора года. Но этого времени
хватило, чтобы подружиться навек.
Мы сейчас очень далеко друг от
друга, но ведь дружба не изме­ряется расстоянием. Так говорят
у нас в народе, так говорят и у
вас. Наша дружба, как и дружба
заведов, где мы работаем, крепнет
день ото дня.
	Недавно я перечитал — B KOTO­рый раз! — наш соцдоговор. В
нем говорится о кристальной чис­тоты дружбе между трудящимися
Китая и Советского Союза. И еще
в нем сказано, что Шэньянский ка­бельный завод принимаёт предло­зкение о продолжении социалисти­ческого соревнования с «Москабе­лем». А соревноваться — значит
	АБОТЫИКИ тансо­моторных пар­нов столнцы сорев­нуются в честь ХХ!
съезда КПСС. Води­тели 4-го `парна взя­ли повышенные обя­зательства по увели­чению пробега авто­мобилей, экономии
горючего. На улицах
города среди потока
пегновых автомоби­лей с белыми ша­шечками на дверцах
можно увидеть м го­лубую «Волгу»
№ ЭЖ 40-73. За ру­лем — шофер-ком­мунист Петр ивано­вич Седов — пере­довнк соревнования
в честь ХХ! съезда.
НА СНИМКЕ: ИП. И,
СЕДОВ.
	`Фото М. ОЛЕХНОВИЧ.
gag